Staļingradas kauja, kas kļuva par pagrieziena punktu Lielajā Tēvijas karā, skaidri parādīja, cik grūti pilsētā ir veikt karadarbību, izmantojot ieročus un aprīkojumu, kas paredzēts darbam lielās atklātās vietās. Turklāt vēlreiz tika apstiprināta nocietināto pozīciju, bunkuru un ilgtermiņa apšaudes punktu nozīme - pietiek atcerēties leģendāro Pavlova namu, kura "garnizons" divus mēnešus veiksmīgi aizstāvējās no ienaidnieka uzbrukumiem. Lai cīnītos pret šādiem nocietinājumiem un vēl jo vairāk, lai iznīcinātu nopietnākus aizsardzības cietokšņus, bija nepieciešams atbilstošs ierocis, kas spēj šaut uz mērķiem no slēgtām pozīcijām un vienlaikus pārklāt tos ar spēcīgiem lielkalibra šāviņiem. Drīz pēc cīņas par Staļingradu beigām ģenerālis G. Guderians, nesen iecelts tanku spēku inspektora amatā, nāca klajā ar priekšlikumu izveidot liela kalibra pašgājēju lielgabalu.
Tiek parādīts prototips, kura pamatā ir PzKpfw. VI Ausf. H fīreram, Albertam Špēram un Guderianam
Šturmigers testos Kummersdofas poligonā, 1944
Priekšlikums tika apstiprināts augstākajā līmenī, pēc tam sākās darbs pie jauna bruņumašīnas parādīšanās. Sākumā pašgājējam lielgabalam ar kodētu nosaukumu Sturmtiger vajadzēja izskatīties pēc smagas PzKpfw VI tvertnes ar stūres māju un uz tās uzstādītu 210 mm haubicu. Šā pašgājēja lielgabala sākotnējais dizains uzņēmumā "Henschel" turpinājās ilgi un smagi - kā saka, apakšuzņēmēji mūs pievīla. Haubices izstrāde aizņēma vairāk laika, nekā sākotnēji plānots. Tāpēc 1943. gada pavasara vidū viņi atcerējās interesantu projektu, ko flote noraidīja. Raketenwerfer 61 bumbai, kas pazīstama arī kā Gerat 562, bija 380 milimetru kalibrs, un tā solīja daudzsološam pašgājējam lielgabalam lielisku nākotni. Pēc nodošanas ekspluatācijā kā pašgājēja lielgabala Sturmtiger daļa bumbu palaišanas ierīce saņēma StuM RM 61 L / 5 indeksu.
Rheinmetall Borsig Raketenwerfer 61 bumbas stobra garums bija tikai 5,4 kalibrs, ko kompensēja šāviņa lielais svars un jauda. Turklāt tika pieņemts, ka ugunsgrēks notiks pa eņģēm paredzētām trajektorijām, kurām nav vajadzīgs liels mucas garums. Bumbas apakšdaļa sastāvēja no korpusa, statīva un zobratu mehānisma un 65 milimetru biezas slēdzenes plāksnes. Pistoles ielādēšanai bija viena oriģināla iezīme: pēc tam, kad šāviņš tika nosūtīts stobrā un pēdējais bija aizslēgts starp plāksni un šāviņa aizmuguri, palika neliela atstarpe 12-15 milimetri. Viņš bija vajadzīgs nākamajam mērķim. Bumbas apvalkos bija cieta propelenta lādiņš, kā arī noturīgs cietā propelenta dzinējs. Acīmredzot 350 kilogramus smagas munīcijas izmešana dos milzīgu atdevi. Tāpēc starp šāviņu un slēdzeni tika izveidota sprauga, kas savienota ar mucas apvalka kanāliem. Starp Gerat 562 mucu un tā apvalku bija vieta, caur kuru pulvera gāzes izplūda uz āru, uz purnu. Pateicoties šai sistēmai, "Sturmtiger" nebija jāinstalē atsitiena ierīces.
