Pašgājējai artilērijai ir daudz priekšrocību salīdzinājumā ar velkamo artilēriju. Tie ietver labāku taktisko mobilitāti, lielāku apkalpes aizsardzību, borta munīciju un iespēju automatizēt visas šaušanas funkcijas
Tajā pašā laikā automatizācija vienā vai otrā veidā veicina pārējo trīs komponentu atdeves pieaugumu. Integrējot inerciālās navigācijas tehnoloģiju un GPS (globālo pozicionēšanas sistēmu), platforma jebkurā laikā saņem precīzu informāciju par savu atrašanās vietu un kustības virzienu. Šī informācija tiek tieši un uzreiz nosūtīta uz datorizēto ugunsdrošības sistēmu, tādējādi izpildot vienu no trim obligātajiem nosacījumiem augstas precizitātes netiešās uguns vadīšanai - precīzu šaujamieroča atrašanās vietu. Tas apvienojumā ar pašgājējas artilērijas vienības (ACS) mobilitāti ļauj kustībā saņemt ugunsgrēka izsaukumu, pēc tam ātri apstāties un dažu sekunžu laikā pabeigt šaušanas uzdevumu. Tā kā pašgājēji lielgabali var atkāpties no pozīcijas tūlīt pēc šaušanas misijas pabeigšanas, ienaidniekam būs ļoti grūti noteikt atrašanās vietu, izmantojot šaušanas pozīciju noteikšanas radaru, kas nosaka lielgabala stāvokli. izejošais šāviņš. Tādējādi tiek palielināta ACS izdzīvošanas spēja. Uz kuģa esošā munīcija un barošanas avots ļauj aprīkot ACS ar automatizētu iekraušanas sistēmu. Tas vēl vairāk palielina reakcijas ātrumu, vienlaikus palielinot ugunsgrēka ātrumu. Iespēja piegādāt šāviņus īsākā laikā starp katru šāvienu palielina to efektivitāti. Vairāki šāviņi, kas sedz ienaidnieku, radīs lielus zaudējumus un iznīcību, jo pretiniekam ir mazāk laika, lai segtu, izkliedētu vai atstātu trieciena zonu. Visas šīs pašgājējas artilērijas taktiskās priekšrocības ir diezgan acīmredzamas, un šādas spējas ir grūtāk (ja ne neiespējami) sasniegt velkamā artilērijā.
Šo iemeslu dēļ pēdējos gados liela uzmanība tiek pievērsta pašgājēju artilērijas sistēmu izstrādei un iegādei sauszemes spēkiem. Tas jo īpaši attiecas uz armijām, kurās sauszemes spēki ir vissvarīgākie. ACS zināmā mērā var arī kompensēt skaitlisko trūkumu, jo mazāk ieroču ar iepriekšminētajām spējām var veikt uguns atbalsta uzdevumus, ko iepriekš veica lielāki spēki. Programmu skaita pieaugums pašgājēju lielgabalu izstrādei un uzlabošanai, pamatojoties uz riteņu kravas automašīnām, veicināja to, ka tās sāka izspiest velkamās sistēmas no tradicionālajām izmantošanas jomām, piemēram, atbalstot ekspedīcijas, gaisa un vieglus kaujas spēkus. Iemesls ir tāds, ka kravas automašīnās uzstādītie lielgabali ir vieglāki, tos ir vieglāk transportēt pa gaisu, salīdzinot ar tradicionālajiem kāpurķēžu pašgājējiem lielgabaliem, tiem ir pieņemama braukšanas veiktspēja, kas ļauj ātri pārvietoties, ieņemt un pamest šaušanas pozīcijas, un tas viss, nekas neliedz integrēties, ir daudz noderīgu tehnoloģiju. Šīs novatoriskās priekšrocības liek dažām valstīm pārveidot vilkšanas sistēmas kravas automašīnu šasijām. Kopumā šodien tiek īstenotas daudzas jaunas programmas pašgājējas artilērijas iegādei, modernizācijai un uzlabošanai.
