Pēdējā gada laikā Urālu aizsardzības nozares līderi ir manāmi spējuši palielināt savus ražošanas apjomus. Bet, ja izredzes palielināt piegādes apjomu aviācijas sastāvdaļu ražotājiem ir acīmredzamas, tad zemes iekārtu ražotāji jau tuvākajā nākotnē var sagaidīt militāro preču apjoma samazināšanos.
Krievijas Federācijas aizsardzības nozare aktīvi sāka izkļūt no finanšu krīzes: 20 lielāko Krievijas aizsardzības nozares uzņēmumu ienākumu izteiksmē 2010. gadā veiktā analīze, kuru apkopoja Stratēģiju un tehnoloģiju analīzes centrs (CAST), parāda pozitīvu dinamiku. No Urālu uzņēmumiem sarakstā bija iekļauti četri uzņēmumi: Ufa Engine-Building PO (UMPO), kas ir daļa no Apvienotās dzinēju celtniecības korporācijas, ieņem trešo vietu; NPK Uralvagonzavod (UVZ) - sestā, Motovilikhinskiye Zavody grupa - 14., Kurganmashzavod - 15. vieta. Urāla optisko iekārtu rūpnīca (UOMZ) atrodas ļoti tuvu sarakstam: šīs rūpnīcas militārajiem izstrādājumiem ir galvenā loma. Saskaņā ar 2009. gada rezultātiem rūpnīca atradās ranga pirmā divdesmitnieka beigās, bet 2010. gada peļņa joprojām nebija pietiekama, lai paliktu pirmajā divdesmitniekā (reitingā tika iekļauti uzņēmumi, kuri iepriekš nebija atklājuši informāciju par sevi).
Pozitīvā dinamika var iedvesmot zināmu optimismu. Ražošanas apjomu pieaugumu, atšķirībā no 2009. gada krīzes, rāda visu virzienu uzņēmumi: gan jūras ieroču un aviācijas kompleksu piegādātāji, gan vieglo un smago bruņumašīnu ražotāji. Ir kļuvis acīmredzams arī peļņas pieaugums no eksporta (tas, visticamāk, norāda, ka iekšzemes valsts aizsardzības pasūtījums ir samazinājies). Bet, kā rāda jau pabeigto, noslēgto un plānoto līgumu analīze, tas norāda, ka sauszemes spēku aprīkojuma eksportētājiem 2010. – 2011. Gadam ir visas iespējas būt pēdējam pieaugumam pirms ieilgušā krituma. Bet uzņēmumiem, kas strādā Gaisa spēkos, izredzes nav tik drūmas. Ar viņiem viss tikai uzņem apgriezienus.
Jūras un aviācijas aprīkojuma sastāvdaļu un kompleksu ražotāju pozīcijas Urālos ir diezgan stabilas. Lai gan UMPO un UOMZ peļņa no produktu pārdošanas palielinājās, tajā pašā laikā pirmā tīrā peļņa pieauga gandrīz četras reizes, otrā - vairāk nekā divas reizes.
UMPO galvenā peļņa bija ieroču eksports. Trīs ceturtdaļas līgumu tika noslēgti par 108 dzinēju ražošanu dažādu modifikāciju AL-31. Un arī līgumi par aprīkojuma apkopi tika parakstīti ar Vjetnamas, Indijas, Dienvidkorejas, Alžīrijas un Ķīnas gaisa spēkiem. Turklāt līgumi tika noslēgti gan tieši, gan ar Rosoboronexport un Krievijas lidmašīnu ražotāju starpniecību. Piemēram, 30 Su-27/30 saimes iznīcinātāji, kas aprīkoti ar 60 AL-31F dzinējiem, tika eksportēti no Krievijas tikai Indijas aviācijai, katra aptuvenā cena bija aptuveni 3 miljoni ASV dolāru. Pieauga arī piegādes Krievijas tirgum: peļņa no valsts iekšējās aizsardzības pasūtījuma 2010. gadā palielinājās par 911 miljoniem rubļu.
UOMZ arī palielināja ražošanas apjomus. Galvenokārt pateicoties īpašo produktu pārdošanas pieaugumam (par 10% līdz 3 miljardiem rubļu). Šis pieaugums galvenokārt ir saistīts ar aviācijas produktu apjoma pieaugumu (64%): mērķēšanas sistēmas un optiskās atrašanās vietas stacijas tika eksportētas vai nu caur Sukhoi kontrolakciju sabiedrību, vai caur Irkut NPK. Krievijas tirgū svarīgs notikums ražotājam bija četru kaujas helikopteru Ka-52 ar Ural optiku nodošana Krievijas gaisa spēkiem.
