Vairāku palaišanas raķešu sistēma 9K57 "Uragan"

2024 Autors: Matthew Elmers | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 22:23

MLRS (vairāku palaišanas raķešu sistēma) "Hurricane" ir paredzēta, lai iznīcinātu ienaidnieka tanku un motorizēto kājnieku vienību darbaspēku, bruņotos un viegli bruņotos transportlīdzekļus gājienā un koncentrēšanās vietās, komandpunktu, militārās infrastruktūras un sakaru centru iznīcināšanu, attālinātu uzstādīšanu pretkājnieku un prettanku mīnu laukus kaujas zonās 10 - 35 tūkstošu metru attālumā

Ņemot vērā M-21 lauka reaģējošās sistēmas pieņemšanu 1963. gadā, Tulas Valsts precīzās inženierijas pētniecības institūts 1963.-1964. Gadā pēc savas iniciatīvas veica izpētes darbu, lai izpētītu iespēju izveidot ilgāku diapazons un jaudīga sistēma sprāgstvielu skaita ziņā salvā, ar kuras palīdzību būtu iespējams operatīvi atrisināt kaujas misijas diapazonā no 10 līdz 40 tūkstošiem metru.

1964. gada jūnijā Mašīnbūves ministrija nosūtīja izskatīšanai "Lauka daudzraķešu raķešu sistēmas" Uragan "projektu, kura šāviņu diapazons ir 35 tūkstoši metru. Īsā laika posmā atverot vairākas raķešu raķetes. Šī sistēma var izmanto, lai iznīcinātu, atklāti izvietotu vai aizsargātu lauka iekārtās darbaspēku, uguns ieročus, tankus, kodolieročus un ķīmiskos ieročus un citus ienaidnieka mērķus un objektus līdz 40 tūkstošiem metru.

Pamatojoties uz Aizsardzības rūpniecības ministrijas (MOP) rīkojumu, kas datēts ar 1966. gada 28. decembri, 1967. gadā sākās pētnieciskais darbs "Augstas precizitātes vairāku raķešu raķešu kompleksa" Uragan "izveide (NV-121-66). darbs tika pabeigts 1967. gada decembrī, apstiprinot iespēju iegūt noteiktos raksturlielumus, veicot teorētiskus pētījumus, dzinēju, atdalīšanas mehānismu stenda testus, aizkavētu stabilizatora izvietošanu, aerodinamisko pūšanu un ugunsgrēku ar šāviņu paraugiem.

Veiktā darba rezultāti tika apstiprināti Aizsardzības ministrijas Zinātniskās un tehniskās padomes 1. iedaļas apakšnodaļā Nr.

Pamatojoties uz Mašīnbūves ministrijas un Vispārējās inženierijas ministrijas 1968. gada rīkojumu Nr. 18/94, tika izstrādāta daudzkārtējas raķešu sistēmas Uragan iepriekšēja konstrukcija. Tā paša gada septembrī darbs tika ieteikts attīstības darbiem (no 70. gadu sākuma dokumenta TULGOSNIITOCHMASH (Tula)).

1969. gadā - 1970. gada sākumā tika veikts darbs, lai izstrādātu un pielāgotu TTT attīstības darbiem: "Armijas MLRS" "Grad -3" (1970. gada sākumā tas tika mainīts uz "Uragan"). Acīmredzot tās ir militārās vienības 64176. taktiskās un tehniskās prasības Nr. 0010. Sistēmā bija jāiekļauj kaujas transportlīdzeklis, komandtransportlīdzeklis, transporta līdzeklis un arsenāla aprīkojums. Tika ierosināts izmantot šāda veida šāviņu kaujas galviņas: kopu sadrumstalotības darbība, augsta sprādzienbīstamība (ar noteiktu ķermeņa saspiešanu), kopa, kas paredzēta attālai ieguvei. Lēmumu izstrādāt cita veida kaujas galviņas (uzliesmojošas, kumulatīvas, propagandas, īpašas. Saturs), pamatojoties uz sākotnējā projekta rezultātiem, Aizsardzības ministrija un Mašīnbūves ministrija pieņēma 1970. gada otrajā ceturksnī. Lādiņu projektēšanā bija paredzēts izmantot vienu cietā propelenta reaktīvo dzinēju visām kaujas galviņām ar neregulētu sprauslu visā darba temperatūras diapazonā. Nebija nomaināmu sprauslu. Tika ierosināts izmantot ZIL-135LM šasiju kā MLRS pamatu. Sākotnējās projektēšanas laikā bija jāizstrādā kaujas transportlīdzekļa un transporta līdzekļa varianti uz traktora MT-S kāpurķēžu šasijas (opcija Taktiskās un tehniskās prasības vairāku palaišanas raķešu sistēmai Grad-3 (viesuļvētra) un darba uzdevumu komandtransportlīdzekļa pabeigšanai). Vadlīniju skaitam jābūt vienādam ar 20 gabaliem. lietojot šasiju no ZIL-135LM un 24 gab. uz MT-S šasijas. Bet precīzs ceļvežu skaits bija jānoskaidro pēc projekta projekta izskatīšanas. Transportlīdzeklim par pamatu tika uzskatīta arī Kraz-253 riteņu šasija.

