1991. gada 8. augustā RPK CH K-407 demonstrēja pilnas raķetes zemūdens palaišanu
Dažu minūšu laikā Ziemeļu flotes zemūdene Kura izmēģinājumu vietā izšāva 16 ballistiskās raķetes. Tas joprojām ir nepārspējams rekords Krievijas zemūdenes flotē.
Neaizmirsīsim, ka pati pirmā palaišana no ūdens mūsu flotē notika 1960. gada novembrī, kad ar dīzeļdegvielu darbināmās zemūdenes B-67 komandieris kapteinis 2. rangs Vadims Korobovs no dziļumiem palaida ballistisko raķeti. Baltā jūra. Šī palaišana praksē pierādīja zemūdens raķešu izšaušanas iespēju.
Bet tā, kā šāva mūsu zemūdenes K -140 (komandieris - 2. pakāpes kapteinis Jurijs Beketovs) un K -407 (komandieris - 2. pakāpes kapteinis Sergejs Egorovs), neviens pasaulē neizšāva: vispirms 8 raķetes vienā salvā, tad 16.
Pensionētais kontradmirālis Jurijs Flavianovičs Beketovs saka:
- 1969. gada oktobra sākumā mani iecēla par stratēģiskās raķešu zemūdenes K-140 komandieri. Tā bija projekta 667A pirmā sērijiskā zemūdene. Tālāk - stratēģiskais raķešu zemūdens kreiseris. Zemūdene ar otro apkalpi uz klāja gatavojās pārcelties uz Severodvinsku modernizācijai, un mūsu pirmā apkalpe paņēma zemūdeni K-32 un sāka gatavoties iziešanai jūrā kaujas patruļās. Kā pirmās K-140 apkalpes komandierim eskadras komandai tika dots uzdevums:
- sagatavot apkalpi un zemūdeni doties jūrā kaujas patruļās;
- sagatavot apkalpi un zemūdeni, lai vienā salvā palaistu 8 raķetes.
Plānotie datumi bija atšķirīgi. Gatavošanās militārajam dienestam ilga apmēram piecus mēnešus, bet šaušanas sagatavošana un izpilde - ne vairāk kā trīs mēnešus.
Daudziem cilvēkiem rodas jautājums: kāpēc bija jāizšauj 8 ballistiskās raķetes, nevis 12 vai 16? Fakts ir tāds, ka 8 raķetes kaujas dienesta laikā tika de-ampulētas ar citu apkalpi. Šī iemesla dēļ to garantētais kalpošanas laiks tika ievērojami samazināts, un saskaņā ar visiem raķešu kanoniem tos vajadzēja palaist trīs mēnešu laikā.
Uzdevumu vienkāršoja fakts, ka pirmā K -140 apkalpe bija labi apmācīta, un šajā sakarā ir jāciena pirmais komandieris - 1. pakāpes kapteinis (vēlāk - viceadmirālis) Anatolijs Petrovičs Matvejevs. Stūrmanis, 3. pakāpes kapteinis Veličko, ar kuru es biju pazīstams no dienesta uz dīzeļraķešu zemūdenēm, jaunākais stūrmanis komandieris leitnants Topčilo, raķešu kaujas vienības komandieris, 2. pakāpes Somkina kapteinis, ļoti labi zināja savu biznesu. labi.
Man bija, kā saka, pavadīt dienas un pat naktis uz kuģa, jo papildus galvenajiem uzdotajiem uzdevumiem man ir jāsaņem atļauja patstāvīgi kontrolēt projekta zemūdeni 667A un jāapstiprina pirmās K-140 apkalpes linearitāte. ir tā spēja veikt visus uzdevumus.
Bija plānots sākt šaušanu kaut kur 1969. gada decembra vidū, un apmēram mēnesi vēlāk eskadronā sāka ierasties zinātnes un rūpniecības pārstāvji, kuri vēlējās piedalīties šajā unikālajā pārbaudē. Turklāt bija vismaz 100 cilvēku, kas bija gatavi doties jūrā. Ko darīt? Es nevarēju uzņemt tik daudz pasažieru zemūdenē. Saskaņā ar instrukcijām jūrā drīkstēja atrasties ne vairāk kā 10% apkalpes locekļu, tas ir, 13-14 cilvēki. Ne es, ne divīzijas un eskadras vadība nevarējām izlemt, ko ņemt personīgi. Visi godātie cilvēki, zinātnieki, uzņēmumu vadītāji utt.
