ASV jūras kara flote ir balstīta uz vairākiem "vaļiem" - lielām viena tipa kuģu sērijām (kas, protams, neizslēdz eksperimentālu "balto ziloņu" parādīšanos vai projekta korekciju veikšanu pēc sērijas pirmajām vienībām. tika palaisti).
Piemēram, vienīgais masveidā ražotais lidmašīnu pārvadātājs ir Nimitz. 10 kuģu būve ilga 40 gadus, kas radīja dažas atšķirības starp sākotnējo projektu un sērijas pēdējo vienību (kopumā Nimitz ir 3 modifikācijas).
Vienīgais ar kodolenerģiju darbināmās daudzfunkcionālās zemūdenes veids ir Losandželosa (sērija - 62 vienības, vienīgā modifikācija ir uzlabotā Losandželosa).
Vienīgais stratēģisko kodolzemūdenes raķešu pārvadātāju veids ir Ohaio (18 vienības, no kurām 4 saskaņā ar START līgumu tika pārvērstas par kruīza raķešu nesējiem - 154 Tomahawks 22 raķešu tvertnēs + modulis kaujas peldētājiem divu tuvāko raķešu tvertņu vietā. uz stūres māju).
3 galvenie virszemes kuģu veidi - fregate Olivers Hazards Perijs (71 vienība, no kurām 51 ir ASV jūras spēkiem, ir modifikācija ar “garu” korpusu), Aegis kreiseris Ticonderoga (27 vienības, 2 modifikācijas) un Aegis iznīcinātājs Orly Burke (62 vienības, 3 modifikācijas). Iznīcinātājs lielā mērā atkārto Ticonderoga, kas ir identisks kreiserim pēc vairākiem svarīgiem parametriem (par to mēs šodien vairāk runāsim). Virszemes kuģu modifikācijas parasti neietekmē sākotnējā projekta kuģu būves daļu, korpusa struktūru un spēkstaciju - tās aprobežojas tikai ar palīgierīču nomaiņu (celtņu uzstādīšana / demontāža munīcijas iekraušanai, jauna pašaizsardzība) pretgaisa aizsardzības sistēmas, helikopteru angāru uzstādīšana uz klāja utt.).
Šī pieeja ievērojami samazina flotes uzturēšanas izmaksas un vienkāršo kuģu apkopi. Piemēram, visas fregates, iznīcinātāji un kreiseri ir aprīkoti ar vienu un to pašu spēkstaciju! (tikai fregatei iznīcinātāju turbīnu skaits tika samazināts līdz 2, nevis 4, pārējie GTU ir identiski).
Protams, pārbruņošanās process notiek nepārtraukti, jauna tipa kuģi kalpo vienādi ar vecajiem. Ļoti bieži, kad "jaunpienācēju" skaits sasniedz noteiktu robežu, visi "veterāni" tiek izņemti no flotes, jo kaujas spēju ziņā tie ir zemāki par jauno klasi, vienlaikus nopietni sarežģot flotes darbību. Starp daudzsološajiem ASV Jūras spēku darbiniekiem var minēt jaunās daudzfunkcionālās Virdžīnijas tipa kodolzemūdenes (flotē 8 vienības, kopā plānotas 30) un LCS tipa piekrastes zonas karakuģi (pilnīgi jauna jūras spēku klase) ieročus, kas apvieno korvetu, mīnu kuģu un desanta kuģu iespējas). Litoral Combat Ship tiek būvēts uzreiz pēc diviem projektiem. Bet, neskatoties uz to, ka Lockheed Martin LCS ir viena korpusa kuģi, un General Dynamics projekts ir trimarāns, tie strukturāli ir ļoti līdzīgi viens otram, tiem ir vienādas veiktspējas īpašības un ieroči.
Kas attiecas uz mūsu šodienas stāsta galvenajiem varoņiem, tie būs "Spruence" tipa iznīcinātāji. Šis projekts ir mūsdienu amerikāņu flotes pamats un konkurē ar Nimitz klases ar kodolenerģiju darbināmiem gaisa kuģu pārvadātājiem.
