Prologs
1969. gada 1. septembrī virs Tripoles uzliesmoja zaļā Džamahīrijas liesma - jauno virsnieku grupai Muamara Kadafi vadībā izdevās gāzt karali Idrišu un pārņemt varu savās rokās. Jaunā Lībijas valdība paziņoja par gatavību doties sociālistiskā attīstības ceļā - PSRS vadībai tas bija signāls, ka Vidusjūras reģionā parādījās jauns potenciālais sabiedrotais un partneris.
Vienīgā problēma ir tā, ka Amerikas un Lielbritānijas militārās bāzes palika Lībijas Arābu Republikas teritorijā. Nozīmīgs naftu nesošs reģions draudēja kļūt par asiņainas cīņas vietu - Rietumi sāka gatavoties operācijai, lai iejauktos valsts iekšējās lietās - kā to prasīja iepriekšējais Lībijas un Lielbritānijas aizsardzības līgums. Bija jānosūta pastiprinājums no Krētas uz Lielbritānijas gaisa spēku bāzēm Tobruk un Al-Adem un jādod pavēle sākt uzbrukuma operāciju.
Uz notikuma vietu pārcēlās ASV Jūras spēku sestā flote lidmašīnu pārvadātāja "John F. Kennedy" vadībā - situācija ieguva nopietnu pavērsienu.
Sestā flote pie Sicīlijas krastiem, 1965
Tajā laikā Vidusjūrā atradās PSRS Jūras spēku 5. OPESK, ko veidoja četri kreiseri: pretzemūdeņu raķešu kreiseris "Moscow", raķešu spārnotā raķete "Grozny", artilērijas spārnotās raķetes "Dzherzhinsky" un "M. Kutuzovs ", trīs lieli pretzemūdeņu kuģi un 10 novecojuši 30. bis, 56. un 31. projektu iznīcinātāji (pēdējie ir radio izlūkošanas kuģi). Zem ūdens eskadronu sedza sešas dīzeļelektriskās zemūdenes (raķešu nesēji 651. pr.) Un projekta 627A daudzfunkcionālā zemūdene.
Padomju kuģi nekavējoties izklīda - BOD un iznīcinātāji izveidoja 150 jūdžu aizsardzības zonu starp Lībijas krastu un apmēram. Krēta. Tagad, lai pārvietotu spēkus pa gaisu, britu transporta lidmašīnām būtu jāpārlido virs padomju kara flotes kuģiem. Draudiem tikt pakļautiem jūras pretgaisa aizsardzības sistēmu ugunij bija prātīgs efekts - jau 5. septembrī Londona paziņoja, ka neiejauksies Lībijas iekšējās lietās.
Mēģinājums "projektēt spēkus" ar Sestās flotes palīdzību cieta graujošu fiasko - 6. septembrī Tirēnu jūrā lidmašīnu pārvadātāju trieciengrupu atklāja jūras spēku izlūkošanas virsnieki Tu -16R. Dienu vēlāk AUG jau pārvietojās ciešā padomju kreiseru un zemūdenes gredzenā, turot sestās flotes "pistoli pie tempļa". Pēc klejošanas pa Lībijas piekrasti, redzot sešu collu "Kutuzovu" un "Dzeržinsku", ASV Jūras spēku eskadra gulēja pretējā virzienā. 1969. gada 15. septembrī kauns amerikāņi atgriezās Neapoles jūras bāzes piestātnēs.
Padomju kara flote godprātīgi izpildīja savu uzdevumu.
Lādiņš pret raķeti
Ne tik sen vienā no runetes tematiskajām vietnēm parādījās interesants aprēķins - kādas būtu padomju artilērijas kreiseri 68 -bis reālās izredzes militāras sadursmes ar amerikāņu eskadriļu gadījumā?
Vienkārša atbilde - lidmašīna, kuras pamatā ir pārvadātājs, atradīs un nogremdēs kreiseri 500 jūdžu attālumā - ir derīga tikai 1941. -1945. Gada Klusā okeāna teātrim. Aukstā kara laikā situācija mainījās - padomju flote praktizēja "potenciālā ienaidnieka" kuģu izsekošanu miera laikā. Konflikta saasināšanās un kara uzliesmojuma gadījumā kreiseriem nevajadzēja nekur izlauzties cauri-sākotnēji viņi bija redzamības zonā, gatavi atklāt uguni uz lidmašīnu pārvadātāju un eskorta kuģu klājiem. ASV jūras kara flote.
