Principā par Khibiny ir uzrakstīts tik daudz, ka, pateicoties dažiem ne visai kompetentiem žurnālistiem, šis komplekss ieguva slavu kā “brīnuma ierocis”, kas spēj nodzēst visu, kas ir ceļā, un pārvērst kuģus par metāla kaudzēm, kas šūpojas uz viļņiem.
Nerunāsim par bēdīgajām lietām, parunāsim par to, kas patiesībā ir “Khibiny” un cik ienaidniekam tās ir briesmīgas.
Kompleksa vēsture sākās tālajos padomju laikos Kalugā, Kalugas pētnieciskās radiotehnikas institūta KNIRTI sienās. Darbs tika veikts no 1977. līdz 1990. gadam. 1995. gadā tika pabeigts pirmais testa cikls, 1997. gadā - otrais. Un tikai 2014. gadā komplekss tika oficiāli pieņemts lidmašīnām Su-34, kurām faktiski tas sākotnēji tika izstrādāts.
Protams, tik ilgu laiku kompleksā ir veikti vairāki uzlabojumi.
Daudzfunkcionālais gaisa bāzes elektroniskās kara komplekss "Khibiny" šodien pastāv trīs versijās.
L-175V "Khibiny-10V"-bumbvedējiem Su-34
L-265 "Khibiny-10M"-iznīcinātājiem Su-35S
"Khibiny-U"-Su-30SM iznīcinātājiem.
Khibiny-U atšķiras no diviem iepriekšējiem kompleksiem ar to, ka tas ir integrēts lidmašīnas korpusā un nav ievietots gaisa konteineros, par ko liecina konteineru zīmola trūkums.
Atšķirības starp "Khibiny" sēriju 10B un 10M ir tikai suspensijas traukā. Tas ir saistīts ar Su-34 un Su-35 spārnu dizainu. Darbā nav būtisku atšķirību.
Lai skaidri iedomātos uzdevumus, ko komplekss spēj veikt, ir vērts izjaukt tā sastāvu.
Komplekss "Khibiny" ietver šādus elementus:
1. Elektroniska izlūkošanas sistēma, kuras pamatā ir Proran ROC. Tas atradās pie pamatnes, jo pats "Proran" ir aizgājis ļoti tālu no tā, kas tika radīts pagājušajā gadsimtā. RER sistēma veic ienaidnieka radioelektronisko līdzekļu (pretgaisa aizsardzības radara, raķešu vadības sistēmu u.c.) noteikšanas funkcijas, klasificē un nosaka darbības parametrus, nosaka atrašanās vietu un nodrošina saņemto informāciju kompleksa datorsistēmai.
2. Pamatojoties uz saņemtajiem datiem, datorsistēma sniedz datus par koordinātām, laiku un trieciena raksturu vai nu traucēšanas stacijā, vai arī elektronisko vai infrasarkano staru šaušanas šaušanā.
3. TSh frekvences precīzas iegaumēšanas bloks. Visa informācija, ko saņem RER sistēma un apstrādā datorsistēma par konstatēto ienaidnieka elektronisko līdzekļu frekvences parametriem, tiek izmesta TSh vienībā.
Blokos uzkrātie dati ļauj reālā laikā sniegt ieteikumus jebkura veida traucējumu iestatīšanai atkarībā no saņemtā signāla īpašībām.
4. Aktīvās traucēšanas stacija SAP-518 "Regatta". "Regatta" elementi ir uzstādīti uz Su-34 spārniem divos konteineros.
SAP-518 ir paredzēts lidmašīnu individuālai aizsardzībai. Darbības princips ir tāds pats kā automašīnas "antiradar". RER sistēmas saņemto signālu apstrādā datorsistēma un nosūta atpakaļ diezgan izkropļotā veidā.
