Viena no lielākajām katastrofām Krievijas flotes vēsturē notika pirms 20 gadiem. 2000. gada 12. augustā ar kodolenerģiju darbināmā zemūdene Kursk nogrima Barenca jūrā pēc sprādziena uz kuģa. Tika nogalināta visa apkalpe, 118 cilvēki.
Kodolzemūdenes kreisera traģēdija satricināja visu valsti. Pirms tam kodolzemūdenēs bija arī citi nopietni negadījumi, taču tiem bija acīmredzami iemesli. Šeit kuģis nomira tās krastos, burtiski visas Krievijas priekšā. Tika cerēts, ka vismaz daļa varonīgās apkalpes tiks izglābta. Visu zemūdenes briesmīgā nāve bija spēcīgs psiholoģisks trieciens Krievijas valstij. Nacionāla traģēdija.
Padomju valsts sabrukums
Kurskas nāve ir Padomju Savienības un padomju bruņoto spēku nāves rezultāts. Viss sākās 1986. gada oktobrī. Stratēģisko raķešu kreiseru K-219 raktuvē notika ballistisko raķešu sprādziens. Apkalpei izdevās evakuēties, kuģis nogrima. Uz zemūdenes gāja bojā 4 cilvēki, vēlāk no apkalpes locekļiem, kuri izdzīvoja pēc katastrofas, gāja bojā vēl četri cilvēki. Iemesls ir "nolaidība": zemūdenē radās nopietns darbības traucējums, taču tas tik un tā tika nosūtīts kampaņā. Nākamā traģēdija bija ar kodolenerģiju darbināmās zemūdenes K-278 "Komsomolets" nogrimšana Norvēģijas jūrā 1989. gada aprīlī. Tad nomira 42 cilvēki. Zemūdene nogrima ugunsgrēkā. Negadījuma cēloņi bija saistīti arī ar jūrnieku kaujas apmācību atbildīgās pavēlniecības nolaidību. Tā “vienkāršošana” pazemināja apkalpes apmācības kvalitāti un līdz ar to palielināja nelaimes gadījumu un traumu skaitu. Zemūdene devās kampaņā ar bojātu aprīkojumu (gāzes analizatori).
2000. gada augustā tika iznīcināta kodolzemūdene Kursk K-141. Kopš "perestroikas" personāla apmācība nav uzlabojusies; drīzāk gluži pretēji. Spēcīga un augsti attīstīta civilizācija zinātnes un tehnoloģiju jomā gāja bojā. Ekonomika, kas veidoja 20% no pasaules IKP. Lielvalsts, kas bija pirmā kosmosā, kas bija starp smagās inženierijas, darbgaldu un robotikas līderiem. Viena no galvenajām militārā, rūpnieciskā un tehnoloģiskā varenības pazīmēm ir flote, zemūdene un kodolenerģija. Tikai daži spēki var atļauties šādu floti. Nav zinātniskas, izglītības, personāla, tehnoloģiskas un rūpnieciskas bāzes - nav arī šādas flotes.
Astoņdesmito gadu beigās un deviņdesmitajos gados mēs zaudējām militāras, zinātniski un tehnoloģiski apgaismotas lielvaras statusu. Mēs tikām atgriezti pagātnē, Rietumu un Austrumu neapstrādāta daļēji koloniālā piedēkļa līmenī. Attiecīgi Krievijas Federācijai nevajadzēja būt tādai lielvalsts atribūtai kā kodolzemūdenes flotei. "Komsomolets" un "Kursk" ir sava veida augsti attīstītās padomju civilizācijas iznīcināšanas simboli.
Pūšanās un logu noformēšana
Bruņoto spēku degradācija, sabrukums, haoss un materiālās grūtības Gorbačova perestroikas un Jeļcina reformu gados līdz 2000. gadam sasniedza katastrofālu līmeni. Finansējums armijai un jūras spēkiem bija viszemākais, kaujas apmācība samazinājās līdz nullei. Jo īpaši degvielas un smērvielu trūkuma dēļ. Policisti izdarīja pašnāvību pilnīgas bezcerības, izmisuma un naudas trūkuma dēļ. Ģimenes sabruka. Kāds iegāja uzņēmējos un noziedzniekos.
Kad valdību vadīja Vladimirs Putins, virsnieki sāka saņemt algas savlaicīgi. Tomēr joprojām valdīja destruktīva inerce. Armiju un floti pārsteidza "šovs". Maskava nolēma parādīt, ka Krievija atjauno savas flotes klātbūtni okeānos. 1999. gadā K-141 piedalījās kruīzā uz Atlantijas okeānu un Vidusjūru. 2000. gadā Ziemeļu flotes lidmašīnu pārvadātāju grupā tika plānots gājiens uz Vidusjūru.
Saskaņā ar oficiālo versiju sprādziens ūdeņraža peroksīda 65-76A torpēdu torpēdu caurulē # 4 kļuva par zemūdenes nāves cēloni. Torpēda tika ražota 1990. gadā, un tās derīguma termiņš beidzās 2000. gadā. Tā ir torpēda, ārkārtīgi grūti darbināma un samērā bīstama uzglabāšanai. Kurskas jūras kaujas apkalpe nekad nebija raidījusi šādu torpēdu. Divi BCH-3 torpēdu jūrnieki, ieskaitot komandas vadītāju, tika iekļauti kuģa apkalpē pirms došanās jūrā. Viņi nav pabeiguši visu apmācības kursu. Tas ir, priekšnieki nav sagatavojuši apkalpi vissarežģītākās torpēdas šaušanai. Kuģim nevarēja uzticēt šādu uzdevumu. Turklāt "Kursk" vajadzēja pārbaudīt 533 mm kalibra USET-80 vadāmo elektriskās torpēdas vadību. Caurspīdīga loga apdare: kāds gribēja parādīties vingrinājumos, lai uzreiz izpildītu divus sarežģītus uzdevumus. Flotes personāla trūkuma apstākļos kaujas apmācības trūkumi. Plus tehniskās izlaidības. Rezultāts ir katastrofa.
Kurskas nāve ir kaujas apmācības trūkumu, flotes augstākās vadības kļūdu un krāpšanas rezultāts. Faktiski admirāļu glābšana no kriminālvajāšanas bija politisks lēmums. “Kādu grēku slēpt: mēs zinām toreizējo bruņoto spēku stāvokli. Atklāti sakot, nav nekā pārsteidzoša. Bet traģēdija ir kolosāla, tik daudzi cilvēki ir gājuši bojā,”- daudzus gadus pēc K-141 nāves sacīja A. Kondrašova filmā“Putins”Krievijas prezidents V. V. Putins.
Krimināllieta par Kurskas nāvi tika izbeigta 2002. gadā. Tā tika slēgta, galīgi nenosakot, kas izraisīja torpēdu sprādzienu uz kodolzemūdenes. Tāpēc ir vairākas neoficiālas katastrofas versijas, kurām ir daudz atbalstītāju un kuru pamatā ir fakti, kas neietilpst oficiālajā versijā. Jo īpaši tā ir sadursme ar zemūdens objektu (iespējams, sadursme ar svešu zemūdeni); amerikāņu zemūdenes torpēdēšana; torpēdēšana ar mācību torpēdu, kuru palaida pati Kurska utt. Patiesība varētu izraisīt nopietnus politiskus sarežģījumus, un tā tika paslēpta no sabiedrības.
Jāatzīmē, ka zemūdenes apkalpošana ir smagāka un bīstamāka nekā orbītā esošajiem astronautiem. Un Kurskas mācības vēl nav pilnībā apgūtas. Krievija joprojām saglabā ekonomikas izejmateriālu modeli (patiesībā koloniālu). Dzīvo no resursu pārdošanas gandrīz neko. Uzlabotajās nozarēs (darbgaldi, robotika, mašīnbūve, elektronika u.c.) ir lejupslīde, pastāv tehnoloģiska atkarība no Rietumiem un Austrumiem. Tiesa, daudz ir darīts, lai izstrādātu glābšanas jūras tehnoloģijas. Bet flotē ir tikai viens okeāna klases glābšanas kuģis "Dolphin" - "Igors Belousovs", un šādiem kuģiem vajadzētu būt visās flotēs.
