Cienījamie jūras tēmas pazinēji, tie, kuriem nav vienaldzīgs jūras kauju svaigs vējš un dūmi; tiem, kuriem izdevās nostāties uz kuģa klāja, kas izkāpa no viņu kājām, vai dzirdēt pārsteidzošus stāstus par dienestu Jūras spēkos - jums visiem gaidāmās Jūras spēku priekšvakarā es steidzos iepazīstināt ar īsu esejas pētījumu par konfrontācija starp divām lielākajām aukstā kara flotēm.
Darbības trilleris, kura pamatā ir amerikāņu rakstnieks Toms Klensijs, kurš pazīstams ar saviem darbiem alternatīvās vēstures žanrā - interesanti, kā militārais konflikts starp Padomju Savienību un ASV attīstītos, izmantojot taktiskos ieročus? Tikai tanki, ieroči, kuģi un lidmašīnas - kodolarsenāls palika neskarts: neviena no abu valstu vadībām neuzdrošinājās izdot rīkojumu par pašnāvību.
Turpmākais sižets ir ņemts no interneta portāla "Voennoye Obozreniye" lapām - tieši tur pirms dažām dienām notika diskusija par PSRS Jūras spēku virszemes karakuģu atdalīšanas iespējamību pret Amerikas floti, sākot no vidus. -uzliesmoja 1970. gadi. Parasti šādas diskusijas ir saistītas ar jautājumu par iespēju atklāt un iznīcināt visvareno amerikāņu AUG, taču šoreiz viss ir citādi - neviens neies meklēt “Elusive Joe”.
Ļaujiet Elusive Džo nākt un mēģiniet apturēt krievu karavānu.
Tātad, iedomājieties pilnīgi neparastu situāciju: ir 1975. gads. Padomju karaspēks kaut kādā veidā ieņēma placdarmu Aļaskas piekrastē. Viņi piezemējās, iesakņojās … Tagad viņiem ir vajadzīga palīdzība - viņiem jūrā jānodod jūras divīzija / gaisa desanta spēki / motorizētie strēlnieki ar standarta aprīkojumu, degvielu, rezervēm un ekipējumu. Protams, tanki, smagās bruņutehnika, artilērija un militārās pretgaisa aizsardzības sistēmas gaida "otrā pusē" …
Personāls, ieroči un krājumi tiek iekrauti padomju tirdzniecības flotes konteineru kuģos un turbo kuģos ("Aleksandrs Fadejevs", "Saryan", "Leninsky Komsomol"). Bruņotie transportlīdzekļi tiek pacelti ar savu spēku uz projekta 1171 Tapir lielajiem desantkuģiem. Iekraušana Okhas (Sahalīnas) ostā bija veiksmīga, un tagad 10 transporta un lielu desantu kuģu karavāna PSRS Jūras spēku karakuģu aizsegā dodas uz jūru. Kurss Nord, 15 mezgli.
BDK pr. 1171 "Tapir"
Liels pretzemūdeņu kuģis (saskaņā ar NATO standartiem-raķešu kreiseris) projektā 1134B ("Berkut-B")
Hipertrofēta pretzemūdeņu ieroču sistēma un 4 īsa un vidēja darbības rādiusa pretgaisa aizsardzības sistēmas korpusā ar 8500 tonnu tilpumu. Kopumā PSRS flotē bija iekļauti 7 šī projekta kuģi.
No šī brīža sākas īstā DARBĪBA. Bēringa jūrā padomju karavāna gaida Amerikas Savienoto Valstu Jūras spēku lidmašīnu pārvadātāju trieciengrupu, kuru vada neuzvaramais uzņēmums, kas darīs visu, lai izjauktu militāro preču piegādi Aļaskai.
Stāsta sāls ir tāds, ka tajā laikā amerikāņu jūras aviācijai vēl nebija tālbraucēju pretkuģu ieroču-jeņķi lidmašīnas versiju pretkuģu pretraķešu sistēmai Harpoon pieņems ekspluatācijā tikai 1979. gadā.
Un 1975. gadā ASV Jūras spēkiem nebija nekas cits kā zemskaņas uzbrukuma lidmašīnas un ļoti primitīvu gaisa uzbrukuma ieroču komplekts-bumbas ar brīvu kritienu, NURS, pretradari, kā arī īsas darbības gaisa-virsmas raķetes … Tas ir viss vienkāršs kovboju arsenāls.
