BM-13 Katyusha salvo raķešu palaišanas iekārtas uz amerikāņu kravas automašīnu Stedebecker (Studebaker US6) šasijas. Karpatu reģions, Ukrainas rietumi
vai stāsts par to, kā "Katjuša" kļuva par "Katjušu" un tika izstumta no nozīmīga varoņa "Luka" vēstures ar nepiedienīgu, bet pilnīgi priekšgalā esošu "uzvārdu"
Mēs, iespējams, esam rakstījuši vairāk par "KATYUSHA" - vairākām raķešu palaišanas ierīcēm nekā par jebkura cita veida ieročiem. Tomēr, tā kā, neraugoties uz visiem likumiem un dekrētiem, Lielā Tēvijas kara perioda arhīva dokumenti joprojām nav pieejami neatkarīgam pētniekam, kopā ar objektīvu informāciju lasītājs saņem pienācīgu devu puspatiesības, tiešus melus un sajūtas no negodīgu žurnālistu pirkstiem. Šeit un "Katjušas" tēva meklēšana un "viltus tēva" atmaskošana, nebeidzami stāsti par Vācijas tanku masveida nāvessodu no "Katjušas" un mutantiem uz pjedestāliem - raķešu palaišanas ierīcēm, kas kaut kā uzstādītas uz ZIS- 5 automašīnas, ar kurām viņi nekad necīnījās, vai pat pēckara automašīnās, tika nodotas kā militārās relikvijas.
Patiesībā Lielajā Tēvijas karā tika izmantoti desmitiem bez vadāmu raķešu un nesējraķešu veidu. Nosaukums "Katjuša" netika izmantots oficiālos dokumentos, bet to izgudroja karavīri. Parasti "Katyusha" sauca par 132 mm M-13 čaumalām, taču bieži šis nosaukums attiecās uz visiem datoriem. Bet M-13 čaumalām bija vairākas šķirnes un vairāki desmiti nesējraķešu veidu. Tātad tas nav gadījums, kad jāmeklē “ģeniāls priekštecis”.
Kopš 10. gadsimta ķīnieši cīņā izmanto raķetes, kas darbināmas ar pulveri. 19. gadsimta pirmajā pusē Eiropas armijās tika plaši izmantotas raķetes (V. Kongreva, A. D. Zasjako, K. K. Konstantinova u.c.). Bet līdz gadsimta beigām viņi tika izņemti no dienesta (Austrijā 1866. gadā, Anglijā 1885. gadā, Krievijā 1879. gadā). Tas bija saistīts ar panākumiem strēlnieku artilērijas attīstībā un doktrīnas dominējošo stāvokli, saskaņā ar kuru visus lauka kara uzdevumus varēja atrisināt ar 75-80 mm dalījuma lielgabalu. 19. gadsimta beigās - 20. gadsimta sākumā Krievijas armijā dienestā palika tikai apgaismota raķete.
Bez dūmiem, lēni degoša šaujampulvera izmantošana raķetēs bija principiāli jauna. 1928. gada 3. martā pasaulē pirmo reizi tika palaista šāda 82 mm raķete, kuru izstrādāja Tihomirovs-Artemjevs.
Lidojuma diapazons bija 1300 m, un java tika izmantota kā palaišanas ierīce.
Mūsu Lielā Tēvijas kara perioda raķešu kalibru - 82 mm un 132 mm - noteica nekas cits kā dzinēja pulvera pārbaudītāju diametrs. Septiņas 24 mm pulvera nūjas, kas cieši iepakotas sadegšanas kamerā, nodrošina 72 mm diametru, kameras sieniņu biezums ir 5 mm, tātad raķetes diametrs (kalibrs) ir 82 mm. Septiņas biezākas (40 mm) dambretes tādā pašā veidā dod 132 mm kalibru.
Vissvarīgākais personālo datoru dizaina jautājums ir stabilizācijas veids. Padomju dizaineri deva priekšroku personālajiem datoriem un līdz kara beigām ievēroja šo principu.
