no Amerikas Savienoto Valstu Jūras spēku direktīvas
Iepazīstieties ar Eizenhauera kungu
Vidusjūra bija mirusi - NATO pretzemūdeņu ieroči nepārtraukti skenēja jūras ūdeni, gaiss rosījās no bāzes patruļlidmašīnām. Amerikāņi acīmredzami gatavojās kādam svarīgam notikumam.
Bet padomju dīzeļelektriskajai zemūdenei S-360 bija savs uzdevums-nokļūt zem ūdens līdz Gibraltāram, slepeni iekļūt lidmašīnu pārvadātāja Rūzvelta kaujas manevrēšanas zonā, noteikt tās pavadošo kuģu sastāvu un pēc veiksmīgas misijas pabeigšanas., droši atgriezties bāzē Vloras līcī (Albānija). NATO pretzemūdeņu spēku viedoklis padomju jūrniekus neinteresēja.
Uz Gibraltāru nokļuvām normāli - kādu laiku mēs pārvietojāmies ar baterijām, un, kad situācija to pieļāva, mēs parādījāmies periskopa dziļumā un ar snorkeli “čivinājām” virs virsmas. Dīzeļdzinēji dauzījās, alkatīgi norijot dārgo gaisu, tika uzlādēts akumulators, lai visu nākamo dienu zemūdeni darbinātu lielā dziļumā. Ieraudzīja lidmašīnu pārvadātāju, pagriezās atpakaļ. Kampaņas 18. dienā mēs saņēmām radiogrammu: tuvojas eskadra, kuru vada Sestās flotes flagmanis smagais kreiseris Des Moines. Esiet piesardzīgs. Veiksmi!
Centrālajā postā C -360 notika atmoda - pēc visiem aprēķiniem nav iespējams izvairīties no sanāksmes. Varbūt mēs tuvosimies Des Moines, ciktāl to atļaus situācija, un ierakstīsim kreisera fona trokšņus?
Patiesībā viss izvērtās savādāk: prasmīgi manevrējot starp eskorta kuģiem, zemūdene, pēc akustiskiem datiem, sasniedza torpēdu uzbrukuma attālumu, vēl vienu sekundi - un torpēdas salvošana nogāztu 20 000 tonnu smagu kreiseri jūras dziļumos… Zemūdenes S-360 komandieris noslaucīja no pieres aukstos sviedrus-trokšņa dzenskrūves Des Moines (CA-134) kaut kur tālumā nomierinājās … Un ja tiešām vajadzēja?
Amerikāņi acīmredzot nojauta, ka kaut kas nav kārtībā - stundu vēlāk meklējumos izmestie iznīcinātāji atklāja S -360, un sākās nogurdinoša vajāšana. S-360 komandieris Valentīns Kozlovs vēlāk atcerējās: “Ja es komandētu ar kodolenerģiju darbināmu kuģi, es dotu trīsdesmit mezglus-un pazustu jūrā bez pēdām. Bet man bija dīzeļelektriskā zemūdene ar četru mezglu kursu. Trīs dienas viņi vajāja S-360, bombardēja mūs ar sprāgstvielām un hidrolokatoru impulsiem, liekot mūs pacelties virspusē. Tikai Lampedūzas salas apgabalā viņiem izdevās atrauties … Kad mēs atgriezāmies bāzē, viņi nevarēja noņemt augšējo savākšanas torņa lūku. Mēneša laikā, kad viņš atradās sālsūdenī, viņš tik ļoti pierada pie piepūšanās, ka nācās strādāt ar āmuru."
Iemesls amerikāņu niknumam, ar kuru viņi vajāja vientuļo "dīzeļdegvielu", tika noskaidrots vēlāk: ASV prezidents Dvaits Eizenhauers atradās uz kuģa Des Moines (CA-134).
Iepazīstieties ar Miss Enterprise
Uzdevums nāvessodam. Toreiz amerikāņu lidmašīnu pārvadātāju grupai tika izmesta padomju "rēcošā govs" K-10, kodolzemūdene ar pirmās paaudzes spārnotām raķetēm. Rībo tik stipri, ka to var dzirdēt okeāna otrā galā. Situāciju sarežģīja precīza mērķa apzīmējuma trūkums: kuģim pārsūtītie dati par mērķa koordinātām bija novecojuši par dienu. Klusajā logā plosījās vētra, un nebija iespējams noskaidrot AUG nostāju. Kuģim radās problēmas turbīnu nodalījumā - K -10 nevarēja uzturēt pilnu ātrumu ilgāk par 36 stundām. Un tomēr tika nolemts doties …
Dienvidķīnas jūrā padomju jūrniekus gaidīja nepārspējamā Miss Enterprise - kodolieroču superlidmašīnu pārvadātājs ar 80 lidmašīnām, kopā ar viņas "kaujas draugiem" - kodolieroču raķešu kreiseri Longbīča, Bainbridža un Trakstāna. Pirmās klases eskadra, kas nepārtraukti apbrauca pasauli pa visiem Zemes okeāniem 4 gadus pirms aprakstītajiem notikumiem.
