Mans vakardienas draugs bija burtiski pildīts ar ziņām par japāņu uzbrukumu Pērlhārborai. Bet es reti rakstu par to pašu, par ko visi citi, mani vairāk interesē fakti, par kuriem zina maz cilvēku. Tāpēc vakar es nepievērsu uzmanību pazīstamajam notikumam. Bet tagad ir vērts pakavēties pie citas epizodes, kas ir tieši saistīta ar Pērlhārboru, bet daudz mazāk "popularizēta". Turklāt šodien ir viņa 75. dzimšanas diena.
Tātad, 1941. gada 8. decembrī, dienu pēc uzbrukuma Pērlhārborai, japāņi izdarīja otru spēcīgu triecienu amerikāņiem. Šoreiz viņu mērķi bija Filipīnu gaisa spēku bāzes Klārka un Iba, kur atradās Tālo Austrumu reģiona Amerikas armijas aviācijas (Far East Air Forces - FEAF) galvenie spēki. Lai gan gaisa spēku bāzes jau labi zināja par Pērlhārboras katastrofu un saņēma kategorisku Vašingtonas pavēli novērst tās atkārtošanos, japāņiem izdevās tikai vienā reidā nodarīt smagu sakāvi FEAF un iznīcināt pusi no tās kaujas spēka.
Līdz kara sākumam Filipīnu lidlaukos atradās 220 amerikāņu kaujas lidmašīnas, neskaitot jūras aviāciju, ieskaitot 35 smagos bumbvedējus Boeing B-17 Flying Fortress, 107 iznīcinātājus Curtiss R-40 Warhawk (no kuriem 94 bija izmantojami), 26 iznīcinātāji Seversky R-35, 18 Douglas B-18 Bolo bumbvedēji, 12 novecojuši Boeing R-26 Pishuter iznīcinātāji, 11 Curtiss O-52 Oul skauti, astoņas Ziemeļamerikas A-27 Texan vieglās uzbrukuma lidmašīnas un trīs salīdzinoši vecs bumbvedējs Martin B-10. Turklāt bija vēl 12 Filipīnu gaisa spēku "rakstnieki".
Sākot ar 8. decembri pulksten 8.30, vairāki desmiti Warhawks lidoja patrulēt no Klārka, Ibas un mazā Nichols iznīcinātāja lidlauka. Bet pēc gandrīz divu stundu pavadīšanas gaisā piloti neatrada ienaidniekus. No radariem nebija arī satraucošu ziņu. Laikā no pulksten 10.30 līdz 10.45 kaujinieki piezemējās, beidzoties degvielai. Tehniķi bez lielas steigas sāka gatavot viņus jaunam lidojumam, un piloti iekāpa džipos un brauca uz kafejnīcu brokastīs. Pulksten 1100 Klarkā, kur atradās 17 "lidojoši cietokšņi" un gandrīz visi citi bumbvedēji, tika saņemts rīkojums pēcpusdienā izdarīt atriebību Japānas salā Formosā. Lidmašīnas sāka pildīties ar degvielu un apturēt bumbas.
Šajā laikā no Formosas Filipīnām jau tuvojās Japānas gaisa armada, kurā bija 80 bumbvedēji G4M, 26 G3M bumbvedēji un 85 iznīcinātāji. 11.30 to pamanīja Iba gaisa spēku bāzes radars, tomēr operatori nepareizi noteica ienaidnieka lidmašīnas kursu, ziņojot, ka viņi dodas uz Filipīnu galvaspilsētu Manilu vai uz Cavite jūras bāzi. Drīzumā ienaidnieku pamanīja arī cits radars, taču tā personāls nolēma, ka japāņi virzās uz Batanas pussalu, kur atradās Amerikas armijas bāzes, noliktavas un piekrastes nocietinājumi.
Saņemot šos pretrunīgos ziņojumus, lidlauki nolēma visus trīs iespējamos uzbrukuma objektus aptvert ar kaujiniekiem, taču tajā pašā laikā vairs nebija palikuši kaujas gatavie pārtvērēji, lai segtu pašus lidlaukus. Ap pusdienlaiku trīs Warhawks atkal pacēlās no Klārka, Ibas un Nikolsa un lidoja Manilas un Batanas virzienā. Tomēr japāņu tur nebija. Un pulksten 12.27 zemes novērošanas punkti vizuāli atklāja, ka Klarkam tuvojas divas lielas lidmašīnu grupas. Lidmašīnas sirēnās gaudoja, pie lidmašīnas steidzās piloti un tehniķi, bet pie ieročiem-pretgaisa ložmetēji, taču bija par vēlu. Pulksten 12.30 bumbas krita uz angāriem un lidlauku.
Pirmais vilnis bija G3M, kas bombardēja no liela augstuma - aptuveni 6000 metru. Šajā augstumā lidlauka pretgaisa ieroči tos nesasniedza. Sekojot tiem, no liela augstuma bombardēja arī 27 G4M. Kopumā lidlaukā nokrita 636 60 kg smagas sprādzienbīstamas bumbas. Ar šādu nokritušās munīcijas daudzumu bombardēšanas precizitātei nebija īpaša loma, visa gaisa bāze bija pārklāta ar nepārtrauktu "paklāju".
