Raksts ir balstīts uz ASV armijas "Inženiertehniskās operācijas" lauka rokasgrāmatu (FM3-34)
Jūras kājnieki no 1. inženieru bataljona izmanto buldozeru, lai izveidotu bermu ap patruļas bāzi Afganistānas Džemlandes provincē. Vienība ieradās būvlaukumā pulksten divos naktī un nekavējoties ķērās pie sakārtošanas
Inženieru korpuss ļauj kombinēto vienību kaujas komandieriem sasniegt mērķus, izmantojot stratēģisku pārdali un taktisku manevru, nodrošinot unikālas kaujas, vispārējās un ģeotelpiskās inženierijas iespējas
Kaut arī kara raksturs visā tās vēsturē ir palicis nemainīgs, kara uzvedība pastāvīgi mainās, reaģējot uz jauniem jēdzieniem, tehnoloģijām un vajadzībām. Inženieru spēku doktrīna ir attīstījusies vairāk nekā 200 gadus un turpina atbalstīt visu kaujas spektru, tā uzsver vienlaicīgu uzbrukuma, aizsardzības un stabilitātes operāciju apvienošanu visu karadarbību laikā. Pastiprināta uzmanība jāpievērš arī inženiertehnisko spēku lomai un funkcijām daudznacionālās operācijās potenciāli daudznacionālu vai starpiestāžu vadībā un dažādās vadības attiecībās. Nemainīgi, ka inženiertehniskās operācijas joprojām ir atkarīgas no inženieru karavīra, lai iegūtu nepieciešamo kontroli un elastību, lai integrētu inženieru spēku spējas kombinēto ieroču operācijās.
Inženiertehniskās spējas ir nozīmīgs faktors, lai uzlabotu kaujas spējas kopīgās operācijās, atvieglojot rīcības brīvību, kas nepieciešama kaujas misijas mērķu sasniegšanai. Inženiertehniskās darbības maina, uztur, saprot un aizsargā fizisko telpu. Līdzīgi rīkojoties, viņi garantē sabiedroto spēku mobilitāti; mainīt ienaidnieka mobilitāti; uzlabot izdzīvošanu un atbalstīt sabiedroto spēkus; veicināt labāku izpratni par fizisko vidi; un sniegt atbalstu civiliedzīvotājiem, citām valstīm un civilajām iestādēm un struktūrām.
Inženieru korpusam jāietver pareizais iespēju klāsts, lai sniegtu savlaicīgu un atbilstošu inženiertehnisko atbalstu, un pārejas periodos šis maisījums bieži būs nopietni jāmaina. Piemēram, sapieru vienības bieži vien veido lielāko daļu operāciju (operāciju teātra) inženiertehnisko spēku paplašināto kaujas darbību laikā, bet stabilizācijas operāciju laikā tās ir jāpārkārto, jo tām parasti nav atbilstošas spējas visu nepieciešamo darbību veikšanai. nepieciešamie ikdienas inženiertehniskie uzdevumi. Tāpat, ņemot vērā to, ka prasības EOD atbalstam (Sprāgstvielu munīcijas iznīcināšana - nesprāgušas munīcijas, sprāgstvielu munīcijas iznīcināšana) pārejošu operāciju laikā bieži ir ievērojami augstākas nekā kaujas operāciju laikā, ir vajadzīgas vairāk EOD spējas.
Piezīmes par semantiku (vārda nozīme)
Combat Manual FM 3-34, uz kura balstīts šis raksts, ievieš dažas būtiskas izmaiņas vairākos tradicionālos jēdzienos un izteicienos, ko izmanto to aprakstīšanai. Jo īpaši tie ietver:
- "kaujas darba sistēmu" aizstāšana ar "kaujas funkcijām" un sekojoša mobilitātes, pretdarbības un izdzīvošanas spēju kaujas operatīvo sistēmu sadalīšana starp kaujas funkcijām "kustība un manevrs" un "aizsardzība";
- termina "kaujas telpa" likvidēšana un pēc tam "inženiertehniskās kaujas telpas funkcijas" aizstāšana ar vienkārši kaujas, vispārējās un ģeotelpiskās inženierijas "inženiertehniskām funkcijām";
- termina "spēka aizsardzība" izslēgšana, izņemot terminu "karaspēka aizsardzības nosacījumi" (FPCON) kā daļu no aizsardzības kaujas funkcijas pretterorisma elementa;
- termina "garantēta mobilitāte" veidošana, lai apzīmētu procesa ietvaru, darbības un iespējas, aktīvi integrējot inženiertehniskās kaujas spējas;
- Terminu "kaujas", "kaujas atbalsts" un "karaspēka atbalsts kaujā" izslēgšana, aprakstot karaspēka kategorijas, darbības un iespējas.
Šajā rakstā ir izskaidrota jauna semantika, valoda un izteicienu kopums, kas militārajiem lasītājiem, kas nav ASV, varētu šķist nedaudz negaidīti.
Inženiertehniskā plānošana
Plānošanas, sagatavošanas, izpildes un nepārtrauktas novērtēšanas uzdevumi dažādos teātros ir daudz un dažādi. Inženieru spēku štābam jāpiedalās operācijās katrā kaujas operāciju līmenī: stratēģiskā, operatīvā, taktiskā. Inženiertehnisko darbu izslēgšana jebkurā līmenī var nelabvēlīgi ietekmēt darbības efektivitāti.
Stratēģiskais līmenis
Inženiertehniskie pasākumi stratēģiskā līmenī ietver spēku un aktīvu plānošanu, galvenokārt koncentrējoties uz aktīviem un iespējām izveidot, izveidot, uzturēt un atjaunot bruņotos spēkus. Turklāt infrastruktūras attīstība ir izšķirošs aspekts spēku izvietošanā un uzturēšanā, un tā nosaka lielāku vajadzību pēc inženiertehniskajiem līdzekļiem. Inženieru korpuss sniedz stratēģiskus padomus par topogrāfiju un infrastruktūru, tostarp jūras un nosēšanās lidostām, karaspēka veidošanu, inženiertehniskā atbalsta prioritātēm, sakaru līnijām, gaisa spēku bāzēm un lidlauku operācijām, bāzes nometņu plānošanu un izvietošanu, kopīgu mērķauditorijas atlasi, ārvalstu humāno palīdzību, vides apsvērumu vidi, inženieru spēku mijiedarbība, kaujas norises noteikumu ieviešana, karaspēka izmantošanas noteikumi un aizsardzības nodrošināšana. Vides jautājumiem var būt stratēģiska nozīme un tie var ietekmēt kaujas misijas panākumus, turklāt dabas resursu aizsardzība var būt galvenais stratēģiskais uzdevums, kas patiešām ir svarīgs valsts atjaunošanai.
