Gaisa karaspēka aprīkojuma izveides un izstrādes ietvaros tika izstrādāta jauna pašgājēja prettanku lielgabala Sprut-SD modifikācija. Līdz šim atjauninātā mašīna ar nosaukumu "Sprut-SDM1" ir sākusi izmēģinājumus un tiek veikta visas nepieciešamās pārbaudes. Pārskatāmā nākotnē šo pašgājēju lielgabalu var nodot ekspluatācijā ar turpmāku sērijveida būvniecību un karaspēka piegādi.
Esošais bruņumašīna 2S25 "Sprut-SD" ir izstrādāta kopš astoņdesmito gadu vidus, bet dažādu iemeslu dēļ tā tika pieņemta tikai 2006. gadā. Projektā tika izmantota esošā kāpurķēžu šasija "Object 934", uz kuras bija jāuzstāda jauns kaujas nodalījums. ACS / SPTP "Sprut-SD" ir aprīkots ar gludstobra lielgabalu 2A75 kalibru 125 mm, kas ļauj izmantot to pašu munīciju, kas jau esošo tvertņu gadījumā. Salīdzinoši mazie izmēri un svars ļauj nolaisties ar izpletni.
Sprut-SD mašīnu sērijveida ražošana tika veikta no 2005. līdz 2010. gadam. Pēc tam tika nolemts apturēt jaunu iekārtu montāžu, līdz parādīsies jauns modernizēta pašgājēja lielgabala projekts. Atjauninātā pašgājēja lielgabala jaunais projekts saņēma simbolu 2S25M "Sprut-SDM1". To izstrādāja koncerna Tractor Plants vairāku uzņēmumu speciālisti. Šī projekta mērķis bija uzlabot galvenās kaujas īpašības, izmantojot vairākas jaunas iekārtas, galvenokārt citas novērošanas ierīces un ugunsdrošības ierīces. Turklāt tika ierosināts pilnveidot esošo šasiju, plaši izmantojot esošās sastāvdaļas un komplektus, lai maksimāli apvienotos ar citu gaisa desanta karaspēka aprīkojumu.
SPTP "Sprut-SDM1" izstādē "Armija-2015". Foto Bmpd.livejournal.com
Pašgājēju lielgabalu modernizācijas ietvaros tika nolemts paturēt esošās bruņumašīnas. Oriģinālā un modernizētā transportlīdzekļa korpusam un tornim gandrīz nav atšķirību. Pielietotie uzlabojumi ir skāruši tikai dažas detaļas un ir saistīti tikai ar nepieciešamību izmantot jaunas vienības. Tomēr mašīnas vispārējā arhitektūra, izkārtojums un citas funkcijas nav mainījušās.
Visievērojamākā ārējā atšķirība starp Sprut-SDM1 SPTP un pamata Sprut-SD ir jaunas šasijas izmantošana. Lai vienkāršotu un samazinātu vairāku gaisa kuģu aprīkojuma modeļu vienlaicīgas ražošanas izmaksas, tika nolemts aprīkot pašgājēju lielgabalu ar šasiju, kuras pamatā ir gaisa trieciena transportlīdzekļa BMD-4M vienības. Jāatzīmē, ka šāda apvienošana būtiski neietekmē jaunās automašīnas šasijas vispārējos parametrus. Pēc jaunināšanas pašgājējs lielgabals saņem septiņus maza diametra ceļa riteņus ar individuālu vērpes stieņa balstiekārtu un hidrauliskiem amortizatoriem katrā pusē. Spēja mainīt klīrensu tiek saglabāta, pielāgojot balstiekārtas parametrus.
Arī šasijā ir pakaļgala piedziņas riteņi ar piespraustu sasaisti, priekšējās vadotnes ar spriegošanas mehānismu un vairāki neliela diametra atbalsta veltņi, kas paredzēti augšējā sliežu ceļa noturēšanai pareizajā stāvoklī.
Jaunāko tehnoloģiju apvienošana gaisa karaspēkam ietekmēja arī spēkstaciju un jaunā pašgājēja prettanku lielgabala transmisiju. Mašīna Sprut-SDM1 saņem jaunu UTD-29 tipa dīzeļdzinēju ar 500 ZS jaudu. oriģinālā 450 cilvēku 2B-06-2 vietā. Pašgājējs lielgabals saņem arī transmisiju, kas aizņemta no esošā gaisa kaujas transportlīdzekļa. Šādas izmaiņas zināmā mērā palielina pašgājēja lielgabala īpašo jaudu, un tam vajadzētu pozitīvi ietekmēt tā mobilitāti.
Kaujas nodalījums tika ievērojami uzlabots modernizācijas projekta ietvaros. Saskaņā ar pieejamajiem datiem Sprut-SDM1 ACS / SPTP saņem atjauninātu ugunsdrošības sistēmu ar vairākām jaunām sistēmām un novērošanas aprīkojumu ar uzlabotām īpašībām. Tagad transportlīdzeklis ir apvienojis tēmēkļus ar televīzijas un termiskās attēlveidošanas kanāliem, ļaujot izmantot ieročus jebkurā diennakts laikā. Tas arī nodrošina automātisku mērķa izsekošanu, kas palielina kopējās kaujas īpašības.
