Nacistiskās Vācijas bruņotajiem spēkiem bija visdažādākās artilērijas sistēmas dažādiem mērķiem, kas ražotas Vācijā, kā arī okupētajās valstīs. Un Sarkanā armija neapšaubāmi sagūstīja un izmantoja daudzas no tām. Bet šodien mēs runāsim par sagūstītajiem ieročiem un haubicām, kuru izmantošana Sarkanajā armijā ir dokumentēta.
Vislielākā interese par izmantošanu attiecībā pret bijušajiem īpašniekiem bija vācu 105 mm tālmetiena lielgabali un 150 mm smagas lauka haubices. Tas bija saistīts ar faktu, ka Sarkanā armija nebija slikti piesātināta ar pulka un divīzijas 76-122 mm lielgabaliem. Tajā pašā laikā tradicionāli trūka liela kalibra lielgabarīta artilērijas sistēmas, kas spēj efektīvi iznīcināt inženiertehniski labi sagatavotas aizsardzības struktūras, veikt pretbateriju karu un iznīcināt mērķus dziļi ienaidnieka aizsardzībā.
105 mm smaga lauka lielgabals 10 cm sK.18
No Kaizera armijas Reihsvērs ieguva trīs desmitus 10 cm K.17 smago lielgabalu (10 cm Kanone 17, 10 cm lielgabalu 17). Pistoles patiesais kalibrs bija 105 mm.
Šim pistolim bija klasisks dizains Pirmā pasaules kara laikā: ar viena stieņa kniedētu ratiņiem, koka riteņiem, bez balstiekārtas un zemiem šķērsošanas leņķiem. Lai samazinātu atsitienu, tika izmantota hidrauliskā atsperu sistēma. Pistoles masa šaušanas stāvoklī bija 3300 kg.
Lai gan frontē trāpīja tikai neliels skaits K.17 lielgabalu (aptuveni 180 vienības), viņiem izdevās pierādīt savu vērtību pretbateriju cīņā. Maksimālā pacelšanās leņķī + 45 ° ar augstu sprādzienbīstamu sadrumstalotības granātu, kas sver 18,5 kg, lidoja 16,5 km.
Pēc Versaļas līguma noslēgšanas Vācijai bija pienākums lielāko daļu 105 mm tālmetiena lielgabalu nodot citām valstīm vai izjaukt. Tomēr vāciešiem izdevās paturēt daļu no 105 mm lielgabaliem. Un Otrā pasaules kara laikā viņi kalpoja piekrastes baterijās.
Pēc sakāves Pirmajā pasaules karā vāciešiem bija aizliegts izstrādāt jaunas ieroču sistēmas. Bet pēc kāda laika sākās slepens darbs pie liela attāluma artilērijas gabalu izveides.
Ņemot vērā K.17 lielgabalu kaujas izmantošanas pieredzi, 1926. gadā Reihsvera pavēle Kruppam un Rheinmetall izsniedza tehnisku uzdevumu jauna 105 mm lielgabala izstrādei. Darbs pie 105 mm lielgabala turpinājās paralēli smagas 150 mm lauka haubices projektēšanai.
Vienota "dupleksa" izveide izrādījās grūts uzdevums. Lai gan 1930. gadā prototipi tika iemiesoti metālā, pirmie ieroču paraugi tika iesniegti testēšanai 1933. gadā. Saskaņā ar 20.-30. gadu standartiem jaunā 105 mm lielgabala projektēšana prasīja ilgu laiku. Bet ilgs slepenās izstrādes, testēšanas un pilnveidošanas periods nebija veltīgs. Un viņš ļāva nekavējoties nodot karaspēkam labu ieroci, praktiski bez "bērnības slimībām".
Abi lielākie vācu artilērijas ieroču ražotāji cīnījās par ļoti ienesīgu līgumu. Bet Vācijas militārā vadība panāca kompromisu, izvēloties Krupp ieroču ratiņus un Rheinmetall stobru.
Jaunais pajūgs, atšķirībā no iepriekš esošajām sistēmām, tika izgatavots ar bīdāmām gultām, nodrošināja trīs atbalsta punktus un, raksturlielumu ziņā, tuvojās ratiņiem ar krustveida pamatni.
Bīdāmo gultu izmantošanas dēļ jaunā 105 mm lielgabala svars salīdzinājumā ar K.17 palielinājās gandrīz 1,7 reizes (no 3300 līdz 5642 kg). Bet tas ļāva palielināt vadības sektoru horizontālajā plaknē no 6 ° līdz 60 °. Maksimālais vertikālais virziena leņķis bija + 48 °. Ārkārtējos gadījumos drīkstēja šaut ar gultām uz leju. Bet šajā gadījumā horizontālās un vertikālās vadīšanas leņķis bija ierobežots.
