Notiek Kongsberg CROWS M153 kaujas moduļa galīgā montāža
Ar tālvadību kontrolētas ieroču stacijas ir armijas bruņumašīnu neatņemama sastāvdaļa, un nesenie dizaina sasniegumi ir nodrošinājuši to pastāvīgu dominēšanu kara teātrī. Apsveriet situāciju un tendences šajā jomā
Pēdējos mēnešos daudzās valstīs ir bijuši paziņojumi par tālvadības ieroču staciju (RWM) iegādi. 2013. gada maijā Kongsbergs no Horvātijas armijas saņēma 16 miljonu dolāru līgumu par savu Protector DBM piegādi, kas tiks uzstādīti bruņumašīnās Patria AMV 8x8. Aprīlī uzņēmums no Zviedrijas iepirkumu aģentūras par sistēmu saņēma līgumu par sistēmu 25,5 miljonu ASV dolāru apmērā, kas izriet no iepriekšējā līguma janvārī par 12,34 miljoniem ASV dolāru.
Zviedrijas pasūtījums ir daļa no pamatnolīguma par 164 miljoniem ASV dolāru par Ziemeļvalstu DBVS piegādi Norvēģijas un Zviedrijas armijām, kas tika parakstīts 2011. gada decembrī.
Tirgus vajadzības
Pastāvīgie Kongsbergas pasūtījumi norāda uz steidzamu nepieciešamību pēc DBVS. 2007. gadā uzņēmums saņēma līgumu no Amerikas armijas, lai izpildītu prasības attiecībā uz kopēju attālināti vadāmu moduli Common Remotely Operated Weapon Station II (CROWS II), kas atbilst tā paša Kongsbergas uzņēmuma M153 Protector versijai.
Uzņēmums par šo sistēmu saņēma peldošus līgumus. Jaunākais līgums par ražošanu, sistēmas atbalstu un tehnisko atbalstu 27,5 miljonu ASV dolāru vērtībā tika paziņots 2012. gada oktobrī. Tā ir daļa no jaunā vairāk nekā 970 miljonu dolāru pamatlīguma ar ASV armiju, kas tika paziņots 2012. gada augustā uz vairāk nekā pieciem gadiem.
Ar aptuveni 6000 CROWS II sistēmu, kas pašlaik ir izvietotas armijā (lielākā daļa no tām ir Afganistānā), ASV armija augstu vērtē šos DUBM. Majors Džims Millers, Karavīru bruņojuma direktorāta CROWS direktora palīgs: "Tie ļauj mums veikt dažādus uzdevumus ar ierobežotu karavīru skaitu, vienlaikus palielinot izdzīvošanas iespējas un mirstību."
Ar 172 kg masu M153 var pieņemt 12,7 mm M2, 7, 62 mm M240 vai 5, 56 mm M249 ložmetējus vai automātisku 40 mm MK19 granātmetēju.
Tikmēr CROWS II pašlaik tiek izstrādāts, lai aizsargātu arī militārās bāzes.
Kaujas modulis M153 Protector (CROWS II) no Kongsbergas
Rune Vernere, Kongsbergas viceprezidente, sacīja, ka jaunā DBVS tiek uzstādīta mastā autonoma standarta konteinera iekšpusē. Tas ļaus lietotājam nodrošināt attālinātu stacionāro bāzu drošību un aizsargāt to perimetru, lai gan operators var atrasties drošā vietā daudzus kilometrus no kaujas moduļa.
Kongsberga izstrādāja līdzīgas oriģinālā M151 Protector DBM versijas vēl 16 armijām. Pēc Vernera teiktā, vismaz 13 valstis vienlaikus izmantoja šo sistēmu Afganistānā.
2012. gada martā Kongsbergs saņēma pasūtījumu no Renault Trucks Defense 17,1 miljona ASV dolāru apmērā par DUBM saskaņā ar 85 miljonu dolāru pamatlīgumu. Šīs sistēmas tiks uzstādītas Francijas armijas bruņutransportieriem Renault VAB 4x4, par kuru modernizāciju sākotnēji tika paziņots 2008. gada maijā.
