Prologs
1962. gads, Kubas raķešu krīze. Viena no sekām bija McNamara's Folly kuģu būves programma. Par godu Pentagona vadītājam, superbiznesmenim un (vēlāk) Pasaules Bankas vadītājam Robertam Maknamāram.
Saspīlējuma un jauna pasaules kara draudu vidū Maknamara pēkšņi nolēma, ka Jūras spēkiem vairs nebūs vajadzīgi ar kodolenerģiju darbināmi lidmašīnu pārvadātāji. Un nevajag arī daudz raķešu kreiseru.
Spēcīgu karakuģu, kodolraķešu ēras ideju vietā, Maknamara apstiprināja virkni ļoti dīvainu mērķu. Iepazīstoties ar darba uzdevumu un saprotot, ka šie kuģi kļūs par Jūras spēku pamatu gaidāmajā pasaules karā, jūrnieki bija patiesi neizpratnē.
46 kuģu sērija ir pazīstama kā Knox klases fregates. Galvenā iezīme ir neiespējamība to izmantot eskadronos un lidmašīnu pārvadātāju grupās. Pārāk vāja dinamika un 27 mezglu ātrums neļāva fregatēm pavadīt karakuģus.
Viena dzenskrūves vārpsta, viena turbīna - kaujas stabilitātes ziņā "Knox" neatbilda nevienam no pieņemtajiem militārajiem standartiem.
Arī radara noteikšanas iekārtas bija novecojušas. Divdimensiju vispārējās noteikšanas radars SPS-40 pat pēc 60. gadu standartiem šķita pilnīgs anahronisms. Radars tika samontēts uz radio caurulēm, tas izcēlās ar nepiedienīgi augstu jutību pret vibrācijām un līdz ar to zemu uzticamību.
Vēl mazāk šāda fregate bija piemērota dalībai vietējos konfliktos. Neviens "koloniālais kreiseris Zanzibārā" nevarēja iznākt. Ja Nokss mēģinātu sevi noslavēt, jebkuri nemiernieki un nemiernieki būtu viņu izgāzuši līdz galam.
Fregatei trūka šoka un pretgaisa ieroču. Un pats pirmais gaisa drauds viņam bija pēdējais - knoks varēja tikt bombardēts kā mācību mērķis, neradot sekas uzbrukuma pusei.
Vēlāk, 70. gados, dažas fregates saņēma neliela darbības rādiusa pretgaisa aizsardzības sistēmu SeaSperrow ar manuālu vadību caur tēmekli, kas bija vairāk rotājums nekā īsts ierocis. Tā kā trūka augstas kvalitātes radara aprīkojuma, Knox apkalpei diez vai būtu bijis laiks izspēlēt kaujas brīdinājumu.
Knox lidmašīnā nebija ātrlaivu vai uztveršanas komandas. Tie nebija paredzēti pirātu ķeršanai un darbībai piekrastes ūdeņos. Nebija pat helikoptera - sākotnēji projekts paredzēja tikai DASH tipa zemūdens bezpilota lidaparātu.
Ņemot to visu vērā, fregates nebija ersats projekts, pārveidojums no vecā tralera "vairākos skaitļos, par lētāku cenu".
Knoxes kopējais tilpums bija 4200 tonnas, apkalpe-250, un to izmaksas pašreizējās cenās būtu 500–600 miljoni ASV dolāru.
Pilnvērtīgi kaujas, bet ļoti augsti specializēti kuģi.
Izveidots tikai vienam militāro operāciju teātrim, tādos pašos apstākļos un vienam izvēlētajam ienaidniekam
Šķita, ka fregates korpuss ir būvēts ap hidrolokatora "pilienu" ar zemūdenes noteikšanas diapazonu aktīvā režīmā līdz 60 km. Bruņojuma pamatu veidoja pretzemūdeņu raķetes, kas aprīkotas ar kaujas galviņām torpēdas veidā. Un uzbrukuma drons, kas ļāva uzbrukt zemūdenēm attālumā, kas ievērojami pārsniedz torpēdu uzbrukuma attālumu, kas pēc 60. gadu standartiem šķita ļoti foršs.
Sonāra stacija AN / SQS-26 bija tik veiksmīga, ka tā joprojām ir uzstādīta uz Orly Burke klases iznīcinātājiem; atšķirība starp GAS fregates "Knox" un mūsdienu GAS SQS-53 slēpjas signāla un jaunās saskarnes digitalizācijā (Mk.116). Bet tas ir balstīts uz to pašu antenu.
