Interesants ir pēdējās padomju T-80 tvertnes liktenis, kas nodota ekspluatācijā no tās izveides brīža līdz ražošanas pārtraukšanai. Neraugoties uz nopietno pretestību, armijā viņu negribēja ieviest ne militārie spēki, ne industrija, bet - pārsteidzoši - partijas vadība Ustinova un Romanova personā. Nez kāpēc viņi nolēma, ka armijai vajag tanku ar gāzes turbīnas dzinēju. Un trīsdesmit gadus šī mašīna cenšas iekarot savu nišu tanku spēkos.
Ja paskatās, kā T-80 būtiski atšķiras no tā paaudzes kolēģiem (T-64 un T-72), izrādās, ka gāzes turbīnu spēkstacijas klātbūtne. Tvertne tika izveidota ļoti oriģinālā veidā, tvertnē netika ievadīts GTE, bet tvertne tika pielāgota GTE. Ilgu laiku tanks nevarēja "piecelties kājās", un armijā bija grūti iesakņoties.
Darbs pie tvertnes ar gāzes turbīnas dzinēju sākās 60. gados. Galvenais šādas tvertnes izveides iemesls bija ar šo dzinēju sasniegtais lielais jaudas blīvums, ko tajā laikā nevarēja iegūt, izmantojot dīzeļdzinējus. Pēc ilgstošas tvertnes izstrādes un pilnveidošanas tā tika nodota ekspluatācijā 1976. gadā, bet tika ražota nelielās partijās.
Sakarā ar vājo uguns spēku, tā novērošanas sistēma līdz šim laikam bija bezcerīgi novecojusi. T-80 tika šķērsots ar T-64B, uzstādot uz tā tornīti no šīs tvertnes. 1978. gadā viņš tika nodots ekspluatācijā ar simbolu T-80B, un viņš tajā laikā saņēma vismodernāko novērošanas kompleksu "Ob" un vadāmos ieročus "Cobra".
Pēc visu trīs veidu tanku nopietnām militārām pārbaudēm 1976. gadā Ustinovs nolēma izstrādāt uzlabotu T-80U tanku. Cīņas nodalījums tiek izstrādāts Harkovā, bet korpuss - Ļeņingradā. Tajā pašā laikā spēkstacijai tika nodrošinātas divas iespējas: ar gāzes turbīnas dzinēju ar jaudu 1250 ZS. un 1000 ZS dīzeļdzinējs.
Lai izveidotu gāzes turbīnu dzinēju ar jaudu 1250 ZS. neizdevās. Pēc testu cikla tvertne ar esošu gāzes turbīnu dzinēju ar jaudu 1000 ZS. 1984. gadā tas tika nodots ekspluatācijā saskaņā ar indeksu T-80U. Šai tvertnei tika īpaši izstrādāts jauns novērošanas komplekss "Irtysh" ar ieročiem ar lāzera vadību "Reflex".
Pēc Ustinova nāves 1984. gadā strauji samazinājās atbalsts tvertnei ar problemātisku gāzturbīnu dzinēju, jo šai tvertnei bija versija ar 6TD dīzeļdzinēju ar jaudu 1000 ZS. Izveidojot šādu dīzeļdzinēju, spēkstacijas īpašības bija gandrīz vienādas, bet GTE trūkumi palika. Pēc šīs tvertnes pārbaudes 1985. gadā tā tika nodota ekspluatācijā ar apzīmējumu T-80UD.
Tā parādījās divas pēdējās vismodernākās padomju tvertnes modifikācijas. 1991. gadā tika pārtraukta T-80UD ražošana, un 1998. gadā tika pārtraukta arī T-80U, kas tika pakļauta vairākām izmaiņām saskaņā ar T-80UM indeksu ar gāzturbīnu dzinēju ar jaudu 1250 ZS. Krievijas tanku būvē par pamatu tika ņemta T-72 tanku saime.
Neskatoties uz kopumā labajām tvertnes īpašībām rūpniecībā, tā armijā neiesakņojās. Viņa galvenā problēma bija spēkstacijā. Gāzes turbīnu dzinēja izmantošana tvertnē izrādījās neefektīva 1,6 reizes augstāka degvielas patēriņa, jaudas samazināšanās, strādājot augstā temperatūrā, turbīnas lāpstiņu palielināta putekļu nodiluma, gāzes turbīnas sarežģītības un augsto izmaksu dēļ. dzinējs.
Jautāts, vai T-80 var uzskatīt par pamatu daudzsološai tvertnei, atbilde, visticamāk, būs negatīva, jo tā ir viena no esošās T-64, T-72, T-80 tvertņu paaudzes versijām., kā arī saistībā ar iepriekš aprakstītajām spēkstacijas problēmām.
Armata ir atzīta par daudzsološu tanku, lai gan par to ir daudz jautājumu. Šo tvertni ražo nelielās sērijās. Pēc sarežģītiem militāriem testiem, visticamāk, tiks noteikts tālākais darba virziens.