Kapteinis Nikolajs Ivanovs vadīja savu kuģi ar kodolenerģiju, pilnīgi nezinot, kas viņus sagaida aprēķinātajā krustošanās vietā. Var būt spēcīgu viļņu šļakatas vai varbūt ugunīgs pretzemūdeņu torpēdu aizsprosts no AUG kuģiem. Tas bija 1968. gads, burtiski pirms mēneša padomju K-129 bez vēsts pazuda Klusajā okeānā. Jūs nevarat riņķot pa ieroču biedru kapu un nedomāt par to …
K -10 palīdzēja gadījums - pat simts jūdzes pirms zemūdenes elektroniskās izlūkošanas sistēmu domātā "tikšanās" punkta atklāja izmisīgas amerikāņu sarunas - kreiseru un iznīcinātāju komandieri nepārtraukti ziņoja flagmanim par to, kā tropu taifūns "Diāna" plosīja un kropļoja viņu kuģus. Virspusē plosās 10 metru viļņi, pat šeit, dziļumā, bija jūtama spēcīga okeāna elpa. Ivanovs saprata: tā ir viņu iespēja!
115 metru tērauda "Pike" drosmīgi metās mērķa virzienā, vadoties pēc amerikāņu kuģu hidrolokatoru skaņām. AUG palēninās līdz 6 mezgliem! - tas nozīmē, ka laivai nebūs jāattīsta liels ātrums, tāpēc tās troksnis samazināsies. Pārvietojoties sešos mezglos, padomju “rūcošā govs” AUG pretzemūdeņu aizsardzības sistēmām kļūs nenosakāma. No pretzemūdeņu aviācijas arī nav jābaidās - šādos laika apstākļos neviena lidmašīna nespēs pacelties no Enterprise klāja.
Viņi izpildīja uzdevumu. It kā ņirgājoties par lidmašīnu nesēju, padomju jūrnieki 13 stundas staigāja zem tā dibena. Ja būtu pavēle iznīcināt, “rūcošā govs” varētu nošaut lidmašīnas nesēju un tā pavadoni tukšā vietā un pēc tam pazust tikpat pēkšņi, kā parādījās.
Zelta zivis. Trīs pēdējās vēlmes
- Atradu krievu zemūdeni ar simt divdesmit, četrdesmit septiņi attālumi!
- Kontakts ir pazudis!
- Vēl viena zemūdene ar simt piecdesmit, attālums trīsdesmit divi.
- Kontakts pazudis!
- Ak sūdi! Treškārt, nesot septiņdesmit, attālums piecdesmit pieci.
1971. gada oktobris kalendārā. Padomju zemūdenes "Vilku paka" vajā amerikāņu lidmašīnu pārvadātāju "Saratoga" Atlantijas okeāna ziemeļos.
- Visiem savienojuma kuģiem palieliniet ātrumu līdz pilnam!
- Fregate Knoks! Ņemot vērā troksni. Pilns ātrums uz priekšu. Izpildi!
- Ir pilnīgs.
Pretzemūdeņu fregate pārtrauc veidošanos un mēģina padzīt neievainojamu padomju kodoliekārtu. Bet kur ir neērtais "knoks" ar saviem 27 mezgliem līdz "zelta zivtiņai"! Laiva cirkulē 40 mezglos un izrādās, ka tā ir no lidmašīnas nesēja otras puses …
- Otra krievu zemūdene atrodas ostas pusē!
Amerikāņu jūrnieki nesaprata, ka viņus vajā viena zemūdene K-162-projekta 661 ātrgaitas zemūdens slepkava (kods "Anchar"). Līdz dienas beigām pārvadātāju grupa pārtrauca visus mēģinājumus atrauties no vajāšanas un atgriezās savā iepriekšējā kursā. "Zelta zivtiņa" nedaudz vairāk "riņķoja" ap lidmašīnas nesēju un izkusa bez pēdām ūdens kolonnā. Lidmašīnu pārvadātāja "Saratoga" liktenis tajā brīdī karājās "pie diega" - ja padomju kuģim būtu pavēle iznīcināšanai, tas pāris minūšu laikā būtu "atrisinājis" visus AUG kuģus un meties tālumā ar 44 mezgliem no visa ātruma.