No vēstules A. N. Ganičevam. (TULGOSNIITOCHMASH) Elagin (GRAU) militārajā vienībā 64176 uzzināja, ka Mašīnbūves ministrija un Aizsardzības rūpniecības ministrija apstiprināja šādus izpildītājus vairāku palaišanas raķešu sistēmai Grad-3:

Mašīnbūves ministrija:

Ķīmiskās tehnoloģijas pētniecības institūts (PO Box A-7210, Maskavas apgabals, Ljubertsa) pulvera lādiņa un aizdedzes sistēmas pārbaudei;

Rūpnīca "Krasnoarmeets" un Instrumentu izgatavošanas valsts dizaina birojs (p / lodziņš V-8475, Ļeņingrada) aizdedzes līdzekļu pārbaudei;

Kazaņas Ķīmiskās rūpniecības pētniecības institūts (p / lodziņš V-2281, Kazaņa) par izraidīšanas maksu par kasešu kaujas galviņu;

Iekārta nosaukta Masļeņņikova vārdā (p / kaste R-6833, Kuibiševs), lai izveidotu kontakta darbības drošinātāju sprādzienbīstamai kaujas galviņai, mehāniska tipa tālvadības cauruli klasteru kaujas galviņai;

Institūta "Ģeodēzija" (p / lodziņš R-6766, Maskavas apgabals, Krasnoarmeisk) izmēģinājumi un kaujas galviņas efektivitātes novērtējums;

Pētniecības institūts "Poisk" (p / lodziņš V-8921, Ļeņingrada), lai pārbaudītu kontakta drošinātāju kasešu kaujas galviņas kaujas elementam;

Krasnoarmeiskis Mehanizācijas pētniecības institūts (p / lodziņš A-7690, Maskavas apgabals, Krasnoarmeisk) augstas eksplozijas sprādzienbīstamas kaujas galviņas, sprāgstvielas lādiņa kaujas galviņas kaujas galviņas testēšanai;

Orskas mehāniskā rūpnīca (p / y R-6286, Orenburgas apgabals, Orska) kaujas galviņu un dzinēju ražošanai.

Aizsardzības rūpniecības ministrija:

Permas mašīnbūves rūpnīca nosaukta V. I. Ļeņins (p / i R-6760, Perm) transporta un kaujas transportlīdzekļiem;

Vissavienības Zinātniski pētnieciskais institūts "Signal" (p / lodziņš A-1658, Vladimira apgabals, Kovrovs) par komandtransportlīdzekļa pabeigšanu.

Darbs pie MLRS "Uragan" izveides tika veikts, pamatojoties uz PSRS Ministru Padomes rezolūciju Nr. 71-26, kas datēta ar 01.21.1970. (Mašīnbūves ministrijas rīkojums Nr. 1970).

Lai pārbaudītu pasākumus, kas saistīti ar darbu ugunsgrēka diapazona palielināšanai, 1971. gada janvārī-februārī tika plānota šaušana 30 gabalos. šāviņi MLRS "Uragan" no ballistiskas iekārtas, kas novietoti uz pistoles ratiņiem ML-20. Tika piegādātas čaulas ar trīs apspalvojumu veidiem:

- naža tips, spalvu biezums 7 milimetri, spalvu atvēršanās līdz šāviņa gareniskajai asij 90 ° leņķī;

- saskaņā ar šāviņu shēmu "Grad";

- kombinēts (apvienojot naža tipa šāviņa apspalvojumu un "Grad").

