Divdesmitajā gadsimtā tikai divu valstu-Vācijas un Padomju Savienības-dizaineriem patika īpaši tāls šautenes.
1918. gada 23. martā pulksten 7.20 Parīzes centrā, Place de la République, notika spēcīgs sprādziens. Parīzieši bailēs pievērsa acis debesīm, bet nebija ne cepelīnu, ne lidmašīnu. Pieņēmums, ka Parīzi apšaudīja ienaidnieka artilērija, sākumā nevienam neienāca prātā, jo frontes līnija atradās 90 km uz rietumiem no pilsētas. Bet diemžēl noslēpumainie sprādzieni turpinājās. Līdz 1918. gada 7. augustam vācieši izšāva 367 šāviņus, no kuriem 2/3 trāpīja pilsētas centrā, bet trešdaļa - priekšpilsētās.
Pirmo reizi pasaulē pāri Parīzei izšāva īpaši tālas darbības rādiusa 210 mm lielgabals, ko vācieši nosauca par Kolosālu. Tās darbības rādiuss sasniedza 120 km, kas ir nedaudz mazāk nekā slaveno padomju ballistisko raķešu "Scud" (R-17) un vairāk nekā pirmās sērijveida raķetes "Tochka". Diemžēl lielgabala svars bija 142 tonnas, visas iekārtas svars pārsniedza 750 tonnas, un stobra izturība bija ļoti zema.
Mēs iesim citu ceļu
Krievija. 1918. gada beigas. Valstī sākās pilsoņu karš. Padomju republika fronšu gredzenā. Petrogradas iedzīvotāju skaits samazinājās piecas reizes, pilsētā plosījās bads un tīfs. Un 1918. gada decembrī boļševiku militārā likumdošanas padome nolēma sākt darbu pie "īpaši tālajiem ieročiem". Man godīgi jāsaka, ka šo revolucionāro ideju izvirzīja artilērijas poligona priekšnieks, cara armijas ģenerālis V. M. Trofimovs. Bet revolucionārie politiķi stingri atbalstīja revolucionāros artilēristus un izveidoja Īpašo artilērijas eksperimentu komisiju (Kosartop).
Tajā laikā bija iespējams sasniegt īpaši liela attāluma fotografēšanu tikai trīs veidos:
izveidot īpašus lielgabalus ar īpaši gariem stobriem ar 100 vai vairāk kalibriem (līdz tam laikam sauszemes artilērijas lielgabalu garums nepārsniedza 30 klb, bet jūras artilērijas - 50 klb);
radīt elektriskos, precīzāk, elektromagnētiskos ieročus, kuros šāviņu varētu paātrināt, izmantojot magnētiskā lauka enerģiju;
radīt principiāli jaunus čaumalu veidus.
Sekot Vācijas maršrutam bija nepraktiski - īpaši garas mucas izgatavošana ir tehnoloģiski sarežģīta un dārga, un parasto jostas apvalku klātbūtnē mucas izturība nepārsniedza 100 šāvienus. (Siksnas šāviņš ir lādiņš, kas aprīkots ar plānām vara jostām, kuras, izšaujot, iespiež stobra urbuma šautenē un nodrošina šāviņu rotāciju.) Kopš 20. gadsimta 40. gadiem jostās ir vara aizstāts ar citiem materiāliem, ieskaitot keramiku.)
Mūsu zinātnieki jau 1918. gadā spēja izveidot īpaši liela attāluma elektromagnētisko pistoli. Bet papildus milzīgajām izmaksām šāda ieroča projektēšanai, ražošanai un izstrādei blakus tam būtu jāuzstāda vidēja spēkstacija. Kopš 1918. gada un līdz šim presē sistemātiski tiek publicēta informācija par elektromagnētisko ieroču radīšanu, taču diemžēl ne viena šāda iekārta nav nodota ekspluatācijā. Padomju dizaineri nolēma iet trešo ceļu un radīt unikālus īpaši liela attāluma šāviņus.
Strādnieku-zemnieku super-čaulas
Ideja iepriecināja visus sarkanos militāros komandierus, bet maršals Tukhačevskis kļuva par galveno čaulu ieviešanas ideologu.
No 1920. līdz 1939. gadam PSRS tika ieguldīti milzīgi līdzekļi, lai pārbaudītu jauna tipa slepenos šāviņus. Viņiem netika radīti jauni ieroči, tika mainīti tikai esošo sistēmu kanāli. Neskatoties uz to, desmitiem miljonu rubļu tika iztērēti šādu ieroču pārveidošanai, tūkstošiem eksperimentālo šāviņu projektēšanai un ražošanai, kā arī to ilgtermiņa testēšanai. Interesanti, ka gandrīz visus 20 gadus paralēli notiek darbs pie trīs veidu šāviņiem: daudzstūra, šautenes un apakškalibra.
