Vadības telpa Ruzyne starptautiskajā lidostā, Prāgā. Parastā nakts maiņa pārvēršas par murgu: radara ekrānos tuvojas lidmašīnu armada. Kas viņi ir? Kas notiek? Komandas čehu valodā rūc pa radio: "Beidz izdot un saņemt lidmašīnas, nekavējoties atbrīvo skrejceļu."
Aiz dispečeru mugurām gurkst un apgāžas durvis, telpā steidzas bruņoti cilvēki bez zīmotnēm. Čehi beidzot saprot, kas notiek - dažiem izdodas salauzt radioiekārtas. Kontroles tornis nedarbojas, bet GRU īpašie spēki jau plosās lidlaukā, jo tie ir piezemējušies pāris stundas pirms galveno spēku izkāpšanas uz "Trojas zirga" - civilās lidmašīnas, kas pieprasīja ārkārtas nosēšanos.
Pie lidostas ugunsdzēsēju ēkas notiek neliela sadursme - brīdināja no vadības centra, ugunsdzēsēji ar automašīnām un speciālu aprīkojumu mēģina bloķēt skrejceļu. Bet, nonākuši aci pret aci ar bruņotajiem padomju īpašajiem spēkiem, viņi steigšus atkāpjas. Termināļa ēka tika bloķēta, visas izejas uz lauka un pieejas skrejceļam tika bloķētas. Ir laiks!
Un debesīs virs Prāgas jau šūpojas An-12 nosēšanās gaismas. Pirmais lielvēdera transportieris ierodas nosēšanās laikā, izlādējas dažu minūšu laikā - un lidmašīna, rūcot ar četriem dzinējiem, dodas pastiprināšanai. Lidlauka malās paliek neizmantotu izpletņu kaudzes. Kopumā nākamajā dienā Ruzines lidostā nolaidās 450 lidmašīnas ar 7. gvardes vienībām. gaisa desanta …
Ja mūs izmestu naktī, tad pusi no divīzijas … Vai jūs zināt, cik cilvēku bija lidlaukos, cik lidmašīnu, cik cilvēku es būtu nogalinājis?
- ģenerālis Ļevs Gorelovs, tolaik 7. gvardes komandieris. gaisā
Gaisa spēku kaujas noteikumos vārds "izpletnis" praktiski nav atrodams. Un katrā hartas punktā, kas veltīts nosēšanās brīdim, vienmēr tiek ievēroti precizējumi: "uzbrukums gaisā (nosēšanās)" vai "nosēšanās vieta (lidlauks)".
Hartu uzrakstīja gudri cilvēki, kuri ļoti labi zināja militāro vēsturi un praksi izmantot gaisa uzbrukuma spēkus dažādos militāros konfliktos.
Lielākā operācija Krievijas gaisa spēku vēsturē bija Vjazemskas desanta operācija, ko 1942. gada janvārī-februārī veica četras gaisa desanta brigādes un Sarkanās armijas 250. strēlnieku pulks. Un daudzi traģiski un pamācoši brīži bija saistīti ar šis notikums.
Pirmā desantnieku grupa tika izkrauta vācu karaspēka aizmugurē uz dienvidiem no Vjazmas 1942. gada 18.-22. Pateicoties desantnieku veiksmīgajai rīcībai, dažas dienas vēlāk Sarkanās armijas 1. gvardes kavalērijas korpuss ielauzās savā vietā. Tika norādīta iespēja ielenkt daļu no armijas grupas centra vācu spēkiem.
Lai stiprinātu padomju grupējumu aiz ienaidnieka līnijām, steidzami tika izkrauta otra desantnieku grupa. Līdz 1. februārim 2 497 cilvēki un 34 tonnas kravas tika izpletņoti ar izpletni norādītajās zonās. Rezultāts bija biedējošs - krava tika pazaudēta, un uz pulcēšanās vietu devās tikai 1300 desantnieki.