Centrālā aerohidrodinamiskā institūta tīrīšanas laikā šāviņu varianti ar trīs apspalvojuma veidiem saņēma pozitīvus rezultātus. Tajā pašā laikā stabilitātes rezerve bija aptuveni 12 procenti.

1972. gadā Tula Valsts precīzās inženierijas pētniecības institūts veica darbu par tēmu HB2-154-72 Viena kanāla leņķa stabilizācijas sistēma šāviņiem Grad un Uragan (1972. gada 1. ceturksnis-darba sākums, 1973. gada 2. ceturksnis-beigas). …

1972. gadā viena kanāla leņķa stabilizācijas sistēmas meklēšana tika veikta divos virzienos:

- pamatojoties uz leņķiskā ātruma sensoru, izmantojot gāzes dinamiskās izpildinstitūcijas;

- pamatojoties uz kontakta leņķa sensoru, izmantojot pulvera impulsa pievadus.

Saskaņā ar Tulas Valsts precizitātes inženierzinātņu institūta ziņojumu par darbu 1972. gadā, šogad viņi veica teorētiskus aprēķinus, simulācijas ar analogām elektroniskām iekārtām, eksperimentālus laboratorijas pētījumus par vienkanāla leņķa stabilizācijas sistēmu, kā arī tās elementus raķetes Uragan un Grad. Definēja sistēmas un sistēmas elementu pamatprasības.

Stabilizācijas sistēmā bija iekļauts elektroniskais pārveidotājs, leņķa nobīdes sensors un gāzes dinamiskā vai impulsa tipa izpildmehānismi.

Tika noteikts, ka vienkanāla stabilizācijas sistēmas izmantošana šāviņos "Hurricane" un "Grad" uzlabo to īpašības uguns precizitātes ziņā 1,5-2 reizes.

Leņķiskās stabilizācijas sistēmas elementiem tika izstrādāti rasējumi, izgatavoti prototipi un pārbaudīti laboratorijas apstākļos. Līdz ziņojuma sastādīšanai vai iesniegšanai tika sagatavota viena kanāla leņķa stabilizācijas sistēmas bloku partija lidojuma testiem.

1972. gadā TulkoNIItochmash, pamatojoties uz Mašīnbūves ministrijas Otrā galvenā direktorāta vadītāja rīkojumu Nr. 17, kas datēts ar 1970. gada 20. decembri, veica pētniecisko darbu par tēmu Tāldarbības šāviņu izveides veidu izpēte Uragan un Grad sistēmas (NV2-110-71g).

Saskaņā ar mērķa uzdevumu mēs veicām teorētisku un eksperimentālu darbu, kas parādīja iespēju palielināt Uragan un Grad šāviņu šaušanas diapazonu, izmantojot korpusa ražošanai augstas impulsa degvielu un izturīgus materiālus.

1972. gadā tika ieteikts veikt eksperimentālu projektēšanas darbu pie Uragan sistēmas (iespējams, tas nozīmē šāviņu vai šāviņa izstrādi) izstrādes ar šaušanas diapazonu, kas palielināts līdz 40 tūkstošiem metru.

1972. gadā rūpnīcas izstrāde tika pabeigta, un sistēma tika prezentēta lauka izmēģinājumiem, kas sastāv no:

-nevadāmas raķetes ar sadrumstalotību (80-85 kg) un sprādzienbīstamas (100-105 kg) kaujas galviņas;

- BM 9P140, kas uzstādīts uz automašīnas ZIL-135LM šasijas;

- transportēšanas un iekraušanas transportlīdzeklis 9T452, kas uzstādīts uz ZIL-135LM transportlīdzekļa šasijas;

- arsenāla aprīkojums.

Rūpnīcas testēšanas laikā mēs saņēmām sistēmas īpašības, kas atbilda galvenajām taktiskajām un tehniskajām prasībām:

- lielākais šāviņu šaušanas diapazons ar sprādzienbīstamu kaujas galviņu - 34 tūkstoši metru, kasešu kaujas galviņa - 35 tūkstoši metru;

- ugunsgrēka precizitāte:

šāviņš ar sprādzienbīstamu kaujas galviņu: virzienā Vb / X = 1/174, diapazonā Vd / X = 1/197;

šāviņš ar kasešu kaujas galviņu: virzienā Vb / X = 1/152, diapazonā Vd / X = 1/261;

- samazināta šāviņa ar kasešu kaujas galviņu iznīcināšanas zona, kad kaujas elements tuvojas mērķim 85-90 grādu leņķī:

darbaspēks, kas atrodas atklāti - 22090 m2 (Eud. = 10 kgm / cm2);

militārais aprīkojums - 19270 m2 (Eud. = 135 kgm / cm2);

- samazināta šāviņa ar sprādzienbīstamu galviņu iznīcināšanas zona:

militārais aprīkojums - 1804 m2 (Eud = 240kgm / cm2);

- piltuves izmērs:

dziļums 4, 8 m;

diametrs 8 m.