Daudzšķautņains talants
Sāksim ar daudzstūrainajiem apvalkiem, kuru šķērsgriezumā bija parasta poligona forma. Vidējā daļā šāviņš atbilda kanāla formai. Ar šādu ierīci un precīzu apdari šāviņš pielīmēja lielāko daļu virsmas pie kanāla sienām, un tam varēja nodrošināt lielu rotācijas ātrumu, jo bija iespējams nodrošināt lielu kanāla pagrieziena leņķi, nebaidoties no salaušanas šāviņa vadošās daļas. Pateicoties tam, bija iespējams krasi palielināt šāviņa svaru un garumu, attiecīgi uzlabosies uguns diapazons un precizitāte.
Trīsdesmito gadu sākumā 1906. gada modeļa vairāki 76 mm lielgabali tika pārveidoti par daudzstūra formas. Viņu kanālam bija 10 sejas, kalibrs (ierakstītā apļa diametrs) - 78 mm. 1932. gada pārbaudījumos … notika brīnums! P-1 daudzstūra lādiņš, kas sver 9, 2 kg, lidoja 12, 85 km attālumā, bet P-3 šāviņš, kas svēra 11, 43 kg-11, 7 km attālumā. Salīdzinājumam - standarta čaumalu svars 6,5 kg bija 8,5 km. Un tas, nemainot ieroča ierīci, stobram bija tikai attiecīgi garlaicīgi.
Tūlīt tika nolemts visu divīziju, korpusu, pretgaisa artilēriju, kā arī lieljaudas artilēriju pārvietot uz daudzstūrainajiem šāviņiem. Mācību vietās dārdēja 152 mm B-10 lielgabali un 76 mm 1931. gada modeļa pretgaisa lielgabali ar daudzstūrveida čaumalām. Tos steidzami pārveidoja par daudzstūra kuģiem un piekrastes ieročiem, kuru kalibrs bija 130, 180, 203 un 305 mm.
Skrūve un uzgrieznis
Paralēli daudzstūra testiem tika pārbaudīti šautenes šāviņi. Tāpat kā daudzstūra apvalkiem, arī šautenēm nebija vadošās vara jostas. Uz to ķermeņa tika izveidotas dziļas rievas vai izvirzījumi, ar kuriem šāviņš kā skrūve uzgriežņā iekļuva stobra urbuma rievās (izvirzījumos). No 1932. līdz 1938. gadam tika pārbaudīti vairāki desmiti šautenes, kuru kalibrs bija no 37 līdz 152 mm.
Aktīvs pret pasīvu
Mūsu inženieri ir guvuši vislielākos panākumus ar apakškalibra apvalkiem (kuru kalibrs ir mazāks par mucas kalibru). Subkalibra šāviņus toreiz sauca par "kombinētiem", jo tie sastāvēja no paletes un "aktīva" šāviņa. Palete vadīja šāviņa kustību gar urbumu, un, kad šāviņš izlidoja no kanāla, tas tika iznīcināts.
Apkalibra šāviņu izšaušanai tika pārveidoti divi 356/50 mm lielgabali, kas ražoti 1915.-1917.gadā Izmail klases kaujas kreiseriem. Paši kreiseri tika nodoti metāllūžņos.
1935. gada sākumā boļševiku rūpnīca izgatavoja jaunus 220/368 mm sabotāžas šāviņus ar zīmējumiem 3217 un 3218 ar jostas paliktņiem, kas tika izšauti 1935. gada jūnijā-augustā. (Jostas paliktnis ir palete ar vara jostām, tāpat kā parasts jostas šāviņš.) Konstrukcijas svars bija 262 kg, bet 220 mm aktīva šāviņa svars-142 kg, bet pulvera lādiņš-255 kg. Pārbaužu laikā tika iegūts ātrums 1254-1265 m / s. Apšaujot 1935. gada 2. augustā, vidējais diapazons tika iegūts 88 720 m ar pacelšanās leņķi aptuveni 500. Sānu novirze šaušanas laikā bija 100–150 m.
Lai vēl vairāk palielinātu šaušanas diapazonu, tika uzsākts darbs, lai samazinātu paletes svaru.
