Cik reāla ir Irānas jūras vara?
2010. gada februārī notika svarīgs notikums Irānas Islāma Republikas (IRI) jūras spēku (Jūras spēku) attīstībā. Tika palaists pirmais pašražotais iznīcinātājs ar vadāmiem raķešu ieročiem, kura nosaukums bija Jamaran. Iznīcinātāja pārvietojums bija 1420 tonnas, un tā garums bija 94 m. Kuģa apkalpe, kas spēj sasniegt ātrumu līdz 30 mezgliem, ietver līdz 140 cilvēkiem. Kuģa bruņojumu veido 76 mm OTO Melara automātiskās artilērijas stiprinājums, mazkalibra triecienšautenes un divi pretkuģu spārnotās raķetes Noor (ķīniešu raķetes C-802 irāņu versija). Kaujas kuģim ir helikopteru lidlauks un vieta pārnēsājamu pretgaisa raķešu sistēmu palaišanai, kā arī, acīmredzot, pretzemūdeņu bumbu palaišanas iekārta.
Pēc Irānas puses domām, Jamaras iznīcinātāju izstrādāja tikai Irānas speciālisti, un tas kļuva par tehnoloģisku izrāvienu Irānas militārajā rūpniecībā. Lai to apstiprinātu, tiek atzīmēts, ka iznīcinātājs ir daudzfunkcionāls ātrgaitas kaujas kuģis un vienlaikus var cīnīties pret ienaidnieka zemūdenēm, lidmašīnām un kuģiem elektroniskās kara apstākļos.
Pieejamās informācijas analīze ļauj secināt, ka patiesībā Irānas speciālisti tuvējās jūras zonā ir uzbūvējuši daudzfunkcionālu patruļkuģi (pēc rietumu klasifikācijas - korveti). Krievijas analogam-projekta 20380 ("Steregushchy") kuģim ir helikopteru lidaparāts pret zemūdens helikopteru Ka-27, 2220 tonnu tilpums, 105 m garums, 27 mezglu ātrums un 99 cilvēku apkalpe. cilvēki. Šāda veida kaujas kuģis patiešām ir paredzēts, lai cīnītos pret ienaidnieka virszemes kuģiem un zemūdenēm, kā arī lai nodrošinātu artilērijas atbalstu amfībijas uzbrukuma spēkiem un patrulētu atbildības zonā blokādes nolūkā. Tomēr tās pretgaisa aizsardzības spējas ir diezgan ierobežotas, un kreisēšanas diapazons ir ierobežots līdz 4 tūkstošiem jūras jūdžu (Irānas ekvivalenta pārvietojums ir par 36% mazāks, kas ievērojami samazina samazināto vērtību).
Projekta 20380 Krievijas kuģim ir tērauda plakanā klāja korpuss un virsbūve, kas izgatavota no daudzslāņu kompozītmateriāliem, kas ir lēni degoši un ievērojami samazina tā redzamību radaru un infrasarkano staru diapazonā. Turklāt tika pieņemti īpaši arhitektūras risinājumi, kas ļāva kuģa korpusā integrēt raķešu ieročus un antenu stabus, kā arī tehniskos līdzekļus, kas būtiski ietekmē redzamību un palielina neaizsargātību pret gaisa, virszemes un zemes uzbrukuma ieročiem. Tā rezultātā piecas reizes samazināta varbūtība, ka kuģis tiks mērķēts ar pretkuģu spārnotām raķetēm (ASM). Irānas kolēģim tas viss nav, kas ir skaidri redzams no publicētajām fotogrāfijām. Tās korpuss un arhitektūra lielākoties ir tāda paša izmēra un dizaina ziņā kā Alvand klases kuģi, kurus 1960. gadu beigās uzcēla britu kompānija Vosper Irānas jūras spēkiem.
Projekta 20380 Krievijas kuģis ir aprīkots ar dažādiem triecienkompleksiem, pretgaisa un pretzemūdeņu ieročiem (viens 100 mm artilērijas stiprinājums A-190 "Universal", divi artilērijas stiprinājumi AK-630, sešas torpēdu caurules, astoņi kuģu nesēji) raķešu sistēmas "Uran" ar X tipa pretkuģu kruīza raķeti -35 un diviem "Kortik" tipa pretgaisa raķešu un artilērijas kompleksiem),kaujas vadība, atklāšana, mērķa noteikšana, aizsardzība un saziņa. Jo īpaši kuģis ir aprīkots ar četriem "Bold" apšaudītā traucējošā kompleksa PK-10 nesējražotājiem pašaizsardzībai pret ienaidnieka atklāšanas iekārtām un tā pretkuģu raķetēm, kā arī diviem 14. kolonnas 5 mm ložmetēju stiprinājumiem un divi pirātu un zemūdens diversantu granātmetēji DP-64 …
Krievijas kuģa radioelektroniskajā bruņojumā ietilpst Sigma kaujas informācijas un vadības sistēma, Furke-2 vispārējais noteikšanas radars, Monument-A mērķa apzīmējuma radars, Zarya-2 sonāra sistēma, Minotaurs hidrolokators -M "ar pagarināta velkamā antena, pazemināta hidroakustiskā stacija "Anapa-M", automatizēts sakaru komplekss "Ruberoid", elektroniskā karadarbība un navigācijas aprīkojums. Apskatīto karakuģu dotā tehnika un bruņojums kopumā nav salīdzināms, jo Irānas jamarans tika izveidots, galvenokārt balstoties uz 60. - 70. gadu tehnoloģijām.
Atsevišķi jāpievērš uzmanība Irānas kuģim uzstādītajiem raķešu ieročiem. Tādējādi Jamaran kosmosa kuģis jau ir veiksmīgi palaidis pretkuģu raķešu sistēmu Noor 100 km attālumā. Šāda veida pretraķešu raķešu izmantošana nebija nejauša, jo 2002. gadā Bandar Abbas (Irāna) kuģu būvētavās bija astoņu ķīniešu speciālistu grupa, kuras uzdevums bija pielāgot pretkuģu spārnotās raķetes C-802 (Ķīnas prototips) līdz 1000 tonnām IRI Navy tipa "Moudge" tipa korvetēm. Nedaudz agrāk šādu raķešu pielāgošana tika veikta ar See King tipa Irānas pretzemūdeņu helikopteriem.
Pretkuģu raķešu sistēma C-802 (YJ-82) ir paredzēta, lai aprīkotu virszemes kuģus, zemūdenes, piekrastes baterijas un lidmašīnas. To izstrādāja Ķīnas Elektromehānisko tehnoloģiju akadēmija (CHETA), kas atrodas Haidianā, un to pirmo reizi demonstrēja 1989. gadā. Ķīnas iznīcinātāji, fregates un dažādu klašu raķešu laivas ir aprīkotas ar šāda veida raķetēm. Projekta 039 (dziesmu klase) dīzeļelektriskās zemūdenes piedāvā iespēju raķetes C-802 zem ūdens izlaist caur torpēdu caurulēm. 2005. gadā tika izstrādāta modernizēta raķetes versija, kas saņēma apzīmējumu C-802A.
Raķete C-802 atšķiras no tās prototipa pretkuģu raķetes C-801A (YJ-81) ar to, ka cietā kurināmā vietā tā izmanto turboreaktīvo dzinēju (TRD). Pateicoties tam, raķetes maksimālais šaušanas diapazons tika palielināts par 50% un sasniedza 120 km (C-802A modifikācijai-līdz 180 km). C-802 raķete ir izgatavota saskaņā ar parasto aerodinamisko konfigurāciju ar salokāmu krustveida delta spārnu ar zemu malu attiecību. Tam ir ciets propelenta pastiprinātājs, 715 kg palaišanas svars un bruņas caurduroša sprādzienbīstama kaujas galviņa, kas sver 165 kg. Raķete ir aprīkota ar aktīvo monopulsa radara novietošanas galvu, kas darbojas diapazonā no 10 līdz 20 GHz, un aprīkojumu korekcijas komandu saņemšanai, kas tiek izmantots trajektorijas sākotnējā sadaļā pirms mērķa noķeršanas. Ir iespējams aprīkot raķeti ar GLONASS / GPS satelītu navigācijas apakšsistēmu.
Saskaņā ar Ķīnas datiem iespējamība trāpīt pretkuģu pretraķešu mērķim C-802 pretinieka pretestības apstākļos ir 75%. Tajā pašā laikā raķetes mazais efektīvais izkliedes laukums, ārkārtīgi zemais lidojuma augstums, kā arī traucējumu novēršanas komplekss apgrūtina tās pārtveršanu. Šīs zemskaņas raķetes lidojuma augstums trajektorijas kreisēšanas posmā ir 50-120 m, trajektorijas beigu daļā raķete nokrīt līdz 5-7 m augstumam un veic pretgaisa manevru.
Irāna plānoja no Ķīnas iegādāties lielu partiju pretkuģu raķetes C-802 un C-801. Daļēji šie pirkumi tika veikti, kas ļāva saņemt, piemēram, 80 raķetes S-802. Taču Amerikas spiediena dēļ Ķīna bija spiesta atteikties no turpmākas raķešu piegādes Irānai turpinājuma apmaiņā pret militāro un ekonomisko sakaru paplašināšanu ar ASV. Neskatoties uz to, 2000. gada oktobrī Irāna paziņoja par astoņu dienu jūras spēku mācībām Hormuza šaurumā un Omānas līcī, kuru laikā tika izmēģināta jauna raķetes C-802 versija, kas izstrādāta ciešā sadarbībā ar Ziemeļkorejas speciālistiem. Joprojām ir grūti novērtēt šīs Irānas pretkuģu raķešu sistēmas īpatnības, bet var tikai pieņemt tās šaušanas diapazona palielināšanos (pēc Irānas datiem, līdz 170 km). Tomēr, visticamāk, nebija iespējams panākt kvalitatīvu izrāvienu, kā to darīja ķīnieši, veidojot virsskaņas pretkuģu raķešu sistēmu YJ-83.
