Kara beigu posmā, kad kaujas lauks palika pie mūsu karaspēka, diezgan bieži bija iespējams sagūstīt dažādus pašgājējus artilērijas stiprinājumus, kurus ienaidnieks pameta degvielas trūkuma vai nelielu darbības traucējumu dēļ. Diemžēl nav iespējams aptvert visas vācu SPG vienā publikācijā. Un šajā pārskata daļā mēs koncentrēsimies uz interesantākajiem un visbiežāk uztvertajiem SPG.
Smags prettanku artilērijas stiprinājums ACS "Ferdinand"
Varbūt slavenākais vācu prettanku pašgājējs lielgabals ir smagais pašgājējs lielgabals "Ferdinand". Kuram bija oficiālais nosaukums 8, 8 cm StuK.43 Sfl. L / 71 Panzerjäger Tiger (P). Un tas tika izveidots uz Ferdinanda Poršes izstrādātā smagā tanka VK4501 (P) šasijas, kas netika pieņemts ekspluatācijā.
Pašgājēja artilērijas vienība "Ferdinand" ir bruņota ar 88 mm lielgabalu 8, 8 Kw. K.43 L / 71, un to aizsargā 200 mm frontālās bruņas. Sānu bruņu biezums bija tāds pats kā Tiger tvertnei - 80 mm. Mašīna, kas sver 65 tonnas, varētu paātrināties pa bruģētu ceļu līdz 35 km / h. Uz mīkstas zemes pašgājēji pistoles kustējās ar gājēja ātrumu. Slideni kāpumi un piltuves bieži kļuva par nepārvaramiem šķēršļiem. Kruīzs veikalā nelīdzenam reljefam - aptuveni 90 km.
Visspēcīgākais 88 mm lielgabals bija ideāls, lai iznīcinātu ienaidnieka bruņumašīnas jebkurā attālumā, un vācu pašgājēju lielgabalu apkalpes patiešām ieguva ļoti lielus kontus par iznīcinātajiem un izsistajiem padomju tankiem. Biezās frontālās bruņas padarīja pašgājēju lielgabalu praktiski neaizsargātu pret 45-85 mm šāviņiem. Sānu bruņās no 200 m attāluma iekļuva 76, 2 mm tanki un dalāmie lielgabali.
Tajā pašā laikā pašgājējs lielgabals, kuram sākotnēji nebija ložmetēju bruņojuma, bija neaizsargāts pret prettanku kājnieku ieročiem. Slikta manevrētspēja uz mīkstajām augsnēm noveda pie tā, ka "Ferdinands" dažreiz iestrēga kaujas laukā.
Ar šo pašgājēju lielgabalu ir saistītas daudzas leģendas. Tāpat kā tanka Tiger gadījumā, saskaņā ar ziņojumiem, kas iesniegti augstākam štābam, mūsu karaspēkam izdevās iznīcināt Ferdinanda pašgājējieročus vairākas reizes vairāk, nekā tika izlaisti. Bieži vien Sarkanās armijas karavīri jebkuru vācu pašgājēju lielgabalu ar aizmugurē uzstādītu kaujas nodalījumu sauca par "Ferdinandu". Kopumā 1943. gada maijā-jūnijā tika uzbūvēti 90 Ferdinanda pašgājēji lielgabali, no kuriem Sarkanā armija sagūstīja 8 transportlīdzekļus dažādās drošības pakāpēs.
Viens sagūstīts transportlīdzeklis PSRS tika demontēts, lai izpētītu iekšējo struktūru. Vismaz divi tika nošauti mācību laukumā, lai izstrādātu pretpasākumus un identificētu ievainojamības. Pārējās automašīnas piedalījās dažādos testos, un pēc tam visas, izņemot vienu, tika sagrieztas lūžņos.
Prettanku pašgājēja artilērijas stiprinājums "Nashorn" un pašgājēja haubice "Hummel"
Mūsu kaujinieki bieži sajauca Nashorn (Rhino) tanku iznīcinātāju ar Ferdinandu, kuram bija oficiālais apzīmējums 8,8 cm PaK.43 / 1 auf Geschützwagen III / IV (Sf). Līdz 1944. gada 27. janvārim šo ACS sauca par "Hornisse" ("Hornet").
"Nashorn" sērijveidā tika ražots no 1943. gada pavasara un gandrīz līdz pašām kara beigām. Kopumā tika izgatavoti 494 šāda veida pašgājēji lielgabali. "Nashorn" pamats bija vienotā Geschützwagen III / IV šasija, kurā ceļa riteņi, balstiekārta, atbalsta veltņi, brīvgaitas riteņi un kāpurķēdes tika aizgūti no tvertnes Pz. IV Ausf. F, kā arī piedziņas riteņi, dzinējs un pārnesumkārba bija no Pz III Ausf. J. Karburatora dzinējs ar tilpumu 265 litri. ar. nodrošināja 25 tonnu smagu automašīnu ar ātrumu līdz 40 km / h. Kreisēšanas diapazons uz šosejas bija 250 km.
Tanku iznīcinātāja galvenais bruņojums bija 88 mm prettanku lielgabals 8,8 cm Pak.43 / 1 L / 71, kura īpašības bija tādas pašas kā 8,8 Kw. K.43 L / 71 pistolei, kas uzstādīta uz Ferdinanda. Lai cīnītos pret ienaidnieka kājniekiem, bija ložmetējs MG.42.
