26. jūlijā Voennoje Obozrenije Google Earth satelītattēlos publicēja publikāciju Korejas Republikas militārie objekti, kas sniedza īsu pārskatu par Korejas Republikas militāro potenciālu un sniedza satelīta fotogrāfijas no Dienvidkorejas militārajām iekārtām, ko nodrošināja Google earth. KTDR teritorijas attēli ir aptuveni tādā pašā zemā izšķirtspējā kā Dienvidkorejas objektu attēli. Šajā sakarā diemžēl ir gandrīz neiespējami novērtēt Ziemeļkorejas sauszemes spēku potenciālu, izmantojot Google Earth.
Korejas Tautas Demokrātiskās Republikas (Korejas Tautas armija) regulārajos bruņotajos spēkos, saskaņā ar Rietumos publicētajiem datiem, ir līdz 1,2 miljoniem cilvēku (piektā lielākā armija pasaulē). Tajā pašā laikā KTDR iedzīvotāju skaits ir 24,7 miljoni cilvēku. Saskaņā ar Stokholmas Miera izpētes institūta (SIPRI) datiem Ziemeļkorejas militārais budžets ir aptuveni 16% no IKP - 10,1 miljards ASV dolāru. Tomēr jāsaprot, ka KTDR slēgtā rakstura dēļ tas ir ļoti aptuvens skaitlis; valsts aizsardzībai tērē mazāk nekā 1 miljardu ASV dolāru. Korejas Tautas armijas (KPA) sauszemes spēku skaits tiek lēsts vairāk nekā 1 miljons. Sauszemes spēkiem ir: 20 korpusi (12 kājnieki, 4 mehanizēti, tanki, 2 artilērijas, galvaspilsētas aizsardzība), 27 kājnieku divīzijas, 15 tanku un 14 mehanizētās brigādes, OTR brigāde, 21 artilērijas brigāde, 9 MLRS brigādes, TR pulks. KPA ir bruņota ar aptuveni 3500 vidējiem un galvenajiem kaujas tankiem un vairāk nekā 500 vieglajiem tankiem, vairāk nekā 2500 bruņutransportieru, vairāk nekā 10 000 artilērijas vienību (ieskaitot aptuveni 4500 pašgājēju lielgabalus), vairāk nekā 7500 mīnmetēju, vairāk nekā 2500 MLRS, aptuveni 2000 ATGM iekārtas, aptuveni 100 mobilo palaišanas iekārtu TR un OTR. Karaspēkam ir vairāk nekā 10 000 MANPADS un 10 000 pretgaisa ieroču un četrkārši 14, 5 mm ložmetēja stiprinājumi, aptuveni trešdaļa no tiem stacionāros stāvokļos. Tanku flote galvenokārt ir padomju tanki: T-54, T-55 un T-62, kā arī to ķīniešu kolēģi. Gaisma - PT -76 un ķīniešu tips 62 un tips 63.
Ziemeļkoreja ir guvusi zināmus panākumus tanku būvē, uz padomju vidējās T-62 bāzes tika izveidota tanka "Cheonmaho", bet uz T-72 bāzes-"Pokphunho". Kopumā KTDR tika uzbūvēti aptuveni 1000 tanku, ņemot vērā gaismu M1975 un M1985. Tomēr saskaņā ar dažiem avotiem KTDR joprojām ir T-34-85 un IS-2 vairākās nocietinātās teritorijās. ATGM ražošana KTDR sākās 70. gadu otrajā pusē. Pirmās Ziemeļkorejas ražotās prettanku raķešu sistēmas bija vadu vadāmā Malyutka. 80. gados prettanku vienības sāka saņemt Fagot ATGM. Neskatoties uz Ziemeļkorejas rūpniecības vispārējo tehnoloģisko atpalicību, ir gūti ievērojami panākumi dažu, salīdzinoši modernu, ieroču un militārā aprīkojuma veidu izstrādē un ražošanā. Kopumā Ziemeļkorejas armija ir aprīkota ar 50.-70. Tomēr, ņemot vērā personāla lielumu, nepretenciozitāti un augsto ideoloģisko motivāciju, KPA, rīkojoties aizsardzībā, spēj nodarīt jebkuram agresoram nepieņemamus zaudējumus.
KTDR militārās doktrīnas pamatā ir aktīva aizsardzība. Lielākā daļa parasto Ziemeļkorejas sauszemes spēku ir izvietoti uz dienvidiem no Phjončhanas-Vonsanas līnijas. Ziemeļkorejas dienvidu reģioni 250 km gar demarkācijas līniju gar 38. paralēli ir pārveidoti par nepārtrauktu nocietinātu zonu zonu ar daudziem ilgstošiem šaušanas punktiem, inženiertehniskiem šķēršļiem, mīnu laukiem, galvaspilsētas daudzslāņu patversmēm un vairāku kilometru gariem tuneļiem. Šajos tuneļos paredzēts veikt rezervju nodošanu un piegāžu piegādi ienaidnieka aviācijas pārākuma apstākļos. Kalnu reljefs lielākajā daļā KTDR teritorijas veicina milzīgu ilgtermiņa aizsardzības līniju izveidi. Piekrastes aizsardzību pret amfībiju veic septiņi armijas korpusi un flotes piekrastes raķešu un artilērijas vienības, kā arī pierobežas korpusa spēku Gaisa spēku un pretgaisa aizsardzības aviācijas komandas. KTDR "aizmugures" zonās ir izvietoti divi mehanizēti korpusi un operatīvās rezerves tanku korpuss.