Uguns kontakta izredzes ar projekta 68-bis (Sverdlov-klase) kreiseri nevarēja šausminēt amerikāņu jūrniekus.
Padomju versija. Kabeļi trīs gājienos
Sešas collas. 152 mm. - Šī ir piltuve ar divu metru dziļumu, kur varētu ietilpt divu cilvēku ložmetēju apkalpe.
Padomju kreiseru ieroči trāpīja dienu un nakti, jebkuros apstākļos, biezākajā miglā, vētrā un smilšu vētrā. Minimālais reakcijas laiks. Papildus optiskajiem attāluma meklētājiem tika sniegti norādījumi saskaņā ar radara datiem - ugunsgrēka kontroles sistēma, kuras pamatā bija Zalp radars, ļāva automātiski koriģēt šaušanu, reaģējot uz krītošo čaulu plīsumiem. Maksimālais šaušanas diapazons ir 30 000 metru. OF-35 ar augstu sprādzienbīstamu sadrumstalotības lādiņu muca tika izgriezta ar ātrumu 950 m / s-trīs skaņas ātrumi! ātrāk nekā jebkura no mūsdienu pretkuģu raķetēm
Kopumā uz kreiseri pr. 68-bis tika uzstādīti 12 šādi lielgabali * četros bruņotos rotējošos MK-5 torņos. Katra lielgabala praktiskais ugunsgrēka ātrums ir 4-7 šāvieni minūtē.
Pat ja "potenciālā ienaidnieka" kuģi atradās ārpus pakaļgala šaušanas sektoriem, galvenās baterijas priekšgala grupas iznīcinošais spēks bija vairāk nekā pietiekams, lai pārvērstu jebkuru ASV Jūras spēku kuģi liesmojošās drupās.
Tikai akls cilvēks varēja palaist garām Džona F. Kenedija 300 metru korpusu. Trīs regulāras zalves novērošanai - ceturtā "vērša acī"!
Lidmašīnas nesēja gadījumā situācija ieguva īpaši drūmu nokrāsu - ar to pietika, lai "uzliktu" tikai viens apvalks uz lidmašīnu pārpildīto klāju, lai notiktu katastrofa - kuģis uzliesmoja kā viltota ķīniešu uguņošana. Ar spēcīgu sprādzienu un aizdegšanos desmitiem tonnu degvielas un munīcijas, kas apturēta zem lidmašīnu spārniem.
Ar to tiek pabeigts padomju artilēristu darbs - visu pārējo darīs visur izlijušās petrolejas liesmas - uguns noteikti caur gaisa bumbu detonācijas caurumiem iedursies angārā un apakšējos klājos. Zaudējumi būs briesmīgi. Jautājums par turpmāku dalību karadarbībā kļūs neatbilstošs - izdzīvojušos uztrauks pavisam cita problēma: vai izdosies glābt kuģi?
Uguns uz kodolieroču lidmašīnu pārvadātāja Enterprise klāja (1969). Iemesls ir spontāna 127 mm NURS palaišana.
Līdzīgs incidents notika uz lidmašīnas Forrestal (1967) - raķete nokrita no pilona un ietriecās priekšā esošās uzbrukuma lidmašīnas tvertnē. Drošinātājs novērsa sprādzienu, taču pietika ar vienu dzirksteli - sīva uguns iznīcināja pusi gaisa grupas un nogalināja 134 cilvēkus no kuģa personāla.
Bet Oriskani (1966) cieta visstulbāk no visiem - lidmašīnu pārvadātājs gandrīz nomira no signālraķetes, kas nejauši palaista jūrnieka rokās.
Nav pamata šaubīties, ka 152 mm apvalks, kas eksplodēja uz Džona F. Kenedija lidmašīnas nesēja klāja, būtu nodarījis mazāk bojājumu. Seši kilogrami varenā spridzināšanas līdzekļa un tūkstošiem apsārtušo skaidiņu būtu garantējuši kuģim darbības pārtraukšanu.
68-bis kreiseru artilērijas bruņojums neaprobežojās ar galveno kalibru-katrā kuģa pusē bija trīs divu lielgabalu SM-5-1 iekārtas ar pusautomātiskiem 100 mm lielgabaliem-sešas mucas katrā pusē, kontrolētas ar Yakor artilērijas radaru.
Universālajiem artilērijas šāviņiem bija mazāka masa un šaušanas diapazons (24 kilometri), bet katra lielgabala uguns ātrums varēja sasniegt 15-18 rpm / min - nav grūti iedomāties, kas varētu notikt ar Kenediju, ja nokristu tik ugunīgs aizsprosts uz tā.