Darbības līmenis
Operatīvā līmeņa inženierija koncentrējas uz ģeogrāfiskās un karaspēka izvietošanas infrastruktūras ietekmi uz kaujas komandiera darbības plāniem. Inženieru spēku plānošanas struktūrām būtu jānosaka prasības kaujas vadības koncepcijai attiecībā uz mobilizāciju, izvietošanu, nodarbināšanu un atbalstu. Operatīvā plānošana apvieno apvienoto spēku operatīvo plānu (OPLAN) vai operatīvo pasūtījumu (OPORD), uzticētos īpašos inženiertehniskos uzdevumus un pieejamos inženiertehniskos spēkus, lai panāktu panākumus. Apvienoto spēku inženieru plānotājiem ir arī jāsaprot katras dienesta nozares inženieru iespējas un ierobežojumi.
Lielākā daļa inženiertehnisko darbību, kas tiek veiktas stratēģiskām operācijām, tiek veiktas arī operatīvā līmenī. Inženieru korpuss novērtē kaujas zonu un vidi un sadarbojas ar izlūkdienesta virsniekiem, lai analizētu draudus. Inženieri plāno un plāno nepieciešamo bāzes nometņu un citu būvju celtniecību, izstrādā ģeotelpiskos produktus un pakalpojumus, kā arī sniedz ieteikumus par kopīgu ugunsgrēku un iesaistīto spēku izdzīvošanu. Kā saikne ar taktisko inženierijas integrāciju operatīvā plānošana nodrošina, ka tiek nodrošinātas atbilstošas inženiertehniskās iespējas, lai izpildītu kaujas inženiertehniskā atbalsta prasības.
Taktiskais līmenis
Inženiertehniskās darbības taktiskajā līmenī ir vērstas uz kaujas elementu atbalstu (izvietošanu un manevru) (attiecībā pret otru un pret ienaidnieku), kas nepieciešami kaujas uzdevumu veikšanai. Taktisko plānošanu veic katra militārā nozare; inženiertehnisko darbību kontekstā tas nozīmē, ka galvenā uzmanība tiek pievērsta kaujas inženiertehniskiem uzdevumiem un plānošanai kaujas formējumu ietvaros.
Operatīvie plānotāji nosaka nosacījumus rezultātu sasniegšanai taktiskajā līmenī, izvērtējot vajadzības un nodrošinot iespēju pieejamību. Parasti taktiskā inženierijas plānošana koncentrējas uz kaujas manevru atbalstu, izdzīvošanu un pastāvīgu atbalstu, kuru nenovada augstāka līmeņa komandieris.
Būvniecības plānošana taktiskajā līmenī parasti koncentrēsies uz ēkas drošību, lai nodrošinātu kaujas "aizsardzības" un "atbalsta" funkcijas. Inženiertehniskie plānotāji taktiskajā līmenī izmanto operatīvo plānotāju nodrošinātās inženiertehniskās iekārtas, lai atbalstītu taktiskās kaujas misijas, kas piešķirtas to atbalstītajām kaujas manevrēšanas vienībām.
Taktiskie uzdevumi ir sarežģīti, un, plānojot, jāņem vērā simetrisko un asimetrisko draudu īpašības. Īpaši apsvērumi ietver reljefa analīzes veikšanu, lai izprastu šīs draudu pazīmes. Inženierizlūkošana (taktiskā un tehniskā) ir kritiska kaujas komandiera spēja taktiskā līmenī. Informācijai par draudiem jābūt ļoti konkrētai. Mīnu un improvizēto spridzekļu (IED) pieaugums liek inženieriem pastāvīgi izstrādāt jaunus pretpasākumus. Sprādzienbīstamu munīcijas neitralizēšanas spēju taktiskā integrācija kļūst par arvien obligātu prasību.
Vācu KODIAK uz LEOPARD 2 šasijas ir mūsdienīgs kaujas inženierijas transportlīdzekļa piemērs
Inženiertehniskās funkcijas
Inženiertehniskās funkcijas ir saistītas inženiertehniskās iespējas un darbības, kas grupētas, lai palīdzētu komandieriem integrēt, sinhronizēt un vadīt inženiertehniskās darbības. Trīs funkcijas ir kaujas inženierija, vispārējā inženierija un ģeotelpiskā inženierija.
Lielbritānijas karavīri no 26. inženieru bataljona, kas ir daļa no 24. inženieru pulka, būvē nesen uzceltu ceļa tiltu netālu no Deli operāciju bāzes Afganistānā. Atveseļošanās darbs ir būtisks, lai uzlabotu Afganistānas iedzīvotāju dzīves kvalitāti, jo īpaši darbs pie transporta artērijām, kas atdzīvinās tirdzniecību un uzlabos piekļuvi attāliem valsts apgabaliem
APOBS (pretkājnieku šķēršļu pārvarēšanas sistēma) ir gatava lietošanai. APOBS izmanto raķešu sistēmu, lai piegādātu 108 sērijveidā savienotas granātas, kas detonē virs mērķa šķēršļa.
Kaujas inženierija tiek definēta kā tās inženiertehniskās spējas un darbības, kas atbalsta sauszemes spēku manevrus un kurām nepieciešams tiešs šo karaspēka atbalsts. Kaujas inženierija sastāv no trīs veidu iespējām un darbiem: mobilitātes, pretdarbības un izdzīvošanas spējas (M / CM / S).
Vispārējās inženiertehniskās darbības tiek definētas kā tās inženiertehniskās iespējas un darbības, kas nav kaujas inženierija, kas maina, saglabā vai aizsargā fizisko telpu. Piemēri ir infrastruktūras, būvju, sakaru līniju un bāzu celtniecība, remonts, apkope un uzturēšana; dabas un kultūras resursu aizsardzība; reljefa maiņa un atjaunošana un daži sprāgstvielu munīcijas iznīcināšanas darbi.
Lai noskaidrotu, vai ir aizdomas par piesārņotajām zonām, ir nepieciešams īpašs aprīkojums un apmācība
Ģeotelpiskā inženierija ir māksla un zinātne par ģeotelpiskās informācijas izmantošanu, lai varētu izprast militāro operāciju fizisko telpu. Māksla ir spēja izprast METT-TC (misija, ienaidnieks, reljefs un laika apstākļi, pieejamais karaspēks un atbalsts, pieejamais laiks un civilie apsvērumi) un pieejamo ģeotelpisko informāciju, tostarp lietošanas nolūku un ierobežojumus, lai novērtētu militāro nozīmi. reljefu un radīt ģeotelpisko lēmumu produktus. Šī zinātne ir spēja izmantot ģeotelpisko informāciju, lai radītu telpiski precīzus produktus mērījumiem, kartēšanai, vizualizācijai, modelēšanai un visa veida reljefa analīzei.
Inženiertehniskā inteliģence, lai gan tā nav atsevišķa inženiertehniskā funkcija, ir svarīga katras inženiertehniskās funkcijas sastāvdaļa.