Salīdzinot ar Ferdinandu, pašgājēji lielgabali bija daudz vājāk aizsargāti, un stūres mājai nebija bruņu jumta. Korpusa frontālās bruņas bija 30 mm, sānu un pakaļgala - 20 mm. Salona bruņu aizsardzība 10 mm biezumā aizsargāja apkalpi no lodes un gaismas fragmentiem.
Prettanku pašgājējs artilērijas stiprinājums spēja veiksmīgi izsist bruņumašīnas no slazdiem vairāk nekā 2000 m attālumā. Tomēr vājās Naskhorn bruņas varēja viegli iekļūt ar šāviņu, kas izšauts no jebkura padomju ieroča tvertne.
Pašgājēja 150 mm haubice "Hummel" ("Bumblebee") daudzējādā ziņā bija līdzīga tanku iznīcinātājam Nashorn. Pilns nosaukums ir 15 cm Schwere Panzerhaubitze auf Geschützwagen III / IV (Sf) Hummel. Šis transportlīdzeklis tika uzbūvēts arī uz Geschützwagen III / IV universālās šasijas, bet bija bruņots ar 150 mm sFH 18 L / 30 lauka haubicu. Kā palīgierocis tika izmantots ložmetējs 7, 92 mm MG.34 vai MG.42. "Hummel" aizsardzība un mobilitāte aptuveni atbilda ACS "Nashorn". No 1943. gada februāra līdz 1945. gada martam bija iespējams uzbūvēt 705 pašpiedziņas šautenes, kas bija bruņotas ar 150 mm haubicām. Tāpat uz Geschützwagen III / IV šasijas tika ražoti 157 munīcijas pārvadātāji. Armijā vairāki pārvadātāji tika pārveidoti par pašgājējām haubicām.
Tiešā šāviena diapazons no 150 mm haubices bija aptuveni 600 m. Pašgājēja lielgabala aprēķinā, papildus bruņu caurduršanai un kumulatīvajiem šāviņiem pret tankiem, varēja izmantot diezgan spēcīgus sadrumstalotus šāviņus. Tajā pašā laikā efektīvais šaušanas diapazons sasniedza 1500 m. Uguns kaujas ātrums bija 3 rds / min.
Padomju karaspēks sagūstīja vairākus desmitus pašgājēju lielgabalu "Nashorn" un "Hummel", kas Sarkanajā armijā saņēma apzīmējumus SU-88 un SU-150. Tātad no 1945. gada 16. marta 366. gvardes pašgājēju artilērijas pulkā (4. gvardes armija) bija iekļauti: 7 SU-150, 2 SU-105 un 4 SU-75, kā arī 2 Pz. Kpfw tanki. V un viens Pz. Kpfw. IV. Šie sagūstītie transportlīdzekļi tika izmantoti cīņās pie Balatonas.
Atsevišķā SAP (27. armija), kas tika uzskatīta par prettanku rezervi, uz 1945. gada 7. martu bija 8 SU-150 (Hummel) un 6 SU-88 (Nashorn). Šie transportlīdzekļi tika pazaudēti, atvairot vācu pretuzbrukumu Scharsentagot apgabalā.
Pašgājējas artilērijas stiprinājumi StuG. III un StuG. IV
Visizplatītākais vācu pašgājējs lielgabals bija StuG. III, kas Sarkanajā armijā saņēma apzīmējumu SU-75. Uzņemtie pašgājēji lielgabali, kas bija bruņoti ar 75 mm lielgabaliem StuK.37 ar mucas garumu 24 kalibri, Sarkanā armija kara sākumā aktīvi izmantoja.
1942. gada martā StuG. III Ausf. F, kas bija bruņots ar 75 mm StuK.40 / L43 pistoli ar 43 kalibra stobru. Galvenais šī pašgājēja lielgabala izveides iemesls bija īstermiņa 75 mm StuK.37 lielgabala zemā efektivitāte pret jauna veida padomju tankiem. Vēlīnās ražošanas automašīnās 50 mm frontālās bruņas tika pastiprinātas, uzstādot 30 mm ekrānus. Šajā gadījumā ACS masa bija 23 400 kg.
1942. gada septembrī tika piegādāts StuG. III Ausf. F / 8 ar StuK lielgabalu. 40 / L48 ar mucas garumu 48 kalibri. Pašgājējs lielgabals, kas bruņots ar šādu ieroci, varētu trāpīt uz visām esošajām padomju tvertnēm vairāk nekā 1000 m attālumā. Papildus bruņojuma uzlabošanai šī ACS frontālajā izvirzījumā bija pārklāta ar 80 mm bruņām, kuras Padomju Savienības 76. 2 mm tvertne un sadalāmie lielgabali varēja iekļūt attālumā, kas mazāks par 400 m. Sānu bruņu biezums, tāpat kā iepriekšējās modifikācijās, palika nemainīgs - 30 mm.
Masīvākā modifikācija bija StuG. III Ausf. G. Kopā no 1942. gada decembra līdz 1945. gada aprīlim tika saražoti 7824 transportlīdzekļi. Aizsardzības palielināšanos pret 14,5 mm PTR lodēm un 76,2 mm pulvera lielgabalu kumulatīvajiem apvalkiem nodrošināja 5 mm bruņu sieti, kas pārklāja transportlīdzekļa šasiju un malas. Lai cīnītos ar kājniekiem, uz jumta tika uzstādīts tālvadības ložmetējs.