Šķiet, ka amerikāņu pilotiem būs neaizmirstams piedzīvojums-viņiem nāksies "lēkt uz mūsdienu jūras pretgaisa raķešu sistēmu dakšām" un ar radaru vadību bāzt "tukšās lādes" uz automātiskajiem pretgaisa ieročiem. Vai jeņķi atteiksies no bīstamas misijas?
Bet uz PSRS Jūras spēku kuģiem valda arī sāpīgs klusums - visi zina, ka uz Enterprise klāja atrodas divi pilnasinīgi gaisa pulki, un padomju kuģu pretgaisa aizsardzības sistēmas joprojām ir pārāk vājas un nepilnīgas, lai tās efektīvi atvairītu. tik masveida uzbrukumi. Vai mūsu jūrnieki spēs noturēties pret amerikāņu lidmašīnu pārvadātāja zvērīgo spēku?
Pirmā brīdinājuma zīme parādījās debesīs-elektroniskās kara sistēmas pārtvēra ienaidnieka radara darbu … un šeit tas ir klātienē: E-2 Hawkeye tālsatiksmes radaru noteikšanas lidmašīna. Gaisa kaujas patruļa "atklāja" karavānas stāvokli … tagad gaidiet ātru uzbrukumu. "Hawkeye" visu laiku stiepjas kaut kur pie apvāršņa, rūpīgi pētot situāciju - karājoties, nelietis, simts jūdžu attālumā no padomju kuģiem, pilnīgi pārliecināts par savu nesodāmību. Ehh … un tur tiešām nav ko iegūt - visspēcīgākā no pašmāju pretgaisa aizsardzības sistēmām sasniedz tikai 30 jūdzes.
… Gaisa kuģa pārvadātāja pilnā sparā gatavojas operācijai Intercept: lidmašīnas klājā ir izveidota pirmā trieciengrupa: pieredzējušākie piloti vadīs 10 uzbrukuma lidmašīnas A-7 "Corsair" un A-6 "Intruder". cīņa. Aptverošā grupa - 2 EA -6B Prowler elektroniskie traucētāji.
12 lidmašīnas - tas ir maksimālais mašīnu skaits palaišanas ciklā no Nimitz, kurā viens pāris ir gaidīšanas režīmā 5 minūtes, bet pārējie ir gaidīšanas režīmā no 15 minūtēm līdz vienai stundai. Nav iespējams palielināt trieciengrupas skaitu, pretējā gadījumā būs nepieciešams pārblīvēt nosēšanās zonu ar aprīkojumu. Un tas ir stingri aizliegts - galu galā, Hawkeye jau vairākas stundas gaisā līgo - tas pats, kurš atrada padomju karavānu, tā iznīcinātāja pārsegu (pāris F -14 Tomcat), kā arī S -3A Vikingu pretzemūdeņu lidmašīnas - to tvertnēs strauji kūst degviela, un tām tuvākajā laikā vajadzētu atgriezties kuģī.
Kopumā uz virsgaisa pārvadātāja atrodas vairāk nekā 45 lidmašīnu vienības *: divas A-6 un A-7 uzbrukuma eskadras, Tomcat iznīcinātāju eskadra, trīs AWACS lidmašīnas, četri Prowlers, četras pretzemūdenes Viking transportlīdzekļiem un vairākiem helikopteriem Sea King”.
* oficiālais uzņēmumam piešķirtais gaisa kuģu skaits var sasniegt 80-90 vienības. Patiesībā kuģa krava reti pārsniedza 45 lidmašīnas; spārna sastāvu nosaka uzdevumi, ar kuriem saskaras AUG (trieciena operācijas, aizsegs, evakuācija utt.). Pārējā lidmašīna gaidīja piekrastes gaisa bāzēs un bija gatava jebkurā laikā nomainīt lidmašīnu uz lidmašīnas pārvadātāja
Līdzās lidmašīnu pārvadātājam Enterprise pārvietojas pelēku kuģu līnija-ar kodolenerģiju darbināms kreiseris Kalifornija, trīs Belknap klases URO kreiseri, četras Knox pretzemūdeņu fregates, tankkuģis un daudzfunkcionāls piegādes transportlīdzeklis. Lejā, dziļi zem auksta ūdens arkām, virzās vēl viena ēna - daudzfunkcionāla Sturgeon klases kodolzemūdene. Tipisks AUG ir gatavs cīņai.
