Kaujas autobusi … Mūsdienīgais daudzfunkcionālais bruņumašīna ar riteņiem Pandur II, ko Austrijā izstrādāja Steyr-Daimler-Puch Spezialfahrzeuge dizaineri, izrādījās veiksmīgs risinājums Eiropas tirgum. Pandur II tika ražots simtiem vienību bruņutransportieros un kājnieku kaujas mašīnās, savukārt Portugālē un Čehijā tika izveidota licencēta bruņutehnikas riteņu ražošana. Turklāt bruņutransportierus Pandur II iegādājās Indonēzija, kas arī plāno izvietot savu lokālo ražošanu ar nosaukumu Pindad Cobra 8x8.
No Pandura I līdz Panduram II
Bruņutransportieri Pandur II izstrādāja inženieri Steyr-Daimler-Puch Spezialfahrzeuge, kas, savukārt, ir lielās korporācijas General Dynamics European Land Combat Systems (GDELS) nodaļa. Jaunais bruņumašīnu modelis ir trīsasu bruņutransportiera Pandur I tālāka attīstība, ko aktīvi izmanto Austrijas armija. Pandur II modelis ir uzlabota iepriekšējā bruņutransportiera moduļu versija ar palielinātiem korpusa un karavīru nodalījuma izmēriem, pārejot uz 8x8 riteņu izvietojumu.
Mūsdienās austriešu bruņumašīna ar riteņiem Pandur II tiek sērijveidā ražota trīs valstīs. Papildus Austrijai licencēta montāža tiek veikta Čehijas Republikā Tatra Defense Vehicle uzņēmumā un Portugālē Fabrequipa uzņēmumā. Kopumā pasaulē GDELS atbalsta vairāk nekā trīs tūkstošu kaujas transportlīdzekļu ekspluatāciju visās Pandur platformās, no kurām vairāk nekā tūkstoti apkalpo NATO militāri politiskā bloka dalībvalstis.
Ir vērts atzīmēt, ka pats uzņēmums Steyr-Daimler-Puch Spezialfahrzeig šodien ir lielākais bruņutehnikas riteņu piegādātājs Austrijas armijas vajadzībām. Neskatoties uz to, ka pēc Otrā pasaules kara beigām Austrija kļuva par neitrālu valsti un saglabā šo statusu līdz šai dienai, nebūdama neviena militārā bloka dalībniece, valsts ir saglabājusi kompaktus, bet labi aprīkotus bruņotos spēkus. Kopumā Austrijas armijā dien nedaudz vairāk nekā 50 tūkstoši cilvēku. Neskatoties uz bruņoto spēku nelielajiem izmēriem, daudzi Austrijas militārpersonu izmantotie ieroči ir vietējās attīstības virzieni: no slavenajām Glock pistolēm un Steyr AUG triecienšautenēm līdz bruņutransportieriem Pandur un izsekotajam BMP Ulan.
Bruņutransportieri Pandur I ar 6x6 riteņu izvietojumu sāka izstrādāt jau 1979. gadā, līdz 1984. gadam parādījās pirmie transportlīdzekļa modeļi, bet tikai 1993. gadā tika parakstīts pirmais līgums par šo bruņutransportieru piegādi Austrijas armijai.. Automašīna bija viegla, peldoša un tajā pašā laikā pietiekami labi aizsargāta. Neuzstādot papildu bruņas, tas nodrošināja visaptverošu nosēšanās spēku un apkalpes aizsardzību no 7,62 mm bruņas caururbjošām lodēm. Tomēr līdz 2000. gadu sākumam militārpersonu prasības bruņotajiem riteņiem ievērojami pieauga. Nepieciešams jauns kaujas transportlīdzeklis ar labāku frontālo un visaptverošo aizsardzību, jaudīgāku dzinēju un uzlabotu mīnu aizsardzību.