Antenas zādzība
1983. gada 31. oktobris, ASV Jūras spēku apmācības poligons Sargaso jūrā. Virs viļņiem slīd pretzemūdeņu fregate McCloy, un kilometru garu kabeli velk slepena TASS (velkama masīva novērošanas sistēma) tipa hidroakustiskās stacijas antena, kas spēj noteikt padomju zemūdenes simtiem jūdžu rādiusā. aiz tā.
Zem fregates "McCloy" dibena padomju kodolenerģijas kuģis K-324 seko 14 stundas, padomju jūrnieki ar interesi pēta ASV Jūras spēku jaunās pretzemūdeņu sistēmas īpašības. Viss notiek kā parasti, bet pēkšņi Makkoils maina kursu …
Centrālais pasts K-324 saņēma ziņojumu par laivas stiprā korpusa vibrācijas pieaugumu. Turbīnas avārijas aizsardzība darbojās, K-324 zaudēja ātrumu. Avārija parādījās, paskatījās apkārt. Apvārsnis ir skaidrs. Laika apstākļi strauji pasliktinās. Aiz laivas pakaļgala stiepjas kaut kāda gara kabeļa gabals … Šķiet, ka kaut kas ir uztīts ap dzenskrūvi. Mēģinājums atbrīvoties no sasodītā kabeļa beidzās ar neveiksmi - kabelis bija tik stiprs, ka ne viens instruments to nepaņēma.
Tikmēr fregates "McCloy" komandieris saplēsa matus. Sasodītā vētra ir nogriezusi TASS antenu! Bet tad viņi viņam jautās.
No rīta virszemes laivu atklāja amerikāņu iznīcinātāji. Viņiem par pārsteigumu aiz avārijas padomju K-324 karājās slepenais hidrolokators, kas bija pazudis iepriekšējā dienā. Iznīcinātāja "Pētersons" komandieris, izmantojot VHF sakarus, sazinājās ar Krievijas zemūdeni, piedāvājot palīdzību, lai atbrīvotos no satītā kabeļa, taču saņēma kategorisku atteikumu: uzņemt uz kuģa potenciālo ienaidnieku? Tas nav runa!
Saņēmuši atteikumu, iznīcinātāji ķērās pie aktīvām darbībām: bīstami manevrējot ap stāvošu zemūdeni, viņi visu dienu ar skrūvēm centās nogriezt neveiksmīgo kabeli. Dabiski, ka viņiem tas neizdevās. Saprotot, ka amerikāņi var paņemt laivu vētrā, K-324 apkalpe, katram gadījumam, sagatavoja ar kodolenerģiju darbināmu kuģi sprādzienam.
Nākamajā dienā sākās "Mārlezona baleta" otrā daļa: mēģinot noņemt slepeno hidrolokatoru, amerikāņu kodolzemūdene "Philadelphia" "ienira" zem neveiksmīgā K -324 - pāris neērtas kustības - un daļa kabeļa aizķērās Filadelfijas stūre. Divi nesamierināmi pretinieki bija pieķēdēti pie vienas ķēdes! Pēc piespiedu burāšanas dienā bruņu troses kabelis beidzot pārsprāga un "Filadelfija" laimīgi aizpeldēja prom, ar korpusu aiznesot kabeļa gabalu ar slepenā hidrolokatora kapsulu. Diemžēl 400 metri zemfrekvences antenas joprojām bija cieši savīti uz dzenskrūves K-324.
Kad notikuma vietā ieradies jūras glābējs Aldans uzsāka vilkšanas trosi, atskanēja šāvieni - bezspēcīgās dusmās amerikāņi sāka šaut kabeli no ložmetējiem. Roveris tika vilkts uz Havanu, kur ar īpaša instrumenta palīdzību tika noņemta slepenā kabeļa antena. Tajā pašā naktī uz Maskavu izlidoja militārā transporta lidmašīna ar amerikāņu TASS antenas fragmentiem.
Kas tu esi? Nosauciet sevi
Pēdējās NATO jūras spēku mācības aizgāja bojā, apmierināti admirāļi pulcējās palātās, gatavojoties atzīmēt sasniegtos rezultātus "cīņā". Rietumu valstu flotes ir parādījušas izcilu apmācību un augstu kaujas efektivitāti. Kuģu personāls rīkojās drosmīgi un izlēmīgi, vingrinājumu laikā parādīja personīgo drosmi un drosmi. Visi "iespējamā ienaidnieka" gaisa, virszemes un zemūdens mērķi tika atrasti, nogādāti pavadīšanai un nosacīti iznīcināti. Lai panākumi, kungi!
