Dažos pēdējos gados ir parādījusies daudz informācijas par Rietumu un Āzijas militāri analītiskajiem resursiem par specializētu piekārtu "slepenu" konteineru izstrādi un integrāciju pārejas un piektās paaudzes taktiskajiem kaujiniekiem, kas paredzēti, lai izvietotu vadošos raķešu ieročus. "gaiss-jūra / virsma" / radars, kā arī vidēja un liela darbības rādiusa gaisa kaujas raķetes. Šī "slepenā" izkraušana, kuras simtdaļās kvadrātmetra ir īpaši zems radara paraksts, paver lidojuma apkalpei unikālas taktiskas un tehniskas priekšrocības, kas ietver iespēju apturēt cīnītājus ar 60-70% kaujas slodzi, vienlaikus saglabājot standarta efektīvā izkliedes virsma, kas raksturīga mašīnām, zem kuru spārniem ir tikai pāris tuvcīņas raķetes ar infrasarkano staru meklētāju.
Kā piemēroti 4 ++ paaudzes taktiskajiem iznīcinātājiem, šie piekārtie konteineri ar nelielu radara parakstu ļauj aptuveni 1, 2-1, 3 reizes samazināt ienaidnieka jūras, sauszemes un gaisa radaru sistēmu noteikšanas diapazonu. Attiecībā uz piektās paaudzes transportlīdzekļiem apturētās "slepenās izkraušanas" vērtība ir iespēja nogādāt kaujas laukā lielāku daudzumu raķešu ieroču bez nepieciešamības tos novietot atklātos cietos punktos, un tas viss palielina Lidmašīnas RCS, jo iekšējie ieroču nodalījumi nespēj uzņemt lielu skaitu raķešu un bumbu "aprīkojuma". Standarta 4/5 metru "liela kalibra" slepeno konteineru aprēķinātā efektīvā izkliedes virsma ir aptuveni 0,02-0,05 m2, kas palielina J-20 tipa taktiskā slepenā iznīcinātāja standarta RCS (tikai 0,4 m2). 4-6% (līdz aptuveni 0,5 m2), un tas ir aptuveni 15 kilometru pieaugums ienaidnieka radara noteikšanas diapazonā. Ja cietajiem punktiem standarta "atvērtā" konfigurācijā tiktu pievienoti papildu ieroči, tie palielinātu ienaidnieka radaru noteikšanas diapazonu par 70-150 km (atkarībā no izvietoto raķešu RCS). Kuru pazīstamu taktisko cīnītāju bruņojuma komplektos ir slepeni konteineri?
Slavenākais cīnītāja lidojošais prototips, kas aprīkots ar ārēji neuzkrītošu konteineru, ir jaunākā Super Hornet modifikācija - F / A -18E / F "Advanced Super Hornet", kuras lidojumu testi sākās 2013. gadā. Lai palielinātu darbības rādiusu, uz nesēja balstīta iznīcinātāja fizelāžas ir uzstādītas 2 lielas konformālas degvielas tvertnes. Uz slēgtās ieroču kārbas atrodas slepenais ieroču konteiners "Enclosed Weapons Pod" (EWP). Šāda veida konteiners ir aprīkots ar divām lielām durvīm ar kompaktu hidraulisko atvēršanas sistēmu, aiz kuras slēpjas ļoti iespaidīgs raķešu un bumbu ieroču arsenāls.
