Uzņēmuma "Henschel" pagalmā no konveijera noripoja vācu tanki "Panther" un "Tiger"
Tvertņu "Panther" torņi vagonos pie Ašafenburgas dzelzceļa stacijas, kas sabojāti bombardēšanas laikā
1937. gadā vairākiem uzņēmumiem tika uzdots izstrādāt citu, bet smagāku kaujas tanka modeli. Atšķirībā no citiem kaujas transportlīdzekļiem lietas kustējās lēni. Tvertnes Pz Kpfw III un IV līdz šim apmierināja Vērmahta pavēli, un tāpēc ilgu laiku tā nevarēja izlemt par TTT jaunajai tvertnei un tās mainīja. uzdevums vairākas reizes. Tika uzbūvēti tikai daži prototipi, kas aprīkoti ar 75 mm īscaurules pistoli. Tomēr daudzos aspektos tie, visticamāk, bija smago tanku prototipi.
Dizaina gausa pazuda uzreiz pēc Vācijas uzbrukuma Padomju Savienībai, kad vācu tanki kaujas laukos tikās ar KV un T-34. Mēnesi vēlāk uzņēmums Rheinmetall uzsāka jaudīga tanka lielgabala izstrādi. Pēc Guderian spec. komisija sāka pētīt sagūstītos padomju spēkratus. 1941. gada 20. novembrī komisija ziņoja par T-34 tvertnes konstrukcijas īpatnībām, kuras bija jāievieš vācu tankos: bruņu bruņu plākšņu slīpais novietojums, liela diametra veltņi, kas nodrošina stabilitāti pārvietojoties utt.. Ieroču ministrija gandrīz nekavējoties uzdeva MAN un Daimler -Benz izveidot VK3002 tvertnes prototipu, kas daudzējādā ziņā atgādināja padomju tanku: kaujas svars - 35 tūkstoši kg, jaudas blīvums - 22 ZS / t, ātrums - 55 km / h, bruņas - 60 mm, garu stobru 75 mm lielgabals. Uzdevumu provizoriski sauca par "Panteru" ("Pantera").
1942. gada maijā abus projektus izskatīja atlases komiteja (tā sauktā "Pantera komisija"). Daimler-Benz ierosināja paraugu, kas pat ārēji atgādināja T-34. Vienību izkārtojums tika pilnībā nokopēts: piedziņas riteņi un motora nodalījums atradās aizmugurē. 8 liela diametra veltņi tika ievietoti šaha rakstā, bija savstarpēji savienoti un tiem bija lapu atsperes kā elastīgs balstiekārtas elements. Tornis tika pārvietots uz priekšu, korpusa bruņu plāksnes tika uzstādītas lielā leņķī. Daimler-Benz pat ieteica benzīna vietā uzstādīt dīzeļdzinēju, kā arī izmantot hidraulisko vadības sistēmu.
MAN iesniegtajā piemērā bija aizmugurējais dzinējs un priekšējā pārnesumkārba. Piekare ir vērpes stienis, dubultā, individuāla, veltņi bija pakāpeniski. Cīņas nodalījums atradās starp dzinēja nodalījumu un vadības nodalījumu (transmisiju). Tāpēc tornis tika pārvietots uz pakaļgalu. Tas bija aprīkots ar 75 mm lielgabalu ar garu stobru (L / 70, 5250 mm).
Daimler-Benz projekts bija ļoti labs. Balstiekārtas elementus ir vieglāk un lētāk izgatavot un uzturēt. A. Hitlers personīgi interesējās par darbu pie šīs mašīnas un deva priekšroku tieši šai tvertnei, bet pieprasīja uzstādīt lielgabalu lielgabalu. Tādējādi viņš “uzlauza” projektu, lai gan uzņēmumiem izdevās izdot pasūtījumu 200 automašīnu ražošanai (vēlāk pasūtījums tika atcelts).