Kaujas inženierija
Kaujas inženierija ir neatņemama kombinēto ieroču vienību spēja manevrēt. Tā koncentrējas uz tuvcīņas spēku atbalstu. Kaujas inženieri palielina karaspēka spēku, izveidojot fizisku telpu, lai pēc iespējas efektīvāk izmantotu telpu un laiku, kas vajadzīgs, lai radītu triecienu un ātrumu, vienlaikus kavējot ienaidnieka manevrus. Palielinot apakšvienības manevrēšanas spēju, kaujas inženieri paātrina kaujas līdzekļu koncentrāciju, palielina karaspēka ātrumu un tempu, kas nepieciešams, lai izmantotu ienaidnieka kritisko ievainojamību. Palielinot fiziskās telpas dabiskos ierobežojumus, kaujas inženieri ierobežo ienaidnieka spēju radīt tempu un ātrumu. Šie ierobežojumi palielina pretinieka reakcijas laiku un samazina fizisko un psiholoģisko gribu cīnīties.
Kaujas inženierija nodrošina inženiertehnisko atbalstu kaujas operācijām (uzbrukuma un aizsardzības), stabilitātes operācijām vai palīdzību civiliedzīvotājiem. To laiku pa laikam var papildināt ar atbalstu vispārējam inženiertehniskajam darbam, taču joprojām tiek uzsvērta inženiertehnisko spēju integrēta pielietošana, lai atbalstītu kombinēto ieroču vienības manevrēšanas brīvību (mobilitāti un pretdarbību) un izturību.
Prāmis MZ transportē AS90 pašgājēju artilērijas vienību pāri upei
Polijas armijas inženieri strādā pie civilās rekonstrukcijas projekta Afganistānā
Mobilitāte
Veikls karš ir atkarīgs no pārvietošanās brīvības un cenšas izvairīties no ienaidnieka spēka izmantošanas, lai, kad vien iespējams, koncentrētos uz savām vājībām. Ienaidnieks izmantos uguns spēku, reljefu un cilvēka radītus šķēršļus, lai atņemtu mums manevra brīvību. Pirmkārt, viņu karaspēks centīsies apiet šādus šķēršļus; tomēr tas ne vienmēr var būt risinājums. Ir jāpārvar sarežģīti uzdevumi, kas ierobežo manevru. Šajā kontekstā mobilās operācijas tiek definētas kā kaujas un inženierijas vienību šķēršļu efektivitātes samazināšana, samazinot vai likvidējot esošo vai stiprināto šķēršļu ietekmi. Mērķis ir saglabāt kaujas vienību, ieroču sistēmu un kritisko krājumu brīvu pārvietošanos.
Lai atjaunotu spēju veikt veiklu cīņu, tiek izmantotas ejas, tostarp ejas vārtos, žogos vai sienās pilsētas apstākļos un šķēršļu pārvarēšana. Tīrīšanas darbības, tostarp maršrutu vai teritoriju attīrīšana, tiek izmantotas, lai novērstu esošos vai periodiskos šķēršļus. Kaujas ceļi un celiņi nodrošina taktisku manevru, un inženiertehniskie darbi aviācijas konstrukciju būvniecībā rada mobilu atbalstu taktiskajiem manevriem IKP veidā, nosēšanās laukumus un iekārtas to uzturēšanai.
Mobilitātes operācijas, kombinēto ieroču vienību uzdevums, izmanto manevru kā kaujas spēka pielietojumu. Darbības, kas atbalsta mobilitāti, ietver ne tikai inženierus. Piemēram, manevrēšanas un mobilitātes nodrošināšana atbalsta tos militārās policijas uzdevumus, kas tiks veikti, lai nodrošinātu un saglabātu komandiera manevra brīvību un palielinātu to manevrēšanas spēju visos vides apstākļos. Uzdevumi ietver maršrutu iepazīšanu un izlūkošanu, piegādes maršrutu regulēšanu un izpildi, pagaidu maršrutu noteikšanu, upju šķērsošanas nodrošināšanu, kā arī strīdu un bēgļu kontroli. Maršruta iepazīšana ir vēl viens piemērs.
Pretdarbība
Pretmobilitātes darbam vajadzētu kavēt ienaidnieka manevra brīvību, izmantojot nocietinātus šķēršļus. Nocietinātie šķēršļi ir reljefa stiprināšanas sastāvdaļa, kas ietver reljefa izstrādi, izmantojot šķēršļus, lai samazinātu ienaidnieka mobilitāti vai palielinātu savu spēku izdzīvošanu, veidojot kaujas pozīcijas un nojumes.
Pretmobilitātes operāciju galvenie mērķi ir palēnināt vai novirzīt ienaidnieku, palielināt mērķa iegūšanas laiku un palielināt ieroču efektivitāti. Pretmobilitātes darbs ietver ieejas kontroles punktu būvniecību un citus šķēršļus, lai liegtu brīvu piekļuvi pastāvīgām darba vietām. Ātri izvietojamo attālināti vadāmo tīkla iekārtu parādīšanās ļauj veikt efektīvas pretuzbraukšanas operācijas kā daļu no uzbrukuma, aizsardzības un stabilitātes operācijām, kā arī pārejas laikā starp šīm operācijām.
Lielākā daļa šķēršļu var ierobežot sabiedroto spēku brīvību kopā ar ienaidnieka spēkiem. Tāpēc ir svarīgi, lai inženieris skaidri saprastu pieejamo inženieru karaspēka pretmobilitāti un ierobežojumus un rūpīgi izsvērtu dažādu veidu barjeru izmantošanas riskus. Inženierim vajadzētu arī plānot šķēršļu likvidēšanu, kad karadarbība beigsies, un samazināt šķēršļu ietekmi uz civiliedzīvotājiem un vidi.
Inženiertehniskās pamatfunkcijas un to apakšgrupas
Vitalitāte
Izdzīvošanas operācijas tiek definētas kā tādu aizsardzības pozīciju attīstīšana un būvniecība kā zemes mūri, tranšejas, nojumes no augšas un pretnovērošanas aprīkojums, samazinot ienaidnieka ieroču efektivitāti.
Izdzīvošanas jēdziens mūsdienu kaujas vidē ietver visus personāla, militārā aprīkojuma, krājumu un informācijas sistēmu aizsardzības aspektus, vienlaikus maldinot ienaidnieku. Izdzīvošanas apsvērumi attiecas uz atbalsta kaujas pozīcijām, priekšposteniem, uzbrucēju darbības bāzēm un daudzos gadījumos uz uzņemošās valsts atbalstu un citu infrastruktūru. Kaujas un aizsardzības pozīciju veidošana vien nevar novērst personāla un resursu neaizsargātību. Taču tas ierobežo zaudējumus un samazina ienaidnieka darbības radītos zaudējumus.