KTDR vissvarīgākais militārais arguments ir kodolieroči. Praktiskais darbs pie Ziemeļkorejas atombumbas izveides sākās 70. gados. Pretēji Rietumu plašsaziņas līdzekļos izplatītajiem mītiem, Ķīna un Krievija tieši neveica ieguldījumu Ziemeļkorejas kodolieroču programmā. Reaktori, kas KTDR ražoja plutoniju, ir Lielbritānijas un Francijas reaktoru vietējās versijas, un ražošanas līnija apstarotās kodoldegvielas pārstrādei un plutonija atdalīšanai ir balstīta uz Beļģijas tehnisko dokumentāciju. Ziemeļkorejas speciālisti ieguva piekļuvi šiem Rietumu projektiem, KTDR pievienojoties SAEA. Pēc daudzpusējām sarunām, kurās piedalījās Ķīna, Krievija, Amerikas Savienotās Valstis, Dienvidkoreja un Japāna, 2003. gadā beidzās neveiksmīgi, KTDR vadība izdeva rīkojumu pārvērst skaldmateriālu uzkrājumus kodolgalviņās. Sarunu neveiksmi Ziemeļkorejas kodolenerģijas jautājumā veicināja ASV agresija pret Irāku. Toreizējais Ziemeļkorejas līderis Kims Čen Ils labi apzinājās - ja Irākai būtu kodolieroči, tad, visticamāk, ASV neriskētu uzbrukt šai valstij, un uztvēra ASV un Japānas prasības kā vēlmi. vājināt valsts aizsardzību.
Slavenākais Ziemeļkorejas kodolobjekts ir Yongbyon kodolpētniecības centrs. Tās celtniecība ar padomju tehnisko atbalstu sākās 1965. gadā. Sākotnēji tas bija tīri zinātniski pētniecisks objekts. Pēc tam daudzkārt palielinājās šeit veikto pētījumu un darba apjoms par skaldmateriālu ražošanu un uzkrāšanu. Pēc tam, kad Ziemeļkoreja 1993. gadā izstājās no Kodolieroču neizplatīšanas līguma, atteicās maksāt par atomelektrostacijas ar vieglā ūdens reaktoriem celtniecību Sinpo apgabalā un neļāva SAEA inspektoriem apmeklēt tās divus kodolobjektus, Krievija pārtrauca sadarbību ar KTDR kodolenerģijas jomā.
Google Earth momentuzņēmums: Yongbyon kodolpētījumu centrs
Lai ievērotu slepenības režīmu, šis KTDR kodolkomplekss tika nosaukts par "Yongbyon Furniture Factory". Lai gan humora izjūtu Ziemeļkorejas valsts drošības iestāžu amatpersonām nevar noliegt, šāda sazvērestība noteikti nepalīdzēs noslēpt apjomīgo kompleksu ar betona reaktoru kupoliem, dzesētājiem un daudzstāvu skursteņiem no kosmosa izlūkošanas līdzekļiem. Tomēr tas ir tālu no vienīgās Ziemeļkorejas iekārtas. Amerikas un Dienvidkorejas izlūkošanas aģentūras norāda uz vēl vismaz duci aizdomīgu struktūru, kur varētu veikt Ziemeļkorejas kodolprogrammas izpēti.
2006. gada 3. oktobrī Ziemeļkoreja kļuva par pirmo valsti, kas nav oficiālā "kodolkluba" biedre un ir iepriekš brīdinājusi par gaidāmo kodolizmēģinājumu. Nepieciešamība pašiem izveidot un pārbaudīt savus kodolieročus tika pamatota ar ASV agresijas draudiem un ekonomisko sankciju ieviešanu, kuru mērķis bija nožņaugt KTDR. Tajā pašā laikā Ziemeļkorejas Centrālajā televīzijā (KCTV) nolasītajā oficiālajā paziņojumā tika atzīmēts: “KTDR negrasās vispirms izmantot kodolieročus, bet, gluži pretēji, turpinās pielikt pūles, lai nodrošinātu Korejas pussalas statusu bez kodolenerģijas un veikt pasākumus, lai panāktu kodolatbruņošanos un pilnīgu kodolieroču aizliegumu."