Pamatojoties uz Advanced Super Hornet fotogrāfijām, kā arī Boeing sniegtajām EWP tehniskajām skicēm, var redzēt, ka vienā konteinerā ir šādas ieroču konfigurācijas: “4 x AIM-120C-7 / D”, “2 x AIM-120D un 6 GBU-39 SDB ", jeb 1 koriģēta plānošanas bumba BLU-109ER; daudzfunkcionālo taktisko raķeti JSM (Joint Srike Missile), ko kopīgi izstrādāja norvēģu Kongsberg Defense & Aerospace un amerikāņu kompānija Lockheed Martin, var izmantot arī F-35A / B / C iznīcinātāju aprīkošanai. EWP konteiners ļauj Advanced Super Hornet taktiskajam iznīcinātājam saglabāt EPR 0,8-1 m2 līmenī, ja tas ir pareizi piekrauts ar moderniem triecienraķešu un bumbu ieročiem un AMRAAM ģimenes gaisa raķešu sistēmu. Ir arī zināms, ka līdzīgi konteineri tiek izstrādāti Ķīnas uzlabotajiem slepenajiem iznīcinātājiem J-20 un J-31, kā arī modernizētajam amerikāņu F-15SE "Silent Eagle". Bet ar šiem cīnītājiem jaunā ieroču ārējās izvietošanas koncepcija netiks ierobežota.
Kā kļuva zināms 7. jūnijā no japāņu izdevuma "The Diplomat", atsaucoties uz anonīmu Krievijas aeronavigācijas speciālistu, pašmāju daudzsološajam 5. paaudzes lidaparātu kompleksam T-50 tiek izstrādāti piekārtie konteineri ar samazinātu radara parakstu. Jo īpaši ir norādīts, ka konteineros ir jānovieto lielas raķetes Onyx (BrahMos Indijas FGFA gadījumā) un Kh-35UE Uranus zemskaņas pretkuģu raķetes. Tā kā milzīgās 2,5 ātrumu pretkuģu raķetes "Yakhont" (PJ-10 "BrahMos") nevar ievietot T-50 PAK FA (vai FGFA) iekšējos nodalījumos, joprojām ir iespējams piekrist vārdā nenosaukts krievu "speciālists", taču šeit noteikti nav iespējams mierīgi pieņemt viņa paziņojumu par neiespējamību ievietot pretkuģi Kh-35UE PAK FA iekšējos nodalījumos.
Apbruņojušies ar lineālu un T-50 fotogrāfijām, kas uzņemtas no apakšējās puslodes, kā arī zīmējumi un skices no specializētiem forumiem, mēs varam secināt, ka divu centrālo ieroču nodalījumu garums ir aptuveni 4700 mm, platums-aptuveni 1200 mm, kas ir absolūti nepietiekams, lai izvietotu 3M55 "Onyx" ("Yakhont") ģimenes raķetes, kuru lidmašīnas versijas garums ir 6100 mm. Nav iespēju izvietot "Yakhonts" un ieroču nodalījumu nelielā dziļuma dēļ, kas svārstās no 550 līdz 600 mm. Liels šo nodalījumu dziļums ir izslēgts, jo lielākā daļa gargarota iekšējās telpas līdz astes vērpējam ar atpakaļskata radara antenas stabu ar AFAR ir piešķirta iznīcinātāja T-50 galvenajai degvielas tvertnei., kas nodrošina kaujas rādiusu 1000 km ar virsskaņas kreisēšanas ātrumu (no 100% degvielas), zemskaņas ātrumā diapazons palielinās līdz 2150 km bez PTB un līdz 2700 ar PTB. Degvielas kopējā masa sasniedz 11100 kg (bez PTB). Atgriezīsimies pie T-50 iekšējiem bruņojuma nodalījumiem.