Neapšaubāmi, nākamajos divos gados UMPO un UOMZ finanšu rādītāji stabilizēsies. Proti, UOMZ pieteikumu portfelis četriem gadiem 2011. gada sākumā bija aptuveni 16 miljardi rubļu. Šogad uz Alžīriju plānots piegādāt 16 iznīcinātājus Su-30MKI (1 miljards ASV dolāru). Līdz 2012. gadam plānots izpildīt līgumu par 12 iznīcinātāju Su-30MK2 piegādi Vjetnamai (1,3 miljardi ASV dolāru). Jāņem vērā arī tas, ka Rosoboronexport piedalās sarunās par Ka-52 un Mi-28 helikopteru partijas piegādi Brazīlijai. Šo informāciju sniedza Rosoboronexport ģenerāldirektors Anatolijs Isaikins. Vienīgais negatīvais faktors abiem šiem uzņēmumiem bija embargo ieviešana militāri tehniskai sadarbībai ar Lībiju 2011. gada sākumā: šai valstij bija plānots ražot 12-15 iznīcinātājus Su-35. Urālu rūpnīcai vajadzēja piegādāt mērķēšanas sistēmu katram cīnītājam (katrs maksāja 1 miljonu dolāru), UMPO - 2 dzinējus AL -31.
Tirgu zaudēšana Lībijā šiem Urālu uzņēmumiem nebūs kritiska parādība: 2011. gadā lielo vietējo pasūtījumu tirgus aktivizēsies. Pamatojoties uz Krievijas Federācijas Rūpniecības un tirdzniecības ministrijas aplēsēm, sakarā ar līguma noslēgšanu starp Krievijas valdību un Sukhoi valsts aizsardzības pasūtījuma daļa UMPO pieaugs līdz 40%, ieskaitot produktus jaunajam Su-35 iznīcinātājs. Līdz 2015. gadam Krievijas gaisa spēkiem ir jāpiegādā 48 šādas lidmašīnas. Tas nozīmē, ka UMPO viņiem ražos 96 "117S produktus" - uzlabotu AL -31F.
Jāņem vērā arī tas, ka līdz 2015. gadam UMPO plāno palielināt lielāku daļu komponentu ražošanu helikopteru dzinējiem TV-3-117, kā arī jaunāko versiju VK-2500, kas ir uzstādīti Mi24 / 28 un Ka-50/52. Pēc projekta dalībnieku domām, līdz 2016. gadam pieprasījums pēc VK-2500 būs 2,5 tūkstošu vienību līmenī. Katra cena ir 210 tūkstoši eiro.
PA UOMZ ģenerāldirektors Sergejs Maksins 2011. gadā paredz ražošanas apjomu pieaugumu aviācijas nozarē 2,5 reizes. Šis pieaugums galvenokārt ir saistīts ar Krievijas armijas jaunāko Ka-52 (Progress) un Mi-28N (Rostvertol) kaujas helikopteru sērijveida ražošanas uzsākšanu. Turklāt UOMZ ir veiksmīgi pārbaudījis jūras kuģu novērošanas un novērošanas sistēmas. Tagad uzņēmumam ir pieejams pilns optisko sistēmu klāsts dažādiem lietojumiem. Pateicoties tam, SDO ietvaros tika parakstīti vidēja termiņa līgumi par optoelektronisko sistēmu piegādi karakuģiem un palīgkuģiem, pret sabotāžas kuģiem ar nodošanu ekspluatācijā līdz 2013. gadam.
Urālu aizsardzības rūpniecības kompleksa uzņēmumu rentabilitātes pozitīvās dinamikas pieaugums varētu iedvesmot zināmu optimismu. Bet analīze rāda, ka šī ir īslaicīga parādība.
Un kā attīstās situācija uz vietas? NPK Uralvagonzavod zaudēja zaudējumus 2009. gadā, bet galvenokārt tāpēc, ka 2010. gadā vairākkārt pieauga dzelzceļa vagonu pārdošanas apjoms saskaņā ar līgumiem starp Krievijas dzelzceļu un privātajiem klientiem. Ieņēmumi militārajā jomā no produktu pārdošanas nedaudz samazinājās: no 25, 3 līdz 22 miljardiem rubļu. 2010. gadā pēdējās 20 T-90S tvertnes un aptuveni 160 montāžas komplekti Avadi rūpnīcā atstāja rūpnīcu Indijā. Līgums tika lēsts 1,237 miljardu dolāru apmērā par 223 transportlīdzekļu komplektiem un 124 cisternām. 2010. gadā Krievijas armija uzlaboja arī 200 tankus T-72B līdz T-72BA parametriem un iegādājās 63 jaunus tankus T-90A.