Ne mazāk satraucoši rezultāti tika iegūti Dņepras gaisa desanta operācijas laikā-spēcīga pretgaisa uguns piespieda lidmašīnas pacelties virs mākoņiem, kā rezultātā tās nokrita no divu kilometru augstuma, 4500 desantnieki tika izkaisīti desmitiem kvadrātkilometri. Operācijas rezultātā tika izdota šāda satura direktīva:
Masveida nosēšanās pārtraukšana naktī liecina par šī biznesa organizatoru analfabētismu, jo, kā rāda pieredze, masveida nakts nosēšanās atmešana pat savā teritorijā ir saistīta ar lielām briesmām.
Es pavēlu atcelt atlikušās pusotras gaisa desanta brigādes no Voroņežas frontes vadības un uzskatīt par štāba rezervi.
I. STALINS
Nav nejaušība, ka lielākā daļa Sarkanās armijas gaisa desanta vienību kara laikā tika reorganizētas par šautenes vienībām.
Masveida gaisa uzbrukuma spēkiem Rietumeiropas operāciju teātrī bija līdzīgas sekas. 1941. gada maijā 16 tūkstoši vācu desantnieku, parādot izcilu varonību, spēja sagūstīt Krētas salu (operācija Mercury), taču cieta tik lielus zaudējumus, ka Vērmahtas gaisa spēki neatgriezeniski izgāja no spēles. Un vācu pavēlniecībai nācās šķirties no plāniem ar desantnieku palīdzību ieņemt Suecas kanālu.
1943. gada vasarā amerikāņu desantnieki nonāca ne mazāk sarežģītos apstākļos: desanta laikā Sicīlijā spēcīgā vēja dēļ viņi atradās 80 kilometru attālumā no paredzētā mērķa. Britiem todien paveicās vēl mazāk - ceturtā daļa britu desantnieku noslīka jūrā.
Otrais pasaules karš beidzās jau sen - kopš tā laika nosēšanās līdzekļi, sakari un vadības sistēmas ir radikāli mainījušās uz labo pusi. Apskatīsim pāris nesenākus piemērus:
Piemēram, Izraēlas elites desantnieku brigāde "Tsanhanim". Šīs vienības kontā ir viena veiksmīga izpletņa nolaišanās: stratēģiski svarīgās Mitlas pārejas sagūstīšana (1956). Tomēr arī šeit ir vairāki pretrunīgi momenti: pirmkārt, nosēšanās bija punktveida - tikai pāris simti desantnieku. Otrkārt, nosēšanās notika tuksneša zonā, sākotnēji bez ienaidnieka pretestības.
Turpmākajos gados desantnieku brigāde Tsanhaiim nekad netika izmantota paredzētajam mērķim: kaujinieki vingrinājumu laikā veikli lēkāja ar izpletni, bet reālu karadarbības apstākļos (Sešu dienu karš vai Jomas Kipuras karš) viņi izvēlējās doties tālāk. zemē zem smago bruņutehnikas aizsega vai veica precīzas sabotāžas operācijas, izmantojot helikopterus.
Gaisa spēki ir ļoti mobila sauszemes spēku filiāle, un tie ir paredzēti misiju veikšanai aiz ienaidnieka līnijām kā gaisa desanta spēki.
- Gaisa spēku kaujas noteikumu 1. punkts
Padomju desantnieki vairākkārt piedalījās militārajās operācijās ārpus PSRS, piedalījās sacelšanās apspiešanā Ungārijā un Čehoslovākijā, cīnījās Afganistānā un bija atzīta bruņoto spēku elite. Tomēr Gaisa spēku reālā kaujas izmantošana ļoti atšķīrās no romantiskā izpletņlēcēja tēla, kas nolaižas no debesīm pa izpletņlīnijām, jo tas bija plaši pārstāvēts populārajā kultūrā.