Kh-35 tipa Krievijas pretkuģu raķetes ir paredzētas, lai iesaistītu virszemes mērķus intensīvu ienaidnieka traucējumu un ugunsizturības apstākļos. Pēc taktiskajām un tehniskajām īpašībām tā nekādā ziņā nav zemāka par ķīniešu raķeti S-802: ar šaušanas diapazonu aptuveni 130 km tiek nodrošināta iespējama apļveida novirze tikai 4-8 m. Kontroles sistēma. Lidojuma trajektorijas pēdējā daļā tiek izmantota aktīva radara novirzīšanas galva. Mērķa sakāvi nodrošina iekļūstoša sprādzienbīstama kaujas galviņa, kas ir pietiekama, lai droši uzveiktu virszemes mērķus ar pārvietojumu līdz 500 tonnām. Raķetes kaujas efektivitāte palielinās sarežģītā lidojuma trajektorijas dēļ ārkārtīgi zemā augstumā.
Ņemot vērā iepriekš minēto, kļūst acīmredzams, ka Irānas kuģim "Jamaran" ir diezgan moderns raķešu bruņojums, bet novecojušas kaujas kontroles, atklāšanas, mērķu noteikšanas un sakaru sistēmas. Pēdējais ievērojami ierobežos esošo pretkuģu kruīza raķešu faktisko izmantošanas diapazonu. Turklāt Irānas kuģim nav nopietnas pretgaisa aizsardzības (pretraķešu) aizsardzības, kas ievērojamas redzamības apstākļos radaru un infrasarkano staru diapazonā padarīs to par viegli ievainojamu mērķi spēcīgam ienaidniekam. Bet šāds uzdevums, visticamāk, nav uzdots, ņemot vērā, ka Irānas Jūras spēkos ir tikai deviņas korvetes ar tilpumu līdz 1500 tonnām (dažas no tām tika uzceltas 1960. gados) un trīs 877EKM projekta Krievijā ražotās dīzeļdzinēju zemūdenes.. Vēl svarīgāk ir parādīt savu šķietamo jūras spēku un apstiprināt savas prasības reģionālajai vadībai.
Īstenībā Irāna gatavojas pavisam citam karam - sabotāžai. Šim nolūkam Itālijā tika iegādātas ātrgaitas militārās laivas, kas spēj sasniegt ātrumu līdz 130 km / h. Turpinās raķešu laivu būve, kuru kopējais skaits tuvojas divdesmit. Pirmkārt, lai tos aprīkotu, ķīnieši uzcēla rūpnīcu Irānā pretraķešu raķešu Nasr-1 (raķetes S-704 Irānas versija) ražošanai. Šāda veida pretkuģu kruīza raķetei ir aktīva nosēšanās galva un šaušanas diapazons līdz 40 km. Turklāt Ziemeļkoreja iegādājās īpaši mazas Yono tipa zemūdenes ar aptuveni 100 tonnu tilpumu (Irānas versija ir Nahang), kā arī uzbūvēja trīs Gadir tipa dīzeļdzinēju zemūdenes ar aptuveni 500 tonnu tilpumu.
Vienlaikus Islāma revolucionāro gvardu korpusa vadībā Persijas līča piekrastē tiek veidota infrastruktūra, kas nepieciešama sabotāžas darbību īstenošanai. Pirmā šāda bāze tika atklāta 2008. gada oktobrī Hormuza šaurumā Jaskas ostas teritorijā. Vēlāk visā krastā tika atvērtas vēl vismaz četras līdzīgas bāzes. Tajā pašā laikā Teherāna ņēma vērā Irānas un Irākas kara negatīvo pieredzi, kad simtiem laivu vienlaikus mēģināja uzbrukt ienaidniekam un līdz ar to kļuva par vieglu upuri tās aviācijai. Tagad galvenā uzmanība tiek pievērsta daudzu mobilo vienību kontroles decentralizācijai un pārsteiguma faktoram, kad viena vai vairākas laivas uzbrūk tik lielam jūras mērķim kā tankkuģis. Šim nolūkam tai ir nepārtraukti jāizpēta ūdens situācija, jāievēro radio klusums un jāveic darbības, lai dezinformētu ienaidnieku.
Tādējādi Irānas jūras spēki vēl nav kļuvuši par realitāti. Faktiski tas ir ekrāns, aiz kura tiek veikti plaša mēroga sabotāžas pasākumi Persijas līcī un blakus esošajos ūdeņos, lai vajadzības gadījumā pēc iespējas apgrūtinātu ogļūdeņražu transportēšanu no šejienes.
