Visa vairāku raķešu palaišanas sistēmu būtība ir nosūtīt mērķim lielu daudzumu munīcijas vienlaikus. Daudzas raķetes spēj aptvert lielu teritoriju un nodarīt būtisku kaitējumu tur esošajam ienaidniekam. Dažādas šīs klases sistēmas atšķiras saražotā kvantitatīvajos rādītājos, taču neviena no tām šajā parametrā nevar salīdzināties ar Apvienoto Arābu Emirātu industrijas radīto Jobaria Multiple Cradle Launcher kompleksu.
Saskaņā ar ziņojumiem, ne vēlāk kā šīs desmitgades sākumā tika sākta jauna daudzsološa MLRS projekta izstrāde ar unikāli augstu uguns jaudu. Jauna militārā aprīkojuma izveidi veica Jobaria Defense Systems (JDS), kas ietilpst Tawazun grupā. Šīs desmitgades sākumā attīstības uzņēmums pabeidza projektēšanu un uzbūvēja iekārtu prototipus. Drīz tie pirmo reizi tika parādīti speciālistiem un plašākai sabiedrībai. Ņemot vērā uzrādītā aprīkojuma īpašās īpašības un iespējas, nevajadzētu brīnīties, ka tas izraisīja pastiprinātu interesi no armijas, ekspertu un militāro lietu amatieru puses.
JDS vairāku šūpuļu palaidējs IDEX 2013. Foto: Military-today.com
Projekts, kas saņēma oficiālo nosaukumu Multiple Cradle Launcher jeb MCL, balstījās uz būtībā vienkāršu ideju par vairāku palaišanas raķešu sistēmas ugunsdzēsības spējas ievērojamu palielināšanu. Tika ierosināts palielināt kaujas transportlīdzekļa īpašības visredzamākajā veidā, proti, palielinot raķešu skaitu vienā salvā. Neskatoties uz to, šķietami vienkārša metode prasīja diezgan sarežģītu sistēmu izstrādi, kas gatavai iekārtai piešķīra neparastu izskatu un radīja neskaidras īpašības.
Nepieciešamība iegūt maksimālo iespējamo salvo izmēru neļāva padarīt jauno raķešu artilērijas paraugu pašgājēju. Komplekss ar nepieciešamo parametru palaišanas ierīcēm tika novietots tikai uz lielas un garas puspiekabes platformas. Šajā sakarā MLRS ir iekļauts kravas vilcējs ar nepieciešamajām īpašībām, kura uzdevums ir nogādāt puspiekabi attiecīgajā pozīcijā un pēc tam atstāt to.
Kā izriet no pieejamajiem datiem, vairāku palaišanas raķešu sistēmas JDS Multiple Cradle Launcher arhitektūra ļauj izmantot dažādu modeļu traktorus. Tātad, uz pieejamajām testu fotogrāfijām tika iemūžinātas MAN mašīnas, un pirmo reizi publiski demonstrētas izstādēs, sistēmas tika pārvietotas, izmantojot amerikāņu kompānijas Oshkosh Defense traktorus. Patiesībā klientam ir iespēja patstāvīgi izvēlēties traktoru no tirgū pieejamajām mašīnām, kas atbilst esošajām prasībām.
Puspiekabe ar palaišanas iekārtām. Foto Rbase.new-factoria.ru
Saskaņā ar publicētajiem datiem, kravas automašīnas ar bruņu kabīni tika demonstrētas iepriekšējo izstāžu laikā. Tie bija transportlīdzekļi ar pārsegu ar trīsvietīgu kabīni. Tika izmantotas 2. līmeņa bruņas atbilstoši STANAG 4569 standartam, kas aizsargā cilvēkus no automātiskām lodēm un šķembām. Turklāt kabīne ir aprīkota ar gaisa kondicionētāju un kolektīvu aizsardzību pret masu iznīcināšanas ieročiem.
Faktiskās vairāku raķešu palaišanas sistēmas pamatā ir piecu asu (!) Puspiekabe, kurā atrodas viss nepieciešamais aprīkojums. Piekabes galvenais elements ir gara taisnstūra platforma ar paceltu priekšējo daļu, kas nepieciešama kara tapu uzstādīšanai. Platformas priekšpusē ir liels taisnstūra bruņots palīgdzinēja korpuss, kas nepieciešams ieroču un ar to saistīto sistēmu barošanai. Pārējā platforma ir paredzēta četru palaišanas ierīču uzstādīšanai. Puspiekabes priekšējā daļā zem galvenās platformas ir vairākas kastes īpašuma pārvadāšanai. Puspiekabes riteņi ir pārklāti ar lieliem metāla vairogiem. Aiz tiem ir paredzētas papildu transporta kastes.
