Pretgaisa raķešu sistēmu attīstības sākumposmā atkārtoti tika ierosināti dažādi kompleksu projekti, kuros izmantotas salvo šaušanas vadāmas raķetes. Šāda veida sistēmas bija pagaidu risinājums, un pilnvērtīgu vadāmo raķešu parādīšanās padarīja tās nevajadzīgas. Tomēr šādas idejas netika aizmirstas. Septiņdesmito gadu sākumā Francijā tika izstrādāts sākotnējās pretgaisa aizsardzības sistēmas projekts AMX Javelot.
Starptautiskās sadarbības ietvaros
Darbs pie jaunā projekta sākās 1970. gadā un tika veikts militāri tehniskās sadarbības ietvaros starp Franciju un ASV. Lielāko finansējuma daļu piešķīra ASV, bet projektēšanas darbus veica franču speciālisti. Gatavo paraugu vajadzēja nodot ekspluatācijā Francijā, un to varēja arī eksportēt.
Projekta vispārējo koordināciju veica Sauszemes bruņojuma direktorāts (Direction technology des armements terrestres - DTAT). Pretgaisa aizsardzības raķešu sistēmas pamatlīdzekļu izstrāde tika uzticēta kompānijai Thomson-CSF. Ateliers de construction d'Issy-les-Moulineaux bija atbildīgs par nepieciešamās šasijas sagatavošanu un sistēmu integrāciju.
Jaunās pretgaisa aizsardzības sistēmas projekts saņēma darba apzīmējumu Javelot ("Dart"). Mūsdienu avotos tiek atrasti nosaukumi AMX Javelot un AMX-30 Javelot, norādot vienu no izstrādātājiem, kā arī bāzes šasijas veidu.
Projekta pamatā bija interesanta ideja, kas ietvēra raķešu un artilērijas tehnoloģiju apvienošanu. Tika ierosināts apbruņot pretgaisa aizsardzības sistēmu ar nesējraķeti raķešu izšaušanai. Tādējādi vienā kompleksā mērķtiecīgas uguns princips, tāpat kā artilērijā, tika apvienots ar raķešu tehnoloģiju.
Tvertne ar raķetēm
Daudzsološo pretgaisa aizsardzības sistēmu AMX Javelot tika ierosināts veidot, pamatojoties uz esošo tanku šasiju. Tas tika aizgūts no AMX-30 tvertnes, kas parādīja pieņemamas mobilitātes un kravnesības īpašības. Tika ierosināts noņemt torni un daļu no iekšējām vienībām. Apkalpoto nodalījumu un kaujas nodalījuma vietā tika izvietotas atjauninātas apkalpes darba vietas un pārkraušanas aprīkojums.
"Dart" izstrādāja jaunu kaujas moduli, kas uzstādīts tvertnes torņa vietā. Tas tika uzbūvēts, pamatojoties uz U veida šarnīra atbalstu ar nepieciešamo ierīču stiprinājumiem. Centrā tika novietots šūpošanās palaidējs ar hidraulisko piedziņu, un sānos bija divu radaru antenas dažādiem mērķiem.
Saskaņā ar projektu palaišanas iekārta bija bruņu pakete ar 96 cauruļveida vadotnēm nevadāmām raķetēm. Vadotnes kalibrs bija tikai 40 mm, kas ļāva uz ierobežotu izmēru uzstādīšanas novietot lielu skaitu raķešu. Vadotnes tika uzstādītas ar nelielu atdalījumu uz sāniem. Palaidējam bija elektriskās palaišanas vadības ierīces, kas nodrošināja salvo uguni dažādos režīmos.
Projekts paredzēja iespēju atkārtoti ielādēt palaidēju. Šim nolūkam korpusa iekšpusē atradās mehanizēta krātuve ar munīcijas vertikālu izvietojumu. Pēc raķešu izlietošanas nesējraķetei bija jāpaceļas vertikālā stāvoklī, kas ļāva tajā ievietot jaunus šāviņus un turpināt šaušanu.
Tika ierosināts Javelot gaisa aizsardzības sistēmu aprīkot ar diviem radariem mērķa noteikšanai un uguns kontrolei. Tika nodrošinātas arī atsevišķas optiskās ierīces mērķa meklēšanai un šaušanai. Dati no visiem meklēšanas un norādes līdzekļiem tika izsniegti operatoru konsolēm.
"Dart" tika izstrādāta oriģināla munīcija - bezraķešu raķete, kas spēj darboties tuvējās zonas pretgaisa aizsardzībā. Raķetes garums bija tikai 370 mm un kalibrs - 40 mm. Produkts svēra 1030 g, no kuriem 400 g atradās sprādzienbīstamā sadrumstalotības lādiņā. Tika izmantots cieta propelenta dzinējs, kas spēj nodrošināt ātrumu līdz 1100 m / s. Efektīvais šaušanas diapazons tika noteikts 1,5-2 km līmenī. Projektā tika izmantots kontakta drošinātājs, bet nākotnē varētu parādīties attālais drošinātājs.
Ugunsdrošības sistēma nodrošināja mērķa izsekošanu un datu ģenerēšanu šaušanai ar nepieciešamo vadu. Operatora loma tika samazināta līdz minimumam, kas ļāva vēl vairāk palielināt mērķa sasniegšanas varbūtību.