Acīmredzot nākotnē UVZ turpinās koncentrēties uz civilajiem produktiem vietējā tirgū, jo uzņēmumam nav īpašu pasūtījumu lielo militāro preču jomā 2011. gadam. Patiesībā ir palikuši tikai trīs pasūtījumi. Pirmais ir tūkstoš T-72 cisternu modernizācija un remonts līdz T-72M1M tvertnes darbībai ar kopējām izmaksām 500 miljonu ASV dolāru apmērā. Šis līgums tika noslēgts 2007. gadā ar Sīriju un jau tuvojas beigām. Otrais līgums attiecas uz vienošanos ar Indiju 2011.-2012. Gadam, bet tikai ietvaros, kas nodrošina komponentus T-90 cisternu ražošanai, galvenokārt dzinējus no ChTZ-Uraltrak 77 miljonu ASV dolāru vērtībā. Uzņēmums ir daļa no NPK UVZ. Trešo līgumu nesen paziņoja Interfax. Saskaņā ar šo publikāciju Kazahstānā līdz 2011. gada beigām tiks nogādāti desmit tanku atbalsta kaujas transportlīdzekļi (BMPT). Šī ir jaunākā UVZ attīstība. Krievijas Aizsardzības ministrija pagaidām negrasās to iegādāties. Acīmredzot projekta īstenošana daļēji kompensēs lielo eksporta cisternu līgumu izbeigšanos.
Ir zināms, ka attiecībā uz iekšzemes piegādēm līdz 2011. gada beigām Krievijas Federācijas vadība iecerējusi pārbruņošanai tērēt 12 miljardus rubļu. Turklāt šie līdzekļi netiks tērēti T-90S tvertnes iegādei, bet gan novecojušā T-72 uzlabošanai un remontam. Militārpersonas uzskata, ka novecojušā T-72 modernizācija līdz T-90 līmenim būs trīs reizes lētāka nekā jauna iegāde. Aizsardzības ministrija savukārt ziņoja, ka armija sagaida, ka Uralvagonzavod divu gadu laikā nodrošinās principiāli jaunu tanku ar nosaukumu Armata.
Krievijas lielākais raķešu un artilērijas vairāku raķešu palaišanas sistēmu ražotājs, uzņēmumu grupa Motovilikhinskiye Zavody Permā, plāno izstrādāt un ražot ieročus saskaņā ar valdības pasūtījumiem un eksporta līgumiem, un uzskata to par vienu no viņu darbības galvenajām jomām. Tāpēc, pamatojoties uz 2011. gada rezultātiem, Motovilikha plānoja vairāk nekā divas reizes palielināt konsolidētos ieņēmumus salīdzinājumā ar 2010. gadu. Un nākotnē līdz 2015. gadam uzņēmums plāno palielināt valsts iekšējo aizsardzības kārtību un sasniegt PSRS laiku līmeni, palielinot ieroču ražošanas rentabilitāti līdz 60%. Nākamo četru gadu laikā tieši tāpēc viņi plāno šeit veikt pilnīgu ražošanas rekonstrukciju. Lai sāktu 100 mm un 152 mm kalibra artilērijas sistēmu izstrādi un ražošanu (šobrīd ir noteikta 120 un 122 mm ražošana). 2010. gadā uzņēmums izstrādāja arī vieglu Smerch MLRS versiju. Sistēmas svars ir samazināts no 43,7 (bāzes versijas svars) līdz 25 tonnām.
2011. gadā Krievijas Aizsardzības ministrija faktiski dubultoja valsts aizsardzības pasūtījumu apjomu Motovilihai. Saskaņā ar neoficiāliem datiem piegādei paredzēto īpašo produktu izmaksas tiek lēstas 2 miljardu rubļu apmērā. Stratēģiju un tehnoloģiju analīzes centra speciālists Konstantīns Makienko uzskata, ka SDO apjomu pieaugums galvenokārt ir saistīts ar MLRS modernizāciju un piegādi: "Ko Aizsardzības ministrija plāno iegādāties šogad."
Valsts aizsardzības pasūtījuma pieaugums, protams, ir pozitīva parādība. Tomēr vai peļņa no tās pārklāsies ar ienākumiem no eksporta piegādēm? Līdz tam eksporta īpatsvars bija 40%. Pamatojoties uz pēdējo gadu pārskatu datiem, tieši viņam pieder galvenā Motovilikha peļņa. 2009.-2010. Gadā rūpnīca eksportēja Smerch vairāku palaišanas raķešu sistēmas uz Turkmenistānu un Indiju. Vienlaikus tika parakstīts līgums par sešu MLRS eksportu uz Turkmenistānu. Bet jau visu 2011. gadu nav datu par jaunām eksporta piegādēm.
