Pārbaudei ir izstrādāta un palaista daudzsološa pašgājēja atmīnēšanas iekārta, kurā tiek izmantots pagarināts lādiņš ar raķešu dzinēju-UR-15 "Meteor". Šāda veida eksperimentāls transportlīdzeklis ir iesaistīts Kaukāza -2020 mācībās - tam ir jāparāda savas spējas reālā situācijā. Pēc visu nepieciešamo pārbaužu veikšanas instalācija varēs sākt darbu un nomainīt pazīstamo modeli UR-77 "Meteorite".
Ceļā uz "meteoru"
Jaunu atmīnēšanas iekārtu izstrāde, lai aizstātu UR-77, sākās jau sen. 2000. gadu beigās dažādās izstādēs tika demonstrēti UR-93 un UR-07 (M) "Pāršķirošanas" produkti, kas izgatavoti uz modificētās BMP-3 šasijas. UR-07 pat izdevās uzsākt izmēģinājuma darbību, taču lieta nevirzījās tālāk.
Aizsardzības ministrija 2018. gada jūnijā izsludināja konkursu par daudzsološas mīnu iznīcināšanas iekārtas izpētes un attīstības darbu. Pētniecība un attīstība 75,4 miljonu rubļu vērtībā. bija jāpabeidz līdz tā paša gada 10. novembrim un jāiesniedz inženiertehniskās mašīnas provizoriskais projekts. Tajā pašā laikā UR-15 indekss un Meteor kods kļuva zināmi pirmo reizi.
Tika arī ziņots, ka Koncerns Tekhmash izstrādās jaunu pagarinātu maksu par atmīnēšanu. Produktam ar kodu "Razrez" vajadzēja aizstāt esošās maksas UZP-77 un UZP-83, kuras izmantoja sērijveida instalācijas.
Vingrinājuma prototips
Kādu laiku nebija jaunu ziņojumu par darba gaitu pie "Meteor" un "Razrez". Situācija ir mainījusies tikai tagad, un mēs runājam par projekta pāreju uz jaunu nozīmīgu posmu.
2020. gada 21. septembrī televīzijas kanāls Zvezda ziņojumā no mācībām Kaukāzs-2020 vispirms parādīja prototipu UR-15 un atklāja zināmu informāciju par šo produktu. Sniedz tehnisko pamatinformāciju. Viņi arī parādīja dažas procedūras, kā sagatavoties kaujas darbam. Pagarinātās maksas ieviešana vēl nav sasniegusi rāmi.
"Meteor" testēšana vingrinājuma ietvaros tiek veikta vienā no Astrahaņas apgabala diapazoniem. Apstākļos, kas ir pēc iespējas tuvāk reālajiem, prototipam būs jāatbrīvo ejas mīnu laukos un jāparāda citas tā priekšrocības.
Dizaina iezīmes
UR-15 tika uzbūvēts, pamatojoties uz BMP-3, kuru labi pārņēma karaspēks. Šajā gadījumā tiek izmantota tikai virsbūve, kas ir nopietni pārskatīta, un šasija. Kaujas un gaisa nodalījumi tika noņemti, un spēkstacija un vadības nodalījums tika nopietni pārbūvēti. Visbeidzot, ir pievienots mērķtiecīgs aprīkojums, kas aizņem ievērojamu daļu no atbrīvotajiem apjomiem.
Meteor šasija saņēma elektrisko transmisiju. Dīzeļdegviela ir savienota ar ģeneratoru, kas baro vilces motorus. Ir pieejamas arī baterijas, kas ļauj braukt, neizmantojot dīzeļdzinēju. Diapazons ar baterijām ir 3 km. Neskatoties uz radikālo spēkstacijas pārstrukturēšanu, UR-15 var uzrādīt augstas ekspluatācijas un dinamiskās īpašības.
Transportlīdzeklis saglabā bruņotu alumīnija tērauda korpusu, kas no priekšējiem leņķiem aizsargā pret mazkalibra artilēriju. Tajā pašā laikā ir pievienoti jauni dažāda veida aizsardzības līdzekļi. Uz apakšējās frontālās loksnes ir divi elektromagnētiskie stiprinājumi EMT aizsardzībai pret mīnām ar magnētiskiem mērķa sensoriem. Uz augšējās frontālās daļas un uz korpusa jumta parādījās raksturīgas caurules - iespējams, tās ir Afganistānas aktīvās aizsardzības kompleksa palaišanas ierīces. Korpusa sānos, nesējraķetes sānos ir divi dūmu granātmetēju bloki.
Pašaizsardzībai UR-15 ir arī tālvadības ieroču stacija. Tas atrodas uz korpusa jumta virs vadības nodalījuma, un to var aprīkot ar PKT ložmetēju. Parādītajam pieredzējušajam "meteoram" nezināmu iemeslu dēļ nav ložmetēja.