Un tiklīdz sprādzienu dūmi izklīda, Klarkai no zema līmeņa lidojuma uzbruka 34 nulles. Japāņu piloti no lielgabaliem un ložmetējiem izšāva pretgaisa apkalpes un pabeidza lidmašīnas, kuras nebija iznīcinājušas bumbas. Izdzīvojušo Warhawks piloti drosmīgi centās pacelties zem uguns. Apbraucot piltuves, viņi taksometros devās uz skrejceļiem, bet tikai četriem cīnītājiem izdevās nokāpt no zemes un japāņi visus “nogrieza”, iegūstot augstumu.
Septiņas minūtes pēc Klārka bombardēšanas sākuma tas pats stāsts atkārtojās arī Ibā. Šim lidlaukam uzbruka 53 G4M, nometa 486 60 kilogramus smagas un 26 250 kilogramus smagas bumbas, un pēc tam "izgludināja" 51 "nulli". Tiesa, tur 12 "Warhawks" izdevās pacelties un pievienoties cīņai, taču spēki bija pārāk nevienlīdzīgi. Amerikāņi zaudēja vēl četrus cīnītājus, pārējie bēga. Pilnībā iznīcinājuši lidlauku, japāņi ar atlikušo munīciju iznīcināja tuvējo radaru un aizlidoja, lai svinētu uzvaru.
Pa to laiku lidmašīnas, kas bezjēdzīgi riņķo virs Manilas un Bataņas, ar radio starpniecību lika steidzami lidot, lai glābtu lidmašīnu triecienu. Piloti ar pilnu gāzi steidzās Ibas un Klārka virzienā, redzot, ka debesīs paceļas daudzas melnu un pelēku dūmu kolonnas. Bet viņi kavējās, līdz ierašanās brīdim japāņi vairs nebija tuvumā.
Gaisa triecienu rezultātā tika iznīcināti vairāk nekā simts amerikāņu lidmašīnu, tostarp 12 lidojošie cietokšņi, 44 Warhawks (no kuriem 36 atradās uz zemes) un aptuveni 50 cita veida lidmašīnas, ieskaitot gandrīz visus P-35. Bojāti vēl pieci "cietokšņi". Trīs no tiem nekad netika atjaunoti, un divi tika kaut kā salaboti. Viņi nolēma viņus evakuēt uz Austrāliju, taču lidojuma laikā abas automašīnas avarēja. Cietušie, pēc dažu amerikāņu avotu datiem, bija 80, bet citi - "aptuveni 90" nogalināti un 150 ievainoti. Amerikāņi apgalvoja, ka, atvairot reidu, viņiem izdevās notriekt septiņas japāņu lidmašīnas, taču japāņi to noliedz.
Tādējādi Japānas gaisa uzlidojumi 1941. gada 8. decembrī ir vēl viens spēcīgs nagla zārkā Marka Solonina teorijā par it kā neiespējamību radīt ienaidniekam lielus zaudējumus lidmašīnās reidu laikā viņa lidlaukos.
Un šļakatu ekrānā ir mūsdienu amerikāņu mākslinieka zīmējums, kurā attēlota Klārka aviācijas bāze neilgi pirms japāņu sakāves.
Warhawks Klārka gaisa spēku bāzē.
B-17 un A-27 vienā lidlaukā. Filipīnās esošie "lidojošie cietokšņi" līdz kara sākumam vēl nebija nokrāsoti aizsargkrāsās.
ASV gaisa spēku iznīcinātāji P-35 un P-40 no Iba un Klārka lidlaukiem. Zemāk ir viens no novecojušajiem iznīcinātājiem P-26, ko amerikāņi nodeva filipīniešiem.
Japāņu bumbvedēji G4M un G3M, kas piedalījās reidos Filipīnās 1941. gada decembrī.
Uz Ibas iznīcināti iznīcinātāji P-35.
Iba lidlauks ar sabojātu un pamestu amerikāņu lidmašīnu atkāpšanās laikā. Tas izskatās ļoti līdzīgi padomju lidlaukiem ar pamestām lidmašīnām, kuras vāciešiem ļoti patika filmēt 1941. gada vasarā.
Iznīcināts uz Clark Warhawk.
Tajā pašā vietā uz sabojāta angāra un pamestas degvielas uzpildes tankkuģa fona bombardēja bumbvedēja B-18 mirstīgās atliekas.
Japāņi pozē pie P-35, kas uzņemts Iba lidlaukā.
Vēl viens japānis netālu no notriektā Warhawk.
Momentuzņēmums no bombardētā Klārka lidlauka, kas uzņemts no japāņu bumbvedēja kabīnes.
Zīmējums no japāņu pilota atmiņas, kurš piedalījās Klārka bombardēšanā.