SAP-518 galvenie darba veidi:
- kavēšanās atklāt KREP pārvadātāja lidmašīnu kā uzbrukuma objektu ienaidniekam;
- patiesa objekta maskēšana uz nepatiesu fona;
- grūtības izmērīt attālumu līdz objektam, tā ātrumu un leņķisko stāvokli;
- izsekošanas režīma raksturlielumu pasliktināšanās, skenējot borta radara antenas staru;
- objekta uztveršanas laika palielināšanās un grūtības, pārejot uz nepārtraukta radio virziena noteikšanas režīmu.
Tā kā "Regatta" izstarotais signāls būs jaudīgāks par radara signālu, ko atstaro lidmašīna, ienaidnieka uztvērējs uztvers un apstrādās abu signālu skaidrāku un labāku kvalitāti. Tiesa, nesot nedaudz atšķirīgu informāciju no patiesās informācijas par lidmašīnas diapazonu, ātrumu, augstumu, leņķisko ātrumu un koordinātām.
Rezultāts būs ienaidnieka pretgaisa aizsardzības raķešu tēmēšana uz noteiktu fantoma mērķi, kura atrašanās vieta atradīsies pietiekamā attālumā no lidmašīnas. To sauc par "traucējošo faktoru izslēgšanu".
Novirzot vai imitējot traucējumus, ienaidnieka radaram var būt ārkārtīgi grūti iegūt informāciju par lidmašīnas reālo stāvokli.
5. Grupas aizsardzības konteineri.
Šī ir "Khibiny" modernizācija, kas izveidota lidmašīnu grupu aizsardzībai.
Konstrukcijā ietilpst konteineri U1 vai U2, kuru darbības frekvenču diapazons sakrīt ar "Regatta" frekvenču diapazonu. Faktiski tie ir jaudīgi raidītāji, kas ievērojami palielina SAP-518 darbības rādiusu un spēj aptvert ne vienu lidmašīnu, bet visu grupu.
Otra iespēja ir ar konteineriem Ш0 un Ш1. Šeit tika izmantots nedaudz atšķirīgs darbības frekvenču diapazons, kas prasīja izmaiņas RER sistēmas darbībā. Šīs sistēmas izmantošana ļauj ne tikai aptvert lidmašīnu grupu, bet arī noteikt mērķus citām stacijām.
Turpmākā "Khibiny" attīstība - aktīvo grupu aizsardzības SAP -14 "Tarantul" traucējumu ieviešana konteineru staciju kompleksā.
"Tarantula" veic aktīvo trokšņa traucējumu iestatīšanu novērošanas radariem, pretgaisa aizsardzības raķešu sistēmām un lidaparātu radariem.
Konteinerizēti SAP ļauj pārvērst jebkuru Su-34 par elektronisko kaujas lidmašīnu, ļaujot pārklāt citas lidmašīnas streika grupā tieši no kaujas formējumiem.
6. Izšauto slazdu un traucētāju komplekts: dipoli, termiski, elektroniski. Apkalpe var šaut, vai arī kompleksa vadības sistēma to var izdarīt.
TTX komplekss:
Konteinera garums: 4950 mm
Tvertnes diametrs: 350 mm
Konteinera svars: 300 kg
Pārklājuma zona aizmugurējā un priekšējā puslodē: sektors + -45 grādi
Elektroniskās izlūkošanas iekārtas darbības frekvenču diapazons: 1, 2 … 40 GHz
Aktīvās traucēšanas iekārtas darbības frekvenču diapazons: 4 … 18 GHz
Grupas aizsardzības aktīvo traucējumu konteineru darbības frekvenču diapazons: 1 … 4 GHz
Enerģijas patēriņš: 3600 W
Pamatojoties uz iepriekš minēto, Khibiny komplekss ir ļoti moderns un efektīvs veids, kā aizsargāt mūsu lidmašīnas no pretpasākumiem un potenciālā ienaidnieka gaisa aizsardzības sistēmām.
Bet atstāt iznīcinātāja klases kuģi bez elektronikas, diemžēl, nevarēs. Bet, mūsuprāt, šī ir pēdējā lieta, par ko Su-34 pilotiem vajadzētu skumt.