Neskatoties uz to, ka tie tīri tehniski nespēj uzņemt jahtonus, ar pretkuģu raķetēm Kh-35UE veidojas pavisam cita situācija. Šo raķešu diametrs ir 420 mm, garums ir aptuveni 3850 mm (lidmašīnas versijā, bez akseleratora); tajā pašā laikā, saliekot priekšējo un aizmugurējo antenu, raķeti Kh-35UE var viegli "saspiest" telpiskā taisnstūra paralēlcaurulē ar izmēriem 3,85 x 0,6 x 0,55 m. Tāpēc Kh-35UE var izmantot no iekšpuses PAK FA ieroču nodalījumi … Neskatoties uz to, ir grūtības ar piestiprināšanas punktu pielāgošanu raķetei ar balstiekārtu UVKU-50L. Neskatoties uz to, ka pēdējais ir gandrīz vienā līmenī ar ieroču nodalījuma augšējo virsmu, Kh-35UE piestiprināšanas punkti atrodas nevis korpusa sānu ģeneratorā, bet gan augšējā daļā, tāpēc gaisa padeves ieplūdes atvere raķete atrodas apakšā. Citiem vārdiem sakot, mēs pievienojam aptuveni 100 mm gaisa ieplūdes platuma 420 mm diametram, kas var traucēt izvietojumu. Lai izvairītos no šādām problēmām, ir pilnīgi iespējams pārvietot Kh-35UE raķetes korpusa stiprinājuma punktus no augšējās virsmas uz sānu virsmu. Šajā gadījumā gaisa ieplūdi var izvietot uz sāniem, kas ietaupīs vietu iekšējā ieroču nodalījumā.
Papildus Kh-35UE izvietošanai (ar iepriekšminēto pielāgojumu) bruņojuma nodalījumus T-50 var saņemt arī tiem īpaši "asinātas" daudzfunkcionālas / pretradaru taktiskās raķetes Kh-58USHKE (TP) ar korpusa diametru 380 mm un 4190 mm garumā, zemskaņas taktiskais X-59MK2 (izgatavots kvadrātveida korpusā ar noapaļotām ribām 400 x 400 mm un garumu 4,2 m), kā arī īpaši liela attāluma URVV RVV-BD ar diametru 380 mm un garums 4060 mm. Šķiet, ka šis ieroču klāsts ir pietiekams, īpaši ņemot vērā, ka katrs nodalījums var uzņemt līdz 3 gaisa kaujas raķetēm, kas ir RVV-SD tipa vai "Product 180-PD" tipa tiešās plūsmas tipa raķetes. Neskatoties uz to, rodas pilnīgi loģisks jautājums: vai T-50 ir nepieciešami papildu piekārtie "slepenie" ieroču konteineri, kas novietoti uz balstiekārtas sakņu apakšējiem punktiem?
Atbilde ir atbilstoša: tie ir nepieciešami, bet tikai laikā, kad tiek veikta šaura šoka operāciju klāsts. To pamato fakts, ka, lai veiktu plašu uzdevumu sarakstu ienaidnieka vienību piesātinātā teātra nozarē, nepieciešams ievērojams daudzums raķešu ieroču, kas vienkārši neiekļūs iekšējos nodalījumos. Turklāt šādi konteineri var uzņemt liela izmēra pretkuģu raķetes, piemēram, Yakhont, Kh-74M2 vai Zircon hiperskaņas pretkuģu raķešu sistēmas aviācijas versiju (ja tāda vēl ir izstrādāta).
Bet mēs varam ar pārliecību teikt, ka jebkurām piekares sistēmām raķešu un bumbu ieroču piegādei ir arī negatīva iezīme, kas izpaužas kā aerodinamiskās pretestības palielināšanās, kas nozīmē degvielas patēriņa pieaugumu un ievērojamu kaujas darbības rādiusa samazināšanos. Vēl ļaunāk ir tas, ka masīvi piekārtie konteineri rada nopietnus ierobežojumus pieejamām pārslodzēm, manevrējot ar nesēju, jo ir lielas slodzes uz spārna un fizelāžas konstrukcijas un spēka elementiem, un šāda izredzes ir absolūti bezjēdzīgas, lai cīnītājs iegūtu gaisa pārākumu. Turklāt nav atspēkota informācija par T -50 novērotajiem "trikiem" ar planiera "pārrāvumu" nelielā augstumā un ātrumā, kas pārsniedz 500 - 600 km / h. Šo parādību "etioloģija" nav zināma, taču mūsu PAK FA acīmredzami nav vajadzīgi smagi konteineri, it īpaši, ja no ienaidnieka puses gaisā atrodas F-22A, kas aprīkota ar AIM-120D raķetēm. To uzstādīšana ir ieteicama tikai tiem eskadronas transportlīdzekļiem, kas tiks nosūtīti tikai trieciena uzdevumā, savukārt citas T-50 / Su-35S vienības vai eskadras nodarbosies ar gaisa pārākuma iegūšanu un ienaidnieka gaisa uzbrukuma ieroču pārtveršanu.