Vēsture klusē, vai kreiseriem bija eskorts pāris iznīcinātāju veidā-katrs "projekts 56" vai vecais "30-bis" varēja "apsveikt" ienaidnieku ar 130 mm jūras pistoles palīdzību.
Situācija ir paradoksāla - sarūsējuši padomju kreiseri un novecojušie iznīcinātāji varētu "ar vienu klikšķi" atņemt ASV Jūras spēku eskadrai galvenos spēkus un pēc tam ar ļoti izdevīgiem nosacījumiem iesaistīties cīņā ar eskorta kreiseriem un raķešu iznīcinātājiem.
Baidīties nebija no kā-amerikāņiem 1969. gadā uz virszemes kuģiem nebija ne pretkuģu raķešu, ne liela kalibra lielgabalu, ne torpēdu ieroču.
Universāls "piecu collu" (127 mm) īss laiks nevarēja pietiekami sabojāt bruņu briesmoni.
Eskorts kreiseris USS Leahy (DLG / CG-16) būvēts 1962. gadā. Pilnībā nebija artilērijas ieroču, izņemot pāris pretgaisa ieročus
ASV Jūras spēku aviācijas reakcijas laiks ir nesalīdzināms ar 68-bis artilērijas gabaliem. Lidmašīnām ir nepieciešams pacelties no katapultas, iegūt augstumu, doties uz kaujas kursu un tikai tad uzbrukt "mērķim", kas katru minūti izspiež no sevis tonnas karsto tēraudu. Neatkarīgi no tā, kā izrādīsies, ka lidmašīna mirs, pirms viņi varēs nokāpt no kuģa klāja. Turklāt vēl nav fakts, ka pat visspēcīgākais ierocis, kāds tobrīd bija amerikāņu pilotiem - brīvā kritiena bumbas, kas sver 227 un 454 kg, varētu radīt kreiserim kritiskus bojājumus.
Zināms drauds ir tikai pārsteiguma uzbrukums no ūdens - bet jebkurā gadījumā amerikāņu zemūdenes reakcijas laiks būs pārmērīgi garš. Kreiseri mirs drosmīgā nāvē, bet līdz tam laikam viņi būs nogalinājuši visas amerikāņu "bundžas".
Viens lēciens - un jūs esat karaļos!
Amerikāņu versija. Divu elementu dēmoni
… Kur šie krievi dodas ar savām atpalikušajām boļševiku tehnoloģijām? Viņi naivi cer uz mūsu trūkumu pretkuģu raķetēm, bruņām un liela kalibra artilēriju.
Ha! Mums tas viss ir! Pēc lidmašīnu pārvadātāja no Gaetas tika speciāli nosūtīts kreiseris Little Rock, sestās flotes flagmanis, lai pastiprinātu amerikāņu grupējumu pie Lībijas krastiem.
Šis sarūsējušais atkritums tika palaists 1944. gadā, tāpēc tam joprojām ir bruņu josta, bruņu klāji un pat viens galvenā kalibra tornītis-Litlroka duelis ar kreiseri pr.68-bis varēja kļūt par burvīgu briļļu.
Bet mēs nesmērēsim rokas artilērijas kaujā - pārāk vulgāri, lai to izdarītu raķešu ieroču laikmetā. Esam sagatavojuši krieviem īpašu "pārsteigumu" -
Iesniedziet divas Talos raķetes nesējraķetē!
USS Little Rock (CLG-4) ir vecs Klīvlendas klases kreiseris, kas saskaņā ar Galvestona projektu ir piedzīvojis dziļu modernizāciju. 50. gadu beigās abi kreisie torņi tika demontēti no kreisētāja-tā vietā tika uzstādīta palaišanas iekārta un aizsargāts pagrabs 46 pretgaisa raķetēm RIM-8 Talos. Arī kuģa priekšgalā ir veikta pārkārtošana. Pateicoties augstiem režģu mastiem, masīviem AN / SPS-43, AN / SPS-30 gaisa mērķu noteikšanas radariem un AN / SPG-49 ugunsdrošības radariem, kreiseris ieguva savu dīvaino, neaizmirstamo siluetu-kuģis, šķiet, bija atstājis ekrānu. zinātniskās fantastikas filma 60.
