Titāna parāde
Pavisam nesen visa pasaule apsprieda vadošā Ķīnas universālā 075 tipa amfībijas uzbrukuma kuģa palaišanu, kas, mēs atceramies, tika veikts 2019. gada 25. septembrī. Un gada beigās viņi runāja par jauna 001A projekta Ķīnas lidmašīnu pārvadātāja jeb "Shandong" pieņemšanu. Un tagad Debesu impērijas iedzīvotājiem ir jauns lepnuma iemesls, un mums ir jauna diskusiju tēma.
2020. gada 12. janvārī Ķīnas Tautas Republikas (PLA) jūras kara flotes jūras bāzē, kas atrodas Čingdao (Ķīnas austrumos), tika nodots ekspluatācijā pirmais projekta 055 Nanchang iznīcinātājs. Atgādiniet, ka šo kuģi sāka būvēt 2014. gadā, un tas tika palaists 2017. gada 28. jūnijā.
No malas notikums var šķist nenozīmīgs. Un tiešām, ko viens iznīcinātājs var dot Ķīnas flotei? Īpaši uz tādu milzu fona kā Liaoning vai Shandong. Patiesībā atbilde slēpjas detaļās, lai gan šajā gadījumā nebūs grūti tās saskatīt.
Fakts ir tāds, ka "Nanchang" kļuva par lielāko Ķīnas flotes karakuģi, kas nav lidmašīna: pēc izmēra tas ir otrais tikai pēc iepriekšminētajiem lidmašīnu pārvadātājiem "Shandong" un "Liaoning", UDC tipa 075 un šāda veida helikopteru pārvadātājiem. Qinchenshan "(vai projekts 071). Ir lietderīgi atgādināt, ka pagājušā gada 6. jūnijā ķīnieši palaida astoto šādu kuģi: tagad patiešām degsme, kas ir pelnījusi cieņu.
Var minēt vēl vienu ilustratīvu piemēru. Amerikāņu Ticonderoga klases raķešu kreiseru tilpums (pilns) ir 9800 tonnas. Savukārt jaunā ķīniešu "iznīcinātāja" pārvietojums ir aptuveni 13 tūkstoši tonnu ar kuģa garumu aptuveni 180 metri. Citiem vārdiem sakot, ķīniešu iznīcinātājs ir lielāks (vai vismaz ne mazāks par) amerikāņu kreiseri.
Ķīnieši ne vienmēr bija "slimi" no gigantomānijas: iepriekšējā Debesu impērijas iznīcinātāju tipa 052D tilpums bija 7500 tonnas. 052C tipa iznīcinātāju, no kuriem pirmais tika nodots ekspluatācijā 2004. gadā, tilpums ir attiecīgi 6600 tonnas. Lielo Ķīnas kuģu galvenā daļa ir projekta 054 fregates, no kurām vairāk nekā 30 ir nodotas ekspluatācijā kopš 2005. gada. Kuģa, atkarībā no versijas, tilpums (kopā) ir 3900-4500 tonnas. Fregate ir 134 metrus gara.
Tomēr projekta 055 iznīcinātāja lielums (un attiecīgi arī potenciāls) nav daudz vērts. Būtu pareizi atgādināt amerikāņu "Zamwalt" - visspēcīgāko iznīcinātāju pasaulē. Kas tomēr neticamo izmaksu dēļ tika uzbūvēts trīs kuģu sērijā un pie projekta vairs neatgriezīsies. Kā jūs droši vien jau uzminējāt, ķīniešiem situācija ir atšķirīga: šodien papildus Nanchang jau ir nolaisti pieci šādi kuģi.
Kā 2018. gadā ziņoja The Diplomat, PLA flote vēlas saņemt astoņus Project 055 iznīcinātājus, taču iespējams, ka tas ir tikai sākums. Organizācijas GlobalSecurity.org speciālisti, atsaucoties uz militāro ekspertu Gu Huopingu, raksta, ka 055 tipa iznīcinātāju skaits var sasniegt 16. Tas, protams, ir mazāk nekā visu laiku uzbūvēto Ticonderogo (27 kuģi) un daudz mazāk nekā amerikāņu uzbūvēto iznīcinātāju "Arlie Burke" (67!). Tomēr vecos "Ticonderogs" sāka aktīvi nojaukt 2004. gadā, un "Arlie Burke" joprojām ir ievērojami mazāks nekā projekta 055 iznīcinātājs.