Pantera komisija atbalstīja MAN projektu, un, pirmkārt, neredzot priekšrocības transmisijas un dzinēja aizmugurējā izvietojumā. Bet galvenajam trumpim - uzņēmuma Daimler -Benz tornim bija nepieciešama nopietna izsmalcinātība. Uzņēmuma Reinmetall pabeigtais tornis neizglāba Daimler projektu, jo tas nepiestiprinājās pie korpusa. Tādējādi MAN uzvarēja šajā konkursā un sāka būvēt pirmo transportlīdzekļu partiju.
Tvertnes Pz Kpfw V (automašīna ikdienā un personāla dokumentos tika saukta par "Panther", neminot kodu, dizaineri sākās daudz vēlāk - pēc 1943. gada) dizaineri bija P. Vibikke, MAN tanku nodaļas galvenais inženieris un G. Knipkamp, Inženieris no ieroču pārbaudes un uzlabošanas nodaļas.
1942. gada septembrī tas bija gatavs metāla VK3002 un tika rūpīgi pārbaudīts. Instalācijas sērijas tvertnes parādījās novembrī. Steiga, kas tika parādīta projektēšanas un ražošanas uzsākšanas laikā, izraisīja lielu skaitu "bērnības" slimību Pz Kpfw V. Tvertnes masa pārsniedza dizainu par 8 tonnām, tāpēc samazinājās arī jaudas blīvums. 60 mm frontālās bruņas bija nepārprotami vājas, un nebija frontālā ložmetēja. Pirms D modifikācijas mašīnu izlaišanas 1943. gada janvārī šīs problēmas tika atrisinātas: bruņu biezums tika palielināts līdz 80 milimetriem, un ložmetējs tika uzstādīts uz priekšējās loksnes slotā. Daimler-Benz, Demag, Henschel, MNH un citu rūpnīcās ir uzstādītas sērijveida mašīnu montāžas līnijas. Un tomēr "Panthers" pirmajos dienesta mēnešos biežāk izgāja no ierindas no dažādiem bojājumiem, nevis no ienaidnieka ietekmes.
1943. gada otrajā pusē parādījās A modifikācijas mašīnas, kuras saņēma frontālo ložmetēju, kas uzstādīts lodīšu stiprinājumā, un jaunu komandiera kupolu ar bruņotām periskopa galvām. G modifikācijas mašīnām, kas ražotas no 44 līdz kara beigām, bija atšķirīgs korpusa sānu plākšņu slīpuma leņķis (nevis 50 ° - 60 °), palielināts svars un munīcijas slodze.
Panteru ražošana no paša sākuma bija visaugstākā prioritāte. Tika plānots, ka mēnesī tiks uzbūvētas 600 automašīnas. Tomēr plāns nekad netika izpildīts. Rekordražojums - 400 tanki - tika sasniegts tikai 1944. gada jūlijā. Salīdzinājumam: jau 42. gadā mēnesī tika saražots vairāk nekā tūkstotis T-34. Kopā tika samontēti 5976 Pz Kpfw V.
Pārejot no modifikācijas uz modifikāciju, dizaineri galvenokārt centās maksimāli palielināt ieroča efektivitāti, kā arī nodrošināt ērtības apkalpei. Spēcīgais 75 mm tvertnes lielgabals KwK42 tika īpaši izstrādāts. Tās bruņas caurdurošais šāviņš no 1000 metru attāluma caurdūra vertikāli uzstādītu 140 mm bruņu plāksni. Salīdzinoši maza kalibra izvēle nodrošināja augstu ugunsgrēka ātrumu un ļāva palielināt munīcijas slodzi. Augstas kvalitātes novērošanas ierīces un tēmēkļi. Tas ļāva cīnīties ar ienaidnieku 1, 5-2 km attālumā. Torni, kuram ir cieta grīda, vadīja hidrauliskā piedziņa. Elektriskais sprūda palielināja uguns precizitāti. Komandiera rīcībā bija tornītis ar 7 periskopiskām novērošanas ierīcēm. Uz tornīša atradās gredzens pretgaisa automāta uzstādīšanai. Kaujas nodalījuma gāzu piesārņojums tika samazināts, izmantojot īpašu ierīci pistoles stobra izpūšanai ar saspiestu gaisu un gāzu iesūkšanu no oderes. Torņa pakaļējā daļā bija lūka munīcijas iekraušanai, stobra nomaiņai un iekrāvēja avārijas izeja. Kreisajā pusē bija apaļa lūka izlietoto kārtridžu izmešanai.