Kas? Trauksmes signāls kaujas vadības centrā. Sazinājās neidentificēts kuģis, izskatās, ka tas kaut ko vēlas. Bet, sasodīts, no kurienes viņš nāca NATO jūras spēku mācību zonas vidū?
Krievijas Jūras spēku kodolzemūdene K -448 "Tambov" lūdz palīdzību - uz kuģa ir pacients. Kā izrādās dialoga laikā, vienam no zemūdenēm pēc apendicīta noņemšanas ir sarežģījumi, nepieciešama steidzama operācija.
Gluda, melna Līdaka lepni peld starp NATO jūras kuģiem. Ievainotais jūrnieks ar lielu rūpību tiek uzņemts uz britu iznīcinātāja Glāzgovas klāja, no kurienes viņš ar helikopteru tiek nosūtīts uz slimnīcu uz sauszemes. Krievu "Pike" pieklājīgi atvadās no visas godīgās kompānijas, iegrimst, un … kontakts tiek zaudēts!
Tas notika 1996. gada 29. februārī. Britu prese uzliesmoja kodīgas ironijas straumē pret Viņas Majestātes floti, daži analītiķi salīdzināja K-448 "Tambov" ar Vācijas zemūdeni U-47, kas 55 gadus pirms aprakstītajiem notikumiem drosmīgi ielauzās Lielbritānijas jūras bāzē Scapa Flow un pastrādāja nežēlīgu pogromu.
Kabelis Ochotskas jūrā
Par vienu no mistiskākajām CIP un ASV Jūras spēku kopīgajām operācijām tiek uzskatīta zemūdens sakaru kabeļa "uzlaušana" Ohotskas jūras dzelmē, kas savienoja Krashenikovo zemūdens bāzi un Kura raķešu diapazonu ar kontinentālā daļa - amerikāņus ļoti interesēja padomju ballistisko raķešu izmēģinājumu rezultāti, kā arī precīza informācija par padomju zemūdenes flotes kaujas dienestu.
1971. gada oktobrī kodolzemūdene "Khalibat" ar aprīkojumu īpašu operāciju veikšanai nemanot ienāca PSRS teritoriālajos ūdeņos. Lēnām pārvietojoties pa Kamčatkas piekrasti, amerikāņi pārbaudīja piekrastē esošās zīmes, un tagad, visbeidzot, veiksme - tika pamanīta zīme, kas aizliedz jebkādus zemūdens darbus šajā vietā. Nekavējoties tika atbrīvots kontrolēts zemūdens robots, ar kura palīdzību apakšā bija iespējams izveidot biezu 13 centimetru kabeli. Laiva attālinājās no krasta un karājās virs kabeļu līnijas - četri ūdenslīdēji fiksēja informācijas uztveršanas aprīkojumu. Ar pirmajiem pārtveršanas datiem Khalibat devās uz Pērlhārboru.
Gadu vēlāk, 1972. gada augustā, Khalibat atkal atgriezās padomju krastos. Šoreiz uz kuģa atradās īpaša ierīce "Cocoon", kas svēra sešas tonnas ar radioizotopu termoelektrisko ģeneratoru. Tagad amerikāņi gadiem ilgi varēja “uzņemt” datus no slepenā sakaru kabeļa jūras gultnē. 1980. gada vasarā līdzīga kļūda parādījās uz kabeļa Barenca jūrā. Amerikāņi "nodega" pavisam nejauši - nākamā brauciena laikā uz "objektu" Ohotskas jūrā zemūdene kļūdas pēc ar visu korpusu nokrita zemē un saspieda kabeli.
Tādi viņi ir, zemūdenes! Neaizsargātākais un postošākais jūras ierocis karu vēsturē jūrā. Uzticība zemūdenēm ir tik liela, ka viņiem ir uzticēta cilvēces kapu "cienījamā" loma: atomzemūdene var slepeni mēnešiem ilgi darboties jūras ūdeņu dziļumā, un tās ieroči var sadedzināt visu dzīvību vairākos kontinentos.
Līdz šim nav uzticamu sistēmu, lai cīnītos pret šiem "jūras velniem" - ar pienācīgu apkalpes apmācību moderna kodolzemūdene var nepamanīti izlīst cauri visām drošības sistēmām un veikt jebkuru uzdevumu tieši zem nenojauša ienaidnieka deguna. Ja kodolzemūdene devās kaujā, ienaidnieks var droši iegādāties vainagus un pasūtīt sev zārku. Kā saka, parādīšanās parādīs!
