ĶTR pretraķešu aizsardzība. Tā vietā, lai radītu apšaubāmas efektivitātes pretraķešu sistēmas, kopš astoņdesmito gadu sākuma Ķīna ir uzsākusi stratēģisko kodolspēku uzlabošanas kursu, kas jebkurā scenārijā spēj nodarīt ienaidniekam nepieņemamu kaitējumu. Ņemot vērā relatīvi nelielo Ķīnas ballistisko raķešu skaitu un to konstrukcijas īpatnības, tika pieņemts jēdziens "aizkavēta atriebība". Atšķirībā no PSRS un ASV, kas paļāvās uz "atbildes triecienu", PLA pavēlniecība uzskatīja, ka kodolkara gadījumā Ķīnas stratēģiskie kodolspēki sniegs laikus pagarinātus triecienus. Tas bija saistīts ar faktu, ka ķīniešu šķidro MRBM un ICBM nevarēja palaist uzreiz pēc komandas saņemšanas, un bija vajadzīgs zināms laiks, lai sagatavotos palaišanai. Tajā pašā laikā dažas no Ķīnas raķetēm un kodolbumbu nesēju bumbvedēji atradās īpaši aizsargātās kodolieroču patversmēs. Pēc tam, kad 1980. gadā atteicās no valsts pretraķešu aizsardzības sistēmas izveides, ĶTR veica kursu, lai samazinātu visu stratēģisko kodolspēku komponentu ievainojamību un nodrošinātu atbildes triecienu jebkurā gadījumā.
Pārskata pirmās daļas komentāros lasītājus interesēja Ķīnas stratēģisko spēku sastāvs un to spēks. Lai labāk izprastu agrīno raķešu brīdināšanas sistēmu un pretraķešu aizsardzības sistēmu vietu ĶTR aizsardzības doktrīnā, ņemsim vērā Ķīnas stratēģiskā kodolarsenāla stāvokli.
DF-21 vidēja darbības rādiusa ballistiskās raķetes
Pēc tam, kad DF-3 un DF-4 MRBM bija brīdināti, nākamais posms ĶTR stratēģisko kodolspēku attīstībā bija sauszemes mobilo sistēmu ar vidēja darbības rādiusa ballistiskām raķetēm izveide un pieņemšana. Astoņdesmito gadu beigās tika veiksmīgi pabeigti cietā propelenta divpakāpju IRBM DF-21 testi.
Pirmās DF-21 modifikācijas, kas tika nodota ekspluatācijā 1991. gadā, darbības rādiuss bija 1700 km, un mešanas svars bija 600 kg. Raķete, kuras palaišanas masa ir aptuveni 15 tonnas, varētu nest vienu kodolgalviņu ar jaudu 500 kt ar aptuveno KVO -1 km. Kopš 1996. gada DF-21A sāka ienākt karaspēkā, tā darbības rādiuss bija 2700 km. 21. gadsimta sākumā ekspluatācijā tika nodota jauna DF-21C MRBM modifikācija. Uzlabota vadības sistēma ar astrokorekciju nodrošina CEP līdz 300 m. Raķete ir aprīkota ar 90 kt monobloku kaujas galviņu. Raķešu izvietošana uz pārrobežu spēju mobilajām nesējraķetēm nodrošina iespēju izbēgt no "atbruņojošā trieciena", izmantojot gaisa uzbrukumu un ballistiskās raķetes.
Faktiskais PLA ekspluatācijā esošo vidēja darbības rādiusa ballistisko raķešu skaits nav zināms; pēc Rietumu ekspertu domām, to var būt vairāk nekā simts. Indija, Japāna un ievērojama Krievijas daļa atrodas DF-21 MRBM skartajā zonā. Lai gan Krievijas plašsaziņas līdzekļi regulāri paziņo par "stratēģisku partnerību" starp mūsu valstīm, tas netraucē mūsu ķīniešu draugiem veikt mācības ar mobilo raķešu sistēmu izvietošanu ĶTR ziemeļu reģionos.
Taisnības labad jāsaka, ka Ķīnas mobilās raķešu sistēmas tiek regulāri ierakstītas satelītattēlos dažādās valsts perimetra vietās. Pašlaik DF-21 saimes MRBM ir aprīkotas ar raķešu brigādēm Kunmingā, Denšā, Tonghua, Liansiwan un Jianshui. Pastāvīgās izvietošanas vietās lielākā daļa aprīkojuma atrodas tuneļos, kas izgriezti klintīs. Pēc Rietumu pētnieku domām, šie daudzu kilometru tuneļi tiek izmantoti kā kodolieroču patversmes un slēpj mobilos kompleksus no satelītu izlūkošanas līdzekļiem.