Ja mēs mēģinātu aplūkot T-50 ieroču izmantošanas koncepciju nedaudz citā plaknē, tad daudz lietderīgāks risinājums būtu tālu no apturētas "slepenas izkraušanas" izmantošanas, bet gan modernu kompaktu gaisa uzbrukuma ieroču izstrāde, kas spēj uzņemt 4, 6 vai vairāk vienības pat vienā no diviem iekšējiem ieroču nodalījumiem, otro atstājot vidēja un liela darbības rādiusa gaisa kaujas raķetēm, jo īpaši tāpēc, ka T-50 nodalījumu tilpums ir daudz lielāks nekā F-22A Raptor vai F-35A Lightning-II. Jūsu zināšanai, ne Lockheed Martin speciālisti, ne ASV gaisa spēku pētniecības laboratorijas inženieri absolūti nevēlas "pakārt" savus Raptors un pingvīnus ar smagiem, neuzkrītošiem piekārtiem ieroču konteineriem. Tā vietā viss uzsvars tiek likts uz transportlīdzekļu aprīkošanu ar īpaši mazām slīdošām "šaurām" bumbām, piemēram, GBU-39 / B (SDB I) un GBU-53 / B (SDB II), kuras F-22A var turēt tādā daudzumā, no 12 vienībām. galvenajos vēdera ieroču nodalījumos.
Tāpat Raptor galvenajiem iekšējiem fizelāžas nodalījumiem ir paredzēta konfigurācija "8xSDB I / II un 2xAIM-120D", pateicoties kurai pilotam ir iespēja veikt pilnvērtīgu trieciena operāciju pret vairākiem ienaidnieka sauszemes mērķiem plkst. vienreiz, turklāt viņš var vadīt īsu tālsatiksmes gaisa kauju ar diviem ienaidnieka kaujiniekiem. Kas attiecas uz mūsu T-50 PAK FA, kam ir skaidras priekšrocības salīdzinājumā ar F-22A un F-35A lielāku nodalījumu veidā, šeit var ietilpt maza izmēra augstas precizitātes ieroču banālā trūkuma dēļ. vai nu 4 (veiksmīgas pielāgošanās gadījumā UVKU-50L), vai tikai 2 liela darbības rādiusa taktiskās raķetes Kh-59MK2. Daudzsološam 5. paaudzes aviācijas kompleksam šāda situācija acīmredzami nav norma, jo pat mazajā Izraēlā Rafael kompānija ir izstrādājusi kompaktu plānojumu UAB Spice-250 ar 80 kilogramus smagu kaujas galviņu un kombinētu kontroles sistēmu inerces un satelīta moduļus, kā arī optoelektronisko izvietošanas galviņu. Šīs UAB iespējamā riņķveida novirze nepārsniedz 3 m, un darbības diapazons sasniedz 100 km, nokrītot no liela augstuma. Bumba tika izstrādāta, ņemot vērā Hel Haavir prasības, un tai ir ļoti mazs radara paraksts (EPR aptuveni 0,02 m2), kas ievērojami samazina jebkuras mūsdienu pretgaisa aizsardzības sistēmas noteikšanas diapazonu. To var pārtvert tikai tādas pretgaisa aizsardzības sistēmas kā S-300PM1, S-400, Buk-M3, Pantsir-S1 un Tor-M2E diapazonā no 5 līdz 25.
