Jebkurai armijai ir nepieciešams ne tikai militārais aprīkojums, bet arī dažādu klašu transportlīdzekļi. Ne pēdējo vietu bruņoto spēku flotē ieņem kravas automašīnas un traktori ar augstām kravnesības un apvidus spējām. Pašlaik daudzi uzņēmumi no dažādām valstīm piedāvā šādu aprīkojumu potenciālajiem klientiem. Viens no jaunākajiem šāda veida piemēriem ir Minskas riteņtraktoru rūpnīcas taktiskā šasija Volat MZKT-600203.
Nesenā pagātnē uzņēmums MZKT ņēma vērā potenciālo automobiļu iekārtu operatoru vajadzības un ierosināja jaunus paraugus. Lai vienkāršotu autobraucēju darbu un vienlaikus palielinātu tā efektivitāti, rūpnīca ir radījusi jaunas paaudzes transportlīdzekļus. "6001" saimes ietvaros vienlaikus tika izveidotas vairākas vienotas šasijas ar riteņu izvietojumu no 4x4 līdz 8x8, kas piemērotas preču vai cilvēku pārvadāšanai vai speciāla aprīkojuma uzstādīšanai. Līdz šim līnijā MZKT-6001 ir pieci automobiļu aprīkojuma paraugi.
Viens no jaunākajiem ģimenes locekļiem šobrīd ir t.s. taktiskā šasija MZKT-600203. Tas ir veidots, pamatojoties uz pārbaudītām idejām un risinājumiem, taču kaut kādā veidā atšķiras no tā priekšgājējiem. Šīs mašīnas galvenā atšķirība ir tās paaugstinātā celtspēja. Šasijas kravas nodalījumā var uzņemt līdz 17 tonnām kravas, kas joprojām ir rekords esošajai ģimenei.
Daudzfunkcionālā taktiskā šasija MZKT-600203 ir četru asu transportlīdzeklis ar kabīnes kabīni, kurai ir liela pakaļgala platforma viena vai otra īpaša aprīkojuma uzstādīšanai. Neskatoties uz lielajiem izmēriem un salīdzinoši lielo svaru, lidmašīna atbilst militārā transporta aviācijas prasībām. To var pārvadāt ar lidmašīnām, kuru kravnesība nav zemāka par An-22.
Perspektīvās Baltkrievijas šasijas pamatā ir metināts spārns ar šķērsvirziena nesošiem elementiem, kas ir standarta MZKT. Tā priekšā jaudas komplekta līmenī tiek novietots dzinējs, aiz kura atrodas transmisijas vienības. Gandrīz visi citi tilpumi, ko veido rāmis, ir doti arī citu pilnpiedziņas detaļu uzstādīšanai. Virs dzinēja ir uzstādīta apkalpes kabīne, aiz kuras ir izveidots liels korpuss ar dažām spēkstacijas ierīcēm. Rāmja centrālā un pakaļējā daļa kalpo par pamatu ķermeņa vai cita īpaša aprīkojuma uzstādīšanai.
Viena no 6001 saimes jaunāko projektu galvenajām iezīmēm ir amerikāņu Caterpillar dzinēju ieviešana. Šasijas MZKT-600203 gadījumā tiek izmantots sešu cilindru rindas C13 dīzeļdzinējs ar jaudu 520 ZS. Motors ir savienots ar degvielas sistēmu, kurā ietilpst divas 300 litru tilpuma tvertnes. Pārnesumkārbas pamatā ir Allison 4500SP automātiskā pārnesumkārba ar sešiem ātrumiem uz priekšu un vienu atpakaļ. No tā griezes moments iet uz diviem pārnesumkārbām, kas dzen visas četras asis.
Automašīna MZKT-600203 ir aprīkota ar četrām piedziņas asīm, līdzīgām tām, kas izmantotas citos ģimenes projektos. Vienotajam tiltam ir sadalīts dizains. Tas ir aprīkots ar centrālo pārnesumkārbu, kas saņem jaudu no pārnesumkārbas un pārraida to uz pusass dzenskrūves vārpstām. Ir arī centra un šķērsasu diferenciāļi ar automātiskās bloķēšanas funkciju.
Asu pusvārpstas ir aprīkotas ar neatkarīgu balstiekārtu ar atsperes amortizāciju. Šasija saņem divu ķēžu pneimatiskās bremzes. Izmantota pretbloķēšanas sistēma. Lai palielinātu manevrēšanas spēju, stūres sistēma kontrolē divu priekšējo asu riteņus. Lielu slodžu dēļ stūres sistēma ir aprīkota ar hidraulisko pastiprinātāju.