150 mm s. F. H. 18 smagā lauka haubices mucu varēja uzstādīt uz tā paša ratiņa. Tādējādi vienā un tajā pašā ieroča ratiņā tika ieviestas divas dažādas artilērijas sistēmas.
Pistoles sērijveida ražošana ar nosaukumu 10 cm s. K. 18 (10 cm Schwere Kanone 18 - 10 cm smags lielgabals) sākās 1936. gadā. Vairāki avoti satur arī nosaukumu 10, 5 cm s. K. 18.
Mucas tika ražotas Krupp un Rheinmetall-Borsig AG. Dažādu firmu izgatavotie lielgabalu stobri atšķīrās pēc detaļām, bet bija savstarpēji aizvietojami. Ratiņu ražošanu veica tikai Krupps.
Viena lielgabala cena bija 37 500 reihsmarku.
105 mm s. K.18 smagais lielgabals tika izšauts ar atsevišķiem lādēšanas šāvieniem. Trīs pulvera lādiņi tika ievietoti misiņa vai tērauda korpusā, kura garums bija 445 mm, atkarībā no šaušanas diapazona: mazs (svars 2,075-2, 475 kg, atkarībā no pulvera veida), vidējs (2, 850-3, 475) kg) un lieli (4, 925-5, 852 kg). Izšaujot sprādzienbīstamu sadrumstalotu granātu, kas sver 15, 14 kg, neliela uzlāde nodrošināja sākotnējo ātrumu 550 m / s un maksimālo šaušanas diapazonu 12 725 m. Vidējs - attiecīgi 690 m / s un 15 750 m. - 835 m / s un 19 075 m.
Uguns ātrums - līdz 6 rpm / min.
Munīcija sastāvēja no trīs veidu šāviņiem:
- 10,5 cm Gr. 19 - sprādzienbīstams sadrumstalotības lādiņš, kas sver 15, 14 kg;
- 10,5 cm Gr. 38 Nb - dūmu apvalks, kas sver 14, 71 kg;
- 10, 5 cm Pz. Gr. Rot ir bruņas caurdurošs apvalks, kas sver 15,6 kg.
Labākai spraugas redzamībai lielā attālumā un, lai novērotāji atvieglotu artilērijas uguns pielāgošanas procesu, papildus 1,75 kg lietai TNT lādiņai, sprādzienbīstama sadrumstalotības granāta tika aprīkota ar sarkanu fosfora pārbaudītāju, skaidri redzami balti dūmi.
Izmantojot lielu lādiņu, tika izšauts bruņas caurdurošs šāviņš. Tā sākotnējais ātrums bija 822 m / s. 1000 m attālumā šis šāviņš varēja iekļūt 135 mm bruņās pa parasto, kas nodrošināja drošu visu vidējo un smago padomju tanku sakāvi.
Ņemot vērā to, ka artilērijas sistēmas svars bija ļoti ievērojams, un 30. gadu vidū Vācijā nebija traktoru ar nepieciešamajām īpašībām, tika izmantots atsevišķs stobra un lielgabala ratiņu pārvadājums.
Pistole tika izjaukta divās daļās un transportēta uz šautenes un ieroča ratiņiem. Zirgu vilkšanai tika izmantotas sešu zirgu komandas. Vilkšanas ātrums šādā veidā sasniedza 8 km / h. Izjauktu 105 mm lielgabalu varēja vilkt arī ar mehānisku vilcienu ar ātrumu līdz 40 km / h pa asfalta šoseju.
Pistoles pārvietošana no ceļojošās pozīcijas kaujas pozīcijā ar atsevišķu ratiņu aizņēma 6-8 minūtes. Un prasīja deviņu cilvēku pūles. Zirgu pajūgiem tika izmantoti pilnmetāla riteņi, mehāniskai vilkšanai-metāla riteņi ar gumijas lietotu malu.
Trīsdesmito gadu beigās Sd. Kfz.7 pusceļa traktors tika izmantots 105 mm s. K. 18 lielgabalu un 150 mm s. F. H. 18 haubicu vilkšanai. Un ieroci nevarēja izjaukt, bet pilnībā vilkt.
Lai vilktu pistoli ar traktoru, muca tika pārvietota saliktā stāvoklī (atvilkta atpakaļ). Pistoles pārvietošanas laiks no ceļojošās pozīcijas kaujas pozīcijā ar nedalāmu pajūgu tika samazināts līdz 3-4 minūtēm.