Divi galvenie faktori aizsardzības kaujas pozīciju veidošanā ir, pirmkārt, pareiza atrašanās vieta attiecībā pret apkārtējo reljefu un, otrkārt, visefektīvākā pamata ieroču sistēmu izmantošana, piemēram, prettanku raķetes un ieroči, kurus apkalpo komandas. Aizsardzības pozīcijās ietilpst, bet ne tikai, sakaru un komandpunktu, kritiskās iekārtas (ieskaitot radarus), munīcijas un piegādes noliktavu vai pagaidu uzglabāšanas vietu un citu objektu būvniecība, kas var būt galvenokārt vērsti pret ienaidnieka uzbrukumiem. Var būt nepieciešams apsvērt arī tādu bīstamu materiālu un degvielas noliktavu aizsardzību, kas apdraud personālu, ja uzglabāšanas konteineri ir bojāti vai iznīcināti.
Šiem elementiem faktiski paredzētā aizsardzības pakāpe ir atkarīga no laika, ieroču un resursu pieejamības. Papildu apsvērumi ir sagūstīšanas vai uzbrukuma iespējamība vai bīstamība un paredzamais risks katrai vietai un struktūrai. Struktūrām, kas izstaro spēcīgu elektromagnētisko signālu vai ievērojamus siltuma vai vizuālos parakstus, var būt nepieciešama pilnīga aizsardzība pret iespējamiem ienaidnieka uzbrukumiem. Elektroniskie pretpasākumi un dezinformācijas pasākumi ir obligāta un neatņemama visu aizsardzības darbību plānošanas sastāvdaļa.
Vispārējā inženierija
Vispārējo inženieriju var veikt, lai atbalstītu kaujas darbības, kas var radīt neskaidrības, nošķirot tīri kaujas inženieriju no vispārējiem inženiertehniskiem uzdevumiem taktiskajā līmenī.
Vispārējās inženiertehniskās spējas parasti netiks saistītas ar tuvcīņu. Lieliskas darbības līmenī tiek izmantotas vispārējās inženiertehniskās iespējas, lai izveidotu un uzturētu infrastruktūru, kas nepieciešama teātra darbību atbalstam. Reizēm militāru operāciju var paplašināt ar vispārēju inženiertehnisko atbalstu, lai atjaunotu struktūras, energosistēmas un dzīvības atbalsta sistēmas operāciju apgabala infrastruktūrā vai veidotu uzņēmējas valsts tehniskās spējas.
Vispārējā inženierija ir visdažādākā no trim inženierijas funkcijām, un tā parasti veido lielāko daļu no visa darbībai sniegtā inženiertehniskā atbalsta. Turklāt, tā tiek veikta visā kaujas teritorijā, visos līmeņos un tiek veikta visu veidu militāro operāciju laikā, tā var aizņemt visas inženiertehniskā pulka pieejamās specialitātes. Vispārējie inženiertehniskie uzdevumi var ietvert esošo loģistikas iekārtu, sakaru līniju un citu piegādes ceļu (ieskaitot tiltu un ceļu būvniecību), lidlauku, ostu, ūdens aku, elektrostaciju un sadales apakšstaciju, degvielas un ūdens cauruļvadu, kā arī bāzes būvniecību un remontu. nometnes un nometnes. atpūta. Ugunsdzēsība un zemūdens operācijas ir divi aspekti, kas var būt izšķiroši elementi šo uzdevumu veikšanai. Vispārējo inženieriju var veikt arī, apvienojot kopīgas inženierijas vienības, civilos darbuzņēmējus un uzņēmējas valsts bruņotos spēkus vai daudznacionālos inženierijas spēkus. Tas var ietvert arī gatavību katastrofām, reaģēšanu un atveseļošanos.
Vispārējiem inženiertehniskiem uzdevumiem parasti ir nepieciešams liels daudzums būvmateriālu, kas savlaicīgi jāplāno un jāpiegādā.
Ģeotelpiskā inženierija
Ģeotelpiskā inženierija ir saistīta ar precīzas informācijas ģenerēšanu, pārvaldību, analīzi un izplatīšanu par reljefu, kas zināmā mērā ir saistīts ar zemes virsmu. Šī darbība nodrošina misijai specifiskus datus, lēmumu pieņemšanas un vizualizācijas produktus, kas nosaka kaujas komandiera apgabala raksturu. Ģeotelpiskās inženierijas galvenie aspekti ir datu bāzes, analīze, digitālie produkti, vizualizācija un drukātas kartes. Gan iekšējās, gan papildu ģeotelpiskās inženierijas iespējas teātra, korpusa, divīzijas un brigādes līmenī ir atbildīgas par ģeotelpisko inženieriju.
Ģeotelpiskā inženierija ļauj komandierim un personālam vizualizēt kaujas telpu, vācot un apstrādājot ģeotelpisko informāciju un ģenerējot attēlus. Turklāt ģeotelpiskā inženierija sniedz pamatinformāciju, kas ļauj izstrādāt efektīvākus un funkcionālākus risinājumus ar ātrāku izpratni par kopējo kaujas telpu visos ešelonos, tādējādi ietaupot svarīgu laika resursu.
Ģeotelpiskās inženierijas iespējas ir ievērojami uzlabojušās, pamatojoties uz pieredzi organizatorisko izmaiņu, doktrīnu atjauninājumu, tehnoloģiju sasniegumu un nepieciešamās prakses rezultātā. Ģeotelpiskajai inženierijai ir vislielākā laika un telpiskā izšķirtspēja no papildu sensoriem (sensoriem) un platformām, kas ļauj iegūt vairāk informācijas un sarežģītākus datus. Jaunas metodes un tehnoloģijas nodrošina papildu funkcionalitāti un spēju efektīvi strādāt plašā partneru un sabiedroto koalīcijā.
Jaunajai ASV armijas SPARK atmīnēšanas sistēmai ir trīs veltņi, kas pilnībā aptver visu mašīnas platumu.
Inženieru instruktors no 326. inženieru bataljona apmāca Irākas inženierus, lai darbinātu bruņu buldozeru D7.
Inženiertehniskā inteliģence
Atbildība par izlūkošanas veikšanu neattiecas tikai uz īpaši organizētām vienībām. Katrai apakšvienībai ir noteikts uzdevums ziņot par informāciju par palīdzību, civilo darbību, savu un ienaidnieka rīcību, neskatoties uz tās atrašanās vietu kaujas teritorijā un tās galveno funkciju.
Neskatoties uz to un, lai gan izlūkošana galvenokārt balstās uz cilvēkresursiem, nevis tehniskiem līdzekļiem, situācija var prasīt tehniskās informācijas vākšanu augstākā līmenī nekā nespecializētajām vienībām. Piemēram, teritorija, kurā ir aizdomas, ka toksiskie rūpnieciskie materiāli ir piesārņoti ar ķīmiskām un bakterioloģiskām vielām, jāizraugās vienībām, kas aprīkotas, lai noteiktu kaitīgo vielu klātbūtnes veidu un līmeni. Atbalsta vienībām (piemēram, inženierzinātņu, ķīmijas, sapieru un militārajai policijai) ir īpašas iespējas apkopot tehnisko informāciju, kas papildina karaspēka vispārējo izlūkošanas darbu. Tieši nepieciešamās taktiskās un tehniskās informācijas apkopojums nosaka inženierizpētes iespēju klāstu.