Lai stabilizētu MLRS, tam nepieciešams liels skaits balstu. Foto Rbase.new-factoria.ru
Esošā riteņu šasija nevar nodrošināt nepieciešamo stabilitāti šaušanas laikā, tāpēc puspiekabe saņēma stabilizācijas līdzekļus. Platformas priekšpusē, riteņu priekšā, ir trīs ievelkamu hidraulisko balstu pāri. Ceturtais pāris ir novietots aiz riteņiem. Izvietojot šaušanas pozīcijā, balsti tiek izcelti uz sāniem un nolaisti uz zemes, kā rezultātā puspiekabe tiek apturēta gaisā.
Atbalsta balsti ir aprīkoti ar hidrauliskajiem cilindriem, kuru darba šķidrumu piegādā palīgdzinēja sūknis. Papildus tam puspiekabes priekšpusē ir ģenerators, kas ražo maiņstrāvu ar spriegumu 380 V. Elektrība ir nepieciešama dažu palaišanas ierīču piedziņas darbībai. Sūknis un ģenerators ir savienoti ar atsevišķu mazjaudas dīzeļdzinēju. Puspiekabes darbībai ir sava tvertne 200 litriem degvielas.
MLRS vairāku šūpuļu palaidējs ir aprīkots ar četrām atsevišķām palaišanas ierīcēm vienlaikus. Katras šādas ierīces pamatā ir taisnstūra atbalsta platforma ar ķīļveida priekšējo profilu. Platforma ir pagrieziena pozīcijā uzstādīta, un elektromotoru dēļ tā var griezties ap vertikālu asi. Šīs platformas pakaļgalā ir eņģes šūpojošās artilērijas vienības uzstādīšanai. Pēdējam ir liela rāmja konstrukcijas platforma, kas spēj pārvietoties vertikālā plaknē. Palaidēja pacelšana vēlamajā leņķī tiek veikta, izmantojot divus hidrauliskos cilindrus. Izstāžu kompleksu īpatnība bija atklāta ugunsdrošības kabeļu novietošana. Neskatoties uz lielo bruņu vienību klātbūtni, platforma un šūpošanās daļas tika savienotas ar kabeļiem, kas izgāja ārā un kuriem nebija nekādas aizsardzības.
Jobaria Defense Systems dizaineri ir ierosinājuši interesantu palaidēja arhitektūru, kas ļauj iegūt maksimālu iespējamo veiktspēju, izmantojot gatavus vienotus komponentus. Uz šūpošanās platformas ir stiprinājumi trim identiskiem transportēšanas un palaišanas konteineriem, kuros var ievietot nevadāmas raķetes. Ar viņu palīdzību raķetes tiek nogādātas šaušanas pozīcijā un pēc tam nosūtītas uz mērķi. MLRS pārlādēšana tiek veikta, vienkārši nomainot tukšos TPK ar jauniem. Lai atvieglotu nomaiņu, konteinerā ir cilpu komplekts pacelšanai ar celtni.
Palaidēji tuvplānā. Foto Military-today.com
Transportēšanas un palaišanas konteiners no JDS Multiple Cradle Launcher kompleksa ir aizsargāts metāla taisnstūrveida bloks ar nepieciešamajiem izmēriem. Kopējā korpusā ir 20 palaišanas caurules nevadāmām raķetēm (piecas četru vadotņu rindas). Vadotnes ir izgatavotas cauruļu veidā ar divām gareniskām spirālveida rievām uz sienām. Ar pēdējo palīdzību šāviņa sākotnējā vērpšana tiek veikta palaišanas laikā.
Palaidēju vadība tiek veikta sinhroni vai diferencēta ar komandām no vadības pults, kas atrodas kabīnē. Ar elektromotoru palīdzību platformas tiek pagrieztas azimutā līdz 90 ° leņķī; hidraulika nodrošina šūpošanās detaļu pacelšanu no TPK uz vajadzīgo leņķi. Palaišanu kontrolē elektriskie impulsi no tālvadības pults.