Mašīna ir aprīkota ar 16.00 / R20 bezkameru riepām ar protektoru, kas paredzēts paaugstinātām distanču iespējām. Riepu sānu sienas ir pastiprinātas ar RunFlat tehnoloģiju, kas ļauj tām uzņemties lielu slodzi. Tas ļauj šasijai turpināt braukt pat ar nolietotām riepām. Šajā gadījumā riteņi ir savienoti ar centralizētu piepūšanas sistēmu, kas ļauj mainīt riepu spiedienu atbilstoši pašreizējiem apstākļiem.
Šasijas priekšpusē ir kabīnes kabīne, līdzīga tai, kas izmantota citos MZKT-6001 līnijas projektos. Salons ir veidots, pamatojoties uz rāmi, virs kura ir uzstādīti apvalka paneļi. Kabīnei ir izstrādāts priekšējais un sānu stiklojums, kas nodrošina labu skatu uz ceļu. Piekļuvi kabīnei nodrošina pāris sānu durvis. Mašīna ir ļoti augsta, tāpēc zem kabīnes ir sānu kāpnes un pakāpieni. Jumtam ir šarnīra lūka.
Automašīnas kabīnē ir uzstādīti divi sēdekļi. Kreisais ir paredzēts vadītājam, viņa priekšā ir pilnvērtīgs vadības punkts ar visu nepieciešamo aprīkojumu. Apkalpes ērtībām salonā ir gaisa kondicionēšanas iekārta, kas spēj uzturēt komfortablus apstākļus visā pieļaujamo ārējo temperatūru diapazonā.
Tāpat kā daži citi speciālās šasijas projekti, arī MZKT-600203 paredz iespēju aizsargāt kabīni. Papildus standarta gaišajai ādai pēc klienta pieprasījuma var uzstādīt bruņu paneļus, lai nodrošinātu aizsardzību pret kājnieku ieroču lodēm. Parastās brilles ir iespējams aizstāt arī ar bruņām.
Taktisko šasiju MZKT-600203 var izmantot, lai atrisinātu dažādus uzdevumus. Tātad nesenajās izstādēs Minskas riteņtraktoru rūpnīca, pirmkārt, parādīja mašīnas kravas modifikāciju. Šajā konfigurācijā uz rāmja vidējās un aizmugurējās daļas ir uzstādīts vienkāršs sānu korpuss ar arkām tenta uzstādīšanai. Pieredzējušas šasijas tādā pašā veidā parādās reklāmas fotogrāfijās.
Oficiālajos reklāmas materiālos par projektu MZKT-600203 ir minēta arī cita aprīkojuma uzstādīšanas iespēja. Pēc klienta pieprasījuma esošo šasiju var aprīkot ar dažādu speciālu aprīkojumu, ieskaitot kaujas moduļus. Tika publicēts pašgājēja antenas staba ar saliekamo mastu, tilta slāņa un kaujas transportlīdzekļa aptuvenais izskats. Ziņkārīgi, ka shematiski attēlotais kaujas transportlīdzeklis "nes" raksturīgas formas moduli, kas atgādina krievu dizaina pretgaisa raķešu lielgabalu kompleksa ierīces.
Šasija spēj ne tikai pārvadāt kravu savā kravas zonā, bet arī vilkt piekabi. Šim nolūkam rāmja aizmugurē ir standarta vilkšanas ierīce. Turklāt automašīnu var vilkt, izmantojot citu transportlīdzekli.
Šasijai ir raksturīgas augstas pārrobežu spējas, taču nav izslēgtas noteiktas problēmas. Šajā gadījumā projekts paredz papildu līdzekļu izmantošanu. Pēc klienta pieprasījuma MZKT-600203 var aprīkot ar pašatjaunošanās vinču. Šīs ierīces īpašības ir pietiekamas, lai "glābtu" piekrautu transportlīdzekli.
Īpašās četru asu šasijas izmēri ir atbilstoši. Transportlīdzekļa kopējais garums, ņemot vērā iekraušanas platformu, pārsniedz 9,4 m. Platums gar virsbūvi, izņemot rāmjus ar atpakaļskata spoguļiem, ir 2,5 m. Augstums ir aptuveni 3,4 m. Klīrenss ir 370 mm. Sliežu ceļš - 2, 07 m, riteņu bāze - 5, 95 m. Tilti tiek uzstādīti dažādos intervālos. Attālums starp abām priekšējām asīm ir 1,65 m, centra sprauga ir 2,85 m. Aizmugurējās asis atrodas vistuvāk viena otrai, un attālums starp asīm ir 1,45 m. Priekšējo un aizmugurējo pārkaru leņķi ir attiecīgi 42 ° un 44 °.
Automašīnas Volat MZKT-600203 pašmasa ir noteikta 17 tonnas. Celtspēja arī 17 tonnas. Kopējais svars 34 tonnas ir nevienmērīgi sadalīts pa asīm. Priekšējās asis pārvadā 8 tonnas kravas, aizmugurējās asis - 9 tonnas. Piekabes svars ir līdzvērtīgs kravnesībai uz vietas.