AK-7-200 mehāniskā transmisija sastāvēja no trīs disku galvenā sausās berzes sajūga, septiņu ātrumu pārnesumkārbas (viena atpakaļgaitas pārnesuma), planētu šūpošanās mehānisma ar dubultu barošanas avotu, disku bremzes un gala piedziņas. Transmisija tika vadīta hidrauliski. Vadītājs kontrolēja tvertni, izmantojot stūri.
Propellera vārpsta no motora līdz pārnesumkārbai tika sadalīta trīs daļās. Vidējā daļa kalpoja, lai pārnestu enerģiju uz tornīša šūpošanās mehānisma hidraulisko sūkni. Sliedes slodze bija vienmērīgāk sadalīta veltņu pakāpeniska izvietojuma dēļ. Bojāto tvertni var viegli vilkt. Tā kā veltņu bija daudz, kļuva iespējams tos aprīkot ar plānu gumijas joslu, kas ilgstošas kustības laikā nepārkarsēja. Šādas ritošās daļas un atsevišķas veltņu piekares stieņa balstiekārtas kombinācija nodrošināja šai diezgan smagajai mašīnai labu krosa spēju un vienmērīgu braukšanu. Tomēr aukstā laikā netīrumi, kas sakrājušies starp veltņiem, sasaluši un aizsprostojušies. Atkāpšanās laikā apkalpes bieži pameta savus izmantojamos, tomēr imobilizētos tankus.
Vācu tanks Pz. Kpfw. V "Panther" Ausf. G ar Sperber FG 1250 nakts redzamības ierīci, kas uzstādīta komandiera kupolā. Daimler-Benz centra pārbaudes vieta
Vācu tanks Pz. Kpfw. V Ausf. A "Panther" un bruņutransportieris Sd. Kfz. 251 ar ekipāžām uz ceļa. Otrais no kreisās pie tanka ir SS Obersturmfuehrer Karl Nicoleles-Lek, 8./SS-Panzerregiment 5 komandieris (5. SS Panzer pulka 8. rota-5. SS Vikingu divīzijas vienība). Varšavas priekšpilsēta
Tvertne veiksmīgi apvienoja korpusa formu un bruņu plākšņu racionālos slīpuma leņķus. Vadītāja lūka tika izgatavota korpusa jumtā, lai palielinātu frontālās loksnes izturību. Sākot ar 43. gada otro pusi, rezervāciju uzlaboja sānos piekārtie ekrāni. "Pantera" tornītis un korpuss, tāpat kā citi vācu pašgājēji lielgabali un tanki, tika pārklāti ar īpašu cementa "zimmerītu", kas izslēdza magnētisko mīnu un granātu "pielipšanu" pie tām.
Pēc pārliecinošā vairākuma ekspertu domām, Pz Kpfw V ir labākais vācu Panzerwaffe transportlīdzeklis un viens no spēcīgākajiem tankiem Otrajā pasaules karā. Viņš bija bīstams ienaidnieks tanku cīņās. Ne amerikāņi, ne briti nevarēja izveidot tanku, kas būtu līdzvērtīgs Panterai.