Kaujas transportlīdzekļa Jobaria Multiple Cradle Launcher apkalpe sastāv tikai no trim cilvēkiem. Tie atrodas traktora kabīnē, un tiem ir viss nepieciešamais aprīkojums, lai sagatavotos šaušanai un šaušanai. Šaušana un mērķēšana tiek veikta, izmantojot tālvadības sistēmu. Vajadzības gadījumā tiem pašiem mērķiem var izmantot tālvadības pulti. Vadības leņķu aprēķinu veic automatizēta ugunsdrošības sistēma, kas saistīta ar modernām navigācijas iekārtām. Lai noteiktu savu atrašanās vietu, apkalpei jāizmanto inerciāla navigācijas sistēma vai instrumenti, kas izmanto GPS satelītu signālus. Tiek nodrošināts sava meteoroloģisko instrumentu komplekta izmantošana.
Palaišanas iekārtas, skats no aizmugures. Atklātie kabeļi ir pārsteidzoši. Foto Rbase.new-factoria.ru
Uz traktora ir sakaru iekārtas datu apmaiņai un vajadzīgā mērķa noteikšanai. Mērķa datus var saņemt un pārsūtīt uz citām iekārtām. Sakarā ar to komplekss var darboties gan neatkarīgi, gan kā savienojumu sastāvdaļa.
Iepriekš piedāvātā daudzkārtējas palaišanas raķešu sistēmas konfigurācija nozīmēja Turcijas izstrādāto TR-122 raķešu izmantošanu. Šie produkti ir padomju BM-21 Grad sistēmas apvalku nākamā versija. Raķetes, kuru kalibrs ir 122 mm un garums aptuveni 3 m, sver līdz 71,6 kg un ir aprīkotas ar cietās degvielas dzinējiem. Atkarībā no modifikācijas šāds šāviņš spēj nogādāt sprādzienbīstamu kaujas galviņu vai kaujas galviņu ar gataviem trieciena elementiem 16 līdz 40 km attālumā.
Katrā transporta un palaišanas konteinerā ir 20 raķešu vadotnes. Palaidēja šūpošanās daļa spēj pārvadāt trīs šādus TPK. Četri viena vairāku šūpuļu palaišanas iekārtas nesēji nes 240 raķetes. Unikālais munīcijas kravas izmērs, kā arī četru palaišanas ierīču atsevišķas vadīšanas iespēja ļauj vienam jauna tipa kaujas transportlīdzeklim nomainīt četru BM-21 MLRS akumulatoru vai to tiešos kolēģus.
Palaišanas ceļvedis. Foto Rbase.new-factoria.ru
Pēc ierašanās iecerētajā šaušanas pozīcijā kompleksa apkalpei nepieciešamas vairākas minūtes, lai to izvietotu. Šajā laikā tiek palaista palīgdzinēja iekārta, puspiekabe tiek pakārta pie balstiem un tiek vadītas palaišanas iekārtas. Turklāt, saņemot pasūtījumu, aprēķins var atklāt uguni. Katrs no četriem nesējraķetēm vienā sekundē var izšaut līdz 2 šāvieniem. Trīs TPK šaušana aizņem vismaz pusminūti. Atkarībā no piešķirtās ugunsgrēka misijas JDS MCL MLRS var izmantot četras palaišanas ierīces vienlaicīgi vai secīgi. Pilns 240 šāviņu volejbols vienā brīdī ļauj iznīcināt mērķus aptuveni 4 kvadrātkilometru platībā. Lai aizietu no pozīcijas, ir nepieciešamas dažas minūtes.
Pēc munīcijas kravas izlietošanas kaujas transportlīdzeklis ir jāuzlādē atkārtoti. Lai veiktu šādas darbības, tika izstrādāta īpaša transporta iekraušanas iekārta. Visas TZM speciālās iekārtas pamatā ir piecu asu puspiekabe, līdzīga tai, ko izmanto nesējraķešu transportēšanai. Puspiekabē var ievietot divus celtņus ar nepieciešamo celtspēju. Blakus tiem ir vietas vairāku raķešu konteineru pārvadāšanai. Pilnīga uzlāde prasa apmēram 30 minūtes.