Sagūstīja Šturmtigeru testu laikā NIBT daudzstūrī, Kubinkas stacijā, 1945
Atšķirībā no citām stobru artilērijas sistēmām, Raketenwerfer 61 bija paredzēts cietā propelenta raķešu šāviņu apšaudei. Sprādzienbīstama munīcija, kas sver 351 kilogramu, bija aprīkota ar propelenta lādiņu un cietā propelenta dzinēja pārbaudītāju. Lādiņu priekšpusē tika ievietoti līdz 135 kg sprāgstvielu. Munīcijas apakšā bija 32 slīpi caurumi, kas atrodas ap apkārtmēru. Pateicoties šo "sprauslu" konfigurācijai, šāviņš lidojuma laikā pagriezās. Arī nelielu rotāciju tam piešķīra stobra šautene, kurā bija iekļautas īpašas šāviņa tapas. Aktīvi reaģējošā sistēma noveda pie interesantas šaušanas iezīmes: šāviņa purnas ātrums nepārsniedza 40 metrus sekundē. Mirkli pēc raķetes šāviņa izlaišanas no mucas dzinēja pārbaudītāji aizdegas. Pēdējais paātrināja šāviņu līdz 250 m / s ātrumam. 380 mm lādiņa uzlādēšana tika uzsākta no drošinātāja, kuru varēja noregulēt uz aizkavi no 0,5 līdz 12 sekundēm. Saskaņā ar instrukcijām, kas pievienotas pašgājēja lielgabala Sturmtiger, maksimālajā stobra pacēlumā šaušanas diapazons bija 4400 metri.
Sakarā ar oriģinālo lielgabalu ar īpašu munīciju, bija nepieciešams būtiski pārskatīt vecos uzskatus par ieroča uzlādes kārtību. Raķešu šāviņi mucā tika ievietoti manuāli caur šahtu. Šim nolūkam kaujas nodalījumā bija īpaša paplāte ar veltņiem un neliels pacēlājs ar manuālu piedziņu. Pirms iekraušanas mucu vajadzēja nolaist horizontālā stāvoklī, pēc tam skrūvju konstrukcija ļāva to atslēgt. Tad šāviņš manuāli tika nosūtīts uz mucu. Gadījumā, ja munīcija neiekrita stobra šautenē ar tapām, apkalpei bija īpaša atslēga, kas to varēja pagriezt vēlamajā leņķī. Munīcija "Sturmtiger" sastāvēja no 12-14 lādiņiem. Seši no tiem tika ievietoti turētājos kaujas nodalījuma sānu sienās. Trīspadsmitais šāviņš tika ievietots mucā, bet 14. - uz paplātes. Sakarā ar lielo čaulas masu un izmēriem bumbas iekraušana aizņēma ievērojamu laiku. Labi apmācīta apkalpe desmit minūtēs spēja izdarīt ne vairāk kā vienu šāvienu. Tajā pašā laikā četri no pieciem apkalpes locekļiem piedalījās iekraušanas procedūrā. Munīcijas aprīkojums bija ne mazāk darbietilpīgs. Uz stūres mājas jumta tika uzstādīts īpašs celtnis, ar kura palīdzību čaulas tika pārvietotas no piegādes transportlīdzekļa uz kaujas nodalījumu. Šiem nolūkiem virs ieroča paplātes bija īpaša lūka. Nolaists šāviņš tika pārvietots uz savu vietu ar iekšējā telfera palīdzību, pēc tam procedūru atkārtoja.
Īpašu atsitiena ierīču neesamība ļāva Raketenwerfer 61 uzstādīt uz salīdzinoši vienkārša lodveida stiprinājuma. Virziens horizontālajā plaknē tika veikts desmit grādu robežās no ass, vertikāli - no 0 ° līdz 85 °. Pistole tika vadīta, izmantojot teleskopisko tēmekli Pak ZF3x8, palielinot trīs reizes. Cita optika "Sturmtiger" sastāvēja no komandiera periskopa uz jumta un novērošanas skata pie vadītāja. Pašgājēja lielgabala papildu bruņojums bija diezgan daudzveidīgs. Priekšējā loksnē tika uzstādīts lodīšu stiprinājums ar ložmetēju MG34 vai MG42 ar 600 munīcijas lādiņiem. Lūka pārsega vietā, lai ievietotu šāviņu, varētu uzstādīt moduli ar 90 mm nobloķēšanas javu. Ārkārtējos gadījumos apkalpei bija MP38 / 40 automāti.
Visu ražoto "Sturmtigers" šasija bija pilnīgi līdzīga parasto "Tigers" šasijai. Fakts ir tāds, ka pašgājēja javas bumba netika salikta no nulles, bet tika pārveidota no gatavām tvertnēm. Tāpēc 12 cilindru benzīna dzinēji HL210P30 vai HL230P45, kā arī transmisija palika nemainīgi. Tajā pašā laikā tanka bruņotais korpuss tika būtiski pārveidots. Tika noņemta daļa no tā jumta un divas priekšējās plāksnes. To vietā no velmētajām bruņu plāksnēm, kas bija cementētas, tika uzstādīta metināta klāja māja. Salona priekšpuses biezums bija 150 milimetri, sānu un pakaļgala - katra 82. Kaujas nodalījuma jumts bija izgatavots no 40 mm paneļa. Pārējie bruņu korpusa elementi nemainījās.
Pašgājēja lielgabala projekts Sturmtiger bija gatavs līdz 1943. gada augusta sākumam. Vācijas vadība to nekavējoties apstiprināja un sāka veidot masveida ražošanas plānus. Piemēram, sākotnējais montāžas apjoms bija desmit automašīnas mēnesī. Tomēr "Sturmtigers" ražošana draudēja trāpīt smago tanku ražošanā. Tāpēc tika pieņemts vienkāršs un oriģināls lēmums: mainīt tvertnes, kas tiek veiktas kapitālajam remontam. Tieši no šī PzKpfw VI tika salikts pirmais prototips. Alkett to uztaisīja 1943. gada rudenī, pēc tam sākās testēšana. Vairāku apstākļu dēļ pirmā prototipa stūres māja tika salikta no parasta neapbruņota tērauda. Izmēģinājuma šaušana parādīja transportlīdzekļa lielo uguns spēku. Ne bez pretenzijām: ilga un darbietilpīga iekraušana ierobežoja pašgājēju lielgabalu iespējas. Tāpat vairākas sūdzības radīja čaumalas, kas nebija ienākušas prātā. Rezultātā izrādās, ka līdz pašām Otrā pasaules kara beigām "Sturmtigers" ekipāžām būs jāšauj tikai ar sprādzienbīstamiem šāviņiem. Solītā kumulatīvā munīcija īpaši spēcīgu konstrukciju iznīcināšanai nekad netika izgatavota.
Pilns prototipa tests ilga desmit mēnešus. Šī apstākļa dēļ "Sturmtiger" devās kaujā tieši no poligona. 1944. gada 12. augustā prototips bez atrunām un tikai ar 12 kārtām tika nosūtīts uz Varšavu, kur to vajadzēja izmantot sacelšanās apspiešanai. Apšaudes rezultāti pret nemiernieku mērķiem apstiprināja visus testētāju secinājumus: šāviņš ir neuzticams, taču precizitāte joprojām atstāj daudz vēlamo. Turklāt vecajām problēmām tika pievienota jauna. Fotografējot diapazonā, mācību mērķu detonācija notika normāli. Tomēr smagā aktīvā reaktīvā munīcija galvenokārt bija paredzēta labi aizsargātu betona mērķu lobīšanai. Ķieģeļu māju gadījumā čaumalu caururbjošais efekts bija pārmērīgs - māja burtiski izgāja cauri, čaula aprakās zemē un sprādzienu daļēji absorbēja augsne. Piecas līdz septiņas dienas pēc pirmā prototipa ierašanās Varšavas tuvumā tam pievienojās tikko samontētā pirmā sērijas kopija. Korpusiem, kas ieradās kopā ar viņu, bija jutīgāki drošinātāji, pateicoties kuriem bumbvedēju uguns spēks tika pilnībā atjaunots līdz diapazona rādītājiem.
Pašgājēju lielgabalu sērijveida ražošana nebija ilga. Pirmā no 17 automašīnām tika salikta 13., 44. augustā, bet pēdējā - 21. septembrī. Sērijas automašīnas praktiski neatšķīrās no prototipa. Visievērojamākā atšķirība ir dažādi stobra izcirtņi - 36 griezumi deviņu vietā. Praksē tas nozīmēja, ka ar nepareizu padevi šāviņš bija jāpagriež mazākā leņķī. Tikai pēc partijas montāžas pabeigšanas Sturmtiger tika nodots ekspluatācijā ar nosaukumu 38 cm RW61 auf Sturmmörser Tiger. Līdz 1944. gada rudens beigām Vērmahtā tika izveidoti trīs uzņēmumi, kas bija bruņoti ar jauniem "Sturmtigers". Papildus sērijveida paraugiem karaspēkam tika nosūtīts prototips, kas tika nogādāts sērijveida mašīnu stāvoklī. Tas ilgi nekalpoja - jau 1944. gada beigās tas tika norakstīts spēcīga nodiluma dēļ.