Ar lielu skaitu pozitīvu kaujas īpašību šī mašīna ražošanas posmā palika zemu tehnoloģiju, un ekspluatācijas laikā tā bija sarežģīta. Dažiem mezgliem tā tehniskā uzticamība bija zema. Piemēram, vērpes stieņi bieži salūza, un to nomaiņa bija ļoti darbietilpīga. Pēdējās piedziņas un piedziņas riteņi ātri sabruka vispārēja sastrēguma dēļ. Līdz kara beigām nebija iespējams pilnībā atbrīvoties no šiem trūkumiem.
Kas attiecas uz Daimler-Benz, uzņēmums nezaudēja cerību izveidot savu Panther. Dizaineri vispirms koncentrējās uz torni. Viņi piešķīra tai sašaurinātu formu un samazināja frontālās loksnes laukumu. Plaša taisnstūra maska ar caurumiem tēmeklim un ložmetējam tika aizstāta ar konisku piedurkni. Tornis, kuram bija 120 mm frontāla, 60 mm sānu un 25 mm augšējā plāksne, bija aprīkots ar tālmēru. Jaunās tvertnes veltņiem bija iekšējs nolietojums. Ātrums palielinājās līdz 55 kilometriem stundā. Pārējās īpašības palika nemainīgas. Mums izdevās izveidot tikai vienu tvertnes eksemplāru, kas pazīstams kā modifikācija F, - Pz Kpfw "Panther II" jau tika izstrādāts 88 mm lielgabalam.
Vienīgajā jaunajā "Panther", ko ražoja MAN, 48 tonnu konstrukcijas svars tika palielināts līdz 55 tonnām, lai gan gan lielgabals, gan tornītis palika nemainīgi. Tvertne uz kuģa saņēma septiņus veltņus, un viena vērpes stieņi tika aizstāti ar dubultiem.
Pamatojoties uz tvertni Pz Kpfw V, tika ražoti 339 Bergepanther Sd Kfz 179 (remonta un reģenerācijas transportlīdzekļi) ar kaujas svaru 43 tūkstoši kg. Apkalpes sastāvā bija pieci cilvēki. Sākotnēji transportlīdzekļi bija bruņoti ar 20 mm automātisko lielgabalu, bet vēlāk - tikai ar diviem ložmetējiem. Tornis tika aizstāts ar kravas platformu ar 80 mm bruņu malām rezerves daļu pārvadāšanai. Mašīna bija aprīkota ar celtņa strēli un jaudīgu vinču.
Vācu tankisti uz tanka "Panther" komandiera modifikācijas (Panzerbefehlswagen Panther). Ārēji tie atšķiras no lineārajām mašīnām ar divām antenām, kas uzstādītas uz korpusa
Tanki PzKpfw V "Panther" no Vērmahta tanku apmācības divīzijas 130. pulka Normandijā. Priekšplānā ir viena no "Panthers" lielgabala purngala bremze
329 "Panteras" tika pārveidotas par komandtvertnēm - tās uzstādīja otru radiostaciju, kas uzstādīta, samazinot munīcijas slodzi līdz 64 patronām. Bija arī 41 Pz Beob Wg "Panther" transportlīdzeklis, kas paredzēts artilērijas novērotājiem. Tornis, kuram bija koka modelis un lielgabala vietā bija aizzīmogota embrasija, negrozījās. Tālmērs atradās tornī. No bruņojuma bija palikuši divi ložmetēji: torņa priekšējā daļā lodveida stiprinājumā un kursa viens (līdzīgs modifikācijai D).
"Pantera" tika uzskatīta par pamatu pašgājēju lielgabalu sērijai ar 105 un 150 mm haubicēm, 30 mm pārī tornī un 88 mm pretgaisa pistoles, 128 mm lielgabalu un vadotnēm raķešu izšaušanai.. Tika plānots izveidot arī izlūkošanas tanku ar saīsinātu šasiju un uzbrukuma tanku ar 150 mm lielgabalu. Tomēr tam visam nebija lemts piepildīties.