Pēc DF-21 MRBM pieņemšanas šķidro propelentu raķetes DF-3 un DF-4 tika pārtrauktas. Cietā propelenta DF-21 jaunākās modifikācijas ar salīdzināmu šaušanas diapazonu ir salīdzināms ar novecojušām šķidro propelentu raķetēm, kurām ir uzlabotas ekspluatācijas un ekspluatācijas īpašības, un to augstās mobilitātes dēļ tās ir mazāk pakļautas atbruņošanās triecienam.
DF-26 vidēja darbības rādiusa ballistiskā raķete
2015. gadā PLA sāka darboties ar vidēja darbības rādiusa ballistisko raķeti DF-26. Pēc Pentagona ekspertu domām, tas ieņem starpposmu starp DF-25 MRBM un DF-31 ICBM un spēj trāpīt mērķos, kas atrodas pat 4000 km attālumā no starta vietas.
Balistiskā raķete DF-26 ir ballistiskās raķetes DF-21 izstrāde. Kā ziņo Ķīnas mediji, raķetes modulārais dizains ļauj mainīt kaujas aprīkojuma iespējas. Cietā propelenta raķete spēj piegādāt termo kodolieročus un parastos lādiņus noteiktā apgabalā.
Tiek norādīts, ka raķete, kuras darbības rādiuss ir līdz 3500 km, spēj trāpīt kustīgos mērķos, ieskaitot jūras mērķus. Jaunā ballistiskā raķete DF-26 ir paredzēta, lai iznīcinātu mērķus Āzijas un Klusā okeāna reģionā un Eiropā.
DF-31 starpkontinentālās ballistiskās raķetes
Vēl viena stratēģiska mobilā raķešu sistēma bija DF-31. Saskaņā ar informāciju, kas publicēta atklātos avotos, trīspakāpju cietā propelenta ICBM, kura garums ir 13 m, diametrs ir 2,25 m un palaišanas masa ir 42 tonnas, ir aprīkota ar inerciālās vadības sistēmu. Saskaņā ar dažādām aplēsēm KVO ir no 500 m līdz 1 km. DF-31 ICBM, kas tika nodots ekspluatācijā 21. gadsimta sākumā, nes monobloku termo kodolgalviņu ar jaudu līdz 2,5 Mt. Papildus kaujas galviņai raķete ir aprīkota ar pretraķešu aizsardzības iespiešanās līdzekļiem. Tiek uzskatīts, ka pēc komandas saņemšanas DF-31 var startēt 30 minūšu laikā. DF-31 palaišanas diapazons nav zināms, bet lielākā daļa ekspertu sliecas uzskatīt, ka tas pārsniedz 7500 km.
DF-31 ir tuvu Krievijas Topol mobilajai sauszemes raķešu sistēmai (PGRK) ar metamo svaru. Bet ķīniešu raķete ir novietota uz velkamā nesējraķetes, un tā ir ievērojami zemāka par krosa spējām. Šajā sakarā ķīniešu raķešu sistēmas pārvietojas tikai pa asfaltētiem ceļiem. Uzlabota versija bija DF-31A ar palielinātu palaišanas diapazonu un vairākām kaujas galviņām. DF-31A izvietošana sākās 2007.
Militārajā parādē Pekinā, kas notika 2019. gada 1. oktobrī, tika demonstrētas DF-31AG mobilās sauszemes stratēģiskās raķešu sistēmas. Uzlabotā cietā propelenta raķete ir novietota uz jaunas astoņu asu šasijas un daudzējādā ziņā atgādina Krievijas Topola augsnes kompleksu. Tiek uzskatīts, ka DF-31AG ICBM, kas agrāk bija pazīstams kā DF-31B, ir aprīkots ar vairākām individuāli vadāmām vienībām ar KVO-līdz 150 m. Šaušanas diapazons ir līdz 11 000 km.
Tāpat kā mobilais MRBM DF-21, kompleksi ar DF-31 saimes starpkontinentālajām raķetēm ir brīdināti klinšu patversmēs. Teritorijās, kur izvietotas raķešu brigādes, ir ierīkotas automaģistrāles, pa kurām konveijeri ar riteņiem spēj pārvietoties ar maksimālo ātrumu. Satelītattēlos netālu no pastāvīgās izvietošanas vietām tika atrastas betonētas vietas, no kurām ar minimālu sagatavošanās laiku un topogrāfisko atrašanās vietu var palaist raķetes.