Cīņas potenciāls
To visu atkal nav jēgas aplūkot ārpus kuģa kaujas potenciāla konteksta, par ko mēs, iespējams, “krāšņās” ķīniešu tradīcijas dēļ daudz ko nezinām. Neapšaubāmi, ieroču pamatā ir universāli vertikālie palaišanas iekārtas (UVP) ar 112 šūnām dažādu mērķu raķetēm. Virsbūves priekšā ir novietotas 64 transporta un palaišanas konteineru kameras, vēl 48 šūnas atrodas virsbūves centrā, angāra priekšā. Varbūt salīdzinājums ar Ticonderogs nav gluži piemērots, bet kreiserim, kā zināms, ir 122 UVP šūnas spārnotām raķetēm Tomahawk un pretgaisa raķetēm SM-1.
Detalizēta Ķīnas iznīcinātāja ieroču klasifikācija ir sarežģīta, jo trūkst apstiprinātu datu. Bet, ja jūs ticat angļu valodas avotiem, tad universālās palaišanas iekārtas var izmantot šāda veida raķetēm:
-pretgaisa raķetes HHQ-9 (iespējams, DK-10A);
-pretkuģu raķetes YJ-18;
-liela darbības rādiusa spārnotās raķetes CJ-10;
- pretzemūdeņu torpēdas.
Pretkuģu raķetes YJ-18 darbības rādiuss, pēc ekspertu domām, var sasniegt 540 kilometrus. CJ-10 darbības rādiuss (vismaz tā zemes versijā) tiek lēsts aptuveni 2000 kilometru attālumā. Turklāt uz kuģa ir viens H / PJ-38 130 mm artilērijas stiprinājums, viena H / PJ-11 30 mm pretgaisa artilērijas sistēma un pretgaisa raķetes HHQ-10 (24 šūnas). Kuģis spēj pārvadāt arī divus vidēja militārā transporta helikopterus Changhe Z-18.
Saskaņā ar iepriekš izskanējušo informāciju, projekta 055 iznīcinātāja spēkstacija ir būvēta ap sistēmu COGAG, kuras pamatā ir četri QD-280 gāzturbīnu dzinēji ar jaudu 38 tūkstoši zirgspēku katrs. Kopējā jauda ir vairāk nekā 150 tūkstoši zirgspēku. Turklāt uz kuģa ir seši QD-50 gāzes turbīnu ģeneratori. Tiek pieņemts, ka iznīcinātāja ātrums sasniegs 30 mezglus (55 kilometrus stundā). Kuģa apkalpe ir vairāk nekā 300 cilvēku.
Divas flotes
Lielbritānija labākajos gados izmantoja principu "Lielbritānijas flotes vienlīdzība ar divu spēcīgāko jūras spēku flotēm kopā". Amerikai vairs nav briesmu kaut ko līdzīgu realizēt ar savu piemēru. Pagājušā gada maijā Popular Mechanics ziņoja, ka Ķīnai ir vairāk karakuģu nekā ASV. Ķīnas Jūras spēki spēja sasniegt 300 kuģu skaitu - par 13 vairāk nekā ASV Jūras spēki.
Un 2019. gada decembrī ķīniešu kuģu būvētāji uzstādīja sava veida pasaules rekordu: viņi uzbūvēja un palaida deviņus iznīcinātājus savai flotei 2019. Kopumā 2019. gadā Ķīnas kuģu būvētavas Ķīnas Jūras spēku interesēs palaida 23 virszemes kuģus, un mēs cita starpā runājam par diezgan lielām kaujas vienībām.
Un tomēr ziedā ir muša. 2019. gada novembrī Dienvidķīnas Morning Post, atsaucoties uz avotu Ķīnas Aizsardzības ministrijā, ziņoja, ka Ķīnas lidmašīnu pārvadātāju būvniecības programma tiks iesaldēta, un Ķīnai kopumā būs četri šādi kuģi. Tas izskatās kā dezinformācija, taču ir vērts teikt, ka ķīnieši vēl nav iemācījušies būvēt "pilnvērtīgus" lidmašīnu pārvadātājus: nav palaižamu katapultu vai uz pārvadātājiem balstītu slepenu iznīcinātāju. Nav daudz pieredzes. Bet ar kodolzemūdenēm ir problēmas …
Un kā ir ar projekta 055 iznīcinātājiem? Viņi paši par sevi nav nopietns ienaidnieks ASV jūras spēkiem: galvenā taktiskā vienība pēc Otrā pasaules kara ir tieši lidmašīnu pārvadātāji. Tādējādi iznīcinātājs tiek uzskatīts par Ķīnas flotes reģionālās stiprināšanas kontekstu un nebūt nav “amerikāņu lidmašīnu pārvadātāju slepkava”, kā savulaik tika saukts (un, kas pārsteidzošākais, joprojām tiek saukts par projekta 1144 Orlan kreiseri).).
