Leģendārais tanks T-34, daudzus gadus pēc Otrā pasaules kara beigām, izraisa daudz strīdu un pretrunīgu viedokļu. Daži apgalvo, ka viņš ir šī kara labākais tanks, citi runā par viņa viduvējo sniegumu un neticamajām uzvarām. Kāds labāko amerikāņu sauc par "Sherman" vai vācu T-VI "Tiger" un T-V "Panther".
Par to cenšas runāt arī jaunākie virsnieki, Spānijas armijas tankisti. Šī gada janvārī publicētajā rakstā Panzer IV: Ādolfa Hitlera bruņotās leģendas noslēpumi viņi apbrīno vācu Panzerkampfwagen IV (Pz. Kpfw. IV), salīdzinot to ar T-34. Viņi secina, ka vācu tanks ir "viens no sava laika labākajiem kaujas tankiem", vienlaikus atzīstot, ka "ledus krievu stepē viņam nācās stāties pretī modernākam un a priori daudz nāvējošākam ienaidniekam - T -34. -76."
Atzīstot padomju tanka augstās īpašības, autori necieņā runā par tanku un padomju tankkuģiem. Viņi zina par T-34 tehniskajām īpašībām no baumām, tas ir redzams no viņu apgalvojuma, ka vācu tvertnē apkalpe rotēja ar torni, savukārt T-34 tas nav iespējams.
Viņi ar lepnumu raksta par PzIV masveida ražošanu nacistiskajā Vācijā: laika posmā no 1937. līdz 1945. gadam tur tika ražoti 8686 tanki.
Acīmredzot viņiem nav ne jausmas, ka kara gados Padomju Savienībā tika ražoti 35 312 tanki T-34!
T-34 liktenis prasa objektīvu tvertņu faktisko īpašību novērtējumu un salīdzinājumu, kā tas ir ierasts mūsdienu tanku būvē. Kādiem tankiem T-34 un Pz. Kpfw. IV bija jāsaskaras Lielā Tēvijas kara kaujas laukos?
Tvertne Pz. Kpfw. IV tika izveidota kā uzbrukuma tanks, uguns atbalsta līdzeklis kājniekiem, lai cīnītos pret ienaidnieka šaušanas punktiem un izlauztu nocietinātās pozīcijas ar vieglām ložu necaurlaidīgām bruņām un 5 cilvēku apkalpi.
Galvenais bruņojums bija īsstobra 75 mm lielgabals ar stobra garumu 24 kalibri. Galvenais uzsvars tika likts uz spēcīgu sprādzienbīstamu lādiņu. Tā kā bruņas caurdurošā šāviņa izlidošanas ātrums bija zems (385 m / s), tas neradīja nopietnus draudus ienaidnieka tankiem. Tvertnes munīcijas ietilpība bija 80 patronas.
Tvertnes aizsardzība bija ložu necaurlaidīga, korpusa priekšējā aizsardzība bija 30–50 mm, tornīša piere bija 30–35 mm, korpusa un torņa malas bija 20 mm, korpusa jumts un apakšdaļa. tikai 10 mm. Tvertne neizmantoja slīpu bruņu plākšņu izvietojumu. Protams, ar šādu aizsardzību šī tvertne kļuva par vieglu prettanku ieroču un ienaidnieka tanku laupījumu.
Tvertnes masa modernizācijas procesā pastāvīgi pieauga un līdz 1941. gadam palielinājās no 18,4 tonnām līdz 21 tonnai. Ar pastāvīgu 300 zirgspēku benzīna dzinēja jaudu īpatnējā jauda bija 13,6-14,3 ZS / t, šaurā sliežu ceļā īpatnējais spiediens šādai tvertnei bija augsts: 0,69-0,79 kg / kv. Šajā sakarā tanka krosa spējas un manevrētspēja bija zema, un tas īpaši sāka ietekmēt bezceļa apstākļus karā ar Padomju Savienību.
Tvertne nodrošināja labu apdzīvojamību un redzamību tvertnes apkalpei. Tornī tika uzstādīts komandiera kupols, nodrošinot viņam visaptverošu skatu, bija novērošanas un mērķēšanas ierīces, kas tajā laikā bija perfektas.