1935. Turpinājās turpmākais ceļš, lai atvieglotu jostas paletes līdz 112 kg (šāviņa rasējums 6314).
Līdz tam laikam tika pabeigta otrā 356 mm lielgabala pārveidošana par 368 mm. Apmierinoši rezultāti tika iegūti, pārbaudot 368 mm lielgabalu Nr. 2 1936. gadā-1937. gada sākumā ar 6314. zīmējuma šāviņu, un, pamatojoties uz tiem, 1937. gada martā tika sastādīti šaušanas galdi ar šiem šāviņiem no 368 mm lielgabala. Šāda šāviņa konstrukcija svēra 254 kg, no kuriem 112, 1 kg nokrita uz jostas paletes, bet 140 kg - uz aktīvā šāviņa.220 mm aktīvā šāviņa garums ir 5 clb. Apšaujot ar pilnu uzlādi 223 kg, sākotnējais ātrums bija 1390 m / s, bet diapazons - 120,5 km. Tādējādi tika iegūts tāds pats diapazons kā "Parīzes lielgabalā", bet ar smagāku šāviņu. Galvenais bija tas, ka tika izmantots parasts jūras lielgabals, un stobra izdzīvošanas spējas bija daudz lielākas nekā vāciešiem. 368 mm mucas vajadzēja novietot uz dzelzceļa pārvadātājiem TM-1-14.
Ar sveicieniem no Baltijas
Īpaši tāla darbības rādiusa dzelzceļa lielgabalu uzdevumi jau ir izvirzīti-"mobilizācijas pārtraukšana" Baltijas valstīs, tas ir, vienkārši sakot, dzelzceļa iekārtām TM-1-14 vajadzēja apšaudīt Baltijas jūras apakškalibra šāviņus. pilsētas.
1931. gadā sākās darbs pie tā saucamās "zvaigžņu" paletes kombinētajiem šāviņiem. Instrumentiem ar zvaigžņu formas paliktņiem bija neliels skaits dziļu rievu (parasti 3-4). Korpusa paplātes sadaļas bija tādas pašas kā kanāla sadaļa. Šos ieročus formāli var klasificēt kā ieročus ar šautenēm.
Vispirms zvaigžņu formas paliktņi tika pārbaudīti ar 1931. gada modeļa 76 mm pretgaisa pistoli un 152 mm lielgabalu Br-2. Un tikai tad Barrikadi rūpnīca sāka griezt 356/50 mm lielgabalu, izmantojot CEA sistēmu. Pistoles kalibrs kļuva 380/250 mm (šautene / lauks) un tikai četras šautenes. Šādus ieročus vajadzēja uzstādīt uz TM-1-14 dzelzceļa iekārtām. CEA lielgabalu nebija iespējams pārbaudīt pilnā diapazonā, bet pēc aprēķiniem tam vajadzēja pārsniegt 150 km.
Artilēristi no Lubjankas
Un tad pērkons uzsita! 1938. gada beigās vairāki modri biedri sastādīja apjomīgu ziņojumu "Šautenes un daudzstūra lādiņu izmēģinājumu rezultāti 1932.-1938. Gadā", kurā bija skaidri redzams, kā tika žonglēti testa rezultāti, kā šo šāviņu konstruktori faktiski atzīmēja laiku. Visi triki bija veltīgi, un testa rezultāti principā atbilda tiem, kas tika iegūti Volkovas polā 1856.-1870. Gadā, pārbaudot Vitvortas, Bleklija u.c.
Ziņojums tika nosūtīts Sarkanās armijas Mākslas nodaļai, kur viņi zināja situāciju un labākajā gadījumā pievēra acis. Un ziņojuma kopija nonāca NKVD, kur par to nekas nebija zināms.
Nosodījumi nenoliedzami ir pretīgi. Bet Padomju armijas arhīvā es rūpīgi izlasīju denonsēšanu, bet Militāri vēsturiskajā arhīvā-ziņojumu par Vitvortas 12 pēdu, 32 mārciņu un 9 collu lielgabalu šaušanu. Un, diemžēl, tas viss sanāca. Patiešām, teorētiski daudzstūraini šāviņi deva milzīgu svara un šaušanas diapazona pieaugumu, bet lielā šaušanas diapazonā tie sāka krist, lai tos ielādētu, ja ne inženieri, tad daudzstūru komandu virtuozi, lādiņi, kas iestrēguši kanālā utt.. Krievijas artilēristi priekšnieku vadībā pārbaudīja vairākus daudzstūra lielgabalus un katru reizi kategoriski izslēdza iespēju tos pieņemt dienestam Krievijā. Daudzstūra lielgabalu testu rezultāti 1928.-1938. Gadā sakrita ar Volkovas polā iegūtajiem rezultātiem. Tāda pati bilde bija ar šautenēm.
Lieki piebilst, ka 1938.-1939. Gadā tika represēti desmitiem "brīnumaino čaumalu" izstrādātāju, bet 1956.-1960. Gadā viņi tika pilnībā atjaunoti. Darbs pie PSRS "brīnuma čaumalām" tika pārtraukts, un neviens no tiem netika izmantots Lielā Tēvijas kara laikā.