JDS MCL kompleksa transporta un iekraušanas transportlīdzeklis. Foto Armyrecognition.com
Izmantojot trīs asu kravas automašīnu Oshkosh, kopējais kompleksa garums saliktā stāvoklī sasniedz 29 m. Kopējais platums ir 4 m, augstums ir 3,8 m. Kompleksa kaujas svars ir 105 tonnas. MLRS var uz šosejas sasniegt salīdzinoši lielu ātrumu. Ar pilnu svaru kreisēšanas diapazons sasniedz 450 km. Tā kā tiek izmantota īpaša šasija, daudzkārtēja raķešu sistēma izvirza īpašas prasības ceļu kvalitātei. Šai tehnikai nav raksturīga augsta distanču spēja, un tāpēc tai ir vajadzīgas labas seguma trases. Šādus transportlīdzekļus, pirmkārt, paredzēts pārvietot pa esošajām automaģistrālēm.
2013. gada februārī Apvienotajos Arābu Emirātos notika vēl viena starptautiska ieroču un militārā aprīkojuma izstāde IDEX. Šī pasākuma laikā uzņēmums Jobaria Defense Systems pirmo reizi plašai sabiedrībai prezentēja savu jaunāko attīstību raķešu artilērijas jomā. Salonā atklātajā teritorijā vienlaikus tika demonstrēti divi daudzsološi kompleksi ar raķešu ieročiem. Saskaņā ar ārvalstu plašsaziņas līdzekļu ziņojumiem, līdz brīdim, kad AAE sauszemes spēki jau bija pieņēmuši pirmo publisko MLRS vairāku šūpuļu palaišanas displeju.
Drīz pēc interesantas attīstības "pirmizrādes" tika saņemti ziņojumi par iespējamu jaunu šīs sistēmas modifikāciju izveidi. Palaišanas iekārtu izmantošana ar maināmiem raķešu transportēšanas un palaišanas konteineriem vismaz teorētiski ļāva kompleksa sastāvā izmantot dažāda veida, kalibra un mērķa bez vadāmās raķetes. Tātad tika minēta iespēja izmantot 240 107 mm kalibra raķetes. Izmantojot 300 mm TR-300 raķetes, komplekss var iznīcināt mērķus līdz 100 km attālumā. Tomēr līdz noteiktam laikam alternatīvas bruņojuma iespējas JDS MCL pastāvēja tikai sākotnējo tehnisko priekšlikumu veidā.
Testa šaušana. Foto Rbase.new-factoria.ru
Saskaņā ar pieejamajiem datiem, ne vēlāk kā 2013. gada sākumā Apvienoto Arābu Emirātu bruņotie spēki saņēma pirmo jauna tipa MLRS. Nākotnē netika saņemti jauni ticami ziņojumi par šīs tehnikas ražošanas turpināšanu. Iespējams, pasūtītājs, kuru pārstāvēja armija, uzskatīja par nelietderīgu turpmāk iegādāties interesantākos, bet pretrunīgākos militārā aprīkojuma paraugus. Ārvalstis neizrādīja interesi par šādiem kaujas transportlīdzekļiem un nevēlējās tos pasūtīt saviem bruņotajiem spēkiem.
Tāpat kā jebkuram citam ieročam vai militārajam aprīkojumam, Jobaria vairāku šūpuļu palaišanas raķešu sistēmai ir gan priekšrocības, gan trūkumi. Šī parauga īpašais izskats, kas saistīts ar izstrādātāju vēlmi palielināt noteiktas īpašības, attiecīgi ietekmēja plusi un mīnusus, vienā vai otrā veidā stiprinot tos. Rezultātā unikālais MLRS ir interesants ne tikai ar savu dizainu, bet arī ar to saistītajām funkcijām.
Galvenais pluss, kas kļuva par visa projekta stūrakmeni, ir ārkārtīgi lielā transportējamā munīcija. Četras JDS MCL nesējraķetes nes 240 122 mm raķetes, kas ir līdzvērtīga veselai tradicionālās MLRS baterijai. Darbojoties kā akumulators, viens kaujas transportlīdzeklis ar lielu munīcijas ietilpību var ātri ieiet pozīcijā un sagatavoties šaušanai. Šīs īpašības vēl vairāk uzlabo dažādu procesu maksimāla automatizācija. Attīstības uzņēmums arī izvirzīja argumentu, samazinot nepieciešamo personālu: viena vairāku šūpuļu palaišanas apkalpe ir desmit reizes mazāka nekā visi aprēķini par artilērijas bateriju ar līdzvērtīgu uguns spēku.