Google Earth momentuzņēmums: iespējamā kodolizmēģinājumu vieta Ziemeļkorejas Phungeri kodolizmēģinājumu poligonā
Pazemes kodolizmēģinājuma sprādziens tika veikts 2006. gada 9. oktobrī kalnainā apvidū Pandžri poligonā Yangando provincē, 180 kilometrus no Krievijas robežas. Saskaņā ar seismiskajām stacijām sprādziena jauda nepārsniedza 0,5 kt. KTDR paziņoja, ka tas ir kompaktas mazjaudas uzlādes tests. Tomēr ir pamatotas šaubas par Ziemeļkorejas kodolrūpniecības spēju radīt kompaktas augsto tehnoloģiju maksas. Daži eksperti uzskata, ka pirmais oficiāli paziņotais Ziemeļkorejas kodolizmēģinājums bija blefs, un patiesībā liels daudzums parasto sprāgstvielu tika uzspridzināts pazemē. Tajā pašā laikā nav izslēgta neveiksmīga kodolizmēģinājuma iespēja, kas vairākkārt ir noticis citās valstīs. Automātikas nepareizas darbības, nepietiekami attīrīta plutonija izmantošanas vai projektēšanas vai montāžas laikā pieļauto kļūdu dēļ kodolsprādzienierīce nevarēja radīt visu plānoto enerģijas izdalīšanos. Kodolenerģijas eksperti šādu sprādzienu ar nepilnīgu skaldīšanas ciklu sauc par terminu "Fizzy". Bet, neraugoties uz neskaidrību par testa sprādziena būtību, lielākā daļa ekspertu kodolieroču jomā vairs nešaubījās par KTDR spēju radīt kodolenerģiju. Saskaņā ar amerikāņu izlūkdienestu datiem, 2000. gadu vidū Ziemeļkorejai bija pietiekami daudz plutonija, lai radītu 10 kodolenerģijas lādiņus. Pēc pirmā oficiāli paziņotā pazemes kodolizmēģinājuma sprādziena Fungeri poligonā tur tika veikti vēl divi pazemes testi: 2009. gada 25. maijā un 2013. gada 2. februārī. 2015. gada vidū amerikāņu izlūkošanas pavadoņi fiksēja vēl vienas adit būvēšanu Phungeri. Gandrīz vienlaikus Dienvidkorejas pārstāvji paziņoja, ka viņiem ir informācija par KTDR veiktajiem sagatavošanās darbiem kodolieroču testēšanai. To apstiprinot, 2015. gada 10. decembrī Kims Čenuns paziņoja, ka KTDR ir ūdeņraža bumba. Tomēr daudzi šo paziņojumu uzskatīja par kārtējo Ziemeļkorejas blefu un kodolenerģijas šantāžu. Tomēr viņu šaubas tika kliedētas 2016. gada 6. janvārī, kad KTDR teritorijā esošie seismiskie sensori fiksēja zemestrīci, kuras stiprums bija 5, 1 balles, eksperti to saistīja ar nākamo kodolizmēģinājumu. Saskaņā ar seismogrammu tā iznākums ir aptuveni 22 kt, taču nav skaidrs, kāda veida lādiņš tika pārbaudīts. Ir pamats uzskatīt, ka tas nebija termo kodols, bet tikai primārais kodola lādiņš, ko pastiprināja (palielināja) tritijs. Pēc tam virs Japānas jūras akvatorijas gaisa paraugos, ko paņēma amerikāņu izlūkošanas lidmašīnas, tika atrasti šāda veida bumbām raksturīgi izotopi.
Nesen ASV publicētajā ziņojumā teikts, ka KTDR ir uzkrājis pietiekami daudz plutonija, lai izveidotu 30 kodolgalviņas. Acīmredzot Phenjana neapstāsies pie sasniegtā un nākotnē plāno ievērojami paplašināt savu kodolprogrammu. Ja plutonija ražošanas līmenis KTDR saglabāsies pašreizējā līmenī, pēc 2020. gada Ziemeļkorejas militāro spēku rīcībā būs aptuveni 100 kodolgalviņu. Pat ja amerikāņu eksperti kārtējo reizi kļūdītos un uz pusi pārvērtētu Ziemeļkorejas kodolgalviņu skaitu, ar pusi no šī skaitļa pietiks, lai pilnībā iznīcinātu Korejas Republikas rūpniecības un aizsardzības potenciālu. Ņemot vērā pieticīgās tehnoloģiskās iespējas, KTDR saskaras ar nopietnu problēmu kodolgalviņu piegādes transportlīdzekļu izstrādē. Vienkāršākais veids ir izveidot kodolbumbas, ko pārvadā automašīnas vai kāpurķēžu transportlīdzekļi.
