2018. gada decembrī ASV paziņoja par uzņēmumu izvēli, kas strādās saskaņā ar MPF (Mobile Protected Firepower) programmu, lai izstrādātu vieglo tvertni. MPF programma ir viena no globālās nākamās paaudzes kaujas transportlīdzekļa (NGCV) programmas sastāvdaļām, kas strādā pie jaunas galvenās kaujas tvertnes, lai aizstātu jaunu kājnieku kaujas mašīnu M1 Abrams, kas aizstātu vieglu tanku un robotu M2 Bradley. kaujas transportlīdzekļi.
MPF programmas ietvaros uz vienas vienotas moduļu platformas plānots izveidot divus kaujas transportlīdzekļus - vieglo tanku un kājnieku kaujas mašīnu. Tas rada iespēju ražot un darboties armijā uz vienotas divu kaujas transportlīdzekļu platformas ar dažādiem funkcionāliem moduļiem, nodrošina kaujas transportlīdzekļu elementu savstarpēju aizvietojamību un vienkāršo transportlīdzekļu apkalpes apmācību.
Ir paziņotas šādas ASV armijas prasības daudzsološajam MPF kaujas transportlīdzeklim.
Uguns spēks. Atbalsts kājnieku brigāžu uzbrukuma darbībām. Spēja trāpīt šādam mērķu kopumam: aizsardzības struktūras (bunkuri), pilsētām raksturīgi mērķi (ieskaitot tos, kuriem ir postoša ietekme aiz sienām), bruņotas kaujas mašīnas - no vieglām līdz smagi bruņotām. Spēja vadīt mērķētu uguni kustībā jebkuros laika apstākļos un diennakts laikā.
Gaisa transportējamība. Spēja nolaisties no neliela augstuma. Gatavība cīnīties ar galvenajiem un palīgieročiem tūlīt pēc nosēšanās.
Aizsardzība. Jānodrošina aizsardzība pret kājnieku ieroču ugunsgrēku un šāviņu fragmentiem pamata konfigurācijā. Iespēja ātri uzstādīt papildu bruņas, ieskaitot apakšas bruņas. Nodrošinot iespēju iegādāties bruņas, atkarībā no uzdevumiem un situācijas.
Manevrēšanas spēja. Spēja vadīt karadarbību un atbalstīt aizskarošas kājnieku operācijas dažāda veida sarežģītā reljefā. Spēja veikt neliela rādiusa pagriezienus, kas raksturīgi pilsētai, mežam, džungļiem un kalnu reljefam. Pietiekams ātrums kājnieku brigādes transportlīdzekļu pavadīšanai.
Uzticamība. Nodrošinot augstu ekspluatācijas gatavību, izmantojot uzticamu konstrukciju, iespēju ātri nomainīt moduļu komponentus un samazināt loģistikas prasības salīdzinājumā ar esošajiem bruņumašīnām.
Autonomija. Transportlīdzeklim jābūt pietiekamam degvielas un munīcijas krājumam kaujas darbībām 24 stundu laikā no brīža, kad tas ierodas nosēšanās zonā, bez munīcijas papildināšanas un uzpildīšanas.
Vienam no transportlīdzekļu izstrādātājiem jau ir "Griffin 1" gaismas tvertnes prototips ar 120 mm lielgabalu un prototips BMP "Griffin 3" ar 50 mm automātisko lielgabalu.
Citas valstis sāk pievērst uzmanību vieglas tvertnes izstrādei, var minēt Turcijas un Indonēzijas MMWT tvertnes, ķīniešu VT-5 un zviedru CV90 piemērus.
Apsverot vieglās tvertnes izstrādes iespējamību, vispirms ir jānoskaidro, vai tai ir sava niša karaspēka struktūrā, kur tā var būt pieprasīta. Vājās drošības dēļ vieglo tanku principā nevar aizstāt galveno kaujas tanku; tas bija un paliks galvenais sauszemes spēku triecienspēks.
Bruņumašīnas var izmantot divu veidu operācijās - Otrā pasaules kara klasiskajās liela mēroga operācijās un vietējos konfliktos, bieži vien attālos rajonos, tostarp veicot īpašas "policijas" funkcijas teritoriju tīrīšanai.
Pirmā tipa operācijās tanku kaujas formējumos nav vietas vieglai tvertnei; tas ir viegls mērķis ienaidnieka prettanku ieročiem. Otrā tipa operācijās, ko parasti veic ātrās reaģēšanas spēki un gaisa desantnieki, jau ir vajadzīgi īpaši bruņumašīnas.