Lai palielinātu izredzes nāvējošā duelī, "Knox" radītāji fregati aprīkoja ar Praire / Masker akustiskās maskēšanas sistēmām. Četras perforētas līnijas, kas apņem korpusu mašīntelpas zonā - zema spiediena gaisa padevei fregates apakšā. Burbuļu aizkars palīdz samazināt trokšņa līmeni.
Knox tehniskais izskats bija priekšā savam laikam. Bet, neskatoties uz labākajām nekā jebkura cita PLO iespējām, fregate nebija paredzēta darbībai kā Jūras spēku daļa.
Tad kādiem mērķiem jums bija nepieciešama liela zemu ātrumu (un ļoti dārgu) pretzemūdeņu kuģu sērija?
Par civilo kuģu eskortu. Pretējā gadījumā karavānu nodrošināšana. To skaidri apstiprina "Knox" primārā klasifikācija - DE (iznīcinātāju eskorts).
Tad nākamais jautājums ir - kur jeņķi gatavojās aprīkot karavānas gaidāmajā pasaules karā?
Acīmredzot uz Eiropu. Roterdama un citas lielākās ostas.
Atliek noskaidrot - kāpēc karavānas pasaules karāja viss beidzas stundu pēc sākuma?
"Tas nebeigsies," Maknamara iesmējās, "kurš nolēma, ka karš būs kodolenerģētisks?"
* * *
Par to bieži nerunā, bet ir šāds viedoklis: "X stundā" neviens neuzdrošinās nospiest pogu. Pasaules karš būs jāsāk ar parastajiem ieročiem.
Atšķirībā no skandēšanas bang! visa pasaule putekļos!”, tiem, kam rokās ir“sarkanā poga”, tiem ir ko zaudēt. Apglabāt zemē uzreiz savu statusu, privilēģijas, dzīvesveidu un pat atņemt sev dzīvību … Šie cilvēki ir pieraduši pieņemt lēmumus līdzsvarotākā un apzinātākā veidā.
Kodolieroču izmantošana ir līdzīga granātas uzspridzināšanai roku cīņā. Kodolparitāte (garantēta savstarpēja iznīcināšana) neļauj nesodīti izmantot kodolieročus un atņem jebkādas priekšrocības tam, kurš nolemj to vispirms izmantot.
Militārā konfrontācija starp lielvalstīm, kas sākās kāda iemesla dēļ, visticamāk, nebūtu spējusi pārsniegt parasto, ar kodolieročiem nesaistītu ieroču līmeni.
Lielvaras reiz pietuvojās "bīstamības līnijai" 1962. gadā, vēl neapzinoties, ka starp tām ir izveidota kodolparitāte. Un to sapratuši, viņi uzreiz pagriezās atpakaļ, domājot par tradicionālākām kara metodēm.
Papildus tam, ka Maknamara atkal aprīkoja bruņotos spēkus ar neparastiem ieročiem, sāka strauju personāla skaita pieaugumu. Pirms atkāpšanās 1968. gadā viņam izdevās pusotru reizi palielināt ASV bruņoto spēku lielumu - no 2,48 līdz 3,55 miljoniem cilvēku. McNamara trakums bija sagatavošanās kopums parastajam karam.
Neliela problēma amerikāņiem tradicionāli ir bijusi pastiprinājuma nodošana un ekspedīcijas spēku piegāde Vecajā pasaulē. Personālu varēja ātri nogādāt lidmašīnā, bet smagas tehnikas, degvielas un pārtikas piegādei bija nepieciešams jūras transports.
Jūras spēki šajā karā noteicošā loma bija nodrošināt karavānu eskortu pa nemierīgajiem Atlantijas okeāna ūdeņiem.
* * *
Jūras karš ar PSRS būtu pirmais šāds konflikts vēsturē. Kad viena no pusēm ir pilnīgi neatkarīga no jūras sakariem un tās flote ir spiesta iznīcināt jūras sakarus ienaidnieka aizmugurē, nokļūstot tur pa piecām jūrām un diviem okeāniem.
Situācija sajauca visas ASV Jūras spēku ģenerālštāba kartes un prātus.
Visi Jūras spēku izmantošanas jēdzieni un secinājumi, kas tika izveidoti divdesmitā gadsimta pirmajā pusē sāncensības rezultātā ar jūras spēkiem (galvenokārt Japānu), nebija piemēroti šādā situācijā.