Pz Kpfw "Panther" pirmo reizi devās kaujā uz Kurskas izliekuma desmitās tanku brigādes piecdesmit pirmā un piecdesmit otrā tanku bataljona sastāvā-204 transportlīdzekļi, ieskaitot 7 komandtransportlīdzekļus un 4 glābšanas transportlīdzekļus. Pēc tam tos izmantoja visās frontēs.
Vidēju tvertņu Pz Kpfw V "Panther" (Ausf D / Ausf G) tehniskās īpašības:
Izlaišanas gads 1943/1944;
Kaujas svars - 43 000 kg / 45 500 kg;
Apkalpe - 5 cilvēki;
GALVENIE IZMĒRI:
Ķermeņa garums - 6880 mm / 6880 mm;
Garums ar pistoli uz priekšu - 8860 mm / 8860 mm;
Platums - 3400 mm / 3400 mm;
Augstums - 2950 mm / 2980 mm;
DROŠĪBA:
Korpusa frontālās daļas bruņu plākšņu biezums (slīpuma leņķis pret vertikāli) - 80 mm (55 grādi);
Korpusa sānu bruņu plākšņu biezums (slīpuma leņķis pret vertikāli) - 40 mm (40 grādi) / 50 mm (30 grādi);
Torņa frontālās daļas bruņu plākšņu biezums (slīpuma leņķis pret vertikāli) - 100 mm (10 grādi) / 110 mm (11 grādi);
Jumta un korpusa dibena bruņu plākšņu biezums - 15 un 30 mm / 40 un 30 mm;
IEROCIS:
Pistoles zīmols - KwK42;
Kalibrs - 75 mm;
Mucas garums 70 kalibri;
Munīcija - 79 šāvieni / 81 šāviens;
Ložmetēju skaits - 2 gab.;
Ložmetēja kalibrs - 7, 92 mm;
Munīcija - 5100 šāvienu / 4800 šāvienu;
MOBILITĀTE:
Motora tips un marka - Maybach HL230P30;
Jauda - 650 ZS sek. / 700 l. ar.;
Maksimālais ātrums uz šosejas ir 46 km / h;
Degvielas tilpums - 730 l;
Veikalā pa šoseju - 200 km;
Vidējais zemes spiediens - 0,85 kg / cm2 / 0,88 kg / cm2.
Lielās Vācijas tanku pulka komandieris pulkvedis Villijs Lengkīts (otrais no kreisās) sarunājas ar apkalpi blakus tankam Pz. Kpfw. V "Pantera". Topošais Kurmarkas divīzijas komandieris Villijs Lengkīts tika apbalvots ar Bruņinieka krustu ar ozola lapām. Ukrainas dienvidi, 1944. gada maijs-jūnijs
Vācu tanki PzKpfw V "Panther" Orēlas reģionā
Tvertne Pz. Kpfw. V "Pantera" no Vērmahtas 5. Panzeru divīzijas 31. Panzeru pulka Goldapā. Goldap ir viena no pirmajām apmetnēm Austrumprūsijā, ko Sarkanā armija ieņēma 1944. gada 20. oktobrī. Bet pretuzbrukuma rezultātā vāciešiem izdevās pilsētu iekarot.
Vācu panzergrenadieri un tanki Pz. Kpfw. V "Pantera" gājienā Lejassilēzijā
Padomju tanks T-44-122 un vācu tanks PzKpfw V "Panther" salīdzinošajos testos. Foto no Harkovas Mašīnbūves projektēšanas biroja arhīva, kas nosaukts A. A. Morozova
Tvertnes Pz. Kpfw. V SS Panzergrenadieru divīzijas "Totenkopf" 3. SS panzerpulka (SS Pz. Rgt. 3) V "Pantera", kuru uz dienvidiem no Pultuskas (Polija) izsita padomju artilērija. Sagūstīja Baltkrievijas frontes karaspēks
Vācu tanki Pz. Kpfw. V "Pantera", ko iznīcināja padomju karaspēks pie Ukrainas ciemata
Brīdī, kad granāta no Bazooka granātmetēja (M1 Bazooka) ietriecas vidējā vācu tankā Pz. Kpfw. V "Pantera"
Vācu tanks Pz. Kpfw. V Ausf. G "Panther" no Panzer divīzijas "Feldhernhelle", pamests neveiksmīgā vāciešu izrāviena laikā no bloķētās Budapeštas. Padomju trofeju komandas skaits ir "132". Budapeštas priekšpilsēta
Padomju trofeju cīnītāji iezīmē iznīcināto vācu tanku Pz. Kpfw. V "Pantera". Balatona ezera apgabals
Netālu no Prohorovas tika pamesti bojātie vācu tanki Pz. Kpfw. V "Panther" no 10. "Panteras brigādes" (fon Laucherta tanku pulka).
