BM-13 aizsargu raķešu palaišanas ierīces jeb vienkārši “Katjuša” lieliski parādīja sevi Lielā Tēvijas kara laikā un pelnīti nes Uzvaras ieroča goda nosaukumu. Pēc kara beigām šāds aprīkojums turpināja kalpot un palika ekspluatācijā daudzus gadu desmitus. Dažās valstīs "Katjušas" turpina darboties līdz šai dienai.
Kara laikā
Raķešu palaišanas iekārtu M-13-16 sērijveida ražošana 132 mm M-13 šāviņam tika uzsākta 1941. gada jūnijā, tikai pāris dienas pirms Vācijas uzbrukuma. Gada beigās vairākiem uzņēmumiem izdevās saražot gandrīz 600 šādas iekārtas, kas paredzētas uzstādīšanai uz automašīnu šasijas. Jau 1942. gadā ražošana tika vairākkārt palielināta un apmierināja pašreizējās armijas vajadzības.
M-13-16 iekārtu un uz tām balstītu raķešu sistēmu ražošana turpinājās līdz 1945. gadam un tika pārtraukta kara beigu dēļ. Visu laiku apm. 6, 8 tūkstoši instalāciju. Lielākā daļa no tām tika izmantotas pašgājēju raķešu palaišanas ierīču uzbūvēšanai uz automašīnas šasijas. Traktori, bruņu platformas bruņuvilcieniem, laivas utt. Bija arī raķešu vadotņu nesēji.
Pirmās sērijas BM-13-16 tika veiktas uz pašmāju ZIS-6 šasijas. Nākotnē tika izmantotas arī citas vietējās un ārvalstu ražošanas pamatmašīnas. Tātad 1942. gada sākumā tika sākta raķešu palaišanas ierīču uzstādīšana kravas automašīnām, kas saņemtas saskaņā ar Lend-Lease. Šajā procesā dažādos laikos tika izmantoti vairāk nekā 15-17 aprīkojuma veidi, bet automašīna Studebaker US6 ātri kļuva par galveno M-13-16 nesēju.
Kara beigās raķešu palaišanas flotes pamatu veidoja mašīnas, kuru pamatā bija "Studebaker", ko veicināja to masveida ražošana. BM-13-16 citās konfigurācijās, t.sk. iekšzemes šasijas bija pieejamas mazākos daudzumos. Reaktīvās instalācijas tika saglabātas arī citos datu nesējos. Turklāt karaspēkam bija vairāku citu veidu šāviņu palaišanas iekārtas.
Jauni projekti
Tādējādi pēc kara Sarkanajai armijai bija diezgan liela apsardzes javu flote, taču tai bija vairākas problēmas. Galvenais bija šasijas apvienošana. Turklāt lielākā daļa aprīkojuma tika uzbūvēta uz ārzemju kravas automašīnām, kas vēl vairāk sarežģīja rezerves daļu darbību un piegādi. Saprātīgā termiņā amerikāņu šasija US6 būtu jāaizstāj ar vietējo transportlīdzekli ar tādām pašām īpašībām.
Raķešu mīnmetēji BM-13 un citi modeļi tajā laikā tika uzskatīti par moderniem efektīviem ieročiem, kas spēj nodarīt ienaidniekam būtisku kaitējumu. Tajā pašā laikā tika uzskatīts par nepieciešamu izstrādāt jaunas šīs klases sistēmas ar paaugstinātām īpašībām. "Katyushas" un citiem paraugiem bija jāpaliek ekspluatācijā, līdz parādījās šāds aizstājējs - un tas bija otrs modernizācijas iemesls.
Pirmais šādas modernizācijas mēģinājums tika veikts jau 1947. gadā. BM-13N tipa kaujas transportlīdzekļu mod. 1943. gads tika pārbūvēts, izmantojot jaunāko kravas automašīnu ZIS-150. Saskaņā ar zināmiem datiem tika uzbūvēti ne vairāk kā 12-15 no šīm mašīnām, pēc tam darbs apstājās. Šī tehnika tika atkārtoti demonstrēta parādēs, taču acīmredzamu iemeslu dēļ tā nevarēja ietekmēt raķešu artilērijas darbības īpašības kopumā.
