Pirms 75 gadiem, 1941. gada 21. jūnijā, dienu pirms Lielā Tēvijas kara sākuma, raķešu artilērijas kaujas transportlīdzekli BM-13 ("kaujas transportlīdzeklis 13") pieņēma Strādnieku un zemnieku sarkanā armija (RKKA)., kas vēlāk saņēma nosaukumu "Katjuša".
BM-13 kļuva par vienu no pasaulē pirmajām modernajām vairāku raķešu sistēmām. Tas bija paredzēts iznīcināt ienaidnieka darbaspēku un aprīkojumu lielā teritorijā ar masīvām zalvīm.
1941. gada augustā instalācija BM -13 saņēma populāro iesauku "Katjuša" - pēc Matveja Blentra tāda paša nosaukuma dziesmas nosaukuma pēc Mihaila Isakovska vārdiem.
Bet ir arī citas neoficiālā nosaukuma izcelsmes versijas:
Pa vienam - šādu nosaukumu BM -13 deva Flerova baterijas karavīri, atbildot uz apbrīnu "Šī ir dziesma!" viens no raķetes palaišanas lieciniekiem.
Saskaņā ar citām versijām, nosaukumu deva indekss "K" (no "Comintern" rūpnīcas).
Vācu armijā Katjušas parasti sauca par "Staļina ērģelēm" raksturīgās čaumalu gaudošanas dēļ, kas līdzinājās ērģeļu skaņai.
"Katjušas" dzimšana
Nikolajs Tihomirovs sāka darbu pie artilērijas raķešu šāviņu izveides Krievijas impērijā 19. gadsimta beigās. 1921. gadā pēc viņa iniciatīvas Maskavā tika nodibināta Gāzes dinamikas laboratorija, kas nodarbojās ar militāro raķešu izstrādi. 1927. gadā laboratorija tika pārvietota uz Ļeņingradu (tagad Sanktpēterburga).
Pēc Nikolaja Tihomirova nāves 1930. gadā PSRS raķešu ieroču izstrādi vadīja Boriss Petropavlovskis, Vladimirs Artemjevs, Georgijs Langemaks (nošauts 1938. gadā), Boriss Slonimers, Ivans Kleimenovs (nošauts 1938. gadā), Ivans Gvajs u.c..
1933. gadā Gāzes dinamikas laboratorija kļuva par daļu no jaunizveidotā Reaktīvo pētījumu institūta (RNII vai NII-3, Maskava). Sākotnēji institūts specializējās lidmašīnu bāzes reaktīvo raķešu ražošanā.
1937.-1938. gadā tika sākta vairāku uzlādētu salvo raķešu palaišanas sistēmas projektēšana. Izmantošanai uz tā tika izvēlēta vadāma augstas eksplozijas sprādzienbīstama munīcija RS-132 ("raķešu šāviņš ar 132 mm kalibru"), kas izstrādāta RNII inženiera Leonīda Švarca vadībā.
Līdz 1941. gada martam tika savākti pirmie jaunās raķešu palaišanas iekārtas paraugi, kas jūnijā tika uzstādīti uz sešriteņu kravas automašīnas ZIS-6 bāzes. Kompresoru rūpnīcas (Maskava) projektēšanas birojs piedalījās sistēmas pārskatīšanā, kuras sākotnējais nosaukums bija MU-2 ("mehanizētā iekārta 2").
Pēc veiksmīgiem testiem BM-13 tika nodots ekspluatācijā 1941. gada 21. jūnijā, un sāka veidoties pirmās baterijas.
"Katjuša" sastāvs
Nesējraķete BM-13 sastāvēja no astoņām atvērtām vadotnēm, kas savienotas ar cauruļveida starplikām.
Uz katras sliedes divas RS-132 raķetes tika uzstādītas pa pāriem no augšas un apakšas.
Palaidēja sliedes tika uzstādītas gar transportlīdzekli, kas pirms šaušanas atbrīvoja domkrati stabilitātei. Mērķējot uz mērķi, ar vadotni bija iespējams mainīt pacelšanas leņķi (līdz 45 grādiem) un pacelšanas stieņa azimutu.