Pārpilnības pārpilnība
Līdz septiņdesmito gadu sākumam ASV Jūras spēkos bija izveidojusies šāda situācija: operatīvajā flotē bija aptuveni 30 kreiseri ar vadāmiem raķešu ieročiem (no kuriem 5 bija kodolieroči). Visi tie būtībā bija eskorta kuģi ar izteiktām pretgaisa aizsardzības prasmēm. To pārvietošana, izņemot 4 lielos Albany un Long Beach tipa kreiserus, bija ierobežota līdz 7 … 9 tūkstošiem tonnu, kas drīzāk atbilda lielam iznīcinātājam. Papildus šai armādai tika uzbūvēti vēl 4 jauna tipa URO kreiseri ar kodolenerģiju. Kopumā šī situācija bija piemērota Jūras spēku komandai, un vēl vairāk, ar visu savu vēlmi, admirāļi vairs nevarēja atļauties.
Tāpat jūras spēkiem bija 46 Knox klases fregates, kurām bija stabilas pretzemūdeņu spējas, bet nesvarīgas (to nelielā izmēra dēļ) jūrspējīgums un tās nebija aizsargātas pret gaisa uzbrukumiem. Admirāļi arvien vairāk domāja par iespēju tos aizstāt.
Vēl viens pieskāriens Amerikas flotes attēlam šajos gados bija Čārlza F. Adamsa klases iznīcinātāji. 50. gadu beigu projektu noteica 23 vienību sērija, kas darbojās labi un kalpoja līdz 90. gadu vidum. Bruņojums "Adams" apvienoja gan jaunas raķešu sistēmas (SAM "Tartar" un PLUR "ASROC"), gan veco labo universālo artilēriju-2 piecu collu Mk-42. Vienīgais būtiskais trūkums, pēc jūrnieku domām, bija vietas trūkums kuģa helikoptera uzņemšanai. Neskatoties uz diezgan augstajām īpašībām, 70. gadu vidū Adams neapšaubāmi jau bija novecojis kuģu veids. Nākotnē kavēšanās palielinājās, un 4500 tonnu iznīcinātāju modernizācija nebija iespējama to mazā izmēra dēļ.
Vienīgais, kas amerikāņiem patiešām trūka, bija liels universāls iznīcinātājs, kas spēj nodrošināt virszemes kuģu veidojumu aizsardzību pret zemūdenēm, izsekot ienaidnieka kuģiem un, ja nepieciešams, bloķēt jūras teritoriju vai atbalstīt karaspēka nosēšanos ar uguni. Jūras spēku vadība pret jaunā superiznīcinātāja projektu izturējās labvēlīgi (lēmums izveidot 30 sērijas vienības tika pieņemts pat PIRMS jaunā kuģa izmēģinājumu!), Viņi nežēloja līdzekļus programmai, lai izveidotu jaunu iznīcinātājs, bija pieejami arī traki ģēniji. Šādos apstākļos parasti piedzimst vētras, kas līdzīgas B -2 Spirit, taču tobrīd amerikāņiem paveicās - iznīcinātājs, vārdā Spruence, izrādījās patiešām labs, kopā ar saviem daudzajiem "radiniekiem" kļuva par visplašāko veidu karakuģis vēsturē ar vairāk nekā 5000 tonnu tilpumu.
Kopējais iznīcinātāja tilpums ir 9000 tonnas. Spruance korpusam bija klasiska amerikāņu karakuģu forma, ar prognozi, griešanas degunu un pakaļgala pakaļgalu, pagarinātu pakaļgalā. Bieži kritizēts par apjomīgo un statisko izkārtojumu, pateicoties šiem dizaina risinājumiem, Spruencei bija ievērojama priekšrocība: virsbūves "taisna" forma un garas prognozes klātbūtne, kas padarīja visus iznīcinātāja klājus paralēlus strukturālā ūdenslīnija, radikāli vienkāršoja iekārtas uzstādīšanu un darbību.
"Spruance" tika radīts "slepenās" modes ietekmē, kā rezultātā pastiprināta uzmanība tika pievērsta elektromagnētisko lauku un akustiskā trokšņa līmeņa samazināšanai. Papildus troksni absorbējošiem pārklājumiem un mehānismu pārsegiem kuģis izmantoja tādas neparastas sistēmas kā PRARIE (tas piegādā gaisu caur lāpstiņu ienākošo malu caurumiem un ap dzenskrūves rumbu) un Masker (lai izlīdzinātu akustisko troksni, ko izraisa korpusa zemūdens daļas berzes pret ūdeni, sistēma piegādā gaisu caur caurumiem, kas atrodas rāmju plaknē).