PSRS bija neatkarīga no jūras ceļiem, tai nebija, kur iet, un nebija vajadzības vadīt karavānas atklātās jūras zonās. Virszemes flotes viņam praktiski nebija - ņemot vērā anglosakšu valstu jūras spēku lielumu. Kāds nopietni uzskata, ka BOD 61. vai RKR 58. pr. Varētu kaut kur izlauzties un manāmi ietekmēt situāciju, ienaidnieka absolūtā pārākuma apstākļos jūrā un gaisā.
Nākamais ir tīra ģeogrāfija.
ASV kara flotes spēja nesodīti trāpīt Kamčatkā neatbilda nevienam no reālajiem uzdevumiem un nesaturēja ne pilītes praktiskas saprāta. Visas sagatavotās AUG aizsardzības līnijas kļuva bezjēdzīgas. Tīri ģeogrāfisku iemeslu dēļ nebija redzams neviens svarīgs un vajadzīgs uzdevums lieliem karakuģiem karā pret PSRS. Tāpat kā nevarētu būt uzdevumi raķešu kreiseriem, kas 60. gados. vēl nav bijis Tomahawk.
Tikai anglosakšiem bija jūras sakari. Uz kuru pārvietotos transports ar militārajiem krājumiem Eiropas operāciju teātrim.
Nav šaubu, ka šie jūras ceļi kļūs par padomju zemūdenes flotes rūpīgas pārbaudes objektu. Pentagons saprata briesmas un sērijā palaida specializētu eskorta kuģi.
* * *
Jeņķi nebija tik naivi, cerot, ka 46 "Knox" un 19 līdzīgas fregates "Brook" spēs noturēt aizsardzību pret desmitiem kodolzemūdenes.
Lai palīdzētu fregatēm, no rezerves tika izņemti 127 Otrā pasaules kara laikmeta iznīcinātāji. Viņu novecojušie artilērijas ieroči tika demontēti, un apmaiņā kuģi saņēma jaunas paaudzes pretzemūdeņu ieročus. Runājot par to PLO iespējām, šīs vienības bija vāja līdzība ar Knox fregatēm, taču to skaits daļēji kompensēja to kvalitāti. ASROK raķešu torpēdu glābšana pie jebkura zemūdens trokšņa avota ir nepieciešama tuvākajā karā.
Tāpat neatlaidiet sabiedroto flotes, jo nožēlojamā finansiālā stāvokļa dēļ tās bieži vien nespēj uzbūvēt neko lielāku par eskorta fregatēm. Piemēram, kuģu būvētavā Navantia saskaņā ar Spānijas kara flotes licenci tika uzbūvētas piecas modificētas Knox fregates.
Kas attiecas uz fregati "Knox", tad, kā minēts iepriekš, tas bija diezgan liels kuģis, kura izmērs atbilst 60. gadu iznīcinātājiem, ar korpusa garumu 134 metri un kopējo ūdens tilpumu 4200 tonnas. Jaunākais ASV jūras kara flotes projekts ar katlu un turbīnu spēkstaciju.
Korpusa un virsbūves arhitektūra bija raksturīga tā laika ārvalstu jūras kuģu būvei. Gluda klāja kuģis ar leņķiskām formām, pakaļgala pakaļgalu un atšķirīgu masta cauruli.
Divi mazuta katli, viena turbīna, 35 000 ZS Barošanas sistēma, kuras pamatā ir trīs turbīnu ģeneratori, kas sagrupēti vienā nodalījumā. Ja tie tika bojāti vai zaudēja tvaiku, fregate kļuva praktiski neaizsargāta: vienīgā rezerves dīzeļģeneratora jauda nebija pietiekama, lai kontrolētu ieroci.
"Kaujas stabilitātei" netika piešķirta nozīme fregates mērķa dēļ. Vienīgais drauds bija padomju zemūdenes torpēdas, un nebija aizsardzības pret torpēdu, kas varētu glābt 4000 tonnu smagu kuģi ar bezkontakta detonāciju 300 kg sprāgstvielu zem ķīļa.
Problēma vienmēr ir bijusi nevis nogrimt, bet trāpīt. Apakšvienības uzdevums bija palikt nepamanītam un uzbrukt karavānai, pirms "mednieki" to iznīcināja.
Viss knoksu bruņojuma sastāvs izskatījās šādi:
-nesējraķete RUR-5 ASROK (Anti-Subrarine ROCket) ar 8 vadotnēm un munīciju no 16 raķešu torpēdām. Uzdevums ir virsskaņas piegādes torpēdas nogādāšana līdz 9 km attālumā (lielāko daļu laika aizņēma nolaišanās ar izpletni).