ACS StuG. III Ausf. G šaušanas stāvoklī svēra 23 900 kg. 300 ZS karburatora dzinējs ar. varētu paātrināt automašīnu uz šosejas līdz 38 km / h. Ar tvertnēm, kuru tilpums ir 310 litri, pietika 155 km uz šosejas un 95 km uz zemes ceļa.
StuG. III ACS bruņojuma un aizsardzības stiprināšana notika paralēli vidēja izmēra tvertnei Pz. Kpfw. IV. Tajā pašā laikā ar tādu pašu bruņu biezumu un identisku 75 mm lielgabalu pašgājējs lielgabals, vadot uguns dueli ar ienaidnieka tankiem vidējos un lielos attālumos, izskatījās labāk nekā "četri". Korpusa un kazemāta frontālajām bruņām bija slīpums, un pašgājēju lielgabalu salīdzinoši zemais siluets samazināja trieciena iespējamību. Turklāt StuG. III SPG bija daudz vieglāk maskēties uz zemes nekā augstākajai Pz. Kpfw. IV tvertnei.
75 mm StuK lielgabals. 40 / L48 bija diezgan piemērots cīņai ar tankiem. Caur T-34-85 tvertnes korpusa frontālās bruņas iespiešanos ar kalibra bruņu caurduršanas lādiņu kursa leņķī 0 ° tika panākts attālumos līdz 800 metriem un 30 ° leņķī-līdz 200-300 metri.
Tuvu šiem datiem bija ieteicamais ugunsgrēka diapazons uz 75 mm lielgabalu pistoles, kas bija 800–900 metri. Un arī Vācijas pētījuma rezultāti par statistiku par tanku un pašgājēju lielgabalu iznīcināšanu 1943.-1944. Gadā, saskaņā ar kuriem aptuveni 70% mērķu trāpīja 75 mm lielgabali attālumos līdz 600 metriem. Un attālumos, kas pārsniedz 800 metrus - tikai aptuveni 15%. Tajā pašā laikā, pat ja bruņas nav iekļuvušas cauri, 75 mm šāviņi, izšaujot no 1000 m attāluma, no bruņu aizmugures varētu radīt bīstamas sekundārās šķembas. 75 mm lielgabala spējas cīņā pret smagajiem tankiem bija ievērojami ierobežotāki. Tādējādi IS-2 tika uzskatīts par pietiekami izturīgu pret vācu 75 mm lielgabalu, kuru stobra garums ir 48 kalibri, attālumā vairāk nekā 300 m.
Ņemot vērā faktu, ka tika uzbūvēti vairāk nekā 10 000 visu modifikāciju StuG. III pašgājēji, šis pašgājējs lielgabals kļuva par masīvāko Otrā pasaules kara laikā izmantoto vācu bruņumašīnu piemēru. StuG. III ģimenes pašgājēji lielgabali, kas bija bruņoti ar StuK.40 lielgabaliem, bija ļoti labi tanku iznīcinātāji un veiksmīgi apvienoja pietiekamu uguns spēku ar salīdzinoši zemām izmaksām.
Līdzīgi kā StuG. III Ausf. G īpašības bija StuG. IV pašgājēji lielgabali, kas izveidoti uz vidējās tvertnes Pz. Kpfw. IV šasijas. Šī kaujas transportlīdzekļa konstrukcijas iemesls bija nepietiekamais labi pierādīto pašgājēju lielgabalu StuG. III skaits. StuG. IV ACS ražošana tika veikta uzņēmuma Krupp-Gruzon Werke ražotnēs, kas nodarbojās ar vidējas tvertnes Pz. Kpfw. IV ražošanu.
Drošības un uguns spēka ziņā pašgājēji lielgabali, kas izveidoti, pamatojoties uz "troiku" un "četriem", bija vienādi. Pašgājējs lielgabals StuG. IV bija bruņots ar to pašu 75 mm StuK.40 L / 48 lielgabalu. Uz stūres mājas jumta tika uzstādīts šautenes kalibra ložmetējs. Priekšējās bruņas biezums - 80 mm, sānu bruņas - 30 mm. Transportlīdzeklis ar kaujas svaru aptuveni 24 tonnas varētu paātrināties pa šoseju līdz 40 km / h. Jaudas rezerve uz šosejas ir 210 km, uz zemes ceļa - 130 km.
No 1943. gada decembra līdz 1945. gada aprīlim tika ražoti 1170 StuG. IV. Jāatzīmē, ka kopš 1944. gada otrās puses vācu uzņēmumi uz "četru" šasijas ražoja vairāk pašgājēju lielgabalu nekā tanki Pz. Kpfw. IV. Tas ir saistīts ar faktu, ka ACS bija daudz lētākas un vieglāk izgatavojamas.
Tanku iznīcinātājs Jagd. Pz. IV
1944. gada janvārī sākās tanku iznīcinātāja Jagd. Pz. IV (Jagdpanzer IV) sērijveida ražošana. Kā izriet no apzīmējuma, PzIV Ausf šasija. H.