General Electric gāzes turbīnu spēkstacija, kas sastāv no četrām LM2500 turbīnām, nodrošināja 80 000 ZS jaudu. ar. Laiks, kas nepieciešams, lai sasniegtu pilnu jaudu no aukstās palaišanas, tiek lēsts 12-15 minūtes. Turbīnas resurss ir 30 000 stundu. Augsti automatizētā spēkstacija ir aprīkota ar pašpārbaudes sistēmu un automātisku bloķēšanu, lai novērstu negadījumus palīgierīču darbības traucējumu gadījumā. Īpatnējais degvielas patēriņš ar pilnu jaudu - 190 g / ZS. pēc stundas. Šajā režīmā Spruance kreisēšanas diapazons bija 3300 jūras jūdzes ar ātrumu 30 mezgli. Ekonomiskajā režīmā tika sasniegts 6 000 jūras jūdžu kreisēšanas diapazons ar 20 mezgliem.
Strukturālās aizsardzības ziņā kuģim bija vietējās bruņas no 25 mm alumīnija-magnija sakausējumiem, kas aizsargāja visneaizsargātākos nodalījumus un aprīkojumu. Visi svarīgākie viļņvadi un kabeļu maršruti tika iekļauti bruņu kanālos. Kaujas amatu strukturālā aizsardzība tika papildus nodrošināta ar Kevlara slāņiem.
Kuģa korpuss tika sadalīts 13 ūdensnecaurlaidīgos nodalījumos, un izolācijas starpsienas starp virsbūves uguns zonām bija paredzētas 30 minūšu atklātas liesmas iedarbībai.
Atklāta liesma
Nonākam pie interesantākā brīža - Spruance ieroču īpatnībām. Sākumā tas neradīja interesi ārvalstu speciālistu vidū, turklāt padomju eksperti uzskatīja, ka kuģa bruņojums ir nepieņemami vājš un, vienkārši sakot, pretīgs.
Spriediet paši-uz milzīga 9000 tonnu smaga kuģa plašajiem klājiem astoņu lādiņu palaišanas iekārta ASROC pretzemūdeņu raķešu torpēdu palaišanai garlaikojās viena. Pakaļgalā klusi tika paslēpta pašaizsardzības raķešu palaišanas iekārtas "Sea Sparrow" "kaste", kas paredzēta tikai 8 pretgaisa raķetēm (+16 raķetes raķešu pagrabā, efektīvs šaušanas diapazons-20 … 30 km). Šausmīgo ainu nedaudz paspilgtināja divi jaunākie 127 mm Mk-45 jūras pistoles (ar vieglu dizainu un viena lielgabala tornīti, kas izgatavots no pastiprināta alumīnija). Uzmanīgāks novērotājs varēja pamanīt bagāžas nodalījuma durvis iznīcinātāja sānos, lai izšautu pretzemūdeņu torpēdas Mk-32 (kopējā munīcija-14 torpēdas), un Falanxes radio caurspīdīgos pārsegus virsbūves stūros. Varbūt galvenais "izcēlums" "Spruence" bija krāšņs angārs, kurā vienlaikus atradās divi SH-60 helikopteri. Helikopteru laukums, kas atrodas kuģa vidū, tuvu korpusa ģeometriskajam centram, ievērojami uzlaboja nosēšanās apstākļus (kuģa korpusa vibrācijas amplitūda vertikālajā plaknē šeit ir daudz mazāka nekā pakaļgalā).
Jebkurā gadījumā "Spruance" ierocis bija nesalīdzināms ar padomju raķešu kreiseru un lielo pretzemūdeņu kuģu ieroču sistēmām, kas tika līdzsvarotas ugunsdrošības ziņā. "Spruence" laikabiedri-BOD pr. 1134B "Berkut-B" bija aprīkoti ar 4 pretgaisa aizsardzības raķešu sistēmām, ieskaitot vidēja darbības rādiusa pretgaisa aizsardzības sistēmu "Storm" ar 80 raķešu munīciju un spēcīgu pretgaisa aizsardzības kompleksu. zemūdenes raķešu torpēdas "Blizzard", ar PLUR diapazonu - līdz 50 km, salīdzinājumam - amerikāņu ASROC (Anti -Submarine Rocket) pirmās versijas lidoja tikai 9 km. Protams, šādai pieckārtīgai atšķirībai ir objektīvs skaidrojums-amerikāņi uzskatīja (un joprojām uzskata, ka ASROC-VL mūsdienu versijas lidojuma diapazons ir ierobežots līdz 12 … 15 km), ka tam nav jēgas. palielināt pretzemūdeņu raķešu sistēmu darbības rādiusu par vairāk nekā 10 jūdzēm - tas pats, lai panāktu lielāku hidrolokatora jaudas diapazonu, nav pietiekams, lai nodrošinātu precīzu mērķa noteikšanu, un, tā kā zemūdeni nevar atklāt, kāda jēga šaušana līdz šim? Tā rezultātā amerikāņu jūrnieki izvēlējās ietaupīt uz pretzemūdeņu kompleksa izmēriem: ASROC palaišanas svars nepārsniedz 450 … 600 kg, savukārt Blizzard svars sasniedza 4 tonnas!
