Izstādē HeliRussia-2012 Rosoboronexport piedāvā plašu Krievijā ražotu helikopteru klāstu militārā un militārā transporta versijās.
Izstādes HeliRussia-2012 atklāšanai TsAMTO publicē statistikas datus par pasaules militāro helikopteru tirgu.
Saskaņā ar TsAMTO datiem, 2012.-2015. helikopteri ieņems otro vietu pasaules militāro eksportu struktūrā, otrajā vietā ierindojoties militārajām lidmašīnām parasto ieroču kategorijās.
Militārajiem helikopteriem (ieskaitot uzbrukuma helikopterus, pretzemūdeņu un jūras patruļas helikopterus, smagā transporta helikopterus un daudzfunkcionālos helikopterus) būs vislielākais pieaugums pasaules ieroču tirdzniecības kopējā bilancē.
Salīdzinājumam: 2008.-2011. militārie helikopteri pēc eksporta apjoma ierindojās ceturtajā vietā starp visām parasto ieroču kategorijām (padevoties militārajām lidmašīnām, kā arī kategorijām "bruņutehnika" un "jūras tehnika") ar eksporta pārdošanas apjomu 21, 23 miljardu dolāru apmērā. 2012.-2015. eksporta pārdošanas apjoms tiek prognozēts vismaz 51,5 miljardu dolāru apmērā. Ar šo rādītāju kategorija "militārie helikopteri" uzreiz pārcelsies no 4. uz 2. vietu.
Aprēķins ietver jaunu helikopteru piegādes, licencētas programmas, piegādes no eksportētājvalstu bruņotajiem spēkiem, remontu un modernizāciju. Piegādes vērtība tiek aprēķināta pašreizējos ASV dolāros līgumu slēgšanas laikā. Aprēķins tika veikts 2012. gada aprīļa sākumā.
Krievija pasaules militāro helikopteru tirgū
Krievija ir viena no pasaules līderēm militāro helikopteru nozarē. Pēdējos gados Krievijas helikopteru ražošana katru gadu pieaug par 20-30%, un saskaņā ar prognozēm līdz 2015. gadam Krievija aizņems vismaz 15% pasaules helikopteru tirgus.
Krievijas helikopteri OJSC (daļa no OJSC OPK Oboronprom) 2011.-2020.gadā plāno piegādāt aptuveni 3,6 tūkstošus helikopteru, tostarp 1420 vienības. - civilās un 2180 vienības. - militārais (saskaņā ar Krievijas Federācijas Rūpniecības un tirdzniecības ministrijas materiāliem).
Piegāžu apjoms 2011. gadam tika prognozēts 267 transportlīdzekļi, 2015. gadam - 324 transportlīdzekļi, 2020. gadam - 442 transportlīdzekļi.
Tiek pieņemts, ka Krievijas helikopteru īpatsvars pasaules krājumu kopējā bilancē pieaugs no 11% 2011. gadā līdz 17% 2020. gadā.
Krievijas helikopteru holdinga uzņēmumu ražoto helikopteru piegādes eksporta sastāvdaļa, ņemot vērā piegādes saskaņā ar līgumiem, izmantojot Rosoboronexport, ik gadu veido aptuveni 50% no kopējā piedāvājuma ar nelielām gada svārstībām.
No 2180 militārajiem helikopteriem, kurus plānots piegādāt 2011.-2020. Gadā, saskaņā ar Krievijas armijas valsts aizsardzības pavēli tiks piegādāti nedaudz vairāk nekā 1000 helikopteru. Pārējos helikopterus (aptuveni 1150 transportlīdzekļus) plānots eksportēt.
Rosoboronexport reklamē dažādos pasaules reģionos Mi-17 tipa militāros transporta helikopterus, transporta un kaujas helikopterus Mi-35M un Mi-35P, kaujas helikopterus Mi-28N un Ka-52, smagos transporta helikopterus Mi-26T2, kā arī vieglie daudzfunkcionālie helikopteri Ka-226T un citas mašīnas. Šie helikopteri ne tikai nav zemāki par ārvalstu modeļiem, bet daudzos aspektos tos pārspēj.
