Spēja iekļūt jūras dzīlēs un nemanāmi iebrukt ienaidnieka aizsardzībā. Izvēlieties labāko vietu un laiku uzbrukumam. Izdzīvojiet bez ievērojamiem aizsardzības izdevumiem, izmantojot ūdens vides nenoteiktību un neskaidrības. Unikālās zemūdenes īpašības pieļauj nepieredzētu klātbūtni un ierobežošanas efektu, kas nebūt nav proporcionāls pašu zemūdenes lielumam un skaitam.
Mūsdienās Krievijas flote un ASV flote ir lielākie zemūdens operatori pasaulē. Katra flote ir bruņota ar labākajiem zemūdens ieroču piemēriem, kurus pārstāv daudzi zemūdenes veidi.
Krievijas kara flotes zemūdens sastāvdaļa
Stratēģiskie raķešu zemūdens kreiseri (SSBN). Starpkontinentālo ballistisko raķešu, kas balstītas uz zemūdenēm, nesēji, Krievijas "kodolenerģijas triādes" pamats.
Projekts 955 un 955A "Borey"
Rindās - 3, būvniecības stadijā - 3, plānotais sērijas sastāvs - 8 … 10 zemūdenes.
Jaunākais un modernākais stratēģiskās zemūdens raķešu nesēja projekts visā pasaulē. Projekta 955 SSBN konstrukcijas īpatnības un trokšņa īpašības ļauj tos attiecināt uz jauno, ceturtās paaudzes kodolzemūdenes. Bruņojums: D-30 raķešu sistēma ar 16 zemūdenes palaistām ballistiskajām raķetēm Bulava R-30. Jaunās Borei laivas un cietā propelenta raķetes atklāj jaunu ēru Krievijas zemūdenes flotes vēsturē.
Projekts 667BDRM "Delfīns"
Ekspluatācijā - 7 vienības (1981-90).
Jūras stratēģisko kodolspēku kaujas kodols. R-29RMU2 "Sineva" trīspakāpju ballistisko raķešu nesēji. "Sineva" galvenais trumpis salīdzinājumā ar cietā kurināmā "Trident" un "Bulava" ir to izcilās enerģijas un masas īpašības (sākuma svars / šaušanas diapazons / metiena svars), pateicoties šķidro degvielu pamatīpašībām.
K-407 "Novomoskovsk" (projekts 667BDRM) pēc remonta un modernizācijas
Projekts 667BDR "Kalmar"
Trīs laivas, kas tika nodotas ekspluatācijā 1980.-82. Gadā, bija bruņotas ar D-9R kompleksu (16 silo tipa nesējraķetes ar šķidrā kurināmā raķetēm R-29R). Paredzams, ka novecojušie Kalamars tiks pakāpeniski izņemti no pakalpojuma un aizstāti ar jaunākajiem Boreis.
Projekts 941UM
TK -208 "Dmitrijs Donskojs" - pēdējais no smagajiem "Akula" tipa SSBN, pārveidots par starta stendu SLBM "Bulava" testēšanai.
Kodolzemūdenes ar spārnotām raķetēm (SSGN) - 8 vienības, visas pieder projektam 949A "Antey" (1986-96). Slavenie "lidmašīnu pārvadātāju slepkavas", no kuriem katrs nes 24 pretgaisa raķetes Granīta.
Daudzfunkcionālas kodolzemūdenes - 21 vienība. Raiba ģimene, ko pārstāv piecu projektu pārstāvji:
- Projekts 671RTM (K) - četras zemūdenes. Ir plānota izstāšanās no flotes;
- Projekts 945 un 945A - četras zemūdenes ar titāna korpusu. Tiek veikta dziļa modernizācija, uzstādot modernas sistēmas un ieročus. Visi Condors un Barracudas tiks atjaunoti līdz nākamās desmitgades sākumam;
- projekts 971 "Pike -B" - divpadsmit kuģi. Deviņi ir cīņā, trīs ir rezervē un tiem tiek veikts remonts, kas ieilguši desmit gadus. Vēl viena zemūdene (K-152 "Nerpa") ir iznomāta Indijai. Būvniecības laikā (80-90) "Shchuki-B" bija visbriesmīgākās un perfektākās zemūdenes savā klasē. Tie tādi paliek arī šodien, pielāgoti vecumam. Ir vairākas modifikācijas ("Uzlabota līdaka"), daži projekta pārstāvji pašlaik tiek modernizēti dažādu programmu ietvaros;
- Projekts 885 "Pelni". Ceturtās paaudzes daudzfunkcionāla kodolzemūdene, kas aprīkota ar Kalibr raķešu sistēmu. Laiva Yasen apgalvo, ka ir labākā savā klasē starp visiem ārvalstu analogiem. Šobrīd ekspluatācijā ir viens šāda veida kuģis (K-560 "Severodvinsk"). Kuģu būvētavās saskaņā ar atjaunināto projektu 885M "Yasen-M" tiek būvētas vēl trīs ēkas. Sērijas plānotais sastāvs ir 8 zemūdenes;
K-560 "Severodvinska"
Kodolzemūdenes īpašiem mērķiem - 2 gabali:
-dziļjūras staciju nesējs BS-136 "Orenburg" (pārveidots no projekta 667BDR raķešu nesēja);
-kodolieroču dziļūdens stacija AS-12 "Losharik" (projekts 10831), maksimālais iegremdēšanas dziļums 6000 m, bez ieročiem.