Sacelšanās apspiešana Ungārijā (1956. gada novembris):
- 108. gvardes izpletņlēcēju pulka karavīri tika nogādāti Ungārijas lidlaukos Tekel un Veszprem, un nekavējoties ieņēma stratēģiski svarīgus objektus. Tagad, sagrābjot gaisa vārtus, bija viegli saņemt palīdzību un pastiprinājumu un attīstīt uzbrukumu dziļi ienaidnieka teritorijā.
- 80. gvardes izpletņlēcēju pulks pie Ungārijas robežas ieradās pa dzelzceļu (Beregovo stacija), no turienes gājiena kolonna veica 400 km garu gājienu uz Budapeštu;
Sacelšanās apspiešana Čehoslovākijā (1968):
Operācijas Donavas laikā padomju karaspēks ar Bulgārijas, Polijas, Ungārijas un Vācijas vienību atbalstu 36 stundu laikā nodibināja kontroli pār Čehoslovākiju, ātri un bez asinīm okupējot valsti. Tieši 1968. gada 21. augusta notikumi, kas saistīti ar spožo Ruzines starptautiskās lidostas sagrābšanu, kļuva par šī raksta prologu.
Papildus galvaspilsētas lidostai padomju desanta spēki ieņēma Turani un Namesti lidlaukus, pārvēršot tos par neieņemamiem nocietinātiem punktiem, kur arvien vairāk spēku nonāca no PSRS bezgalīgā straumē.
Karaspēka ievešana Afganistānā (1979):
Padomju desants dažu stundu laikā sagrāba visus šīs Vidusāzijas valsts svarīgākos lidlaukus: Kabulu, Bagramu un Šindadu (Kandaharu sagūstīja vēlāk). Dažu dienu laikā tur ieradās lieli padomju karaspēka ierobežotā kontingenta spēki, un paši lidlauki pārvērtās par vissvarīgākajiem transporta portāliem ieroču, ekipējuma, degvielas, pārtikas un ekipējuma piegādei 40. armijai.
Lidlauka aizsardzību organizē atsevišķu rotu (pulku) stiprie punkti ar tiem izvietotajiem prettanku un pretgaisa aizsardzības ieročiem ienaidnieka iespējamā virziena virzienos. Noņemot cietokšņu priekšējo malu, jāizslēdz lidaparātu sakāve uz skrejceļa ar tiešu uguni no ienaidnieka tankiem un ieročiem. Spraugas starp stiprajiem punktiem ir pārklātas ar mīnu sprādzienbīstamiem šķēršļiem. Tiek sagatavoti virzības maršruti un rezerves izvietošanas līnijas. Daļa no apakšvienībām tiek piešķirtas slazdošanas operācijām ienaidnieka tuvošanās maršrutos.
- Gaisa spēku kaujas noteikumi, 206. lpp
Sasodīts! Tas pat ir izklāstīts Hartā.
Ir daudz vieglāk un efektīvāk nolaisties galvaspilsētas lidostā ienaidnieka teritorijā, ierakties un vienas nakts laikā pārvietot uz turieni “Pleskavas slepkavu” divīziju, nekā izkļūt ērkšķu klātajā jūras krastā vai izlēkt no debesu augstuma nezināmajā. Ir iespējama ātra smago bruņumašīnu un cita apjomīga aprīkojuma piegāde. Desantnieki saņem savlaicīgu palīdzību un pastiprinājumu, tiek vienkāršota ievainoto un ieslodzīto evakuācija, un ērti transporta maršruti, kas savieno galvaspilsētas lidostu ar valsts centru, padara šo objektu patiesi nenovērtējamu jebkurā vietējā karā.
Vienīgais risks ir tāds, ka ienaidnieks var uzminēt par plāniem un pēdējā brīdī aizbēgt skrejceļu ar buldozeriem. Bet, kā rāda prakse, ar pienācīgu pieeju slepenības nodrošināšanai nerodas nopietnas problēmas. Visbeidzot, apdrošināšanai varat izmantot modernu vienību, kas maskēta kā "mierīgs padomju traktors", kas dažas minūtes pirms galveno spēku ierašanās lidlaukā sakārtos lietas (pastāv plašas iespējas improvizēt: "ārkārtas situācija") "desants," sportistu "grupa ar melniem maisiem" Adibas "utt.)