Ko padomju kara flote var iebilst pret šo kolosālo varu?
Ir loģiski pieņemt, ka karavānas segšanai tiks izmantoti vismodernākie no sērijveida padomju kuģiem. Trīs lieli pretzemūdeņu kuģi projektā 1134B (kods "Berkut-B")-"Nikolaev", "Ochakov" un "Kerch". Un trīs projekta 1135 (kods "Petrel") patruļkuģi (BOD II pakāpe). Pieticīgs, bet gaumīgs.
Projekta 1135 patruļkuģis (raķešu fregate) "Burevestnik". Neskatoties uz 3200 tonnu pilno pārvietošanos, tas bija milzīgs spēks: pretzemūdeņu raķešu komplekts, 2 pretgaisa aizsardzības sistēmas, 2 universāli lielgabalu stiprinājumi un dažādi "triki" RBU un parasto torpēdu veidā. Kopumā padomju kara flotē bija 32 šādi ložmetēji.
Protams, autors sniedz pārskatu par to, ka patiesībā 1975. gadā Klusā okeāna flotē nebija neviena Berkutova -B - visi trīs kuģi dienēja Vidusjūrā. Neskatoties uz to, "alternatīvās vēstures" jēdziens uzskata, ka ir iespējams izdarīt minimālu pieņēmumu - Tālajos Austrumos radās sava veida militāra spriedze, un PSRS Jūras spēki ar kuģiem no Baltijas un Melnās jūras steidzami nostiprināja Klusā okeāna floti. mēģināja darīt 1905. gadā, bet augstākā organizatoriskā līmenī).
Tātad kopumā ir seši virszemes kaujas kuģi. Vai viņi spēs noorganizēt uzticamu "barjeru" ienaidnieka lidmašīnu ceļā? Cik ilgi konvojs ilgs? Kādas ir viņa izredzes gūt panākumus?
200 jūdzes uz austrumiem uzbrukuma lidmašīnas sāk pacelties gaisā - pēc stundas pirmais vairāku iebrucēju vilnis sasniegs mērķi. Padomju jūrnieki vēl ir neziņā par precīzu uzbrukuma laiku, bet uz Berkuts klāja uzstādītās radio uztveršanas sistēmas jau ir atklājušas ienaidnieka raidītāju darbību: Hawkeye aktīvi sazinās ar kādu, kas nav redzams aiz horizonta, šķiet, ka AWACS lidmašīna tiecas pret viņiem.
… karavāna pārbūvējas par pretgaisa aizsardzības pavēli un palielina ātrumu, ārējā kontūra veido radaru patruļas kuģu "trīsstūri" - pieticīgie "Petrels" ir gatavi būt pirmie, kas sastaps ienaidnieku, un, ja nepieciešams, spēlējiet ar viņu "radio spēli". Aiz tiem klāj "Berkuts" ar tālmetienu pretgaisa aizsardzības sistēmām.
Raķetes tiek padotas pretgaisa kompleksu ceļvežiem - tās ir vērstas uz debesīm:
- 6 vidēja darbības rādiusa pretgaisa aizsardzības sistēmas M-11 "Storm-M".
Kopumā salvā - līdz 12 raķetēm. Uzlādes laiks ir 50 sekundes. Divu kanālu radio komandu vadība, maksimālais šaušanas diapazons - 55 km. Darba augstuma diapazons ir no 100 līdz 25 000 metriem. Munīcija - 80 raķetes uz katras "Berkuts".
- 12 neliela darbības rādiusa pretgaisa aizsardzības sistēmas "Osa-M".
Kopumā salvā - līdz 24 raķetēm. Uzlādes laiks ir 20 sekundes. Maksimālais šāviena attālums pie gaisa mērķa ir 15 km. Minimālais gaisa mērķa augstums ir 5 metri. Munīcija - 40 raķetes uz katras "Berkuts" un "Petrel".
M-11 "Shtorm" kompleksa pretgaisa raķete V-611.
"Baby" garums ir 6 metri un svars 1800 kg. Aprīkots ar stieņa kaujas galviņu, kas sver 120 kg. 80 no šīm uguņošanas ierīcēm tika uzglabātas katras BOD pagrabos
Papildus jūras pretgaisa aizsardzības sistēmām ar nepacietību tiek gaidīts ienaidnieka lidaparātu parādīšanās:
- 12 universāli artilērijas stiprinājumi AK-726.