Kāpuri, atrodoties kustībā
Kāpurķēžu pašgājēji lielgabali joprojām ir galvenais līdzeklis mobilā atbalsta nodrošināšanai ar uguni no slēgtām pozīcijām lielākajā daļā pasaules armijas. Tā rezultātā liela uzmanība tika pievērsta esošo sistēmu modernizācijai un modernizācijai. BAE System haubices M109 Paladin ir tikai viens tipisks piemērs. Haubice M109 un tās varianti, ieskaitot uz to balstītos vietējos projektus, tiek izmantoti gandrīz četrdesmit armijās. Lai gan šīs platformas izstrāde aizsākās pagājušā gadsimta 60. gados, tā joprojām ir pakļauta modernizācijai, pilnveidošanai un jaunu tehnoloģiju integrācijai. Deepak Bazar, Bradley BMP un artilērijas ieroču programmas vadītājs BAE Systems, dalījās ar jaunāko informāciju par programmu M109 PIM (Paladin Integrated Management), kuras īstenošana palielinās Amerikas armijas haubicu M109 mobilitāti, uzticamību un veiktspēju. un to M992 FAASV munīcijas pārvadāšanas transportlīdzekļi (lauka artilērijas munīcijas atbalsta transportlīdzeklis). Viņš paskaidroja, ka "lai gan liela uzmanība tiek pievērsta šasijas un spēka agregāta modernizācijai, tās ieviešana ir neaizstājams priekšnoteikums, lai nākotnē varētu īstenot jebkādu ugunsgrēka palielināšanos, piemēram, lielgabala ar palielinātu darbības rādiusu dēļ." Platformas M109A7 galīgā konfigurācija, kurai būs palielināta jauda un uzlabota balstiekārta, kas ņemta no kājnieku kaujas transporta līdzekļa M2 Bradley, kā arī elektriskie tornīšu piedziņas, aizstās visas armijā dienošās haubices. Sākotnējās partijas haubicām M109A7 pašlaik tiek veikti darbības testi, un tuvākajos mēnešos ir sagaidāma pilna apjoma sērijveida ražošana.
Citi kāpurķēžu pašgājēju lielgabalu operatori pievērš īpašu uzmanību sistēmas darbības diapazona palielināšanai, ātras reaģēšanas uzlabošanai uz ugunsgrēka izsaukumiem un ekipāžu skaita samazināšanai, paaugstinot automatizācijas līmeni.
Daudzi uzņēmumi paplašina savu produktu klāstu, nomainot 39 kalibra lielgabalus ar 47, 49 vai pat 52 kalibra stobriem. Krauss-Mafejs Vegmans (KMW) apgalvo, ka jaunā PzH-2000 ACS diapazons ir palielināts līdz 40 km 52 kalibra lielgabalu dēļ, savukārt automātiskā iekraušanas sistēma ir palielinājusi ugunsgrēka ātrumu līdz 10 šāvieniem minūtē un samazinājusi apkalpes lielums no četriem līdz diviem cilvēkiem. Pašgājēja haubice PzH-2000 maksimāli izmanto visas mūsdienu tehnoloģijas, lai uzlabotu sistēmas iespējas un efektivitāti. Papildus 52 kalibra lielgabaliem un automātiskai iekraušanai integrētās digitālās uguns vadības, navigācijas un vadības sistēmas nodrošina izcilu uguns šaušanas ātrumu 3 kārtās 9 sekundēs un lielāku precizitāti, ieskaitot šaušanu MRSI (vairāku raundu vienlaicīga trieciena; vai Uguns režīms) šaušanas režīms, kad vairāki šāviņi, kas izšauti no viena lielgabala dažādos leņķos, vienlaicīgi sasniedz mērķi). Izmantojot savu pieredzi haubices PzH-2000 izstrādē, KMW izstrādāja arī artilērijas moduli AGM (Artillery Gun Module). Šis vieglāks un lētāks lielgabala stiprinājums ir attālināti vadāms un pilnībā automatizēts. To var uzstādīt uz dažādām kāpurķēžu un riteņu šasijām. Piemēram, AGM moduli General Dynamics uzstādīja uz kāpurķēžu kājnieku kaujas mašīnas ASCOD, pēc tam platforma saņēma apzīmējumu Donar.
Polijas armija pieliek ievērojamas pūles, lai uzlabotu savu velkamo artilēriju. Pašlaik KRAB ACS sāk darboties, un tajā ietilpst 155 mm / 52 kalnu tornis no britu haubices AS90 Braveheart ar Polijas ugunsdrošības aprīkojumu. Tornis ir uzstādīts uz Korejas kompānijas Samsung Techwin ražotās kāpurķēžu šasijas K-9. KRAB ar automātisko iekraušanas sistēmu maksimālais darbības rādiuss ir 30 km. Polijas armijā plānots izvietot kopumā 120 sistēmas.