Spice-250 bumba ir tik kompakta, ka Izraēlas gaisa spēku taktiskie iznīcinātāji F-16I Sufa var saņemt pa 16 vienībām ārējos cietos punktos. dotajā PTO. F-15I "Ra`am" var pārvadāt 28 šāda veida bumbas, un tāpēc vidēja darbības rādiusa pretgaisa aizsardzības sistēmām ir lielas problēmas. Daudz redzamāki draudi sāks nākt no īpaši mazās Spice tuvākajos gados, kad Hel Haavir ar Rafaela atbalstu sāks integrēt šīs vadāmās bīdāmās bumbas slepeno iznīcinātāju F-35I Adir bruņojuma komplektā.
Ņemot vērā iepriekš minētos apstākļus, var secināt, ka pat pirms 5. paaudzes T-50 PAK FA iznīcinātāju VKS pieņemšanas kosmosa spēkos būs nepieciešams izstrādāt daudzsološus plānojošus gaisa uzbrukuma ieročus, kuru korpusa diametrs ir mazāks nekā 200 mm un garumā līdz 2,3 m, kam maksimāli efektīvi jāizmanto ieroču iekšējās nodalījuma telpa. Kā zināms, mūsu speciālistiem ir liela pieredze augstas precizitātes ieroču maza izmēra elementu projektēšanā. Piemēram, S-5 /8 / 13Kor vadāmo raķešu saime, kas veidota, pamatojoties uz 57- / 80- / 122 mm lidmašīnu vadāmām raķetēm S-5, S-8 un S-13. Šo "gudro" raķešu efektīvā izkliedes virsma ir no 0,05 līdz 0,15 m2, kas ir salīdzināma vai pat mazāka nekā Rafael planējošajai UAB "Spice-250". Vēl 90. gadu beigās. AMETECH spēja veiksmīgi pārvērst šos NURS divpakāpju augstas precizitātes raķetēs, kuru kaujas posmi ir aprīkoti ar impulsu gāzu dinamiskiem šķērsvirziena dzinējiem, kā arī pusaktīvu lāzera meklētāju. Šādu PTO elementu pārtveršana zemā RCS un ātruma dēļ ir ārkārtīgi grūts uzdevums pat vismodernākajām pretgaisa aizsardzības sistēmām, un vienīgais izņēmums var būt aktīvās aizsardzības sistēmas.
Neskatoties uz to, šīs raķetes var uzskatīt tikai par “liela attāluma” koncepcijām, lai izstrādātu vēl daudzsološākus kompaktus gaisa uzbrukuma ieročus iznīcinātājam T-50, jo to darbības rādiuss nepārsniedz 9–10 km, un palaišanu var veikt tikai no atvērtiem UB blokiem -32M, B-8M vai B-13L. Lai izmantotu PAK FA no iekšējiem bruņojuma nodalījumiem un pat desmitiem kilometru attālumā, būtu nepieciešams aprīkot šos apvalkus ar modulāru saliekamo spārnu komplektu un digitālo ierīci, lai aizkavētu augšējā cietā propelenta palaišanu. posms bruņojuma nodalījuma iziešanas brīdī; un iepriekš minētie "Threat" kompleksa augstas precizitātes apvalki, diemžēl, izrādījās absolūti nepieprasīti Aviācijas un kosmosa spēku ģimenē! Ko mēs varam teikt par to pārveidošanu par niršanas gaisa uzbrukuma ieročiem vai citām uz tīklu orientētas kara "bulciņām". Līdz ar to galvenajam mērķim vajadzētu būt principiāli jaunu mazu izmēru augstas precizitātes ieroču projektēšanai, bet ne koncentrēties uz lielgabarīta "slepeniem" konteineriem, kas negatīvi ietekmē T-50 PAK FA manevrēšanas spēju un diapazonu.