USS Little Rock (CL / CLG / CG-4), Vidusjūra, 1974. gads
Sākotnēji jeņķi neplānoja pārsteigumus. Galvestona projekts ietvēra trīs novecojušu kreiseru pārveidošanu par pretgaisa aizsardzības platformu - kuģu grupām bija nepieciešams uzticams gaisa pārsegs. Jaunākā tolaik jūras pretgaisa aizsardzības raķešu sistēma "Talos" solīja pamatīgas spējas - spēju sakaut gaisa mērķus 180 km attālumā.
"Talos" unikālās īpašības tika iegūtas par augstu cenu - komplekss izrādījās MILZĪGS. Milzīgs pagrabs raķešu sagatavošanai, vairāk kā rūpnīcas grīda, lielgabarīta radari, vesela zāle ar lampu datoriem, daudzas palīgsistēmas, barošanas iekārtas, dzesēšanas un ventilācijas sistēmas. Bet galvenais ir pašas raķetes. Zvērīgi 11 metru "baļķi", kas sver 3,5 tonnas (ar pastiprinātāju-paātrinātāju).
Bet pat bez akseleratora raķetes izmēri bija satriecoši: masa bija 1542 kg! - kā kaujas kuģa "Yamato" šāviņš (protams, pielāgots raķetes konstrukcijai, šķērsgriezuma laukumam un mehāniskajai izturībai). Bija īpaša "Talos" versija kodolversijā - šādai raķetei vajadzēja "notīrīt" piekrasti pirms nosēšanās Trešajā pasaules karā.
Bet galvenais ir tas, ka darbības laikā izrādījās, ka Talos var izmantot ne tikai pret gaisa mērķiem - tāpat kā jebkurai pretgaisa aizsardzības sistēmai, tam bija šaušanas veids virszemes mērķos! Pretgaisa raķetes meklētājs neatkarīgi no tā, no kāda signāla tas tiek atspoguļots - no lidmašīnas spārna vai no ienaidnieka kuģa virsbūves, pietiek ar to, lai izslēgtu tuvuma drošinātāju - un RIM -8 Talos pagriežas jaudīgā virsskaņas pretgaisa raķetē ar kaujas galviņu, kas sver 136 kg (vēlāk ideja tiks attīstīta-jeņķi pieņems modifikāciju RIM-8H ar vadību radara starojuma avotā. Ar šādiem "trikiem" ASV Jūras spēku kreiseri ugunsgrēks Vjetnamas radaru un pretgaisa aizsardzības sistēmu pozīcijās).
Ja mēs neņemam vērā RIM-8H antiradaru modifikāciju, divējāda lietojuma raķešu Talos nebija pilnvērtīga pretkuģu sistēma-šaušanas diapazons ir pārāk īss. Pat lielākos kuģus ar augstu virsbūvi varēja uzšaut pretgaisa aizsardzības sistēmas maksimāli pāris desmitu kilometru rādiusā - radars AN / SPG -49 nevar “paskatīties” aiz horizonta, bet raķete Talos, kas palikusi bez radara virzošais stars, pārvēršas par bezjēdzīgu metāla gabalu …
Talos gandrīz pārgrieza mērķa iznīcinātāju uz pusēm
Tikai pāris desmiti kilometru … Bet ar to ir vairāk nekā pietiekami, lai trāpītu padomju kuģiem, kas tuvojas ASV Jūras spēku lidmašīnu pārvadātāju grupai! Tur, Lībijas piekrastē, 1969. gada rudenī Litlroks ar Talos raķeti varēja viegli trāpīt 68-bis kreiserim.
Kā parādīts datorsimulācijā, 1,5 tonnas smaga sagatave, kas no debesīm steidzas ar 2,5 metru ātrumu, caurdurt, tāpat kā folija, kreisētāja "Kutuzov" 50 mm bruņu klāju un zem tā esošo 15 mm tērauda oderi.
Galvenā kaujas galviņa, visticamāk, sabruks triecienā ar bruņām, bet to aizstās ar 300 litriem raķešu degvielas - skartajā nodalījumā notiks tilpuma sprādziens, ko papildinās strauja degvielas aerosola un gružu mākoņa izplatīšanās. ātrums 2 km / s! Talos trāpījums ir līdzīgs tam, kā trāpīt kreiserim ar smagu sprādzienbīstamu aizdedzinošu bumbu.