Sakarā ar galvenās kaujas tvertnes svara pieeju smagās tvertnes īpašībām, tai ir vairāki operatīvās mobilitātes ierobežojumi un iespēja ātri pāriet uz tālu operāciju zāli.
Gaismas tvertnei ir savas priekšrocības salīdzinājumā ar MBT, kas ir nepieciešamas, ja to izmanto ātrās reaģēšanas operācijās. Tā ir iespēja ātri pārvietoties, nosēsties attālās teritorijās un veikt darbības mobilitāti bezceļa apstākļos un ūdens šķēršļos, kā arī sadursmēs ar ienaidnieku ar nesagatavotu un vāju prettanku aizsardzību.
Vieglo tanku izmantošana "policijas" operācijās pilsētu aglomerācijās var būt neefektīva, jo tie ir neaizsargāti pret ATGM un citiem tuvcīņas prettanku ieročiem. Ar sliktu drošību viņiem nav izredžu izdzīvot cīņā pilsētvidē.
Izvērtējot nepieciešamību izmantot vieglo tanku, jāņem vērā arī tas, ka cīņu pieredze mūsdienu konfliktos ir parādījusi, ka sauszemes spēkiem kaujas laukā nepieciešams mobils un aizsargāts uguns ierocis, tas ir, pašgājēja artilērija. tieša uguns atbalsta uzstādīšana ar tanka kalibra lielgabalu, lai apspiestu ienaidnieka līdzekļus un nodrošinātu manevra brīvību motorizētu šautenes apakšvienībām.
Tas ir, vieglai tvertnei ir divas taktiskās nišas, kur tā var būt pieprasīta - kā ugunsdzēsības līdzeklis motorizētu šautenes vienībām kaujas formējumos kopā ar kājnieku kaujas mašīnām, uzbrūkot nesagatavotai aizsardzības līnijai, strādājot no slazdiem, atbalstot uguni aizsardzībā un operācijās attālos teātros, kur galveno kaujas tanku izmantošana ir nepraktiska vai neiespējama.
Vieglie tanki var sevi pierādīt ātrās reaģēšanas spēkos, gaisa karaspēkā un jūras kājniekos kā līdzekli, lai izlauztu ienaidnieka aizsardzību un uguns atbalstu. Šajos apstākļos viņš kā kaujas lauka mašīna var ievērojami palielināt viņu darbību efektivitāti.
Tas viss liek domāt, ka vieglā tvertne var droši ieņemt karaspēka taktiskās nišas un būt pieprasīta. Kā Krievijas armija var reaģēt uz ASV programmu viegli bruņumašīnu izstrādei?
Krievijas armijā jau darbojas vieglā tvertne - tas ir gaisa karaspēkā esošais Sprut -SDM1, ko sauc par ACS, lai gan pēc visiem raksturlielumiem tas ir viegls tanks. "Sprut-SDM1" ir aprīkots ar modernizētu 125 mm tanka lielgabalu un T-90A tanka FCS, kas nodrošina šaušanu kustībā ar artilērijas šāviņiem un vadāmu raķeti "Reflex". Šaujamieroča munīcija ir apvienota ar tanku lielgabalu munīciju.
Uguns jaudas ziņā Sprut-SDM1 nav zemāks par T-90A tvertni. Mašīna tika izstrādāta gaisa karaspēkam, un tai tika izvirzītas īpašas prasības desantēšanai gaisā, sarežģītai hidropneimatiskai balstiekārtai ar mainīgu klīrensu un svara ierobežojumu līdz 20 tonnām, kas radīja sarežģījumus mašīnas konstrukcijā. Sauszemes spēku ACS modifikācijas izstrāde nekad netika pabeigta.
Šīs klases mašīnu jaunās paaudzes izveide Krievijā tiek veikta vairākos virzienos. Tiek izstrādāta vienota kāpurķēžu platforma "Kurganets", uz kuras pamata plānots izveidot BMP, BMD, bruņutransportierus un pašgājējus (faktiski vieglu tanku). Uz vienotas platformas plānots uzstādīt dažādus kaujas moduļus ar automātisku 30 mm lielgabalu un gludstobra 125 mm lielgabalu. Mašīnu svaram jābūt 25 tonnu robežās.