Lielākā daļa taktiskās inženierijas izlūkošanas iespēju ļauj apkopot tehnisko informāciju, lai atbalstītu kaujas inženierijas funkciju. Izlūkošanu mobilo, pretmobilo un stabilitātes operāciju atbalstam galvenokārt veic inženierizlūkošanas grupa, kuras sastāvā ir kaujas inženieri un kuras mērķis ir vākt taktisko un tehnisko informāciju, lai nodrošinātu manevra brīvību un sabiedroto spēku un aktīvu izdzīvošanu. Daži specifiski inženiertehniskā izlūkošanas uzdevumi ietver, bet ne tikai:
- šķēršļu iepazīšana, kas vērsta uz šķēršļu apiešanu vai garāmbraukšanu, lai radītu informāciju par šķēršļiem;
- maršrutu iepazīšana, kas vērsta uz maršrutu noskaidrošanas operācijām;
- teritorijas izlūkošana, kas vērsta uz sprādzienbīstamiem priekšmetiem, piemēram, mīnas un nesprāgušu munīciju, kam nepieciešama teritorijas attīrīšana;
- šķērsošanas punktu iepazīšana, kas vērsta uz šķēršļu pārvarēšanas prasību noteikšanu;
- maršrutu iepazīšana, kas vērsta uz kaujas maršrutu noteikšanu;
- Šķēršļu iepazīšana, tostarp šķēršļu iznīcināšana, koncentrējoties uz savu šķēršļu uzstādīšanu kopā ar uguni.
ASV jūras spēku kaujas inženieri un tiltu būvētāji Afganistānas Helmandas provincē būvē siju tiltu
Inženiertehniskās operācijas
Garantēta mobilitāte
Garantēta mobilitāte ir tādu procesu, darbību un spēju pamats, kas nodrošina apvienoto spēku spēju bez pārtraukuma un kavēšanās izvietot un manevrēt tur, kur un kad tas nepieciešams, lai veiktu kaujas misiju. Assured Mobility koncentrējas uz proaktīvu mobilitāti un pretdarbību un integrē visas inženiertehniskās funkcijas, lai to īstenotu. Garantēto mobilitāti var piemērot stratēģiskā līmenī (ostas, dzelzceļi un ceļi), operatīvajā līmenī (pastāvīgie maršruti un atbalsta lidlauki) un taktiskajā līmenī (komandiera manevra brīvība). Kamēr inženierim ir galvenā loma garantētā mobilitātē, citas vienības un ieroči nodrošina tā integrāciju un veic svarīgus uzdevumus.
Garantētās mobilitātes pamatprincipi ir prognozēšana, atklāšana, novēršana, izvairīšanās, neitralizācija un aizsardzība. Šie principi atbalsta garantētas mobilitātes koncepcijas īstenošanu.
Prognozēt - Inženieriem un citiem plānotājiem ir precīzi jāparedz šķēršļi viņu mobilitātei, analizējot metodes, metodes un paņēmienus, iespējas un attīstību. Prognozēšanai nepieciešama pastāvīgi atjaunināta kaujas situācijas izpratne.
Definēt - Izmantojot izlūkošanas, novērošanas un izlūkošanas līdzekļus, inženieri un citi plānošanas dienesti nosaka dabisko un mākslīgo šķēršļu atrašanās vietu, sagatavošanos šķēršļu radīšanai un novietošanai, kā arī iespējamos to radīšanas līdzekļus. Viņi identificē reālos un iespējamos šķēršļus un iesaka iespējas un alternatīvus rīcības veidus, lai samazinātu vai novērstu to iespējamo ietekmi.
Hinder - Inženieri un citi plānotāji piemēro šos principus, lai novērstu ienaidnieka spēju ietekmēt mobilitāti. To papildina spēki, kas darbojas proaktīvi pirms barjeru uzstādīšanas un izvietošanas. Tas var ietvert agresīvas darbības, lai iznīcinātu ienaidnieka resursus un spējas, pirms tās var izmantot šķēršļu radīšanai.
Izvairīties - Ja šķērslis neizdodas, komandieris pārgrupēs savus spēkus, lai netraucētu mobilitāti, ja šī shēma ir dzīvotspējīga manevra ietvaros.
Neitralizēt - Inženieri un citi plānotāji plāno pēc iespējas ātrāk neitralizēt, vājināt vai pārvarēt šķēršļus un šķēršļus, lai radītu neierobežotu manevrēšanu militārpersonām.
Aizsargāt - Inženieri un citi elementi plāno un īsteno izdzīvošanas iespējas un citas aizsardzības metodes, kas atņems ienaidniekam iespēju nodarīt kaitējumu, kamēr viņu spēki veic manevru. Tas var ietvert pretmobilitātes misijas, lai noliegtu ienaidnieka manevru un nodrošinātu to karaspēka aizsardzību.
Vietnes sagatavošanu veic ASV jūras korpusa kaujas inženieri
Inženieri kaujā
Kaujas inženieri ir priekšgalā, jo viņi cīnās līdzās mobilajām vienībām, koncentrējoties uz tuvcīņu. Veicot kaujas operācijas, viņiem jābūt gataviem cīnīties un pielietot savu kaujas pieredzi, izmantojot uguni un manevrus, lai pabeigtu savu inženierijas uzdevumu. Mūsdienu kaujas laukā ienaidnieks var ātri identificēt un iznīcināt inženierus neatkarīgi no viņu atrašanās vietas. Tā rezultātā visi kaujas inženieri ir organizēti, apmācīti un aprīkoti, lai cīnītos un iznīcinātu ienaidnieku papildus saviem galvenajiem pienākumiem kaujas inženierijā. Tas var ietekmēt inženierus tuvcīņā, kas organizēti cīņai kā inženieri un organizēti cīņai kā kājnieki.
Cīnās kā inženieri
Kaujas inženieri iesaistās tuvcīņā, lai pabeigtu kaujas misijas, un:
- nodrošināt kustības, lai sazinātos vai uzbruktu militārās vienības manevra ietvaros, lai izpildītu šīs vienības kaujas uzdevumu;
- cīnīties kā spēkam, lai veiktu pārejas šādu apvienoto spēku operāciju laikā;
- veicināt atbalstīto organizāciju, lai atvairītu pārsteiguma uzbrukumu;
- Aizsargājiet detonācijai sagatavotu svarīgu objektu, caur kuru jūs varat iziet tik ilgi, kamēr jūsu karaspēks spēs atkāpties;
- Saglabāt drošību darba vietā;
- Aizsargājiet sevi pulcēšanās vietā vai gājienā.
