ASV jūras spēku iznīcinātājs Melnās jūras piedzīvojums

Satura rādītājs:

ASV jūras spēku iznīcinātājs Melnās jūras piedzīvojums
ASV jūras spēku iznīcinātājs Melnās jūras piedzīvojums

Video: ASV jūras spēku iznīcinātājs Melnās jūras piedzīvojums

Video: ASV jūras spēku iznīcinātājs Melnās jūras piedzīvojums
Video: Kas dārzā | Bērnu dziesmas | Latvian Folk Songs | Латышские детские песни 2024, Novembris
Anonim
Attēls
Attēls

Jaunais rituāls, lai satiktu nelūgtus viesus, ir kaujas lidmašīnas atkārtotas Krievijas gaisa spēku pārlidošanas. Pieklājīgs atgādinājums par to, kurš ir Melnās jūras priekšnieks. Nākamreiz ieradīsies vēl viena pieklājīga lidmašīna ar pieklājīgām raķetēm. Melnā jūra ir Krievijas jūra. Gadsimtiem!

"Bumbvedējs Su-24 vairākas reizes lidoja USS Donald Cook tiešā tuvumā, kas 12. aprīlī ienāca Melnajā jūrā, ziņo Reuters, atsaucoties uz Pentagona preses sekretāru pulkvedi Stīvu Vorenu. Pēc viņa teiktā, lidmašīna atrodas nelielā augstumā, veicot 12 zvanus virs "Donalda Kuka", kamēr viņš atradās Melnās jūras ziemeļu daļā ".

Saistībā ar lielo sabiedrības interesi par Jūras spēku tēmu un jo īpaši starpgadījumu ar amerikāņu iznīcinātāja pārlidojumu, es ierosinu detalizētu pašreizējās situācijas pārskatu ar abu pušu spēju aprakstu. Kādus draudus spridzinātājs un iznīcinātājs varētu radīt viens otram? Uz ko šis "pavārs" vispār ir spējīgs un kādas ir tā parādīšanās briesmas pašā Krievijas krastā?

USS Donald Cook (DDG-75)

Aegis Guided Missile Destroyer ir 25. Orly Burke klases kuģis. Pieder pie novecojušās "II apakšsērijas". Dēšanas datums - 1996. gads, palaišana - 1997. gads, uzņemšana flotē - 1998. Pašlaik tā ir norīkota Rotas jūras bāzē (Spānijas Vidusjūras piekraste).

Kuģis ir mazs - 154 metrus garš, ar kopējo ūdens tilpumu aptuveni 9000 tonnas. Parastā apkalpe ir 280 cilvēki. Iznīcinātāja izmaksas ir viens miljards dolāru 1996. gada cenās.

ASV jūras spēku iznīcinātājs Melnās jūras piedzīvojums
ASV jūras spēku iznīcinātājs Melnās jūras piedzīvojums

Kuks ir slavens ar to, ka 2003. gada marta naktī pirmais Irākā raidīja raķeti.

Viņam patiešām ir daudz raķešu. 90 Mk.41 UVP apakšklāja šūnas, no kurām katra var saturēt taktisko raķešu palaišanas iekārtu "Tomahawk", pretzemūdeņu raķešu torpēdu ASROC-VL, liela attāluma pretgaisa raķešu sistēmu "Stenderd-2", īsu -parastā pretraķešu aizsardzības sistēma ESSM (4 vienā šūnā) vai gaisa pārtvērējs SM-3 amerikāņu pretraķešu aizsardzības sistēma. Ir iespējams izmantot novecojušās pašaizsardzības raķetes SeaSperrow. Līdz šīs desmitgades beigām LRASM pretkuģu munīcija sola parādīties palaišanas šūnās.

Tādējādi pazemīgais iznīcinātājs spēj pārvadāt visu ASV raķešu ieroču klāstu (izņemot zemūdenes palaistās ballistiskās raķetes). Raķešu skaits un veids var mainīties jebkurā proporcijā, palielinot trieciena vai aizsardzības ieroču skaitu. Munīcijas sastāvu nosaka pašreizējais uzdevums.

Attēls
Attēls

Šis ir ārkārtīgi jaudīgs un daudzpusīgs kuģis, kura trieciena spējas pārsniedz citu valstu kreiseru un iznīcinātāju spējas. Pat tie, kas ir daudz lielāki par "Pavāru". Krievijas flotē šim kuģim vēl nav analogu.