Vienā no sanāksmēm es ierosināju veikt norādīto personu medicīnisko pārbaudi un ar personām, kuras atzītas par piemērotām medicīnisku iemeslu dēļ, vadīt apmācības vieglajā niršanas apmācībā: zemūdens niršanas aprīkojuma izmantošana, iziešana no torpēdu caurules, un citi. Visi piekrita, saprotot, kas varētu notikt ārkārtas situācijā, jo tādas pieredzes raķešu palaišanā pasaulē nav. Rezultātā 16 cilvēki, tostarp raķešu kompleksa ģenerālprojektētājs Viktors Petrovičs Makejevs, tika apstiprināti došanai jūrā.
Līdz 1969. gada decembra vidum viss bija gatavs došanai jūrā un raķešu šaušanai. 18. decembris (mana dzimšanas diena) dodamies jūrā. Vecākais uz kuģa ir kodolraķešu zemūdenes 31. divīzijas komandieris, 1. pakāpes kapteinis (vēlāk - viceadmirālis, Padomju Savienības varonis) Ļevs Aleksejevičs Matuškins, kurš mūsu kodolraķešu vēsturē uzrakstīja daudzas drosmes un drosmes lappuses zemūdens flote.
Uguns priekšnieks uz virszemes kuģa ir 12. zemūdenes eskadras komandieris kontradmirālis (vēlāk - viceadmirālis) Georgijs Luičs Nevolins. Ir grūti pārvērtēt viņa ieguldījumu mūsu eskadras kaujas gatavības un kaujas efektivitātes nodrošināšanā. Pateicoties viņa neatlaidībai un zemūdenes profesionalitātei, tika audzināta stratēģisko raķešu zemūdens kreiseru komandieru galaktika …
… Aizbraucam, viss kārtībā. Laiks ir labs: jūra ir 2-3 balles, vējš ir 5-6 m / s robežās, redzamība ir pilna, mākoņainība nepārsniedz 3 punktus, polārā nakts.
Šaušana no aprīkota stāvokļa (krasta līnijas un navigācijas zīmju redzamībā). Mēs izvēlējāmies manevrēšanas sākumpunktu, iegremdējāmies periskopa dziļumā un ar mazu ātrumu sākām pārbaudīt kursa vadības sistēmu. Navigators, kuru vadīja eskadras flagmanis V. V. Vladimirovs, sāka noteikt kursa sistēmas korekciju uguns nesšanas precizitātei. Raķetes novirze virzienā no dotā mērķa ir atkarīga no navigatoru darba.
Mēs pabeidzām darbu pie pirmā treniņa. Mēs atgriežamies sākuma punktā un apgūlāmies kaujas kursā, atjaunojam kursa vadības sistēmu šaušanai. Mēs lūdzam uzrauga atļauju šaut. Mēs gaidam. Mēs sākam strādāt, saglabājam zemūdens savienojumu ar galvu, ienirstam sākuma dziļumā, sagriežam laivu ar "nulles" apdari. Ātrums 3, 5 mezgli. Viss ir gatavs.
- kaujas brīdinājums, raķešu uzbrukums!
Spriedze pieaug un, acīmredzot, vislielākā ir mana.
- Sāciet sagatavošanos pirms palaišanas!
Notiek sagatavošanās pirms palaišanas: iepriekšējs spiediens, raķešu tvertņu gredzenveida spraugas ir piepildītas ar ūdeni, spiediens pirms palaišanas, gatavs atvērt pirmo "četru" raķešu tvertņu pārsegus. Es dodu komandu:
- Atveriet vārpstas pārsegus!
Vāki ir atvērti.
- Sākt!
Viņi iedarbināja hronometru. Sākot pirmo, tad ar 7 sekunžu intervālu tiek palaista otrā, trešā un ceturtā raķete. Palaišanu izjūt triecieni zemūdenes izturīgajā korpusā. Es dodu komandu:
- Lai nojauktu pirmā "četrinieka" raķešu tvertņu vākus un atvērtu otrā "četrinieka" tvertņu vākus!
Šai operācijai tiek atvēlēta pusotra minūte. Operācija ir pabeigta, esmu gatavs dot komandu sākt otro raķešu "kvartetu", bet zemūdene sāk atpalikt no palaišanas dziļuma koridora. Ko darīt? Pašreizējā situācija ir saistīta ar raķešu palaišanas atcelšanu, jo, pārsniedzot ierobežojumus, kas noteikti instrukcijās attiecībā uz palaišanas koridora dziļumu, tiek automātiski atcelta palaišana un atgriežas tehniskais aprīkojums sākotnējā stāvoklī. Es saprotu, ka rodas ārkārtas situācija: instrukcijā par zemūdenes kontroli, palaižot raķetes, ir teikts, ka pēc pirmo "četru" raķešu palaišanas zemūdenei ir tendence pacelties un tā ir jāpadara smagāka, tas ir, jāuzņemas balasts. Tomēr praksē ir pretēji. Es dodu komandu izsūknēt ūdeni no izlīdzinošās tvertnes, bet saprotu, ka laivas inerce (galu galā pārvietojums ir aptuveni 10 tūkstoši tonnu) ir liela un mēs iesim tālāk par sākuma dziļumu. Es pavēlu palielināt braukšanas ātrumu, vienmērīgi pievienojot līdz 20 apgriezieniem katrai turbīnai. Tajā pašā laikā es ņemu vērā, ka sākuma ātrums nedrīkst pārsniegt 4, 25 mezglus. Paiet sekundes, es paskatos uz divīzijas komandieri, viņš dod zīmi, ka viss ir pareizi. Laiva saglabā sākuma dziļumu, mēs nolaižam 10 apgriezienus, komanda: "Start!" Tiek palaistas pēdējās raķetes. Raķešu kaujas galviņas komandieris ziņo: "Palaišana noritēja labi, bez komentāriem." Es skaļrunī uzrunāju apkalpi. Es saku, ka pirmo reizi pasaulē vienā raķetē tika palaistas 8 raķetes, paldies par jūsu apkalpošanu. Centrālajā amatā un nodalījumos "Urā!"
Mēs peldam uz virsmas, mēs gulējam uz kursa līdz pamatnei. Mēs saņemam pateicību no šaušanas vadītāja un ziņu, ka kaujas lauks ir saņēmis 8 raķetes, pirmā un otrā "četrinieka" novirze (kaujas galvu grupējuma centrs) ir normas robežās …
… man piešķīra Sarkanā karoga ordeni.
Desmit dienas pirms padomju valsts nāves sešpadsmit ballistiskās raķetes pēkšņi no Barenca jūras dzīlēm izplūda viena aiz otras un tika aiznestas uz krasta pusi. Šo unikālo skatu novēroja tikai daži cilvēki uz patruļkuģa, kas dreifēja tuksnešainā jūrā … Tikai viņi zināja, ka šī diena - 1991. gada 8. augusts - ieies padomju flotes un Krievijas flotes vēsturē kā kopumā kā liela militāra sasnieguma diena …
Bijušais PSRS Jūras spēku virspavēlnieks, Padomju Savienības varonis, flotes admirālis Vladimirs Nikolajevičs Černavins:
- Zemūdenes palaistās raķetes tika atzītas par visuzticamāko stratēģisko kodolspēku sastāvdaļu gan PSRS, gan ASV. Varbūt tieši tāpēc sarunu aizsegā par nepieciešamību ierobežot stratēģiskos ieročus viņi sāka tuvoties stratēģiskajiem kodolzemūdenes kreiseriem. Jebkurā gadījumā PSRS Aizsardzības ministrijas bēdīgi slavenās "perestroikas" gados arvien biežāk tika dzirdētas balsis: viņi saka, ka zemūdens raķešu nesēji ir ļoti neuzticami ballistisko raķešu nesēji, viņi saka, ka viņi spēj ne vairāk kā divas vai trīs palaišanas, un tāpēc vispirms ir jāatbrīvojas no tiem. Tāpēc kļuva nepieciešams demonstrēt pilnas raķetes zemūdens palaišanu. Tas ir ļoti dārgs un grūts bizness, taču ieroča gods bija jāaizstāv, un es uzticēju šo misiju kodolraķešu zemūdenes Novomoskovsk apkalpei (tolaik tā bija numurēta laiva), kuru komandēja kapteinis 2. rangs. Sergejs Jegorovs.