Ņemot vērā 1949. gadā uzkrāto pieredzi, viņi izstrādāja un pieņēma kaujas transportlīdzekli BM-13NN vai 52-U-941B. Šoreiz tika izmantota trīs asu pilnpiedziņas šasija ZIS-151. Kopā ar nesējraķeti un citām mērķa vienībām automašīna saņēma salokāmus atlokus kabīnei un gāzes tvertnes aizsardzībai. Šādas modernizācijas rezultātā bija iespējams panākt ievērojamu galveno raksturlielumu pieaugumu, ieskaitot ekspluatācijas īpašības.
Saskaņā ar ziņojumiem jaunā BM-13NN ražošana tika veikta, izmantojot veco kaujas transportlīdzekļu vienības. Palaidējs un citas detaļas tika noņemtas no BM-13 uz novecojušas pamatnes, salabotas un nostiprinātas uz modernas šasijas. Tajā pašā laikā citi raķešu javas modeļi, kas palika ekspluatācijā pēc kara, tika pakļauti līdzīgai pārstrukturēšanai.
Nākamā modernizācijas versija parādījās 1958. gadā un saņēma apzīmējumu BM -13NM (GRAU indekss - 2B7). Šis projekts ietvēra nelielas izmaiņas palaidējā un ar to saistītajās vienībās. Visi tie tika uzstādīti automašīnā ZIL-157. Atkal, lai atjauninātu Katyusha, tika izmantota jaunākā kravas šasija, un atkal tika veikta vienkārša vienību pārkārtošana.
1966. gadā ekspluatācijā tika nodota jaunākā sistēmas versija BM-13NMM (2B7R). Šajā gadījumā par pamatu tika izmantota automašīna ZIL-131. Pirmo reizi mērķa aprīkojuma komplektā ir veiktas nelielas izmaiņas. Ložmetēja saliekamais solis parādījās šasijas aizmugurē pa kreisi. Darbības raksturlielumi praktiski nemainījās, bet efektivitāte atkal palielinājās un darbība tika vienkāršota.
Visas jaunās BM-13 modifikācijas, kas saņēma Lielā Tēvijas kara laika nesējraķeti, palika saderīgas ar visu M-13 šāviņu klāstu. Turklāt pēckara periodā tika veikti vairāki šādu ieroču uzlabojumi, kuru mērķis bija optimizēt ražošanu un nedaudz palielināt veiktspēju.
Padomju armijā
Pirmajos pēckara gados BM-13 un citas esošās mašīnas tika uzskatītas par raķešu artilērijas pamatu-bet tikai līdz brīdim, kad parādījās jaunāki modeļi. Tomēr jaunās vairāku palaišanas raķešu sistēmas nevarēja ātri aizstāt esošās Katjušas un to pilnīgu nomaiņu vairākus gadu desmitus. Jo īpaši tas noveda pie tā, ka līdz sešdesmito gadu vidum tika izstrādātas jaunas BM-13 modifikācijas.
Kardināls pagrieziena punkts padomju armijā pienāca sešdesmito gadu vidū-līdz ar BM-21 Grad MLRS parādīšanos. Tā kā tika piegādāts šāds aprīkojums, BM-13 un citi vecie modeļi tika slēgti. Tomēr viņi no tiem pilnībā neatteicās. "Katjušas" apmācības pulki izmantoja kā novērošanas iekārtas līdz deviņdesmito gadu sākumam.
Vēlāk šīs mašīnas tika iekļautas rezervē vai norakstītas. Saskaņā ar pēdējo gadu Militārā līdzsvara rokasgrāmatām rezervē joprojām ir 100 nezināmu modifikāciju BM-13. Cik lielā mērā šī informācija atbilst realitātei, nav zināms.
Tehnoloģijas ārzemēs
Jau pirmajos pēckara gados PSRS sāka nodot dažādu militāro aprīkojumu draudzīgām ārvalstīm. Tātad pirmais BM-13 devās uz ārzemēm līdz piecdesmito gadu sākumam, un nākotnē šādas piegādes turpinājās regulāri. Šo paņēmienu apguva Āzijas, Āfrikas, Eiropas un Dienvidamerikas armijas. Katjušas no visām sērijveida modifikācijām tika nosūtītas uz ārvalstu armijām līdz jaunākajam BM-13NMM.