Kaujas moduļi ir paredzēti uzstādīšanai bruņumašīnās, un viens no apkalpes locekļiem tos kontrolē no transportlīdzekļa iekšpuses. Vadot ieroci attālināti, operators paliek transportlīdzekļa bruņu aizsardzībā; viņam nav nepieciešams manuāli vadīt ieroci no ārpuses, pakļaujot sevi ienaidnieka ugunij.
Paturot to prātā, Austrālijas Aizsardzības departaments iegādājās OMBM saviem aizsargātajiem transportlīdzekļiem un Austrālijas vieglajām bruņumašīnām (ASLAV). 2007.-2012. Gadā kopumā tika iegādāti 210 DBM, 116 moduļi no Thales Australia un 94 CROWS R-400 no Electro-Optics Systems. 2005. gadā ASLAV transportlīdzekļiem tika iegādāti 59 CROWS moduļi divās partijās (40 un 19) no Kongsberg Defense un Aerospace.
Kongsberg Protector pamatoti var uzskatīt par tirgus līderi ar reālu pieredzi savu sistēmu ekspluatācijā vairāk nekā desmit gadus, tostarp kaujas apstākļos, bet tas viss, ne mazāk reālas konkurences dēļ.
Kaujas modulis TRT no BAE Systems Land Systems Dienvidāfrika
Starptautiskie piegādātāji
Kongsbergas skandināvu kaimiņš Saab laiž klajā savu Trackfire OMB saimi. Arī piegādātāju vidū izceļas tādi Eiropas uzņēmumi kā itālis Oto Melara ar Hitrole ģimeni; Vācu Krauss-Maffei Wegmann ar savu FLW 100 un Rheinmetall ar 609N moduli; Beļģijas FN Herstal ar savu deFNder ģimeni; un franču Sagem ar WASP moduli un Nexter ar ARX20 DBM.
Papildus Eiropai Dienvidāfrikas uzņēmums BAE Systems Land Systems South Africa (LSSA) piegādā SD-ROW moduli (pašaizsardzības tālvadības ierocis) un TRT (taktisko tālvadības torni) (skat. Iepriekš redzamo fotoattēlu). Dienvidāfrikas uzņēmums Reutech ražo Rogue RWS; Turcijas uzņēmums FNSS ražo Claw; Singapūrā bāzētā ST Kinetics piegādā ADDER DBM līniju.
ST Kinetics DBM ADDER var aprīkot ar 7,62 mm ložmetēju, 12,7 mm NVS ložmetēju vai 40 mm NVS automātisko granātmetēju.
Arī Izraēlas rūpniecība ir spēcīga šajā tirgū. Rafaels atklāj Samsonu ģimeni; IMI ražo DBM Wave 200; un Elbit izlaiž ORCWS (gaisvadu tālvadības ieroču staciju). Pēdējais uzņēmums arī ražo ARES DBM savā Brazīlijas meitasuzņēmumā.
Dažas programmas bruņumašīnu nomaiņai un modernizēšanai visā pasaulē ir piesaistījušas DBVS piegādātāju interesi. Džerijs van der Merve, BAE Systems LSSA biznesa attīstības vadītājs, ar interesi raugās uz Nīderlandes riteņu nomaiņas programmu. Nīderlande vēlas iegādāties vairākus loģistikas transportlīdzekļus ar mīnu aizsargātām kajītēm un vieglu DUBM.
Lai gan BAE SD-ROW modulis vēl nav nodots ekspluatācijā, tas jau ir uzstādīts vairākos testa transportlīdzekļos, piemēram, RG35 4x4 (foto zemāk)
Austrumu solījumi
Lai izpildītu DBVS prasības, LSSA ir izteikusi vēlmi sadarboties ar kādu no mašīnu ražotājiem, lai Nīderlande piegādātu savus SD-ROW. Nīderlandes Aizsardzības ministrijas izvēle gaidāma 2014. gada beigās. Van der Merwe interesējas arī par Tuvajiem Austrumiem, kur ir pietiekami daudz naudas šādu sistēmu iegādei.
Izhar Sahar, Rafael sauszemes kaujas sistēmu nodaļas mārketinga direktors, norādīja uz vairākiem iespējamiem DBVS tirgiem Latvijā, Polijā, citās Eiropas valstīs, kā arī Āzijas un Klusā okeāna reģionā un Indijā. Saskaņā ar šogad parakstīto līgumu Beļģijā tika piegādāti vairāki desmiti Samson Mini; piegādes sāksies 2014. gada pirmajā pusē.