Pirmā ranga kapteinis Sergejs Vladimirovičs Egorovs atgādina:
- Viena lieta ir palaist raķeti no zemes tvertnes, skatoties uz startu kilometra attālumā no betona bunkura. Cits ir to palaist tāpat kā mēs: no šejienes! - Egorovs uzsita sev pa kaklu. - No pakauša.
Jā, ja kaut kas notiktu ar raķeti, kas tiek darbināta ar ļoti toksisku degvielu - un apkalpe nebūtu laimīga. Negadījums raķešu tvertnē Nr.6 uz nelaimīgā atomarīna K-219 beidzās ar vairāku jūrnieku un paša kuģa nāvi. Mazāk traģiski, bet ar milzīgu kaitējumu videi, pirmās pilnas raķetes glābšanas mēģinājums beidzās 1989. gadā.
- Tad, - Jegorovs skumji pasmaida, - uz kuģa bija vairāk nekā piecdesmit visdažādāko priekšnieku. Vienīgi ir pieci politiskie darbinieki. Galu galā daudzi devās pēc pasūtījumiem. Bet, kad laiva nogrima dziļumā un saspieda raķeti, kāds ļoti ātri nokļuva glābšanas velkonī. Šajā sakarā mums bija vieglāk: kopā ar mani iznāca tikai divi priekšnieki - kontradmirāļi Saļņikovs un Makejevs. Nu, un arī kuģa ģenerālkonstruktors Kovaļovs kopā ar ģenerāldirektora vietnieku raķešu ieroču jautājumos Veļičko, kas godina abus. Tātad vecajos laikos inženieri pierādīja savu konstrukciju izturību: viņi stāvēja zem tilta, līdz tam izbrauca vilciens … Kopumā uz kuģa nebija svešu cilvēku.
Kontradmirālis Saļņikovs brīdināja Makejevu, mūsu divīzijas komandieri: "Ja jūs teiksit vienu vārdu, es jūs izraidīšu no centrālā amata!" Lai neviens neieķeras manu pavēļu ķēdē. Mēs to jau esam izstrādājuši līdz pilnīgam automātismam. Jebkurš lieks vārds - padoms vai pavēle - varētu palēnināt visas apkalpes jau tā pārspīlētā darba tempu. Spriediet paši: salvo dziļumā raktuvju vāki atveras, tie stāv vertikāli un korpusa hidrodinamiskā pretestība uzreiz palielinās, ātrums samazinās; turbīnu operatoriem nekavējoties jāpalielina ātrums, lai saglabātu noteiktos gājiena parametrus. Visas 16 vārpstas pirms izlaišanas ir piepildītas ar ūdeni, laivas svars dramatiski palielinās par daudzām tonnām, tā sāk grimt, bet tā ir jātur precīzi sākuma koridorā. Tas nozīmē, ka kravas telpām vajadzētu savlaicīgi izpūst lieko balastu, pretējā gadījumā laiva šūposies, pakaļgals nolaidīsies lejā un priekšgala pacelsies augšup, kaut arī ne daudz, bet ar 150 metru kuģa garumu, dziļuma atšķirība. jo raķetei būs postoša ietekme, un tā aizies, kā mēs sakām, “atcelt”. Patiešām, dažas sekundes pirms sākuma dažas tās vienības tiek ieslēgtas neatgriezeniskā režīmā. Un, ja starts tiek atcelts, tie ir pakļauti rūpnīcas nomaiņai, un tā ir liela nauda.