Kaujas transportlīdzeklim ir 18 vadotnes; zalves laiks - 9 sekundes, šāviņu munīcija, kas pārvadāta uz transporta iekraušanas transportlīdzekļa - 1 komplekts.

Kaujas transportlīdzeklis tika izstrādāts galvenā dizainera Jurija Nikolajeviča Kalačņikova vadībā.

Sistēma tiek pastāvīgi modernizēta - piemēram, šodien ir vairākas raķešu modifikācijas, kā arī šo čaumalu kaujas galviņas.

Pašlaik 9K57 Uragan MLRS ir dienestā ar Krievijas, Kazahstānas, Baltkrievijas, Ukrainas, Jemenas armijām, kā arī, iespējams, arī Sīrijas armiju.

Hurricane vairāku palaišanas raķešu sistēma tika plaši izmantota kaujās Afganistānā. Astoņdesmito gadu sākumā to izvietoja un izmantoja Sīrijas armija kara ar Izraēlu sākotnējā posmā. Sistēmu izmantoja federālie karaspēki Čečenijas Republikā. Saskaņā ar atklātajiem datiem pēdējo reizi šo sistēmu Krievijas karaspēks izmantoja 2008. gadā Gruzijas un Dienvidosetijas konflikta laikā.

Ukrainā tika veikts darbs, lai uzstādītu artilērijas vienību uz šasijas KrAZ-6322, kas pārveidota tā uzstādīšanai. Darba laiks nav noteikts.

Hurricane vairāku palaišanas raķešu sistēmā ietilpst:

Kaujas transportlīdzeklis 9P140;

Transporta un iekraušanas transportlīdzeklis 9Т452;

Raķešu šāviņi

KAUO (automatizēts ugunsdrošības komplekss) 1V126 "Kapustnik-B";

Izglītības un apmācības līdzekļi;

Topogrāfiskais uzmērīšanas transportlīdzeklis 1T12-2M;

Radio virziena noteikšanas meteoroloģiskais komplekss 1B44;

Arsenāla speciālā aprīkojuma un instrumentu komplekts 9F381

Kaujas transportlīdzeklis 9P140 tika veikts uz ZIL-135LMP transportlīdzekļa četru asu šasijas ar augstu distanču spēju un 8x8 riteņu izvietojumu. Artilērijas vienība sastāv no iepakojuma, kas satur sešpadsmit cauruļveida vadotnes, rotējošu pamatni ar tēmēkļiem un vadības mehānismiem, balansēšanas mehānismu, kā arī hidraulisko un elektrisko aprīkojumu. Vadības mehānismi, kas aprīkoti ar spēka piedziņu, ļauj virzīt vadotņu paketi no 5 līdz +55 grādiem vertikālā plaknē. Horizontālais virziena leņķis ir ± 30 grādi no kaujas transportlīdzekļa gareniskās ass. Lai palielinātu palaišanas iekārtas stabilitāti šāviena laikā, šasijas aizmugurē ir divi balsti, kas ir aprīkoti ar manuāli darbināmiem domkrati. Raķetes var transportēt tieši vadotnēs. Kaujas transportlīdzeklis ir aprīkots ar nakts redzamības ierīci un sakaru aprīkojumu (radiostacija R-123M).

Cauruļveida vadotnes-gludas sienas caurules ar U veida skrūves gropi, pa kuru raķešu tapa slīd šāviena laikā. Tādējādi tiek nodrošināta tā sākotnējā griešanās, lai nodrošinātu šāviņam lidojumā nepieciešamo stabilitāti. Lādiņu, pārvietojoties pa rotācijas trajektoriju, atbalsta nolaižamā stabilizatora asmeņi, kas noteiktā leņķī ir uzstādīti uz šāviņa gareniskās ass. Viena kaujas transportlīdzekļa glābšana aptver vairāk nekā 42 hektāru lielu teritoriju. Galvenā fotografēšanas metode ir no slēgta stāvokļa. Pastāv iespēja šaut no kabīnes. 9P140 kaujas transportlīdzekļa aprēķins - 6 cilvēki (4 cilvēki miera laikā): kaujas transportlīdzekļa komandieris, šofera mehāniķis, ložmetējs (vecākais ložmetējs), apkalpes locekļu skaits (3 cilvēki).