Rafaela Samsons Mini
Papildus tam, ka Rafael ražo Samson DBM saimi, tā Dynamit Nobel Defense (DND) nodaļa ir izstrādājusi savu DBM versiju, kuras pamatā ir Samson Dual. Tā ir žirostabilizēta sistēma gar divām asīm, uz kuras ir uzstādīti divu veidu ieroči (piemēram, 25 mm vai 30 mm lielgabals un 7,62 mm ložmetējs). DND savā jaunajā stiprinājumā ir integrējis 12,7 mm ložmetēju, un tas tika demonstrēts Vācijā 2013. gada aprīlī.
Lieli leņķi
FN Herstal ir izstrādājis deFNder DUBM saimi, ko uzņēmums raksturo kā sistēmu kopumu ar lieliem virzības leņķiem - ļoti būtisku raksturlielumu pilsētvides un neregulārajā karadarbībā, kur DUBM jābūt vērstam pret augstām ēkām. Izmantojot Minimi 7, 62 mm ložmetēju, stiprinājuma pacēluma leņķis var būt +80 grādi un nolaišanās leņķis –60 grādi.
Vieglajam FN deFNder Light modulim ir lieli mērķēšanas leņķi
FN ir veiksmīgi pierādījis sevi trīs galvenajās DBVS programmās. Tās moduļi tika uzstādīti Beļģijas daudzfunkcionāli aizsargātajos transportlīdzekļos (MPPV) un bruņotajos kājnieku transportlīdzekļos (AIV), kā arī franču Nexter (agrāk GIAT) ražotajos VPC komandtransportlīdzekļos; kopumā ir piegādātas vairāk nekā 400 FN deFNder sistēmas.
Trackfire modulis no Saab ir balstīts uz daudzpusīgu tanku un pretgaisa sistēmu. Ar šo moduli tā pirmo līgumu ieguva tikai 2011. gada beigās, kad ATK izvēlējās šo sistēmu, lai integrētu savu vieglo 25 mm Bushmaster Chain Gun un piegādātu to ASV armijai.
2012. gada decembrī tika paziņots, ka uzņēmums ir saņēmis otro līgumu par sistēmu no Somijas Jūras spēkiem; 13 vienības Saab piegādās 2014.-2016. Trackfire modulis tiks uzstādīts uz Alutech Watercat M18 AMC desanta kuģa. Ugunsgrēka kontroles sistēmu, uz kuras balstās Trackfire, Kanāda pašlaik novērtē kā daļu no šīs valsts armijas tuvcīņas transportlīdzekļu prasībām.
Itālijas investīcijas
Itālijas uzņēmuma Oto Melara modulis Hitrole Light patlaban ir izvietots Itālijas kontingentā ar saviem bruņutransportieriem Iveco VTLM Lince un Puma. Uzņēmumam 2009. gadā tika piešķirts līgums par 20 miljoniem eiro (26,6 miljoniem ASV dolāru) par 81 sistēmu šīm mašīnām, kuras tika piegādātas līdz 2010. gada vidum.
Kā norāda uzņēmums, tas ir parakstījis papildu līgumu ar Itālijas Aizsardzības ministriju par Hitrole Light uzstādīšanu īpašām VBM Freccia versijām no Iveco-Oto Melara. Tā arī vienojās ar Iveco instalēt šo sistēmu savā daudzfunkcionālajā vidējā taktiskajā transportlīdzeklī (VTMM), kas paredzēts IED atmīnēšanas misijām.
Itālijas uzņēmuma Oto Melara Hitrole Light modulis
Turpmākā attīstība ietver DBM, kas uzstādīts uz Iveco Super Amphibious Vehicle, kas tikko sācis nokārtot kvalifikācijas pārbaudes Itālijas armijā. Jaunā sistēma ar nosaukumu VBA ir izstrādāta, lai atbilstu Itālijas armijas un jūras spēku speciālo spēku prasībām.
Oto Melara raugās nākotnē un saskaņā ar pieejamajiem datiem apsver iespēju Hitrole modulī uzstādīt ne tikai NATO ložmetējus. Pašlaik tiek analizēta piemērota torņa instalācijas izstrāde kopā ar torņiem, kas saderīgi ar 105 mm un 120 mm lielgabaliem.