Kalibrs 76 mm. Uguns ātrums - 90 šāvieni minūtē. Automātiskas norādes, kuru pamatā ir radara dati. Tiek izmantoti pretgaisa aizsardzības apvalki ZS-62 ar AR-67 tipa radara drošinātāju (precīzs trieciens nav nepieciešams; lai iedarbinātu drošinātāju, šāviņam ir jālido duci metru no mērķa). Maksimālais šaušanas diapazons ir 11 000 metru.
- 12 pretgaisa roboti AK-630 ar ugunsgrēka ātrumu 5000 apgr./min. Uz katra Berkuts klāja ir divas baterijas, kas sastāv no diviem lielgabalu stiprinājumiem un Vympel ugunsdrošības radara. Efektīvs šaušanas diapazons - 4000 metri.
Analogās piedziņas AK-630 nav īpaši precīzas, taču ar to pilnīgi pietiek, lai trāpītu milzīgajam lēnajam A-6 iebrucējam-tikai viens trieciens ar 30 mm munīciju, un amerikāņu transportlīdzeklis ierausies ūdenī verdošā okeāna vidū.
Karavānas tuvās darbības gaisa aizsardzības sistēmu papildina vairāki šaušanas punkti uz lielajiem desantlīdzekļiem un transportiem (ZIF-31B, 2M-3M, ZU-23-2); starp nosēšanās vienībām ir daudz Strela-2 MANPADS - plīstoša lidmašīna tiks sagaidīta ar uguns plūdumu.
… Tātad, ducis "piesūcekņu" zemskaņas uzbrukuma lidmašīnā "Corsair" un "Intruder" mēģina pēc kārtas izlauzties cauri padomju karavānas ešelonētajai gaisa aizsardzības sistēmai, nu, paskatīsimies, kas notiks.
Kopš 1975. gada ASV Jūras spēku pārvadātāju aviācijai bija tikai četri veidi, kā "iegūt" Krievijas kuģus - viens sliktāks par otru.
1. "Viedā" raķete AGM-45 "Shrike"kuras mērķis ir radio avoti. Plāns ir vienkāršs: ar tiem sagraut visus Berkutu radarus un pēc tam bezspēcīgos kuģus bombardēt ar parastajām bumbām. Tomēr šeit ir vairāki jautājumi:
Primitīvais Shrike nevar lepoties ar efektivitāti: Vjetnamā vidējais raķešu patēriņš uz vienu radaru sasniedza 10 gabalus - tas ietekmēja neizbēgamas kļūdas meklētāja darbībā,nepietiekams mikroshēmu un raķešu piedziņas ātrums.
Krievijas karavānas gadījumā uzdevums kļūst sarežģītāks - jāsit pa kustīgu manevrēšanas mērķi! Cik "Shrikes" būs nepieciešami, lai atspējotu vismaz vienu "Berkut-B"?
Pats “gudrās raķetes” meklētājs radīs daudz problēmu - galu galā tas ir paredzēts tikai šauram frekvenču diapazonam, savukārt uz kuģiem un karavānas kuģiem ir desmitiem dažādu mērķu radaru. Nav arī skaidrs, kā Shrike uzvedīsies daudzu radaru staciju darba apstākļos - es atceros joku par blondīni, kura "sapinās krustvārdu mīklas un nokrita uz grīdas".
Shrike īpašības norāda treknrakstā: palaišanas diapazons ir 52 km - ārpus ienaidnieka pretgaisa aizsardzības zonas. Patiesā situācija izrādījās daudz mazāk rožaina: "gudrās" raķetes Shrike galvenajam vadītājam ir pārāk šaurs redzeslauks - raķete bija jāpalaiž ar ārkārtīgi precīzu radaru avota virzienā, pretējā gadījumā tās meklētājs vienkārši nesaņemtu mērķi. Vjetnamā ASV gaisa spēku piloti parasti raidīja Shrikes no aptuveni 15 km attāluma, atrodoties 2-3 kilometru augstumā.
Uz pārvadātāju balstīta uzbrukuma lidmašīna, kas riskēja uzbrukt Krievijas karavānai tādā pašā režīmā, pārvērtīsies par ideālu pretgaisa aizsardzības sistēmas mērķi Shtorm - tai diez vai būs laiks doties kaujas kursā, jo tā saņems 120 kg sprāgstvielu un tērauda triecienelementi raķetē V-611 savā spārnā.
