R. Kiplings, "Iznīcinātāji"
Lai palaistu duci spārnotās raķetes, jums nav vajadzīgi tūkstoš tonnu kuģi ar divsimt cilvēku apkalpi. Līdzvērtīgu triecienu nodrošina tikai viena daudzfunkcionālu bīdāmo bumbu saite un gaisa raķešu palaišanas iekārtas. Pie pašreizējā augstas precizitātes ieroču attīstības līmeņa lidmašīnas var netraucēti bombardēt jebkuru mērķi, pat neiebrūkot ienaidnieka gaisa telpā. Slīdošās munīcijas SDB darbības rādiuss ir 100 km. Kompakta spārnotā raķete JASSM -ER - vairāk nekā 900 km. Ģimenes X-101 iekšzemes raķešu palaišanas iekārtas spēj iznīcināt mērķus ārprātīgos 5 tūkstošu km attālumos.
Tikai viens (!) Stratēģiskais bumbvedējs spēj pacelt debesīs līdz divpadsmit spārnotās raķetes, kuru spēks nav zemāks par populāro Kalibru.
Protams, lidmašīnas drīz atgriezīsies lidlaukā un pēc neilga laika spēs atkārtot streiku. Pretstatā kreiserim, kuram vēl nedēļu vajadzēs "mērīties" līdz tuvākajai bāzei vai PMTO, lai papildinātu munīciju.
No pareizas loģikas un nesaprotamas mūžīgās patiesības viedokļa aviācija efektivitātes un taktiskās elastības ziņā ir desmitiem reižu pārāka par floti. Nemaz nerunājot par jautājuma ekonomisko pusi un to, ka nav nepieciešams riskēt ar simtiem uz klāja esošu cilvēku dzīvībām.
Kaujas kuģa nocietinātais attēls raķešu Caliber nesēja formā neatbilst tā laika prasībām. Attīstoties aviācijai, virszemes flote lielā mērā ir zaudējusi savu trieciena vērtību. Labākajā gadījumā tās ir gudras "rotaļlietas", sliktākajā gadījumā - neaizsargāti mērķi.
Veicot trieciena misijas, zināma nozīme ir tikai specializētiem uguns atbalsta kuģiem (Zamvolta koncepcija), kuru spēcīgie artilērijas ieroči ļauj stiprināt un papildināt tradicionālos gaisa uzbrukuma līdzekļus. Jūras artilērija ir tūkstoš munīcija. Minimālais reakcijas laiks. Ieroču ievainojamība pret ienaidnieka pretgaisa aizsardzības sistēmām. Strādājiet pēc izsaukuma kombinētajā ieroču cīņā, kur "Caliber" un "Tomahawk" izmantošana mērķa punktos kļūst lieka un nevajadzīgi izšķērdīga.
Tas viss ir paredzēts darbībām piekrastes ūdeņos.
Bet vai ir kāda jēga okeāna flotes pastāvēšanai? Kāpēc pārspīlēt un neaizsargātu "iegurni", ja gaisa spēki var veikt jebkādas šoka un "soda" operācijas visā Eiropā, Āzijā un Āfrikā. Un vajadzības gadījumā viņi lidos uz Dienvidameriku.
Viņi lidos ātrāk nekā ātrākais iznīcinātājs var sasniegt. Un nākamajā dienā viņi atkārtos triecienu. Bez liekas satraukuma un jautājumiem par grūtībām pārejā starp Ziemeļu un Klusā okeāna flotēm.
Kuģis - peldošs aizsardzības forts
No šīs pozīcijas ir jāaplūko mūsdienu virszemes flote. Cietoksnis okeānā. Platforma pretgaisa raķešu sistēmu novietošanai - ar pievienotu detektēšanas aprīkojumu un dažāda diapazona raķetēm.
Formējumu pretgaisa aizsardzība atklātās jūras zonās. Alfa un Omega. Kolonnu, peldošo lidlauku un desantu kuģu drošība, pārvietojoties pa jūras ceļiem, ir tieši atkarīga no tiem. Riska zonā, kur pastāv liela ienaidnieka parādīšanās iespējamība.
Pretgaisa aizsardzība ir kritiska misija, kurai nepieciešami iznīcinātāju klases un augstākas klases kuģi. Kāpēc? Tas tiks apspriests nedaudz vēlāk.
Un lai termins "iznīcinātājs" nevienu nemaldina. Novecojusi klasifikācija, relikts, saglabāta no pagājušā gadsimta sākuma. Tradicionālie vārdi "kreiseris" un "iznīcinātājs" izklausās pazīstamāki un "sulīgāki" nekā okeāna aizsardzības raķešu kuģis. Lai gan tieši tāds ir jebkurš mūsdienu NATO valstu iznīcinātājs vai fregate.