Vadlīniju pakete ir uzstādīta uz šūpuļa - taisnstūra metinātas platformas. Šūpuļtīkls ar augšējo mašīnu ir savienots, izmantojot divus pusasus, ap kuriem tas šūpojas (pagriežas), virzoties pa pacēluma leņķiem. Šūpošanās daļu veido šūpuļa komplekts, vadotņu pakotne, vairāki mezgli un bloķēšanas mehānisma daļas, skata kronšteins, aizdedzes sistēma un citi. Ar kaujas transportlīdzekļa rotējošās daļas palīdzību vadotņu iepakojumam tiek piešķirts vēlamais azimuta leņķis. Rotējošā daļa sastāv no šūpošanās daļas, augšējās mašīnas, balansēšanas, pacelšanas un pagriešanas mehānisma, plecu siksnas, ložmetēja platformas, manuālas vadīšanas piedziņas, šūpošanās daļas bloķēšanas mehānisma, šūpošanās daļas hidrauliskās slēdzenes, rotējošās daļas bloķēšanas mehānisms. Līdzsvarošanas mehānisms daļēji kompensē šūpošanās daļas svara momentu. Tas sastāv no montāžas detaļām un pāris vērpes stieņiem. Rotējošos un pacelšanas mehānismus izmanto, lai vadītu vadotņu paketi horizontālā plaknē un pa pacelšanas leņķi. Galvenā mērķauditorijas atlases metode ir elektriskā piedziņa. Remontam un kļūmes gadījumā tiek izmantota manuālā piedziņa. Bloķēšanas mehānismi kustības laikā fiksē iekārtas kustīgās daļas. Šūpošanās daļas hidrauliskā slēdzene izkrauj pacelšanas mehānismu šaušanas laikā un novērš nepareizu mērķēšanu uz pacēluma leņķiem.

Kaujas transportlīdzeklim ir panorāmas mehāniskais skats D726-45. Standarta pistoles panorāma PG-1M tiek izmantota kā goniometrs un redzes ierīce redzeslokā.

Kaujas transportlīdzekļu palaišanas sistēma 9P140 ir aprīkota ar:

- droša apkalpes darbība, kas kalpo kaujas transportlīdzeklim šaušanas laikā;

- vairāku raķešu palaišanas un viena ugunsgrēka vadīšana apkalpes salonā;

- glābšanas un viena ugunsgrēka vadīšana, kad apkalpe atrodas patversmē līdz 60 metru attālumā no kaujas transportlīdzekļa;

- šaušana strāvas avotu un šaušanas ķēžu galveno bloku atteices gadījumā.

Palaišanas sistēma nodrošina vairāku raķešu palaišanas iespēju nemainīgā ātrumā (16 raķetes tiek palaistas ar ātrumu 0,5 sekundes) un tā saukto "nodriskāto" ugunsgrēka ātrumu (pirmās 8 raķetes tiek palaistas ar 0,5 sekunžu intervālu, pārējās raķetes ar 2 sekunžu intervālu). Sakarā ar to, ka tiek izmantots "nodriskāts" ugunsgrēka ātrums, tas var ievērojami samazināt kaujas transportlīdzekļa svārstību biežumu un amplitūdu, un līdz ar to uzlabot šaušanas precizitāti.

Lai palaistu palaišanas iekārtu, tiek izmantots transportēšanas un iekraušanas transportlīdzeklis 9T452, kas izstrādāts uz šasijas, kas ir identisks kaujas transportlīdzeklim. Katrs iekrāvējs 9T452 var pārvadāt 16 raķetes. Iekārta nodrošina iekraušanu (izkraušanu) bez īpaša. pozīcijas sagatavošana, tostarp no jebkura transporta līdzekļa, no cita transporta iekraušanas transportlīdzekļa vai no zemes. Pārkraušanas process ir mehanizēts, ielādes laiks ir 15 minūtes. Kravnesība 300 kg.