Kas krievam ir nāve, tas ir labi vācietim
1940. gada vasarā vācu īpaši tālās šautenes atklāja uguni uz Angliju pāri Lamanšam. Anglijas dienvidu daļas artilērijas apšaude tika pārtraukta tikai 1944. gada rudenī, kad sabiedroto spēki ieņēma Francijas piekrasti.
Vācieši izšāva no īpašiem garcaurules dzelzceļa lielgabaliem gan ar parastajiem šāviņiem, gan ar šāviņiem ar gataviem izvirzījumiem. Tātad 210 mm īpaši liela attāluma dzelzceļa iekārtai K12 (E) mucas garums bija 159 klb. 1935. gada sprādzienbīstamā šāviņa svars, kas sver 107,5 kg, sākotnējais ātrums bija 1625 m / s un darbības rādiuss-120 km. Kara sākumā šim pistolei tika izgatavota gluda muca un spalvu lādiņš, kas svēra 140 kg, ar sākotnējo ātrumu 1850 m / s un aptuveni 250 km attālumu.
Vēl viena īpaši liela attāluma dzelzceļa iekārta-278 mm K5E-apšaudīja 28 cm garozas ar gataviem izvirzījumiem, kuriem bija 12 dziļas rievas (dziļums 6, 75 mm). No šīm mucām tika izšautas 28 cm Gr. 35 granātas ar garumu 1276/4, 5 mm / clb un svaru 255 kg. Uz korpusiem bija 12 gatavi izvirzījumi. Ar lādiņu, kas svēra 175 kg, sākotnējais ātrums bija 1130 m / s, un diapazons bija 62,4 km. Vāciešiem izdevās novērst Anglijas dienvidu iedzīvotāju skaitu. Bet, protams, saskaņā ar kritēriju "efektivitāte / izmaksas" vācu īpaši tālās darbības ierocis bija ievērojami zemāks par aviāciju un zemūdenēm.
Līdz 1941. gadam vācieši bija sasnieguši gan parasto (jostas), gan čaumalu spēju robežas ar gataviem izvirzījumiem. Lai vēl vairāk palielinātu šaušanas diapazonu un sprāgstvielas svaru šāviņā, bija nepieciešams radikāli jauns tehnisks risinājums. Un tie kļuva par aktīviem reaktīviem šāviņiem, kuru izstrāde sākās Vācijā tālajā 1938. gadā. Tam pašam K5 (E) dzelzceļa lielgabalam tika izveidots Raketen-Granate 4341 aktīvās raķetes šāviņš, kas sver 245 kg. Lādiņa purnas ātrums bija 1120 m / s. Pēc tam, kad šāviņš izlidoja no mucas, tika ieslēgts reaktīvais dzinējs, kas strādāja 2 sekundes. Vidējais šāviņa vilces spēks ir 2100 kg. Dzinēja degviela bija 19,5 kg diglikola pulvera. Raketen-Granate 4341 šāviņa šaušanas diapazons bija 87 km.
1944. gadā sākās vācu īpaši liela darbības rādiusa raķešu artilērijas sistēmas izstrāde RAG šāviņu izšaušanai. RAG raķete svēra 1158 kg. Uzlāde bija neliela - tikai 29,6 kg, purnas ātrums - 250 m / s, bet arī maksimālais spiediens kanālā bija neliels - tikai 600 kg / cm2, kas ļāva padarīt gaismu gan stobru, gan visu sistēmu vieglu.
Apmēram 100 metru attālumā no pistoles purnas tika ieslēgts jaudīgs reaktīvais dzinējs. Piecas darbības minūtes dega aptuveni 478 kg raķešu degvielas, un šāviņu ātrums palielinājās līdz 1200-1510 m / s. Šaušanas diapazonam vajadzēja būt aptuveni 100 kilometriem.
Interesanti, ka darbs pie RAG sistēmas nebeidzās ar Vācijas padošanos. 1945. gada jūnijā vācu dizaineru grupa, kas strādāja pie RAG, saņēma jaunu priekšnieku - inženieri -pulkvedi A. S. Butakovs. Pusgadsimtu sapnis par sarkanu superpistoli nekad nav atstājis padomju militāro vadītāju galvas.
Pēc Otrā pasaules kara beigām entuziasms par īpaši tālo artilēriju sāka mazināties. Militāros dizainerus aizrāva jauna tendence - raķešu māksla. Raķetes ir sākušas iekļūt pat tradicionālajā lielkalibra lielgabalu atziņā - Jūras spēkos. Par Krievijas kuģu raķetes attīstību lasiet mūsu žurnāla nākamajā numurā.