Pat visparastāk runājot, ir skaidrs, ka raķešu salvošanai no ūdens ir nepieciešama visas apkalpes superkoordinēts darbs. Tas ir grūtāk nekā šaušana Maķedonijas stilā - ar divām rokām, bez rokām. Šeit viena no simta pārraudzība var izmaksāt vispārējos panākumus. Un tāpēc Egorovs vairāk nekā gadu vadīja savus cilvēkus ar simulatoriem, piecas reizes izgāja jūrā, lai kopā ar apkalpi atrisinātu galveno uzdevumu. No izkliedētās gribas, dvēseles, intelekta, prasmēm Jegorovs auda, izveidoja un samontēja labi ieeļļotu cilvēka mehānismu, kas ļāva izlādēt milzīgu zemūdens raķešu palaišanas iekārtu tikpat drosmīgi un uzticami kā šāviens no Kalašņikova triecienšautenes. Tas bija viņa lielais komandējošais darbs, tas bija viņa varoņdarbs, kuram viņš gatavojās nežēlīgāk nekā jebkurš cits olimpietis.
Un pienāca diena … Bet sākumā viņi izgāja daudzas pārbaudes un komisijas, kas, pārklājoties viena otrai, rūpīgi pētīja kuģa gatavību iesaistīties vēl nebijušā biznesā. Pēdējais no Maskavas ieradās kontradmirālis Jurijs Fedorovs, Jūras spēku zemūdens spēku kaujas apmācības nodaļas vadītājs. Viņš ieradās ar neizteiktu ziņu - "pārbaudīt un novērst". Tātad viņu pamācīja virspavēlnieka pienākumu izpildītājs, kurš augustā palika atvaļinājumā aizgājušā virspavēlnieka vietā un nevēlējās uzņemties atbildību par operācijas Begemot iznākumu. Tika izsaukts Novomoskovska. Pirmā mēģinājuma neveiksme bija pārāk neaizmirstama. Bet Jurijs Petrovičs Fjodorovs, pārliecinoties, ka apkalpe ir nevainojami gatava misijai, Maskavai piešķīra godīgu šifrējumu: "Es to pārbaudīju un pieņemu." Viņš pats, lai viņu nesaņemtu dusmīgas telefona ziņas, steidzami aizbrauca uz citu garnizonu.
Tātad ceļš uz jūru bija atvērts.
- Varu iedomāties, cik ļoti tu uztraucies …
- Es neatceros. Visas emocijas ir aizgājušas kaut kur subkorteksā. Galvā ritināju tikai šaušanas shēmu. Mēs varētu teikt, ka tā staigāja pa mašīnu. Lai gan, protams, manā liktenī daudz kas bija atkarīgs no operācijas Behemoth iznākuma. Viņi pat nedaudz turēja manu nākamo rangu. Piemēram, pēc rezultāta … Un akadēmija spīdēja tikai no šaušanas rezultātiem. Un uz spēles likta visa mana dzīve. Barenca jūras karte …
Pusstundu pirms sākuma - aizķeršanās. Pēkšņi tika zaudēta zemūdens komunikācija ar virszemes kuģi, kas fiksēja mūsu šaušanas rezultātus. Mēs viņus dzirdam, bet viņi ne. Aizsargs ir vecs, uz tā uztveršanas ceļa junk. Instrukcija aizliedza fotografēt bez divvirzienu komunikācijas. Bet bija tik daudz sagatavošanās! Un kuģa vecākais kontradmirālis Saļņikovs uzņēmās pilnu atbildību: "Nošaujiet, komandier!"
Es ticēju savam kuģim, es to pieņēmu rūpnīcā, iemācīju kuģot un sakārtoju. Es ticēju saviem ļaudīm, it īpaši virsniekam, raķešu inženierim un mehāniķim. Viņš ticēja sava priekšgājēja, pirmā ranga kapteiņa Jurija Beketova pieredzei. Tiesa, viņš raidīja tikai astoņas raķetes, taču visas iznāca bez aizķeršanās. Man teica, ka pat tad, ja mēs absolvējam trīspadsmit gadus, tad tas ir panākums. Un mēs visi uzlēca sešpadsmit. Bez viena defekta. Tā kā no mašīnas tika atbrīvota rinda. Bet lode ir stulba. Un kā ar daudztonnu ballistiskajām raķetēm? "Kaprīzs muļķis"? Nē, raķete ir ļoti gudra, ar to jums tikai jābūt gudram.
