Padomju agrīnās brīdināšanas sistēmā papildus horizonta un apvāršņa radariem tika izmantota kosmosa sastāvdaļa, kuras pamatā bija mākslīgie zemes pavadoņi (AES). Tas ļāva ievērojami palielināt informācijas ticamību un atklāt ballistiskās raķetes gandrīz tūlīt pēc palaišanas. 1980. gadā sāka darboties ICBM palaišanas agrīnās atklāšanas sistēma ("Oko" sistēma), kas sastāvēja no četriem ASV-K satelītiem (vienotā kontroles sistēma) augsti elipsveida orbītā un Centrālās zemes komandpunkta (TsKP) Serpuhovā-15 netālu no Maskavas (garnizons "Kurilovo"), pazīstams arī kā "Rietumu KP". Informācija no satelītiem nonāca paraboliskajās antenās, kas pārklātas ar lieliem radio caurspīdīgiem kupoliem, vairāku tonnu antenas nepārtraukti izsekoja SPRN satelītu zvaigznāju ļoti eliptiskās un ģeostacionārās orbītās.
ASV-K augstas elipses orbītas apogejs atradās virs Atlantijas un Klusā okeāna. Tas ļāva novērot amerikāņu ICBM bāzes zonas abās ikdienas ķēdēs un vienlaikus uzturēt tiešu saziņu ar komandpunktu Maskavas tuvumā vai Tālajos Austrumos. Lai samazinātu apgaismojumu no Zemes un mākoņu atstarotā starojuma, pavadoņi novēroja nevis vertikāli uz leju, bet leņķī. Viens satelīts varēja uzraudzīt 6 stundas, diennakts darbībai orbītā bija jābūt vismaz četriem kosmosa kuģiem. Lai nodrošinātu uzticamu un uzticamu novērošanu, satelīta zvaigznājā bija jāiekļauj deviņas ierīces - tas nodrošināja nepieciešamo dublēšanos priekšlaicīgas satelīta atteices gadījumā, kā arī ļāva vienlaikus novērot divus vai trīs satelītus, kas samazināja viltus trauksmes iespējamību. Un ir bijuši šādi gadījumi: ir zināms, ka 1983. gada 26. septembrī sistēma izsniedza viltus trauksmi par raķešu uzbrukumu, tas notika saules gaismas atstarošanās rezultātā no mākoņiem. Par laimi, komandpunkta pienākumu maiņa darbojās profesionāli, un pēc visu apstākļu analīzes signāls tika atzīts par nepatiesu. 1987. gadā sāka darboties deviņu satelītu satelītu zvaigznājs, kas vienlaikus nodrošināja vairāku satelītu novērošanu un līdz ar to arī augstu informācijas ticamību.
Antenu komplekss "Rietumu KP"
Oko sistēma oficiāli tika nodota ekspluatācijā 1982. gadā, un kopš 1984. gada tās ietvaros sāka darboties vēl viens ģeostacionārās orbītas satelīts. Kosmosa kuģis US-KS (Oko-S) bija modificēts US-K satelīts, kas paredzēts darbam ģeostacionārā orbītā. Šīs modifikācijas satelīti tika novietoti stāvošā vietā 24 ° rietumu garumā, nodrošinot ASV centrālās daļas novērošanu zemes virsmas redzamā diska malā. Satelītiem ģeostacionārajā orbītā ir ievērojama priekšrocība - tie nemaina savu stāvokli attiecībā pret zemes virsmu un spēj nodrošināt datu dublēšanos, kas saņemti no satelītu zvaigznāja augsti eliptiskās orbītās. Papildus kontrolei pār ASV kontinentālo daļu padomju kosmosa satelītu kontroles sistēma nodrošināja amerikāņu SSBN kaujas patruļu apgabalu uzraudzību Atlantijas un Klusajā okeānā.
