Ķīnas Šeņjanas aviācijas korporācija ir izveidojusi Krievijas iznīcinātāja Su-33 eksemplāru. Modelis tika nosaukts par J-15 (Jian-15), ziņo Interfax, atsaucoties uz autoritatīvā militārā izdevuma Kanwa Asian Defense maija numuru, kas tiek izdots Kanādā un Honkongā.
Par pamatu Ķīnas iznīcinātājam tika ņemta eksperimentālā padomju laika lidmašīna T10K, kuru ĶTR mantoja no Ukrainas. Iepriekš ķīniešu inženieri nespēja atrisināt uz nesējiem balstītu iznīcinātāju saliekamā spārna problēmu, bet tagad šī problēma ir atrisināta.
Joprojām nav skaidrs, vai jaunā lidmašīna veica pirmo izmēģinājuma lidojumu. Pēc rūpnīcas testiem iznīcinātājs tiks nosūtīts uz Jangliangas gaisa spēku centru, jo Ķīnas Jūras spēkiem nav sava jūras aviācijas izmēģinājumu centra.
Iepriekš Pekina mēģināja no Krievijas iegādāties divas lidmašīnas Su-33, lai tuvāk aplūkotu lidmašīnas ekspluatācijas īpašības, taču Maskava atteicās pārdot, baidoties no tehnoloģiju noplūdes un atceroties situāciju ar lidmašīnu J-11, raksta RBK.
Atgādinām, ka Krievija, vēloties iekļūt Ķīnas ieroču tirgū, nodeva Pekinai iznīcinātāju Su-27SK "skrūvgriežu" komplektu, taču šis solis neattaisnoja sevi. Tā rezultātā Ķīna atklāja tehnoloģiju, modernizēja lidmašīnu un sāka masveida ražošanu, nosaucot to par J-11. Tādējādi ĶTR var izspiest Krievijas Federāciju no trešo valstu ieroču tirgus, iesaka eksperti.
Krievija Su-27SK piegādes Ķīnai sāka 1992. gadā. Tad tika noslēgts līgums par 76 šīs klases iznīcinātājiem, un 1995. gadā Krievijas Federācija pārdeva licenci vēl 200 lidmašīnu ražošanai. Kopš 1996. gada ar nosaukumu J-11 tie tika būvēti Šenjanā, izmantojot krievu komponentus.
Līdz 2003. gadam Krievija piegādāja J11 95 komplektus, vēl 105 - Ķīna nav parakstījusi līgumu. Oficiāli Ķīnas puse vienpusēju izstāšanos no līguma skaidroja ar lidmašīnas ierobežotajām kaujas spējām. Pamazām ķīniešu komponentu īpatsvars sāka pieaugt un galu galā sasniedza 90%. Jau 2007. gadā Ķīna demonstrēja pirmos J-11B prototipus-gandrīz pilnīgu Su-27SMK kopiju.
Šobrīd Ķīna ir uzsākusi sērijveida ražošanu iznīcinātājiem J-10, J-11 un FC-1, kas ir Krievijas Su-27/30 un MiG-29 kopijas. Tuvākajā laikā ĶTR plāno būvēt un pārdot vismaz 1200 iznīcinātājus par cenām, kas ir zemākas par Krievijas "oriģināliem".
Krievijas Su-33 raksturojums
Su-33 ir ceturtās paaudzes iznīcinātājs, kas bāzēts uz pārvadātājiem, un kopš 1991. gada ir dienējis Krievijas Jūras spēkos. Pirmais Sukhoi dizaina biroja izstrādātā iznīcinātāja lidojums notika 1987. gadā. Kopš 1992. gada rūpnīcā Komsomoļskā pie Amūras ir sākta sērijveida ražošana.
Su-33 ir paredzēts jūras kuģu pretgaisa aizsardzībai pret ienaidnieka gaisa uzbrukuma ieročiem. Tas ir izgatavots saskaņā ar "triplane" shēmu ar priekšējo horizontālo asti, kas uzstādīta uz spārnu pieplūdes. Cīnītājs ir aprīkots arī ar salokāmu spārnu un stabilizatoru. Ir ieviesta degvielas uzpildes sistēma gaisā ar ievelkamu degvielas ieplūdes stieni.
Su-33 bruņojumā ietilpst iebūvēts lielgabals, pretkuģu raķete Moskits un gaiss-gaiss raķetes. Lidmašīna ir aprīkota ar jaudīgu novērošanas sistēmu, kas sastāv no radara stacijas un optiskās atrašanās vietas noteikšanas sistēmas, kas ļauj uzbrukt ienaidnieka lidmašīnai pilnīgā radio klusumā.
Pilotu kabīnē ir lidojuma un navigācijas instrumenti, kas ļauj veikt lidojumus un kaujas misijas jebkuros laika apstākļos. Informācija tiek parādīta uz vējstikla fona. Lidmašīna ir aprīkota ar ķiverei piestiprinātu NSTs-1 tipa mērķa noteikšanas sistēmu. Šī sistēma uztver mērķi ar raķešu mērķa galvām, pie kurām ir vērsta novērošanas ierīce, kas piestiprināta pie pilota ķiveres.
Lidmašīnai nav analogu ārvalstu lidmašīnu vidū, un tā ir ievērojami pārāka par iznīcinātājiem R-14 un R-18-galvenajiem jūras spēku un ASV Jūras spēku korpusa iznīcinātājiem.