Transportēšanas-iekraušanas mašīnas aprīkojumu veido rāmis, celtnis, paplāte ar triecienu, kravas ratiņi, kravas satveršanas ierīce, operatora platforma, dokstacija, stienis, celtņa šūpoles reduktors, elektroiekārta, izlīdzināšanas mehānisms un rezerves daļas. Rammer paplāte ir saliekama sija, pa kuru pārvietojas stūmējs ar raķeti. Izlīdzināšanas mehānisms izlīdzina raķetes asi, kas atrodas teknē, un virzošās caurules asi. Kreisie un labie ratiņi ir paredzēti raķešu izvietošanai. Transporta-iekraušanas transportlīdzeklim ir trīs elektriskās piedziņas, kas veic: raķešu pacelšanu / nolaišanu, celtņa pagriešanu, raķešu nosūtīšanu vadotnēs.

Kaujas transportlīdzekļa iekraušana tiek veikta šādā secībā no augšējā līmeņa: paceliet raķeti, ielieciet to paplātē, atvienojiet kravas satveršanas ierīci, nosūtiet raķeti vadotnē.

ZIL-135LMP četru asu riteņu šasijas iezīme bija elektrostacijas atrašanās vieta aiz četrvietīgās kabīnes. Šī spēkstacija sastāvēja no diviem astoņu cilindru V formas ZIL-375 karburatora dzinējiem. Pie 3200 apgriezieniem minūtē katrs dzinējs attīsta līdz 180 ZS. Transmisijai ir iebūvēta shēma: katras puses riteņus rotē neatkarīgs dzinējs, izmantojot atsevišķu pārnesumkārbu, gala piedziņas un pārnesumkārbas. Pirmās un ceturtās ass riteņi ir vadāmi, ar neatkarīgu vērpes stieņa balstiekārtu ar amortizatoriem. Vidējo asu riteņi atrodas tuvu viens otram, tiem nav elastīgas balstiekārtas un tie ir stingri piestiprināti pie rāmja. Mašīna ir aprīkota ar centralizētu riepu spiediena regulēšanas sistēmu. Mašīnai ir ļoti augstas spējas un ātruma īpašības. Braucot ar pilnu slodzi uz šosejas, maksimālais ātrums ir 65 kilometri stundā, bez iepriekšējas sagatavošanās tas var pārvarēt līdz 1,2 metrus dziļus fordus. Degvielas diapazons ir 500 km.

Hurricane vairāku palaišanas raķešu sistēmas munīcija sastāv no šādām raķetēm:

- 9M27F ar sprādzienbīstamu sadrumstalotības galviņu;

- 9M27K ar kasešu kaujas galviņu ar sadrumstalotiem apakš munīcijām;

- 9M27S ar aizdedzinošu kaujas galviņu;

- 9M59, 9M27K2, 9M27K3 ar kaujas galviņu ar prettanku mīnām;

- 9M51 ar tilpumu detonējošu kaujas galviņu (kara laikā Afganistānā uzrādīja augstu efektivitāti).

Maksimālais šaušanas diapazons ir 35 tūkstoši metru, iznīcināšanai īsākos attālumos uz raķetes tiek uzlikti gredzeni, kas to palēnina lidojuma laikā. Mazā gredzena kasešu šāviņa lidojuma diapazons ir 11–22 km, nevadāmās raķetes 9M27F-8–21 km. Ja tiek izmantots liels kasešu šāviņa apstāšanās diapazons, tas ir 9 - 15 km, un 9M27F šāviņš ir 8 - 16 km.

Kompleksu var darbināt ienaidnieka apstākļos, izmantojot kodolieročus, bakterioloģiskos, ķīmiskos ieročus dažādos gada un diennakts laikos, gaisa temperatūrā -40 … + 50 ° С. dažādos klimatiskajos apstākļos.

Hurricane vairāku palaišanas raķešu sistēmu var transportēt pa ūdeni, dzelzceļu vai gaisu.

9P140 MLRS "Hurricane" MLRS darbības raksturlielumi:

Kaujas transportlīdzekļa svars kaujas stāvoklī - 20 tonnas;

Kaujas transportlīdzekļa svars bez aprēķiniem un čaumalām - 15, 1 tonnas;

Izmēri saliktā stāvoklī:

Garums - 9,630 m;

Platums - 2, 8 m;

Augstums - 3,225 m;

Riteņu formula - 8x8

Vadotņu skaits - 16 gab;

Vadotņu rotācija - 240 grādi;

Uzlādes laiks - 15 minūtes;