30. gados tika pārbaudītas raķetes ar gredzenveida stabilizatoru, kas nepārsniedza šāviņa izmērus. Tos varētu atlaist no cauruļveida vadotnēm. Bet testi ir parādījuši, ka ar gredzenveida stabilizatora palīdzību nav iespējams panākt stabilu lidojumu. Tad viņi izšāva 82 mm raķetes ar četru lāpstiņu astes garumu 200, 180, 160, 140 un 120 mm. Rezultāti bija diezgan noteikti - samazinoties astes platumam, samazinājās lidojuma stabilitāte un precizitāte. Apspalvojums, kura laidums bija lielāks par 200 mm, lādiņa smaguma centru nobīdīja atpakaļ, kas arī pasliktināja lidojuma stabilitāti. Astes atvieglošana, samazinot stabilizatora asmeņu biezumu, izraisīja asmeņu spēcīgu vibrāciju līdz to iznīcināšanai.
Flautu vadotnes tika pieņemtas kā spalvu raķešu palaišanas iekārtas. Eksperimenti parādīja, ka, jo ilgāk tie ir, jo lielāka ir čaumalu precizitāte. Dzelzceļa izmēru ierobežojumu dēļ PC -132 garums bija maksimālais - 5 m.
1937. gada decembrī 82. raķete (PC) sāka darboties kopā ar iznīcinātājiem I-15 un I-16, un 1938. gada jūlijā spridzinātāji pieņēma PC-132.
To pašu šāviņu pieņemšana sauszemes spēkiem tika aizkavēta daudzu iemeslu dēļ, no kuriem vissvarīgākais bija to zemā precizitāte. Balstoties uz Lielā Tēvijas kara pieredzi, 82 mm un 132 mm raķetes mēs uzskatām par sprādzienbīstamu sadrumstalotību, lai gan sākotnēji pildījums bija uzliesmojošas un toksiskas vielas. Tātad 1938. gadā tika pieņemta RSX-132 132 mm ķīmiskā raķete. Cits jautājums ir tas, ka aizdedzinošie apvalki bija neefektīvi, un ķīmiskie netika izmantoti politisku iemeslu dēļ.
Galvenais raķešu uzlabošanas virziens Lielā Tēvijas kara laikā bija uzlabot precizitāti, kā arī palielināt kaujas galviņas svaru un lidojuma diapazonu.
Raķešu šāviņi bija neefektīvi, šaujot uz maziem mērķiem milzīgās izkliedes dēļ. Tāpēc datora izmantošana šaušanai pa tankiem ir gandrīz neiespējama. Tātad, pat saskaņā ar 1942. gada šaušanas galdiem, ar šaušanas diapazonu 3000 m, attāluma novirze bija 257 m, bet sānu novirze - 51 m. Nav grūti iedomāties varbūtību, ka dators šādā attālumā ietrieksies tvertnē. Ja teorētiski iedomājieties, ka kaujas transportlīdzeklim kaut kādā veidā izdodas šaut uz tanku tuvā attālumā, tad 132 mm šāviņa purnas ātrums ir tikai 70 m / s, kas acīmredzami ir par maz, lai iekļūtu "tīģera bruņās" "vai" pantera ". Ne velti šeit ir noteikts šaušanas tabulu publicēšanas gads.
Saskaņā ar tā paša PC M-13 TS-13 šaušanas tabulām vidējā diapazona novirze 1944. gadā bija 105 m, bet 1957. gadā-135 m, sānu novirze attiecīgi 200 un 300 metri. Acīmredzot precīzākas ir 1957. gada tabulas, kurās izkliede palielinājās gandrīz 1,5 reizes.
Kara laikā vietējie dizaineri nepārtraukti strādāja, lai uzlabotu datora precizitāti ar spārnu stabilizatoriem. Tā, piemēram, tika izveidots īsāka diapazona M-13 šāviņš ar ballistisko indeksu TC-14, kas no klasiskā M-13 (TC-13) atšķīrās tikai ar mazāku pulvera dzinēja svaru, diapazonu, bet nedaudz augstāka trajektorijas precizitāte un stāvums (haubice).
Galvenais iemesls M-13 (TS-13) tipa datora zemajai precizitātei bija raķešu dzinēja vilces ekscentriskums, t.i., vilces vektora pārvietošanās no raķešu ass dēļ nevienmērīga šaujampulvera sadegšana dambretē. Šo parādību ir viegli novērst, kad raķete griežas, tad vilces impulss vienmēr sakritīs ar raķetes asi. Rotāciju, kas piešķirta spalvotajai raķetei, lai uzlabotu precizitāti, sauc par kloķēšanu. Virzošās raķetes nevajadzētu jaukt ar turboreaktīviem.