Mēs uzliekam kravas automašīnu
Saskaņā ar Benjamin Gaultier, Nexter CAESAR pašgājējas haubices vadošā projekta inženieri, “iemesli, kāpēc haubice tika izveidota uz kravas automašīnas šasijas, ir iegūt lētāku, vienkāršāku un vieglāku, un tāpēc piemērotāku gaisa pacelšanas artilērijas sistēmai. taktiskā mobilitāte un atgriešanās uguns atvēršanas ātrums”. CAESAR haubices veiksmīgā izvietošana Mali un Afganistānā ir parādījusi, ka to var sasniegt. Zināmā mērā, pateicoties tam, vairākas citas armijas un uzņēmumi pamanīja un demonstrēja savus risinājumus haubicu uzstādīšanai uz kravas automašīnu šasijas. Taizemes armija, darbinot sešas CAESAR sistēmas, ir parakstījusi līgumu par 155 mm pašgājēja lielgabala vietējo ražošanu, kas ir trīs asu Tatra kravas automašīna ar uzstādītu artilērijas vienību no Elbit Systems. Armijā jau ir izvietotas sešas sistēmas, bet vēl divpadsmit ir pasūtītas. Taizemes jūras korpuss šobrīd apsver iespēju iegādāties šo sistēmu, lai nomainītu velkamās haubices.
Automašīnas šasijas risinājuma pievilcību un praktiskumu vēl vairāk pastiprina vairākas nozares iniciatīvas šādu sistēmu izstrādei. 2016. gada maijā Ēģiptes Aizsardzības ministrija paziņoja par karaspēka izvietošanu 122 mm D-30 un 130 mm M-46 haubicām, kas uzstādītas uz amerikāņu kravas automašīnas šasijas. Tāpat kā daudzi citi modeļi, tie ir aprīkoti ar hidrauliskiem stabilizatoriem. Ēģiptes uzņēmums Abu Zaabal Engineering Industries šī projekta ietvaros veica visus nepieciešamos uzlabojumus un modifikācijas. Pavisam nesen Turcijas uzņēmums Aselsan uz sešriteņu šasijas prezentēja savu 155. KMO sistēmu. Dažas KMO sistēmas ir ņemtas no MKEK Panter velkamās haubices, ko uzņēmums izstrādāja 90. gados. Jaunajā ACS ir integrētas ne tikai iekraušanas un vadības sistēmas, bet arī digitālā ugunsdrošības sistēma no Aselsan, kas savienota ar inerciālu navigācijas sistēmu. Ir skaidrs, ka uzņēmums ir ieinteresēts izpildīt Turcijas armijas turpmākās prasības, par kurām pašlaik notiek sarunas.
Lai gan lielākā daļa pašgājēju sistēmu, kuru pamatā ir kravas automašīnu šasija, ir 155 mm kalibra, nevar nepieminēt centienus izveidot 105 mm pašgājējas haubices. Piemēram, 2017. gadā Dienvidkorejas uzņēmums Samsung Techwin sāka piegādāt pašgājējas haubices savas valsts armijai. Izstrādājot EVO-105, tika izmantots mucas komplekts, atsitiena mehānismi un velkamās haubices M-101 aizmugure. Šīs apakšsistēmas ir uzstādītas modificētajā trīs asu Kia KM-500 kravas automašīnā. Tā kā tiek izmantoti jau esošie haubicu un taktisko kravas automašīnu M-101 krājumi, ražošanas izmaksas tiek samazinātas līdz minimumam, tas attiecas arī uz apmācību un loģistiku. Turklāt EVO-105 sistēmas dizains (video zemāk) ļauj izšaut un atstāt pozīciju četras reizes ātrāk nekā velkamie lielgabali. Dienvidkorejas armijai ir potenciāli vajadzīgas 800 šādas sistēmas.
Hibrīda artilērija
Moduļu artilērijas sistēmas koncepcija "funkcionāli pilnā komplektā" iegūst arvien lielāku popularitāti un kļūst par vienu no artilērijas attīstības virzieniem. Tā kā šī artilērijas sistēma ir pilnībā integrēta un lielā mērā autonoma konstrukcija, to var uzstādīt uz jebkuras piemērotas platformas, kas nodrošina noteiktas priekšrocības. Lielgabals, ugunsdrošības sistēma, vadība, iekraušana un munīcija ir integrēti tornī kā slēgta sistēma. Šī pieeja nodrošina elastību, ļaujot operatoram izmantot jebkuru pašgājēju šasiju ar atbilstošu kravnesību, kas vislabāk atbilst viņa vajadzībām, neatkarīgi no tā, vai tā ir riteņa vai kāpurķēžu iekārta. Tas vienkāršo sistēmu integrāciju, tādējādi ievērojami samazinot darbaspēka un izvietošanas izmaksas. Kā jau minēts, KMW izstrādātā AGM izmanto šo principu, jo šo moduli var uzstādīt uz šasijas, sākot no galvenās kaujas tvertnes līdz 8x8 bruņumašīnai.