Papildus "Rietumu KP" Maskavas apgabalā, 40 km uz dienvidiem no Komsomoļskas pie Amūras, Hummi ezera krastā, tika uzcelta "Austrumu KP" ("Gaiter-1"). Valsts centrālās daļas un Tālo Austrumu agrīnās brīdināšanas sistēmas CP laikā informācija, kas saņemta no kosmosa kuģiem, tika nepārtraukti apstrādāta, pēc tam to nododot Galvenajam raķešu uzbrukumu brīdināšanas centram (GC PRN), kas atrodas netālu no ciema. Timonovo, Solnechnogorsk apgabals, Maskavas apgabals (Solnechnogorsk 7 ").
Google Earth momentuzņēmums: "Austrumu KP"
Atšķirībā no "Rietumu KP", kas ir vairāk izkliedēts reljefā, iekārta Tālajos Austrumos atrodas daudz kompaktāk, septiņas paraboliskās antenas zem baltiem radio caurspīdīgiem kupoliem izkārtotas divās rindās. Interesanti, ka tuvumā atradās uztverošās antenas no Duga horizonta radara, kas arī ir daļa no agrīnās brīdināšanas sistēmas. Kopumā astoņdesmitajos gados Komsomoļskas pie Amūras apkārtnē tika novērota nepieredzēta militāro vienību un formējumu koncentrācija. Lielo Tālo Austrumu aizsardzības-rūpniecības centru un šajā teritorijā izvietotās vienības un formējumus no gaisa triecieniem pasargāja 8. pretgaisa aizsardzības korpuss.
Pēc Oko sistēmas brīdinājuma tika sākts darbs pie tās uzlabotas versijas izveides. Tas bija saistīts ar nepieciešamību atklāt palaišanas raķetes ne tikai no ASV kontinentālās daļas, bet arī no pārējās pasaules. Jaunās ASV-KMO sistēmas (vienotā jūru un okeānu kontroles sistēma) "Oko-1" ar satelītiem ģeostacionārā orbītā izvietošana Padomju Savienībā sākās 1991. gada februārī, palaižot otrās paaudzes kosmosa kuģi, un to jau pieņēma Krievijas bruņotie spēki 1996. Oko-1 sistēmas īpatnība bija raķešu palaišanas vertikālās novērošanas izmantošana uz zemes virsmas fona, kas ļauj ne tikai reģistrēt raķetes palaišanas faktu, bet arī noteikt to lidojuma virzienu. Šim nolūkam pavadoņi 71X6 (US-KMO) ir aprīkoti ar infrasarkano staru teleskopu ar 1 m diametra spoguli un 4,5 m lielu saules aizsargu.
Pilnajā zvaigznājā bija jāiekļauj septiņi satelīti ģeostacionārās orbītās un četri satelīti augstās eliptiskās orbītās. Visi no tiem neatkarīgi no orbītas spēj noteikt ICBM un SLBM palaišanu uz zemes virsmas un mākoņu segas fona. Satelītu palaišanu orbītā veica nesējraķete Proton-K no Baikonuras kosmodroma.
Nebija iespējams īstenot visus plānus izveidot agrīnās brīdināšanas raķešu sistēmu orbitālo grupu; kopumā no 1991. līdz 2012. gadam tika palaisti 8 ASV-KMO transportlīdzekļi. Līdz 2014. gada vidum sistēmā bija divas 73D6 ierīces, kuras varēja strādāt tikai dažas stundas dienā. Bet 2015. gada janvārī arī viņi izgāja no ierindas. Šīs situācijas iemesls bija borta aprīkojuma zemā uzticamība, plānoto 5-7 gadu aktīvās darbības vietā pavadoņu kalpošanas laiks bija 2-3 gadi. Aizvainojošākais ir tas, ka brīdinājums par Krievijas raķešu uzbrukuma satelīta zvaigznāja likvidāciju notika nevis Gorbačova "perestroikas" vai Jeļcina "nepatikšanas laikā", bet gan labi paēdušajos "atmodas" un "celšanās no ceļgaliem" gados., kad tika tērēti milzīgi līdzekļi "tēla pasākumu" rīkošanai. Kopš 2015. gada sākuma mūsu raķešu uzbrukuma brīdināšanas sistēma ir balstījusies tikai uz horizonta radariem, kas, protams, samazina laiku, kas nepieciešams lēmuma pieņemšanai par atbildes triecienu.
