Krievijas gaisa karaspēks ir vissvarīgākā bruņoto spēku sastāvdaļa, un šajā sakarā tam ir jāparāda visaugstākā kaujas efektivitāte. Šobrīd Gaisa spēki ir diezgan spējīgi atrisināt visus uzticētos uzdevumus; nākotnē viņiem jāsaglabā savs potenciāls. Lai saglabātu un palielinātu kaujas efektivitāti, tiek ierosinātas dažādas izmaiņas organizatoriskā līmenī un materiālu jomā. Visi šādi plāni, kas var ietekmēt Gaisa spēku struktūru un iespējas, ļauj runāt par reālas reformas īstenošanu.
Vingrinājuma eksperiments
Pagājušā gada septembrī notika mācības "Vostok-2018", kurās tika iesaistītas visas armijas galvenās struktūras, ieskaitot gaisa desantniekus. Praktisko darbību galvenā posma ietvaros Cugolas poligonā Gaisa spēki veica svarīgu eksperimentu. 31. gvardes atsevišķā gaisa desanta uzbrukuma brigāde praksē pārbaudīja jaunu organizatorisko struktūru, kuras mērķis bija uzlabot kaujas darba efektivitāti. Saskaņā ar vietējiem plašsaziņas līdzekļiem, pirmās pārvērtības brigādē sākās 2017. gadā, un pagājušā gada mācībās tās tika pārbaudītas liela mēroga manevru kontekstā.
Ir zināmas dažas eksperimenta detaļas. 31. gvardes Oshbr sastāvā parādījās divi jauni lidaparātu bataljoni, kas bija aprīkoti ar vieglo aprīkojumu, tostarp neapbruņotu. Eksperimenta laikā brigādei no gaisa spēkiem tika piešķirta viena kaujas un trīs transporta helikopteru eskadras. Ar vairāku modeļu helikopteru palīdzību bija iespējams veikt nosēšanos, un to nodošana brigādes pakļautībā vienkāršoja mijiedarbību.
Pamatojoties uz Vostok-2018 veiktā eksperimenta rezultātiem, jāizdara secinājumi, kas nosaka atsevišķu formējumu un Gaisa spēku kopumā attīstību. Pirmie secinājumi jau ir zināmi. Gaisa spēku eskadronu pārcelšana uz Gaisa spēku štābu palielina viņu kopīgā darba efektivitāti cīņā, bet sarežģī dienestu organizatorisku iemeslu dēļ. Šajā sakarā izskanēja priekšlikums Gaisa spēkos izveidot savas aviācijas vienības. Šādu vienību parādīšanās ļaus desanta karaspēkam patstāvīgi un bez cita veida karaspēka palīdzības atrisināt dažus uzdevumus.
Kamēr mēs runājam par vienas atsevišķas helikopteru brigādes izveidi. Tas var ietvert 4-5 eskadras dažādu veidu daudzfunkcionālos, transporta un transporta kaujas helikopteros. Šogad tiks uzsākta jaunu vienību veidošana Gaisa spēkos. Nav zināms, kā tieši tiks veidota viņu flote. Iespējama jaunu helikopteru iegāde, taču nevar izslēgt mašīnu nodošanu no Gaisa spēkiem.
Pagājušajā gadā Gaisa spēku vadība norādīja uz citiem sauszemes komponenta attīstības veidiem. Tika izskatīts jautājums par pretgaisa un pretraķešu aizsardzības vienību izveidi, kas iekļautas kaujas lauka vispārējā vadības sistēmā. Tomēr līdz šim nav parādījušies sīki dati par pretgaisa aizsardzības un pretraķešu aizsardzības attīstību. Iespējams, šāda informācija tiks paziņota tuvākajā laikā.