KMW ir sagatavojis arī AGM variantu, ko var transportēt ar kravas automašīnu un pēc tam izkraut un izvietot uz zemes kā autonomu šaušanas vienību. Jo īpaši šī konfigurācija ir labi piemērota operatīvo bāzu aizsardzībai un uguns atbalsta nodrošināšanai vietējā karadarbībā. Modulis, kas ir autonoms un lielā mērā automatizēts, prasa minimālu ekipāžu skaitu un minimālu apkopi, salīdzinot ar parasto artilērijas sistēmu. Turklāt to var viegli nogādāt un instalēt vietnē. AGM pielāgojamību lieliski parāda MONARC variants, kas konfigurēts uzstādīšanai karakuģos.
Ciešā sadarbībā ar vairākiem potenciālajiem klientiem, tostarp AAE Navy, Somijas uzņēmums Patria ir izstrādājis sava 120 mm NEMO javas torņa konteinera versiju un prezentējis to IDEX. “Mēs sākām strādāt pie šīs sistēmas pirms vairāk nekā 10 gadiem un pat saņēmām par to patentu. Šī koncepcija pašlaik atbilst klientu vajadzībām,”sacīja Patria Bruņojuma departamenta viceprezidents.
Patria NEMO konteiners ir standarta 20x8x8 pēdu konteiners, kurā atrodas 120 mm NEMO java, apmēram 100 kārtas, gaisa kondicionēšanas sistēma, barošanas avots, trīs un divu iekrāvēju apkalpe. Konteineru var nogādāt ar kravas automašīnu vai kuģi uz jebkuru vietu, un, ja nepieciešams, no šīm platformām var atvērt uguni. Tas ir ļoti noderīgs līdzeklis, lai nodrošinātu aizsardzību priekšējām bāzēm vai piekrastes aizsardzībai.
120 mm gludstobra java var izšaut dažādas munīcijas, ieskaitot sprādzienbīstamu sadrumstalotību, dūmus un apgaismojumu, maksimāli 10 km attālumā. Tornis griežas par 360 °, vertikālie virziena leņķi ir -3 / + 85 °. 120 mm NEMO javas palaidējam ir arī ļoti noderīgas tiešās uguns iespējas. Uguns ātrums, ieskaitot režīmu "Uguns uzliesmojums", ir 7 šāvieni minūtē. Vajadzības gadījumā NEMO konteineru var aprīkot ar aizsardzības sistēmu pret masu iznīcināšanas ieročiem un ložu necaurlaidīgu aizsardzību. Otrajā gadījumā tās var būt keramikas flīzes vai tērauda plāksnes, kuru biezums ir 8-10 mm, bet tad sistēmas masa palielinās par aptuveni trim tonnām.
Savai jaunajai lomai standarta ISO konteineru var pastiprināt ar papildu atbalsta rāmi starp ārējo un iekšējo apvalku, lai absorbētu atsitiena spēkus. Pārvadājot 120 mm NEMO javu, tā nav redzama aiz īpaša transportēšanas pārsega. Kad tornis ir paredzēts šaušanai, tas griežas par 180 ° tā, lai purns atrastos ārpus konteinera malas, lai izvairītos no nevajadzīgām slodzēm uz konteinera, kad to atlaiž. Konteineru pats ražo Nokian Metallirakenne, un Patria uzstāda NEMO javu, aprēķinu darbstacijas ar datoriem, vadības ierīcēm, kabeļiem un sēdekļiem.
0
Tendences
Pašgājējas artilērijas attīstības vispārējā tendence ir palielināt tās kaujas efektivitāti, vienlaikus samazinot apkalpi, kas nepieciešama sistēmas apkalpošanai. To veicina automatizācijas sistēmu kombinācija munīcijas apstrādei un iekraušanai, kā arī ieroču vadīšana ar integrētām navigācijas / pozicionēšanas sistēmām un datorizētām ugunsdrošības sistēmām. Šis risinājums ļauj noņemt apkalpi no ieroča un ievietot korpusā vai kabīnē. Tās pašas tehnoloģijas ļauj atvērt uguni dažu sekunžu laikā pēc apstāšanās, kas ievērojami samazina reakcijas laiku uz ugunsgrēka izsaukumu, nesamazinot precizitāti. Turklāt šīs spējas palīdz palielināt artilērijas sistēmu izdzīvošanas spējas, pateicoties straujākām pozīciju izmaiņām. Šo jauno integrēto iespēju papildu darbības priekšrocība ir tāda, ka, lai veiktu vienas un tās pašas ugunsgrēka misijas, nepieciešams arvien mazāks uguns spēks.