Spalvoto raķešu rotācijas ātrums bija vairāki desmiti, labākajā gadījumā simtiem apgriezienu minūtē, kas nav pietiekami, lai stabilizētu šāviņu ar rotāciju (turklāt rotācija notiek lidojuma aktīvajā fāzē (motoram darbojoties) un pēc tam pakāpeniski apstājas., ir vairāki tūkstoši apgriezienu minūtē, kas rada žiroskopisku efektu un attiecīgi augstāku trāpīšanas precizitāti nekā spalvu lādiņiem, gan rotējošiem, gan rotējošiem. Abos šāviņu veidos rotācija notiek aizplūdes dēļ galvenā dzinēja pulverveida gāzes caur mazām (vairāku mm diametra) sprauslām, kas vērstas leņķī pret šāviņa asi.
Raķešu šāviņi ar pagriezienu pulvera gāzu enerģijas dēļ tika saukti par Lielbritāniju-uzlabota precizitāte, piemēram, M-13UK un M-31UK. Turklāt šāviņu pagriešanu varēja izveidot arī citos veidos. Tā, piemēram, 1944. gadā ekspluatācijā sāka korpusus M-13 (TS-46) un M-31 (TS-47), kas atšķiras no parastajiem negrozāmajiem TS-13 un TS-31 tikai ar izliekto slīpo asti, kuras dēļ lidojumā tika pagriezta šāviņa. Spirālveida vadotnes ir kļuvušas par efektīvu līdzekli jebkuru spalvu apvalku pagriešanai.
Spirālveida vadotņu prototipu testēšana sākās 1944. gada vidū. Papildus šāviņu rotācijai, spirālveida vadotnēm bija lielāka izturība salīdzinājumā ar taisnvirziena vadotnēm, jo tās bija mazāk jutīgas pret pulverveida gāzu iedarbību.
Līdz 1945. gada aprīlim tika saražotas 100 B-13-CH kaujas mašīnas (CH-spirālveida vadotnes), tika izveidotas pirmās ar tām bruņotās vienības. Apšaujot no BM-13-CH, šāviņu M-13 un M-13UK precizitāte bija praktiski vienāda.
Otrs vietējo datoru attīstības virziens bija spēcīgu sprādzienbīstamu apvalku izveide, jo PC M-13 sprādzienbīstamība ir maza. 1942. gada jūnijā tika pieņemts 132 mm sprādzienbīstams lādiņš M-20, kas atšķīrās no M-13 ar smagāku kaujas galviņu un attiecīgi īsākā šaušanas diapazonā. Neskatoties uz to, arī M-20 sprādzienbīstamā darbība drīz tika uzskatīta par nepietiekamu, un 1944. gada vidū tā ražošana tika pārtraukta.
Vācu karavīrs pārbauda notverto padomju BM-13-16 (Katjuša) instalāciju uz traktora STZ-5 šasijas
Veiksmīgāks izrādījās lādiņš M-30, kurā no M-13 raķešu dzinējam tika piestiprināta jaudīga virskalibra kaujas galviņa, kas izgatavota elipsoīda formā. Tā maksimālais diametrs bija 300 mm. M-30 galvas daļas raksturīgajai formai frontes karavīri sauca Luka M … vym (slavenā erotiskā dzejoļa ar tādu pašu nosaukumu varonis). Protams, oficiālā prese izvēlējās neminēt šo segvārdu, atšķirībā no atkārtotās "Katjuša". "Luka", tāpat kā vācu 28 cm un 30 cm čaumalas, tika palaista no koka iepakojuma kastes, kurā tā tika piegādāta no rūpnīcas. Četras un vēlāk astoņas no šīm kastēm tika novietotas uz īpaša rāmja, kā rezultātā tika izveidots vienkāršākais palaidējs. Spēcīgajai M-30 kaujas galviņai bija neveiksmīga aerodinamiskā forma, un uguns precizitāte bija 2,5 reizes sliktāka nekā M-13. Tāpēc M-30 čaulas tika izmantotas tikai masveidā, vismaz trīs M-30 divīzijas vajadzēja koncentrēt uz 1 km izrāviena frontes. Tādējādi uz 1000 m ienaidnieka aizsardzības līnijas krita vismaz 576 šāviņi. Saskaņā ar frontes karavīru stāstiem, daži no M-30 šāviņiem iesprūda vāciņā un lidoja kopā ar viņiem. Interesanti, ko domāja vācieši, ieraugot pie viņiem lidojošās koka kastes.