Diemžēl ne viss noritēja gludi ar satelīta brīdināšanas sistēmas zemes daļu. 2001. gada 10. maijā Maskavas apgabala centrālajā vadības centrā izcēlās ugunsgrēks, bet ēka un zemes sakaru un vadības iekārtas tika nopietni bojātas. Saskaņā ar dažiem ziņojumiem tiešie ugunsgrēka zaudējumi sasniedza 2 miljardus rubļu. Ugunsgrēka dēļ uz 12 stundām tika pārtraukta saziņa ar Krievijas SPRN pavadoņiem.
Deviņdesmito gadu otrajā pusē “ārvalstu inspektoru” grupa tika uzņemta slepenā padomju laika iestādē netālu no Komsomoļskas pie Amūras, lai demonstrētu “atvērtību” un “labas gribas žestu”. Tajā pašā laikā speciāli "viesu" ierašanās brīdim pie "Vostočnij KP" ieejas viņi izkārtu zīmi "Kosmosa objektu izsekošanas centrs", kas joprojām karājas.
Šobrīd Krievijas agrīnās brīdināšanas sistēmas satelīta zvaigznāja nākotne nav noteikta. Tādējādi Vostočnijas KP lielākā daļa aprīkojuma tika izņemta no ekspluatācijas un tika apspiesta. Aptuveni puse militāro un civilo speciālistu, kas iesaistīti Vostočnijas KP ekspluatācijā un uzturēšanā, datu apstrādē un pārraidīšanā, tika atlaisti, un Tālo Austrumu vadības centra infrastruktūra sāka pasliktināties.
"Vostochny KP" struktūras, autora foto
Saskaņā ar plašsaziņas līdzekļos publicēto informāciju Oko-1 sistēma jāaizstāj ar Apvienotās kosmosa sistēmas (EKS) satelītu. Krievijā izveidotā EKS satelītu sistēma funkcionāli daudzējādā ziņā ir analoga amerikāņu SBIRS. EKS papildus 14F142 "Tundra" transportlīdzekļiem, kas izseko raķešu palaišanu un aprēķina trajektorijas, jāiekļauj arī Liānas jūras kosmosa izlūkošanas un mērķa apzīmēšanas sistēmas satelīti, optiski elektroniskās un radara izlūkošanas ierīces un ģeodēziskā satelītu sistēma.
Satelīta Tundra palaišana augstā elipsveida orbītā sākotnēji bija plānota 2015. gada vidū, bet vēlāk palaišana tika atlikta uz 2015. gada novembri. Kosmosa kuģis ar nosaukumu Kosmos-2510 tika palaists no Krievijas Plesetskas kosmodroma, izmantojot nesējraķeti Sojuz-2.1b. Vienīgais satelīts orbītā, protams, nespēj nodrošināt pilnvērtīgu agrīnu brīdinājumu par raķešu uzbrukumu, un to galvenokārt izmanto, lai sagatavotu un konfigurētu sauszemes aprīkojumu, apmācītu un mācītu aprēķinus.
70. gadu sākumā PSRS sākās darbs pie efektīvas pretraķešu aizsardzības sistēmas izveides Maskavas pilsētai, kurai vajadzēja nodrošināt pilsētas aizsardzību no atsevišķām kaujas galviņām. Citu tehnisku jauninājumu vidū bija radaru staciju ar fiksētu daudzelementu fāzētu antenu bloku ieviešana pretraķešu sistēmā. Tas ļāva apskatīt (skenēt) telpu platleņķa sektorā azimutālajā un vertikālajā plaknē. Pirms būvniecības uzsākšanas Maskavas apgabalā Sary-Shagan testa vietā tika uzbūvēts un pārbaudīts Don-2NP stacijas saīsināts prototips.