Tvertne T-34 tika izveidota kā ātrgaitas vidēja izmēra tvertne ar bruņu aizsardzību pret lielgabaliem, nodrošinot aizsardzību pret 37 mm prettanku lielgabaliem, ar jaudīgiem ieročiem, kas nodrošina ienaidnieka tanku sakāvi, un tā bija paredzēta galvenokārt attīstībai. ofensīva ienaidnieka aizsardzības darbības dziļumā lielu tanku formējumu sastāvā … Tā bija jauna universāla izrāviena tvertnes koncepcija, kas apvienoja spēcīgu uguns spēku, labu aizsardzību un augstu manevrēšanas spēju.
Tvertnei T-34 bija aizsardzība pret lielgabaliem, tā nodrošināja drošu aizsardzību pret visiem ienaidnieka prettanku ieročiem, kas tajā laikā pastāvēja, tostarp no 37 mm vācu prettanku lielgabaliem Pak 35/36 un gandrīz no visiem ārvalstu tankiem. aprīkots ar ne vairāk kā 50 mm lielgabaliem.
T-34 pirmo reizi pasaules tanku ēkā tika uzstādīts 76-mm stobru L-11 lielgabals ar 30,5 kalibra stobra garumu, ko 1941. gada janvārī aizstāja ar jaudīgāku 76 mm Lielgabals F-34 ar stobra garumu 41 kalibrs. Šie ieroči ar bruņu caurduršanas šāviņa sākotnējo izlidošanas ātrumu 635 m / s ievērojami pārsniedza visus tajā laikā pastāvošos ārvalstu tanku lielgabalus.
Pirmo reizi tanku būves pasaulē tanka aizsardzība tika uzbūvēta uz slīpa bruņu plākšņu izvietojuma. Korpusa priekšpuse sastāvēja no divām 45 mm bruņu plāksnēm, augšējā-60 grādu leņķī. vertikāli un apakšā, kas atrodas 53 grādu leņķī, nodrošinot bruņu aizsardzību līdz 80 mm.
Torņa piere un sienas bija izgatavotas no 45 mm bruņu plāksnēm, kas novietotas 30 grādu leņķī, priekšējā plāksne bija saliekta puscilindra formā. Izmantojot liešanas torni, sienas biezums tika palielināts līdz 52 mm.
Korpusa apakšējās daļas malas atradās vertikāli, un to biezums bija 45 mm. Sānu augšējā daļa spārnu zonā sastāvēja no 40 mm bruņu plāksnēm, kas atrodas 40 ° leņķī. Aizmugurējā daļa tika salikta no augšējās un apakšējās 40 mm bruņu plāksnes, saplūstot ar ķīli 47 grādu leņķī. un 45 grādi.
Korpusa jumts MTO zonā bija izgatavots no 16 mm bruņu plāksnēm, bet tornīšu platformas zonā tas bija 20 mm. Tvertnes apakšdaļa bija 13 mm bieza zem VTM un 16 mm priekšpusē.
T-34 pirmo reizi tvertņu būvē tika izmantots 500 ZS dīzeļdzinējs. ar. Ar kaujas svaru 26,6-31,0 tonnas īpatnējā jauda bija 19,0-16,0 ZS / t, un plašas sliežu ceļa izmantošana nodrošināja zemu īpatnējo spiedienu 0,62 kg / kv. cm, kas garantēja tvertnes augstās gaitas īpašības.
T-34-76 kombinācija ar augstu uguns jaudu, laba šāviņu aizsardzība ar augstu manevrēšanas spēju, manevrētspēju un mobilitāti nodrošināja augstas tanka kaujas īpašības. T-34-76 pārliecinoši trāpīja visu vācu tanku frontālajā izvirzījumā un nodrošināja drošu aizsardzību pret standarta vācu prettanku ieročiem.
Tvertnes konstrukcijas ārkārtīgā vienkāršība ar augstu ražojamību nodrošināja ātru tanku masveida ražošanas organizēšanu kara laikā, augstu apkopi uz lauka un labas ekspluatācijas īpašības.
Tajā pašā laikā T-34-76 ar 4 cilvēku apkalpi bija nopietns trūkums apkalpes locekļu darba apstākļu ziņā. Tornis bija šaurs, redzamība bija slikta, un novērošanas ierīces bija nepilnīgas. Tornī nebija iespējams uzņemt citu apkalpes locekli. Komandieris pildīja arī ložmetēja funkcijas, un tāpēc nevarēja pilnībā izpildīt komandiera funkcijas un meklēt mērķus. Tvertnes sērijveida ražošanas sākotnējā posmā tās sastāvdaļām un sistēmām bija zema uzticamība.