Nozīmīgs M-30 šāviņa trūkums bija tā īsais lidojuma attālums. Šis trūkums tika daļēji novērsts 1942. gada beigās, kad viņi izveidoja jaunu 300 mm sprādzienbīstamu datoru M-31 ar 1,5 reizes garāku darbības diapazonu. M-31 kaujas galviņa tika ņemta no M-30, un raķete tika izstrādāta no jauna, un tās dizains tika balstīts uz eksperimentālā datora M-14 dzinēju.
1944. gada oktobrī ekspluatācijā tika nodots tālsatiksmes dators M-13-DD. Šis bija pirmais šāviņš ar divu kameru raķešu dzinēju. Abas kameras bija M-13 šāviņa standarta kameras, un tās bija sērijveidā savienotas ar starpgaitu, kurā bija astoņi slīpi caurumi. Raķešu dzinēji darbojās vienlaicīgi.
Pirmajām M-13 šaušanas iekārtām bija indekss BM-13-16, un tās tika uzstādītas uz automašīnas ZIS-6 šasijas. Uz tās pašas šasijas tika uzstādīts arī 82 mm PU BM-8-36.
ZIS-6 automašīnu bija tikai daži simti, 1942. gada sākumā to ražošana tika pārtraukta.
Uzstādīšana M-13 raķetēm (agrīnā versija)
Raķešu M-8 un M-13 palaišanas iekārtas 1941.-1942 uzstādīts uz jebko. Tātad tika uzstādīti 6 vadotņu apvalki M-8 (mašīnām no ložmetēja Maxim, 12 vadotnes uz motocikla, kamanām un sniega motocikliem (M-8 un M-13), tvertnēm T-40 un T-60, bruņu dzelzceļa platformas (BM-8-48, BM-8-72, BM-13-16), upju un jūras laivas utt., "Dodge", "Ford-Marmon", "Bedford" u.c. Piecu kara gadu laikā no 3374 šasijām, kas tika izmantotas kaujas transportlīdzekļiem, ZIS -6 veidoja 372 (11%), Studebaker - 1845 (54,7%), atlikušos 17 šasijas veidus (izņemot Willys ar kalnu palaišanas ierīcēm) - 1157 (34,3%). Visbeidzot, tika nolemts standartizēt kaujas transportlīdzekļus, pamatojoties uz Studebaker transportlīdzekli. 1943. gada aprīlī šāda sistēma tika pieņemta ar apzīmējumu BM-13N (normalizēta). 1944. gada martā tika pieņemts pašgājējs M-31 šāviņu palaidējs uz Studebaker šasijas BM-31-12.
Bet pēckara gados Studebaker tika pavēlēts aizmirst, lai gan kaujas transportlīdzekļi uz tā šasijas tika izmantoti līdz 60. gadu sākumam. Slepenos norādījumos "Studebaker" tika saukts par "krosa transportlīdzekli". Uz daudziem pjedestāliem Katjuša mutanti uzkāpa uz ZIS-5 šasijas vai pēckara tipa automašīnām, kuras gidi spītīgi pasniedz kā īstas militārās relikvijas, bet oriģinālais BM-13-16 uz ZIS-6 šasijas ir saglabājies tikai Artilērijas muzejā Sanktpēterburgā.
Raķešu izmantošanas taktika būtiski mainījās līdz 1945. gada sākumam, kad karadarbība no nebeidzamajiem Krievijas laukiem pārcēlās uz Vācijas pilsētu ielām. Bija gandrīz bezjēdzīgi ar raķetēm trāpīt maziem mērķiem, taču tie izrādījās ļoti efektīvi, šaujot uz akmens konstrukcijām. Gandrīz visur kaujas transportlīdzekļi tika ievesti pilsētu ielās un ar tukšu šāvienu trāpīja uz ienaidnieka aizņemtajām mājām. Parādījās milzīgs skaits rokdarbu pašdarinātu vienotu nesējraķešu, ko uz rokām nesa karavīri. Karavīri vilka šādas un standarta pakas ar čaumalām uz māju augšējiem stāviem, uzstādīja tās uz palodzēm un ar tukšu apdedzināja kaimiņu mājas. Divi vai trīs bija pietiekami, lai pilnībā iznīcinātu vairākus stāvus vai pat visu māju.