Tikmēr Little Rock atkārtoti ielādēs savu palaidēju un pēc minūtes atkal streiks. Raķete Talos, salīdzinot ar artilērijas lādiņu, ir ārkārtīgi precīza - tā noteikti trāpīs mērķī jau no pirmā šāviena. Šādos apstākļos padomju eskadra kļūst lemta …
Epilogs. Tikai daži izdzīvos šajā cīņā
Karstās diskusijās par "dzīvajiem mirušajiem" un "rituālajiem upuriem" divu lielāko flotu, kas jebkad ir okuļojušas, konfrontācijā galīgais punkts netika likts.
"Sarkano" atbalstītāji apgalvo, ka ASV Jūras spēkiem bija tikai 8 kreiseri ar Talos kompleksu - pārāk maz, lai aptvertu visas ASV jūras spēku eskadras visā pasaulē. Turklāt tie parādījās laika posmā no 1960. līdz 64. gadam, t.i. 10-15 gadus vēlāk nekā 68-bis kreiseri-patiesībā šī ir dažādu laikmetu tehnika, ar kuru nejauši saskārās pārpratumi kaujas laukā. 60. gadu beigās PSRS Jūras spēku galveno triecien spēku spēki jau bija pārgājuši uz raķešu kreiseriem un kodolzemūdenēm.
"Zilā" atbalstītāji pamatoti atzīmē, ka kā "Talos", kaut arī ar daudz mazāku efektu, varētu tikt izmantota cita jūras pretgaisa aizsardzības sistēma, piemēram, vidēja un maza darbības rādiusa terjeru un tatāru kompleksi - aprīkoto amerikāņu kuģu skaits. ar šīm pretgaisa aizsardzības sistēmām tika aprēķināti daudzi desmiti. Tomēr pretgaisa aizsardzības sistēmas nebija jaunums arī padomju kreiseriem un iznīcinātājiem …
Liels pretzemūdeņu kuģis - 61. projekts
Sarkanie kā piemēru min faktu, ka kreiseru 68 -bis korpuss sastāvēja no 23 autonomiem ūdensnecaurlaidīgiem nodalījumiem - pat daži triecieni no Talos un no tā izrietošās lielās kabīņu, virsbūves un mašīntelpas daļas. visi garantē, ka kreiseris pārtrauks uguni (radaru zaudēšana nav biedējoša - katram tornim ir savs ugunsdrošības ierīču komplekts). Vēsturē ir piemēri, kad krievu jūrnieki šāva, līdz kuģis bija paslēpts zem ūdens.
Blūzs apgalvo, ka amerikāņu grupas vajāšana nebija viegla - amerikāņu iznīcinātāji bīstami manevrēja un nepārtraukti pārtrauca padomju kuģu kursu, cenšoties tos atstumt no lidmašīnas nesēja. Sarkanie runā par teicamo 68-bis kreisētāja vadāmību un 32 mezglu ātrumu.
Vai tas bija pamatots lēmums sūtīt vecos artilērijas kreiserus, lai pārtvertu AUG? Strīds var būt bezgalīgs …
Personīgā autora viedoklis ir šāds: ar preventīvu (vai vismaz vienlaicīgu) signāla saņemšanu par kara sākumu PSRS Jūras spēku artilērijas kreiseriem bija lieliska iespēja novietot zalvi pāri kādas lidmašīnas pilota kabīnē. gaisa kuģa pārvadātāju un, iespējams, sabojāt / iznīcināt vairākus mazākus eskorta kuģus.
Ieroču ugunsgrēka ātrums ir pārāk augsts, un gaisa kuģa pārvadātāja neaizsargātība ir pārāk augsta.
Un tad kreiseris mirs drosmīgā nāvē …
Toreiz mums nebija cita ceļa. Bija pagājušā gadsimta 60. gadi, padomju kara flote bija tikko iegājusi Pasaules okeānā. Tas joprojām bija pārāk vājš un primitīvs, salīdzinot ar vareno ASV Jūras spēku, kurai ir 10 reizes lielāks budžets un pieredze reāla jūras kara vadīšanā Pasaules okeāna plašumos.
Un tomēr mūsu flote izturējās labi! Tajā gadā pie Lībijas krastiem padomju jūrnieki spēja kompetenti demonstrēt savus nodomus un tādējādi izcīnīt pārliecinošu uzvaru bez asinīm.
Runājot par artilērijas izmantošanas efektivitāti mūsdienu jūras kaujās, tās priekšrocības salīdzinājumā ar raķešu ieročiem kļūst acīmredzamas tikai tad, ja tiek sniegts uguns atbalsts un piekrastes lobīti.