Salīdzinot T-34-76 tvertnes un AE sērijas tvertnes Pz. Kpfw. IV, kas ražotas tajā pašā laika posmā, mēs varam secināt, ka T-34-76 tvertne visos galvenajos raksturlielumos bija pārāka par Pz. Kpfw. IV. Uguns spēka ziņā tika garantēts, ka 76 mm lielgabals T-34-76 iekļūs PzIV bruņās visos reālajos šaušanas diapazonos. T-34-76 bruņu aizsardzība droši aizsargāja tanku no vācu prettanku ieročiem, un vācu tanka 75 mm īsstobra lielgabals nevarēja iekļūt T-34-76 bruņās. T-34-76 bruņās varēja iekļūt no 100-150 m attāluma, taču šajā attālumā joprojām bija jāpieiet nāvējošajai tvertnei.
Runājot par apvidus spējām un manevrēšanas spēju, T-34-76 dzinēja lielākās īpatnējās jaudas dēļ-19 ZS / t pret 13,6 ZS / t un plašāka trase bija daudz augstāka nekā Pz. Kpfw. IV un nodrošināja nenoliedzamas priekšrocības.
Uzkrājot pieredzi tanku kaujas sadursmēs, tika uzlaboti T-34-76 un Pz. Kpfw. IV. Uz vācu tanka 1942. gada martā, modificējot Pz. Kpfw. IV F, nevis īscauruļu 75 mm lielgabalu, bet 75 mm lielgabalu Kw. K.40 L / 43 lielgabalu ar 43 tika uzstādīts kalibra stobra garums, un 1943. gada pavasarī lielgabals Kw. K.40 L / 48 ar stobra garumu 48 kalibri.
Tvertnes uguns jauda ir dramatiski palielinājusies, tā ir kļuvusi par universālu tanku, kas spēj atrisināt visdažādākos uzdevumus un cīnīties ar tankiem T-34-76 un amerikāņu M4 Sherman lielākajā uguns diapazonā.
PzIV bruņas tika palielinātas arī tāpēc, ka tika uzstādīta korpusa pieres cieta velmēta 80 mm bruņu plāksne, sasniedzot T-34-76 korpusa pieres aizsardzības līmeni, un tornīšu aizsardzība tika daļēji palielināta līdz 30 mm. Pārējās tanka bruņas palika nemainīgas un bija vājas. Turklāt Pz. Kpfw. IV tika ieviesti papildu aizsardzības pasākumi-ar šarnīriem novietoti antikumulatīvi ekrāni, kas izgatavoti no 5 mm loksnēm, uzstādīti gar korpusa sāniem, un vertikālo bruņu pārklājums ar "zimmerit", lai pasargātu no magnētiskā mīnas.
Tomēr tvertnes krosa spējas un manevrētspēja, it īpaši tās jaunākās modifikācijas, kuru masa sasniedza 25,7 tonnas, ar tādu pašu dzinēja jaudu kļuva vēl sliktāka.
Kad uz Pz. Kpfw. IV parādījās garas stobra 75 mm lielgabals ar 43 kalibra stobru, T-34-76 uguns spēks praktiski bija vienāds, un, uzstādot 48 kalibra lielgabalus, Pz. Kpfw. IV uguns spēks sāka pārsniegt T -34 -76. Turklāt 1943. gada vasarā priekšpusē parādījās Tīģera tanki ar 88 mm lielgabaliem ar mucas garumu 56 kalibri un pastiprinātas tvertnes frontālās bruņas līdz 100 mm un Panther ar 75 mm lielgabalu ar stobra garums 70 kalibri un frontālās bruņas līdz 80 mm padarīja tās neaizsargātas pret lielgabalu T-34-76.
Līdz 1940. gada beigām vāciešiem bija 75 mm Pak 40 prettanku lielgabali, kas no 1000 m attāluma iekļuva 80 mm bruņās, tas ir, T-34-76 tika trāpīts visticamākajā kaujas attālumā, un Tīģera tanka 88 mm lielgabala bruņas caurdurošais apvalks , kura sākotnējais ātrums bija 890 m / s, no 1500 m attāluma iedūra T-34 tanka frontālās bruņas.