Atbilde uz tā laika izaicinājumiem bija darbs pie modernizētas bruņutransportiera versijas, sākotnēji versijā Pandur II ar 6x6 riteņu izvietojumu. Pirmie šādi paraugi bija gatavi līdz 2001. gada beigām, taču ļoti ātri klientu un potenciālo jauno riteņu bruņumašīnu lietotāju interese sāka virzīties uz 8x8 modeli, kas beidzot kļuva par bruņutransportieru galveno paraugu daudzās valstīs. pasaule. Pirmais četru asu daudzfunkcionālā kaujas transportlīdzekļa prototips bija gatavs 2003. gadā. Modelis izrādījās ļoti veiksmīgs un ieinteresēts ārvalstu klientiem. Pirmā valsts, kas 2005. gada februārī iegādājās Pandur II, bija Portugāle, un gadu vēlāk Čehija pasūtīja arī jaunus bruņumašīnas ar riteņiem.
Tajā pašā laikā Pandur II modeli var ražot gan 6x6, gan 8x8 versijā, automašīnu apvienošana ir vairāk nekā 90 procenti. Austrijas armija izmanto abus bruņumašīnu variantus, bet Čehija un Portugāle ražo un ekspluatē tikai Pandur II modeļus ar 8x8 riteņu izvietojumu. Indonēzija iegādājās tos pašus četru asu bruņutransportierus.
Pandur II dizaina iezīmes
Bruņutransportiera Pandur II pamata versija saņēma pilnībā metinātu tērauda korpusu, kas, kā likums, ir izgatavots no tērauda ar paaugstinātu izturības pakāpi. Bruņu plākšņu piegādātājs ir Zviedrijas metalurģijas uzņēmums SSAB, kas specializējas augstas stiprības tērauda ražošanā. Pandur II kaujas transportlīdzekļa virsbūvei ar 8x8 riteņu izvietojumu garums ir nedaudz virs 7,5 metriem, platums 2,68 metri un augstums 2,08 metri (gar virsbūves jumtu). Tajā pašā laikā bruņutransportiera lietderīgais iekšējais tilpums ir diezgan iespaidīgs un sasniedz 13 kubikmetrus. Klīrenss ir 450 mm, sliežu ceļa platums ir 2200 mm.
Transportlīdzekļa izkārtojums ir klasisks lielākajai daļai mūsdienu bruņutransportieru Rietumu valstīs. Virsbūves priekšējā daļā, kreisajā pusē, ir vadītāja sēdeklis, labajā pusē - dzinējs. Motora nodalījums ir izolēts un aprīkots ar ugunsdzēsības aprīkojumu. Aiz mechvod ir vieta kaujas transportlīdzekļa komandierim un plašs gaisa nodalījums. Bruņutransportiera variantā transportlīdzekļa apkalpe sastāv no diviem cilvēkiem, savukārt tajā var pārvadāt līdz 10-12 motorizētiem strēlniekiem. Uzstādot tornīti ar 30 mm automātisko lielgabalu, transportlīdzekļa ietilpība samazinās līdz 6 kājniekiem.
Korpusa bruņas standarta konstrukcijā nodrošina frontālu aizsardzību pret 14,5 mm aizdedzinošām lodēm un apļveida aizsardzību pret lobīšanu ar 7,62 mm bruņu caururbjošām lodēm. Tajā pašā laikā rezervāciju var viegli nostiprināt, uzstādot pievienotās bruņas, ir šāda iespēja, un transportlīdzekļa svara pieaugumu kompensē jaudīgs dzinējs. Arī bruņutransportieris ir uzlabojis mīnu aizsardzību. Sākotnēji Pandur II saņēma V formas dibenu, kā arī īpašus mīnu balstiekārtas sēdekļus apkalpei un karaspēkam, ko izstrādāja Steyr. Nosēšanās sēdekļi atrodas gar korpusa malām, kājnieki sēž viens pret otru. Lai izkļūtu no automašīnas, motorizētie strēlnieki izmanto šūpoles durvis vai rampu bruņutransportiera aizmugurē.