Vispārējās un ģeotelpiskās inženierijas vienības pārsvarā ir bruņotas ar kājnieku ieročiem, un to apkalpes apkalpo ierobežotu skaitu ieroču sistēmu. Viņi nav organizēti, lai pārvietotos kombinēto ieroču formās vai izmantotu uguni un manevrus, bet viņi spēj piedalīties tuvcīņā ar uguni un manevriem, galvenokārt aizsardzības lomā.
Kaujas operāciju laikā kaujas inženieru vienības ir orientētas uz uzdevumu ar mobilām vienībām un integrētas kombinēto ieroču formās. Inženiertehniskā vienība tika izveidota, lai nodrošinātu apvienoto bruņoto spēku iznīcināšanu, piespēles un ātru šķēršļu pārvarēšanu. Inženieru vienība var izmantot arī ieroču sistēmas tiešai ugunij, veicinot šķēršļu iznīcināšanu un pāreju. Neatkarīgi no kaujas misijas bruņutehnikas mašīnas ir kaujas mašīnas un tādējādi nodrošina ievērojamu visas militārās vienības kaujas spēka sadali.
Piedaloties uzbrukumā, inženieri uzbrukuma vietā cīnīsies ar izkāptiem. Tomēr tie koncentrēsies uz eju veikšanu tuvējā aizsardzībā, kā arī posteņu un nostiprināto transportlīdzekļu iznīcināšanu. Sprādzienbīstami lādiņi būtiski ietekmē aizstāvjus un iznīcina svarīgas pozīcijas, militāro īpašumu un kaujas transportlīdzekļus.
Kaujas inženieri, kas iesaistīti rezerves mērķu iznīcināšanā aizsardzībā, galvenokārt veic tehniskās procedūras, kas vajadzīgas, lai nodrošinātu objekta iznīcināšanu. Tomēr detonācijas inženieru grupa reaģē uz kontaktu ar ienaidnieku. Viņa palīdz organizēt objekta drošību, lai nodrošinātu tā iznīcināšanu. Inženieru korpuss var palīdzēt aizstāvēt mērķus, stādot prettanku un pašiznīcinošas kājnieku mīnas [ASV nav parakstījusi starptautisku līgumu, kas aizliedz kājnieku mīnas], lai izveidotu aizsardzības plānu.
Barjeru uzstādīšanā iesaistītās kaujas inženierijas vienības nodrošina savu vietējo drošību. Cik vien iespējams, viņi izmanto tuvcīņas principus pret uzbrucējiem, lai nodrošinātu aizsprostojuma pabeigšanu. Vispārējās un ģeotelpiskās inženierijas organizācijas arī nodrošina savu drošību, taču var būt nepieciešams atbalsts no kaujas vienībām atkarībā no tā, kurā kara zonā tās atrodas. Vajadzības gadījumā viņi piedalās galveno objektu aizsardzībā. Viņi izveido vietējo aizsardzību un cīnās no aizsardzības pozīcijām pa perimetru. Viņi arī veido reakcijas spēku, kas var atvairīt vai iznīcināt ienaidnieka spēkus, kas mēģina izlauzties cauri galvenajam spēka veidojumam.
Cīnieties kā kājnieki
Apsverot inženieru karaspēka vēsturi, mēs redzam, ka kaujas kā kājnieku vadīšana bija sekundārs uzdevums, parasti tas notika kopā ar citām kaujas vienībām. Organizatoriskie trūkumi ietver atbalsta trūkumu parastajiem ugunsgrēkiem, sakaru iekārtām un medicīnas personālam. Ja inženiertehniskajam bataljonam bija paredzēts cīnīties kā kājniekiem (manevrējamai vienībai), tad kaujas uzdevuma veikšanai tam ir vajadzīgs tāds pats atbalsts un, iespējams, citu kaujas elementu (piemēram, atbalsts ar uguni un bruņumašīnām) integrācija savā struktūrā..
Jebkuram kaujas inženieru komandierim ir tiesības tos izmantot kā kājniekus, ja vien nav norādīts citādi. Tomēr komandierim šajā gadījumā rūpīgi jāsver, iegūstot kājnieku spēku, pret inženiertehniskā atbalsta zaudēšanu. Inženieriem primārajā kaujas misijā ir daudz vairāk kaujas spēku nekā tad, kad viņi tika izveidoti kā kājnieki. Inženiertehnisko darbu pārtraukšana var samazināt visu komandiera kaujas spēku kaujas spēku. Inženiertehnisko vienību kā kājnieku reorganizācija ir rūpīgi jāapsver, un tās parasti jāuztic operatīvā līmeņa komandai.
Lielbritānijas Karaliskās armijas inženieri sagatavo vietu Ebolas ārstēšanas centram
Attēlā redzams Lielbritānijas armijas jaunais AVRE TROJAN inženiertehniskais transportlīdzeklis ar fasādēm. TROJAN pamatā ir tvertnes CHALLENGER šasija, tā ir paredzēta šķēršļu likvidēšanai un eju veikšanai kaujas laukā. To var aprīkot ar buldozeru rakšanas darbiem, pilna izmēra mīnu arklu, kā arī var transportēt fasādes un iemest tās tranšejās.
Jauns Lielbritānijas inženieru korpusa CAT iekrāvējs ir iegādāts saskaņā ar neatliekamās operatīvās atbilstības (UOR) programmu lietošanai Afganistānā
Inženieri uzbrukumā
Inženiertehniskās operācijas, kas atbalsta aizskarošas darbības, ietver vienlaicīgu kaujas, vispārējo un ģeotelpisko inženierijas spēju izmantošanu, izmantojot sinhronizētas kaujas funkcijas un visā kaujas zonas dziļumā. Kaujas inženieru operācijas, kas cieši atbalsta mobilos spēkus, galvenokārt ir vērstas uz uzbrukuma operācijām; tomēr zināmā mērā visas trīs funkcijas tiek piemērotas vienlaicīgi. Galvenais uzsvars tiks likts uz to, lai tas palīdzētu manevrēt un virzīties uz priekšu.
Kaujas inženieri gatavojas apvienot savus inženiertehniskos līdzekļus ar viņu atbalstīto štābu, koncentrējoties uz kaujas misijas izpildi. Inženieru vienības jau iepriekš izveido savienojumus ar mobilajām vienībām, ko tās atbalsta. Kad kaujas inženieru vienība ir gatava uzbrukuma operācijām, viņi koncentrējas uz kombinēto ieroču spēku pārbaudi un apmācību. Uzbrukuma spēku apmācībai tiek organizētas kombinētas ieroču vienības, lai pārvarētu šķēršļus un šķēršļus.