Pretraķešu aizsardzības sistēmas A-135 centrālais un sarežģītākais elements ir visaptverošais radars Don-2N, kas darbojas centimetru diapazonā. Šis radars ir saīsināta piramīda, kuras augstums ir aptuveni 35 metri, sānu garums aptuveni 140 metri pie pamatnes un aptuveni 100 metri uz jumta. Katrā no četrām virsmām ir fiksētas lielas apertūras aktīvo fāžu antenu bloki (uztveršana un pārraide), nodrošinot visaptverošu redzamību. Raidošā antena izstaro signālu ar impulsu ar jaudu līdz 250 MW.
Radars "Don-2N"
Šīs stacijas unikalitāte slēpjas tās daudzpusībā un daudzpusībā. Radars "Don-2N" atrisina problēmu, kas saistīta ar ballistisko mērķu noteikšanu, atlasi, izsekošanu, koordinātu mērīšanu un norādīšanu uz tām pārtvērējraķetes ar kodolgalviņu. Staciju kontrolē skaitļošanas komplekss ar jaudu līdz miljardam operāciju sekundē, kas būvēts uz četru Elbrus-2 superdatoru bāzes.
Stacijas un pretraķešu tvertņu celtniecība sākās 1978. gadā Puškina apgabalā, 50 km uz ziemeļiem no Maskavas. Stacijas celtniecības laikā tika izmantotas vairāk nekā 30 000 tonnas metāla, 50 000 tonnas betona, tika novietoti 20 000 kilometru dažādu kabeļu. Iekārtas atdzesēšanai vajadzēja simtiem kilometru ūdensvadu. Iekārtu uzstādīšana, montāža un nodošana ekspluatācijā tika veikta no 1980. līdz 1987. gadam. 1989. gadā stacija tika nodota izmēģinājuma darbībai. Tāda pati pretraķešu aizsardzības sistēma A-135 tika oficiāli pieņemta 1995. gada 17. februārī.
Sākotnēji Maskavas pretraķešu aizsardzības sistēma paredzēja izmantot divus mērķu pārtveršanas ešelonus: liela darbības rādiusa pretraķešu 51Т6 lielā augstumā ārpus atmosfēras un īsāka darbības rādiusa pretraķešu 53Т6 atmosfērā. Saskaņā ar Krievijas Aizsardzības ministrijas publiskoto informāciju garantijas termiņa beigām 2006. gadā no kaujas pienākumiem tika izņemtas 51T6 pārtvērējraķetes. Šobrīd A-135 sistēmā ir tikai 53T6 tuvzonas pretraķetes ar maksimālo darbības rādiusu 60 km un augstumu 45 km. Lai kopš 2011. gada paplašinātu pārtveršanas raķešu 53T6 resursus, plānotās modernizācijas laikā tās ir aprīkotas ar jauniem dzinējiem un vadības iekārtām jaunā elementu bāzē ar uzlabotu programmatūru. Kopš 1999. gada ekspluatācijā esošo pretraķešu raķešu testi tiek veikti regulāri. Pēdējais pārbaudījums Sary-Shagan poligonā notika 2016. gada 21. jūnijā.
Neskatoties uz to, ka pretraķešu sistēma A-135 bija diezgan attīstīta pēc 80. gadu vidus standartiem, tās iespējas ļāva garantēt, ka ar atsevišķām kaujas galviņām tiks atvairīts tikai ierobežots kodolieroču trieciens. Līdz pat 2000. gadu sākumam Maskavas pretraķešu aizsardzības sistēma varēja veiksmīgi izturēt ķīniešu monobloku ballistiskās raķetes, kas aprīkotas ar diezgan primitīviem līdzekļiem pretraķešu aizsardzības pārvarēšanai. Līdz brīdim, kad tā tika nodota ekspluatācijā, sistēma A-135 vairs nevarēja pārtvert visas amerikāņu kodolieroču galviņas, kas vērstas uz Maskavu, izvietotas LGM-30G Minuteman III ICBM un UGM-133A Trident II SLBM.