5. divīzija un 1. artilērijas brigāde
Pirms vairākām nedēļām Gaisa spēku komandieris ģenerālpulkvedis Andrejs Serdjukovs atklāja daļu no pašreizējiem plāniem. Intervijā Krasnaja Zvezda viņš runāja par jaunas vienības izveidi. Viņš atzīmēja, ka kopējais karaspēka skaits nepārtraukti pieaug - tas ir viens no pasākumiem īstenotās Gaisa spēku būvniecības un attīstības koncepcijas ietvaros. Koncepcija paredz arī organizatoriskās struktūras uzlabošanu.
Tagad Gaisa spēkiem ir četras gaisa un gaisa desanta uzbrukuma nodaļas un tikpat daudz gaisa desanta uzbrukuma brigāžu. Līdz 2025. gadam karaspēkā parādīsies jauna gaisa desanta nodaļa. Plānota arī jaunas artilērijas brigādes veidošana. Nav ziņots par īpaša mērķa un atbalsta vienību reformu. Iespējams, plānotās izmaiņas tos neietekmēs. Tas pats attiecas uz Gaisa spēku mācību iestādēm.
Var prognozēt jaunu vienību un formējumu aprīkošanu. Piektā gaisa desanta nodaļa pēc struktūras un materiālās daļas diez vai būtiski atšķirsies no esošajiem sastāviem. Topošā artilērijas brigāde šajā kontekstā rada daudz lielāku interesi. Pilnīgi iespējams, ka tās bruņojumā nonāks jauni pašgājējas artilērijas modeļi, kamēr tie atrodas dažādās attīstības stadijās.
Aprīkojuma parks
Pašreizējās armijas, tostarp gaisa karaspēka, modernizācijas un atjaunošanas programmas paredz masveida dažādu ieroču un ekipējuma iegādi. Pēdējos gados gaisa desanta spēki sāka darboties ar vairākiem moderniem modeļiem, kas ražoti masveidā vajadzīgajos daudzumos. Paredzamā nākotnē gaisa spēku flote tiks papildināta ar jauniem dažāda veida produktiem - gandrīz visi šādi paraugi jau ir zināmi plašākai sabiedrībai.
Kopš 2016. gada tiek turpinātas kāpurķēžu bruņutransportieru BTR-MDM un BMD-4M gaisa kaujas mašīnu piegādes. Pašgājēji lielgabali Nona tiek modernizēti. Arī Gaisa spēkos ir izveidotas tanku vienības, kas aprīkotas ar galvenajiem kaujas tankiem T-72B3. Turpinās bruņumašīnu un transportlīdzekļu ar dažādu aprīkojumu izstrāde. Uzmanība tiek pievērsta ne tikai kaujas transportlīdzekļiem, bet arī izlūkošanas un kontroles aprīkojumam. Tātad visiem jaunajiem dizainparaugiem ir mūsdienīgi saziņas līdzekļi. Tiek ierosināts saņemt datus par ienaidnieku, izmantojot vairāku veidu UAV un izlūkošanas radaru stacijas.
Saskaņā ar pašreizējo Valsts bruņojuma programmu, kas ir spēkā līdz 2020. gadam, moderno modeļu īpatsvaram Krievijas bruņotajos spēkos vajadzētu sasniegt 70%. Pirms dažām dienām aizsardzības ministrs Sergejs Šoigu norādīja, ka līdz šim šis parametrs gaisa spēkos ir sasniedzis 63,7%. Tādējādi tuvākajā laikā desanta karaspēks izpildīs uzticēto uzdevumu, un viņu tehnikas un ieroču parks sasniegs nepieciešamo novitātes pakāpi.
Šogad Gaisa spēku vienības veiks vairāku daudzsološu kaujas transportlīdzekļu militāros testus. Pirmkārt, ir jāpārbauda pašgājēja prettanku lielgabala Sprut-SDM1 jaunā versija. Paredzēts arī sākt testēt artilērijas sistēmas, kas izveidotas programmas Sketch ietvaros. Tas ir pašgājējs lielgabals "Phlox", kā arī pašgājēja java "Drok". Paredzams, ka tiks pārbaudīts Lotus pašgājējs lielgabals.
