Daudzi droši vien ir pamanījuši, ka atsauces uz dažādām ieroču sistēmām parādās "viļņu režīmā". Piemēram, pagājušā gada rudenī notika vēl viens runu vilnis par smagām liesmas metšanas sistēmām TOS-1 "Buratino" un TOS-1A "Solntsepek". Kā vienmēr notiek, daži cilvēki apbrīnoja šo mašīnu kaujas īpašības - daudzkārtēja raķešu sistēma ar termobārisku raķešu kaujas galviņu pat savā koncepcijā izskatās ļoti briesmīga. Citi apšaubīja TOS-1 un TOS-1A iespējas īsā raķešu palaišanas diapazona un sliktas vadības bloka bruņu dēļ. Rudenī nākamās diskusijas par liesmu izmešanas sistēmām iemesls bija to izmantošana vingrinājumos. Tagad mums vajadzētu gaidīt vēl vienu kārtu ar mazāk optimistiskiem priekšnoteikumiem.
Transporta inženierijas projektēšanas biroja Omska darbinieki, kur tika izstrādāti pašmāju pašgājēji liesmu metēji, pašreizējā situācijā ir zaudējuši. Fakts ir tāds, ka ne tik sen Krievijas Sauszemes spēku pavēlniecības pārstāvji apgalvoja, ka šogad tiks pasūtīts noteikts skaits jaunu TOS-1A Solntsepek kompleksu. Šīs ziņas iepriecināja Omskas dizainerus un vadītājus, bet tad situācija sāka attīstīties pa kādu ne visai skaidru ceļu. Izvestia, atsaucoties uz KBTM pārstāvjiem, raksta, ka Solntsepeks piegādes notiks šogad. Tomēr Aizsardzības ministrija pasūtīja nevis komplektētus kompleksus (kaujas mašīnas, transporta iekraušanas un munīcijas), bet tikai transporta iekraušanas transportlīdzekļus. Turklāt kāds vārdā neminēts Izvestia avots apgalvo, ka armija ir gatava maksāt par saņemtajiem transportlīdzekļiem mazāk nekā to ražošanas izmaksas. Tiek ziņots, ka patlaban par šo jautājumu notiek tiesvedība, taču pasūtījums vēl tiks pabeigts līdz gada beigām.
Diemžēl Izvestija, kā tas bieži notiek ziņu jomā, atsaucas uz dažiem anonīmiem avotiem Omskas KB. Līdz ar to nav vērts gaidīt lietas detaļas. Tomēr, ņemot vērā pašreizējo situāciju, var izdarīt dažus secinājumus. Piemēram, ņemiet vērā informāciju par transportlīdzekļu, kas uzlādē tikai transportlīdzekļus (TZM), pasūtīšanu. No atklātiem avotiem ir zināms, ka TOS-1 kompleksa TPM tika veikts, pamatojoties uz kravas automašīnām KrAZ-255. Savukārt TZM kompleksa TOS-1A bāze ir tvertnes T-72 šasija. Tādējādi visām "Solntsepek" mašīnām, atšķirībā no "Buratino", ir aptuveni vienādas distanču spējas. Ir arī zināms, ka praksē kaujas transportlīdzekļa TOS-1 nesējraķete (30 vadotnes) gandrīz nekad nebija pilnībā uzlādēta. Pateicoties tam, TOS -1A vadotņu skaits tika samazināts līdz 24 - augšējā rinda tika izņemta no iepakojuma. Var teikt, ka TZM TOS-1A ir saderīgs ar TOS-1 kaujas transportlīdzekli. Runājot par munīciju, tās ir vienādas abās liesmas izmešanas sistēmas modifikācijās.
Pamatojoties uz šo informāciju, mēs varam secināt, ka Aizsardzības ministrija nez kāpēc neuzskata par nepieciešamu šobrīd palielināt ekspluatācijā esošo smago liesmu metēju sistēmu skaitu, bet vēlas uzlabot "kvalitāti", aizstājot veco TPM ar jauni. Šobrīd abu liesmu metēju maksimālais palaišanas diapazons ir 3,5-3,6 kilometri. Šī iemesla dēļ "Buratino" un "Solntsepek" ir spiesti darboties bīstami tuvā attālumā no ienaidnieka pozīcijām. Rezultātā arī palaišanas iekārta ir jāielādē burtiski lielgabala šāviena attālumā. Bruņots transporta iekraušanas transportlīdzeklis šajā ziņā izskatās daudz labāk un noderīgāk. Turklāt, kā jau minēts, kaujas un transporta līdzekļi, kuru pamatā ir viena un tā pati šasija, ir taktiski un tehniski ērtāki - tiem ir vienādas krosa spējas, un apkopes dēļ apvienošanās ir lētāka.
Bet joprojām paliek jautājums: kā ir ar TOS-1A sistēmu kaujas transportlīdzekļiem? Ja Izvestijas publicētā informācija ir pareiza, tad Solntsepeka liktenis var būt ļoti atšķirīgs. Tomēr, visticamāk, notikumu attīstība, šķiet, ir tāda iespēja, kurā militārpersonas vēl nepirks kaujas transportlīdzekļus un apstāsies pie TPM. Transportlīdzekļus-iekraušanas transportlīdzekļus uz kāpurķēžu šasijas var nodot ekspluatācijā veco vietā uz riteņu šasijas, un vēlāk var sākt "pilnvērtīgu" komplektu iegādi. Šo Aizsardzības ministrijas lēnumu var izskaidrot ar to, ka smago liesmu metēju sistēmu taktiskā niša ir ļoti specifiska. Īsā šaušanas diapazona dēļ tos nevar uzskatīt par pilnvērtīgiem MLRS, un īpaša termobāriska munīcija rada zināmas briesmas pašam transportlīdzeklim. Ceļvežu pakotnē ir tikai rezervācija bez ložiem, kas var veicināt kaujas galviņu aizdegšanos, ja trāpīs ienaidnieka šāviņš. Turklāt nevadāmo raķešu termobariskā kaujas galviņa ir efektīva tikai pret ienaidnieka personālu un ēkām. Kopā šie faktori ievērojami samazina iespējamo TOC-1 un TOC-1A izmantošanu. Mūsu armija to jau sen ir sapratusi, kā rezultātā šobrīd karaspēkam ir ne vairāk kā divi desmiti "Buratino" sistēmu, un to skaita pieaugums ir strīda jautājums.