Liels svars piespieda atteikties no aprēķina vairoga pārsega. Tas tika izskaidrots ar to, ka lielgabals ir paredzēts šaušanai no savu pozīciju dziļuma. Un tieša uguns būtu nepieciešama tikai izņēmuma gadījumos.
1941. gadā, pamatojoties uz kaujas lietošanas pieredzi, tika izveidota 105 mm lielgabala modernizēta versija. Lai palielinātu šaušanas diapazonu līdz 21 km, muca tika pagarināta par 8 kalibriem, un liela pulvera lādiņa svars tika palielināts līdz 7,5 kg.
Modernizētajam lielgabalam tika izmantots tehnoloģiski modernāks ratiņš. Šis lielgabals saņēma apzīmējumu s. K.18 / 40. Pēc tam (pēc vairākām izmaiņām, kuru mērķis ir stiprināt struktūru) - s. K.18 / 42. Tajā pašā laikā modernizētā lielgabala masa palielinājās līdz 6430 kg.
Līdz Otrā pasaules kara sākumam Vērmahtam bija 702 105 mm tālmetiena lielgabali. Un vācu pavēlniecība uzskatīja, ka šis skaitlis ir diezgan pietiekams.
1940. gadā nozare piegādāja tikai 35 no šiem ieročiem. Un 1941. un 1942. gadā attiecīgi 108 un 135 lielgabali.
Ievērojami zaudējumi Austrumu frontē prasīja strauju ražošanas pieaugumu. Un 1943. gadā karaspēkam tika nosūtīti 454 ieroči. Un 1944. gadā tika izgatavots 701 lielgabals. Līdz 1945. gada februārim Vācijas rūpnīcas spēja ražot 74 vienības.
Tādējādi nacistiskās Vācijas bruņotie spēki saņēma 2209 s. K. 18 lielgabalus ar visām modifikācijām.
Lielgabali 10 cm s. K. 18 tika izmantoti kā daļa no RGK artilērijas trīs bateriju lielgabalu bataljonos.
Bija arī jauktas nodaļas: divas 150 mm smagu lauka haubicu baterijas un viena 105 mm lielgabalu baterija. Dažām motorizētajām un tanku nodaļām bija līdzīgas jauktas nodaļas. Vajadzības gadījumā kājnieku divīzijās varētu piestiprināt 105 mm liela attāluma lielgabalus. Ir zināms, ka piekrastes aizsardzībā tika izmantotas vairākas baterijas, kas bija bruņotas ar s. K. 18 lielgabaliem.
SK 18 lielgabals bija diezgan efektīvs līdzeklis, lai ieslēgtu vāji aizsargātus mērķus dziļi ienaidnieka aizsardzībā, un to bieži izmantoja pretbateriju karā. Tajā pašā laikā 105 mm šāviņa jauda bieži vien nebija pietiekama, lai iznīcinātu ilgtermiņa aizsardzības struktūras.
Sākotnējā kara periodā austrumos s. K. 18 lielgabali (kopā ar 88 mm pretgaisa ieročiem) bija vienas no nedaudzajām vācu artilērijas sistēmām, kas spēja cīnīties ar jaunajiem padomju vidējiem un smagajiem tankiem.
Lai gan bija neracionāli likt tik dārgus un smagus ieročus tiešā ugunī, šī 105 mm lielgabalu izmantošana notika visā kara laikā.
Tomēr Sarkanā armija arī dažkārt mēģināja kompensēt jaudīgu prettanku lielgabalu trūkumu uz 107 mm lielgabalu M-60 un 122 mm lielgabalu A-19 rēķina.
Vācu 105 mm lielgabala tuvāko padomju analogu var uzskatīt par 107 mm lielgabalu M-60.
Šaušanas diapazona ziņā s. K. 18 lielgabals bija nedaudz pārāks par padomju 107 mm lielgabalu (19 075 m pret 18 300 m). Tajā pašā laikā 107 mm augsta sprādzienbīstamā sadrumstalotības granāta OF-420 svēra 17,2 kg, bet vācu 10,5 cm Gr. 19 - 15,4 kg. Padomju lielgabals bija daudz vieglāks: M-60 masa kaujas stāvoklī bija 4000 kg (4300 kg saliktā stāvoklī ar priekšējo galu), un sK 18 masa kaujas stāvoklī bija 5642 kg un 6463 kg saliktā stāvoklī.
Vācu 105 mm s. K. 18 ieroču izmantošana Sarkanajā armijā un citu valstu bruņotajos spēkos
Pirmo reizi Sarkanā armija 1941.-1942. Gada ziemā pretuzbrukuma laikā sagūstīja ievērojamu skaitu 10 cm s. K. 18 ieroču.