Pirmās pārejas modifikācijas tanku iznīcinātāji bija bruņoti ar 75 mm lielgabalu ar stobra garumu 48 kalibri. No 1944. gada augusta līdz 1945. gada martam tika ražots tanku iznīcinātājs Panzer IV / 70 ar lielgabalu "Panther". Tanku iznīcinātājs ar tik spēcīgu ieroci tika uzskatīts par lētu alternatīvu Panterai.
Tvertņu iznīcinātāji Panzer IV / 70 tika ražoti uzņēmumos "Vomag" un "Alkett", un tiem bija būtiskas atšķirības. Kopumā vācu tanku nozarei izdevās piegādāt 1976 pašgājējpistoles.
Pašgājēja lielgabala Panzer IV / 70 (V) frontālās bruņas biezums ar 70 kalibra lielgabalu tika palielināts no 60 līdz 80 mm, un svars palielinājās no 24 līdz 26 tonnām un pārsniedza PzKpfw slodzes ierobežojumu. IV šasija. Tā rezultātā mašīnai bija liekais svars un priekšējie veltņi bija pārslogoti. Lielā pistoles stobra garuma dēļ vadītājam bija jābūt ļoti uzmanīgam nelīdzenā apvidū, jo bija liels risks sabojāt stobru pret šķērsli, pagriežot vai ar purnu sakopjot augsni.
Pat ar šasijas uzticamības problēmām un viduvēju mobilitāti kaujas laukā tanku iznīcinātājs Panzer IV / 70 bija ļoti bīstams pretinieks. Bruņas caurdurošs šāviņš, kas izšauts no lielgabala 7,5 cm Pak.42 L / 70, varētu ietriekties padomju vidēja izmēra tankos līdz 2 km attālumā.
Kara laikā mūsu karaspēks sagūstīja vairākus simtus izmantojamo StuG. III, StuG. IV un Jagd. Pz. IV. Oficiālajos ziņojumos, kas tika iesniegti augstākajai mītnei, starp šīm mašīnām nebija nekādu atšķirību, un tās tika apzīmētas kā SU-75.
Sagūstītie pašgājēji lielgabali, kas bija bruņoti ar 75 mm lielgabaliem, kopā ar citām vācu un pašmāju pašgājēju artilērijas iekārtām tika darbināti Sarkanās armijas pašpiedziņas artilērijas un tanku pulkos. Viņi bija arī bruņoti ar atsevišķiem bataljoniem, kas bija aprīkoti ar sagūstītām bruņumašīnām.
Tagad ir grūti noteikt, cik SU-75 bija Sarkanajā armijā kara beigu posmā. Acīmredzot mēs varam runāt par vairākiem desmitiem automašīnu. Acīmredzot šie pašgājēji lielgabali bieži nepiedalījās tiešās sadursmēs ar ienaidnieka bruņumašīnām. Un lielākoties tie tika uzskatīti par pārvietojamu prettanku rezervi.
Neskatoties uz to, ir gadījumi, kad notverti SU-75 pašgājēji lielgabali tika aktīvi izmantoti karadarbībā.
1945. gada 12. martā Ungārijā kaujā Enjingas pilsētas tuvumā Ukrainas 3. frontes vadība mēģināja izmantot kombinēto tanku bataljonu, kurā bez citām bruņumašīnām atradās SU 75. gadi. Tomēr vēl pirms sagūstīto pašgājēju ieroču stāšanās kaujā ar ienaidnieku, bataljonam no gaisa uzbruka padomju uzbrukuma lidmašīnas, kā rezultātā divi transportlīdzekļi izdega un pieci iestrēga, mēģinot izkļūt no uguns.
366. GTSAP, kaujās pie Balatonas, SU-75 cīnījās kopā ar ISU-152 pašgājējiem lielgabaliem, un 1506. SAP viens akumulators bija bruņots ar 6 sagūstītiem SU-75 un 1 SU-105.
Atšķirībā no tankiem Pz. Kpfw. V un Pz. Kpfw. VI, SU-75 apgūšanai nebija īpašu problēmu labi apmācītām padomju ekipāžām. Ņemot vērā kaprīzo panteru un tīģeru darbību, uz trijotnes un četriem balstītā ACS bija diezgan uzticama un uzturējama. Šajā sakarā līdz pat pēdējām kara dienām kā tanku iznīcinātāji tika izmantoti sagūstītie pašgājēji lielgabali ar 75 stobra 75 mm lielgabaliem.
No ienaidnieka sagūstītie StuG. III un StuG. IV (kopā ar tankiem Pz. Kpfw. IV) tika izmantoti arī Sarkanajā armijā kā bruņumašīnas, traktori, priekšējās artilērijas novērotāju bruņumašīnas, degvielas un munīcijas pārvadātāji.
Lai to izdarītu, lauka tvertņu remontdarbnīcās no pašgājējiem lielgabaliem tika demontēti ieroči, bet no cisternām tika noņemti torņi. Atbrīvotais noderīgais tilpums bruņu telpā un jaudas rezerve ļāva mašīnās uzstādīt papildu aprīkojumu: vinču, celtņa strēli, metināšanas mašīnu vai ārēju degvielas tvertni.
Pirmajos pēckara gados valsts ekonomikā tika izmantotas sagūstītas demilitarizētas bruņutehnikas.
Pašgājēja artilērija StuH.42
Papildus StuG. III pašgājējam lielgabalam uz tvertnes Pz. Kpfw. III tika ražots arī pašgājējs lielgabals StuH.42, kas bija bruņots ar 10,5 cm StuH.42 pistoli ar gaismas ballistisko 105-. mm leFH18 / 40 lauka haubice.