Kā ziņo Rosoboronexport preses dienests, pēdējo piecu gadu laikā militāro helikopteru piegādes apjoms caur Rosoboronexport ir četrkāršojies, palielinoties no 15 piegādātajiem helikopteriem 2007. gadā līdz 99 helikopteriem 2011. gadā. Turklāt kopumā laika posmā no 2001. līdz 2011. gadam. Rosoboronexport ir piegādājis vairāk nekā 420 helikopterus uz 33 pasaules valstīm.
2011. gada beigās Rosoboronexport paziņotie skaitļi praktiski sakrīt ar TsAMTO rādītājiem (atšķirība ir tikai dažas automašīnas).
2011. gada rezultāti kļuva par iespaidīgākajiem helikopteru eksporta apjomu ziņā Krievijas mūsdienu vēsturē, tāpēc 2011. gada rezultāti ir sīkāk aplūkoti turpmāk.
Desmit nozīmīgāko notikumu reitingā militāro helikopteru tehnoloģiju eksporta Krievijā segmentā 2011. gada beigās TsAMTO iekļāva divus līgumus un 8 piegādes programmas (saskaņā ar iepriekš noslēgtajiem līgumiem).
Pašlaik Krievija turpina piedalīties vairākos starptautiskos konkursos par militārā helikoptera aprīkojuma piegādi. Daudziem no viņiem Krievijai ir labas izredzes gūt panākumus. Vienlaikus jāatzīmē, ka Krievijas lielākā neveiksme 2011. gadā bija Indijas gaisa spēku zaudējums konkursā par uzbrukuma helikopteru piegādi.
Sadalot vietas rangā, tika ņemts vērā ne tikai līgumu vai piegādes programmu apjoms, bet arī to nozīme attiecībā uz sadarbības tālākas attīstības perspektīvām ar konkrētu valsti, konkrētu reģionu, kā arī "jaunums "konkrētā tirgū.
Pirmā vieta TSAMTO reitingā 2011. gada beigās ir Rosoboronexport līgumam ar ASV armijas pavēlniecību par 21 militārā transporta helikoptera Mi-17V-5 piegādi Afganistānas armijai.
Turpmākās vietas rangā ieņem šādas programmas.
2. Programmas īstenošanas sākums ar Indiju par 80 helikopteru Mi-17V-5 piegādi saskaņā ar 2008. gada decembrī parakstīto līgumu.
3. Līguma ar Ķīnu pabeigšana par helikopteru Ka-31 piegādi.
4. Līgums ar Šrilanku par 14 helikopteru Mi-171 piegādi.
5. Līguma pabeigšana ar Peru par divu Mi-35P un sešu Mi-171Sh helikopteru piegādi.
6. Irākas gaisa spēku 22 helikopteru Mi-171E piegādes pabeigšana.
7. Divu helikopteru Mi-171E piegāde saskaņā ar līgumu ar Argentīnu.
8. Programma helikopteru Mi-17V-5 piegādei uz Indonēziju.
9. Trīs helikopteru Mi-17V-5 piegāde uz Taizemes zemi.
10. Helikopteru Mi-35M piegādes uzsākšana Azerbaidžānai (papildus Mi-35M iegādei ar Azerbaidžānu tiek īstenotas vairākas lielas programmas helikopteru aprīkojuma piegādei, ieskaitot Mi-17-1V).
2011. gadā Krievija militāro helikopteru segmentā ar ārvalstu klientiem īstenoja vēl pārdesmit programmas, kuras netika iekļautas TOP-10 (tas attiecas gan uz piegādes programmām, gan jaunu līgumu slēgšanu). Jo īpaši tās ir tādas valstis kā Alžīrija (sarunas), Armēnija (piegādes), Brazīlija (notiek līgums), Venecuēla (līgums notiek), Gana (sarunas), Kenija (piegādes), Meksika (līgums), Mjanma (piegādes), Polija (piegādes), Sīrija (piegādes), Ekvadora (krājumi) un citi.
Tālāk, lai visaptverošāk novērtētu pasaules militāro helikopteru tirgu, ir sniegta četru veidu helikopteru kopsavilkuma analīze. Aprēķinā ir iekļautas tikai jaunu helikopteru piegādes. Aprēķins tika veikts 2012. gada aprīļa sākumā.