Pretgaisa aizsardzības raķešu sistēma varētu izšaut 8, 16 vai 32 raķetes. Tika pieņemts, ka masveida nevadāmo raķešu palaišana aptvers visu mērķa trajektorijas posmu, un tiešas sadursmes varbūtība būs pietiekama tās drošai iznīcināšanai. Augstāko iespējamo precizitāti vajadzēja nodrošināt ar efektīviem meklēšanas rīkiem un OMS.
Sākotnējie aprēķini parādīja, ka, izšaujot "lidmašīnas" tipa mērķi 1500 m attālumā, varbūtība trāpīt vismaz vienai raķetei sasniedza 70%. Tajā pašā laikā, atkarībā no mērķa lidojuma parametriem, pretgaisa aizsardzības sistēma varētu pie tā izdarīt vairākas zalves un panākt drošu sakāvi. Ar līdzīgām īpašībām AMX Javelot produkts varētu atrast pielietojumu militārajā pretgaisa aizsardzībā un kļūt par efektīvu maza darbības rādiusa ieroci.
Izkārtojuma stadijā
Projektēšanas darbi par Javelot tēmu turpinājās līdz 1973. gadam. Vēlākajos projektēšanas posmos tika uzbūvēts jauna pretgaisa kompleksa prototips. Tā īstenoja projekta galvenās idejas, taču bija būtiskas atšķirības. Acīmredzot visu plānu izpilde esošās šasijas ierobežojumu ietvaros un pieejamo tehnoloģiju izmantošana izrādījās sarežģīta.
Atšķirībā no "papīra" pretgaisa aizsardzības sistēmas, modelis nesaņēma palielinātu torņa kasti ar pamatni rotējošai palaišanas ierīcei. Radara iekārtas ir ievērojami mainījušās. Bija jāsamazina nesējraķete, kā rezultātā munīcijas ietilpība tika samazināta no 96 vienībām līdz 64. Tajā pašā laikā kaujas īpašības un varbūtība trāpīt mērķī varētu palikt tādā pašā līmenī.
Ar šāda modeļa palīdzību tika pārbaudītas dažas idejas un risinājumi, kā arī noteikti turpmākie projekta attīstības ceļi. Paralēli tika strādāts pie līdzīgas pretgaisa aizsardzības sistēmas izveides flotei ar nosaukumu Catulle. Tuvākajā laikā vajadzēja parādīties pirmajai eksperimentālajai pretgaisa aizsardzības sistēmai, kas nepieciešama testēšanai.
Tomēr 1973. gadā visi darbi tika ierobežoti. Pilnvērtīgs prototips netika uzbūvēts. Klientam Javelot projekts šķita neperspektīvs. Kopā ar viņu tika slēgts viss pretgaisa kompleksu virziens ar nevadāmām raķetēm. Nākotnē Francija šādas sistēmas neizstrādāja.
Acīmredzami trūkumi
Faktiski AMX Javelot produktam bija tikai viena pozitīva īpašība - tās bez vadāmās raķetes bija lētākas nekā jebkura cita SAM munīcija. Tomēr vēlme ietaupīt naudu raķetēs radīja nepieciešamību izstrādāt konkrētas idejas, kuru rezultāti izrādījās diezgan pieticīgi.
Kompleksa trūkumi ir acīmredzami. Vieglas un ātrgaitas raķetes nodrošināja mērķu iznīcināšanu tuvējā zonā, taču šaušanas diapazona palielināšana nebija iespējama. Turklāt saskaņā ar šādām īpašībām "Dart" bija zemāks par līdzīga kalibra artilērijas sistēmām.
Tika plānots kompensēt raķešu vadības trūkumu ar perfektu MSA, kas spēj aprēķināt datus precīzai šaušanai. Neskatoties uz to, pat ņemot vērā paredzamo varbūtību trāpīt mērķī ar vienu salvo, Javelots zaudēja sava laika pretgaisa aizsardzības sistēmu.
Šajā sakarā problēma varētu kļūt par ierobežotu kaujas transportlīdzekļa munīcijas daudzumu. Projekta SAM pirms pārkraušanas varētu veikt ne vairāk kā 12 zalves; prototipam bija tikai 8 patronas. Cīņas gaitā varētu izveidoties situācija, kad viens komplekss būtu spiests iztērēt visas pieejamās raķetes tikai vienam vai diviem mērķiem.
Tādējādi Javelot projekta rezultāts bija pretgaisa komplekss ar raksturīgu izskatu ar minimālām priekšrocībām un vairākiem būtiskiem trūkumiem. Šis paņēmiens neinteresēja Francijas armiju, kā rezultātā projekts tika pārtraukts. Protams, jaunā attīstība netika ieviesta starptautiskajā tirgū.
Projekta AMX Javelot laikā franču inženieri pētīja un izstrādāja interesantu koncepciju par pretgaisa raķešu sistēmu ar nevadāmām raķetēm. Pabeigtais projekts no tehniskā viedokļa izrādījās interesants, bet neperspektīvs. Klients izpētīja jaunā parauga dizaina iespējas - un nolēma atteikties no visa virziena. Nākotnē Francija izstrādāja tikai "tradicionālās" pretgaisa aizsardzības sistēmas.