Tomēr nepārvērtējiet amerikāņu iznīcinātāju pārāk daudz. Tās trieciena spējas ir lieliskas, taču tās ierobežo vienīgais kara flotes pret krastu formāts. Augstas precizitātes SLCM "Tomahawk" ir piemērots, lai trāpītu vissvarīgākajos militārās un civilās infrastruktūras objektos dziļi ienaidnieka teritorijā, taču tie nevar palīdzēt iznīcinātājam jūras kaujās ("Tomahawk" BGM-109B TASM pretkuģu versija bija tika noņemts no pakalpojuma pirms 10 gadiem). Līdz brīdim, kad parādījās daudzsološs LRASM, līdz šim vienīgais iznīcinātāja "Cook" pretkuģu ierocis ir 4 maza izmēra zemskaņas pretkuģu raķetes "Harpoon", kas atrodas kuģa aizmugurē.

Attēls
Attēls

Donalds Kuks un britu integrētais piegādes kuģis RFA Wave Ruler

Un tomēr Orly Burke klases super iznīcinātāji netika izveidoti, lai uzsāktu Tomahawks pret Baltā nama politiku. Šo kuģu galvenā "iezīme" vienmēr ir bijusi "Aegis" ("Aegis") - kaujas informācijas un kontroles sistēma, kas apvienoja vienotā informācijas telpā visus kuģa atklāšanas, saziņas, uguns kontroles un bojājumu kontroles līdzekļus. Faktiski iznīcinātājs "Donald Cook" ir jūras kaujas robots, kas spēj pieņemt lēmumus un apmainīties ar informāciju ar citiem līdzīgiem kuģiem bez dzīvu cilvēku līdzdalības.

Šāda inteliģenta un ātras darbības sistēma tika izveidota, lai atrisinātu vienu, vissvarīgāko un atbildīgāko uzdevumu - nodrošināt efektīvu formējumu pretgaisa aizsardzību. Spēcīgas pretgaisa aizsardzības platformas, lai aizsargātu lidmašīnu pārvadātājus un pavadītu karavānas atklātā jūrā.

Attēls
Attēls

Komplektā ar "Aegis" noteikti ir daudzfunkcionāls radars AN / SPY-1. ASV elektronikas industrijas šedevrs, kas spēj noteikt raķetes, kas lido virs ūdens un novērot satelītus gandrīz zemes orbītā. Tā ir SPY -1 problēma - izrādījās neiespējami efektīvi atrisināt tik dažādas problēmas ar viena radara palīdzību. Un, ja nav problēmu ar kosmosa kuģu atklāšanu, tad iznīcinātāju Aegis spējas atvairīt pretkuģu raķešu uzbrukumus izskatās atklāti apšaubāmas.

Aegis + SPY-1 izskatījās kā ļoti inovatīvs risinājums 1983. gadam, taču līdz šim šī sistēma ir pilnībā novecojusi. Pretgaisa aizsardzības misiju jomā ir vismaz piecas modernas jūras sistēmas, kas ir pārākas par Aegis.

Tā rezultātā superiznīcinātājs Kuks (tāpat kā jebkurš no saviem 62 dvīņiem) nespēja pildīt savu galveno uzdevumu.

Un vienīgā briesmīgā Aegis sistēmas trofeja visos 30 tās darbības gados bija pasažieru lidmašīna IranAir, kuru BIUS kļūdaini identificēja kā iznīcinātāju F-14.

Attēls
Attēls

Ar šādu "izcilu" pretgaisa aizsardzības sistēmu amerikāņu Aegis iznīcinātājiem diez vai vajadzētu ienākt Melnajā jūrā. Kur visu akvatoriju izšauj piekrastes raķešu sistēmas un piekrastes lidmašīnas, kas spēj ar vienu triecienu "sasist" amerikāņu skārda kārbu. Vientuļš amerikāņu kuģis nav nopietns.

Attēls
Attēls

Būtisks iznīcinātāja "Cook" trūkums, tāpat kā visi I-II apakšsērijas pārstāvji, ir nespēja pastāvīgi bāzēt helikopteru. Kuģim ir tikai pakaļgala nosēšanās paliktnis un ierobežots aviācijas degvielas daudzums. Helikoptera neesamība samazina iznīcinātāja pretzemūdeņu spējas un ierobežo tā funkcionalitāti.

Attēls
Attēls

Vai uz iznīcinātāja klāja ir sprādziens?