Tomēr ievērojama daļa no sagūstītajiem 105 mm lielgabaliem izgāja no ierindas. Tas bija saistīts ar faktu, ka vācu artilēristi kara pirmajā gadā ar PSRS nebija gatavi darbināt ieročus Krievijas ziemas apstākļos. Temperatūrā, kas zemāka par –20 ° C, šķidrums, ko izmanto atsitiena ierīcē, kļūst ļoti biezs. Un sistēma šaušanas laikā nebija kārtībā.
Daži no sagūstītajiem 105 mm lielgabaliem tika salaboti. Un pirmā vācu ražošanas 105 mm lielgabalu četru lielgabalu baterija Sarkanajā armijā parādījās 1942. gada februārī.
Tomēr 1942. gadā sagūstītie s. K. 18 lielgabali Sarkanajā armijā tika izmantoti ierobežotā apjomā.
Tas galvenokārt bija saistīts ar faktu, ka aizsardzības karadarbības apstākļos kaujas lauks visbiežāk palika aiz ienaidnieka. Un nebija, kur papildināt iztērēto munīciju. Turklāt katastrofāli trūka mehānisko vilces līdzekļu. Šajos apstākļos izdzīvojušie 105 mm lielgabarīta lielgabali tika evakuēti uz aizmuguri.
Nākamajā reizē aptuveni divi desmiti 10 cm s. K. 18 lielgabali, kas bija piemēroti turpmākai lietošanai, un ievērojams skaits šāvienu tiem bija Sarkanās armijas rīcībā pēc 6. vācu armijas padošanās, Staļingradas ielenkumā.
Vēlāk (kara otrajā pusē) mūsu karaspēks regulāri sagūstīja 105 mm s. K. 18 lielgabalus. Visbiežāk trofejas izrādījās šautenes, kas tika izmestas pozīcijās evakuācijas neiespējamības vai traktoru atteices dēļ. Dažreiz izdzīvojušos ieročus varēja atrast starp salauzto vācu militāro kolonnu aprīkojumu, ko gājienā iznīcināja mūsu uzbrukuma lidmašīna.
Lai gan karadarbības laikā padomju karaspēkam izdevās sagūstīt salīdzinoši maz lietderīgu s. K. 18 ieroču - apmēram 50 vienības, tie tika aktīvi izmantoti pret saviem bijušajiem īpašniekiem no 1943. gada otrās puses.
Lai ar padomju aprēķiniem atvieglotu sagūstīto ieroču attīstību, šaušanas tabulas tika tulkotas krievu valodā un tika izdota lietošanas instrukcija.
Sagūstītie 105 mm lielgabali tika pārvietoti uz RVGK formējumiem un aktīvi cīnījās kopā ar savu tālsatiksmes artilēriju.
Acīmredzot pēc Vācijas kapitulācijas starp Sarkanās armijas trofejām bija pamatīgs skaits 105 mm lielgabalu, kas glabājās līdz 50. gadu otrajai pusei.
1946. gadā tika izdota uzziņu grāmata "Munīcija bijušajai Vācijas armijai", kurā sīki aprakstīti šāviņi 105 mm s. K.18 lielgabaliem.
Papildus Vācijai un PSRS 105 mm lielgabali tika izmantoti citu valstu izvietotie spēki.
1939. gadā kopā ar citiem ieročiem Bulgārija saņēma 105 mm s. K. 18 lauka lielgabalu partiju. Šie ieroči dienēja Bulgārijas armijā līdz 60. gadu sākumam.
Pēc Otrā pasaules kara beigām Francijā, Čehoslovākijā un Albānijā bija pieejami vairāki desmiti 105 mm lielgabalu.
Smaga 150 mm haubice 15 cm s. F. H. 18
Versaļas līgums aizliedza Reihsveru apbruņot ar ieročiem, kuru kalibrs bija 150 mm un vairāk.
Vienīgais izņēmums bija Kēnigsbergas cietoksnis, kur izdzīvoja 12 150 mm sF. H.13 lg haubices. Šī modifikācija atšķīrās no standarta 150 mm s. F. H. 13 (schwere Feldhaubitze - smagā lauka haubice) ar mucas garumu, kas palielināts no 14 līdz 17 kalibriem.
Pistoles masa šaušanas stāvoklī ir 2250 kg. Sprādzienbīstamas granātas, kuras svars bija 43,5 kg, šaušanas diapazons bija 8400 m. Uguns ātrums bija 3 r / min.