StuG. III uzbrukuma pašgājēju lielgabalu kaujas izmantošanas laikā izrādījās, ka dažreiz 75 mm šāviņa postošais efekts nav pietiekams, lai iznīcinātu lauka nocietinājumus. Šajā sakarā tika saņemts pasūtījums SPG ar 105 mm lielgabalu, kas spēj izšaut visu veidu 105 mm gaismas lauka haubices standarta šāviņus ar atsevišķu korpusa ielādi. Pašgājēju lielgabalu StuH.42 ražošana sākās 1942. gada oktobrī. Līdz 1945. gada februārim tika piegādāti 1 212 transportlīdzekļi.
Lai cīnītos pret tankiem, munīcijas slodze ietvēra kumulatīvos lādiņus ar bruņu iespiešanos 90-100 mm. Lai palielinātu ugunsgrēka ātrumu, tika izveidots vienots šāviens ar kumulatīvu šāviņu īpašā iegarenā piedurknē. Šaušanas diapazons pie vizuāli novērotajiem mērķiem ar sprādzienbīstamu sadrumstalotības šāviņu ir līdz 3000 m, ar kumulatīvu šāviņu - līdz 1500 mm. Ugunsgrēka ātrums - 3 reizes minūtē.
Karadarbības pēdējā posmā Sarkanajai armijai bija vairāki pašgājēji lielgabali StuH.42, kas ar apzīmējumu SU-105 tika izmantoti kopā ar SU-75.
Pašgājējas artilērijas iekārtas Marder III
1942. gada pirmajā pusē kļuva pavisam acīmredzams, ka vieglā tvertne PzKpfw. Šajā sakarā uzņēmuma Boehmisch-Mahrish-Maschinenfabrik ražotnēs Prāgā (bijušais Čehijas CzKD), izmantojot PzKpfw.38 (t) šasiju, tika ražoti vairāki ACS veidi.
1942. gada aprīlī pirmais sērijveida tanku iznīcinātājs, kas apzīmēts ar 7, 62 cm Pak (r) auf Fgst, atstāja Prāgas rūpnīcas montāžas cehu. Pz. Kpfw. 38. (t). 1944. gada martā pašgājējs lielgabals tika pārdēvēts par Panzerjager 38 fuer 7, 62cm Pak.36. Bet daudz vairāk šis SPG ir pazīstams kā Marder III.
Pašgājēja lielgabala galvenais bruņojums bija 7, 62 cm Pak. 36 (r) L / 51, 5, kas bija modernizēta un modificēta 1936. gada modeļa (F-22) sagūstītā padomju 76 mm dalītā lielgabala versija. Pašaizsardzībai pret kājniekiem bija 7, 92 mm MG.37 (t) ložmetējs.
Tā kā F-22 lielgabals sākotnēji bija paredzēts daudz jaudīgākai munīcijai un tam bija liela drošības rezerve, 1941. gada beigās tika izstrādāts F-22 modernizācijas projekts. Uzņemtie ieroči mod. 1936. gadā kamerā bija garlaicīgi, kas ļāva izmantot uzmavu ar lielu iekšējo tilpumu. Padomju piedurknes garums bija 385,3 mm, bet atloka diametrs - 90 mm. Jaunā vācu piedurkne bija 715 mm gara un ar atloku diametru 100 mm. Pateicoties tam, pulvera lādiņš tika palielināts 2, 4 reizes. Paaugstinātas atsitiena dēļ tika uzstādīta uzpurņa bremze. Faktiski vācu inženieri atgriezās pie tā, ka V. G. Grabins ierosināja 1935.
Pateicoties purnu enerģijas pieaugumam, bija iespējams ievērojami palielināt bruņu iespiešanos. Vācu bruņu caurduršanas marķieris ar ballistisku galu 7, 62 cm Pzgr. 39, kuru svars bija 7, 6 kg, sākotnējais ātrums bija 740 m / s, un 500 m attālumā pa parasto varēja iekļūt 108 mm bruņās.
Mazākā skaitā šāvieni tika veikti ar APCR apvalku 7, 62 cm Pzgr. 40. Ar sākotnējo ātrumu 990 m / s šāviņš, kas sver 3, 9 kg 500 m attālumā taisnā leņķī, iedūra 140 mm bruņas. Munīcijas slodze varētu ietvert arī kumulatīvos šāviņus 7, 62 cm Gr. 38 Hl / B un 7,62 cm Gr. 38 Hl / С ar masu 4, 62 un 5, 05 kg, kas (neatkarīgi no diapazona) gar normālu nodrošināja 90-100 mm bruņu iespiešanos.
Pilnības labad ir lietderīgi salīdzināt 7,62 cm Pak. 36 (r) ar 75 mm prettanku pistoli 7, 5 cm Pak. 40, kas izmaksu ziņā ir pakalpojumu, darbības un kaujas īpašību komplekss, var uzskatīt par labāko no tiem, kas kara gados tika ražoti Vācijā. 500 m attālumā 75 mm bruņas caururbjošs šāviņš gar normālo varētu iekļūt 118 mm bruņās. Tādos pašos apstākļos apakškalibra šāviņa bruņu iespiešanās bija 146 mm.