UR-15 korpusa centrālā un pakaļējā daļa ir piešķirta mērķa aprīkojumam. Tiem ir liels nodalījums pagarinātu lādiņu uzglabāšanai. Spriežot pēc nesējraķetes konstrukcijas, transportlīdzeklī ir 5 šādi produkti. Transportēšanas stāvoklī uzlādes apjomu sedz pacelšanas priekšējais vāks un faktiskais palaišanas mehānisms.
Pagarinātā lādiņa palaišana tiek veikta, izmantojot cietā propelenta raķeti, kas palaista no slīpas sliedes. Piecu raķešu vadotnes ir uzstādītas uz šūpošanās daļas ar bruņu apvalku. Horizontālā vadība tiek veikta, pagriežot visu mašīnu; pacelšanas leņķi kontrolē hidraulika
Inovācijas un ieguvumi
Jaunās Meteor instalācijas darbības raksturlielumi vēl nav precizēti. Gan precīzs svars un izmērs vai darbības parametri, gan raķešu sistēmas raksturojums, t.sk. pagarinātas maksas. Tomēr pat pieejamie dati ļauj izdarīt dažus secinājumus par produkta priekšrocībām un izredzēm.
Pirmkārt, jums jāpievērš uzmanība oriģinālajai šasijai. Tā pamatā ir BMP-3, un tai ir neparasta spēkstacija. Šādas bāzes dēļ UR-15 ir ievērojamas priekšrocības salīdzinājumā ar sērijveida UR-77. Galvenais ir apvienošanās ar mūsdienu armijas aprīkojuma paraugiem. Turklāt "Meteor" aizsardzības ziņā ir pārāks par UR-77 gan bruņu korpusa konstrukcijas, gan papildu līdzekļu dēļ.
Ierosinātā elektriskā transmisija ar enerģijas uzkrāšanas iespēju rada lielu interesi. Šādas sistēmas ļauj iegūt pietiekami augstas braukšanas īpašības, kā arī atšķiras ar papildu funkcijām. Tādējādi UR-15, atšķirībā no meteorīta vai BMP-3, kādu laiku var pārvietoties gandrīz klusi. Tas atvieglo ieiešanu pozīcijā, nepiesaistot ienaidnieka uzmanību.
"Meteor" nes piecas raķetes ar pagarinātu uzlādi - pret divām UR -77. Tādējādi jaunais SPG var atbrīvot vairāk joslu vai veikt garāku piespēli bez pārkraušanas. Izmantotā pagarinātās maksas veids nav zināms. Pilnīgi iespējams, ka jaunajam inženiertehniskajam transportlīdzeklim tika izstrādāts daudzsološs lādiņš ar uzlabotām īpašībām - tas dos jaunas priekšrocības salīdzinājumā ar pieejamo aprīkojumu.
Nākotnes notikumi
Jāatzīmē, ka projektam UR-15 ar visām tā priekšrocībām ir vairākas vājas vietas, kas var ietekmēt tā rezultātus. Daudzsološs inženiertehnisks transportlīdzeklis izmanto principiāli jaunu spēkstaciju, kā arī jaunu palaišanas iekārtu ar jaunu pagarinātu uzlādi. Iespējams, tika izmantoti mūsdienīgi ugunsdrošības līdzekļi. Visiem šiem komponentiem nepieciešama pilna mēroga pārbaude, uzlabošana un precizēšana.
Nevar izslēgt, ka daži Meteor komponenti izrādīsies pārāk sarežģīti vai parādīs dažus liktenīgus trūkumus. Tas var novest pie nepieciešamības būtiski pārstrādāt projektu vai pilnībā atteikties no tā. Cik ilgi turpināsies darbs pie dizaina uzlabošanas un pie kā tas novedīs, nav zināms.
Tomēr pagaidām situācija veicina optimismu. Acīmredzot UR-15 iekārta jau ir izturējusi rūpnīcas testus, un saskaņā ar to rezultātiem to tika atļauts pārbaudīt reālu militāro mācību ietvaros. Maz ticams, ka neveiksmīgs paraugs ar būtisku trūkumu masu tiktu nosūtīts uz manevriem.
Tādējādi tuvāko gadu laikā pēc visu nepieciešamo pasākumu pabeigšanas Krievijas inženieru karaspēks var saņemt daudzsološu atmīnēšanas iekārtu ar vairākām svarīgām iezīmēm. Tas ļaus sākt esošo paraugu aizstāšanas procesu, kas ir ievērojams vecums. Šajā gadījumā mēs runāsim ne tikai par autoparka atjaunināšanu, bet arī par pielietošanas efektivitātes paaugstināšanu. Cik drīz tas viss notiks, kļūs zināms vēlāk.