Tomēr vāciešiem līdz "labākiem laikiem" izdevās noslēpt aptuveni 700 150 mm haubices. 1940. gadā Vācijas arsenāls tika papildināts ar s. F. H. 13 lg (iegarenas mucas) haubicām, kas sagūstītas Beļģijā un Nīderlandē.
Lai gan uzbrukuma laikā PSRS laikā s. F. H. 13 haubices Vācijas bruņotajos spēkos bija diezgan daudz, pirmās līnijas vienības galvenokārt bija bruņotas ar jaunajām 150 mm s. F. H. 18 smagajām haubicām.
Kā minēts iepriekš, šis lielgabals tika izveidots paralēli s. K. 18 lielgabalam. Un kariete ar bīdāmām kastes formas gultām tika apvienota ar 105 mm lielgabala ratu.
Ar mucas garumu 29,5 kalibrs maksimālais purnas ātrums bija 520 m / s, un maksimālais šaušanas diapazons bija 13 300 m. Uguns ātrums bija 4 rpm / min. Vertikālais virziena leņķis bija no –3 ° līdz + 45 °. Horizontālā vadība - 60 °.
Kaujas pozīcijā s. F. H. 18 haubice svēra 5530 kg. Saliktā stāvoklī - 6100 kg. Tāpat kā ar 105 mm s. K. 18 lielgabalu, zirga vilkto 150 mm s. F. H. 18 haubicu varēja pārvadāt tikai atsevišķā vagonā. Gatavojoties transportēšanai, muca tika izņemta no ratiņiem, izmantojot manuālu vinču, un novietota uz divu asu mucas vagona, kas savienots ar priekšējo galu.
Ratus ar mucu, kā arī ratus ar priekšējo galu transportēja sešu zirgu komandas. Vidējais pārvietošanās ātrums pa asfaltētu ceļu nepārsniedza 8 km / h. Mīkstās augsnēs un nelīdzenā reljefā kustības ātrums dramatiski samazinājās. Un aprēķiniem bieži bija jāstumj ratiņi. Tas bija arī ļoti grūts uzdevums pa šauru ceļu pagriezt ratus ar mucu.
Labi apmācīta 12 cilvēku apkalpe 7 minūšu laikā pārvietoja ieroci no noliktās pozīcijas un atpakaļ.
Izmantojot mehānisko vilci, pistoli velk Sd. Kfz. 7 puspiekabes traktors.
Ievietošanas kravas stāvoklī process tika ievērojami vienkāršots: bija nepieciešams tikai noņemt atvērējus no gultām, salikt gultas kopā, pacelt tās priekšpusē un izvilkt mucu atpakaļ saliktā stāvoklī. Tas viss aizņēma 3-4 minūtes.
Tāpat kā daudzu citu Vērmahta artilērijas sistēmu gadījumā, s. F. H. 18 varianti zirgu un mehanizētajai vilcei atšķīrās ar ratiņu riteņiem. Pirmajā gadījumā tika izmantoti pilnmetāla riteņi ar diametru 1300 mm ar tērauda diskiem, otrajā - riteņi ar diametru 1230 mm ar gumijas lietām riepām.
Galvenā munīcijas slodze tika uzskatīta par sprādzienbīstamu fragmentācijas lādiņu 15 cm Gr.19, kas sver 43, 62 kg, kas satur 4,4 kg TNT. Tas tika piegādāts ar sitieniem un mehāniskiem tālvadības drošinātājiem. Izmantojot attālo drošinātāju un detonāciju optimālā 10 m augstumā, nāvējoši fragmenti lidoja uz priekšu par 26 m un uz sāniem par 60–65 m. Šāviņš, trāpot pa parasto, varētu iekļūt betona sienā ar biezumu 0,45 m, ķieģeļu sienā - līdz 3 m.
Betonu caurdurošs neass galvas apvalks 15 cm Gr. 19 Sver 43,5 kg un satur 3,18 kg TNT.
Dūmu apvalks 15 cm Gr. 19 Nb, kas sver 38,97 kg, satur sprādzienbīstamu lādiņu, kas sver 0,5 kg, un 4,5 kg dūmu veidojoša sastāva. Kad tas pārsprāga, izveidojās dūmu mākonis ar diametru līdz 50 m, kas ar vāju vēju saglabājās līdz pat 40 s.
Otrā pasaules kara laikā 150 mm smagā lauka haubices munīcijā tika ievesti vairāki jauni šāviņi:
- kumulatīvais šāviņš 15 cm Gr. 39 H1 / A ar masu 25 kg saturēja 4 kg lādiņu TNT sakausējuma ar RDX. Bruņu iespiešanās bija 180–200 mm 45 ° leņķī pret normālu, kas ļāva trāpīt jebkura tipa tankiem.
- bruņas caurdurošs APCR apvalks 15 cm PzGr. 39 TS, kas sver 15 kg, varētu iekļūt 125 mm bruņās 1000 m attālumā pa parasto.
- Uzlabota 150 mm sprādzienbīstama granātas granāta 15 cm Gr. 36 FES ar dzelzs keramikas virzošo jostu. Tās garums ir palielināts no 615 līdz 680 mm. Un sprāgstvielas lādiņa masa tika palielināta līdz 5,1 kg.
Haubices iekraušana ir atsevišķa piedurkne. Šaušanai tika izmantoti astoņi lādiņi. 7. un 8. lādiņa izmantošana bija atļauta tikai īpašās situācijās. Un šāvienu skaits šajos lādiņos bija ierobežots ne vairāk kā 10 pēc kārtas - to izraisīja paātrināts mucas un uzlādes kameras nolietojums.
150 mm smagā lauka haubice bija labi piemērota savam mērķim. Bet (ņemot vērā mehānisko vilces līdzekļu trūkumu), drīz pēc masveida ražošanas sākuma armijas pavēlniecība pieprasīja samazināt ieroča svaru.
1939. gadā tika sākta vieglā s. F. H. 36 haubices ražošana. Pistoles ratiņu konstrukcijā tika izmantoti vieglie alumīnija sakausējumi. Un masa saliktā stāvoklī samazinājās par 2, 8 tonnām, šaušanas stāvoklī - par 2, 23 tonnām. Lai samazinātu atsitienu, tika izmantota purna bremze. S. F. H.36 stobrs ir par 99 cm īsāks nekā s. F. H.18, un šaušanas diapazons ir samazināts par 825 m.
Svara ietaupījums, kas panākts, ieviešot vieglmetāla ieroču ratiņus un saīsinātu stobru, ļāva vilkt haubicu ar vienu sešu zirgu komandu. Tomēr, ņemot vērā alumīnija trūkumu un tehnoloģiskas grūtības liešanas detaļu ražošanā no viegliem sakausējumiem, s. F. H. 36 ražošana tika pārtraukta 1941. gadā. Un šīs modifikācijas haubicu skaits bija ļoti mazs.
1938. gadā sākās citas 150 mm haubices versijas izstrāde, kas paredzēta tikai mehāniskai vilkšanai.
Jaunu šāviņu ieviešana ar dzelzs keramikas vadošo jostu un stobra garuma palielināšana par 3 kalibriem ļāva palielināt šaušanas diapazonu līdz 15 675 m. Arī pacelšanas leņķis tika palielināts līdz + 70 °, kas deva ieroča javas īpašības.
Darbs tika veikts augstā tempā. Un prototips s. F. H. 40 haubice bija gatavs 1938. gada beigās. Bet lēmumu uzsākt ieroča masveida ražošanu bloķēja Ādolfs Hitlers, kurš, pirmkārt, pieprasīja palielināt jau ražoto ieroču ražošanu.
Pirms tika pieņemts galīgais lēmums ierobežot s. F. H. 40 haubices darbu, Kruppam izdevās atbrīvot viņiem vairākus desmitus mucu. Lai izmantotu šīs 150 mm mucas, tās tika novietotas uz s. F. H. 18 haubicu vagoniem 1942. gadā. Un šī modifikācija saņēma apzīmējumu s. F. H. 42. Šī lielgabala maksimālais šaušanas diapazons bija 15 100 m. Kopumā tika saražotas 46 s. F. H. 42 haubices.
1942. gadā sākās sērijveida "kompromisa" versijas ražošana - s. F. H. 18M haubice ar purngala bremzi. Pateicoties jauninājumiem, bija iespējams samazināt slodzi, kas iedarbojas uz haubices ratu, kad to atlaida. Tajā pašā laikā 7. un 8. lādiņa izšaušanas problēma daļēji tika atrisināta, lādēšanas kameras dizainā ieviešot nomaināmas oderes - tagad pēc nodiluma tās varēja viegli nomainīt. Tā kā iepriekš bija nepieciešams nomainīt visu mucu.