Zalve tika izgatavota no automašīnas kabīnes vai izmantojot tālvadības pulti.
Sākotnēji BM-13 sistēmas tika uzstādītas kravas automašīnā ZIS-6. Bet vēlāk šim nolūkam visbiežāk tika izmantota visu riteņu piedziņas trīs asu amerikāņu automašīna Studebaker US6 ("Studebaker"), kas tika piegādāta PSRS saskaņā ar Lend-Lease, un padomju kravas automašīna ZIS-151 (pēc kara)..
"Katjuša" īpašības
BM-13 sistēma ļāva veikt salvo ar visu lādiņu (16 raķetes) 7-10 sekundēs. Bija modifikācijas ar palielinātu vadotņu skaitu un citas raķešu versijas.
Diapazons - 8 tūkstoši 470 m.
Kaujas galviņas svars (RS -132) - 5,5 kg TNT.
Uzlādes laiks - 3-5 minūtes.
Kaujas transportlīdzekļa svars ar palaišanas ierīci (uz šasijas ZIS-6) ir 6, 2 tonnas.
Kaujas apkalpe - 5-7 cilvēki.
Cīņas izmantošana un tās īpašības
Pirmā BM-13 kaujas izmantošana notika 1941. gada 14. jūlijā Lielā Tēvijas kara laikā netālu no dzelzceļa stacijas Oršā (tagad Baltkrievija). Akumulators kapteiņa Ivana Flerova vadībā ar zalves ugunsgrēku iznīcināja vācu militārā aprīkojuma uzkrāšanos Oršas dzelzceļa mezglā.
Atšķirībā no parastās pulka un divizionālās artilērijas, vairākām raķešu palaišanas sistēmām bija mazāka precizitāte, un to pārlādēšana prasīja arī daudz ilgāku laiku.
Tajā pašā laikā salvo masīvums (parasti akumulatorā bija no 4 līdz 9 transportlīdzekļiem) ļāva trāpīt ienaidnieka darbaspēkam un aprīkojumam lielā teritorijā. Pēc raķešu izšaušanas akumulators varēja pacelties minūtes laikā, kas apgrūtināja uguns atgriešanos.
Pateicoties augstajai izmantošanas efektivitātei un ražošanas vienkāršībai, jau līdz 1941. gada rudenim BM-13 tika plaši izmantots frontē, sistēmas būtiski ietekmēja karadarbības gaitu. Kara laikā tika zaudēti aptuveni 4 tūkstoši ražoto BM-13.
Papildus Otrajam pasaules karam BM-13 tika izmantoti konfliktu laikā Korejā (1950-1953) un Afganistānā (1979-1989).
Citas līdzīgas sistēmas
BM-13 bija tikai viens no raķešu artilērijas kaujas transportlīdzekļu veidiem, ko Lielā Tēvijas kara laikā ražoja padomju rūpniecība.
"Katjušas" bija sistēmas BM-8-24, kuru pamatā bija vieglu tvertņu T-40 un T-60 pašgājējas iekārtas (ražotas kopš 1941. gada augusta, tās izmantoja raķetes ar 82 mm kalibru) un BM-31, izmantojot jaudīgākas šāviņi ar 300 mm kalibru (ražoti kopš 1944. gada).
BM -13 sistēmas tika ražotas rūpnīcās "Compressor" (Maskava), "Uralelectromashina" (Maly Istok ciems, Sverdlovskas apgabals, tagad - "Uralelektrotyazhmash", Jekaterinburga) un "Comintern" (Voroņeža). To pārtrauca 1946. gada oktobrī; kopumā tika saražoti aptuveni 7 tūkstoši šāda veida vienību.
1991. gada 21. jūnijā ar PSRS prezidenta Mihaila Gorbačova dekrētu Nikolajs Tihomirovs, Ivans Kleimenovs, Georgijs Langemaks, Vasilijs Lužins, Boriss Petropavlovskis un Boriss Slonimers pēcnāves laikā saņēma nopelnus par sociālistiskā darba varoni. no reaktīvajiem ieročiem.