Saļņikovs man iedeva plecu siksnas ar trim lielām zvaigznēm tieši pie centrālā staba. Mājas bāzē mūs sagaidīja orķestris. Viņi atveda ceptas cūkas pēc tradīcijas. Bet viņiem nebija laika to pareizi apcept. Pēc tam mēs tos savācām kambīzē un sagriezām simt trīsdesmit gabalos, lai katrs apkalpes loceklis to iegūtu. Viņi iepazīstināja mūs ar balvām: es - Padomju Savienības varonim, pirmais palīgs - Ļeņina ordenim, mehāniķis - Sarkanajam karogam …
Bet pēc nedēļas - Valsts ārkārtas komiteja, Padomju Savienība tika likvidēta, arī padomju pavēles …
Autors redzēja šo vēsturisko video. Hronometrs ir 21 stunda 9 minūtes 1991. gada 6. augustā. Šeit, izlīdis no ūdens, atstājot tvaika mākoni uz jūras virsmas, pirmā raķete pacēlās augšup un pazuda polārajās debesīs, pēc dažām sekundēm otrā, trešā … piektā … astotā… divpadsmitā … sešpadsmitā raķete steidzās pēc tās ar gaudošanu! Gar zemūdenes gaitu stiepās tvaika mākonis. Pār mākoņainu, nesabiedrisku jūru stāvēja ripojošs, draudīgs dārdoņa. Pēkšņi es nodomāju: tā pasaule izskatīsies dažas minūtes pirms pasaules gala. Kāds šo šaušanu nosauca par "ģenerālmēģinājumu kodolapokalipsei". Bet nē, tas bija atvadu sveiciens, ko lielā zemūdens armada deva savai nolemtajai varenībai. PSRS jau iegrima laika bezdibenī, piemēram, aisberga ievainots Titāniks …
PROJEKTS 667BDRM STRATĒĢISKĀ MĒRĶA ROKETES SUBMARINE CRUISER
RPK SN projekts 667BDRM, Dolphin klase - pēdējais padomju 2. paaudzes zemūdens raķešu nesējs, kas faktiski sāka piederēt 3. paaudzei. Tas tika izveidots Rubina Centrālajā projektēšanas birojā ģenerāldizainera akadēmiķa SN Kovaļova vadībā, pamatojoties uz valdības 1975. gada 10. septembra dekrētu. Tā ir projekta 667BDR zemūdenes tālāka attīstība. Tā ir divu korpusu zemūdene ar raķešu tvertnēm robustā cilindriskā korpusā ar ārējiem rāmjiem, kas sadalīta 11 nodalījumos.
Kruisera ārējam vieglajam korpusam ir prethidroakustisks pārklājums. Priekšgala stūres tiek novietotas uz stūres mājas un, nokļūstot starp ledu, pagriežas vertikālā stāvoklī.
Galvenās spēkstacijas RPK SN nominālā jauda ir 60 tūkstoši litru. ar. Šī ir divu vārpstas atomelektrostacija, kas sastāv no diviem ešeloniem, kas sastāv no ūdens-ūdens kodolreaktora VM-4SG (90 MW), tvaika turbīnas OK-700A, turbīnu ģeneratora TG-3000 un dīzeļdegvielas DG-460 ģenerators katrs. Centralizētai kontrolei zemūdene ir aprīkota ar Omnibus-BDRM tipa ASBU, kas vāc un apstrādā informāciju, risina uzdevumus, kas saistīti ar taktisko manevrēšanu un kaujas izmantošanu torpēdu un raķešu-torpēdu ieročiem.
Raķešu sistēmai D-9RM (kompleksa D-9R izstrāde) ir 16 trīspakāpju RSM-54 šķidro ICBM (R-29RM, 3M37). Raķešu darbības rādiuss ir vairāk nekā 8300 km, tās nes MIRV (4-10 kaujas galviņas) ar paaugstinātu šaušanas precizitāti un palielinātu izkliedes rādiusu.
Projekta 667BDRM raķešu pārvadātāju kaujas dienests var turpināties līdz 2020.