Visu redzoša tehnoloģija
Pieaugot DUBM izmantošanai, šīs sistēmas kļūst par transportlīdzekļu standartu, un tajā pašā laikā tajās tiek uzstādīti lielāka kalibra ieroči nekā agrāk.
Kā stāsta Saab vadības sistēmu mārketinga vadītājs Karls Ēriks Līks, DBVS pasaule ir "renesanse" ar elektronikas miniaturizāciju un lielāku siltuma attēlveidošanas tehnoloģiju pieejamību.
Līks sacīja, ka mūsdienās standarts ir modernu stabilizētu sistēmu izmantošana, lai nodrošinātu šaušanu kustībā, bet nesenie līgumi arī parādīja nepieciešamību pēc sistēmām ar daudz lielākiem skata leņķiem, kas nodrošina labāku situācijas izpratni un ir integrētas kaujas informācijas tīklā un bortā automašīnas sensori.
Turcijas FNSS ieroču sistēmu vadītājs Oikuns Erens sacīja, ka turpināsies infrasarkano nakts kameru un augstas izšķirtspējas dienas kameru izstrāde. Mērķauditorijas atlases sistēmās arī sāk iestrādāt dažādas attēlu apkopošanas tehnoloģijas un multispektrālos sensorus, kas ļaus šāvējiem labāk atklāt un noteikt mērķus lielos attālumos un sliktos laika apstākļos. Šīs sistēmas var palīdzēt operatoriem atrast nesen traucētu zemes vai ceļa virsmu, kas liecina par apbedītu IED.
Viņš uzskata, ka DBM operatora situācijas apzināšanās ir galvenais šo sistēmu izstrādātāju uzdevums, jo ieroču kompleksa attālajam lietotājam ir liegta perifērās redzes un skaņas "uzvedne" un tas ir pilnībā atkarīgs no tālredzīgām kamerām.
Claw FNSS modulis piedāvā operatora aizsardzību, papildinot munīciju un nomainot citas mehāniskās detaļas
Nākotnes akcenti
Ērens uzskata, ka nākotnē būs ievērojami uzlabojumi DBVS un citu sensoru optoelektronikā, kas mazinās šos trūkumus. Būtu iespējams izmantot viedus displejus, kas piestiprināti pie ķiveres, līdzīgus tiem, ko izmanto militārajā aviācijā. Tie nodrošina šāvējam datorizētu transportlīdzekļa ārējās vides attēlu un ļauj mērķēt uz ieroci ar galvas un kakla kustībām.
Ciešāka kaujas informācijas un vadības sistēmas integrācija ar transportlīdzekļa šasijā pieejamajām tehnoloģijām uzlabos arī spēju atklāt un noteikt šāvienu. Draudu noteikšanas sistēmas kļūs par standartu, un to integrācija ar ugunsdrošības datoriem ļaus šāvējam ātrāk reaģēt, automātiski mērķējot un izsekojot snaiperim.
Saskaņā ar Erenu, viena no tendencēm, kas pēdējā laikā ir saņēmusi spēcīgu impulsu, ir DBM torņu formu attīstība. FNSS izvēlējās šo ceļu un ieviesa savu Claw sistēmu. Tālvadības pultiņa uzstādīšana novērš nepieciešamību pēc tornīšu groza, kas parasti atrodams tradicionālā pilotējamā tornī, kas rotē kaujas transportlīdzekļa iekšpusē.
Ja standarta DBM ir uzstādīts, apkalpe no transportlīdzekļa iekšpuses var papildināt tikai munīciju, un ar torņa DBM ieročus (izņemot stobrus), munīciju, iekraušanas paplātes un saistītās sistēmas var nomainīt no bruņu kapsulas iekšpuses.
DBM, ko izstrādājis FNSS un partneruzņēmums Aselsan, tika izveidots gan Turcijas armijai, gan eksportam. Šobrīd tiek veikti ugunsdrošības testi, un drīzumā tas būs pieejams tirgū.
Oto Melara piedāvā arī savu torņa DBM versiju. Tā Hitrole variantu bruņutransportieriem un kājnieku kaujas transportlīdzekļiem var pārkraut no transportlīdzekļa iekšpuses, savukārt apkalpe nav pakļauta ienaidnieka uguns riskam.