Sturmtiger testu laikā Kummersdof testa vietā. Iekrauj munīciju, 1944
Sturmtiger pašgājēju lielgabalu specifiskā taktiskā niša apvienojumā ar daudzu labi nocietinātu mērķu trūkumu un pastāvīgu vācu karaspēka atkāpšanos noveda pie tā, ka uz dažādiem mērķiem tika nosūtīti 380 mm lādiņi. Piemēram, 1001. uzņēmuma ziņojumā, kas bija bruņots ar "Sturmtigers", šķiet, ka trīs Šermana tanki tika iznīcināti uzreiz tikai ar vienu šāvienu. Tomēr šī bija vairāk nejauša veiksme nekā parasta prakse. Citi nozīmīgi notikumi no 1000., 1001. un 1002. uzņēmuma kaujas prakses - vienīgās vienības, kurās bija 38 cm RW61 auf Sturmmörser Tiger - nebija plaši zināmi. Bet pat kara laikā pašgājēji lielgabali "kļuva slaveni" citiem. Lielās 66 tonnu kaujas masas dēļ "Sturmtigers" bieži salūza, un dažreiz nebija iespējas veikt remontu vai evakuēt tos uz aizmuguri. Ir vērts atzīmēt, ka līdz 1945. gada agram pavasarim tā bija diezgan reta prakse - ziemas laikā vācieši darbības traucējumu dēļ norakstīja tikai vienu automašīnu. "Zaudējumu sezona" sākās martā. Tikai pāris pavasara mēnešos lielāko daļu atlikušo Sturmtigers pameta vai iznīcināja viņu pašu apkalpes. Iekārtas arvien vairāk nolietojās, un nebija iespēju remontēt. Tāpēc kaujinieki bija spiesti atkāpties bez sava kaujas transportlīdzekļa.
Ir vērts atzīmēt, ka ne visi pašgājēji lielgabali tika iznīcināti. Vismaz trīs četras vienības nonāca antihitleriskās koalīcijas valstu rokās. Ir informācija par divu eksemplāru pēckara pārbaudēm ASV un Lielbritānijā. Līdz mūsu laikam ir saglabājušies tikai divi "Sturmtigers", kas tagad ir muzeja priekšmeti. Pirmais atrodas Kubinkas tanku muzejā, otrais - Vācijas tanku muzejā (Minsterē). Pastāv versija, ka Kubinka pašgājējs lielgabals ir tas pats prototips, kas pārveidots, lai pabeigtu sērijveida transportlīdzekli, lai gan simtprocentīgs pierādījums tam vēl nav atrasts. Turklāt Eiropas muzejos ir vairākas aktīvas raķetes 380 mm StuM RM 61 L / 5 bumbai.
38 cm RW61 auf Sturmmörser Tiger projekts izrādījās neviennozīmīgs. Pašgājēja lielgabala lielisko ugunsgrēku un ievērojamo rezervāciju vairāk nekā kompensēja zemie darbības dati un ne pārāk uzticamā pārraide. Attiecībā uz pēdējo var teikt to pašu, ko par jebkādām vēlākām Tiger tvertnes modifikācijām. Dzinējs un transmisija ne vienmēr tika galā ar palielinātu kaujas svaru, kas dažos gadījumos izraisīja transportlīdzekļa zudumu. Tajā pašā laikā acīmredzot "Sturmtiger" trūkumi neaprobežojās tikai ar transmisijas un šasijas problēmām. Liela kalibra stobru artilērija ar aktīvās raķetes munīciju izrādījās ne tas labākais militārā aprīkojuma veids. Zema precizitāte, īpaši zems ugunsgrēka ātrums sauszemes spēkiem un ļoti šaura taktiskā niša noveda pie tā, ka neviena pasaules valsts sāka nopietni pievērsties šim virzienam. Sturmtiger palika pirmais un pēdējais masveidā ražotais raķešu palaidējs.
Sturmtiger. Sagūstīja Baltkrievijas 1. frontes 3A vienības. Elbas upe, 1945
ASV 9. armijas personāls pārbauda vācu Sturmtiger pašgājēju lielgabalu, kas notverts netālu no Mindenas, Vācijā.
Priekšplānā iznīcināts 380 mm augstas sprādzienbīstamas raķetes korpuss
Vācu smagais pašgājējs lielgabals "Sturmtiger" (Sturmtiger) no 1002. atsevišķās pašgājēju javas kompānijas, ko ASV armija sagūstīja Drolshagenā (Drolshagen). Pašgājēji lielgabali ir bruņoti ar 380 mm raķešu palaišanas iekārtu (raķešu palaišanas ierīci), kas paredzēta, lai iznīcinātu barikādes, mājas un nocietinājumus ielu cīņās.
Briti brauc cauri bruņutehnikai M4 ARV (pamatojoties uz tanku M4 Sherman) garām smagiem vācu pašgājējiem lielgabaliem Sturmtiger, kurus apkalpe pameta avārijas dēļ un sagūstīja amerikāņi.
Tanku muzejs Kubinkā 38 cm RW61 auf Sturmmörser Tiger