Pretgaisa aizsardzības un pretraķešu aizsardzības vienībām, kuras plānots izveidot, nepieciešami atbilstoši ieroči, kas atbilst Gaisa spēku raksturīgajām prasībām. Kā papildinājums un pēc tam esošo paraugu aizstāšana tagad tiek izstrādāta gaisa pretgaisa aizsardzības sistēma "Ptitselov". Saskaņā ar zināmajiem datiem šī mašīna tiks maksimāli apvienota ar citām gaisā esošām iekārtām. Nākamgad to plānots nogādāt testēšanai.
Topošā atsevišķā aviācijas brigāde apkalpos dažāda veida helikopterus. Lai atrisinātu gaisa spēkiem raksturīgos uzdevumus, tam nepieciešami gan kaujas helikopteri Mi-24 vai Ka-52, gan daudzfunkcionāls Mi-8 un smagais transports Mi-26. Pagaidām nav skaidrs, kā tiks veidota brigādes tehnikas flote. Viņai Aizsardzības ministrija var pasūtīt jaunus transportlīdzekļus, bet ir iespējams arī pārvietot gatavo aprīkojumu no citu kaujas ieroču vienībām. Iespējams arī "izīrēt": Gaisa spēki uz laiku saņems citu cilvēku helikopterus, kurus pēc tam nomainīs ar jaunu aprīkojumu un atdos īpašniekiem.
Problēmas un risinājumi
Gaisa spēku un visu bruņoto spēku vadības pašreizējo plānu mērķis ir palielināt kaujas efektivitāti un atbrīvoties no esošajām problēmām. Patiešām, līdz šim ne viss ir ideāli gaisa desanta karaspēkā, un dažas pašreizējās situācijas iezīmes var pasliktināt karaspēka kopējo potenciālu.
Viena no galvenajām gaisa spēku problēmām joprojām ir diezgan augsts veco ieroču un aprīkojuma modeļu īpatsvars. Tātad bruņoto kaujas transportlīdzekļu jomā joprojām dominē iepriekšējo modeļu izstrādājumi, kas izstrādāti pirms vairākām desmitgadēm. Tātad, saskaņā ar zināmiem datiem, gaisa kaujas transportlīdzekļu BMD-4M skaits vienībās jau pārsniedzis 200 vienības, bet vecais BMD-2 joprojām ir šīs klases masīvākais piemērs-to ir piecas reizes vairāk. Līdzīga situācija vērojama ar bruņutransportiera floti, kuras pamatā ir vecie BTR-D.
Jāatzīmē, ka gaisa desanta spēku aprīkojuma novecošanas problēma jau tiek aktīvi risināta. Modernizācijas dēļ tiek saglabāts esošo iekārtu potenciāls, un paralēli notiek jaunu modeļu būvniecība. Tādējādi jauno tehnoloģiju īpatsvara sasniegšana 70% apmērā un šī parametra tālāka izaugsme ir tikai laika jautājums.
Otra gaisa desantiem raksturīgā problēma ir mijiedarbība ar militāro transporta aviāciju. Gaisa spēkiem ir liels dažādu modeļu transporta lidmašīnu parks, taču ne visi no tiem var tikt iesaistīti karaspēka transportēšanas un nomešanas uzdevumos. Turklāt ne katrs vietējais pārvadātājs var pārvadāt gaisa bruņumašīnas. Visbeidzot, BTA papildus Gaisa spēku darba nodrošināšanai ir citi uzdevumi. Tas viss zināmā mērā sarežģī kopīgu operāciju plānošanu.
Tomēr vēl nav pilnīgi skaidrs, vai pašreizējais stāvoklis VTA tiek uzskatīts par gaisa spēku problēmu. Neseno kaujas mācību pasākumu laikā desantam nebija jāsaskaras ar nopietnām transporta problēmām. Gaisa spēki karaspēka pārvietošanai un izkāpšanai piešķīra nepieciešamo lidmašīnu skaitu, un acīmredzot citi virzieni no tā necieta.
