Pēc pirmajiem diviem kuģiem, kas būvēti saskaņā ar projektu 949, tika sākta zemūdens kreiseru būvniecība saskaņā ar uzlaboto projektu 949A (kods “Antey”). Modernizācijas rezultātā laiva saņēma papildu nodalījumu, kas ļāva uzlabot ieroču un borta aprīkojuma iekšējo izkārtojumu. Rezultātā kuģa pārvietošanās nedaudz palielinājās, tajā pašā laikā bija iespējams samazināt atmaskošanas lauku līmeni un uzstādīt uzlabotu aprīkojumu.
Saskaņā ar vairāku vietējo ekspertu aplēsēm, saskaņā ar "efektivitātes un izmaksu" kritēriju SSGN 949. projekts ir vispiemērotākais līdzeklis cīņai ar ienaidnieka lidmašīnu pārvadātājiem. Astoņdesmito gadu vidū vienas projekta 949A zemūdenes izmaksas bija 226 miljoni rubļu, kas pēc nominālvērtības bija tikai 10% no Rūzvelta daudzfunkcionālā lidmašīnas pārvadātāja izmaksām (2,3 miljardi ASV dolāru, neskaitot lidmašīnas spārna izmaksas).. Tajā pašā laikā, saskaņā ar Jūras spēku un rūpniecības ekspertu aprēķiniem, viena kodolzemūdene ar lielu varbūtību varētu atslēgt lidmašīnu pārvadātāju un vairākus tā pavadošos kuģus. Tomēr citi diezgan autoritatīvi eksperti apšaubīja šos aprēķinus, uzskatot, ka SSGN relatīvā efektivitāte ir pārvērtēta. Bija jāņem vērā fakts, ka lidmašīnu pārvadātājs bija universāls kaujas transportlīdzeklis, kas spēj atrisināt ārkārtīgi plašu uzdevumu klāstu, bet zemūdenes bija daudz šaurākas specializācijas kuģi.
Pēc pirmajiem diviem kuģiem, kas būvēti saskaņā ar projektu 949, tika sākta zemūdens kreiseru būvniecība saskaņā ar uzlaboto projektu 949A (kods “Antey”). Modernizācijas rezultātā laiva saņēma papildu nodalījumu, kas ļāva uzlabot ieroču un borta aprīkojuma iekšējo izkārtojumu. Rezultātā kuģa pārvietošanās nedaudz palielinājās, tajā pašā laikā bija iespējams samazināt atmaskošanas lauku līmeni un uzstādīt uzlabotu aprīkojumu.
Šobrīd projekta 949 laivas ir ievietotas rezervē. Tajā pašā laikā Project 949A zemūdens grupa kopā ar jūras raķešu nesošajām lidmašīnām Tu-22M-3 un tāla darbības rādiusa lidmašīnām faktiski ir vienīgais līdzeklis, kas spēj efektīvi pretoties ASV triecienlidmašīnu nesēju formējumiem. Līdz ar to grupas kaujas vienības var veiksmīgi rīkoties pret visu klašu kuģiem jebkuras intensitātes konfliktu laikā.
Dubultkorpusa zemūdenes izturīgais tērauda korpuss ir sadalīts 10 nodalījumos.
SSGN projekts 949A "Antey" (palielināta diagramma)
1 - GAK antenas
2 - Plaukti ar gareniskām un šķērsvirziena padeves ierīcēm no UBZ torpēdu raķešu bruņojuma kompleksa
3 - priekšējais (torpēdu) nodalījums
4 - Uzlādējamas baterijas
5 - skrejošais tilts
6 - otrais (centrālais) nodalījums
7 - APU
9 - trešais nodalījums
10 - PMU
11 - Ceturtais (dzīvojamais) nodalījums
12 - konteineri ar PU SCRC "Granīts"
13 - Piektais nodalījums (palīgmehānismi)
14 - Sestais nodalījums (palīgmehānismi)
15 - VVD cilindri
16 - Septītais (reaktora) nodalījums
17 - Reaktori
18 - astotais (turbīnas) nodalījums
19 - Deguna arodskola
20 - Deguna galvenais sadales skapis
21 - Devītais (turbīnas) nodalījums
22 - Lopbarības arodskola
23 - Galvenais sadales skapis
24 - desmitais nodalījums (HED)
25 - GED
Kuģa elektrostacijai ir modulāra konstrukcija, un tajā ir divi ūdens-ūdens tipa reaktori OK-650B (katrs 190 MW) un divas tvaika turbīnas (98 000 ZS) ar GTZA OK-9, kas darbojas uz divām dzenskrūvēm, izmantojot pārnesumkārbas, kas samazina dzenskrūves rotācijas ātrums …Tvaika turbīnas iekārta atrodas divos dažādos nodalījumos. Ir divi turbīnu ģeneratori ar jaudu 3200 kW, divi dīzeļģeneratori DG-190, divi dzinēji.