Google Earth momentuzņēmums: radars Don-2N un raķešu tvertnes 53T6
Saskaņā ar atklātajos avotos publicētajiem datiem, 2016. gada janvārī piecos pozicionālajos apgabalos Maskavas apkaimē tika izvietotas 68 53T6 pārtvērējraķetes. Netālu no radaru stacijas Don-2N atrodas divpadsmit mīnas.
Papildus ballistisko raķešu uzbrukumu atklāšanai, pavadīšanai un pretraķešu mērķēšanai uz tām Don-2N stacija tiek izmantota kā daļa no raķešu uzbrukuma brīdināšanas sistēmas. Ar 360 grādu skata leņķi ir iespējams noteikt ICBM kaujas galviņas līdz 3700 km attālumā. Ir iespējams kontrolēt kosmosu līdz 40 000 km attālumā (augstumā). Attiecībā uz vairākiem parametriem radars Don-2N joprojām ir nepārspējams. 1994. gada februārī, ODERACS programmas laikā no American Shuttle 1994. gada februārī, 6 metāla bumbiņas, divas ar diametru 5, 10 un 15 centimetri, tika izmestas atklātā kosmosā. Zemes orbītā viņi atradās no 6 līdz 13 mēnešiem, pēc tam tie izdegās blīvajos atmosfēras slāņos. Šīs programmas mērķis bija noskaidrot iespējas atklāt nelielus kosmosa objektus, kalibrēt radaru un optiskos līdzekļus, lai izsekotu "kosmosa atlūzām". Tikai Krievijas stacija "Don-2N" spēja noteikt un uzzīmēt mazāko 5 cm diametra objektu trajektorijas 500-800 km attālumā 352 km mērķa augstumā. Pēc atklāšanas viņu pavadīšana tika veikta līdz 1500 km attālumā.
70. gadu otrajā pusē pēc ASV parādīšanās SSBN, kas bija bruņoti ar UGM-96 Trident I SLBM ar MIRV, un paziņojums par plāniem Eiropā izvietot MGM-31C Pershing II MRBM, padomju vadība nolēma izveidot visaptveroša vidēja potenciāla UHF staciju tīkls PSRS rietumos. Jaunie radari, pateicoties augstajai izšķirtspējai, papildus raķešu palaišanas noteikšanai varētu nodrošināt precīzu mērķa noteikšanu pretraķešu aizsardzības sistēmām. Tika plānots uzbūvēt četrus radarus ar ciparu informācijas apstrādi, kas izveidoti, izmantojot cietvielu moduļu tehnoloģiju un kam ir iespēja noregulēt frekvenci divās joslās. Jaunās 70M6 Volga stacijas uzbūves pamatprincipi tika izstrādāti Dunai-3UP diapazona radaros Sary-Shagan. Jaunas radaru agrīnās brīdināšanas sistēmas būvniecība sākās 1986. gadā Baltkrievijā, 8 km uz ziemeļaustrumiem no Gantseviči pilsētas.
Būvniecības laikā pirmo reizi PSRS tika izmantota daudzstāvu tehnoloģiskās ēkas paātrinātas uzcelšanas metode no liela izmēra konstrukcijas moduļiem ar nepieciešamajiem iegultiem elementiem iekārtu uzstādīšanai ar barošanas un dzesēšanas sistēmām. Jaunā tehnoloģija šāda veida objektu celtniecībai no moduļiem, kas ražoti Maskavas rūpnīcās un piegādāti būvlaukumā, ļāva aptuveni uz pusi samazināt būvniecības laiku un ievērojami samazināt izmaksas. Šī bija pirmā pieredze saliekamās agrās brīdināšanas radara stacijas izveidē, kas vēlāk tika izstrādāta Voroņežas radara stacijas izveides laikā. Uztveršanas un pārraides antenas pēc konstrukcijas ir līdzīgas un balstītas uz AFAR. Raidīšanas daļas izmērs ir 36 × 20 metri, uztverošās daļas - 36 × 36 metri. Saņemošās un raidošās daļas ir izvietotas 3 km attālumā viena no otras. Stacijas modulārais dizains ļauj pakāpeniski uzlabot, neatkāpjoties no kaujas pienākumiem.