Sagūstītā lidlauka (nosēšanās vietas) sagatavošana karaspēka un materiālu uzņemšanai sastāv no skrejceļa un manevrēšanas ceļu atbrīvošanas lidmašīnu (helikopteru) nosēšanās, aprīkojuma un kravas izkraušanas no tiem un transportlīdzekļu piekļuves ceļu aprīkošanas.
- Gaisa spēku kaujas noteikumi, 258. lpp
Patiesībā šeit nav nekā jauna - ģeniāla taktika ar lidostas ieņemšanu parādījās pirms pusgadsimta. Budapešta, Prāga un Bagrama ir spilgti šīs shēmas piemēri. Pēc tāda paša scenārija amerikāņi nolaidās Mogadišu lidostā (Somālijas pilsoņu karš, 1993). Miera uzturēšanas spēki Bosnijā rīkojās saskaņā ar to pašu scenāriju (90. gadu sākumā pārņemot kontroli pār Tuzlas lidostu), kas vēlāk tika pārvērsta par “zilo ķiveru” galveno bāzi.
"Metiens Prištinā" - slavenā krievu desantnieku reida 1999. gada jūnijā - galvenais uzdevums bija … kas to būtu domājis! … lidostas "Slatina" sagrābšana, kur bija gaidāma papildinājuma ierašanās - līdz diviem Gaisa spēku pulkiem. Pati operācija tika veikta izcili (tās krāšņais fināls vairs neatbilst šī raksta tēmai, jo tai ir skaidra politiska, nevis militāra krāsa).
Protams, "galvaspilsētas lidostas sagrābšanas" tehnika ir piemērota tikai vietējiem kariem ar atzīstami vāju un nesagatavotu pretinieku.
Irākā jau bija nereāli atkārtot šādu triku - kari Persijas līcī norisinājās veco tradīciju garā: lidmašīnas tika bombardētas, tanki un motorizētās kolonnas metās uz priekšu, ja nepieciešams, ienaidnieka aizmugurē nosēdās precīzas uzbrukuma spēku grupas: specvienības, diversanti, lidmašīnu korektors. Tomēr nekad netika runāts par kādiem milzīgiem izpletņlēcēju pilieniem. Pirmkārt, tas nebija vajadzīgs.
Otrkārt, masveida izpletņlēkšana mūsu laikā ir nepamatoti riskants un bezjēdzīgs notikums: atcerieties tikai ģenerāļa Ļeva Gorelova citātu, kurš godīgi atzina, ka, ja viņš tiktu izpletņlēkšanā, puse viņa divīzijas varētu mirt. Bet čehiem 1968. gadā nebija ne S-300, ne pretgaisa aizsardzības sistēmas Patriot, ne pārnēsājamo Stingers …
Izpletņlēcēju uzbrukuma spēku izmantošana Trešajā pasaules karā šķiet vēl apšaubāmāka. Apstākļos, kad pat virsskaņas iznīcinātāji ir pakļauti mirstīgam riskam mūsdienu pretgaisa raķešu sistēmu ugunsgrēka zonā, ir cerība, ka milzīgs transports Il-76 spēs lidot un nosēdināt karaspēku netālu no Vašingtonas …
Tautas baumas Reiganam piedēvē frāzi: "Es nebūtu pārsteigts, ja kara otrajā dienā uz Baltā nama sliekšņa redzētu puišus vestēs un zilās beretēs." Es nezinu, vai ASV prezidents teica šādus vārdus, bet pēc pusstundas pēc kara sākuma viņš saņems kodolieroci.
Balstoties uz vēsturisko pieredzi, izpletņlēcēji lieliski parādījās gaisa uzbrukuma brigādēs - 60. gadu beigās helikopteru tehnoloģiju straujā attīstība ļāva izstrādāt koncepciju par desanta izmantošanu ienaidnieka tuvākajā aizmugurē. Punktu helikopteru nosēšanās spēlēja nozīmīgu lomu Afganistānas karā.