Zviedrijas armija iet tālāk ar savu artilērijas kompleksu Archer, ko izstrādājis BAE Systems. Šī "sistēma" ir novietota kā pilnībā automātisks 155 mm lielgabals, kuram nomināli ir piestiprināts munīcijas rezerves transportlīdzeklis un atbalsta transportlīdzeklis. Visi šie transportlīdzekļi ir balstīti uz vienu modificētu trīsasu kravas automašīnu Volvo A30D. Tas ļāva iegūt pašpietiekamu šaušanas vienību, kas zināmā mērā var pārvietoties un šaut neatkarīgi, kas palielina taktisko elastību un spēju pielāgoties strauji mainīgajām situācijām.
Šī pāreja uz plašāku ugunsgrēka izmantošanu, apvienojumā ar viena vai divu lielgabalu pārsprāgšanu (piemēram, Vācijas armija pārvalda savas haizices PzH-2000 pa pāriem), ātri izšaujot vairākas kārtas, liek izstrādātājiem pievērst uzmanību munīcijas papildināšanai. Piemēram, jau 1982. gadā Amerikas armijas M109 saimes haubices saņēma savus M992A2 FAASV (lauka artilērijas munīcijas piegādes transportlīdzekļa) munīcijas piegādes transportlīdzekļus ar 92 lādiņiem (atjauninātajā versijā tie ir pazīstami kā M992AZ CAT).. Tomēr čaumalas manuāli pārnes uz haubicu. Tas ir normāli tradicionālai akumulatora darbībai, bet mazāk efektīvs, ja uzmanība tiek pievērsta principam “fotografēt un vadīt”, kā arī smagam fiziskam darbam nepieciešami cilvēkresursi. Dienvidkorejas uzņēmums Hanwha Techwin ražo M992A2 munīcijas piegādes transportlīdzekli ar licenci ar apzīmējumu K-10; tai ir automatizētas munīcijas apstrādes funkcijas un palielināts lādiņu skaits līdz 104. Korejiešu modificētā mašīna, izmantojot mehānisko sistēmu, var pārnest līdz 12 šāvieniem minūtē uz 155 mm K-9 pašgājēju haubicu. Darbs tiek veikts bruņu aizsegā pat tumšā un sliktā laikā, bet katra šāviena kustība tiek ņemta vērā un izsekota. Turcijas uzņēmums Aselsan saviem FIRTINA pašgājējiem lielgabaliem ir izstrādājis arī munīcijas papildināšanas transportlīdzekli. Problēma nodrošināt nepieciešamā munīcijas krājumu pieejamību kaujas apstākļos vienmēr ir bijusi, taču, visticamāk, tā tikai pasliktināsies, palielinoties kaujas operāciju mobilitātei ar lielāku spēku un līdzekļu izkliedi.
Taktiskās priekšrocības, ko nodrošina spēja ātri pārvietot savu artilēriju, ir ārkārtīgi svarīgas lielākajai daļai armijas. Vilkšanas ieroči deva šādu priekšrocību, ja uzsvars galvenokārt tika likts uz operatīvo izvietošanu, īpaši ar transporta aviāciju. Tomēr arvien veiksmīgākā haubicu ieviešana, kuras pamatā ir kravas automašīnu riteņu rāmji, piemēram, CAESAR, var to mainīt. Kas attiecas uz kāpurķēžu platformām, daudzām no tām joprojām ir priekšrocības attiecībā uz apkalpes aizsardzību un ugunsgrēka misijas ilgumu, kas saistīts ar automātisku vai mehanizētu iekraušanu. Pateicoties tehnoloģiskajam progresam un rūpniecības centieniem, kuru mērķis ir uzlabot pašgājējas artilērijas sistēmas, tuvākajā laikā varam sagaidīt, ka militārā zinātne tiks papildināta ar jauniem taktiskiem zīmējumiem, kurus kara dievs Artilērija ieviesīs savās sliedēs un riteņos.