2009. gadā atklātajos avotos parādījās jauna Ķīnas cietā kurināmā ICBM-DF-41. Kā vēsta Rietumu prese, DF-41 var izmantot mobilā augsnes kompleksā, novietot uz dzelzceļa peroniem un stacionāros tvertņu palaišanas iekārtās. Raķetes palaišanas masa ir aptuveni 80 tonnas, garums 21 m, diametrs 2,25 m. Šaušanas diapazons ir līdz 12000 km.
DF-41 sadalītā ICBM kaujas galviņa satur līdz 10 kaujas galviņām ar individuālu vadību, kas ļauj paļauties uz veiksmīgu ASV pretraķešu aizsardzības pārvarēšanu.2019. gada 1. oktobrī Tiananmena laukumu šķērsoja 16 mobilās raķešu sistēmas DF-41.
DF-5 saimes silo bāzes ICBM uzlabošana
Vienlaikus ar jaunu mobilo cietā propelenta stratēģisko raķešu sistēmu izveidi Ķīnā, turpinājās smago šķidro propelentu ballistisko raķešu DF-5 uzlabošana.
Lai gan oficiālā DF-5 ICBM pieņemšana ekspluatācijā notika 1981. gadā, raķešu brīdinājuma ātrums bija ļoti lēns. DF-5 ICBM pirmo reizi tika demonstrēts 1984. gadā militārajā parādē par godu ĶTR 35. gadadienai.
Saskaņā ar publiski pieejamo informāciju divpakāpju raķetes DF-5 palaišanas svars ir lielāks par 180 tonnām. Kravnesības svars ir 3000 kg. Kā degvielu izmanto nesimetrisku dimetilhidrazīnu, oksidētājs ir slāpekļa tetroksīds. Maksimālais šaušanas diapazons ir vairāk nekā 11 000 km. Raķešu kaujas galviņa ir kodolieroču, ar jaudu līdz 3 Mt (pēc citiem avotiem, 4-5 Mt). CEP maksimālajam diapazonam ir 3000-3500 m. No 1988. gada tika izvietotas tikai četras tvertnes ar raķetēm. Faktiski DF-5 ICBM bija izmēģinājuma darbībā.
1993. gadā ekspluatācijā tika nodota modernizētā raķete DF-5A, kas kļuva par pirmo Ķīnas ICBM ar MIRV. DF-5A ICBM pašmasa ir aptuveni 185 tonnas, kravnesība-3200 kg. Tas var pārvadāt 4-5 kaujas galviņas ar uzlādes jaudu 350 kt katrā vai vienu megatonas klases kaujas galviņu. Maksimālais šaušanas diapazons ar MIRV ir 11 000 km, monobloku versijā - 13 000 km. Modernizētā inerces vadības sistēma nodrošina trāpīšanas precizitāti līdz 1300 - 1500 m.
Saskaņā ar Ķīnas datiem, DF-5 / 5A ICBM līdz deviņdesmito gadu otrajai pusei bija aprīkoti ar trim raķešu brigādēm. Katrā brigādē bija 8-12 raķešu tvertnes. Katrai ICBM bija līdz pat duci viltus tvertņu, kas nav atšķiramas no reālām pozīcijām satelītattēlos.
Neskatoties uz relatīvi nelielo skaitu, smago ballistisko raķešu izvietošana beidzot izveidoja Ķīnas stratēģiskos kodolspēkus un ļāva Otrajam artilērijas korpusam veikt kodolraķešu triecienus pret mērķiem ASV, PSRS un Eiropā.
Starpkontinentālā ballistiskā raķete DF-5B tika atklāta militārajā parādē, kas notika 2015. gada 3. septembrī Pekinā. Ar pacelšanās svaru aptuveni 190 tonnas, paredzamais šaušanas diapazons ir 13 000 km. Sadalītā raķešu kaujas galviņa, pēc dažādām aplēsēm, ietver no 3 līdz 8 atsevišķām vadības vienībām ar pretgaisa aizsardzības sistēmu - aptuveni 800 metrus. Katras raķetes kaujas galviņas jauda ir 200-300 kt.
Saskaņā ar ASV Nacionālā gaisa un kosmosa izlūkošanas centra datiem, 1998. gadā Ķīnā tika izvietoti aptuveni 25 DF-5 / 5A ICBM. Apmēram pusi no tiem varēja palaist 20 minūtes pēc komandas saņemšanas. Kopš 2008. gada DF-5A kopējais spēks tika lēsts aptuveni 20 raķetēs. DF-5 ICBM, kas tika noņemti no kaujas pienākumiem pēc atkārtotas aprīkošanas, tika izmantoti dažāda veida eksperimentos un satelītu palaišanai gandrīz Zemes orbītā.