Vienlaikus ir veikti pasākumi, kas ietekmē citas transporta darbības. Gaisa spēkos plānots veidot savas aviācijas vienības, kuras arī tiks bruņotas ar transporta helikopteriem. Tas ļaus desantam pārvietoties un saņemt gaisa atbalstu bez nepieciešamības mijiedarboties ar citām militārajām nozarēm.
Eskadronu izveide uzbrukuma un transporta kaujas helikopteros samazinās arī Gaisa spēku atkarību no gaisa spēkiem un atbrīvos no organizatoriskām problēmām. Tomēr ir acīmredzams, ka viņu pašu helikopteru desanta karaspēka parādīšanās neizslēdz nepieciešamību mijiedarboties ar priekšējās līnijas aviāciju.
Karaspēka uzlabošana
Līdz šim Krievijas gaisa desanta spēki ir ļoti nopietni spēki, kas spēj uzsākt darbu noteiktā teritorijā pēc iespējas īsākā laikā. Tomēr ir jārisina noteiktas problēmas, un ir nepieciešama turpmāka attīstība, lai saglabātu un izveidotu nepieciešamo jaudu.
Pašreizējās modernizācijas pamatā ir Gaisa spēku attīstības koncepcija, kas izstrādāta pirms vairākiem gadiem. Šajā dokumentā ir ņemti vērā pašreizējā laika un paredzamās nākotnes draudi un izaicinājumi, un, ņemot vērā tos, ierosināti veidi, kā pārstrukturēt gaisa spēkus. Paredzēts vienlaicīgs darbs vairākos virzienos.
Jau vairākus gadus notiek materiālās daļas atjaunošana, kas tiek veikta, piegādājot jaunus produktus un visu nepieciešamo veidu un klašu paraugus. Turklāt tiek izstrādātas jaunas sistēmas, lai aizstātu esošās vai pielāgotu pilnīgi jaunas nišas. Gaisa spēku modernizācijas rezultāti materiālās daļas jomā ir skaidri redzami, un nākotnē šie procesi turpināsies.
Esošajā organizatoriskajā struktūrā ir jāveic dažas izmaiņas. Plānots izveidot vairākas dažāda veida apakšvienības un veidojumus. Pirmkārt, nepieciešams palielināt gaisa desanta divīziju skaitu, kā arī veidot atsevišķu artilērijas brigādi. Šogad parādīsies atsevišķa helikopteru brigāde transporta un kaujas vajadzībām. Nākotnē gaidāma pretgaisa aizsardzības un pretraķešu aizsardzības formējumu veidošanās.
Paralēli jaunu savienojumu veidošanai tiek piedāvāts mainīt esošo struktūru. Tagad, pamatojoties uz vienu no gaisa uzbrukuma brigādēm, tiek izstrādāta jauna struktūras versija. Tas jau ir parādījis savu potenciālu liela mēroga vingrinājumu kontekstā, un, visticamāk, tas drīzumā tiks ieviests visur.
Tādējādi Aizsardzības ministrija un gaisa spēku vadība turpina īstenot apstiprināto Koncepciju šāda veida karaspēka attīstībai, lai palielinātu tās kaujas efektivitāti. Darbs vienlaikus notiek vairākos virzienos, sākot no jaunu paraugu iegādes līdz jaunu savienojumu veidošanai un veco pārstrukturēšanai. Tas viss ļauj mums uzskatīt pašreizējos procesus ne tikai par modernizāciju, bet arī par reālu Gaisa spēku reformu. Tomēr to nozīme nav atkarīga no lietotā termina.
Ierosinātajai un notiekošajai reformai būs pozitīvas sekas gan gaisa spēkiem, gan visai Krievijas armijai. Gaisa spēki jau šobrīd spēj atrisināt uzticētās kaujas misijas mūsdienu bruņota konflikta apstākļos, un notiekošās darbības ļaus saglabāt un palielināt šādas spējas nākotnē. Saskaņā ar šo darbu rezultātiem līdz nākamās desmitgades vidum Krievijas gaisa desantnieki nopietni mainīsies un kļūs stiprāki.