- divi uzbūvēti 324 mm TA tuvējās zonas aizsardzībai.
- angārs un nosēšanās paliktnis bezpilota helikopteram Gyrodyne QH-50 DASH ar munīciju no divām izlidošanas torpēdām.
- viens 127 mm lielgabala stiprinājums, kas uzstādīts "katram gadījumam". Artilērijas dueļi fregatei bija stingri kontrindicēti, un neveiklais piecu collu Mk.42 pretgaisa izpildījumā bija zemāks par šautenēm.
Tomēr pretgaisa ieroču prioritāte bija 7. vietā tūlīt pēc fregates ekspluatācijas izmaksām. Neviens nopietni neapdomāja padomju aviācijas draudus karavānām Atlantijas okeānā.
Spridzinātājiem un raķešu nesējiem nebija nevienas iespējas sasniegt uzbrukuma līniju. Lai to izdarītu, viņiem būtu jālido pāri visai Eiropai vai Norvēģijai / Ziemeļjūrai, stundām ilgi atrodoties desmitiem NATO lidlauku iznīcinātāju lokā.
Kas attiecas uz zemūdenēm ar pretkuģu raķetēm, arī šie draudi šķita nereāli. Un tā tas palika ilgu laiku. Ņemot vērā pašu pretkuģu raķešu nepilnību un nelielo zemūdens nesēju skaitu, kā arī mērķa apzīmējuma trūkumu okeāna plašumos.
* * *
Tika uzceltas fregates. Un pasaules karš nekad nav noticis. Visa turpmākā Knox vēsture bija mēģinājums pielāgot augsti specializētus kuģus neparedzamiem aukstā kara apstākļiem. Un iemācieties tos pielietot tur, kur nekad neesat plānojis.
Dienesta laikā lielākā daļa kuģu saņēma pretgaisa aizsardzības sistēmu SeaSperrow, kuru pēc tam nomainīja Falanx aizmugurējā pretgaisa aizsardzības sistēma.
Pretzemūdeņu drons izrādījās interesanta, bet pilnīgi nepraktiska ideja, apsteidzot savu laiku. Pēc īsas darbības un regulārām avārijām vadības sistēmas kļūmes dēļ izdzīvojušie 755 uzbūvētie bezpilota lidaparāti tika pārvesti uz Vjetnamu un daļēji nodoti Japānas Jūras spēkiem. Tā vietā uz fregatēm parādījās pilnvērtīgs SH-2 SeaSprite pretzemūdeņu helikopters.
90. gados visas fregates tika izslēgtas no flotes. un lielākoties nodots sabiedrotajiem. Pašlaik to darbība turpinās septiņu valstu jūras spēkos.
Knox palika unikāls aukstā kara projekts.
Viņa vienaudži, SKR pr. 1135 "Burevestnik", iznāca pavisam citādi nekā amerikāņu "zemūdens mednieks". Pēc sava dizaina un bruņojuma sastāva "Petrel" bija tipiski patruļkuģi jūras robežu aizsardzībai un valsts interešu aizsardzībai. Notika specializācija "pret zemūdenēm", taču tā nebija tik izteikta kā "Knox".
Turpmākajam fregatu projektam "Olivers Perijs" bija arī plašāks mērķis. Tas tika izveidots kā lēts veids, kā atrasties daudzos pasaules okeānu reģionos. Un tas izrādījās ļoti neveiksmīgs-mēģinājums apvienot šoka, pretzemūdeņu, pretgaisa un aviācijas ieročus 4000 tonnu smagā korpusā noveda pie tā, ka kuģis nespēja pienācīgi veikt nevienu no uzdevumiem. Pagājušā gadsimta tehnoloģiskais līmenis padarīja ideju par universālas fregates izveidošanu bezcerīgu. Sami "Perijs" cieta pazemojošus zaudējumus vietējos konfliktos. Tad jeņķiem bija pārāk daudz naudas, un kompromisi bija pagātne. Mūsdienu ASV jūras spēki jebkurā situācijā izmanto lielos un daudzpusīgos Orly Burke iznīcinātājus.
* * *
Ellē Maknamara karsti strīdējās ar lielo admirāli Doenicu. Un Maknamara apgalvoja, ka ASV jūras kara flotes izcilā organizācija un tehniskais līmenis būtu saglabājis aizsardzību. Doenics nepiekrita, viņaprāt, kodolzemūdenes izcilajām kaujas īpašībām būtu karavānu sakāves garantija.