Saņemot daļu no radara "Volga"
Saistībā ar līguma noslēgšanu par INF līguma atcelšanu stacijas celtniecība tika iesaldēta 1988. gadā. Pēc tam, kad Krievija zaudēja agrīnās brīdināšanas raķešu sistēmu Latvijā, Baltkrievijā tika atsākta radaru stacijas Volga celtniecība. 1995. gadā tika noslēgts Krievijas un Baltkrievijas līgums, saskaņā ar kuru jūras sakaru centrs "Vileika" un ORTU "Gantsevichi" kopā ar zemes gabaliem uz 25 gadiem tika nodoti Krievijai, neiekasējot visa veida nodokļus un nodevas. Kā kompensāciju Baltkrievijas puse norakstīja daļu parādu par energoresursiem, Baltkrievijas karavīri daļēji apkalpo mezglus, un Baltkrievijas pusei tiek sniegta informācija par raķešu un kosmosa situāciju un uzņemšanu Ashuluk pretgaisa aizsardzības poligonā.
Ekonomisko saišu zuduma dēļ, kas bija saistīts ar PSRS sabrukumu un nepietiekamo finansējumu, celtniecības un uzstādīšanas darbi ieilga līdz 1999. gada beigām. Tikai 2001. gada decembrī stacija uzsāka eksperimentālu kaujas dežūru, un 2003. gada 1. oktobrī tika nodota ekspluatācijā radara stacija Volga. Šī ir vienīgā šāda veida stacija, kas uzbūvēta.
Google Earth momentuzņēmums: radara stacijas "Volga" daļas saņemšana
Agrīnās brīdināšanas radara stacija Baltkrievijā galvenokārt kontrolē amerikāņu, britu un franču SSBN patruļzonas Atlantijas okeāna ziemeļos un Norvēģijas jūrā. Radars Volga spēj atklāt un identificēt kosmosa objektus un ballistiskās raķetes, kā arī izsekot to trajektorijām, aprēķināt palaišanas un kritiena punktus, SLBM noteikšanas diapazons sasniedz 4800 km azimuta sektorā 120 grādi. Radara informācija no Volgas radara tiek reāllaikā pārsūtīta uz galveno raķešu uzbrukumu brīdināšanas centru. Pašlaik tas ir vienīgais Krievijas raķešu uzbrukuma brīdināšanas sistēmas operatīvais objekts, kas atrodas ārvalstīs.
Visjaunākās un daudzsološākās attiecībā uz raķetēm bīstamo zonu izsekošanu ir Krievijas radaru agrīnās brīdināšanas sistēmas ar skaitītāju un decimetru diapazona 77Ya6 Voronezh-M / DM tipa. Runājot par savām iespējām attiecībā uz ballistisko raķešu kaujas galvu atklāšanu un izsekošanu, Voroņežas stacija pārspēj iepriekšējās paaudzes radarus, taču to izgatavošanas un ekspluatācijas izmaksas ir vairākas reizes mazākas. Atšķirībā no stacijām "Dņepr", "Don-2N", "Daryal" un "Volga", kuru uzbūve un atkļūdošana dažkārt aizņēma 10 gadus, Voroņežas sērijas agrīnās brīdināšanas radariem ir augsta rūpnīcas gatavības pakāpe, un no plkst. būvniecības uzsākšana līdz izvietošanai kaujas dežūrā parasti ilgst 2-3 gadus, radara uzstādīšanas periods nepārsniedz 1,5-2 gadus. Stacija ir bloku konteineru tipa, ietver 23 aprīkojuma elementus rūpnīcas produkcijas konteineros.