Jaunu uzbrukuma helikopteru pasaules tirgus 2008.-2015
Gaidāmajā 4 gadu periodā (2012.-2015.) Jaunu uzbrukuma helikopteru eksporta pārdošanas apjoms sasniegs 220 vienības. 14,4 miljardu ASV dolāru apmērā, ja tiek izpildīti pašreizējo līgumu, deklarēto nodomu un notiekošo konkursu piegādes grafiki.
Iepriekšējā četru gadu periodā (2008.-2011.) Saskaņā ar licenci tika eksportēts vai ražots vismaz 41 jauns uzbrukuma helikopters 1,35 miljardu ASV dolāru vērtībā.
Kopā laika posmā no 2008. līdz 2011. gadam. Tika eksportēti 118 uzbrukuma helikopteri 1,63 miljardu dolāru apmērā. Tajā pašā laikā jaunu uzbrukuma helikopteru pārdošanas apjoms sasniedza 34,7% no kopējā skaita un 83,1% no pasaules piegāžu vērtības.
Procentuālā izteiksmē jaunu uzbrukuma helikopteru piedāvājuma pieaugums 2012.-2015. salīdzinot ar 2008.-2011 būs 436% kvantitatīvā izteiksmē un 967% vērtībā. Tas ir bezprecedenta tirgus pieaugums starp visām parasto ieroču kategorijām.
2008.-2011. vidējais pieprasījums pēc moderniem uzbrukuma helikopteriem starptautiskajā tirgū bija 10 lidmašīnas gadā. Nākamajā periodā ikgadējais pieprasījums palielināsies līdz 55 vienībām.
Zemāk esošajā reitingā piegādātājas valstis ir sarindotas pēc piegādāto un piegādei plānoto jauno uzbrukuma helikopteru skaita (saskaņā ar pašreizējo pasūtījumu portfeli) laika posmā no 2008. līdz 2015. gadam.
Pirmā vieta jauno uzbrukuma helikopteru piegādātāju reitingā laika posmā no 2008. līdz 2015. gadam. ieņēma ASV (140 automašīnas 13,08 miljardu ASV dolāru vērtībā). 2008.-2011. Tika eksportēti 6 jauni helikopteri AH-64 Apache par 445 miljoniem ASV dolāru (ieskaitot ieročus un dienestu visā dzīves ciklā). 2012.-2015. plānots nepieredzēts piegāžu pieaugums - 134 transportlīdzekļi 12,636 miljardu dolāru vērtībā. Kopumā var apgalvot, ka ASV vidējā termiņā paliks nepieejamas konkurentiem šajā tirgus segmentā.
Otro vietu ieņem Krievija (69 automašīnas 1,32 miljardu dolāru vērtībā). Krievijas uzbrukuma helikopteri ir stabili pieprasīti ārējos tirgos: 2008.-2011. Par 400 miljoniem dolāru tika eksportēta 21 automašīna. Par laika posmu 2012.-2015 pasūtījumu portfelis var sasniegt 48 jaunus helikopterus par summu 920 miljoni dolāru (aprēķinos, izņemot līgumus, tiek ņemti vērā deklarētie nodomi par tiešo piegādi).
Trešo vietu ar ražošanas uzsākšanu 2012. gadā Turcijā helikopteriem A-129 "Mangusta" ieņem Itālija (38 mašīnas 877 miljonu dolāru vērtībā). Aprēķins tika veikts, pamatojoties uz licencētās programmas kopējām deklarētajām izmaksām.
Ceturto vietu ar pirmo un līdz šim vienīgo eksporta līgumu ar Austrāliju par daudzfunkcionālo uzbrukuma helikopteru AS-665 "Tiger" ieņem Francija (10 lidmašīnas 448 miljonu dolāru vērtībā pirmajā četru gadu periodā). Šīs piegādes tiek attiecinātas uz Franciju kā programmas galveno darbuzņēmēju.
Piektā vieta ar pirmo helikoptera Z-9WA uzbrukuma versijas piegādi 2010. gadā uz Keniju ir Ķīna (4 lidmašīnas 60 miljonu ASV dolāru vērtībā).