Tvertne Pz. Kpfw. V "Panther" Ausf. G, kurš kolonnā bija trešais, stāv aizmugurē kolonnas kustības virzienā. Atspējots ar trīs sitieniem pa 100 mm šāviņiem uz ieroča apvalka. Padomju trofeju komandas skaits ir "76". Vācu bruņutehnikas kolonna, ko Padomju artilērija no slazdiem iznīcināja uz Ungārijas un Austrijas robežas, netālu no Detritas pilsētas
Padomju karavīri pārbauda vācu tanku Pz. Kpfw, kas notverts Umanas pilsētā. V Ausfs. "Pantera" trīs dienas pēc pilsētas atbrīvošanas no iebrucējiem 1944. gada 10. martā
Uzņemti ar apkalpojamām tvertnēm Pz. Kpfw. V "Pantera" (saskaņā ar dažiem avotiem no 10. "Panteras brigādes"). Tvertnes tika notvertas operatīvā transportlīdzekļa savākšanas punktā (SPAM) Belgorodas pievārtē. Tālās darbības tvertne ar taktisko numuru 732 tika nogādāta Kubinkā testēšanai.
Padomju bērni spēlējas uz pamestas vācu tvertnes Pz. Kpfw. V Ausfs. D "Pantera" Harkovā
Sagūstīts vācu tanks Pz. Kpfw. V "Pantera" no 366. SAP (pašgājējs artilērijas pulks). 3. Ukrainas fronte. Ungārija, 1945. gada marts
Vācijas trofeju aprīkojums izstādē Gorkijas Centrālajā kultūras un atpūtas parkā Maskavā 1945. gada rudenī. Priekšplānā ir smags vācu tanks Pz. Kpfw VI Ausf. B "Royal Tiger", kura bruņu bruņas caurdur 57 mm prettanku lielgabala ZiS-2 subkalibra čaulas, kam seko divi smagi tanki Pz. Kpfw VI Ausf. E "Tiger" dažādu izdevumu, kam seko Pz. Kpfw V "Panther" un citi bruņumašīnas. Kreisajā joslā ir divi prettanku pašgājēji lielgabali "Marder", vācu bruņutransportieris, pašgājēji lielgabali StuG III, pašgājēji lielgabali "Vespe" un citi bruņumašīnas
Uzņēmums sagūstīto vācu tanku Pz. Kpfw. Sardžleitnanta Sotņikova V "Pantera" uz austrumiem no Prāgas (nevis Čehijas galvaspilsēta, bet Varšavas priekšpilsēta)
Vācu tanks Pz. Kpfw. V Ausfs. G "Pantera" Bulgārijas karaspēkā. Karavīri valkā raksturīgus bulgāru itāļu stila bustīnus, bet virsnieks (zem ieroča, akimbo) - ne mazāk raksturīgo bulgāru cepuri. Šo attēlu var attiecināt pat uz 1945.-1946. Gadu (tas viss ir atkarīgs no tā, cik ilgi pēc kara beigām bulgāri vēl bija apkalpojuši vācu tehniku). 20. gadsimta 40. gadu beigās Bulgārijas armija (tāpat kā citu sociālistiskās nometnes valstu armijas) bija ģērbusies padomju stila formā.