Haizice s. F. H.18M kļuva par pirmo vācu sērijveida artilērijas sistēmu, kas ietvēra aktīvās raķešu šāviņus. Šāds šāviņš, kas apzīmēts ar 15 cm R Gr., Svēra 45,25 kg, un tā šaušanas diapazons bija 19 000 m. Pateicoties tam, haubice ieguva iespēju iesaistīties mērķos attālumā, kas iepriekš bija pieejams 105 mm s. K. 18 lielgabaliem. Tomēr šaušana ar aktīvo raķešu šāviņiem bija efektīva tikai tad, kad tika uzmākts uzmācīgs uguns. Šādu čaumalu izkliede maksimālajā diapazonā izrādījās pārāk liela.
Smagas 150 mm haubices, saskaņā ar personāla galdu, kopā ar 10,5 cm le. F. H. 18 atradās vienā no četrām kājnieku divīzijas artilērijas pulka nodaļām. Tā pati haubice tika izmantota atsevišķos RGK smago artilērijas bataljonos. Otrā pasaules kara laikā 150 mm s. F. H. 18 haubices tika plaši izmantotas darbaspēka iznīcināšanai, cīņai pret baterijām, nocietinājumu iznīcināšanai, kā arī cīņai ar tankiem sākotnējās pozīcijās un priekšmetu lobīšanai aiz ienaidnieka līnijām.
Uguns kristības s. F. H. 18 notika Spānijā, kur Kondoru leģiona sastāvā tika nosūtītas divas šādu ieroču baterijas. Pēc tam haubices tika nodotas francūžiem. Un pēc tam, kad vācu instruktori bija apmācījuši spāņu ekipāžas, s. F. H. 18 cīņās tika izmantots ļoti efektīvi.
Smagas lauka 150 mm haubices izmantoja Vērmahta un SS karaspēks visos kara posmos un visos operāciju teātros.
Ierocis tika uzskatīts par diezgan uzticamu, un tā čaumalām bija liels iznīcinošs spēks. Kumulatīvo un subkalibra bruņu caurduršanas lādiņu klātbūtne munīcijas kravā teorētiski ļāva izmantot s. F. H. 18 tanku apkarošanai. Bet šādā veidā smaga haubice tika izmantota tikai izņēmuma gadījumos - lielgabala svars un izmēri, kā arī vairoga pārsega trūkums padarīja to ļoti neaizsargātu kaujas laukā.
Tomēr pēc tieša trieciena no smaga sprādzienbīstama lādiņa, kurā bija līdz 5 kg TNT vai ammotola, diez vai varētu palikt ekspluatācijā Otrā pasaules kara tanki.
Salīdzinot s. F. H. 18 ar padomju ML-20 152 mm lielgabalu-haubicu, var atzīmēt, ka padomju lielgabals šautuvē bija gandrīz par 4 km augstāks nekā vācu 150 mm haubice. Aktīvās raķetes šāviņa ieviešana munīcijā tikai daļēji atviegloja problēmu, jo jaunās munīcijas precizitāte bija nepietiekama.
Tajā pašā laikā ML -20 kaujas stāvoklī svēra 7270 kg, bet saliktā stāvoklī - 8070 kg.
Tādējādi padomju artilērijas sistēma bija gandrīz par 2 tonnām smagāka.
ML-20 pārvadāšanai tika izmantoti smagie kāpurķēžu artilērijas traktori "Voroshilovets" un "Comintern", kuru vienmēr trūka.
S. F. H. 18 haubices ražošana no 1934. līdz 1945. gadam tika veikta uzņēmumu Rheinmetall-Borsig AG un Krupp uzņēmumos. Pēc Vācijas uzbrukuma Padomju Savienībai šādu ieroču ražošanā iesaistījās Čehijas uzņēmums Skoda. Haubices izmaksas atkarībā no versijas bija 38 500–60 000 reihsmarku. Tika izgatavotas 6756 visu modifikāciju haubices.
150 mm smagu haubicu izmantošana Sarkanajā armijā un citu valstu bruņotajos spēkos
Trīsdesmito gadu beigās, gandrīz vienlaikus ar s. F. H. 18 nosūtīšanu uz Spāniju, Ķīnas valdība iegādājās 24 haubices.
Kuomintangas karaspēks ļoti novērtēja un aizsargāja šos ieročus, izmantojot tos cīņai pret baterijām un apšaudot svarīgus mērķus Japānas aizsardzības dziļumos. Pašlaik viena Vācijā ražota 150 mm smaga haubice ir izstādīta Ķīnas revolūcijas Pekinas militārajā muzejā.
Somija 1940. gadā ieguva 48 s. F. H. 18 haubices. Ieroči, kas apzīmēti ar 150 H / 40, tika aktīvi izmantoti pret padomju karaspēku, līdz Somija izstājās no kara. Lielākā daļa no viņiem izdzīvoja. Un piecdesmitajos gados 150 mm haubices tika atjaunotas.