Radās jautājums par tvertnes T-34-76 nopietnu modernizāciju vai jaunas tvertnes izstrādi. Tika izstrādāts projekts labi aizsargātai tvertnei T-43 ar 85 mm lielgabalu, kas atrisināja daudzas problēmas, taču bija nepieciešama ražošanas apturēšana un atkārtota aprīkošana, kas kara laikā bija nepieņemami.
Mēs apstājāmies pie radikālās T-34-76 modernizācijas un citu risinājumu meklējumiem, kuru mērķis bija tanka taktiskā aizsardzība un citu tanku formējumu izmantošanas taktikas izstrāde. Tika ieviests jauns tornītis ar palielinātu torņa gredzenu, kas ļāva uzstādīt 85 mm lielgabalu un palielināt tam paredzētās munīcijas daudzumu līdz 100 gabaliem.
Tornim bija palielināts iekšējais tilpums, kas uzlaboja apkalpes apdzīvojamību un ļāva to uzņemt līdz 5 cilvēkiem. Tika ieviests jauns apkalpes loceklis - ložmetējs, komandieris spēja kontrolēt tanku un meklēt mērķus. Redzamība no tvertnes tika uzlabota arī, uzstādot jaunas apskates ierīces un komandiera kupolu.
Bruņu aizsardzību bija iespējams palielināt tikai tornī, torņa frontālās daļas bruņu biezums tika palielināts līdz 90 mm, bet torņa malas - līdz 75 mm. Kombinācijā ar tornīša sānu slīpuma konstrukcijas leņķiem šis biezums nodrošināja aizsardzību pret bruņām caurdurošiem šāviņiem no 75 mm lielgabala Rak 40.
Tvertnes konstrukcijas īpatnību dēļ nebija iespējams palielināt korpusa priekšējo plākšņu aizsardzību; dzinēja gareniskais novietojums neļāva tornīti pārvietot atpakaļ. Korpusa aizsardzība palika nemainīga, tikai aizmugurējās bruņu plāksnes biezums palielinājās no 40 mm līdz 45 mm, bet dibena biezums frontālajā daļā - no 16 mm līdz 20 mm. Tvertne saņēma indeksu T-34-85 un sāka masveida ražošanu 1943. gada decembrī.
Tvertņu T-34-85 salīdzinājums ar 1942.-1945. Gadā ražoto F-J sērijas PzIV parāda pilnīgi atšķirīgu īpašību attiecību.
Tvertņu lielgabali pēc īpašībām ir līdzīgi. Ar lielāku ieroča kalibru T-34-85 bija zemāks bruņu caurduršanas šāviņa izlidošanas ātrums (662 pret 790 m / s), un bruņas caururbjošā subkalibra šāviņa izlidošanas ātrums bija tuvu (930 pret 950 jaunkundze). Tas ir, attiecībā uz uguns jaudu T-34-85 un Pz. Kpfw. IV tanki bija aptuveni vienādi.
Aizsardzības ziņā T-34-85 bija augstāks nekā Pz. Kpfw. IV, T-34-85 bruņuvestes bruņas nodrošināja aizsardzību pret ienaidnieka prettanku ieročiem un Pz. Kpfw ugunsgrēku. IV lielgabalu, bet bija bezspēcīgs pret Tīģera un Pantera tanku uguni."
Tvertne T-34-85 saglabāja savas augstās mobilitātes un manevrēšanas īpašības, palielinoties T-34-85 masai, īpatnējā jauda saglabājās 15,5 ZS / t līmenī, un Pz. Kpfw. IV, palielinoties tvertnes masai, īpatnējā jauda samazinājās līdz 11,7 ZS / t, un tās mobilitātes un manevrēšanas īpašības kļuva vēl sliktākas.
Neskatoties uz 85 mm lielgabala uzstādīšanu, T-34-85 ugunsdrošības ziņā bija līdzvērtīgs tikai PzIV. Piekāpjoties vācu tankiem "Tiger" un "Panther" uguns spēkos un aizsardzībā, viņš zaudēja viņiem dueļa cīņā. Tajā pašā laikā T-34-85 manevrēšanas ziņā bija pārāks par vācu tankiem, un tam bija ļoti augsts operatīvās un taktiskās mobilitātes līmenis, kas tika veiksmīgi izmantots, izstrādājot jaunu tanku formējumu izmantošanas taktiku.