2. Taktiskā raķete AGM-12C "Bullpup"
Nožēlojama līdzība pretkuģu raķetei Harpoon, kuras darbības rādiuss ir 19 km. Īpaši iespaidīga ir radio vadības vadības sistēma - lidmašīnai pāris minūtes būs jānožēlojas pie karavānas, kalpojot par mērķi nulles noteikšanai visu veidu pretgaisa aizsardzības sistēmās un padomju kuģu pretgaisa artilērijā. Lai efektīvi izmantotu AGM-12C pret padomju kara floti, Pentagonam būs jāatver kursi kamikadzes pilotiem.
3. Taktiskā augstas precizitātes raķete AGM-65B "Maverick"
Nometot no liela augstuma, "Maverick" spēj patstāvīgi pārvarēt 25-30 kilometrus līdz mērķim, taču patiesībā tā palaišanas diapazonu ierobežoja televīzijas vadības sistēmas jutīgums - 4 … 6 km maziem mērķiem zem ideāli laika apstākļi. Lielais pretzemūdeņu kuģis "Berkut" nav mazs mērķis, tomēr arī Beringa jūras laika apstākļi ir tālu no ideālajiem: padziļināta krēsla, zemi mākoņi, migla, lietus vai sniega lādiņi, ierobežota redzamība, azarts.
Neaizmirstiet, ka PSRS Jūras spēku kuģos regulāri tika uzstādītas pasīvo radaru un optisko viltus mērķu šaušanas sistēmas: 2 PK-2 iekārtas katrā Berkut un Petrel ar uguns ātrumu 15 zalves minūtē. Turklāt krājumā vienmēr ir veca "vectēva" metode - dūmu aizsegs. Ierobežota redzamība nekādā veidā neietekmēs pretgaisa aizsardzības raķešu sistēmu un pretgaisa artilērijas efektivitāti - galu galā mūsu BSP neizmanto optiskās vadības sistēmas, tajā pašā laikā visi šie pasākumi neizbēgami sarežģīs vai padarīs neiespējamu Mavericks vadības sistēmas - mums būs jālido līdz kuģiem tuvā attālumā (tuvāk par 10 km).
Šajā gadījumā amerikāņu lidmašīna tiek pakļauta ugunsgrēkam, kurā izredzes izdzīvot vientuļajiem "Intruders" samazinās līdz nullei.
4. Zema līmeņa uzbrukums
Vienīgais veids, kā izvairīties no "saziņas" ar padomju pretgaisa aizsardzības sistēmām, ir ātrgaitas izrāviens ārkārtīgi zemā augstumā, kam seko NURS kuģu, lidmašīnu lielgabalu un Mk.80 saimes brīva kritiena bumbu uzbrukums.
Bet ne 30 metru augstums, ne izmisīgi manevri neglābs korsārus un iebrucējus no pretgaisa ieroču uguns-metāla griezēji AK-630 un AK-726 tos sasmalcinās gabalos.
Kas attiecas uz šausmīgajām elektroniskajām traucējošajām lidmašīnām EA-6B Prowler, ar kurām jeņķi draud "apdullināt" visus Krievijas radarus, situācija ir šāda:
Apstākļos, kad laika starpība starp trieciengrupas pirmā un pēdējā transportlīdzekļu pāra pacelšanos ir lielāka par stundu, abi Prowlers nespēs nodrošināt segumu visa uzbrukuma laikā - ar elektroniskajām vienībām pārslogotie transportlīdzekļi vienkārši nebūs ir pietiekami daudz degvielas, lai nobrauktu simtiem jūdžu līdz mērķim.un tad stundu riņķot gaisā, ar traucējumiem piesedzot trieciengrupas uzbrukuma lidmašīnu. Atceļā Prowlers nokritīs okeānā ar tukšām * tvertnēm.
Un vai abi 1975. gada modeļa Prowlers spēs nodrošināt eskadrai nopietnus elektroniskus pretpasākumus?
* Uzmanīgais lasītājs noteikti pamanīs, ka ASV Jūras spēku lidmašīnu pārvadātāji izmantoja gaisa tankkuģus KA-6D. Bet jāpatur prātā divi sarežģīti nosacījumi:
- maksimālais automašīnu skaits vienā pacelšanās ciklā nepārsniedz 12 vienības;
- maks. gaisa kuģu skaits uz kuģa reti pārsniedz 45.