Pēc ekspertu domām, vissliktākā situācija ir Kurganmashzavod (KMZ). 2010. gadā peļņas pieaugums no 3, 2 līdz 5, 6 miljardiem rubļu militārajā jomā šeit ir saistīts ar lieliem eksporta līgumiem (rūpnīca piegādāja BMP-3 Turkmenistānai, Indonēzijai, Kuveitai un Lībijai) un pēdējo 12 gadu laikā, liels valsts aizsardzības pasūtījums. Ievērojami palielinājās valsts aizsardzības pasūtījuma apjoms (par 56%), pateicoties eksporta piegādēm pret bijušās PSRS valsts parādu un Krievijas Federācijas valsts aizdevumam, kā arī lielam pasūtījumam par BMP piegādi -3 Krievijas armijai. Pieauga militāro preču piegādes apjoms vietējam tirgum par 44%. Kopā ar papildu pieteikumu apjomiem Krievijas Aizsardzības ministrijai un saskaņā ar līgumiem ar ārvalstīm bija iespējams pilnībā nodrošināt uzņēmuma noslodzi 2010. gadā, kā arī daļēji 2011. gadā. Bet jau nākotnē KMZ ir visas iespējas zaudēt visus pārdošanas tirgus un palikt bez peļņas. Būtība ir tāda, ka 2010. gadā uzņēmums neizpildīja līgumus par pasūtītā militārā aprīkojuma piegādi. Koncerna "Tractor Plants" mašīnbūves un rūpniecības grupas armijas aprīkojuma departamenta nodaļa (kurā ietilpst KMZ) sniedza šādu skaidrojumu: 2010. gada pasūtījumu grāmata BMP-3 bija 314 vienības (75% no jaudas)), tas patiešām ir nepieredzēts pieprasījums no ražošanas sākuma 1997. Bet komponentu piegādātāji pievīla: Barnaultransmash nekādā veidā nevarēja palielināt dzinēju piedāvājumu - 314 ražošanas vienību vietā tas piegādāja tikai 200. Tikai līdz 2011. gada sākumam Motovilikha apguva 100 mm lielgabalu ražošanu. Līdz ar to arī valsts aizsardzības rīkojuma izpilde mainījās par sešiem mēnešiem. Tam sekoja kavēšanās īstenot līgumu par 2011. gada piegādi 10 BMD-4M transportlīdzekļiem un 10 vienotiem bruņutransportieriem "Shell", kuru pamatā ir gaisa desanta spēki BMD-4M. Saskaņā ar Gaisa spēku komandiera ģenerālleitnanta Vladimira Šamanova ziņojumu Kurgana mašīnbūves rūpnīca negarantēja, ka tā spēs tos ražot. Līdz ar to Valsts domes Aizsardzības komitejas priekšsēdētāja vietnieks Igors Barinovs vasaras vidū paziņoja, ka Kurganmašzavodā vairs nepirks gaisa un kājnieku kaujas mašīnas. No jaunajām lietojumprogrammām KMZ ir tikai 135 BMP-3 modernizācija, kas AAE tiek izmantota kopš 1991. gada (līguma vērtība ir 74 miljoni ASV dolāru). Termiņš nav noteikts, taču ir zināms viens, ka modernizācijas process notiks vairākos posmos. Kovrova mehāniskā rūpnīca stāsta, ka līdz 2010. gada beigām ir sagatavoti vairāku lielu eksporta līgumu projekti, kuru īstenošana plānota no 2011. līdz 2013. gadam. Ja šie līgumi tiek parakstīti, ir iespējamas labas izredzes uz stabilu uzņēmuma darba slodzi. Tomēr tas vēl nav pilnīgi skaidrs.
Iespējamās perspektīvas. Rosoboronexport eksperti apgalvo, ka konflikti Tuvajos Austrumos nav kavējuši Krievijas militāro preču eksportu. Pēc viņa teiktā, pirmajā pusgadā ieroču īpatsvars sauszemes spēkiem veidoja 31%no kopējā eksporta (aviācijas produktu īpatsvars - 38%, pretgaisa aizsardzība - 18%). Lai gan agrāk ieroču piegādes daļa sauszemes spēkiem nepārsniedza 20% gadā. Tātad visas Tuvo Austrumu revolūcijas ir veicinājušas piedāvājuma pieaugumu.
Un tomēr saskaņā ar jau noslēgto līgumu rezultātiem izriet, ka tikai jūras spēku un aviācijas sastāvdaļu ražotājiem ir visas iespējas paļauties uz pastāvīgiem pasūtījumiem. Kāpēc? Atbilde ir uz virsmas. Viens no galvenajiem pierādījumiem tam ir tas, ka viņi ir gatavi nodrošināt tirgu ar jaunākajiem militārā aprīkojuma modeļiem. Piemērs tam ir 117S UMPO dzinējs. Bet Armata tanks ar jaunākajām UVZ taktiskajām un tehniskajām īpašībām militārajiem spēkiem sola gandrīz 10 gadus.