M-13UK
Korpuss M-31
Padomju raķešu palaišanas ierīces-"Katyusha" BM-13 uz kravas automašīnas ZIS-12 šasijas, pazudušas Mozaiskas reģionā
Padomju raķešu artilērijas transportlīdzekļa BM-13 remonts uz amerikāņu kravas automašīnas Studebaker (Studebaker US6) šasijas
BM-13, pamatojoties uz GMC kravas automašīnu
Tieši uzbrukumam Reihstāgam tika piešķirti divi bataljoni BM-31-12 (288 palaišanas iekārtas) un divi bataljoni BM-13N (256 palaišanas iekārtas). Turklāt uz "Himlera mājas" otrā stāva palodzēm tika uzstādīti daudzi atsevišķi M-30 apvalki.
Kara laikā karaspēks saņēma 2, 4 tūkstošus BM-8 instalāciju (tika zaudēti 1, 4 tūkstoši), attiecīgie skaitļi BM-13 ir 6, 8 un 3, 4 tūkstoši un BM-Z1-12 - 1, 8 un 0, 1 tūkst.
Vācu dizaineri ir būtiski atšķirīgi atrisinājuši raķešu stabilizācijas problēmu.
Visi vācu personālie datori bija turboreaktīvi. Vairāki raķešu palaišanas mehānismi bija šūnveida (28 un 32 cm datori) vai cauruļveida (15, 21 un 30 cm).
Pirmā vācu vairāku raķešu raķešu sistēma bija sešu stobru ķīmiska 15 cm "D" java, kas tika nodota ekspluatācijā kopā ar Vērmahta ķīmisko pulku 30. gadu beigās. Tās galvenais mērķis bija izšaut ķīmiskās mīnas (vācu armijā raķetes sauca par mīnām, bet cauruļveida nesējus - mīnmetējus), kuru svars bija no 39 līdz 43 kg. Ārēji ķīmiskās raktuves no sprādzienbīstamām vai dūmu mīnām atšķīrās tikai ar zaļu vai dzeltenu gredzenu klātbūtni. Kopš 1942. gada vācieši javu "D" sāka saukt par 15 cm Nb. W 41, tas ir, dūmu javu (palaišanas) mod. 1941. gads Mūsu karavīri šo javas tipu sauca par "Ivanu" vai "Vanjušu".
Kara laikā ķīmiskā munīcija netika izmantota, un java izšāva tikai ar sprādzienbīstamām un dūmu mīnām. Sprādzienbīstamas raktuves fragmentu izkliede bija 40 m uz sāniem un 13 m uz priekšu. Dūmu raktuves radīja mākoni ar diametru 80-100 m, kas saglabāja pietiekamu blīvumu 40 sekundes.
Sešas javas mucas tika apvienotas vienā blokā, izmantojot priekšējos un aizmugurējos skavas. Ratiņiem bija sektora pacelšanas mehānisms ar maksimālo pacelšanas leņķi līdz + 45 ° un grozāms mehānisms, kas ļāva pagriezties ± 12 °. Ratiņa kaujas ass ir pagriezta, šaušanas laikā tā pagriežas, riteņi tiek izkārti, un ratiņi balstās uz izvietojamo gultu atvērējiem un saliekamo priekšējo pieturu. Ugunsgrēks tika notriekts 6 šāvienu zolītēs 5 sekundēs, pārkraušanas laiks bija 1,5 minūtes. PU svars bez munīcijas bija 540 kg.
Kopš 1943. gada aprīļa vācieši sāka ražot 10 stobru nesējraķetes, pamatojoties uz pusceļa bruņumašīnu Multir 15 cm mīnu izšaušanai. Tos sauca par 15 cm PW bruņu nesējiem. 43. Sistēmas svars ir aptuveni 7,1 tonnas, munīcijas slodze ir 20 minūtes, un maksimālais ātrums uz šosejas bija 40 km / h.