Kodolbumbas, kas uzstādītas viņu pašu teritorijā, uzbrukuma gadījumā KTDR nopietni apdraudēs amerikāņu un dienvidkorejiešu spēkus. Bet, ja tie tiek uzspridzināti, apkaimes desmitiem kilometru rādiusā tiks pakļautas ilgstošam radiācijas piesārņojumam, tas ir, atombumbu izmantošana diezgan ierobežotā teritorijā ir iespējama tikai nenovēršamas militāras sakāves gadījumā, kad Ziemeļkorejas vadībai nav ko zaudēt. Pietiekami kompaktu sabotāžas lādiņu izstrāde un izveide pēc analoģijas ar padomju un amerikāņu "kodolmugursomām" KTDR šķiet maz ticama.
Ballistiskās raķetes ir visdaudzsološākās piegādes mašīnas. Tālās darbības modeļu izveide tika pastiprināta pēc KTDR vadības lēmuma par savas kodolieroču programmas praktisku īstenošanu. Daudzu Ziemeļkorejas ballistisko raķešu ciltsraksti ir no padomju 9K72 Elbrus OTRK ar šķidro propelentu raķeti 8K14 (R-17). Šis komplekss Rietumos ir pazīstams kā SCUD. Tomēr šīs raķešu sistēmas nekad netika piegādātas no PSRS uz Ziemeļkoreju, iespējams, baidoties, ka KTDR varētu tās koplietot ar Ķīnu. 70. gadu beigās no Ēģiptes tika saņemti vairāki kompleksi ar tehniskās dokumentācijas paketi. Ņemot vērā faktu, ka ar padomju palīdzību KTDR līdz 80. gadu vidum tika uzcelti daudzi metalurģijas, ķīmijas un instrumentu ražošanas uzņēmumi, un pašām raķetēm R-17, kas radītas, izmantojot 50. gadu tehnoloģijas, bija vienkārša un saprotams dizains, ar to kopēšanu Ziemeļkorejā nebija īpašu problēmu.
Ziemeļkorejas ballistiskās raķetes masveidā sāka lietot 80. gadu vidū, un tās ir nepārtraukti modernizētas, lai palielinātu lidojumu diapazonu. 2010. gadā raķešu sistēma Musudan MRBM tika parādīta militārajā parādē. Šīs mobilās raķešu sistēmas precīzās īpašības nav zināmas, taču daži eksperti uzskata, ka tā tika izveidota, pamatojoties uz padomju R-27 SLBM, kas tika pieņemta ekspluatācijā PSRS 60. gadu beigās. Saskaņā ar neapstiprinātu informāciju šīs Ziemeļkorejas ballistiskās raķetes izveidē piedalījās Makeev Design Bureau speciālisti. Amerikāņi uzskata, ka Musudanas palaišanas diapazons sasniedz 3000–4000 km, savukārt viņu skartajā zonā atrodas Klusā okeāna Guamas salas amerikāņu militārās iekārtas. 2013. gada vasarā amerikāņu izlūkošanas pavadonis valsts austrumu piekrastē raķešu diapazonā Donghae Hwade-gun apgabalā pamanīja divus nesējraķetes.
Google Earth momentuzņēmums: palaidiet iekārtas Donghae raķešu diapazonā
Īstenojot Ziemeļkorejas kodolraķešu programmu, ir izveidota raķešu līnija ar 1000-6000 km palaišanas diapazonu. Ziemeļkorejas ICBM ir gan pārbaudītu raķešu sistēmu, gan jaunizveidotu posmu kombinācijas. Uz ballistisko raķešu bāzes ir izveidotas nesējraķetes "Ynha-2" un "Ynha-3". Nesējraķete Eunha-3, kas 2012. gada 12. decembrī tika palaista no kosmodroma Sohe, palaida orbītā mākslīgo zemes pavadoni Gwangmyeongseong-3, padarot Ziemeļkoreju par 10. kosmosa lielvaru. Kosmosa kuģa palaišana ne tikai parādīja KTDR spēju raidīt satelītus zemas zemes orbītā, bet vajadzības gadījumā nogādāja arī kodolgalviņas tūkstošiem kilometru.