Radars SPRN "Voroņeža-M" Lekhtusi
Stacija sastāv no raiduztvērēja bloka ar AFAR, iepriekš izgatavotu ēku personālam un konteineriem ar elektronisko aprīkojumu. Moduļu konstrukcijas princips ļauj ātri un rentabli uzlabot radaru darbības laikā. Radara ietvaros tiek izmantotas vadības un datu apstrādes iekārtas, moduļi un mezgli, kas ļauj izveidot staciju ar nepieciešamajiem darbības raksturlielumiem no vienota konstrukcijas elementu kopuma saskaņā ar darbības un taktiskajām prasībām vietā. Pateicoties jaunas elementu bāzes izmantošanai, progresīviem dizaina risinājumiem un optimāla darbības režīma izmantošanai, salīdzinot ar veco tipu stacijām, enerģijas patēriņš ir ievērojami samazināts. Programmēta potenciāla kontrole atbildības jomā diapazona, leņķu un laika ziņā ļauj racionāli izmantot radara jaudu. Atkarībā no situācijas ir iespējams efektīvi sadalīt enerģijas resursus radara darba zonā mierīgos un apdraudētos periodos. Iebūvētā diagnostika un ļoti informatīva vadības sistēma samazina arī radara uzturēšanas izmaksas. Pateicoties augstas veiktspējas skaitļošanas iekārtu izmantošanai, ir iespējams vienlaikus izsekot līdz 500 objektiem.
Antenas elementi Voroņežas-M skaitītāja radaram
Līdz šim ir zināms par trim Voroņežas radara modifikācijām reālajā dzīvē. Voroņežas-M (77Ya6) stacijas darbojas skaitītāju diapazonā, mērķa noteikšanas diapazons līdz 6000 km. Radars "Voroņeža-DM" (77Ya6-DM) darbojas decimetru diapazonā, diapazons-līdz 4500 km pie horizonta un līdz 8000 km vertikāli. Decimetru stacijas ar īsāku atklāšanas diapazonu ir labāk piemērotas pretraķešu aizsardzības uzdevumiem, jo mērķu koordinātu noteikšanas precizitāte ir augstāka nekā metru rādiusa radariem. Tuvākajā laikā Voroņežas-DM radara noteikšanas diapazons jāpalielina līdz 6000 km. Pēdējā zināmā modifikācija ir "Voroņeža-VP" (77Ya6-VP)-77Ya6 "Voroņeža-M" izstrāde. Šis ir augsta potenciāla VHF radars ar enerģijas patēriņu līdz 10 MW. Sakarā ar izstarotā signāla jaudas palielināšanos un jaunu darbības režīmu ieviešanu ir palielinājušās iespējas atklāt neuzkrītošus mērķus organizētu traucējumu apstākļos. Saskaņā ar publicēto informāciju skaitītāju diapazona Voroņeža-VP papildus agrīnās brīdināšanas sistēmas uzdevumiem spēj noteikt aerodinamiskos mērķus ievērojamā attālumā vidējā un lielā augstumā. Tas ļauj reģistrēt “potenciālo partneru” tālsatiksmes bumbvedēju un tankkuģu masveida pacelšanos. Bet dažu "urā-patriotisku" Voennoje Obozrenije mājas lapas apmeklētāju apgalvojumi par iespēju izmantot šīs stacijas, lai efektīvi kontrolētu visu ASV kontinentālās daļas gaisa telpu, protams, neatbilst realitātei.
Google Earth momentuzņēmums: Voroņežas-M radara stacija Lekhtusi
Pašlaik ir zināmas aptuveni astoņas Voroņežas-M / DM stacijas, kuras tiek būvētas vai darbojas. Pirmā stacija Voroņeža-M tika uzcelta 2006. gadā Ļeņingradas apgabalā pie Lekhtusi ciema. Radaru stacija Lekhtusi uzsāka kaujas pienākumus 2012. gada 11. februārī, aptverot raķetēm bīstamo ziemeļrietumu virzienu, nevis iznīcināto Darjas radaru staciju Skrundā. Lekhtusi ir pamats izglītības procesa A. F. Mozhaisky, kur tiek veikta personāla apmācība un sagatavošana citiem Voroņežas radariem. Tika ziņots par plāniem modernizēt galveno staciju līdz "Voroņežas-VP" līmenim.