Var apgalvot, ka amerikāņiem nav tādas jaudīgas GAS kā mūsu "Polino", kas labvēlīgos apstākļos dažās apsekojuma nozarēs spēj "aptaustīt" zemūdens mērķi 40 … 50 km attālumā. No otras puses, tā vietā, lai uzstādītu milzīgu GAS, kas sver 800 tonnas (!) Un to pašu ciklopālo PLUR, ir daudz vieglāk un efektīvāk pacelt gaisā pāris pretzemūdeņu helikopteru ar torpēdām uz kuģa un pārbaudīt virzienu. interesi simts kilometru attālumā no kuģa.
Vienīgais, ko vietējie eksperti un analītiķi neņēma vērā, novērtējot "Spruence", bija drošības un stabilitātes robeža, kā arī iznīcinātāja korpusa rezervētie apjomi, kas paredzēti, lai pielāgotos modernām ieroču sistēmām. Jau 80. gadu sākumā 7 "Spruence" bija bruņojušies ar spārnotām raķetēm "Tomahawk", ievietotas divās bruņu kastes palaišanas ierīcēs ALB (Armored Launch Box) iznīcinātāju priekšgalā, munīcija - 8 "Tomahawks". Aptuveni tajā pašā laikā ekspluatācijā nonāca pretkuģu raķetes Harpoon, padarot iznīcinātājus par patiesi daudzpusīgiem kuģiem.
Visbeidzot, ASV Jūras spēki pieņēma universālo vertikālo nesējraķeti Mk-41. Ilgi gaidītā "rotaļlieta" nekavējoties ieņēma savu vietu "Spruens" priekšgalā, kur tam apdomīgi tika atstāta vieta. No 64 nesējraķetes šūnām 3 tika dotas zem celtņa munīcijas iekraušanai, pārējās 61 varēja saņemt raķetes jebkurā proporcijā. Iznīcinātāja tipiskā munīcija sastāvēja no 16 ASROC un 45 Tomahawks, kas nodrošināja Spruencei izcilu trieciena spēku. Tāpat modernizācijas laikā pie pakaļgala lielgabala tika uzstādīta 21 lādiņa SeaRAM pašaizsardzības pretgaisa aizsardzības raķešu sistēma. Iznīcinātājs ir pilnībā "izveidots". Bet tas bija tikai pirmais evolūcijas posms.
Trīsdesmit viens "Spruance" klases karakuģis savu termiņu ir nokomplektējis bez komentāriem, piedalījies visos 80. - 90. gadu bruņotajos konfliktos. Šobrīd viens no iznīcinātājiem ir pārvērsts par mācību kuģi, pārējie guvuši "varonīgu" nāvi - vingrinājumu laikā nogrimuši kā mērķi, un iznīcinātājs "Arthur Redford" beidza mākslīgā rifa karjeru.
Spruance kļuva par bāzi divu veidu karakuģiem-Kidd klases iznīcinātājam un Ticonderoga klases raķešu kreiserim.
4 Kidd klases iznīcinātāji ir pilnīga Spruence kopija, vienīgā atšķirība ir Mk-26 dubultā uzplaukuma palaišanas iekārtas, nevis parastās ASROC un SeaSparrow “kastes”. "Kiddas" tika izveidotas pēc Irānas Jūras spēku pasūtījuma, bet pēc Islāma revolūcijas līgums tika atcelts un visi 4 kuģi kļuva par ASV Jūras spēku daļu. Pārdots Taivānai pēc 25 gadu darba zem zvaigznēm un svītrām. Līdz šim viņi ir ierindā ar apzīmējumu "Ki Lun".