Tādējādi var apgalvot, ka ieročiem bija praktiski vienādas bruņu iespiešanās īpašības un tie droši nodrošināja vidēju tanku sakāvi reālos šaušanas attālumos. Jāatzīst, ka 7, 62 cm Pak. 36 (r), protams, bija pamatots, jo pārstrādes izmaksas bija par kārtu lētākas nekā jauna lielgabala izmaksas.
Pistole "Marder III" tika uzstādīta uz krustveida ratiņiem, kas uzstādīta fiksētā zemā profila kniedētajā stūres mājā, kas atvērta augšpusē un aizmugurē. Pistole pati bija pārklāta ar 14,5 mm biezu U formas vairogu, kas to pasargāja no lodes un šrapneļa. Korpusa priekšējās daļas un salona priekšpuses biezums bija 50 mm, korpusa sānu un pakaļgala - 15 mm, salona sānu - 16 mm.
Transportlīdzeklis ar kaujas svaru 10,7 tonnas bija aprīkots ar 140 ZS karburatora motoru. ar. un varēja pārvietoties pa šoseju ar ātrumu 38 km / h. Veikalā pa šoseju - 185 km.
Sērijveida ražošana Marder III tanku iznīcinātājam, kas bruņots ar 7, 62 cm Pak ieroci. 36. (r), turpinājās līdz 1942. gada novembrim. Pavisam tika uzbūvēti 344 jauni pašgājēji lielgabali, vēl 19 šāda veida pašgājēji tika pārveidoti no lineārajām vieglajām tvertnēm Pz. Kpfw. 38. (t).
Iemesls "Marder III" ražošanas pārtraukšanai bija tas, ka noliktavās trūka uztvertu 76 mm sadalījuma lielgabalu F-22.
Vērmahta nepieciešamība pēc tanku iznīcinātājiem Austrumu frontē bija tik liela, ka "Marders" ražošanu ne tikai nevarēja pārtraukt, bet arī vajadzēja palielināt katru mēnesi.
No 1942. gada novembra Pz. Kpfw. 38 (t) 7, 62 cm Pak 36 vietā viņi sāka uzstādīt 7,5 cm Pak prettanku lielgabalu. 40/3. Šo "Marder III" modifikāciju sākotnēji sauca par Panzerjäger 38 (t) mit Pak. 40/3 Ausf. H. Un 1943. gada novembrī tanku iznīcinātājs saņēma savu galīgo nosaukumu - Marder III Ausf. H.
Tāpat kā iepriekšējā modifikācijā, atvērtā tipa fiksētā stūres māja tika uzstādīta korpusa vidū.
Vizuālās atšķirības starp modeļiem ar 76, 2 un 75 mm lielgabaliem bija stūres mājas struktūrā un ieroču ārējās atšķirībās.
Automašīnas drošība palika gandrīz nemainīga. Kaujas svars - 10, 8 tonnas. Ātrums uz šosejas - 35 km / h, kreisēšanas diapazons uz šosejas - 240 km.
Tvertņu iznīcinātāju sērijveida ražošana Marder III Ausf. H ilga no 1942. gada novembra līdz 1943. gada oktobrim. Šajā periodā tika ražoti 243 pašgājēji lielgabali, vēl 338 šāda veida pašgājēji tika pārveidoti no lineārajām vieglajām tvertnēm.
1943. gada maijā jauna modifikācija Marder III Ausf. M ar fiksētu atvērtā tipa stūres māju bruņumašīnas korpusa aizmugurējā daļā. Marder III Ausf. H un Marder III Ausf. M bija pilnīgi identiski.
Šis tanku iznīcinātājs bija labi piemērots slazdošanas operācijām. Samazinot bruņu plākšņu biezumu frontālajā izvirzījumā līdz 20 mm, bija iespējams samazināt ražošanas izmaksas, un kaujas svars kļuva par 300 kg mazāks. 150 ZS dzinējs ar. paātrinājās uz šosejas līdz 42 km / h. Veikalā pa šoseju - 190 km.
Pašgājēja instalācija Marder III Ausf. M izrādījās vismazāk aizsargātā modifikācija, bet viskustīgākā, ātrgaitas un izbraucamā, kā arī vismazāk pamanāmā. Kopumā, neskatoties uz dizaina atšķirībām, Marder III Ausf. H un Marder III Ausf. M bija gandrīz tāda pati kaujas efektivitāte.
Līdz 1944. gada maijam 975 pašgājēju tanku iznīcinātāji Marder III Ausf. M. Kopumā līdz 1944. gada jūnijam pasūtītājam tika piegādāti 1919 pašgājējas artilērijas stiprinājumi, kas bija bruņoti ar 76, 2 un 75 mm lielgabaliem.
Ņemot vērā faktu, ka visu modifikāciju tanku iznīcinātāji Marder III tika ļoti aktīvi izmantoti karadarbībā Austrumu frontē, tos dažkārt sagūstīja Sarkanā armija.
Salona aizsardzības līmeņa ziņā Marder III bija aptuveni vienā līmenī ar padomju ACS SU-76M. Tajā pašā laikā vācu pašgājēja lielgabala prettanku iespējas bija ievērojami augstākas. Ir zināms, ka vairāki sagūstītie Marders bija dienestā 1943.-1944. vienībās ar T-70 tvertnēm un SU-76M pašgājējiem lielgabaliem. Vismaz vienu tanku iznīcinātāju Marder III sagūstīja partizāni.