Google Earth momentuzņēmums: Voroņežas-DM radars pie Armaviras
Nākamā bija Voroņežas-DM stacija Krasnodaras teritorijā pie Armaviras, kas uzcelta bijušā lidlauka skrejceļa vietā. Tas sastāv no diviem segmentiem. Viens aizver plaisu, kas izveidojusies pēc Dņepr radaru stacijas zaudēšanas Krimas pussalā, otra aizstāja Darjalas Gabala radara staciju Azerbaidžānā. Netālu no Armaviras uzbūvētā radara stacija kontrolē dienvidu un dienvidrietumu virzienus.
Vēl viena decimetru diapazona stacija ir uzcelta Kaļiņingradas apgabalā pamestajā Dunaevkas lidlaukā. Šis radars aptver Baltkrievijas radara "Volga" un Ukrainas "Dņepr" atbildības zonu. Stacija Voroņeža-DM Kaļiņingradas apgabalā ir vistālāk uz rietumiem esošais Krievijas agrīnās brīdināšanas radars, un tā spēj uzraudzīt telpu visā Eiropā, ieskaitot Britu salas.
Google Earth momentuzņēmums: Voroņežas-M radara stacija Mishelevkā
Otrs Voroņežas-M VHF radars tika uzbūvēts Mishelevkā netālu no Irkutskas demontētās Darlas radara raidīšanas vietas vietā. Tās antenas lauks ir divas reizes lielāks nekā Lehtusinskis - 6 sekcijas trīs vietā, un tas kontrolē teritoriju no ASV rietumu krasta līdz Indijai. Tā rezultātā bija iespējams paplašināt redzes lauku līdz 240 grādiem azimutā. Šī stacija nomainīja ekspluatācijas pārtraukto Dņepr radaru staciju, kas atrodas tajā pašā vietā Mishelevkā.
Google Earth momentuzņēmums: Voroņežas-M radars netālu no Orskas
Stacija Voroņeža-M tika uzcelta arī netālu no Orskas, Orenburgas apgabalā. Testa režīmā tas darbojas kopš 2015. Apbruņošana paredzēta 2016. Pēc tam būs iespējams kontrolēt ballistisko raķešu palaišanu no Irānas un Pakistānas.
Decimetra radars Voroņeža-DM tiek gatavots nodošanai ekspluatācijā Ust-Kem ciematā Krasnojarskas apgabalā un Konyukhi ciematā Altaja apgabalā. Plānots, ka šīs stacijas aptvers ziemeļaustrumu un dienvidaustrumu virzienus. Abiem radariem tuvākajā laikā vajadzētu sākt gatavoties trauksmei. Turklāt Voronež-M Komi Republikā pie Vorkutas, Voroņežas-DM Amūras reģionā un Voroņežas-DM Murmanskas apgabalā atrodas dažādos būvniecības posmos. Pēdējā stacija ir Dņepras / Daugavas kompleksa nomaiņa.
Voroņežas tipa staciju pieņemšana ne tikai ievērojami paplašināja pretraķešu un kosmosa aizsardzības iespējas, bet arī dod iespēju Krievijas teritorijā izvietot visas sauszemes agrīnās brīdināšanas sistēmas, kurām vajadzētu samazināt militāri politiskos riskus un izslēgt ekonomisko iespēju un politiskā šantāža no NVS partneru puses … Nākotnē Krievijas Federācijas Aizsardzības ministrija plāno pilnībā aizstāt ar tiem visus padomju raķešu uzbrukuma brīdinājuma radarus. Ar pilnu pārliecību var teikt, ka Voroņežas sērijas radari ir vislabākie pasaulē pēc savu īpašību kompleksa. No 2015. gada beigām Kosmosa spēku Kosmosa pavēlniecības Galvenais raķešu uzbrukumu brīdināšanas centrs saņēma informāciju no desmit ORTU. Šāds radaru pārklājums ar horizonta radariem nepastāvēja pat padomju laikā, taču Krievijas raķešu uzbrukuma brīdināšanas sistēma pašlaik ir nelīdzsvarota, jo tās sastāvā nav nepieciešamā satelīta zvaigznāja.