Kuģu radaru un pretgaisa aizsardzības sistēmu attīstība ir radījusi vēl vienu saistītu uzdevumu. Mūsdienu iznīcinātājus var izmantot, lai nodrošinātu pretraķešu aizsardzību stratēģiskās teritorijās un pasargātu operāciju teātrus no ballistisko raķešu galviņām. Pateicoties mobilitātei, jūras agrīnās brīdināšanas raķetes var tikt izvietotas, lai pārtvertu jebkur pasaulē, un uz kuģa novietotās pārtvērējraķetes tiek izmantotas, lai "paceltu" ienaidnieka pavadoņus no gandrīz orbītām.
Pretgaisa aizsardzības un pretraķešu aizsardzības misiju nodrošināšana noteica visu izmēru, izkārtojuma iezīmes un mūsdienu kuģu izskatu.
Mūsdienu aprīkojums un ieroči ir pietiekami kompakti, lai visas sistēmas ietilpinātu korpusā ar salīdzinoši nelielu pārvietojumu. Daudz mazāk nekā Otrā pasaules kara laikmeta smagajiem kreiseriem (15-18 tūkstoši tonnu) vai aukstā kara beigu perioda padomju RRC (11-12 tūkstoši tonnu).
Tomēr raķešu laivas vai korvetes izmēra okeāna pretgaisa aizsardzības kuģa izveide nav iespējama. Ne tikai tāpēc, ka šiem kuģiem nav autonomijas un kuģošanas spējas.
Tā izmēra dēļ korvete nespēs nodrošināt enerģiju radaram, kura maksimālā starojuma jauda ir vairāki megavati. Kā padarīt neiespējamu antenu uzstādīšanu pietiekamā augstumā virs jūras līmeņa.
Kā parādīja prakse, "zelta vidusceļš" ir korpuss, kura garums ir 150 metri ar pilnu pārvietojumu 7-8 tūkstoši tonnu. Saskaņā ar mūsdienu klasifikāciju tas ir pieticīgs iznīcinātājs vai liela fregate.
Šādi izmēri ļauj:
a) brīvi uzstādīt uz klāja visu gaisa telpas kontroles līdzekļu klāstu;
b) izvietot pilnvērtīgu munīcijas kravu, kas sastāv no vairākiem desmitiem garu un vidēju darbības rādiusu pretgaisa raķešu;
c) nodrošina nepieciešamo elektrostacijas jaudu un iznīcinātāja enerģētiskās iespējas;
d) nodrošina saprātīgu kuģa daudzpusību.
Saprātīga daudzpusība ir universāla artilērija, helikopteri, aizsardzība pret zemūdenēm. Šie izmēri ļauj izvietot uz kuģa papildu ieroču masu, neskarot pretgaisa aizsardzības / pretraķešu aizsardzības galvenā uzdevuma izpildi.
Aizsardzība pret zemūdenēm ir tīkla uzdevums. To nevar atrisināt viens iznīcinātājs. Tas ir viss specializētās iekārtas komplekss, kas sastāv no simtiem pretzemūdeņu lidmašīnu, daudzfunkcionālu zemūdenes, hidrolokatoru vadības sistēmas (SOSUS) un nākotnē - autonomi zemūdens medību roboti.
Tomēr tas viss nenoliedz iespēju uz pretgaisa aizsardzības kuģa atrasties pilnvērtīgai hidrolokatora stacijai - ar iespēju ūdens kolonnā atklāt mīnas. Kā arī pretzemūdeņu helikopters un virkne pretzemūdeņu ieroču: no maza izmēra torpēdām līdz vairākiem PLUR universālajās palaišanas tvertnēs, nevis daļai pretgaisa munīcijas. Kā minēts iepriekš, izmēri ļauj uzņemt visu šo komplektu, neapdraudot galveno uzdevumu.
Līdzīga situācija ir ar pretkuģu raķetēm. Vairākas nelielas pretkuģu raķetes atsevišķos nesējraķetēs (piemēram, Kh-35 "Uranus"), lai citas Turcijas fregates bruņotas provokācijas laikā neizskatītos stulbi. Ideālā gadījumā - iespēja ievietot uz kuģa jaudīgas un kompaktas pretkuģu raķetes tajās pašās universālā UVP šūnās, kas veidotas pēc amerikāņu LRASM. Nav fakts, ka šie ieroči kādreiz noderēs, taču 2 miljardus dolāru vērtu kuģi atstāt neapbruņotu izskatās pārāk vieglprātīgi.
Universāla 76-127 mm kalibra artilērija - traleru, bruņotu teroristu laivu šaušanai, "ievainoto" apdarei un citu, ne pārāk skaistu, bet dažkārt ļoti vajadzīgu uzdevumu veikšanai.