Prettanku pašgājēja artilērijas stiprinājums Hetzer
Līdz 1943. gada beigām Vērmahta komandai kļuva skaidrs, ka vieglie prettanku pašgājēji lielgabali Marder III vairs pilnībā neatbilst tiem uzticētajiem uzdevumiem. "Marders", kam bija spēcīgi ieroči, bija pārklāti ar ložu necaurlaidīgām bruņām. Stūres māja, kas atvērta no augšas un aizmugures, neaizsargāja apkalpi no mīnām un sadrumstalotām granātām.
Sakarā ar to, ka Austrumu fronte slīpēja pašgājējus lielgabalus, kas būvēti uz Pz. Kpfw. III un Pz. Kpfw. IV šasijas ātrāk nekā bija laiks to saražot, 1944. gada sākumā jautājums par jaunas pienācīgas izveides radīšanu aizsargāts tanku iznīcinātājs, kas spēj darboties tajos pašos kaujas sastāvos ar līnijtankiem.
Jaunajam prettanku pašgājējam lielgabalam vajadzēja būt pēc iespējas vienkāršākam, lētākam, piemērotam ražošanai lielos daudzumos un efektīvam kaujas laukā. Tā kā vācu tanku būves uzņēmumi bombardēšanas un resursu trūkuma dēļ hroniski nespēja tikt galā ar vajadzīgā bruņumašīnu daudzuma ražošanu, lai nesamazinātu vācu tanku ražošanu, tika ierosināts būvēt jaunu transportlīdzekli. pamatojoties uz novecojušo vieglo tvertni Pz. Kpfw 38 (t). Tvertne Pz. Kpfw. V. tika pieņemta kā tehnoloģiskais standarts. Par tām pašām cilvēka stundām, kas pavadītas vienas "Panther" ražošanai, bija nepieciešams izgatavot 3 pašgājējus lielgabalus ar vienādu uguns spēku.
Liels nopelns jaunā tanku iznīcinātāja radīšanā ir uzņēmuma Boehmisch-Mahrish-Maschinenfabrik (BMM) inženieriem Prāgā. Mašīnu projektēšana un montāža tika veikta lielā tempā. Pirmie 3 testa transportlīdzekļi tika ražoti 1944. gada martā, un aprīlī tanku iznīcinātājs tika nodots ekspluatācijā ar nosaukumu Sd. Kfz.182 Jagdpanzer 38 (t) Hetzer. Hetzer ražošanai pievienojās arī Skoda, kas 1944. gada jūlijā piegādāja pirmās 10 automašīnas. Dati par ražošanas apjomiem ir ļoti atšķirīgi, taču ar lielu varbūtības pakāpi var apgalvot, ka līdz 1945. gada aprīlim BMM un Skoda izdevās uzbūvēt aptuveni 3000 pašgājēju lielgabalu Jagdpanzer 38 (t).
Hetzera galvenais bruņojums bija 75 mm lielgabals PaK.39 / 2 ar stobra garumu 48 kalibri. PaK.39 / 2 ballistiskās īpašības ir identiskas lielgabaliem KwK.40 un StuK.40. Tēmēkļi ļāva šaut ar bruņu caururbjoša kalibra šāviņiem līdz 2000 metru attālumā, apakškalibra šāviņiem līdz 1500 metriem un ar augstu sprādzienbīstamu sadrumstalotību līdz 3000 metriem. Uz jumta kreisās lūkas priekšā bija ložmetējs MG.42 ar tālvadības pulti.
ACS aizsardzība tika diferencēta. Priekšējās bruņas 60 mm biezas, novietotas 60 ° leņķī, labi turēja 45-76, 2 mm bruņas caurduršanas čaulas. Borta 15-20 mm bruņas, kas aizsargātas no lodēm un šķembām. Salīdzinoši mazais izmērs un zemais profils veicināja ievainojamības samazināšanos.
PT ACS "Hetzer" vadīja 150 ZS karburatora dzinējs. ar. Lielākais ātrums ir 40 km / h, kreisēšanas diapazons uz šosejas ir 175 km un 130 km nelīdzenā apvidū. Tā kā transportlīdzekļa masa bija salīdzinoši maza - 15,75 tonnas, īpatnējais spiediens uz zemi nepārsniedza 0,76 kg / cm². Pateicoties tam, Hetzera krosa spējas bezceļa apstākļos bija augstākas nekā vairumam vācu tanku un pašgājēju.
Tāpat kā jebkuram bruņumašīnam, arī Hetzer bija trūkumi. Ekipāžas sūdzējās par šaurajiem darba apstākļiem un slikto redzamību no automašīnas, kas nebija raksturīgi Panzerwaffe. Tajā pašā laikā šis ACS labi darbojās cīņā. Pieticīgais izmērs, mobilitāte un manevrētspēja ļāva justies pārliecinātam nelīdzenā apvidū un ielu cīņās, un ieroču jauda bija pietiekama, lai atrisinātu lielāko daļu problēmu.
Kara pēdējā posmā Sarkanā armija sagūstīja vairākus desmitus izmantojamu un atgūstamu Jagdpanzer 38 (t). Tomēr nav ticamas informācijas par trofejas "Hetzers" izmantošanu Sarkanajā armijā.