Ticonderogs
1983. gadā Pasaules okeāna plašumos ienāca jauns karakuģu veids, kas ārēji gandrīz neatšķīrās no plaši pazīstamā Spruance. Milzīgs reklāmkarogs "Stāv pie admirāļa Gorškova:" Aegis "- jūrā!" Vējā plīvoja pakaļgalā. (Uzmanieties no admirāļa Gorškova! Aegis jūrā!) Tas bija raķešu kreiseris Ticonderoga, kas aprīkots ar Aegis (Aegis) kaujas informācijas un kontroles sistēmu. Strukturāli "Taikonderoga" bija "Spruance" ar modificētu virsbūvi (uz kuras ārējām virsmām tagad tika uzstādīti pakāpeniskā radara AN / SPY-1 "masīvi").
Kuģa galvenais ierocis bija pretgaisa raķetes Standard-2 (vidēja darbības rādiusa un paplašināta darbības rādiusa). Saglabājot Spruance pamata izmērus, Ticonderoga, tomēr, pateicoties Aegis sistēmai, tika paaugstināta par kreiseri. Pirmie pieci kuģi papildus standarta ieroču komplektam "Spruens" bija aprīkoti ar universālajiem palaišanas iekārtām Mk-26. Sestais, Bunker Hill un visi nākamie kuģi saņēma Mk-41 UVP-122 palaišanas šūnas, kas spēj pieņemt Standart-2, Sea Sparrow, ESSM (Evolved Sea Sparrow Missle), pret satelītu raķetes (jūras elements ABM) 3, uzlabotas SAM Standard-6, Tomahawk spārnotās raķetes, ASROC pretzemūdeņu PLUR … Ticonderoga klases kreiseru skaits ir 27 vienības. 22 no tiem ir pašreizējā flotes sastāvā un paliks tajā līdz 2020. gadam.
Orlijs Bērks
Zem šīm debesīm nekas nav mūžīgs. Spruance vajadzēja dot ceļu jauniem kuģiem, bet kādam vajadzētu izskatīties modernam iznīcinātāju klases kuģim? Pasūtītājs - ASV Jūras spēki - uz to sniedza skaidru atbildi: iznīcinātājam vajadzētu būt 2/3 no "Ticonderogi" cenas un 3/4 no kreisera iespējām.
Orly Burke klases Aegis iznīcinātājs bija pēdējais akords Spruance ilgajā modernizācijas vēsturē. Tehniski tas ir daudzējādā ziņā atšķirīgs kuģis - ar tērauda korpusu, slepeniem elementiem un modificētu izkārtojumu, tomēr Orly Burke ir vēl viens Spruence ģimenes pārstāvis. Kāpēc es tā domāju?
Pirmkārt, tas ir kreiseris Ticonderoga (t.i."Spruance") tika izvēlēts par bāzes punktu Orly Burke dizainā.
Otrkārt, ļoti svarīgs punkts: "Spruance" un "Orly Burke" ir viens spēkstacijas un ieroču komplekss. Arī ķermeņa forma atgādina ciešas attiecības: atkal gara prognoze, griezēja deguns …
Ja mēs runājam par "Orly Burks", ir jāpiemin viņu daudzie Japānas un Dienvidkorejas kloni - Uta iznīcinātāji Atago, Kongo un karalis Shojong the Great. Šie kuģi ir arī daļa no milzu Spruance ģimenes.
Kāda ir būtība?
Krievijas kuģu būvētavās ir pastiprinājusies "korvetes" un "fregates" klases kuģu būve. Tāpēc ir diezgan loģiski gaidīt iznīcinātāju agrīnu ievietošanu. Kāds būs daudzsološais Krievijas iznīcinātājs? Manuprāt, vietējiem kuģu būvētājiem bija pietiekami daudz laika, lai izpētītu ASV Jūras spēku pieredzi šajā jomā. Neapšaubāmi, daudzas no Spruance projektā īstenotajām idejām ir pelnījušas uzmanību. Standartizācija un apvienošana (arī ar citu klašu kuģiem), rūpīgi izstrādāts BIUS, universālie paklāju palaišanas iekārtas … Jau ir sasniegumi - vietējais universālais šaušanas komplekss UKSK un raķešu saime Caliber. Galvenais ir neatkārtot pagātnes kļūdas un darīt visu laikā - galu galā mūsdienu pasaule ir līdzīga pasakai "Alise Brīnumzemē" - "jāskrien, lai paliktu vietā, un, lai virzītos uz priekšu, jāskrien divreiz ātrāk."