Pandur II kopējais kaujas svars bruņutransportiera versijā ir 22,5 tonnas. Uzstādītais Cummins ISLe HPCR rindas sešu cilindru dīzeļdzinējs rada maksimālo jaudu 450 ZS. Motors ir savienots pārī ar automātisko pārnesumkārbu ZF 6HP602C. Pandur II ir pietiekami jaudīga spēkstacija, kas ļauj bruņutransportierim paātrināties pa šoseju līdz ātrumam 105 km / h, savukārt kaujas transportlīdzekļa maksimālais kreisēšanas diapazons ir līdz 700 km, un degvielas rezerve ir 350 litri.
Lielākajai daļai visu saražoto Pandur II riteņu izvietojums ir 8x8, bet abi priekšējie riteņu pāri tiek vadīti. Visu riteņu balstiekārta ir neatkarīga. Bruņumašīnai tiek izmantotas īpašas riepas ar ieliktņiem, kas nodrošina kustību pat lodes un šrapneļa punkcijas vai bojājuma gadījumā. Tāpat kā citi mūsdienu bruņutransportieri uz Austrijas bruņutransportiera, tiek ieviesta centralizēta riepu spiediena maiņas sistēma, kas ļauj vadītājam viegli pazemināt spiedienu (maksimāli līdz 0,8 bāriem). Tas ir nepieciešams, lai uzlabotu bruņutransportiera manevrēšanas spēju uz smilšainas zemes vai purvainā apvidū.
Bruņojums Pandur II
Klasiskā bruņutransportiera versijā Pandur II nes tikai ložmetēju bruņojumu. Tie var būt liela kalibra 12,7 mm ložmetēji, kas uzstādīti uz tornīšiem. Tajā pašā laikā ir iespējams uzstādīt gan attālināti vadāmu RWS kaujas moduli ar liela kalibra ložmetēju, gan vienkāršāku versiju ar manuālu vadību. Pēdējais variants ir lētāks, bet šāvējam bīstams, jo viņam ir jāizvirzās no kaujas transportlīdzekļa korpusa, lai šautu.
Visas Pandur II platformas atšķirīgā iezīme ir tās modularitāte. Kopumā Štīrs ir paziņojis par 36 dažādiem kaujas transportlīdzekļa variantiem. Piemēram, pamatojoties uz Pandur II, tika izveidotas vieglas tvertnes ar riteņiem versijas ar 105 mm lielgabalu un pašgājēju 120 mm javu. Ir arī transportlīdzekļa prettanku varianti, kas aprīkoti ar modernām prettanku sistēmām.
Čehija saviem kājnieku riteņu kaujas transportlīdzekļu variantiem Pandur II izvēlējās tālvadības kaujas modeli Samson (RCWS-30) ar 30 mm Mk44 Bushmaster II automātisko lielgabalu un 7,62 mm ložmetēju. Šajā versijā apkalpei tiek pievienots bruņojuma operators, un desantnieku skaits tiek samazināts līdz 9 cilvēkiem. Turklāt modulī varat ievietot divus Izraēlas uzņēmuma Rafael ražotos Spike-LR ATGM.
Portugāles armijai ir arī divi Pandur II varianti, kas bruņoti ar 30 mm automātiskajiem lielgabaliem. Pirmais saņēma standarta divu cilvēku SP30 tornīti, kas ir viegla torņa versija kājnieku kaujas mašīnai Ulan ar 30 mm lielgabalu Mauser MK30-2 un ar to savienotu 7,62 mm ložmetēju. Šajā gadījumā visi ieroči tiek stabilizēti divās lidmašīnās. Otrā versija ir aprīkota ar attālinātu kaujas modeli Elbit ar līdzīgu ieroču sastāvu, ko var papildināt arī ar diviem Spike-LR ATGM. Šajā versijā kaujas transportlīdzekli izmanto Portugāles jūras kājnieki.