Kara pirmajā posmā tanks T-34-76 nopietni pārspēja vācu masu tanku Pz. Kpfw. IV ar visiem raksturlielumiem, otrajā posmā tie bija vienādi ugunsdrošības ziņā, bet T-34-85 sāka dot uz jaunajiem vācu T tankiem ugunsdrošības un aizsardzības ziņā. -VI "Tiger" un T -V "Panther". Viņi atteicās palaist sērijā jauno T-43 tanku, paļaujoties uz jaunu taktiku esošo un modernizēto tanku izmantošanai.
1941. gadā padomju tanku spēki cieta lielus zaudējumus, savukārt vācu karaspēkam bija tikai viegli bruņoti tanki Pz. Kpfw. IV, bet vācu tankkuģi taktiskajās prasmēs, ekipāžu saskaņotībā un komandās gūtā pieredze cīņās ar Franciju. un Polija, ievērojami pārsniedza padomju tankkuģus.
Lielus tanku zaudējumus kara sākumposmā skaidroja ar personāla slikto jauno tanku izstrādi, zemo tanku uzticamību, taktiski analfabētu tanku izmantošanu un steigu stāties kaujā, iepriekš neorganizējot mijiedarbību ar cita veida karaspēku, nepārtraukti gājieni līdz 1000 km attālumā, atslēdzot šasijas cisternas, nepietiekama remonta un evakuācijas dienestu organizēšana ar strauju frontes līnijas kustību, kā arī karaspēka vadības un kontroles zaudēšana augstākā štāba un vājas vadības dēļ un kontroli tvertņu veidojumos.
Svarīga loma bija vāciešu labi organizētajai prettanku aizsardzībai. Padomju tanki bieži vien steidzās izlauzties cauri ienaidnieka labi organizētajai prettanku aizsardzībai bez iepriekšējas artilērijas un aviācijas apstrādes.
Tas viss turpinājās 1943. gadā Kurskas kaujas laikā. Netālu no Prohhorovkas nebija gaidāmā tanku kaujas, tā ir leģenda. 5. gvardes tanku armijas komandieris ģenerālis Rotmistrovs iemeta armiju pretuzbrukumā pret labi organizēto ienaidnieka prettanku aizsardzību un ar bataljonu ieviesa to šaurā frontes posmā, ko ieskauj upe un dzelzceļš. uzbērums. Vācieši pārmaiņus iznīcināja bataljonus. Armijas zaudējumi bija biedējoši, tika sadedzināti 340 tanki un 17 pašgājēji, armija zaudēja 53% tanku un pašgājēju, kas piedalījās pretuzbrukumā. Izlauzties caur ienaidnieka aizsardzību nebija iespējams.
Šīs kaujas rezultātā Staļins izveidoja komisiju, kas pārbaudīja neveiksmīgās tanku izmantošanas iemeslus un to tehniskās īpašības. Tika izdarīti secinājumi, parādījās tanks T-34-85, un tika radikāli mainīta tanku formējumu izmantošanas taktika.
Tanki vairs nesteidzās izlauzties cauri ienaidnieka organizētajai prettanku aizsardzībai. Šo uzdevumu veica artilērija un aviācija. Tikai pēc aizsardzības pārrāvuma tanku vienības tika ieviestas izrāvienā liela mēroga ielenkšanas operācijām. Padomju militārā vadība centās pēc iespējas izvairīties no tanku kaujām.
Šādās operācijās, kā vēl nekad, noderēja izcilās T-34-85 īpašības manevrēšanas un mobilitātes ziņā, un tvertnes paaugstinātā tehniskā uzticamība ļāva veikt vairākas ātras un dziļas darbības. Tas vēlreiz parādīja, ka kaujā uzvar ne tikai tehnoloģijas, bet arī cilvēki, kuri to izmanto saprātīgi.
Tā rezultātā, salīdzinot tankus T-34 un Pz. Kpfw. IV, mēs varam teikt, ka T-34 ne tikai pēc tehniskajām īpašībām, bet arī, ja iespējams, lai organizētu masveida ražošanu kara laikā un, ar kompetentu tās izmantošanas taktiku, bija pārāks par vācu tanku. Un pat vācu ģenerāļi, kuri izjuta savu spēku uz sevi, atzina T-34 par labāko Otrā pasaules kara tanku.