Ieteicams apsvērt T-80 tanku un visu esošo tanku paaudzi no to uzdevumu izpildes viedokļa, ar kuriem pašreizējā Krievijas armija saskaras, līdz karaspēks ir piesātināts ar jaunas paaudzes tankiem, kas nenotiks. drīz. Ir jāparedz šīs paaudzes cisternu tālāka attīstība un modernizācija un raksturlielumu nodrošināšana ārvalstu paraugiem vai virs tiem. Un šo tanku ir daudz tūkstošu …
Pēc to īpašībām T-64, T-72 un T-80 sērijas esošo tanku parks ir aptuveni vienāds, tiem nav būtisku atšķirību, kas rada nopietnu plaisu. Visi no tiem ir aprīkoti ar vienādiem 125 mm lielgabaliem, novērošanas sistēmām, aptuveni vienādas jaudas dīzeļdegvielas vai gāzes turbīnu spēkstacijām, un tiem ir līdzīgas aizsardzības īpašības. Uz tām ir uzstādītas gandrīz tādas pašas universālās ierīces, vienības un sistēmas. Tas viss ļauj modernizēt tvertnes un paaugstināt to efektivitāti līdz mūsdienu prasībām.
Esošo pamatmašīnu parku un to modifikācijas uzlabošanas un modernizācijas iespējām var iedalīt trīs grupās. Pirmā grupa: T-80B un T-64B, otrā: T-80U un T-80UD, trešā: T-72B un T-90.
Katrā no grupām kaujas nodalījumi ir vienoti, aprīkoti ar praktiski vienādām novērošanas sistēmām, instrumentu un mezglu izkārtojums un izvietojums daudz neatšķiras. Pamatojoties uz kaujas nodalījumu T-80UD, ieteicams izstrādāt vienu kaujas nodalījumu visām tanku grupām, kas aprīkotas ar Irtišas novērošanas sistēmu un ieročiem Reflex, vai to turpmākajām modifikācijām. Kompleksā jāievieš mūsdienīgs termokamera un komandiera panorāmas skats.
Pamatojoties uz T-80U tvertnes korpusu, izveidojiet korpusu ar T-80UD tvertni, uzstādot gāzes turbīnas dzinēju ar jaudu 1250 ZS. un 6TDF dīzeļdegvielai ar tādu pašu jaudu vai paredz dīzeļdegvielas nomaiņu ar gāzturbīnas dzinēju.
Pamatojoties uz T-80B tvertnes korpusu, izveidojiet korpusu ar T-64B tvertni, uzstādot gāzes turbīnas dzinēju ar jaudu 1250 ZS. un 6TDF dīzeļdegvielai ar tādu pašu jaudu vai paredz dīzeļdegvielas nomaiņu ar gāzes turbīnas dzinēju. Tvertņu korpusiem būs atšķirīga šasija - gumijota un ar veltņiem ar iekšēju triecienu absorbciju.
Pamatojoties uz T-90 tvertnes korpusu, izveidojiet korpusu ar T-72B tvertni, uzstādot 1000 ZS dīzeļdzinēju. Jaudīgu dīzeļdegvielas un gāzturbīnu spēkstaciju, kuru tvertnes masa ir līdz 50 tonnām, izmantošana nodrošinās lielu jaudas blīvumu un labas distanču spējas.
Visiem tankiem ir ieteicams izstrādāt vienotu aizsardzības sistēmu, izmantojot jaunākos sasniegumus un sasniegumus bruņās, dinamisku un aktīvu aizsardzību, vienlaikus nodrošinot esošās paaudzes tanku aizsardzību no mūsdienu ieročiem.
Lai nodrošinātu cisternu mijiedarbību tanku blokā, aprīkojiet visas tvertnes ar tanku informācijas un vadības sistēmas elementiem, lai pārvaldītu taktisko saiti, modernas radiosakaru sistēmas, kas nodrošina slēptas un aizsargātas pret slāpēšanas līdzekļiem, un ko pārvadā javas vai lielgabala palaišana. Šo līdzekļu ieviešana ievērojami palielinās tvertnes vienības vadības efektivitāti.
Pēc šādas esošās paaudzes tvertņu modernizācijas tās uguns spēka, aizsardzības un manevrēšanas spēju ziņā nebūs zemākas par galvenajiem ārvalstu modeļiem un nodrošinās augstu efektivitāti daudzus gadus.
Tajā pašā laikā modernizācija jāveic maksimāli, izmantojot tās pašas sastāvdaļas un sistēmas, kas samazinās darba izmaksas un nodrošinās gandrīz identisku tanku darbību armijā. Visas šīs tvertnes savulaik tika izveidotas uz kopīgas bāzes. Konstrukcija ļauj tos nogādāt praktiski vienā tvertnē ar modifikācijām spēkstacijai un šasijai.
Pēc iepriekš izlaisto cisternu flotes klātbūtnes un stāvokļa analīzes ieteicams izstrādāt programmu tvertņu modernizēšanai un modernizēšanai, nevis jaunu T-72 saimes modifikāciju izlaišanai. Neatkarīgi no tā, kādus lielus vārdus jūs tos saucat, tie joprojām ir bāzes transportlīdzekļa modifikācijas, un tie nesniedz būtisku izrāvienu pamatīpašībās no esošās tvertņu paaudzes.