Google Earth momentuzņēmums: palaišanas iespējas Ziemeļkorejas Sohe kosmodromā
Sohe kosmodroms tika uzcelts KTDR rietumu piekrastē, Phenganbuk-do provincē netālu no ĶTR ziemeļu robežas, 70 km uz rietumiem no kodolcentra Yongbyon. Būvniecība sākās 90. gadu pirmajā pusē, bet pēc sarunu sākuma par Ziemeļkorejas kodolraķešu problēmu tā tika iesaldēta. Būvniecība 2003. gadā pastiprinājās, un līdz 2011. gadam kosmodroma galvenās palaišanas iekārtas un infrastruktūra bija gatavas darbam. Sohe kosmodroma satelīta attēlos var redzēt divas palaišanas pozīcijas. Saskaņā ar Dienvidkorejas plašsaziņas līdzekļos publicētajiem datiem kosmodromā ir arī MRBM tvertņu palaišanas iekārtas. Šobrīd attēlos redzams, ka daudzstūra sākuma komplekss paplašinās. Līdz šim Ziemeļkorejas ballistiskās raķetes vēl nespēj apdraudēt lielāko daļu ASV teritorijas, bet to skartajā zonā ir: Amerikas militārās bāzes Havaju salās, Japānā un Dienvidkorejā. Saskaņā ar Dienvidkorejas un Amerikas izlūkošanas aģentūru publicētajiem datiem KTDR izveido Tephodong-3 ICBM ar palaišanas diapazonu līdz 11 000 km. Ziemeļkorejas smagās ballistiskās raķetes testu laikā parādīja zemu tehnisko uzticamību (aptuveni 0,5). To trāpīšanas precizitāte (KVO) labākajā gadījumā ir 1,5–2 km, kas ļauj efektīvi izmantot ICBM pat ar kodolgalviņām tikai pret lielu teritoriju mērķiem. Ņemot vērā to, ka sagatavošanās laiks smago raķešu palaišanai KTDR ir vairākas stundas, viss iepriekš minētais neļauj mums uzskatīt Ziemeļkorejas vidēja un liela darbības rādiusa raķetes, kuras arī tika uzbūvētas nelielā skaitā. efektīvi ieroči. Bet pats fakts par ICBM izveidi valstī ar ļoti ierobežotiem resursiem un atrašanos starptautiskā līmenī ir cieņas jautājums. Lielākā daļa ekspertu piekrīt, ka Phenjanas rīcībā var būt vairāki desmiti dažāda veida vidēja darbības rādiusa ballistisko raķešu.
Zemūdenes ar kodol torpēdām, ballistiskajām raķetēm un spārnotām raķetēm var kļūt par citiem piegādes līdzekļiem. Bet, neskatoties uz skaļajiem paziņojumiem, acīmredzot Ziemeļkorejas speciālistiem vēl nav izdevies izveidot uzticami darbojošās raķešu sistēmas dīzeļelektriskajām zemūdenēm. Ņemot vērā attīstītos pretzemūdeņu amerikāņu un dienvidkorejiešu spēkus, Ziemeļkorejas dīzeļelektriskajai zemūdenei pilna mēroga konflikta gadījumā ir maz iespēju iekļūt Dienvidkorejas vai Japānas ostās. Ir pamats uzskatīt, ka Musudan MRBM tiek izmantots izmēģinājuma palaišanas laikā no Ziemeļkorejas dīzeļelektriskajām zemūdenēm.
Google Earth momentuzņēmums: Ziemeļkorejas dīzeļelektriskā zemūdene pr. 633 kuģu būvētavas piestātnē Nampo
Saskaņā ar Rietumu aplēsēm Ziemeļkorejas flotē ir 20 dīzeļelektriskās zemūdenes, projekts 633. Septiņas šāda veida laivas no 1973. līdz 1975. gadam piegādāja Ķīna, bet pārējās tika būvētas savās kuģu būvētavās laika posmā no 1976. gada. līdz 1995. Šobrīd projekta 633 zemūdenes vairs neatbilst mūsdienu prasībām. Tiek uzskatīts, ka abas laivas ir pārveidotas ballistisko raķešu testēšanai.
Google Earth momentuzņēmums: Ziemeļkorejas dīzeļelektriskās zemūdenes Mayangdo bāzē
KTDR Jūras spēku zemūdens spēkiem ir arī aptuveni 40 mazas zemūdenes Sang-O. Šāda veida laivas sāka būvēt astoņdesmito gadu beigās. Laiva ir aptuveni 35 metrus gara un aptuveni 4 metrus plata, un tās kopējais tilpums ir 370 tonnas. Viņa ir bruņota ar divām 533 mm torpēdu caurulēm un var veikt mīnu klāšanu. Apkalpe ir 15 cilvēki. Turklāt ir minētas 20 Yugo klases laumiņas. Kopējais Yugo laivu tilpums ir aptuveni 110 tonnas, bruņojums ir divas 400 mm torpēdu caurules.
Google Earth momentuzņēmums: jauna Ziemeļkorejas zemūdene Juktai-dong kuģu būvētavā
Tomēr papildus 633. projekta novecojušajām dīzeļelektriskajām zemūdenēm un mazajām Sang-O tipa laivām jau pavisam drīz Ziemeļkorejas Jūras spēku sastāvā vajadzētu sagaidīt progresīvākas zemūdenes. Tātad, Juktai-dong kuģu būvētavas satelītattēlos var redzēt zemūdeni ar mūsdienīgu, hidrodinamikas ziņā perfektu, vairāk nekā 65 metrus garu.
Kopumā Ziemeļkorejas flote ir ļoti nelīdzsvarota; papildus dīzeļelektriskajām zemūdenēm tajā ietilpst 3 URO fregates, 2 iznīcinātāji, 18 mazi pretzemūdeņu kuģi, 34 raķešu laivas, 150 torpēdu laivas un aptuveni 200 ugunsdzēsēju laivas. Izkraušanai var izmantot 10 mazus "Hante" tipa amfībijas uzbrukuma kuģus (tie spēj pārvadāt 3-4 amfībijas tankus), līdz 120 desantkuģiem (ieskaitot aptuveni 100 "Nampo"), kas izveidoti, pamatojoties uz Padomju torpēdu laiva P-6, kas attīsta ātrumu līdz 40 mezgliem un kuras rādiuss pārsniedz 150 km, tās spēj pārvadāt desantnieku grupu), līdz 130 laivām ar gaisa spilvenu, 24 mīnu kuģus "Yukto-1/2", 8 peldošas punduru zemūdenes bāzes, zemūdenes glābšanas kuģis, mīnu slāņi … Lai veiktu sabotāžu un desanta uzbrukumu pie ienaidnieka līnijām, ir divas speciālo operāciju spēku brigādes.
Google Earth momentuzņēmums: Ziemeļkorejas raķešu laivas un patruļkuģis Nampo ostā
Ātrgaitas raķešu un torpēdu laivas spēj veikt pārsteiguma uzbrukumus KTDR piekrastes ūdeņos. Zemūdenes, neskatoties uz savu augsto vecumu, var bloķēt jūras sakarus, veikt mīnu laukus un izkraut diversantus ienaidnieka piekrastē. Bet Ziemeļkorejas Jūras spēki ilgstoši nespēj izturēt ASV, Japānas un Dienvidkorejas flotes. KTDR jūras kara flotes galvenā funkcija ir likt mīnu laukus pret piekrastes uzbrukuma spēku nosēšanos, aizsargāt stratēģiskās ostas un nodrošināt sauszemes spēkiem aizsargu. Piekrastes aizsardzības sistēma apvieno mīnu laukus ar piekrastes artilēriju un raķešu baterijām. Piekrastes karaspēkam ir divi pulki (trīspadsmit pretkuģu raķešu divīzijas) un sešpadsmit atsevišķi piekrastes artilērijas artilērijas bataljoni. Tie ir bruņoti ar novecojušām padomju pretraķešu raķetēm "Sopka", ķīniešu pretkuģu raķetēm HY-2 (padomju P-15M kopija) ar darbības rādiusu līdz 100 km, kā arī ar piekrastes artilērijas lielgabaliem 122, 130 un 152 mm kalibrs. Gadījumā, ja novecojušas lielgabarīta raķetes tiks aprīkotas ar šķidro propelentu raķešu dzinējiem ar kodolgalviņu, tās varēs nopietni apdraudēt modernāko karakuģu eskadras, tādējādi izlīdzinot Ziemeļkorejas flotes tehnoloģisko un skaitlisko nobīdi.
Ziemeļkorejas gaisa spēki formāli ir vieni no lielākajiem pasaulē. Oficiāli KTDR nekomentē to skaitu un kaujas spēku. Saskaņā ar informāciju, kas ietverta ārvalstu katalogos, KTDR Gaisa spēkos ir aptuveni 1500 lidmašīnu. Tomēr šķiet, ka šī informācija ir ievērojami pārvērtēta, jo nožēlojamā tehniskā stāvokļa, hroniskā aviācijas petrolejas trūkuma un lielākās daļas lidojumu personāla zemo prasmju dēļ gandrīz puse no KTDR Gaisa spēku algas nespēj pacelties gaisā.
Google Earth momentuzņēmums: lidmašīnas Il-76, Tu-134 un Tu-154 Phenjanas lidlaukā
Jāpatur prātā arī tas, ka gaisa un pasažieru pārvadājumus Ziemeļkorejā veic ar gaisa spēkiem norīkotām lidmašīnām un helikopteriem, kurus pilotē militārie piloti. Kopumā KTDR ir aptuveni 200 dažādu veidu pasažieru un transporta lidmašīnas, kas uzskaitītas Gaisa spēkos, tostarp: An-24, Il-18, Il-62M, Il-76, Tu-134, Tu-154 un Tu- 204. Papildus lidmašīnām KTDR gaisa spēkos ir aptuveni 150 transporta, sakaru un kaujas helikopteri: Mi-2, Mi-8, Mi-24, Harbin Z-5 un pat 80 vieglie amerikāņu MD 500, kas iegādāti caur trešajām valstīm.
Google Earth momentuzņēmums: An-2 biplanes Sondok lidlaukā
KTDR vislielākais transporta un pasažieru lidmašīnu veids ir divvirzienu virzuļplāksne An-2. Saskaņā ar aptuveniem aprēķiniem to ir aptuveni simts, daži no tiem ir pielāgoti bumbu un NAR apturēšanai un var tikt izmantoti kā nakts bumbvedējs. Turklāt An-2, kas krāsots haki krāsā, tiek aktīvi izmantots, lai nosūtītu diversantus uz Dienvidkoreju.
Ziemeļkorejai ir 24 lidlauki, kā arī aptuveni 50 rezerves lidlauki. Daudzi lidlauki izskatās pamesti, taču kapitāla pazemes patversmju klātbūtne un skrejceļa labais stāvoklis un nepieciešamā infrastruktūra liecina, ka KTDR iestādes pievērš lielu uzmanību to uzturēšanai darba kārtībā.
Google Earth momentuzņēmums: MiG-17 iznīcinātāji Orang lidlaukā
Liela daļa Ziemeļkorejas aviācijas flotes ir retumu kolekcija, vairāk piemērota muzeja izstādei par pagājušā gadsimta 50.-60. KTDR lidlauku satelītattēlos joprojām varat novērot iznīcinātājus MiG-17 un apmācīt MiG-15UTI. Tiek apgalvots, ka vairāk nekā 200 no šīm mašīnām joprojām tiek izmantotas Ziemeļkorejā. Ir grūti precīzi pateikt, vai tā ir taisnība, daudzas lidmašīnas ilgu laiku stāv nekustīgi. Varbūt iemesls, kāpēc tie vēl nav sagriezti metālā, ir ASV un tās "Dienvidkorejas marionetes" iebiedēšana un dezinformācija. Praktiski bezcerīgi novecojuši zemskaņas iznīcinātāji, kas nav lidojuma stāvoklī, reāla konflikta gadījumā var tikt izmantoti kā mānekļi, novirzot sev dārgas vadāmas bumbas un raķetes. Pirmās pēckara paaudzes apkalpojamos zemskaņas kaujiniekus var izmantot uzbrukumu uzbrukumiem un mācību vajadzībām. Sākotnējai apmācībai tiek izmantotas lidmašīnas Nanchang CJ-6 (Yak-18 TCB ķīniešu kopija), tās var izmantot arī kā vieglos nakts bumbvedējus.
Google Earth momentuzņēmums: bumbvedēji H-5 Uiju lidlaukā
Vēl viens aukstā kara "dinozaurs", kas joprojām saglabājies Ziemeļkorejas gaisa spēkos, ir Il-28 frontes bumbvedējs, pareizāk sakot, tā ķīniešu līdzinieks N-5. Saskaņā ar Militāro bilanci 2014. gadā KTDR bija pat 80 vienības. Tomēr satelītattēlos var redzēt ne vairāk kā četrus desmitus bumbvedēju. Cik daudzi no viņiem patiesībā spēj pacelties un veikt kaujas misiju, ir pārklāts ar tumsu. Salīdzinot ar attēliem pirms pieciem gadiem, H-5 skaits Ziemeļkorejas lidlaukos ir ievērojami samazinājies.
Google Earth momentuzņēmums: iznīcinātāji F-6 un MiG-17 Koksanas lidlaukā
Ja jūs atkal ticat militārajam līdzsvaram, tad KTDR gaisa spēkiem ir 100 virsskaņas Shenyang F-6 (MiG-19 ķīniešu kopija). Lai gan to skaits, iespējams, ir arī pārspīlēts, salīdzinot ar pirmsdzemdību MiG-15 un MiG-17, šīs ir jaunākas mašīnas. F-6 ražošana Ķīnā turpinājās līdz astoņdesmito gadu sākumam, un ievērojama daļa lidmašīnu joprojām var būt labā stāvoklī.
Google zemes momentuzņēmums: MiG-21 un MiG-17 iznīcinātāji Toksan lidlaukā
Kopš 60. gadu vidus no PSRS KTDR tika piegādāti dažādu modifikāciju MiG-21. Pašlaik Ziemeļkorejā ir vairāk nekā 100 iznīcinātāju MiG-21bis un ķīniešu Čendu J-7. Fotogrāfijās tos nav iespējams atšķirt viens no otra.
Google Earth momentuzņēmums: MiG-23 Bukchon lidlaukā
Nākamās Gaisa spēku modernizācijas laikā 80. gadu vidū Ziemeļkoreja saņēma 60 iznīcinātājus ar mainīgu spārnu ģeometriju-MiG-23ML un MiG-23P. Ņemot vērā tos, kas zaudēti aviācijas nelaimes gadījumos un izlidojuši savus resursus, KTDR vajadzētu būt nedaudz vairāk par 40 MiG-23. Tomēr lidlaukos var atrast ne vairāk kā duci "23", pārējie atrodas konservācijā vai paslēpti pazemes patversmēs. Tas galvenokārt ir saistīts ar rezerves daļu trūkumu un to, ka MiG-23 ir diezgan grūti uzturējama un ekspluatējama mašīna. Elitārāko 50. gvardu un 57. iznīcinātāju aviācijas pulku apmācītākie piloti lido ar MiG-23 un MiG-29, tie atrodas Phenjanas tuvumā un nodrošina KTDR galvaspilsētas segumu.