Helikopters ir daudzpusīga tehnika. Veicot jebkādas meklēšanas un glābšanas un pretzemūdeņu operācijas.
Pretgaisa aizsardzības iekārtas-no augsto tehnoloģiju "Broadswords" un "Falanxes" līdz desmitiem pārnēsājamu pretgaisa aizsardzības sistēmu."Pēdējās robežas" ierocis.
Daudzsološi bezpilota zemūdens transportlīdzekļi grunts apsekošanai un eju veikšanai mīnu laukos.
Jūras kājnieku vienība. Viņu kabīne aizņem ļoti maz vietas, un šo puišu priekšrocības ir lieliskas. Nodrošinot paša kuģa drošību, kā arī iespēju nosēsties uz sagūstītajiem kuģiem un veikt citas īpašas operācijas.
Visbeidzot, lielās enerģijas iespējas ļauj izvietot uz kuģa kompleksu līdzekļu elektroniskās karadarbības veikšanai. Elektroniskās karadarbības lauka rekordisti, amerikāņu iznīcinātāji, spēj "izdegt" raķešu novietošanas galvas, izmantojot staciju AN / SLQ-32 ar starojuma jaudu megavati!
Nemaz nerunājot par visu līdzekļu komplektu pasīvās traucēšanas iestudēšanai. Rezultātā trāpīt šādam iznīcinātājam ir daudz grūtāk nekā neaizsargātam laivam vai mazam raķešu kuģim.
Ideāls kuģis
Praksē Eiropas projekts "Apvārsnis" ir kļuvis par ideālu šo ideju iemiesojumu. Desmit vismodernākie virszemes karakuģi:
Seši Lielbritānijas Karaliskās jūras kara flotes iznīcinātāji (tips "Daring", dienestā stājās 2009.-2013. Gadā).
Un viņu četri "dvīņi"-divas aizaugušas Francijas Jūras spēku fregates (tips Horizon, 2008-2009) un divas Itālijas Jūras spēku fregates (Orizzonte, 2007-2009).
Ir pilnībā elektriska transmisija ar minimālu trokšņa un vibrācijas līmeni, lai samazinātu ārējo akustisko fonu un atvieglotu pašas GAS darbību.
25 metru tornis, kura augšpusē ir uzstādīta horizonta izsekošanas radara antena.
Lieliska centimetru radara kombinācija zemu lidojošu mērķu noteikšanai un jaudīgs apjoma meklēšanas radars (SAMPSON + S1850M "britiem", EMPAR + S1850M "itāļiem" un "frančiem"). Ar šo divu radaru palīdzību viņi spēj apskatīt lidojošu baložu desmitiem kilometru attālumā no kuģa, vienlaikus izsekojot satelītu kustībai zemas zemes orbītā.
Britu radars "Daring" tiek izgatavots, izmantojot AFAR tehnoloģiju, vēl nesen - vienīgais kuģis pasaulē ar šādu radaru. Papildus simtiem mērķu meklēšanai un izsekošanai šī universālā sistēma vienlaikus tiek izmantota komandu pārsūtīšanai palaižamo pretgaisa raķešu autopilotiem lidojuma kruīza posmā.
Pretgaisa komplekss PAAMS, kas izmanto raķetes ar aktīvu vadību. Tas vienreiz un uz visiem laikiem atrisināja problēmu ar papildu radariem un nepieciešamību pēc ārēja mērķu "apgaismojuma" pretraķešu aizsardzības lidojuma termināla kājā.
Ikvienam, kurš interesējas par Horizons iespējām un atvēra Wikipedia, cerot noskaidrot šo superfrigatu precīzās īpašības, jāņem vērā, ka Eiropas miera laika kuģi ir strukturāli nepietiekami izmantoti. Piemēram, Daring priekšgalā vieta ir rezervēta vēl 16 raķešu tvertnēm - SYLVER A70 vai amerikāņu Mk.41.
Interesanti, ka pašas korpusa konstrukcijas veido tikai 5% no šāda kuģa izmaksām. Tas ir mazāk nekā kopējās pretgaisa raķešu izmaksas uz kuģa. Galvenā izdevumu daļa ir P&A, lai radītu unikālus radioelektroniskus līdzekļus un ieročus, kuru iespējas vairāk līdzinās “melnajai maģijai”, nevis reālām sistēmām.
Noslēgumā ir vērts atzīmēt, ka starp šādu pretgaisa aizsardzības kuģi un korveti / fregati, kurā ir tikai "Kalibrs", pastāv vesela tehnoloģiska plaisa. Tāpēc vietējie kuģu būvētāji salīdzinoši ātri uzbūvē visdažādākos IAC un pat atjauno lidmašīnu pārvadātāju eksportam, taču līdz šim viņi nav spējuši noteikt daudzsološā iznīcinātāja galvenās iezīmes.