Uzbrukuma un taktisko tiltu būve tiek pārvietota uz pārgrupēšanās zonām un, ja iespējams, tiek veikta pārbrauktuves punktu iepazīšana. Sagatavošanās var ietvert kaujas maršrutu izveidi vai transporta zonas uz priekšu. Ja tiek gaidīts darbs, lai noskaidrotu maršrutu, tad tiek organizētas noskaidrošanas komandas un tās koncentrējas uz kombinēto bruņoto spēku pārbaudēm un apmācību. Kaujas inženieru apmācība notiek ciešā sadarbībā un saskarē ar mobilo spēku sagatavošanas darbu.
BOZANA 4 ir jaunākā raktuvju tīrīšanas iekārta no Way Industries
Sprādzienbīstamas munīcijas iznīcināšanas mācības Irākas armijas karavīriem
Pie ievērojama darba apjoma sagatavošanās darbi var prasīt vairāk tehnisku un inženiertehnisku izpēti, lai atvieglotu atbilstošu projekta plānošanu, tostarp, ja nepieciešams, celtniecības materiālu piegādi. Dažiem uzdevumiem var būt nepieciešami arī specializēti inženiertehniskie rīki.
Operatīvā līmenī vispārējās inženiertehniskās operācijas nevar veikt kā kombinēto ieroču kaujas misijas daļu, bet tomēr tās ir pilnībā jāsaskaņo ar kaujas komandieri, kas atbild par kaujas zonu. Šīs vispārējās inženiertehniskās darbības galvenokārt tiek veiktas, lai nodrošinātu nepārtrauktu atbalstu kaujas vienībām, taču tām var būt liela nozīme uzbrukuma operācijas sagatavošanā.
Uzbrukuma operāciju laikā kaujas transportlīdzekļiem un ieroču sistēmām kaujas un aizstāvēto pozīciju attīstība ir minimāla, savukārt uzsvars tiek likts uz karaspēka mobilitāti. Aizsardzībai un uzbrukumam (lai gan drīzāk aizsardzībai) var būt nepieciešamas artilērijas, pretraķešu aizsardzības un loģistikas pozīcijas. Fiksētajām vadības un kontroles struktūrām nepieciešama aizsardzība, lai samazinātu to ievainojamību. Uzbrukuma pārtraukumu laikā, vienlaikus izmantojot reljefu, vienībām jāizveido pēc iespējas vairāk aizsargātu pozīciju galvenajām ieroču sistēmām, komandpunktiem un kritiskajiem krājumiem, pamatojoties uz vienības draudu līmeni un ievainojamību. Piemēram, tiek izvietoti atbilstoši izrakumi vai parapeti, lai pēc iespējas labāk izmantotu esošo reljefu. Agrīnās plānošanas stadijās reljefa analīzes komandas var sniegt informāciju par zemes apstākļiem, veģetācijas segumu un krokām maršrutā, lai palielinātu karaspēka izdzīvošanu. Katras pozīcijas shēmā jau no paša sākuma ir jāņem vērā maskēšanās un metodes ienaidnieka maldināšanai, ciktāl to atļauj situācija un laiks.
Veicot aizskarošas operācijas, manevra spēki centīsies izvairīties no šķēršļu novēršanas pa uzbrukuma ceļiem. Manevrēšanas spēki var aktīvi izvairīties no šķēršļiem, iebilstot pret mobilo aktīvu izvietošanu vai pasīvi, tos identificējot, marķējot un apejot. Šis novērtējums ļauj sākt īstenot lēmumus, kas pieņemti, lai pārvarētu vai apietu šķēršļus. Kad vien iespējams, priekšroka tiek dota risinājumiem, un tos var nodot tālākām inženierijas vienībām, lai tos turpmāk uzlabotu. Tāpat uzbrukuma tiltu vadotnes, kad vien iespējams, jāaizstāj ar atbilstošiem taktisko tiltu vai sakaru līniju norādījumiem, vienlaikus saglabājot iespēju sniegt norādījumus uzbrukuma tiltu nākotnē. Cik drīz vien iespējams, tiek veikts maksimālais tehniskā līmeņa novērtējumu apjoms, lai noteiktu iespējamos un atbilstošos sakaru līniju uzlabojumus.
Jūras kājnieki sadarbojas ar inženiertehnisko bataljonu, lai uzstādītu raķeti jaunā caurbraukšanas mašīnā (modificēta ABRAMS šasija). Raķeti izmanto, lai izvietotu iegarenus C4 sprādzienbīstamus lādiņus, kas detonē, lai uzspridzinātu visas mīnas un IED.
Aizsardzības inženieri
Inženiertehniskās operācijas, kas atbalsta aizsardzības pozīciju, ietver vienlaicīgu kaujas, vispārējo un ģeotelpisko inženierijas spēju izmantošanu, izmantojot sinhronizētas kaujas funkcijas un visā kaujas zonas dziļumā. Aizsardzības operācijās galvenā uzmanība tiek pievērsta kaujas inženieru operācijām, kuras tieši atbalsta manevrējami spēki; tomēr visas trīs funkcijas zināmā mērā tiek izmantotas vienlaikus.
Visos trijos aizsardzības operāciju veidos (pretgaisa aizsardzība, mobilā aizsardzība un atkāpšanās) kaujas inženieriem galvenā uzmanība tiek pievērsta kombinēto ieroču šķēršļu integrācijai (pretdarbība) un viņu pretuzbrukuma vai pārvietošanas spēku mobilitātes garantēšanai.
Darbs ietver pozīciju būvniecību, lai palielinātu komandpunktu, artilērijas, pretgaisa aizsardzības sistēmu un ieroču un rezervju izturību, kā arī individuālu un apkalpes apkalpotu kaujas pozīciju un patversmju un pozīciju sagatavošanu, izmantojot kaujas transportlīdzekļu reljefa iezīmes. Izmantojiet inženiertehniskos grafikus un plaši izmantojiet zemes pārvietošanas iekārtas. Šajā periodā pretdarbības centieni konkurēs ar resursiem un izdzīvošanu. Tāpēc ir svarīgi, lai veiklie komandieri sniegtu skaidrus norādījumus par resursiem un darba prioritātēm.
Vispārējais inženiertehniskais atbalsts veic uzdevumus, kas pārsniedz kaujas inženierijas spēku iespējas, kā arī sniedz plašāku atbalstu pretuzbrukuma spēku atgriešanās virzienā. Paredzēto kaujas uzdevumu piemēri: žogu un barjeru celtniecība un integrēšana; kaujas pozīciju un pozīciju sagatavošana, kas dziļumā palielina izdzīvošanu; tādu ceļu būvniecība un uzturēšana, kas veicina spēku pārdislocēšanu visā kara zonā. Norīkotie kaujas inženieri apvieno un nodrošina mobilo atbalstu rezerves vai mobilajam trieciena spēkam. Informācijas vākšanas, izlūkošanas un izlūkošanas līdzekļi nosaka ienaidnieka inženiertehnisko spēku spējas (galvenokārt līdzekļus eju izveidošanai, šķēršļu pārvarēšanai un pretdarbībai), lai tos ierosinātu objektu sarakstā pirms uzbrukuma mērķim un nodrošinātu to savlaicīgu iznīcināšanu.. Operatīvā līmenī turpinās vispārējās inženiertehniskās operācijas, lai nostiprinātu un sagatavotu aizsargātās pozīcijas struktūrām un militārajām bāzēm. Darbības līmeņa barjeras un barjeras var būt vajadzīgas arī kā daļa no pretdarbības nodrošināšanas.