Ak, tikai raķetes palaišana no pakaļgala UVP

Attēls
Attēls
Attēls
Attēls
Attēls
Attēls

Autobraucēji

Attēls
Attēls

"Pavārs" šķērso Bosforu

Su-24

Noteikti daudzi nožēloja, ka iznīcinātāja pārlidojumu veica nevis sniegbaltā raķešu nesējs Tu-22M vai jaunākais bumbvedējs Su-34, bet tikai pieticīgais 24. Suhariks. Priekšējās līnijas bumbvedējs ar maināmu slaucīšanas spārnu, pieņemts ekspluatācijā tālajos 70. gados. Tomēr pat ar to bija pietiekami daudz. Pentagona preses dienestā izcēlās dusmīgas apsūdzības par provokāciju un Krievijas pilotu "neprofesionāla rīcība". Arī Krievijas sabiedrība reaģēja ar ņirgāšanos un humora pilnu komentāru šūpošanos stilā "jeņķi, ej mājās!"

Sestdien cīnītājs lidoja līdz iznīcinātājam tūkstoš jardu (apmēram kilometra) augstumā aptuveni 500 pēdas (150 metri). Cīnītājam nebija ieroču. Kuģa komandieris izteica vairākus radio sakaru brīdinājumus. Manevri beidzās bez starpgadījumiem.

Kopumā jāatzīst, ka šai epizodei nav jēgas no militārā viedokļa. Su-24 nav vācu bumbvedējs Stuka. Viņam nav nepieciešams tuvoties mērķim tūkstoš jardu attālumā. Ārpus loga ir XXI gs. Precīzo ieroču laikmets. Galvenā kara metode ir kļuvusi attāla, kurā ieroču operators neredz ienaidnieku sejā.

Attēls
Attēls

Tuvināšanās ar ienaidnieka karakuģi miera laikā arī nedod iemeslu pašreizējās situācijas apspriešanai. Incidents notika neitrālos ūdeņos, kur ikviens var brīvi atrasties sev tīkamā vietā. Cita lieta, ka amerikāņu iznīcinātājs ieradās Melnajā jūrā - Krievijas pirmatnējo interešu sfērā, kur nepiederošo parādīšanās nav apsveicama un pat īpaši ierobežota ar Montrē konvenciju.

Krievijas bumbvedējs 12 reizes "pabrauca garām" amerikāņu kuģim. Un tā ir arī zīme.

Vienīgais pretpasākums, ko Aegis iznīcinātājs varēja izmantot, bija lidmašīnas notriekšana. Tāpat kā minētā Irānas lidmašīna 1988. gadā. Protams, šajā situācijā to bija absolūti neiespējami izdarīt - man bija jācieš izsmiekls un, it kā nekas nebūtu noticis, patvērums Rumānijas teritoriālajos ūdeņos.

No militārā viedokļa ir bezjēdzīgi meklēt jebkādu nozīmi Su-24 apkalpes darbībās. "Combat sortie", "uzbrukuma mēģinājums", "Su -24 atklāja ienaidnieka kuģa stāvokli" - tas nav par viņu. Kaujas misijas tiek veiktas pēc citas shēmas - atklāšana no vislielākā darbības rādiusa, raķetes palaišana un tūlītēja izlidošana nelielā augstumā, aiz kuģa radio horizonta. Kur SPY-1 radars to neredz. Kaujas apstākļos "zīdīšana" uz raķetēm Aegis ir skaista, bet ne visapdomīgākā rīcība.

Donalda Kuka divpadsmitkārtīgajam lidojumam bija tīri demonstratīva nozīme. Rūdīt Pentagona kareivīgo degsmi, kas gada laikā uz šo reģionu nosūtījis savu piekto karakuģi, acīmredzot uzskatot, ka Melnajai jūrai ir tiesības saukties par afroamerikāni. Krievijas pusei vajadzēja demonstrēt savu apņēmību. Parādiet visai pasaulei, ka mēs cieši sekojam situācijas attīstībai Melnajā jūrā un, ja nepieciešams … Tomēr mūsu "partneri" visu saprata un atkāpās.

Attēls
Attēls

Vajadzības gadījumā pat Su-24, kas nav pārāk pielāgots triecienkuģiem, pretiniekam ir daudz cienīgu "atbilžu". Īpašu interesi rada Kh-59 tālvadības raķetes no gaisa uz virsmu un Kh-58A raķetes, kuras vadās pēc kuģu radaru starojuma (lidojuma ātrums-3.6. Mašīna).

Ieteicams: