Darbs pie kaujas raķešu izveides Lielbritānijā sākās 30. gadu beigās. Lielbritānijas militārā vadība koncentrējās uz tradicionālajiem mērķu iznīcināšanas līdzekļiem kaujas laukā (lielgabalu artilērija un lidmašīnas) un neuztvēra raķetes kā nopietnu ieroci.
Britu kaujas raķetes sākotnēji bija paredzētas tikai šaušanai pa gaisa mērķiem, kad īsi pirms kara sākuma tika apzināta nepieciešamība uzlabot Lielbritānijas pretgaisa aizsardzību. Nepieciešamā pretgaisa ieroču skaita trūkumu nolēma kompensēt ar vienkāršām un lētām raķetēm.
Pirmā izstrādātā 2 collu pretgaisa raķete, to palaižot, vilka pa plānu tērauda stiepli, kurai, pēc izstrādātāju domām, vajadzēja sapīties ienaidnieka lidmašīnu dzenskrūvēs, tādējādi izraisot to krišanu. Bija arī iespēja ar 250 gr. sadrumstalotības lādiņš, uz kura bija pašlikvidators, konfigurēts 4–5 no lidojuma-līdz šim laikam raķetei vajadzēja sasniegt aptuveni 1370 mA augstumu, tika izšauts neliels skaits 2 collu raķešu un to palaišanas iekārtu, kas tika izmantoti tikai izglītības un apmācības nolūkos …
Daudzsološāka izrādījās 3 collu pretgaisa raķete, kuras kaujas galviņas masa bija tāda pati kā 94 mm zenītraķetes. Raķete bija vienkārša cauruļveida konstrukcija ar stabilizatoriem, dzinējs izmantoja nesmēķējoša pulvera lādiņu - SCRK zīmola kordītu, kas jau tika izmantots 2 collu raķetē. Raķetes, kuras svars bija 25 kg, griesti bija aptuveni 6500 m.
Raķetes un viena šāviena palaišanas iekārta tika veiksmīgi pārbaudīta 1939. gadā. Tajā pašā gadā sākās raķešu un nesējraķešu sērijveida ražošana.
Raķešu palaišana no šīm agrīnajām iekārtām ne vienmēr bija uzticama, un to precizitāte bija tik zema, ka bija iespējama tikai aizsardzības pretgaisa uguns. Drīz, lai palielinātu gaisa trieciena varbūtību, tika pieņemta instalācija ar divām vadotnēm. Nākotnē pretgaisa aizsardzības raķešu palaišanas efektivitāte tika palielināta, palielinot raķešu skaitu palaišanas ierīcēs un uzlabojot raķešu tuvuma drošinātājus.
Uz ratiņiem tika izveidotas mobilās instalācijas no 3 collu pretgaisa ieročiem, kas no 36 sliedēm varēja izšaut 9 raķešu zalves.
Un visspēcīgākā bija stacionārā piekrastes aizsardzības iekārta, kas izšāva 4 glābējus pa 20 raķetēm katrā, kas sāka darboties 1944. gadā.
3 collu raķetes izrādījās daudz efektīvākas kā lidmašīnu ieroči. Kara laikā no lidmašīnām tika izmantotas 3 collu raķetes, lai apkarotu bruņumašīnas un pat nogremdētu virszemes vācu zemūdenes.
Daži Cromwell tanki tika aprīkoti ar divām 3 collu pretgaisa raķetēm uz sliedēm gar tanku torņu sāniem. Ir bijuši arī mēģinājumi uzstādīt šādus palaidējus bruņumašīnās.
Kopš 1944. gada sabiedrotie sāka izspiest japāņus Āzijā. Cīņām džungļos bija raksturīgi salīdzinoši nelieli šaušanas attālumi un bieži vien nespēja audzināt artilēriju, lai iznīcinātu japāņu tablešu kastes.
Lai atrisinātu šo problēmu, tika izstrādāta reaktīvā sistēma, kas kļuva pazīstama ar koda apzīmējumu LILO.
Palaišanas ierīci viena persona pārvietoja šaušanas pozīcijā, bet otrā nesa raķeti mugursomā. Ierodoties vietā, raķete tika ievietota caurulē no priekšpuses, pacelšanas leņķi noregulēja ar aizmugurējām balsta kājām, un vadība tika veikta caur atvērtu skatu. Palaišana tika veikta attālināti, izmantojot elektrisko aizdedzi no akumulatora ar 3,5 V spriegumu.
Šim ieročam bija divas modifikācijas: 83 mm - svars 17, 8 kg - 1,8 kg sprāgstvielu un 152 mm - 35 kg smagi 6, 24 kg sprāgstvielu.
LILO varēja iekļūt zemē līdz 3 m dziļumam, izlaužot arī baļķu klāju, ar ko pietika, lai iznīcinātu jebkuru japāņu bunkuru.
Reaktīvo ieroču izstrāde Lielbritānijā galvenokārt bija vērsta uz pretgaisa aizsardzību, bet sabiedroto neizbēgamās nosēšanās priekšvakarā Atlantijas okeāna piekrastē bija vajadzīgs viegls ierocis, kas īsā laika periodā varētu radīt augstu uguns blīvumu.
Strukturāli tas tika realizēts, savienojot 3 collu lidmašīnas raķetes raķešu dzinēju ar 127 mm artilērijas šāviņa kaujas galviņu. Lai palielinātu šaušanas precizitāti, raķetes sākumā tika savītas no skrūvju vadotnēm.
Uz nolaišanās kuģiem tika uzstādīti palaišanas līdzekļi ugunsgrēka novēršanai nosēšanās zonā. Jūras sistēma saņēma sākotnējo nosaukumu "Matracis" ("Matracis").
Šādas instalācijas sauszemes versija bija Zemes matracis. Armijas velkamiem nesējiem bija 32 stobri un pacelšanas leņķis: no 23 ° līdz 45 °, maksimālais šaušanas diapazons līdz 7225 m.
Vēlāk tika izveidotas 24 uzlādes vieglās vienības. Ugunsgrēka kontrole tika veikta, izmantojot tālvadības pulti. Gājienā instalācija tika vilkta ar parastu armijas kravas automašīnu.
Pirmie britu zemes matrači tika izvietoti Sicīlijā 1943. gadā. Šīs iekārtas īpaši izcēlās Šeldas upes šķērsošanas laikā un 1944. gada Valkerenas vētras laikā, pēc tam tika izveidotas vēl vairākas artilērijas raķešu baterijas.
Iekārtas ievērojamā daudzumā ienāca karaspēkā tikai 1944. gada novembra sākumā, tāpēc tām vairs nebija nopietnas ietekmes uz karadarbības norisi. Mēģinājumi izmantot "Zemes matraci" Birmā nebija īpaši veiksmīgi zemās mobilitātes dēļ. Nepieciešamās instalācijas uz pašgājējas šasijas, bet izstrādātie palaišanas uz džipa šasijas bija vēlu karā.
Pret sauszemes mērķiem tika izmantotas raķetes no Hedgehog jūras pretzemūdeņu bumbas, kas tika izstrādāta Lielbritānijā un uzstādīta uz daudziem Lielbritānijas un Amerikas karakuģiem.
bumba "ezis"
178 mm lādiņš ar palielinātu šaušanas diapazonu, kas modernizēts šaušanai gar piekrasti, saturēja līdz 16 kg Torpex, kas trieciena gadījumā garantēja jebkāda lauka nocietinājuma vai pret-amfībijas šķēršļa iznīcināšanu. Bija arī aizdedzinošs variants, kas pēc eksplozijas visu 25 metru rādiusā pārklāja ar degošu balto fosforu.
Bumbu palaišanas iekārtas ar modernizētām raķetēm tika izmantotas gan no desantu kuģiem, lai "attīrītu" piekrasti, un tika uzstādītas uz Matilda tankiem.
Ezis Matilda, bruņots ar pretzemūdeņu bumbu, ir apskatāms Austrālijas muzejā Puckapunyal. Transportlīdzekļa aizmugurē ir uzstādīta ezis.
Amerikāņi gandrīz vienlaikus ar britiem sāka izstrādāt savas raķetes, tomēr rezultāts bija daudz labāks. Kara laikā tika izstrādāti un laisti ražošanā vairāku veidu 4,5 collu (114 mm) raķetes. Visizplatītākais bija raķešu lādiņš M8 ar masu 17,6 kg, kas izstrādāts uzbrukuma lidmašīnu bruņošanai un ražots kopš 1943. gada, tā garums bija 911 mm un kalibrs - 114 mm.
Raķete M8
Papildus ASV uzbrukuma lidmašīnām sauszemes karaspēks aktīvi izmantoja arī M8 šāviņus, uzstādot daudzstobra palaišanas iekārtas uz tankiem, kravas automašīnām, džipiem un bruņutransportieriem, bet flotē - uz kuģiem. Neskatoties uz M8 raķešu "gaisa orientāciju", sauszemes spēki un jūras spēki vairākas reizes vairāk izmantoja šīs raķetes, izmantojot tās no daudzstobru raķešu palaišanas iekārtām.
1943. gadā ASV armija pieņēma ksilofonu T27. Augi, kas atrodas vienā rindā, tika uzstādīti uz GMC CCKW-353 6x6 vai Studebaker kravas automašīnu modificētas 2,5 t šasijas. Pēc precizitātes, šaušanas diapazona un glābšanas spējas tie bija zemāki par padomju BM-13.
Amerikāņu MLRS T27 ksilofons
Vieglākas instalācijas ir izstrādātas arī ASV. Par pamatu tika izmantota modificēta apvidus automašīnu šasija, piemēram, Willys vai Dodge "trīs ceturtdaļas" WC51.
T23 uzstādīšana
Automašīnas aizmugurē caurules tika uzstādītas divās rindās 28 nevadāmām raķetēm.
Slavenākā amerikāņu MLRS bija T34 CALLIOPE.
Reaktīvās sistēmas pamats bija vidēja tvertne M4 Sherman. Uz tās tornīša tika uzstādīts 60 cauruļveida vadotņu komplekts M4 raķetēm ar 4,5 collas (114 mm). Salvo svars bija 960 kg, maksimālais šaušanas diapazons bija 3800 m, glābšanas laiks bija 15-20 sekundes.
Raķešu palaišanas iekārtas horizontālo virzību uz mērķi veica apkalpes komandieris, pagriežot tornīti. Vertikālā mērķēšana tika veikta, paceļot vai nolaižot pistoles stobru, kuram ar stingru vilci bija pievienota vadotņu pakete. Instalācijas kopējais svars bija aptuveni 1 tonna.
Sistēmas uzlādēšana kaujas laukā bija ļoti problemātiska, un tāpēc to vienkārši izlaida no tvertnes tūlīt pēc zalves. Šim nolūkam tika atvienots tikai viens elektriskais savienotājs un trīs bultskrūves tika izsists ar āmuru. Pēc tam iekārta tika modernizēta, un kļuva iespējams atbrīvoties no tā, apkalpei neatstājot tvertni.
Parastā taktika bija masveida ienaidnieka pozīciju apšaude, kuras mērķis bija apspiest prettanku ieročus no MLRS, kas piestiprināta pie tanka torņa. Pēc tam apkalpe ātri atbrīvojās no palaišanas iekārtas un devās uzbrukumā kopā ar parastajiem lineārajiem transportlīdzekļiem. Ņemot vērā palaidēja parasti "vienreizējo" izmantošanu, vēlāk tika pieņemtas plastmasas un kartona vadotnes raķetēm.
Bija vairāki šo instalāciju varianti, kas bija populāri karaspēka vidū un tika aktīvi izmantoti cīņās.
Saskaroties ar daudziem, bieži vien ļoti sarežģītiem japāņu nocietinājumiem un šaušanas punktiem cīņās par atoliem, amerikāņi steigšus izveidoja un pieņēma M12 viena šāviena palaišanas iekārtu 114 mm M8 raķetēm, līdzīgi kā britu LILO. Izmanto kā plastmasas, vienreizējās lietošanas palaišanas iekārtas un atkārtoti lietojamu magnija sakausējumu. Tomēr 114 mm M8 šāviņa kaujas galviņas svars nepārsniedza 2 kg, un iekārtas efektivitāte pret aizsargātiem mērķiem bieži vien nebija pietiekama.
Visvairāk “mucas” bija PU T44 ar 120 “caurulēm” uz DUKW amfībijas kravas automašīnas vai LVT amfībijas kravas telpas un PU “Scorpion” ar 144 mucām, pamatojoties uz DUKW amfībiju.
Amerikas jūras spēki un jūras kājnieki aktīvi izmantoja 114 mm 4, 5 BBR tipa šāviņus (BBR - Beach Barrage Rocket - raķete piekrastes struktūru iznīcināšanai).
Raķete 4, 5 BBR
Raķetes 4, 5 BBR kalibrs bija 114, 3 mm, tā garums bija 760 mm, svars - 13 kg. Pulverveida propelenta lādiņš, kas svēra 6, 5 kg, nodrošināja maksimālo šāviņa ātrumu 233 m / s, šaušanas diapazons bija aptuveni 1 km daļa saturēja 2,9 kg trinitrotoluola, tā darbības laikā šāviņš bija salīdzināms ar 105 mm haubices sprādzienbīstamu lādiņu.
Kuģa nesēji ar 4, 5 collu BBR šāviņiem bija šūnveida vadotņu iepakojumi, kas uzstādīti uz uzbrukuma atbalsta kuģu klāja 45 ° leņķī pret horizontu. Katrs no šiem kuģiem dažu sekunžu laikā varēja izšaut vairākus simtus raķešu, nodrošinot aizsardzības struktūru sakāvi. un dzīvie ienaidnieka spēki krastā 1942. gadā sabiedroto spēku desanta laikā Kasablankā tika izmantoti kuģu palaišanas iekārtas, un kopš 1943. gada tie tika plaši izmantoti amfībijas operācijās Klusā okeāna salās.
Improvizēts 4,5 collu BBR raķešu palaidējs
Pirmie uz zemes esošie 4, 5 collu BBR raķešu palaišanas rīki bija improvizētas koka vadotnes ar rievām, kuras ASV jūras kājnieki izmantoja, lai uzmāktos japāņu pozīcijām.
ASV raķešu palaišanas iekārtas 4, 5 collu BBR kravas automašīnu nodaļa
Arī vienkāršākās palaišanas iekārtas tika uzstādītas uz viegliem visurgājējiem, mērķēšana tika veikta, attiecīgi rotējot transportlīdzekli. Šaušanas kontrole tika veikta, izmantojot tālvadības pulti.
Pilnīgi visiem 4, 5 "BBR raķešu palaišanas ierīcēm bija liela izkliede, kad tās tika izšautas, un tās varēja izmantot tikai trieciena zonās. 4, 5" BBR šāviņi.
Neskatoties uz diezgan plašo pielietojumu, pieejamā reaktīvā munīcija neapmierināja amerikāņu armiju pēc precizitātes un darbības spējas mērķī. Šajā sakarā amerikāņi pārgāja uz raķešu stabilizācijas principu pēc rotācijas.
4,5 collu M16 raķetes garums bija 787 mm un masa 19,3 kg, ieskaitot 2,16 kg raķešu degvielas un 2,36 kg sprādzienbīstamas sprāgstvielas. Tā sākotnējais ātrums bija 253 m / s, maksimālais lidojuma diapazons bija 4805 m. Tā stabilizāciju lidojumā, rotējot ap garenvirziena asi, nodrošina pulvera dzinēja apakšā ieskrūvēta turbīna, kurai ir 8 gāzes sprauslas, kas ir slīpas pret asi. no šāviņa. Raķetes M16 vairs netika izmantotas amerikāņu aviācijai, jo tās bija balstītas tikai uz zemi vairākām raķešu palaišanas sistēmām.
Velkamais palaidējs T66
Velkamā nesējraķete T66 tika īpaši izstrādāta šai raķetei. Tas sastāv no 24 alumīnija cauruļveida vadotnēm, kas apvienotas iepakojumā, uzstādītas uz divriteņu ratiņiem ar bīdāmām gultām.
Vertikālajā plaknē mērķēšana tiek nodrošināta leņķu diapazonā no 0 ° līdz + 45 °, horizontālajā plaknē - 20 ° robežās. Palaidējs tika ielādēts no purnas. Nesējraķetes svars bez čaumalām ir 556 kg. Tas ļāva transportēšanai izmantot Willys tipa visurgājējus. Uzņemšana no instalācijas tika veikta, izmantojot tālvadības pulti.
Čaumalu izkliede bija salīdzinoši maza. Pagāja apmēram 90 sekundes, lai pilnībā aprīkotu T66 ar raķetēm.
Palaidējs T66 pēc savām īpašībām bija vismodernākais amerikāņu MLRS, kas tika izmantots Otrajā pasaules karā, taču to izmantoja tikai karadarbības beigu posmā un ļoti nelielos daudzumos.
1943. gadā ASV pieņēma 182 mm (7,2 collas) nevadāmu raķeti Ml7, kas galvenokārt paredzēta ilgtermiņa aizsardzības struktūru iznīcināšanai. Lādiņa Ml7 garums bija 880 mm, kopējais svars - 27,5 kg. Motora darbības laikā šāviņš paātrinājās līdz 210 m / s, šaušanas diapazons bija aptuveni 3,2 km.
Bija arī šī šāviņa uzlabotā versija - M25. Tam bija cita dizaina kaujas galviņa, šāviņa garums tika palielināts līdz 1250 mm, un svars bija 26 kg. Salīdzinot ar 114 mm raķetēm, jaunajiem šāviņiem bija īsāks darbības rādiuss un jaudīgāka sprādzienbīstama kaujas galviņa.
T40 palaišanas iekārta divdesmit M17 raķetēm tika uzstādīta arī uz Sherman pēc analoģijas ar T34 CALLIOPE MLRS.
Instalācija sastāvēja no 20 šūnveida tipa vadotnēm. Pati ceļvežu paketei bija bruņu aizsardzība, un tās priekšējā daļā aizsardzība tika izgatavota bruņotu atloku veidā, kas noliecās augšup un lejup.
T40 palaišanas iekārtas pirmo reizi tika izmantotas 1944. gadā Angloamerikāņu karaspēka desanta laikā Normandijā, un tās tika izmantotas arī cīņās Ziemeļitālijā.
Novērtējot angloamerikāņu MLRS, ir vērts atzīmēt, ka atšķirībā no PSRS un Vācijas tās sabiedroto armijās nekad netika uzskatītas par svarīgu līdzekli ienaidnieka iesaistīšanai ar uguni. Tas izskaidrojams ar pārliecinošo pārākumu pār vācu karaspēku klasiskos līdzekļos: mucas artilērijā un aviācijā.
Pēc kaujas īpašībām amerikāņu un it īpaši britu raķetes bija ievērojami zemākas par padomju un vācu artilēristu izmantotajām raķetēm. Tas atspoguļojās to izmantošanas taktikā: britu un amerikāņu MLRS reti izšāva uz ienaidnieka aizmuguri, parasti aprobežojoties ar tieša uguns atbalsta sniegšanu savām virzošajām apakšvienībām.
P. S. Pārskats tika sastādīts pēc Krimas iedzīvotāja Vladimira Glazunova, Krievijas Ārkārtas situāciju ministrijas virsnieka Vladimira Glazunova personīgā pieprasījuma, kas "VO" pazīstams ar segvārdu āpsis1974.