Tiek izstrādāta vienota riteņu platforma "Boomerang", uz kuras pamata tiek plānots izveidot kājnieku riteņu kaujas transportlīdzekļus, bruņutransportierus un pašgājējus lielgabalus, aprīkojot tos ar kaujas moduļiem, kas apvienoti ar platformu Kurganets ar 30 mm un 125 mm lielgabali. Tiek apsvērts kaujas moduļa variants ar 57 mm automātisko lielgabalu. Mašīnu svaram jābūt līdz 30 tonnām. Pēc daudzu ekspertu domām, mašīnas izkārtojums ir neveiksmīgs un prasa apstrādi, lai samazinātu tā izmēru.
Tāpat, pamatojoties uz platformu Armata, tiek veidots smags BMP T-15. Notiek darbs, lai izveidotu daudzsološu pašgājēju artilērijas un javas instalāciju "Lotos" ar 120 mm lielgabalu gaisa desanta karaspēkam.
Transportlīdzekļu klāsts ir diezgan plašs, laiks rādīs, kas īsti dosies karaspēkam. Iespēja izveidot smagu kājnieku kaujas transportlīdzekli, pamatojoties uz platformu Armata, rada daudz jautājumu, iespējams, rezultātā tā rezultātā tiks izveidots uguns atbalsta kaujas transportlīdzeklis dažādiem mērķiem, līdzīgi kā Terminators.
Vislielākā interese ir par vieglu bruņumašīnu saimi uz kāpurķēžu platformas. "Sprut-SDM1" izveides pieredze rāda, ka prasībām gaisa kuģiem un sauszemes spēkiem jābūt atšķirīgām. Nevajadzētu noteikt īpašas prasības gaisa desantam, šasijai ar mainīgu klīrensu un svara ierobežojumiem transportlīdzekļiem, kas paredzēti sauszemes spēkiem. Tas norāda uz iespēju izstrādāt divas šīs mašīnu saimes modifikācijas-Gaisa spēkiem ar prasībām nosēsties gaisā, kas sver 20–25 tonnas, un sauszemes spēkiem, ja šīs prasības nav sver 25–30 tonnas.
Svara palielināšanas iespēja nodrošinās augstāku transportlīdzekļu aizsardzību, izmantojot papildu rezervāciju, uzstādot dinamisku un aktīvu aizsardzību, kā arī nodrošinās iespēju ātri uzstādīt papildu bruņas atkarībā no veicamajiem uzdevumiem. Šajā gadījumā, lai saglabātu mobilitātes raksturlielumus, ir jāparedz spēkstacijas rezerve vai tās aizstāšana ar jaudīgāku.
Šo transportlīdzekļu saimei var nodrošināt trīs kaujas moduļu variantus.
BMP, BMD un bruņutransportieriem - modulis ar automātisku 57 mm lielgabalu un vadāmām raķešu palaišanas ierīcēm, nevis kaujas modulis, ko Tula instrumentu projektēšanas birojs uzspiedis uz BMP -3 un pārnests uz visiem turpmākajiem viegli bruņotajiem transportlīdzekļiem ar 100 pāriem -mm un 30 mm lielgabali, kuru galvenais mērķis bija nodrošināt 100 mm vadāmas raķetes izšaušanu. Sprut-SDM1 jau ir aprīkots ar 125 mm vadāmu raķeti, un nepieciešamība uzstādīt šādu pistoli jau sen ir pazudusi.
Vieglai tvertnei kaujas modulis ar 125 mm tanka lielgabalu, kas spēj izšaut gan artilērijas šāviņus, gan vadāmās raķetes, kas apvienotas ar tanku munīciju.
Uguns spēka ziņā vieglai tvertnei jāatbilst galvenajai Armata tvertnei ar 125 mm lielgabalu, kurai vieglai tvertnei jābūt aprīkotai ar galvenās tvertnes vadības sistēmām un borta informācijas un vadības kompleksu mijiedarbībai apakšvienībās. neviendabīgi spēki.
Pašgājējai artilērijas un javas iekārtai-kaujas modulis ar 120 mm lielgabalu, kas izstrādāts projekta Lotus ietvaros un nodrošina artilērijas šāviņus un mīnas.
Tātad, atbildot uz ASV programmu viegli bruņotu transportlīdzekļu, tostarp vieglas tvertnes, saimes attīstībai, Krievijai ir cienīga atbilde, lai izstrādātu šādas paaudzes šādu transportlīdzekļu saimi, ņemot vērā Sprut- SD vieglā tvertne jau pārbaudīta karaspēkā. Galvenais ir panākt šī darba loģisku noslēgumu un nodrošināt mašīnu ieviešanu karaspēkā.