Starp pirmajiem šajā sarakstā bija Ķīnas militārpersonas; viņi pirmie izmantoja saņemto ekipējumu kaujā. Korejas kara laikā BM-13 tika atkārtoti izmantoti, un tiem bieži bija izšķiroša ietekme uz kauju gaitu. Operāciju laikā vienlaikus tika izmantoti līdz 20-22 kaujas transportlīdzekļi, kā arī desmitiem artilērijas vienību.
Dažus gadus pēc tam BM-13 izmantoja Vjetnamas Demokrātiskās Republikas spēki. Jo īpaši izšķirošajā Dien Bien Phu kaujā Vjetnamas karaspēks izmantoja 16 raķešu palaišanas iekārtas - piekto daļu no visas artilērijas grupas. Cik zināms, vēlākās "Katjuša" versijas vēl nesen palika dienestā Vjetnamas armijā. Tātad, 2017. gadāplaši tika izplatītas fotogrāfijas no bāzes, kurās vienlaikus atradās vairāki vēlu BM-13NMM.
Sešdesmito gadu sākumā BM-13N / NM tika piegādāti Afganistānas Karalistes armijai. Zināms daudzums šāda aprīkojuma palika ekspluatācijā laikā, kad sākās pilna mēroga karš 1979. gadā. Afganistānas armija tos izmantoja cīņās ar ienaidnieku. Nākotnē novecojušās mašīnas tika aizstātas ar jaunākām klasēm.
Saskaņā ar zināmiem datiem līdz nesenai pagātnei vēlāku modifikāciju BM-13 palika ekspluatācijā Peru. Pēdējie Peru armijas pieminējumi datēti ar divu tūkstošo un desmito gadu miju.
Saskaņā ar Militāro līdzsvaru uzziņu grāmatām pēdējos gados, šobrīd BM-13 joprojām darbojas tikai Kambodžā. Tās armija arī paliek vienīgais novecojušā BM-14 operators. Šādu iekārtu skaits, stāvoklis un stāvoklis nav zināms. Tajā pašā laikā kambodžiešu katjušas kalpo kopā ar vērtējumiem un veciem paraugiem no trešām valstīm.
80 gadus kalpojis
Ja Kambodža patiešām turpina darbināt savus raķešu palaišanas aparātus, tad BM -13 tuvākajos mēnešos var atzīmēt sava dienesta 80. gadadienu - dažādās valstīs un dažādos kontinentos. Ne katra artilērijas sistēma var lepoties ar tik ilgu kalpošanas laiku.
Pirmais priekšnoteikums šādai "Katjuša" ilgstošai darbībai jāuzskata par veiksmīgu kompleksa dizainu kopumā, kas deva diezgan augstas īpašības. Turklāt svarīgs faktors bija šādu iekārtu masveida ražošana 1941.-45. Šajā sakarā tika veikti vairāki uzlabojumi, pagarinot kopējo kalpošanas laiku.
Tad PSRS varēja atkārtoti aprīkot savu armiju, un atbrīvotie kaujas transportlīdzekļi devās uz ārzemēm. Visbeidzot, pēdējais faktors bija jauno īpašnieku nabadzība. Piemēram, Kambodža joprojām saglabā BM-13 nevis taktisku un tehnisku iemeslu dēļ, bet gan tāpēc, ka nav iespējams tos aizstāt ar modernām tehnoloģijām.
Tādējādi, kļuvuši par uzvaras ieroci, padomju apsargi BM -13 raķešu palaišanas iekārtas turpināja dienestu - un atkal palīdzēja sagraut ienaidnieku un atbrīvot tautas. Un pēc dažām desmitgadēm daži kaujas transportlīdzekļi, kas paliek ekspluatācijā, ļauj paļauties uz rekordu dienesta laikā. Stāsts par Katjušu tuvojas noslēgumam - bet vēl nav pabeigts.