Izpletņlēcējs vispirms skrien tik ilgi, cik var, un tad tik, cik nepieciešams
- Armijas humors
Pēdējo 30 gadu laikā Krievijas sabiedrībā ir izveidojies savdabīgs desantnieka tēls: dažu neskaidru iemeslu dēļ desanta spēki „nekarājas pie stropēm”, bet sēž uz tanku un kājnieku kaujas mašīnu bruņām visos karstajos punktos..
Tieši tā - Gaisa spēki, bruņoto spēku skaistums un lepnums, būdami vieni no apmācītākajiem un efektīvākajiem kaujas ieročiem, regulāri tiek iesaistīti vietējo konfliktu uzdevumos. Tajā pašā laikā desants tiek izmantots kā motorizēts kājnieks kopā ar motorizēto strēlnieku vienībām, īpašajiem spēkiem, nemieru policiju un pat jūras kājniekiem! (Nav noslēpums, ka Krievijas jūras kājnieki piedalījās Groznijas vētrā).
Tādējādi rodas pamatots filistiešu jautājums: ja pēdējo 70 gadu laikā gaisa desantnieki nekad un nekādos apstākļos nav izmantoti paredzētajam mērķim (proti, izpletņlēcēju masveida desantēšanai), tad kāpēc tiek runāts par nepieciešamību pēc īpašiem sistēmas, kas piemērotas nosēšanās zem izpletņa nojumes: kaujas BMD-4M nosēšanās transportlīdzeklis vai 2S25 "Sprut" prettanku pašgājējs lielgabals?
Ja desants vietējos karos vienmēr tiek izmantots kā elitārs motorizēts kājnieks, tad vai nav labāk apbruņot puišus ar parastajiem tankiem, smagiem pašgājējiem un kājnieku kaujas transportlīdzekļiem? Darboties priekšējās līnijās bez smagajām bruņumašīnām ir nodevība pret karavīriem.
Paskatieties uz ASV jūras kājnieku korpusu - ASV jūras kājnieki ir aizmirsuši jūras smaržu. Jūras korpuss ar saviem tankiem, helikopteriem un lidmašīnām ir kļuvis par ekspedīcijas spēku - sava veida "īpašajiem spēkiem", kas apmācīti operācijām ārpus ASV. Jūras korpusa galvenās bruņumašīnas ir 65 tonnas smagā Abrams tvertne, dzelzs kaudze ar negatīvu peldspēju.
Ir vērts atzīmēt, ka vietējie gaisa desanta spēki pilda arī ātrās reaģēšanas spēku lomu, kas spēj ierasties jebkur pasaulē un tūlīt pēc ierašanās iesaistīties cīņā. Ir skaidrs, ka desantniekiem šajā gadījumā ir nepieciešams īpašs transportlīdzeklis, bet kāpēc viņiem vajadzīgs alumīnija BMP-4M, par trīs T-90 cisternu cenu? Kuru galu galā pārsteidz primitīvākie līdzekļi: DShK un RPG-7 šāvieni.
Protams, nav jāiet līdz absurdam - 1968. gadā transportlīdzekļu trūkuma dēļ desantnieki no Ruzinas lidostas stāvlaukuma nozaga visas automašīnas. Un viņi to izdarīja pareizi:
… izskaidrojot personālam nepieciešamību racionāli izmantot munīciju un citus materiālos resursus, prasmīgi izmantot no ienaidnieka sagūstītos ieročus un militāro aprīkojumu;
- Gaisa spēku kaujas noteikumi, 57. lpp
Es gribētu uzzināt gaisa uzbrukuma viedokli, kāpēc viņu ierastie bruņutransportieri un kājnieku kaujas mašīnas neapmierina, salīdzinot ar "supermašīnu" BMD-4M?