Pirmkārt, uzņēmumā Enterprise, visticamāk, nav tankkuģu-priekšroka tiek dota svarīgākiem transportlīdzekļiem (iznīcinātājiem, uzbrukuma lidmašīnām, elektroniskās kaujas lidmašīnām); otrkārt, mēģinājums pacelšanās ciklā iekļaut tankkuģus KA-6D automātiski samazināsies. uzbrukuma transportlīdzekļu skaits.
Rezultātā mēs nonākam pie diezgan dīvaina secinājuma: superkuģis ar 85 tūkstošu tonnu tilpumu, kura cena šodien pārsniedz 6 miljardus ASV dolāru, nespēj tikt galā ar sešām PSRS Jūras spēku "vannām"! Tomēr šāda situācija ir viegli izskaidrojama-uzbrukums labi aizsargātiem mērķiem "uz priekšu" ar nelieliem spēkiem vienmēr rada lielus zaudējumus uzbrucēju vidū. Un pārvadātāju grupas kaujas spējas diez vai ir pietiekamas, lai sevi aizstāvētu.
Pat izmantojot pašnāvības uzbrukumus pret galvu pret gaisa aizsardzības sistēmām un pretgaisa artilēriju, jeņķi neko nesasniegs-"Berkuts" un "Petrel" izmantos abas ASV Jūras spēku uzbrukuma lidmašīnu eskadras (tikai 20 25 "Korsāri" un "Iebraucēji") un turpinās vadīt karavānu līdz galamērķim. Pat ja amerikāņiem paveiksies un pirms savas nāves viņi varēs nogremdēt / sabojāt vairākus padomju kuģus - tas acīmredzami nav tas efekts, ko varētu sagaidīt no "neuzvaramā" AUG.
Galu galā 6 patruļas un BOD ir minimums, uz ko jeņķi var paļauties. Krieviem nemaksāja neko, lai stiprinātu karavānas drošību, ieskaitot pāris "Berkuts-A" (nedaudz mazāk perfekta "Berkut" modifikācija ar līdzīgiem ieročiem; tajā laikā PSRS Jūras spēkiem bija 10 šāda veida kuģi)) un "dziedošo fregatu" papēži 61 sekundes projekts (19 vienības flotē) - šādu karavānu neapturēs pat divi AUG ar Enterprise un Nimitz.
Un tas ir tikai sākums! 1977. gadā Azovas BPK vietā pretgaisa pretgaisa aizsardzības sistēmas Shtorm vietā tika uzstādīts daudzkanālu pretgaisa komplekss "Fort"-nekas vairāk kā leģendārā S-300 jūras versija. Un tikai dažus gadus vēlāk parādīsies Ērgļi un atlanti, jaunie projekta 1155 BOD (šifrs "Udaloy") un projekta 956 "Sovremenny" iznīcinātāji ar daudzkanālu SAM "Dagger" un "Uragan" …
Šīs pasakas morāle ir šāda: pievēršot pienācīgu uzmanību Jūras spēkiem un, ejot līdzi laikam, virszemes kuģis var pārvērsties par ienaidnieka lidmašīnu neieņemamu cietoksni. Protams, nav neuzvaramu karotāju, bet ienaidniekam būs nepieciešami milzīgi centieni, lai iznīcinātu "grūto mērķi". Un agri pelēkie ASV piloti uz visiem laikiem atcerēsies, kāda ir mūsdienu jūras pretgaisa aizsardzības sistēma.
Epilogs. Patiesā konfliktā ne uzņēmums, ne Berkut -B nepārvarēs 100 jūdzes - tās visas pārņems nežēlīgi zemūdens slepkavas - daudzfunkcionālas zemūdenes no Tresher / Permit, Sturgeon, Skipjack veidiem, pr. 671 "Ruff", pr. 671RT "Lasis", 670. skat. "Skat" u.c. utt. Bet, tas ir pavisam cits stāsts.
Rakstzīmes:
Kodolieroču raķešu kreiseris USS California (lidmašīnu pārvadātāju eskorts)
Knox klases fregate (lidmašīnu pārvadātāju eskorts)
BOD "Kerč" un patruļkuģis "Pytlivy"
Tam vajadzēja piegādāt karaspēku šādos turbo -roveros (bez ironijas - tā ir pasaules standarta prakse)
Bukars, pazīstams arī kā "Berkut-B"