MLRS dinamiskās displeja laikā SHVUCH 20136. Foto: Thinkdefence.co.uk
Kopumā no raķešu īpašību un visa kompleksa kaujas spēju viedokļa JDS uzņēmuma attīstība izskatās kā vēl viens mēģinājums ne tikai kopēt padomju / krievu Grad, bet arī ievērojami palielināt tā īpašības. Šajā gadījumā, lai palielinātu kaujas potenciālu, tika nolemts izmantot vairākas vienotas nesējraķetes kombinācijā ar modernām navigācijas iekārtām, izstrādātu ugunsdrošības sistēmu utt. Tas viss zināmā mērā palielina šaušanas precizitāti un varbūtību trāpīt mērķī. Lieli volejbola apjomi savukārt uzlabo mūsdienu aprīkojuma pozitīvo efektu. Uzdevumus palielināt uguns spēku un vispārējo kaujas efektivitāti var uzskatīt par veiksmīgi izpildītu.
Multiple Cradle Launcher kompleksa īpatnība ir platforma, ko izmanto kravas vilcēja ar puspiekabi veidā. Šī tehnika ļāva novietot visas nepieciešamās vienības un nesējraķetes uz vienas šasijas, taču šie rezultāti tika iegūti par ievērojamu mobilitātes samazinājumu. Vilcējs ar puspiekabi ir diezgan prasīgs pret ceļu kvalitāti un patiesībā nevar pārvietoties bezceļa apstākļos. Varbūt AAE ceļu tīkls ļauj ātri un viegli pārvietot militāro aprīkojumu uz nepieciešamajām teritorijām, taču normālas kustības neiespējamību pa nelīdzenu reljefu var uzskatīt par sākotnējā projekta mīnusu.
Mobilitātes problēmas dažās situācijās var nelabvēlīgi ietekmēt aprīkojuma kaujas darbības rezultātus. Piemēram, to dēļ MLRS var rasties grūtības sasniegt vajadzīgo šaušanas pozīciju un pēc tam pamest to. Šajā gadījumā tā vienkārši nespēs pilnībā izmantot savu potenciālu, jo ir liela munīcijas slodze un augsta ugunsdrošības aprīkojuma veiktspēja. Turklāt, būdams piesaistīts lielceļiem, JDS vairāku šūpuļu palaidējs riskē tikt atklātam pretiniekam ar saprotamu katastrofālu rezultātu. Tas viss samazina reālās kaujas spējas un interesanta parauga kopējo potenciālu.
Izkārtojums MLRS Jobaria TCL. Foto Armyrecognition.com
Iespējams, projekta JDS MCL veidotāji saprata savas kļūdas un ņēma tās vērā, veidojot jaunus raķešu artilērijas modeļus. Izstādē IDEX 2017, kas notika februārī, pirmo reizi tika prezentēti daudzsološas vairāku raķešu sistēmas Jobaria TCL izkārtojumi. Ierosinātais kaujas transportlīdzeklis ir balstīts uz esošajiem sasniegumiem un saglabā dažas jau zināmā kompleksa iezīmes. Tajā pašā laikā tika nolemts izmantot dažas jaunas idejas, lai uzlabotu tehniskās, kaujas un ekspluatācijas īpašības. Jauna tipa MLRS tiek būvēts arī uz puspiekabes bāzes, taču tagad tam ir tikai divi palaišanas iekārtas ar standarta stiprinājumiem TPK 300 mm vadāmām raķetēm.
Dažādu ieroču un militārā aprīkojuma izstrāde, kuras mērķis ir uzlabot galvenās īpašības, bieži noved pie ļoti ievērojamiem rezultātiem. Moderno daudzkārtējo raķešu sistēmu pilnveidošana, cenšoties sasniegt līdzīgus mērķus, pirms vairākiem gadiem radīja unikālu kaujas transportlīdzekli JDS Multiple Cradle Launcher. Cik zināms, šo paņēmienu pieņēma tikai AAE armija, savukārt citas valstis šādus kaujas transportlīdzekļus nepasūtīja. Šādi rezultāti, iespējams, skaidri apstiprina acīmredzamo faktu: nekādā gadījumā nekādam veiktspējas pieaugumam nav jēgas un tam var būt praktisks pielietojums. Neskatoties uz to, jāpatur prātā, ka šādi secinājumi tiek izdarīti, pamatojoties uz rezultātiem, kas iegūti, gatavā aprīkojuma izpētes rezultātā, kas tika pārbaudīts un darbināts armijā.