Prettanku pašgājēja artilērijas iekārta Waffentrager
Vēl viena interesanta SPG, kas būvēta, izmantojot PzKpfw.38 (t) bāzi un kuru mūsu karaspēks sagūstīja karadarbības laikā Vācijā, bija Waffentrager 8, 8 cm PaK.43 L / 71. Darba uzdevumus šī kaujas transportlīdzekļa izstrādei, ko vācu klasifikācijā sauca par Waffentrager (ieroču nesēju), artilērijas un tehniskās apgādes nodaļa formulēja 1942. gada beigās.
Sākotnēji bija paredzēts izveidot lētu universālu platformu 88–127 mm prettanku lielgabaliem un 150 mm haubicām. Tomēr, ņemot vērā dizaina biroju un rūpnīcu pārslodzi ar citiem pasūtījumiem, praktiskās īstenošanas stadijā bija iespējams nogādāt tikai tanku iznīcinātāju projektu, kas bruņots ar 88 mm prettanku lielgabalu PaK.43. 1944. gada februārī tika apstiprināta sērijveida pašgājēja lielgabala Jagdpanzer 38 (t) Hasser šasijas galīgā versija.
Ieroču izvēle bija saistīta ar faktu, ka 8,8 cm lielie lielgabali Pak.43 kaujas pozīcijā svēra 4400 kg, un apkalpe to nevarēja rullēt kaujas laukā. Lai pārvadātu Pak.43, bija nepieciešams pietiekami jaudīgs traktors. Traktora un agregāta sakabes krosa spēja uz mīkstajām augsnēm bija neapmierinoša. Tajā pašā laikā 88 mm pak.43 lielgabals bija ļoti spēcīgs un nodrošināja pārliecinošu sakāvi visiem padomju tankiem, kas tika izmantoti Otrajā pasaules karā.
Prettanku lielgabals 8, 8 cm PaK.43 L / 71 tika uzstādīts uz pjedestāla stiprinājuma un varēja izšaut apļveida sektorā. Tiesa, šaut kustībā nebija atļauts. Lai pasargātu no triecieniem no kājnieku ieroču lodēm, tika uzstādīts bruņu vairogs ar 5 mm biezumu. SPG korpuss tika metināts un samontēts no 8–20 mm biezām velmēta tērauda loksnēm.
100 ZS karburatora dzinējs ar. atradās lietas priekšpusē. Transportlīdzekļa kaujas svars bija 11,2 tonnas. Maksimālais ātrums uz šosejas bija 36 km / h. Jaudas rezerve uz šosejas ir 110 km, uz zemes ceļa - 70 km.
Kopumā ar 88 mm PaK.43 pistoli bruņotais SPG izrādījās diezgan veiksmīgs. Tas maksāja mazāk nekā citi vācu tanku iznīcinātāji, kas ražoti 1944.-1945. Masveida ražošanas uzsākšanas gadījumā Waffentrager bija iespēja kļūt par vienu no labākajiem vieglajiem SPG kara pēdējā periodā.
Pēc Vācijas padošanās PSRS poligonā tika pārbaudīti sagūstītie Waffentrager 8, 8 cm PaK.43 L / 71 pašgājēji. Testa ziņojumā bija teikts:
“Vācu pašgājēja artilērijas vienība ar lielgabalu RAK-43 pieder atvērtu pašgājēju lielgabalu klasei ar apļveida uguni. Pēc svara (11, 2 tonnas) to var attiecināt uz SU-76 tipa vieglajām SPG, bet pēc šāviena jaudas (52 500 kgm)-uz ISU-152 un Ferdinand tipa smagajām SPG.
1000 metru attālumā šāviņa iespējamās novirzes augstumā un virzienā nepārsniedza 0,22 m. Bruņas caurdurošais šāviņš pārliecinoši iekļuva padomju galvenās tvertnes T-34-85 bruņās no visām izvirzījumiem un smagajā tankā IS-2 no sānu un aizmugures izvirzījumiem.
Uguns ātrums bija 7, 4 šāvieni minūtē. Ieroču apkalpes darbu atviegloja arī tas, ka zemās uguns līnijas dēļ ieroci varēja uzlādēt pat stāvot uz zemes.
Turklāt abiem apkalpes locekļiem nebija skaidri piešķirtu vietu. Šaušanas laikā komandieris atradās ārpus transportlīdzekļa, un iekrāvējs varēja atrasties pa kreisi vai pa labi no lielgabala.
Augsta uguns manevrēšanas spēja, ko nodrošina vispusīga uguns un vienots šāviens.
Iekārta tika ātri pārvietota no ceļojošā stāvokļa uz kaujas stāvokli."
Tagad nav iespējams noteikt, cik Waffentrager prettanku pašgājēju tika izgatavoti. Iespējams, pirms bruņumašīnu ražošanā iesaistīto vācu rūpnīcu darba pārtraukšanas bija iespējams savākt vairākus desmitus pašgājēju.
Berlīnē vētras laikā 3. armijas (1. Baltkrievijas frontes) vienības maijā sagūstīja divus pašgājējus.
1945. gadā viens no sagūstītajiem Waffentrager tika prezentēts notverto ieroču un ekipējuma izstādē Centrālajā kultūras un atpūtas parkā. Gorkijs Maskavā.
1946. gada pavasarī šī automašīna tika nosūtīta uz Kubinkas poligonu, kur tā tika pakļauta visaptverošiem testiem.