2017. gada janvārī no Taijuanas raķešu diapazona Šansi provincē tika palaists DF-5C ICBM. Saskaņā ar Rietumu avotiem, raķete ar starta diapazonu 13 000 km ir aprīkota ar 10 individuāli vadāmām kaujas galviņām un nes vairākus līdzekļus pretraķešu aizsardzības pārvarēšanai. Pēc Rietumu ekspertu domām, uz tvertnēm balstītu smago šķidro propelentu ballistisko raķešu tālākā attīstība Ķīnā ir saistīta ar ASV izstāšanos no ABM līguma.
Stratēģiskie zemūdens raķešu pārvadātāji
Ķīnas stratēģisko kodolspēku flotes komponentu pašlaik pārstāv kodolzemūdenes raķešu nesēji 094 Jin. Ārēji šī laiva atgādina projekta 667BDRM "Dolphin" padomju stratēģisko raķešu kreiseri. Ar 12 000-14 000 tonnu zemūdens tilpumu laivas garums ir aptuveni 140 m. Zemūdens ātrums ir līdz 26 mezgliem. Maksimālais niršanas dziļums ir 400 m.
Katrā projekta 094 zemūdenē ir 12 JL-2 (Tszyuilan-2) SLBM, kuru darbības rādiuss ir aptuveni 8000 km. JL-2 ir trīs pakāpju cietā propelenta raķete ar monobloka kaujas galviņu. Raķetes garums tiek palielināts līdz 13 m, palaišanas svars ir 42 tonnas. Kaujas galviņas jauda ir līdz 1 Mt. Tiek izteikti ieteikumi par iespēju izveidot kaujas galviņu ar atsevišķām vadības vienībām.
Projekta 094 pirmā zemūdene tika nodota ekspluatācijā 2004. Visas šāda veida laivas atrodas Hainanas un Čingdao reģionos. Pēc ekspertu aplēsēm, tiek izmantoti 4-5 Jin SSBN. Čingdao jūras bāze ir slavena ar klintī izgrebto zemūdens slēptuvi.
2014. gadā pr.094 tipa jaunās Ķīnas stratēģiskās kodolzemūdenes pirmo reizi devās kaujas patruļās. To galvenokārt veica ĶTR teritoriālajos ūdeņos flotes un jūras aviācijas virszemes spēku aizsegā. Aļaska un Havaju salas atrodas viņu krastā, sasniedzot JL-2 SLBM. Gadījumā, ja Ķīnas SSBN iekļūs Havaju salu reģionā, gandrīz visa ASV teritorija atradīsies to raķešu skartajā zonā.
Šobrīd ĶTR būvē zemūdens raķešu nesējus projektā 096. "Tang" ("Tang"). Trokšņa un ātruma īpašību ziņā šīm laivām jābūt salīdzināmām ar modernizētajiem Amerikas Ohaio SSBN. Projekta 096 galvenais bruņojums ir ballistiskā raķete JL-3 ar šaušanas diapazonu līdz 11 000 km, kas ļaus veikt triecienus ASV teritorijā, atrodoties ĶTR iekšējos ūdeņos. Jaunā SLBM šaušanas diapazons ir līdz 11 000 km, kaujas galviņa ir aprīkota ar 6-9 atsevišķi vadāmām kaujas galviņām. Jaunais SSBN pēc kaujas galvu skaita un to jaudas ir vairāk nekā divas reizes lielāks nekā Project 094 laivām, kas aprīkotas ar JL-2 raķetēm. Saskaņā ar aptuveniem aprēķiniem katru Tang klases SSBN nākotnē var izvietot no 144 līdz 216 kaujas galviņām.
Tālsatiksmes bumbvedēji
Ķīnas stratēģiskās kodolenerģijas triādes aviācijas daļu, tāpat kā pirms 50 gadiem, attēlo H-6 saimes tālsatiksmes bumbvedēji (Tu-16 ķīniešu versija). Saskaņā ar militāro līdzsvaru PLA gaisa spēkos pašlaik ir aptuveni 130 lidmašīnas H-6A / H / M / K. Tomēr ne visi no tiem ir trieciena transportlīdzekļi; agrīnās sērijas novecojušie bumbvedēji ir pārveidoti par degvielas uzpildes lidmašīnām.