Laiva ir aprīkota ar MGK-540 “Skat-3” hidrolokatoru sistēmu, kā arī radiosakaru sistēmu, kaujas vadību, kosmosa izlūkošanu un mērķa apzīmējumu. Izlūkošanas datu saņemšana no kosmosa kuģiem vai lidmašīnām tiek veikta zem ūdens, izmantojot īpašas antenas. Pēc apstrādes saņemtā informācija tiek ievadīta kuģa CIUS. Kuģis ir aprīkots ar automatizētu "Symphony-U" navigācijas kompleksu ar paaugstinātu precizitāti, palielinātu diapazonu un lielu apstrādātās informācijas daudzumu.
Raķešu kreiseru galvenais bruņojums ir 24 P-700 "Granit" kompleksa virsskaņas spārnotās raķetes. Stūres mājas sānos, kuriem ir salīdzinoši liels garums, ārpus izturīgā korpusa ir 24 slīpi raķešu konteineri 40 ° leņķī. Raķete ZM-45, kas aprīkota gan ar kodolieroču (500 Kt), gan sprādzienbīstamām kaujas galviņām, kas sver 750 kg, ir aprīkota ar kruīza turboreaktīvo dzinēju KR-93 ar gredzenveida cietā kurināmā raķešu pastiprinātāju. Maksimālais šaušanas diapazons ir 550 km, maksimālais ātrums atbilst M = 2,5 lielā augstumā un M = 1,5 zemā augstumā. Raķetes palaišanas svars ir 7000 kg, garums ir 19,5 m, korpusa diametrs ir 0,88 m, spārnu platums ir 2,6 m. Raķetes var izšaut gan atsevišķi, gan vienā salvā (līdz 24 pretkuģu raķetēm, sākot ar lielu tempu). Pēdējā gadījumā mērķa sadalīšana tiek veikta salvā. Tiek nodrošināta blīvas raķešu grupas izveidošana, kas atvieglo ienaidnieka pretraķešu aizsardzības sistēmu pārvarēšanu. Visu salvo raķešu lidojuma organizēšana, ordera papildu meklēšana un tā “aizsegšana” ar iekļauto radara tēmēkli ļauj pretkuģu raķetei lidot gājiena sektorā radio klusuma režīmā. Raķešu lidojuma laikā tiek veikts optimālais mērķu sadalījums starp tiem pasūtījuma ietvaros (šīs problēmas risināšanas algoritmu izstrādāja Jūras spēku ieroču institūts un NPO Granit). Virsskaņas ātrums un sarežģīta lidojuma trajektorija, radioelektronisko līdzekļu augsta trokšņa necaurlaidība un īpašas pretgaisa un gaisa raķešu evakuācijas sistēmas klātbūtne nodrošina, ka Granita, atlaižot to pilnā sparā, ir samērā augsta varbūtība pārvarēt pretgaisa aizsardzību un pretraķešu aizsardzību gaisa kuģu pārvadātāja sistēmas.
Zemūdenes automatizētā torpēdu raķešu sistēma ļauj izmantot torpēdas, kā arī raķešu torpēdas "Waterfall" un "Wind" visos niršanas dziļumos. Tas ietver četras 533 mm un četras 650 mm torpēdu caurules, kas atrodas korpusa priekšgalā.
Komplekss "Granit", kas izveidots 80. gados, līdz 2000. gadam jau bija morāli novecojis. Tas galvenokārt attiecas uz raķetes maksimālo šaušanas diapazonu un pret traucējumu novēršanu. Elementu bāze, kas ir kompleksa pamatā, arī ir novecojusi. Tajā pašā laikā principiāli jaunas operatīvas pretkuģu raķešu sistēmas izstrāde pašlaik nav iespējama ekonomisku apsvērumu dēļ. Vienīgais reālais veids, kā saglabāt vietējo "pretgaisa" spēku kaujas potenciālu, acīmredzot ir "Granit" kompleksa modernizētas versijas izveide izvietošanai uz SSGN 949A to plānotā remonta un modernizācijas laikā. Saskaņā ar aplēsēm, modernizētās raķešu sistēmas, kas pašlaik tiek izstrādāta, kaujas efektivitātei vajadzētu palielināties aptuveni trīs reizes, salīdzinot ar ekspluatācijā esošo Granit raķešu sistēmu. Paredzēts, ka zemūdenes tiks pārbruņotas tieši bāzes punktos, vienlaikus samazinot programmas īstenošanas laiku un izmaksas. Rezultātā esošā projekta 949A zemūdenes grupa varēs efektīvi darboties līdz 2020. gadiem. Tā potenciāls tiks vēl vairāk paplašināts, aprīkojot kuģus ar KR "Granit" variantu, kas spēj ar augstu precizitāti trāpīt pa sauszemes mērķiem ar kodolieročiem.
