Pēckara prettanku artilērija. 45 mm prettanku lielgabals M-5

Pēckara prettanku artilērija. 45 mm prettanku lielgabals M-5
Pēckara prettanku artilērija. 45 mm prettanku lielgabals M-5

Video: Pēckara prettanku artilērija. 45 mm prettanku lielgabals M-5

Video: Pēckara prettanku artilērija. 45 mm prettanku lielgabals M-5
Video: Hayabusa-class | A good example of missile boats' function in the blue water navies 2024, Decembris
Anonim

Vācu notvertie prettanku lielgabali 75/55 mm RAK.41 atstāja spēcīgu iespaidu uz padomju dizaineriem. OKB-172, TsAKB Grabin, OKB-8, kā arī citos dizaina birojos tika izveidotas vairākas eksperimentālas mucas ar konisku kanālu. Tomēr Padomju Savienībā dienestam netika pieņemts neviens lielgabals ar šādu kanālu. Galvenie iemesli bija mucu augstās izmaksas, ražošanas tehniskā sarežģītība, kā arī salīdzinoši zemā izturība.

Otrs 75/55 mm RAK.41 izcēlums bija gultņu vairogs, kas nomainīja apakšējo ratiņu - tas arī atrada pielietojumu.

Rūpnīcas Nr. 172 (nejaukt ar OKB-172) projektēšanas birojā 44. gadā viņi izstrādāja 76 mm pulka lielgabalu M-3-1, kurā bija shēma 75/55 mm RAK.41. tika īstenota. 1944. gada novembrī sākās eksperimentālā M-3-1 lauka izmēģinājumi. 1945. gadā, pamatojoties uz M-3-1, tika izveidots 45 mm prettanku lielgabals M-5. Rūpnīca piešķīra šo indeksu prettanku lielgabalam vai nu nezināšanas dēļ par sava projektēšanas biroja darbu, vai arī, lai sajauktu "modro ienaidnieku". M-5 indekss 30. gados bija 122 mm pulka java, un 44. gadā tika pārbaudīts 122 mm korpusa lielgabals, arī apzīmēts ar M-5. Protams, abus ieročus ražoja rūpnīca # 172.

Pēckara prettanku artilērija. 45 mm prettanku lielgabals M-5
Pēckara prettanku artilērija. 45 mm prettanku lielgabals M-5

45 mm lielgabals M-5

Tomēr atpakaļ pie 45 mm prettanku lielgabala. Tās stobrs bija regulārs, šautene bija tāda pati kā vecie 45 mm prettanku lielgabali, ar to pašu 16 šauteni. Pusautomātisks vertikāls ķīļveida aizvars. Prettanku lielgabala galvenās daļas tika uzstādītas uz gultņu vairoga: augšējā mašīna ar redzamības un vadības mehānismiem, bīdāmās gultas, vērpes balstiekārta ar asu vārpstām un motociklu disku riteņi ar riepām 3, 75 g 19. Augšējā mašīna, kas ir lodīšu maska, tika piestiprināts vairogā, izmantojot vertikālas tapas. Rotējošie un pacelšanas skrūvju mehānismi. Horizontālais virziena leņķis bija 55 °. un vertikālais virziena leņķis ir no -9 ° līdz + 25 °. Atsperu bremze, hidrauliskā atsitiena bremze, maksimālais atsitiena garums bija 750 milimetri. Uguns līnijas augstums ir 570 milimetri. Aizsargāts vairogs, sastāvēja no dažāda biezuma lokšņu pāra: priekšpuse - 4 mm; aizmugure - 3 mm. Sistēmas masa šaušanas stāvoklī bija 493 kg.

Pistoles M-5 munīcija un ballistika pilnībā sakrita ar M-42 (bruņu caurduršanas šāviņa masa ir 1430 g, sākotnējais ātrums ir 870 metri sekundē utt.).

45 mm prettanku lielgabala M-5 konstrukcijai bija vairākas priekšrocības salīdzinājumā ar prettanku lielgabaliem ar "klasisku" ratiņu, ņemot vērā ierīces vienkāršību un lielāku kompaktumu, lielāku ražošanu ražošanā un svara pieaugumu. Tomēr ieroča masa bija pietiekami liela bataljona lielgabalam. Sakarā ar zemo pistoles ass augstumu un garo stobru, transportējot pa nelīdzenu reljefu, tas iestrēga zemē. Amerikā ražoto tanku bruņu pieaugums, no vienas puses, un neatvairāmo ieroču un vietējo raķešu dzinēju granātmetēju attīstība, no otras puses, liedza izredzes 45 mm prettanku lielgabaliem. M-5 netika pieņemts servisam.

Ieteicams: