Protams, jūsu komentāri gan par manu cīnītāju reitingu formātu, gan rakstu par nulli lika man turpināt šo tēmu. Labi, es piekrītu: nulle ir izcilākais Otrā pasaules kara cīnītājs, kas balstīts uz pārvadātājiem. Un tas izceļas ar to, ka neviens modelis no jebkuras valsts nesūtīja tik daudz pilotu uz nākamo pasauli viņu trūkumu dēļ.
Bet tagad mums ir kuģi, spriežot pēc nosaukuma.
Un tīmekļa dziļumos es redzēju šo vērtējumu.
Otrā pasaules kara spēcīgākie kaujas kuģi.
Teiksim tā: diezgan loģiski atlasīts, skaisti noformēts, viss ir garšīgi. Nav jautājumu. Lūk, ko izdomāja autors Dmitrijs Tatarinovs:
6. "Karaļa Džordža piektā" klases britu kaujas kuģi.
5. Itālijas "Littorio" klases kaujas kuģi.
4. Franču kaujas kuģi no Rišeljē klases.
3. Bismarka klases vācu kaujas kuģi.
2. Amerikas "Iowa" klases kaujas kuģi.
1. Japānas kaujas kuģi Yamato klasē.
Viss ir labi, skaisti, loģiski. Skaitļi, skaitļi, skaitļi. Galvenais kalibrs, mucu skaits, šāviņu svars, pretmīnu stobru skaits, bruņas. Protams, jo lielāks kalibrs un biezākas bruņas, jo jaudīgāks šķiet kaujas kuģis.
Bet skaitļi nekaro. Ak, ja karš būtu izcīnīts ar skaitļiem, tad, protams, Yamato un Musashi būtu sadragājuši Amerikas floti un Japāna būtu izcīnījusi uzvaru jūrā.
Tātad, apskatīsim šo vērtējumu lietderības ziņā. Lietderībai, nevis milimetriem kalibru un bruņu centimetriem, ir jābūt būtiskai, lai noteiktu jebkādu vērtējumu. Lietderība, tas ir, veiksmīgi pabeigtas kaujas misijas, nodarīti bojājumi, nogrimuši ienaidnieka kuģi.
Un, protams, ar minimālu kaitējumu sev. Tas ir tad, kad tas ir īsts kaujas kuģis.
Un tad vērtējums būs nedaudz atšķirīgs.
6.vieta. Yamato, Musashi, Tirpitz
Protams, visnejēdzīgākie un dārgākie kuģi būs pēdējā vietā. Šī reitinga uzvarētāji ir Yamato un Musashi. Piekrītu, ka skaitļos šie kuģi izskatījās vienkārši biedējoši. Bet patiesībā tā ir (kā viņi teica Japānas kara flotē) kopā ar Ēģiptes piramīdām un Lielo Ķīnas mūri viena no trim bezjēdzīgākajām lietām pasaulē. Lai gan pēdējie divi bija noderīgāki par Yamato.
Pienācīgu radaru trūkums, atklāti sakot, kļūdaina pretgaisa aizsardzība - un abi superkaujas kuģi nonāca apakšā. "Musashi" amerikāņiem izmaksāja 18 lidmašīnas, "Yamato" - 10.
Šie milzīgie kuģi ne tikai nespēja nodarīt ienaidniekam zaudējumus, "Musashi" pat vienu reizi kaujā neizšāva. "Yamato" izpildīja vairākus šāvienus Leites līcī, taču bez lieliem panākumiem.
Viņu kolēģis Vācijā "Tirpitz" arī nekad neizšāva kaujā, un tāpēc ir pelnījis stāvēt uz zemākā pakāpiena. Jo viņš visu karu slēpa Norvēģijas fiordos, nevis cīnījās. Bet Kriegsmarine komanda lēma tā, mēs neapspriežam, mēs konstatējam nevērtības faktu.
5. vieta. Žans Bārs un Rišeljē
Visi franču kuģi bija labi. Un skaitļi, spēks un skaistums. Un pat piedalījās kaujā. Katrs vienā.
Nepabeigtais Žans Bārs cīnījās ar amerikāņiem un britiem Kasablankā un nogrima, Rišeljē piedalījās Senegālas operācijā un pat iekļuva britu kaujas kuģī Barham.
Kuģi, protams, nav vainīgi notikušajā, bet diemžēl ieguvumi no tiem bija minimāli.
4. vieta. Vittorio Veneto, Roma un Littorio
Ceturtajā vietā ir itāļi: Vitorio Veneto, Roma un Litorio. Ziniet, no visiem iepriekš minētajiem itāļiem viņi cīnījās, lai gan neilgi. No 1939. līdz 1943. gadam. Viņi uzbruka karavānām, aizstāvēja karavānas, nošāva, viņi saka, pat saņēma triecienu.
"Romu" nogalināja vācu lidojošās bumbas "Fritz-X", pārējie divi karu izdzīvoja. Tāpēc mēs varam ar pārliecību teikt, ka tie bija noderīgi.
3. vieta. "Bismarks"
Pelnīti - "Bismarks". Jā, viņš bija vienā kaujā, kur nomira, bet vismaz viņš paņēma līdzi savas klases kuģi, tas ir, kaujas kreiseri.
2. vieta. Amerikāņi
Amerikāņi. Bet ne "Aiova", kā oriģinālā, kas nāca klajā, lai novilktu nogalināto japāņu kurpes, bet gan Dienviddakota ar biedriem.
Dienviddakota.
Sagūstīto Gvadalkanālu, piedalījās Santakrusas salu kaujā, Kirišimas un smago kreiseru ugunsgrēks līdz bezpalīdzībai izkropļoja, pēc remonta sagūstīja Gilberta salas, Māršala salas, Makinu un Taravu, Karolīnas salas. Notriekta 64 lidmašīnas.
"Masačūsetsa".
Piedalījās Francijas flotes sakāvē Kasablankā, sabojāja kaujas kuģi Jean Bar un nogremdēja iznīcinātāju Bolognese. No 1943. līdz 1945. gadam viņš strādāja Klusajā okeānā, piedaloties gandrīz visās flotes operācijās. Noskalojiet vēl 4 kuģus un notriekiet 18 lidmašīnas.
"Alabama".
Karjeras sākumā viņš strādāja pie Norvēģijas krastiem, pēc tam dienēja Klusajā okeānā līdz kara beigām. Saipāna, Guama, Okinava, Lusona, Formosa.
To sauc par normālu kuģa darbību. Pat peldošās artilērijas baterijas lomā, bet tomēr. Ieguvumi bija acīmredzami.
Bet uz goda pjedestāla augstākā pakāpiena ir jāceļ tie, kas, pirmkārt, izdarīja to, kas viņiem bija jādara. Ja jūs esat kaujas kuģis, tad jūsu pienākums ir nogremdēt savus klasesbiedrus, nevis tirdzniecības kuģus.
1.vieta. Britu
Briti, ierakstiet "karalis Džordžs piektais".
Karalis Džordžs V.
Viņš noslīcināja Bismarku, apsedza karavānu, piedalījās reidā Lofotenu salās, aptvēra sabiedroto desantus Sicīlijā, kopš 1944. gada cīnījās ar japāņiem Klusajā okeānā un apšaudīja Tokiju.
Velsa princis.
Viņš noslīcināja Bismarku, pēc tam tika pārvests uz Singapūru, kur to nogremdēja japāņu piloti.
Jorkas hercogs.
Viņš aptvēra Arktikas karavānas, gandrīz visu karu pavadīja ziemeļos. Aizsargājot karavānu, JW-55B cīnījās pret Šarnhorstu un nogremdēja to.
Tā ir lietderība un efektivitāte. Viņi cīnījās nevis ar tsiferki, bet ar visiem pārējiem. Kopā divi kaujas kuģi nosūtīja apakšā ļoti labu vācu kuģi, kuram vienkārši nepaveicās ar komandu. Turklāt, kad Bismarka nogremdēja kapuci, Velsas princis palika viens pret diviem vācu kuģiem.
Un Jorkas hercoga apkalpe kopumā ir izskatīga. Un nav ko teikt.
Vai tas bija dīvaini? Nu jā. Šķiet, ka tas nav tas labākais, pareizāk sakot, saskaņā ar Baltkrievijas reitingu vājākie kaujas kuģi izrādījās visnoderīgākie. Īpaši hercogs. Nu, Bismarks, protams, ir labs, bet ko mums nozīmēja Arktikas karavānas? Un aizsargāt karavānas Arktikā visa kara laikā - to jūs vēlaties, tad jūs sakāt, bet visnoderīgākais no mana, krievu viedokļa, bija "Jorkas hercogs".
Jūs varat apbrīnot Yamato un Musashi spēku un izmēru, cik vien vēlaties. Jā, tie bija diezgan … iespaidīgi. Bet, kad runa bija par reālu pielietojumu, diemžēl tas izrādījās liels uzpūšanās, kas prasīja daudzas dzīvības.
Slavenais Tirpits nebija labāks. Viss karš slēpties un mirt kā nosēšanās posms - un jēga? Tagad runa ir tieši par to, ka kuģis bija jāizmanto kā kuģis. Un briti izmantoja savus kaujas kuģus, dzenājot tos astē un krēpēs.
Reitings, protams, ir pretrunīgs. Tomēr tam ir veselais saprāts. Protams, Ferrari un Lamborghini ir forši. Bet ikdienas dzīvē "Corolla" ir daudz ērtāk. Musashi un Yamato bija kolosālas izrādes. Bet karu izvilka tādi "vāji" un nepretenciozi "Dienviddakota" un "Džordžs Kings".
Un izrādīšanās gāja uz leju. Ar ļoti iespaidīgiem specefektiem.
Vai ne?