Google Earth momentuzņēmums: Ziemeļkorejas MiG-29 un MiG-17 Suncheon lidlaukā
Google Earth momentuzņēmums: Su-25 uzbrukuma lidmašīna Suncheon lidlaukā
Pirmie MiG-29 parādījās Ziemeļkorejā 1988. gada vidū. Pirms PSRS sabrukuma uz KTDR tika nosūtīti 30 MiG-29 un 20 Su-25. Šobrīd aptuveni puse no šīm lidmašīnām ir lidojuma stāvoklī. Ņemot vērā to, ka KTDR Gaisa spēkos ir ļoti ierobežots operatīvo kaujas lidmašīnu skaits, pat vismodernākajām no pieejamajām lidmašīnām: MiG-29, MiG-23 un Su-25 ir mazas izredzes iekļūt Dienvidkorejā un amerikāņu mērķi, kurus labi pārklāj pretgaisa aizsardzības sistēmas. Pilna mēroga kara gadījumā lielākā daļa Ziemeļkorejas kaujas lidmašīnu tiks ātri iznīcinātas, un pretgaisa aizsardzības sistēmām būs jāatspoguļo Dienvidkorejas un Amerikas kaujas lidmašīnu uzbrukumi.
Google Earth momentuzņēmums: pretgaisa aizsardzības sistēmas C-75 atrašanās vieta Nampo apgabalā
KTDR teritorijā darbojas vairāk nekā 40 novērošanas radaru. Tie galvenokārt ir vecie padomju radari: P-12 /18, P-35 / P-37 un P-14. Tomēr ir neliels skaits salīdzinoši jaunu staciju 36D6 un ķīniešu JLP-40. 2012. gadā KTDR pretgaisa raķešu spēki tika nodoti Gaisa spēkiem. Visplašākā Ziemeļkorejas pretgaisa aizsardzības sistēma ir S-75. Šobrīd ir aptuveni 40 pretgaisa aizsardzības sistēmas S-75 un tās Ķīnas klonu HQ-2 divīzijas. Taču nesen satelītattēli rāda, ka uz pozīcijās izvietoto kompleksu nesējraķetēm ir minimāls pretgaisa raķešu skaits. Acīmredzot tas ir saistīts ar gaisa kondicionētu raķešu trūkumu.
Google zemes momentuzņēmums: pretgaisa aizsardzības sistēmas C-75 atrašanās vieta Yongchon apgabalā
Ziemeļkoreja 80. gadu vidū saņēma 6 pretgaisa aizsardzības sistēmas S-125M1A "Pechora-M1A" un 216 raķetes V-601PD. Vēl nesen šie neliela augstuma kompleksi bija Phjončhanas apkaimē, bet tagad tie neatrodas kaujas pozīcijās. Šīs pretgaisa aizsardzības sistēmas, kas kalpojušas vairāk nekā 30 gadus, ir jāremontē un jāmodernizē, un pretgaisa raķetēm jau sen beidzies garantijas laiks.
Google zemes momentuzņēmums: pretgaisa aizsardzības sistēmas C-200VE atrašanās vieta Sohung apgabalā
1987. gadā Ziemeļkoreja iegādājās divas pretgaisa aizsardzības sistēmas (kanāli) S-200VE un 72 pretgaisa aizsardzības sistēmas V-880E. Ziemeļkorejas Vegas tehniskais stāvoklis nav zināms, kā arī vieta, kur tās tagad izvietotas. Zināmo šaušanas pozīciju attēlos var redzēt nesējraķetes ar raķetēm, kas pārklātas ar vākiem. Bet ar tādiem pašiem panākumiem var būt maketi. Zināmajās S-200 izvietošanas vietās tika aprīkotas daudzas nepatiesas pozīcijas, tika izvietotas pretgaisa artilērijas baterijas, lai nodrošinātu aizsardzību no gaisa triecieniem nelielā augstumā un spārnotām raķetēm. Saskaņā ar Dienvidkorejas plašsaziņas līdzekļu ziņojumiem, pretgaisa aizsardzības raķešu sistēmas ROC S-200 darbībai raksturīgo starojumu Dienvidkorejas un Amerikas radioizlūkošanas līdzekļi fiksēja netālu no kontaktlīnijas. S-200, kas izvietoti pierobežas apgabalos (priekšējā līnija Ziemeļkorejas terminoloģijā), spēj trāpīt gaisa mērķos virs lielākās Korejas Republikas teritorijas. Joprojām paliek noslēpums, kādā sastāvā Ziemeļkorejas pretgaisa aizsardzības sistēmas tika pārvietotas uz robežu. Iespējams, ka Kims Čenuns blefo, nolemjot Dienvidkorejas un Amerikas lidotājus vienkārši aizkavēt, pārceļot uz robežu tikai mērķa apgaismojuma staciju (ROC) bez palaišanas ierīcēm un pretgaisa raķetēm.