1988. gadā tika uzsākta programma veco 150 mm vācu haubicu modernizēšanai. Svarīgākās izmaiņas bija oriģinālo mucu nomaiņa pret somu 152 mm mucu ar uzpurņa bremzi.
Izmaiņas tika veiktas arī ratiņos; tika uzstādīts bruņu vairogs, lai aizsargātu apkalpi no šrapnelēm. Pistoles saņēma jaunus riteņus ar pneimatiskajām riepām, kas ļāva palielināt to vilkšanas ātrumu līdz 60 km / h.
42 haubices tika modernizētas, apzīmētas ar 152 H 88-40. Viņi strādāja līdz 2007.
Sarkanā armija ļoti aktīvi izmantoja sagūstītās s. F. H. 18 haubices.
Tāpat kā ar 105 mm s. K. 18 lielgabalu, mūsu karaspēks pretuzbrukuma laikā Maskavas tuvumā sagūstīja ievērojamu skaitu 150 mm smagu haubicu. Un pirmās baterijas, kas bruņotas ar s. F. H. 18 haubicām, parādījās Sarkanajā armijā 1942. gadā.
Tomēr šos ieročus pamanāmā daudzumā sāka lietot no 1943. gada pavasara. Pēc tam, kad mūsu speciālistiem izdevās tikt galā ar trofejām, kas notvertas pēc Staļingradas kaujas beigām.
1943. gadā GAU publicēja šaušanas tabulas, kas tulkotas krievu valodā, detalizētu munīcijas sarakstu ar to īpašībām un lietošanas instrukcijām.
Sarkanajā armijā lielgabals saņēma apzīmējumu "150 mm vācu smagā lauka haubices mod. astoņpadsmit ".
Noķertās smagās haubices un tām paredzēto munīciju mūsu karaspēks regulāri sagūstīja uzbrukuma operāciju laikā un izmantoja līdz karadarbības beigām.
Vairāki korpusa artilērijas artilērijas pulki un RVGK brigādes bija bruņotas ar smagajām haubicām s. F. H. 18. Šie ieroči piedalījās arī karadarbībā pret Japānu.
Pēckara periodā s. F. H. 18 haubices Sarkanajā armijā tika pārvestas uz uzglabāšanas bāzēm, kur tās palika līdz 50. gadu beigām.
Papildus PSRS šādi ieroči bija pieejami Albānijas, Bulgārijas, Portugāles un Dienvidslāvijas bruņotajos spēkos. Francija tos pārdeva Latīņamerikai un Tuvajiem Austrumiem.
Čehoslovākija saņēma aptuveni 200 dažādu modifikāciju haubices. Un vēlāk izlaida uzlabotas versijas. 50. gadu otrajā pusē, pēc Vācijas militārā mantojuma revīzijas, Čehoslovākijas armijas pavēlniecība uzsāka 15 cm s. F. H. 18 lauka haubices modifikācijas izveidi padomju 152 mm apvalkiem no haubices-lielgabala.
Darbus pie haubices pārveidošanas pabeidza Skoda speciālisti 1948. gadā.
Pārveides laikā lielgabala stobrs tika urbts līdz 152, 4 mm kalibram. Un, lai samazinātu konstrukcijas elementu slodzi, muca tika saīsināta un aprīkota ar purna bremzi.
Tāpat, lai samazinātu atsitienu, haubice netika izšauta ar pilnu lādiņu. Uzlabotie ieroči, kas apzīmēti ar vz. 18/47, stājās dienestā ar Čehoslovākijas Tautas armijas motorizēto šautenes artilērijas pulkiem un tanku divīzijām.
1967. gadā ieročiem tika veikts kapitālais remonts.
Haubicu nomaiņa vz. 18/47 Čehoslovākijas Tautas armijas vienībās ar jaunajām pašgājējām 152 mm haubicām pret 77 Dana sākās septiņdesmito gadu beigās. No kaujas vienību bruņojuma noņemtie ieroči tika nodoti glabāšanai.
Tomēr šis process tika aizkavēts. Čehoslovākijas armijas 362. artilērijas pulks bija bruņots ar vz. 18/47 līdz 1994. gadam.
50. gadu beigās - 60. gadu sākumā vairāki desmiti 152 mm vz. 18/47 iegādājās Sīrija. Šajā valstī tos izmantoja kopā ar padomju 152 mm lielgabaliem ML-20 haubicām un haubicām D-1.
Ir informācija, ka Čehijas un Vācijas "hibrīda" ieročus 2015. gadā izmantoja bruņotā Sīrijas opozīcija.