Saskaņā ar "Ivan" tipu, vācieši uz riteņu vagoniem izveidoja divus jaudīgākus palaišanas līdzekļus ("dūmu javas"). Šī ir piecu stobru 21 cm javas 21. skatīt Nb. W. 42 un sešu stobru java 30 cm Nb. W.42. Pirmā svars bija 550, bet otrais - 1100 kg.
1940. gadā sāka ražot 28 cm augstas sprāgstvielas un 32 cm aizdedzinošas mīnas (28 cm WK. Un 30 cm WK.). Abiem bija viens dzinējs, taču tie atšķīrās pēc svara, izmēra un kaujas galviņas pildījuma.
32 cm mīnas iesaiņojuma kastēs šaušanas vietā (Vācija)
Stipri sprādzienbīstamās raktuves šrapneļa skartā teritorija sasniedza 800 m. Ar vienu tiešu triecienu mājā tā tika pilnībā iznīcināta.
32 cm aizdedzināšanas mīnas tika ielādētas ar 50 litriem eļļas. Fotografējot uz sausas pļavas vai meža, viens izraisīja ugunsgrēku 200 kvadrātmetru platībā. m ar liesmām līdz diviem līdz trim metriem. Kilogramu mīnas sprādzienbīstamas čaulas sprādziens radīja papildu sadrumstalotības efektu.
Minimālais tabulas šaušanas diapazons abās raktuvēs bija 700 m, taču personīgās drošības apsvērumu dēļ nebija ieteicams šaut tuvāk par 1200 m.
Vienkāršākais 28 un 32 cm mīnu nesējraķete bija smagās mešanas ierīces mod. 40 un arr. 41. gadā, kas bija koka vai dzelzs rāmis, uz kura kastēs bija četras mīnas. Rāmi varēja uzstādīt dažādos leņķos, kas ļāva piešķirt PU vadīšanas leņķus no + 5 ° līdz + 42 °. 28 un 32 cm vāciņi bija koka rāmji ar vienādiem ārējiem izmēriem.
Lai palielinātu mobilitāti, sešas mešanas ierīces mod. 1940 vai 41 uzstādīts uz pusceļa bruņumašīnām (speciālais transportlīdzeklis 251).
Kopš 1941. gada karaspēks sāka saņemt lielu daudzumu smagas mešanas iekārtas arr. 41 g (28/32 cm Nb. W. 41) šūnveida tipa, kas, atšķirībā no rāmja instalācijām, mod. 40 un 41 gads. nenoņemams riteņu gājiens. Instalācijai bija mucas kopne ar 6 vadotnēm, kurās varēja ievietot gan 28 cm, gan 32 cm mīnas. Mucas kopne bija divu līmeņu konstrukcija, kas izgatavota no stieņa un leņķa tērauda. Nesējraķetes svars bija 500 kg, kas apkalpei atviegloja tās ripināšanu pa kaujas lauku.
8 cm raķete, ko vācu radīja, pamatojoties uz 82 mm padomju M-8 šāviņu, stāv atsevišķi. Tas bija vienīgais vācu spalvu šāviņš, kas izšāva no stara tipa nesējraķetes. Šādi nesējraķetes ar 48 vadotnēm tika uzstādīti uz sagūstītajiem franču tankiem "Somua" (vācu nosaukums 303). Turklāt uz jau pieminētajām bruņumašīnām Multir tika uzstādīta palaišanas iekārta ar 24 vadotnēm.
8 cm čaumalas galvenokārt izmantoja Waffen SS.