Vissvarīgākā īpašība tiek uzskatīta par sakāves iespēju no pirmā šāviena, un, kā sacīja Sjū Vī Vangs, Singapūras uzņēmuma ST Kinetics ieroču sistēmu centra vadītājs, ieroču kompleksa stabilizācijas uzlabošana un video izsekošanas sistēma. mērķis tiek uzskatīts par daudzsološām jomām.
Šo tehnoloģiju ērtības un izmantošanas vieglums kaujas moduļos kļūs par attīstības pamatu, neskatoties uz arvien pieaugošo sistēmu sarežģītību. "Mēs redzēsim skārienekrāna iespējas, kas ļaus bultiņai ar pirkstu norādīt uz ekrānā redzamo mērķi, pēc tam pagriezt ieroču sistēmu, un tas ir viss … mērķa iznīcināšana," skaidroja Sjū.
Modularitāte un pielāgošana
DBM dizaini pašlaik tiek veidoti tā, lai tie būtu ērti piemēroti jebkuram lietotājam. LSSA ir koncentrējusies uz savu SD-ROW un TRT moduļu vienkāršību un zemām izmaksām, kas ļauj tos mainīt, pamatojoties uz visdažādāko lietotāju prasībām. Piemēram, tika izstrādāta 360 ° pagriežama SD-ROW versija, lai gan sākotnējais dizains ļāva to pagriezt tikai par 270 °. Sākotnējā ideja bija tāda, ka atbalsta un piegādes transportlīdzekļi parasti pārvietojas kolonnā, un maz ticams, ka vajadzēs šaut atpakaļ, bet pircēji pieprasīja uzlabotas iespējas.
SD-ROW modulis no BAE Systems Land Systems Dienvidāfrika
Saab ir izvirzījis prioritāti modulitātei un izstrādājis savu Trackfire DBVS, pamatojoties uz šo koncepciju. Trackfire modulis sākās kā nobriedusi, militāri pierādīta sistēma, kas spēj veikt ballistiskus aprēķinus visiem kalibriem, ieskaitot galveno kaujas tanku lielgabalu aprēķinus. Šī funkcionālā sastāvdaļa ir izmantota dažādos Trackfire variantos, ieskaitot Krievijas un Rietumu ieroču konfigurācijas (kas prasa munīcijas piegādi no pretējām pusēm).
DUBM Trackfire no Saab
DBM ir ātri un viegli jāuzstāda dažāda veida mašīnās, nemainot pašu moduli. Vienu DBM varēja instalēt vienā mašīnā, bet nākamajā dienā citā. Iespēja ātri pārveidot sistēmas, lai tās atbilstu dažādām prasībām, vienkāršo arī iepirkuma uzdevumus: komponentu un tehnoloģiju atkārtota izmantošana starp dažādām iespējām vienkāršo iepirkumu un samazina rezerves daļu izmaksas.
Sakarā ar bruņumašīnu atbilstošo tehnoloģiju un dizaina straujo attīstību, DBM jau no paša attīstības sākuma ir nepieciešama atvērta arhitektūra. Ir arī jāatjaunina DUBM mācību telpas. Pašlaik ir ļoti nepieciešama ne tikai vairāk galddatoru klases simulatoru, bet patērētāji arī vēlas (kā daļu no sistēmu piegādes) interaktīvas un elektroniskas lietošanas un apkopes rokasgrāmatas, kas pieejamas no operatora konsoles.
Sjū kungs uzsvēra, ka ir ļoti nepieciešams kaut kas, ko sauc par iegremdēšanās mācīšanos, lai papildinātu mācības klasē un simulatoru.
Masa ir vēl viena problēma. Tā kā mašīnām aizsardzībai tiek piestiprinātas arvien vairāk bruņu, citām sistēmām paliek mazāka kravnesība. “Kompakts dizains ir ļoti svarīgs. Tas garantē DBM minimālo masu, bet ļauj ielādēt maksimālo gatavā šāviena munīcijas slodzi, lai samazinātu atkārtotu uzlādes gadījumu skaitu,”piebilda Sjū.
Ir skaidrs, ka pārmaiņu temps DBVS jomā ir augsts, un dizaineriem, konstruktoriem un ražotājiem jāpieliek lielas pūles, lai šo tempu uzturētu.