Atjauninātā transportlīdzekļa jaunais elektroniskais aprīkojums ietver sakarus, kas integrēti vienotā taktiskās vadības sistēmā, kas ļauj apkalpei pārsūtīt datus par dažādiem mērķiem uz citiem transportlīdzekļiem, kā arī saņemt mērķa apzīmējumu un citu informāciju. Šāds aprīkojums ir paredzēts, lai palielinātu vairāku pašgājēju lielgabalu kopīgā kaujas darba efektivitāti.
Atjauninātās ugunsdrošības sistēmas dēļ "Sprut-SDM1" saglabā iespēju izmantot jau esošo munīcijas klāstu. Turklāt tiek nodrošināta savietojamība ar programmējamiem drošinātājiem attālinātai šaušanai norādītajā trajektorijas posmā. Pašgājējs lielgabals var izmantot arī vairāku veidu vadāmas raķetes, kas palaistas no galvenā lielgabala stobra.
Transportlīdzekļa "galvenais kalibrs" palika nemainīgs - 125 mm 2A75 lielgabals, kas ir 2A46 tvertņu sistēmas izstrāde. Pistole ar mucas garumu 48 kalibri ir uzstādīta uz stabilizētas sistēmas, un to var vadīt horizontāli jebkurā virzienā. Paaugstinājuma leņķi svārstās no -5 ° līdz + 15 °. Pistole ir aprīkota ar automātisko iekrāvēju, kas patstāvīgi padod kamerā atsevišķu vajadzīgā tipa iekraušanas munīciju. Munīcija "Sprut-SDM1", tāpat kā tās priekšgājējs, sastāv no 40 dažādu veidu patronām.
Atjaunots pašgājējs tornis. Foto Bastion-karpenko.ru
Jaunais projekts paredz stiprināt papildu ložmetēju bruņojumu. 7,62 mm PKT lielgabalam tiek pievienots vēl viens līdzīgs ierocis, kas uzstādīts uz tālvadības kaujas moduļa. Moduli ieteicams uzstādīt torņa aizmugurējā daļā; to vajadzētu vadīt no kaujas nodalījuma vadības paneļiem. Kaujas moduļa munīcijas kastēs var ietilpt 1000 šāvienu. Papildu ložmetēja klātbūtne ļauj uzlabot pašaizsardzības aprīkojuma iespējas pret kājniekiem un neaizsargātiem ienaidnieka transportlīdzekļiem, un šādu ieroču novietošana uz tālvadības kaujas moduļa, savukārt, krasi samazina risku apkalpe.
Modernizētā pašgājēja lielgabala Sprut-SDM1 kaujas svars ir 18 tonnas. Transportlīdzekļa izmēri nav mainījušies salīdzinājumā ar pamatversiju. Arī mobilitāte palika pašreizējā līmenī. Maksimālais ātrums uz šosejas ir 70 km / h. Ar barga ūdens lielgabalu palīdzību pašgājējs lielgabals var šķērsot ūdens šķēršļus, peldot ar ātrumu līdz 7 km / h. Transportlīdzekli jāvada apkalpei trīs cilvēku sastāvā: vadītājs, komandieris un ložmetējs-operators.
Pirmais jaunā ACS / SPTP 2S25M Sprut-SDM1 prototips tika uzbūvēts pagājušajā gadā. Traktora rūpnīcu koncerns pirmo reizi šo mašīnu iepazīstināja plašākai sabiedrībai izstādē Armija-2015. Tajā pašā laikā tika paziņotas jaunā projekta galvenās iezīmes un nosauktas dažas atjauninātās mašīnas īpašības. Tajā laikā modernizētas bruņumašīnas tika uzskatītas par esošās tehnikas aizstājēju.
Pirms dažām dienām poligonā Strugi Krasnye (Pleskavas apgabals) notika gaisa artilērijas vadības sanāksme. Gaisa spēku militārie vadītāji varēja apmainīties ar pieredzi un uzzināt jaunākās ziņas artilērijas jomā. Turklāt treniņnometnes laikā tika rīkota jaunā SPTP "Sprut-SDM1" demonstrācija ar šaušanu. Ministrijas preses dienests ziņo, ka demonstrācijas šaušanas laikā tika izmantots ne tikai jauns pašgājējs lielgabals, bet arī dažas palīgiekārtas. Tādējādi šaušanas nodrošināšanā ar mērķa noteikšanas un uguns regulēšanas palīdzību piedalījās bezpilota lidaparāti "Orlan", kā arī radara stacijas "Aistenok" un "Sobolyatnik".
Saskaņā ar ziņojumiem jaunā tipa pašgājēju prettanku lielgabals joprojām tiek testēts un vēl nav gatavs masveida ražošanai gaisa desanta karaspēka interesēs. Neskatoties uz to, projekta autori jau veido atbilstošus plānus. Saskaņā ar vietējo presi, Sprut-SDM1 mašīnas jāsāk ražošanā 2018. Drīz pēc tam karaspēks varēs saņemt jaunus bruņumašīnas ar paaugstinātām kaujas īpašībām. Saskaņā ar jaunākajiem ziņojumiem Gaisa spēku pārstāvji jau ir iepazinušies ar jauno pašgājēju pistoli. Šis notikums, kā arī darba turpināšana pie jauna projekta vienā vai otrā pakāpē paātrina jaunu tehnoloģiju ieviešanu ekspluatācijā.