2011. gadā ekspluatācijā tika nodots radikāli modernizētais H-6K. Šī lidmašīna ir aprīkota ar krievu dzinējiem D-30KP-2, ir ieviests jauns avionikas un elektroniskās kara komplekss. Kaujas slodze ir palielinājusies līdz 12 000 kg, un diapazons ir palielināts no 1800 līdz 3000 km. N-6K spēj nest 6 stratēģiskās spārnotās raķetes CJ-10A (CR). Šī kompaktdiska izstrādes laikā tika izmantoti padomju X-55 tehniskie risinājumi.
Google Earth satelītattēls: bumbvedēji H-6 gaisa bāzē Siaņas austrumu nomalē
N-6K modernizācijas laikā faktiski tika realizēts viss Tu-16 pamata konstrukcijas potenciāls. Tomēr lidmašīnu, kuras senči aizsākās pagājušā gadsimta piecdesmitajos gados, nevar uzskatīt par modernu. Lai gan N-6 ir PLA Gaisa spēku galvenais tālsatiksmes bumbvedējs, tā kaujas rādiuss pat ar tālas darbības kruīza raķetēm ir absolūti nepietiekams stratēģisku uzdevumu risināšanai. Zemskaņas, apjomīga, zemas manevrēšanas spējas lidmašīna ar lielu EPR reāla konflikta gadījumā ar ASV vai Krieviju būs ārkārtīgi neaizsargāta pret iznīcinātājiem un pretgaisa aizsardzības sistēmām. Šajā sakarā Ķīna būvē stratēģisku bumbvedēju H-20. Kā vēsta Ķīnas laikraksts China Daily, jaunā tālsatiksmes bumbvedēja kaujas rādiuss būs līdz 8000 km, bez gaisa uzpildīšanas. Tās kaujas slodze būs līdz 10 tonnām.
2018. gada augustā Ķīnas Centrālā televīzija (CCTV) demonstrēja H-20 bumbvedēja kadrus uz Siaņas lidmašīnu rūpnīcas lidlauka skrejceļa. Kā vēsta Ķīnas mediji, uzņēmuma speciālisti veica zemes testu ciklu, kura laikā tika pārbaudīti konstrukcijas elementi, šasija un borta aprīkojums. Pēc izskata šis bumbvedējs ir līdzīgs amerikāņu B-2A. Ķīnas "stratēģis" H-20, ja to pieņems, varētu kļūt par pasaules otro sērijveida stratēģisko bumbvedēju ar slepenām un lidojošu spārnu tehnoloģijām.
Ķīnas stratēģisko kodolspēku skaitliskais spēks un to attīstības perspektīvas
Ķīnas amatpersonas nekad nav publiskojušas datus par Ķīnas stratēģisko piegādes transportlīdzekļu kvalitatīvo sastāvu un kodolgalviņu skaitu. Lielākā daļa ekspertu, kas specializējušies stratēģisko ieroču jomā, piekrīt, ka Ķīnā ir 90–100 ICBM, kas izvietotas stacionārās stiprinātās raktuvēs un mobilajās šasijās. Pēc veida ķīniešu tālsatiksmes ballistiskās raķetes tiek parādītas šādi:
- ICBM DF-5A / B- 20-25 vienības;
- ICBM DF-31 / 31A / AG- 50-60 vienības;
- ICBM DF -41 - vismaz 16 vienības.
Tāpat ĶTR stratēģisko raķešu spēkiem ir aptuveni simts DF-21 un DF-26 MRBM. Pieciem ķīniešu SSBN, kas veic kaujas patruļas, JL-2 SLBM var būt uzstādītas vismaz 50 kaujas galviņas. Ņemot vērā to, ka raķetes DF-5B, DF-31AG un DF-41 ir aprīkotas ar kaujas galviņām ar individuāla virziena galviņām, ICBM, SLBM un MRBM jāizvieto aptuveni 250-300 kodolgalviņu. Saskaņā ar minimālajām aplēsēm Ķīnas tālsatiksmes bumbvedēju aviācijas arsenālā var būt 50 brīvi krītošas kodolbumbas un stratēģiskās spārnotās raķetes. Tādējādi uz Ķīnas stratēģiskajiem kodolpārvadātājiem ir izvietotas 300-350 kodolgalviņas. Ņemot vērā faktu, ka Ķīna aktīvi nodod ekspluatācijā jaunus ICBM, kas aprīkoti ar vairākām individuālām vadlīnijām, un tiek sagaidīts, ka flotei tiks piegādāti jauni zemūdens raķešu pārvadātāji, nākamajā desmitgadē Ķīnas stratēģiskie kodolspēki var tuvināties kvalitātes un kvantitatīvo rādītāju ziņā Krievijas un ASV spējas.