15 cm "Ivans" filmā "Multira"
"Multi" 15 cm mīnas palaišanas laikā
1942. gada modeļa raķešu palaišanas sistēma, kuras pamatā ir bruņutransportieris Multir
"Multir" - padomju armijas trofeja
Smaga mešanas iekārta 28 cm kalibrā, 1941. paraugs (Vācija). Sabiedrotie sagūstījuši Normandijā
Vācu raķešu palaišanas iekārta ar spalvu 8 cm lādiņu-padomju M-8 kopija
Visbeidzot, principiāli jauna sistēma bija 38 cm RW raķešu palaišanas iekārta. 61 uz īpašas tvertnes "Sturmtiger". Atšķirībā no visām iepriekšējām raķešu palaišanas ierīcēm, tas nav paredzēts salvo ugunsgrēkam pa teritorijām, bet gan atsevišķu šāviņu izšaušanai uz konkrētu mērķi. Augsti sprādzienbīstams turboreaktīvais šāviņš 38 cm R. Sprgr. 4581 tika izšauts no 2054 mm garas šautenes stobra ar sākotnējo ātrumu tikai 45 m / s. Tad reaktīvais dzinējs paātrināja šāviņu līdz 250 m / s ātrumam. Iekraušana tika veikta no šahtas, kurai PU (vācieši to dažkārt sauca par javu) bija horizontāla ķīļbiksīte. PU pacelšanas mehānisms ļāva pacelt leņķi līdz + 85 °.
Iekārtas svars bija 65 tonnas, frontālās bruņas-150-200 mm. Pārnēsājama munīcijas krava 14 patronās. Maksimālais braukšanas ātrums ir līdz 40 km / h.
1944.-1945. Gadā uzņēmums Henschel ražoja 18 Sturmtiger instalācijas.
Pašā kara beigās vācieši izveidoja 38 cm riteņu haubicu, kas izšāva 680 mm raķešu šāviņu.
1944. gada februāra sākumā g. Krupps sāka izstrādāt R. Wa īpaši liela darbības rādiusa raķešu sistēmu. 100. Tam vajadzēja būt ar plānsienu šautenes stobru, no kura neliels izraidīšanas lādiņš izmestu turboreaktīvo lādiņu. Apmēram 100 m attālumā sāka strādāt uzturētāja dzinējs, paātrinot to līdz 1000 m / s. Sistēmas galvenais mērķis bija šaušana pāri Lamanšam. Tika izstrādāti varianti ar 540 un 600 mm mucām, sprāgstvielas svars šāviņā bija aptuveni 200 kg. Kā palaišanas iekārtu bija paredzēts izmantot pārveidotu dzelzceļa transportiera 24 cm lielgabalu "Theodor" vai pastiprinātu 60 cm pašgājēja lielgabala "Karl" šasiju. Vāciešiem izdevās novest darbu līdz prototipēšanas stadijai. Pēc kara beigām šie pētījumi tika izmantoti projektēšanā 1945.-1946. līdzīga 56 cm sistēma. RAC padomju okupācijas zonā Vācijā.
Vācijas raķešu dati (min)
Vācu palaišanas iekārtu ražošana
Raķešu ražošana (min)
Vācu sešu stobru java Nebelwerfer 41 "Ivan"
Vācu raķešu nesēju Nebelwerfer 41 akumulatora zalve netālu no Demjanskas
Padomju karavīri ar sagūstītu vācu raķešu dzinēju 150 mm javu "Nebelwerfer 41"
M-31 čaulas iesaiņojuma kastēs šaušanas vietā
Tuvojoties kara beigām, vācu dizaineri izveidoja 80 mm raķešu sistēmu, kuras pamatā bija sagūstīti franču vidēja izmēra pusceļu bruņutransportieri S303 (f) un S307 (f) 48 Raketensprenggranate raķetēm (8 cm RSprgr.). Šīs mašīnas strādāja kopā ar SS karaspēku. Raķetes bija gandrīz precīza padomju raķetes M-8, kas pazīstama kā Katjuša, kopija. Kopumā šo raķešu palaišanai vācieši izveidoja 6 mašīnas. Sākotnēji šie transportlīdzekļi tika pārbaudīti Waffen SS sastāvā, un pēc tam tika pārvietoti uz Rietumu Šnelle brigādi (21. PzDiv.).
Aizsargu raķešu palaišanas ierīce BM-31-12 Berlīnē. Šī ir slavenā "Katjuša" raķešu palaišanas modifikācija (pēc analoģijas tā tika nosaukta par "Andryusha"). Tas izšāva ar 310 mm šāviņiem (pretstatā 132 mm Katyusha šāviņiem), kas palaisti no 12 šūnveida tipa vadotnēm (2 līmeņi pa 6 šūnām katrā). Sistēma atrodas uz amerikāņu kravas automašīnas Studebaker US6 šasijas, kas tika piegādāta PSRS saskaņā ar Lend-Lease.