Nesējlaiva BS-136 "Orenburg"
Šobrīd pēc īpaša projekta tiek pārveidots vēl viens nepabeigts kodolraķešu nesējs K-139 "Belgorod" (projekts 09852).
Dīzeļelektriskās zemūdenes - 20 vienības, ieskaitot:
- 18 "Varshavyanka" (projekti 877 un 636,3);
- 1 B -585 "Sanktpēterburga" (projekts 677 "Lada") - izmēģinājuma operācijā Ziemeļu flotē;
- 1 B-90 "Sarov" (projekts 20120)- eksperimentāla dīzeļelektriskā zemūdene jauna veida ieroču testēšanai.
Tuvākajos gados Krievijas flote būtu jāpapildina ar vēl sešām dīzeļelektriskajām zemūdenēm, starp kurām būs divas Lada un četras Varshavyanka.
Pike, Borey, Varshavyanka!
Amerikas Savienoto Valstu flotes zemūdens sastāvdaļa
Kodolzemūdenes ar ballistiskajām raķetēm (SSBN - atbilst vietējiem SSBN). Vienīgais veids tiek izmantots - "Ohaio" … Tiek izmantotas 14 laivas, kas būvētas laika posmā no 1981. līdz 1997. gadam.
Savienojumu Ohio-Trident-2 var uzskatīt par jūras kodolieroču standartu. Pārvadātājs ir unikāla laiva, kas vēl nesen tika uzskatīta par slepenāko no esošajām kodolzemūdenēm. Un cietā propelenta raķete ar nepārspējamu masu un izmēriem un veiktspējas īpašībām (nav nejaušība, ka 24 SLBM ir piemēroti ne lielākajam "Ohio").
Kodolzemūdenes ar spārnotām raķetēm (SSGN) - 4 vienības. Tika konvertēti no "Ohio" tipa SSBN. Uz kuģa ik pēc 154 "Tomahawks".
Daudzfunkcionālas kodolzemūdenes (vai, saskaņā ar sākotnējo klasifikāciju, ātra uzbrukuma zemūdene - ātrgaitas šķēpu mednieki). Pašlaik ASV Jūras spēkiem ir trīs galvenie daudzfunkcionālo kodolzemūdenes veidi, tostarp:
- 41 laivu veids "Losandželosa" (1981-96). Neliela izmēra, slepeni un uzticami zemūdens zvejnieki ir bijuši ASV zemūdens spēku mugurkauls 30 gadus. Lielākā daļa izdzīvojušo Losandželosas lidmašīnu pieder Superior Aircraft apakšsērijai. Aprīkots ar vertikālām palaišanas ierīcēm raķešu palaišanas iekārtas Tomahawk uzglabāšanai un palaišanai;
- 11 tipa laivas Virdžīnija trīs dažādas apakšsērijas (1997-2014). Jaunas amerikāņu laivas specializējas piekrastes karadarbībā: izlūkošanā, sabotāžā un piekrastes triecienos. Tāpat kā viņu priekšgājēji, Losandželosa, 12 Tomahawk raķešu tvertnes ir uzstādītas Virdžīnijas priekšgalā. Kopumā plānots uzbūvēt 30+ šāda veida kodolzemūdenes, pēdējās laivas (5. sērija) varēs pārvadāt līdz 40 spārnotām raķetēm;
- trīs "Jūras vilks" … Amerikas flotes baltie ziloņi, formāli uzskatīti par vismodernākajiem šķēpu medniekiem un pasaulē pirmajām daudzfunkcionālajām 4. paaudzes kodolzemūdenēm. Patiesībā tie ir ārkārtīgi dārgi, gabalveida dizaini, kas cieš no daudzām "bērnības slimībām". Pēdējais SeaWolfe klases kuģis Džimijs Kārters dienestā sāka darboties kā īpašo operāciju laiva.
Dīzeļelektriskās zemūdenes
Saistībā ar izteiktu uzbrukuma fokusu Amerikas flote pilnībā pameta dīzeļelektriskās zemūdenes. Pēdējā dīzeļelektriskā zemūdene "Growler" tika uzbūvēta 1958. gadā.
Losandželosas klases kodolzemūdenes avārijas kāpums