Saskaņā ar TsAMTO metodoloģiju “jaunā” kategorija ietver jaunu uzbrukuma helikopteru piegādes, licencētas programmas, kā arī helikopteru piegādes no eksportētājvalstu bruņotajiem spēkiem, kas ir paaugstinātas līdz praktiski jaunu mašīnu līmenim ar pagarinātu kalpošanas laiku, cena no kuriem piegādes brīdī ir vairāk nekā 50% no jauna tāda paša tipa helikoptera izmaksām par to pašu laika periodu, bet ne mazāk kā 10 miljoni ASV dolāru.
Jaunu pretzemūdeņu un jūras patruļhelikopteru pasaules tirgus 2008.-2015
Nākamajā četru gadu periodā (2012.-2015.) Jaunu pretzemūdeņu un jūras patruļhelikopteru eksporta pārdošanas apjoms sasniegs 139 vienības. 6, 78 miljardu dolāru apmērā, ja tiek izpildīti pašreizējo līgumu, deklarēto nodomu un notiekošo konkursu piegādes grafiki.
Iepriekšējā četru gadu periodā (2008.-2011.) Saskaņā ar licenci tika eksportēti vai ražoti vismaz 117 jauni PLO helikopteri 3,87 miljardu ASV dolāru vērtībā.
Kopā laika posmā no 2008. līdz 2011. gadam. Eksportēti 124 helikopteri 3,88 miljardu dolāru apmērā. Tajā pašā laikā jauno PLO helikopteru pārdošanas apjoms sasniedza 94, 35% no kopējā skaita un 99, 8% no globālās piegādes izmaksām.
Procentuālā izteiksmē jaunu helikopteru piegādes pieaugums šajā segmentā 2012.-2015 salīdzinot ar 2008.-2011 būs 18,8% kvantitatīvā izteiksmē un 75,2% vērtības izteiksmē.
2008.-2011. vidējais pieprasījums pēc mūsdienu zemūdens un jūras patruļas helikopteriem pasaules tirgū bija 30 lidmašīnas gadā. Nākamajā 4 gadu periodā ikgadējais pieprasījums palielināsies līdz 35 vienībām.
Zemāk esošajā reitingā piegādātājas valstis ir sarindotas pēc jauno PLO helikopteru skaita, kas piegādāti un plānoti piegādei (saskaņā ar pašreizējo pasūtījumu portfeli) laika posmā no 2008. līdz 2015. gadam.
Pirmā vieta jauno pretzemūdeņu un jūras patruļhelikopteru piegādātāju reitingā laika posmā no 2008. līdz 2015. gadam. ieņēma ASV (155 automašīnas 6,7 miljardu dolāru vērtībā). Ārvalstu tirgos amerikāņu PLO helikopteri ir stabili pieprasīti: 2008.-2011. Tika eksportētas 65 automašīnas par summu 2,14 miljardi dolāru, kas ir 2012.-2015. ir 90 jauni helikopteri 4,589 miljardu dolāru vērtībā. Ņemot vērā notiekošos starptautiskos konkursus, ASV, visticamāk, vēl vairāk nostiprinās savas pozīcijas šajā tirgus segmentā.
Otro vietu ieņem Vācija ar jaunāko Eiropas aizsardzības nozares attīstību - helikoptera NH -90 jūras versiju (38 mašīnas 1,424 miljardu dolāru vērtībā). 2008.-2011. Tika eksportētas 19 automašīnas par summu 755, 4 miljoni dolāru, pasūtījumu grāmata laika posmam no 2012. līdz 2015. gadam. ir 19 jauni helikopteri 668, 2 miljonu dolāru vērtībā. Šīs piegādes tika iekasētas no Vācijas kā programmas galvenais līgumslēdzējs.
Trešo vietu ar helikopteriem Ka-28 un Ka-31 ieņem Krievija (29 lidmašīnas 791 miljona ASV dolāru vērtībā). 2008.-2011. Tika eksportētas 23 mašīnas par summu 659 miljoni dolāru, otrajā periodā pasūtījumu reģistrs šobrīd ir 6 jauni helikopteri par summu 132 miljoni dolāru.
Ceturto vietu ar vienīgo līgumu par helikoptera Z-9EC jūras versijas piegādi Pakistānai ieņem Ķīna (6 mašīnas aptuveni 60 miljonu ASV dolāru vērtībā pirmajā 4 gadu periodā).
Piekto vietu ar Super Links-300 PLO helikopteru Alžīrijai ieņem Lielbritānija (4 lidmašīnas 280 miljonu dolāru vērtībā). Piegāde tika pabeigta 2010.
Kategorijā "konkurss" 2014.-2015 plānots iegādāties 24 pretzemūdeņu helikopterus par summu 1,39 miljardi ASV dolāru, kas varētu būtiski koriģēt piegādātāju pozīcijas pašreizējā reitingā.
Saskaņā ar TsAMTO metodoloģiju “jaunā” kategorija ietver jaunu PLO helikopteru piegādes, licencētas programmas, kā arī helikopteru piegādes no eksportētājvalstu bruņotajiem spēkiem, kas ir paaugstinātas līdz praktiski jaunu mašīnu līmenim ar pagarinātu kalpošanas laiku, cena no kuriem piegādes brīdī ir vairāk nekā 50% no jauna tāda paša tipa helikoptera izmaksām tajā pašā laika periodā, bet ne mazāk kā 10 miljoni ASV dolāru.
Jaunu smago transporta helikopteru pasaules tirgus 2008.-2015
Nākamajā četru gadu periodā (2012.-2015.) Jaunu smago militāro transporta helikopteru pārdošanas apjoms sasniegs 76 vienības. 5,62 miljardu dolāru apmērā, ja tiek izpildīti pašreizējo līgumu, deklarēto nodomu un notiekošo konkursu piegādes grafiki.
Iepriekšējā četru gadu periodā (2008.-2011.) Vismaz 13 jauni smagā militārā transporta helikopteri 642 miljonu ASV dolāru vērtībā tika eksportēti vai ražoti saskaņā ar licenci.
Kopā laika posmā no 2008. līdz 2011. gadam. Tika eksportēti 14 smagie helikopteri 650 miljonu dolāru apmērā. Tajā pašā laikā jaunu helikopteru pārdošanas apjoms veidoja 92,8% no kopējā skaita un 98,8% no pasaules piegādes izmaksām.
Procentuālā izteiksmē jaunu helikopteru piegādes pieaugums šajā segmentā 2012.-2015 salīdzinot ar 2008.-2011 būs 484,6% kvantitatīvā izteiksmē un 775,7% vērtībā.
2008.-2011. vidējais pieprasījums pēc moderniem smagajiem militārā transporta helikopteriem pasaules tirgū bija 3 lidmašīnas gadā. Nākamajā 4 gadu periodā ikgadējais pieprasījums palielināsies līdz 19 vienībām. Tas ir nepieredzēts piegādes pieaugums šajā tirgus segmentā. Zemāk esošajā reitingā piegādātājas valstis ir sarindotas pēc jauno smago transporta helikopteru skaita, kas piegādāti un plānoti piegādei (saskaņā ar pašreizējo pasūtījumu portfeli) laika posmā no 2008. līdz 2015. gadam.
Pirmā vieta jauno smago transporta helikopteru ar dažādām CH-47 Chinook versijām piegādātāju vērtējumā laika posmā no 2008. līdz 2015. gadam. ieņēma ASV (71 automašīna 5, 604 miljardu dolāru vērtībā). 2008.-2011. 11 automašīnas tika eksportētas par summu 602 miljoni dolāru, piegādes apjoms laika posmā no 2012. līdz 2015. gadam. var sasniegt 60 jaunas automašīnas 5 miljardu ASV dolāru vērtībā.
Otro vietu ieņem Krievija ar helikopteru Mi-26 (3 lidmašīnas 60 miljonu dolāru vērtībā). 2008.-2011. 2 automašīnas tika eksportētas par 40 miljoniem dolāru, laika posmā no 2012. līdz 2015. gadam. kamēr ir pasūtīts viens helikopters no Ķīnas civilās kompānijas (ugunsdzēsības versijā). Jāatzīmē, ka Krievija ar ārvalstu klientiem Mi-26 remontam un modernizācijai īsteno vairākas programmas, kuras šajā aprēķinā nav iekļautas.
Pašlaik tiek rīkots tikai viens konkurss par 15 šīs klases lidmašīnu iegādi (Indijas gaisa spēki), kuru rezultāti vēl nav apkopoti.
Saskaņā ar TsAMTO metodoloģiju “jaunā” kategorija ietver jaunu smago transporta helikopteru piegādes, licencētas programmas, kā arī mašīnu piegādes no eksportētājvalstu bruņotajiem spēkiem, kas uzlabotas līdz praktiski jaunu mašīnu līmenim ar pagarinātu kalpošanas laiku, kuru cena piegādes brīdī ir vairāk nekā 50% no jauna tāda paša tipa helikoptera izmaksām par to pašu laika periodu, bet ne mazāk kā 10 miljoni ASV dolāru.
Jaunu daudzfunkcionālu helikopteru pasaules tirgus 2008.-2015
Nākamajos četros gados (2012. – 2015.) Jaunu daudzfunkcionālu helikopteru pārdošanas apjoms sasniegs 1158 lidmašīnas 24,72 miljardu ASV dolāru vērtībā, ja tiks izpildīti pašreizējo līgumu, deklarēto nodomu un notiekošo konkursu piegādes grafiki.
Iepriekšējā četru gadu periodā (2008.-2011.) Saskaņā ar licenci tika eksportēti vai ražoti vismaz 1007 jauni daudzfunkcionāli helikopteri 15,43 miljardu ASV dolāru vērtībā.
Kopā laika posmā no 2008. līdz 2011. gadam. Tika eksportētas 1225 automašīnas 15, 96 miljardu dolāru apmērā. Tajā pašā laikā jaunu daudzfunkcionālu helikopteru pārdošanas apjoms sasniedza 82,2% no kopējā skaita un 96,7% no globālajām piegādēm.
Procentuālā izteiksmē jaunu daudzfunkcionālu helikopteru piegādes pieaugums 2012. – 2015. salīdzinot ar 2008.-2011 būs 15% kvantitatīvā izteiksmē un 71, 26% vērtībā.
2008.-2011. vidējais pieprasījums pēc moderniem daudzfunkcionāliem helikopteriem pasaules tirgū bija 252 lidmašīnas gadā. Nākamajā 4 gadu periodā ikgadējais pieprasījums palielināsies līdz 290 vienībām.
Zemāk piegādātājas valstis ir ierindotas rangā pēc piegādāto vai plānoto piegādājamo mašīnu skaita laika posmā no 2008. līdz 2015. gadam. (jāatzīmē, ka valstu atrašanās vieta rangā pēc piegādāto un pasūtīto transportlīdzekļu vērtības būs atšķirīga).
Pirmā vieta daudzfunkcionālo helikopteru piegādātāju vērtējumā pēc piegādāto un pasūtīto mašīnu skaita laika posmā no 2008. līdz 2015. gadam. aizņem Francija (696 automašīnas 7, 974 miljardu dolāru vērtībā). Vērtības ziņā Francija ieņem otro vietu.
Pieprasījuma pieaugums pēc Eiropas konsorcija "Eurocopter" helikopteriem ir acīmredzams: 2008.-2011. Gadā tika eksportēts 331 jauns helikopters 3,25 miljardu ASV dolāru vērtībā. prognozētais pārdošanas apjoms ir 365 automašīnas 4,719 miljardu dolāru apmērā.
Ņemot vērā nesenās izaugsmes tendences tirgū, Francijas ražotāji otrajā četru gadu periodā var būtiski uzlabot savu sniegumu pēc notiekošo starptautisko konkursu pabeigšanas. Tomēr jāatzīmē, ka Francija ir līderis vieglo helikopteru klasē, atšķirībā no Krievijas un ASV, kas šajā segmentā galvenokārt piegādā vidējas slodzes helikopterus.
Daudzuma ziņā Krievija ieņem otro vietu (492 transportlīdzekļi 6,15 miljardu ASV dolāru vērtībā). Vērtības ziņā Krievija ieņem 4. vietu.
2008.-2011. Laikposmā no 2012. līdz 2015. gadam tika eksportētas 278 automašīnas par summu 2 792 miljardi dolāru. pasūtījumu grāmata līdz šim ir 214 jauni helikopteri par summu 3 362 miljardi dolāru. Šis rādītājs Krievijai nebūt nav galīgs, un līdz 2012. gada beigām tas var palielināties.
Trešo vietu reitingā pēc kvantitatīvajiem parametriem ieņem ASV (355 automašīnas 10,2 miljardu ASV dolāru vērtībā). Vērtības ziņā ASV ieņem pirmo vietu.
2008.-2011. 158 transportlīdzekļi tika eksportēti par summu 3 217 miljardi dolāru, pasūtījumu grāmata laika posmam no 2012. līdz 2015. gadam. ir 197 jauni helikopteri 6 983 miljardu dolāru vērtībā.
Itālija ieņem ceturto vietu pēc piegādāto un pasūtīto transportlīdzekļu skaita (191 transportlīdzeklis 4,254 miljardu dolāru vērtībā). Vērtības ziņā Itālija ieņem 5. vietu.
2008.-2011. Laikposmā no 2012. līdz 2015. gadam tika eksportētas 153 automašīnas par 2,919 miljardiem dolāru. pašreizējā pasūtījumu grāmatā ir 38 jauni helikopteri.
Piekto vietu kvantitatīvo parametru ziņā ar jaunāko kopīgo Eiropas attīstību - helikopteru NH -90 - ieņem Vācija (145 lidmašīnas 7,67 miljardu ASV dolāru vērtībā). Šāda veida helikopteri tiek attiecināti uz Vāciju kā programmas galveno darbuzņēmēju. Vērtības ziņā Vācija ieņem trešo vietu.
2008.-2011. Laikposmā no 2012. līdz 2015. gadam tika eksportēts 71 jauns helikopters par summu 3 131 miljards dolāru. pasūtījumu atlikums ir 74 automašīnas 4,535 miljardu dolāru apmērā.
Sesto vietu ar helikopteriem Z-9 (helikoptera SA-365 Dauphin versija, kas ražota saskaņā ar Francijas licenci) ieņem Ķīna (47 lidmašīnas 503,8 miljonu dolāru vērtībā). 2008.-2011. Tika eksportētas 4 automašīnas par 30 miljoniem dolāru, laika posmā no 2012. līdz 2015. gadam. pasūtījumu atlikums ir 43 jauni helikopteri par summu 473,8 miljoni dolāru.
Septīto vietu ar helikopteru SA-315B "Lama" un vieglo daudzfunkcionālo helikopteru "Dhruv", kas ražoti saskaņā ar Francijas licenci, piegādi ieņem Indija (10 lidmašīnas 76,5 miljonu dolāru vērtībā).
Astoto vietu ar helikopteru W-3 "Sokol" (Krievijas helikoptera Mi-2 versija) ieņem Polija (10 lidmašīnas 859,8 miljonu dolāru vērtībā). Pirmajā 4 gadu periodā tika eksportēti 2 helikopteri par 14 miljoniem dolāru, otrajā periodā plānotais piegādes apjoms ir 8 vienības. 59,8 miljonu dolāru apmērā.
Kategorijā "konkurss" 2014.-2015 plānots iegādāties 219 daudzfunkcionālus militārā transporta helikopterus 3,252 miljardu ASV dolāru vērtībā, kas var veikt korekcijas eksportētājvalstu sadalījumā pašreizējā reitingā.
Saskaņā ar TsAMTO metodoloģiju “jaunā” kategorija ietver jaunu daudzfunkcionālu helikopteru piegādi par maksu, licencētas programmas, kā arī helikopteru piegādes no eksportētājvalstu bruņotajiem spēkiem, kas ir modernizētas līdz praktiski jaunu mašīnu līmenim ar paplašinātu servisu dzīvība, kuras cena piegādes brīdī ir vairāk nekā 50% no jauna tāda paša tipa helikoptera izmaksām tajā pašā laika periodā, bet ne mazāk kā 3 miljoni ASV dolāru.