Karavīri no ASV armijas 94. inženiertehniskā bataljona topogrāfiskās grupas apseko teritoriju Irākas operatīvajā bāzē. Grupas apkopotie dati tiks izmantoti militārajās un civilās kartēs
Somijas armija uz SISU E15TP 10x10 šasijas iegādājās deviņus LEGUAN tilta riteņu tiltus
Inženieri stabilizācijas operācijās
Stabilizācijas operācijas ietver gan piespiedu, gan konstruktīvu karu. Tie ir izstrādāti, lai radītu drošu telpu un atvieglotu mijiedarbību starp vietējiem un reģionālajiem pretiniekiem.
Inženiertehniskais atbalsts stabilitātes operācijām ietver vienlaicīgu kaujas, vispārējo un ģeotelpisko inženierijas iespēju izmantošanu, izmantojot sinhronizētas kaujas funkcijas un visā kaujas zonas dziļumā. Vispārējās inženiertehniskās darbības būtisku pakalpojumu atjaunošanai un infrastruktūras attīstībai ir galvenais inženierijas bizness stabilizācijas operācijās; tomēr visas trīs funkcijas zināmā mērā var izmantot vienlaikus.
Bieži stabilizācijas darbības ir nepieciešamas, lai apmierinātu iedzīvotāju pamatvajadzības. Inženiertehniskie spēki var būt svarīgs instruments būtisku pakalpojumu sniegšanai, ja vien uzņēmēja valdība vai citas organizācijas var veikt tās pašas funkcijas. Inženiertehniskie uzdevumi galvenokārt ir vērsti uz renovāciju vai celtniecības infrastruktūru, lai izveidotu pamatpakalpojumus, kas nodrošina iedzīvotājus. Šis darbs parasti tiek veikts sadarbībā ar civilām organizācijām un papildus pārējam savu spēku inženiertehniskajam atbalstam. Noteikumus infrastruktūras attīstībai var paplašināt, lai palīdzētu uzņēmējai valstij attīstīties.
Pamatpakalpojumi inženieru spēku ziņā ietver pārtiku un ūdeni, ārkārtas pajumti un pamata sanitāriju (gružu un notekūdeņu izvešana). Varbūt inženiertehniskie uzdevumi ir līdzīgi uzdevumiem, kas nepieciešami ar civilo iestāžu palīdzību (skatīt zemāk), vienīgā atšķirība ir tā, ka tie tiek veikti ārzemēs.
Izsmalcinātā moduļu mīnu iznīcināšanas automašīna, ko Nexter izstrādājusi Francijas armijai, ir balstīta uz tālvadāmu mīnu iznīcināšanas transportlīdzekli, kura pamatā ir tanku šasija AMX-30. Trīs no šiem transportlīdzekļiem tiek attālināti vadīti no vadības stacijas VAB komandtransportlīdzeklī.
Inženieri civilās palīdzības operācijās
Civilā palīdzība ietver operācijas, kas vērstas uz dabas vai cilvēka izraisītām katastrofām, incidentiem un notikumiem. Militārie spēki veic civilās palīdzības operācijas, ja katastrofas lielums un apjoms pārsniedz vietējo civilo iestāžu spējas un iespējas. Armijas operācijas, lai palīdzētu civilajām iestādēm, sastāv no trim galvenajiem uzdevumiem: atbalsta sniegšana pēc katastrofām; atbalsts civillikuma tiesībaizsardzībai; un vajadzības gadījumā sniegt citu palīdzību.
Vispārējs inženiertehniskais atbalsts būtisku pakalpojumu atjaunošanai ir inženieru galvenais mērķis palīdzēt civiliedzīvotājiem. Inženieru atbalsts var būt vajadzīgs arī sauszemes spēkiem, lai nodrošinātu visu līmeņu valdības organizāciju vadību un kontroli, stabilitāti un aizsardzību, līdz tās var normāli darboties. Inženiertehniskie pamatdarbi, kas saistīti ar nodrošināšanu, ietver glābšanas darbus, pārtiku un ūdeni, avārijas pajumti, pamata sanitāros darbus (atkritumu savākšana un kanalizācija) un minimālu piekļuves ierobežojumu skartajām zonām. Pamatpakalpojumu atjaunošanai var izmantot kaujas un vispārējās inženiertehniskās iespējas. Inženiertehniskais aprīkojums ir labi piemērots arī akmeņu un gružu tīrīšanai bīstamās vietās.
Inženieri un sprāgstvielu munīcija
Vairākas sabiedrotās valstis (piemēram, Lielbritānija, Francija, Kanāda un Austrālija) papildus kaujas inženieru apmācībai māca EOD (Explosive Ordnance Disposal) metodes. ASV armija drīzāk uzskata inženierus un sprāgstvielu munīciju kā divus dažādus dienestus un organizācijas. Katra loma ir unikāla, bet līdzīga, un, strādājot modernā kaujas vidē, nepieciešama cieša koordinācija.
Inženieri ir atbildīgi par kaujas spēku mobilitātes nodrošināšanu, mīnu atklāšanu un neitralizēšanu trīs veidos: mīnu atklāšana, neitralizēšana ar detonāciju un "bruto neitralizācija". Noteikšanas tehnoloģijas koncentrējas uz mīnu metāla detaļu identificēšanu. Sprādzienbīstamā neitralizācijā, piemēram, atmīnēšanai, mīnu detonēšanai tiek izmantoti iegareni lādiņi. "Neapstrādātā" neitralizācijā arklus un veltņus izmanto, lai mīnas atdalītu vai spridzinātu. Visām šīm metodēm ir nepieciešami izlūkošanas un izlūkošanas avoti, lai atrastu mīnas, un pēc tam izmanto atbilstošu lādiņu kombināciju vai "tiešas trieciena" līdzekļus, lai neitralizētu un iekļūtu parastajos mīnu laukos. Dažās darbībās, piemēram, pilsētās, nevar izmantot sprāgstvielas un "bruto" neitralizāciju.
EOD personālu var organizēt tieši mobilās vienībās, lai neitralizētu slazdus, nesprāgušos munīciju un IED. Pēdējo gadu laikā pastiprinātāji ir palielinājuši savu "intelektu", un tiem var būt elektroniskas shēmas, ieskaitot gaismas, kustības un detonācijas sensorus.