Pēc ražotāja teiktā, automašīnas maksimālais ātrums uz šosejas sasniedz 105 km / h. Jaudas rezerve, ko nodrošina 600 litri degvielas, ir 830 km. Tiek deklarēta iespēja uzkāpt 60% slīpumā (34 °) un pārvietoties ar rullīti līdz 46% (27 °). Šasija ļauj pārvarēt šķērsli, kura augstums ir 700 mm, un pārvarēt tranšeju, kuras platums ir 1, 8 m. Mašīna pārvietojas līdz 1,5 m dziļām ūdenstilpēm. Noteikta sagatavošanās ļauj palielināt apgriešanās dziļumu līdz 1,8 m. Minimālais pagrieziena rādiuss (gar sliežu ceļu) ir 12,8 m.
Ģimene t.s. Taktiskā šasija Volat MZKT-6001 tiek izstrādāta vairākus gadus, un tajā jau ir iekļauti vairāki aprīkojuma paraugi ar atšķirīgām īpašībām. Apskatāmā mašīna MZKT-600203 šobrīd ir tās jaunākais pārstāvis, uzrādot vislielāko celtspēju. Turpmākajai esošo ideju attīstībai, kas spēj nodrošināt jaunu galveno raksturlielumu pieaugumu, vajadzētu būt daudzsološai šasijai ar riteņu izvietojumu 10x10. Tomēr, lai gan tas pastāv tikai koncepcijas veidā, un tāpēc līnijas labākā parauga goda nosaukums paliek četru asu mašīnai.
Šasija MZKT-600203 plašākai sabiedrībai tika prezentēta pirms vairākiem gadiem, un drīz vien tai izdevās piesaistīt klientu uzmanību. Pēdējos gados Minskas riteņtraktoru rūpnīca vairākkārt ir piedalījusies dažādās vietējās un ārvalstu militārās tehnikas izstādēs, cita starpā demonstrējot jaunākos sasniegumus. Iespējams, tieši vienas no šīm izstādēm īpašie transportlīdzekļi ieinteresēja Apvienoto Arābu Emirātu militāro departamentu.
2016. gadā vairākas dažādu modeļu Minskas automašīnas tika nosūtītas uz AAE testēšanai apstākļos, kas bija pēc iespējas tuvāki reālai darbībai. Transportlīdzekļiem ar svērto kravnesības simulatoriem bija jāpārvar aptuveni 2 tūkstoši km pa ceļiem, nelīdzenu un kalnainu reljefu, kā arī smilšainā tuksnesī. Pārbaudītās mašīnas, ieskaitot MZKT-600203, bija spiestas darboties augstā temperatūrā līdz maksimāli pieļaujamajai, kā arī tikt galā ar putekļainību un citām raksturīgām problēmām.
Pārbaužu laikā Baltkrievijā ražotās automašīnas parādīja sevi labi un pierādīja savu spēju strādāt pat AAE sarežģītajos apstākļos. Tā rezultātā tika noslēgts līgums par ievērojama skaita jaunu iekārtu piegādi. Saskaņā ar spēkā esošajiem līgumiem Emirātu armija saņem četru asu šasiju MZKT-600203 un trīsasu MZKT-600103. Arī Tuvo Austrumu valsts kļuva par tankkuģa MZKT-741351 sākuma klientu.
Dažu Volat automašīnu iegādes fakts var pozitīvi ietekmēt visas 6001 ģimenes nākotni. Pirms līguma parakstīšanas ar AAE vairākas no piedāvātajām šasijām tika pārbaudītas vissmagākajos apstākļos un pierādīja savu potenciālu. Šādus testus veica Apvienoto Arābu Emirātu armija, taču to rezultāti var interesēt citu valstu bruņotos spēkus. Redzot Baltkrievijas tehnoloģiju iespējas, viņi var vēlēties to iegādāties. Tomēr informācija par jauniem līgumiem par MZKT-600203 piegādi nav parādījusies.
Minskas riteņtraktoru rūpnīcai ir liela pieredze īpašu daudzfunkcionālu šasiju jomā, kas ir piemērota dažādu transporta vai cita veida uzdevumu risināšanai. MZKT-6001 saimes ietvaros tika īstenotas modernas idejas, izmantojot mūsdienīgas tehnoloģijas un vienības. Savukārt taktiskā šasija MZKT-600203 šobrīd ir jaunākais un jaudīgākais šīs līnijas modelis. Acīmredzot pārskatāmā nākotnē - iespējams, līdz jaunas tehnoloģijas parādīšanās ar 10x10 riteņu izvietojumu - tā saglabās šo statusu.
