Ja Pirmo pasaules karu iezīmēja desmiti vai divus kilometrus dziļa frontes līnijas pilnīga izpostīšana, tad Otrā bija slavena ar masveida pilsētu iznīcināšanu, kas atradās simtiem un pat tūkstošiem kilometru no frontes līnijas. Un iemesls nebija tikai tehnisko līdzekļu attīstība. Priekšnosacījumi sadragātajai Koventrijai, nodedzinātajai Drēzdenei un iznīcinātajai Hirošimai vēl gulēja tur, Lielā kara drūmajos iesakņošanas labirintos.
Pārvarēt Pirmā pasaules kara aizsardzību bija ārkārtīgi grūti, bet tomēr iespējams. Artilērija, uzbrukuma grupas, mīnas - visas šīs metodes atviegloja uzbrukumu, taču tās joprojām nevarēja izbeigt karu. Pat Pirmā pasaules kara pēdējā posma veiksmīgie uzbrukumi neizraisīja uzvarai pietiekamas stratēģiskās pozīcijas izmaiņas. Tas tika sasniegts uz psiholoģiskām, nevis tīri militārām robežām, un tas maksāja Eiropai visnopietnākās kultūras un politiskās izmaiņas.
Pasaule ir mainījusies līdz nepazīšanai. Nogurdinošais karš vājināja lielvalstu tvērienu, un nacionālās atbrīvošanās cīņas dēmons izrāvās. Impērijas izjuka viena pēc otras. Šķietami mierīgā Eiropa atkal sāka līdzināties kūstošam katlam. Daudzi militāristi un politiķi saprata, ka jauni kari šādos apstākļos bija tikai laika jautājums, taču viņi izmisīgi nevēlējās zaudēt Vecās pasaules paliekas, pie kurām bija pieraduši. Viņiem bija vajadzīgs ne tikai jauns instruments, bet arī kara jēdziens. Tāds, kas pārvarēs pozicionālo strupceļu un ļaus izcīnīt ātru uzvaru, kas neprasa ilgstošu nemieru un revolūciju pilnu spēku piepūli.
Un šāds jēdziens parādījās laikā.
Nāve no debesīm
Itāļu virsnieks Džulio Douets bija sava veida "anti -karjerists" - viņš nevilcinājās strīdēties ar saviem priekšniekiem un asi kritizēt savu dzimto armiju tieši kara laikā. Robeža starp šādām brīvībām un trauksmes izplatīšanos ir diezgan plāna, un atklātais Džulio nonāca cietumā. Tiesa, 1917. gada rudenī itāļi Kaporeto kaujā cieta graujošu sakāvi, un daudzi iemesli pārsteidzoši sakrita ar to, par ko Duajs bija brīdinājis savos memorandos. Viņš tika atbrīvots, bet drīz, sarūgtināts par savu attieksmi, aizgāja no armijas, atlikušo mūžu veltot gaisa kara teorijas formulēšanai un pilnveidošanai.
Douai 1921. gada grāmata Dominance in the Air kļuva par sava veida Bībeli Douai atbalstītājiem. Autors labi saprata galveno: Pirmā pasaules kara iznākums tika izšķirts nevis kaujas laukā, bet aizmugurējo pilsētu ielās. Lai uzvarētu, nedrīkst izlauzties cauri ienaidnieka frontei, bet izraisīt revolūciju - ar liela kara nepanesamajām grūtībām. Jautājums bija, kā to izdarīt ātri, lai novērstu revolūcijas mājās. Galu galā, būdama sākumā vienā nometnē ar nākamajiem uzvarētājiem, Krievija nevarēja izturēt agrāk sagrautās centrālās valstis. Un uzvarētāju (teiksim, franču) armijās kara beigās notika nemieri pēc nemieriem.
Douai zināja par Pirmā pasaules kara bombardēšanu. Pat tad vācu dirižabļi varētu sasniegt pat Londonu, nemaz nerunājot par Parīzi un citām kontinentālās Rietumeiropas pilsētām. Antante atbildēja ar lidojumiem. Izmesto bumbu tonnāža bija "bērnišķīga" pat pēc 1919. gada aviācijas spēju standartiem, taču tas netraucēja sasniegt taustāmu psiholoģisku efektu - dažos gadījumos tas bija jautājums par pilnvērtīgu paniku. Civiliedzīvotāju psihe vienmēr ir vājāka nekā vienība, kas sametināta kopā ar apmācību un sagatavota karam.
Bet Pirmā pasaules kara lidojumi nebija daļa no grandiozas stratēģijas - lielākā daļa resursu tika novirzīti uz kaujas laukiem. Douay uzskatīja, ka, ja jūs nekavējoties koncentrēsit pūles uz aizmugurējo pilsētu bombardēšanu, nevis armijām kaujas laukā, tas ļoti ātri radīs nepanesamus apstākļus ienaidnieka iedzīvotājiem. Visur uzplauks masu nemieri, un ienaidnieku var paņemt ar plikām rokām.
Gaisa armijas, saskaņā ar Douai teoriju, bija galvenais uzvaras līdzeklis karā. Tāpēc trieciena primārajam mērķim jābūt ienaidnieka lidlaukiem un pēc tam lidmašīnu rūpnīcām. Pēc tam bija jāsāk lielo pilsētu metodiskā iznīcināšana. Douet nepostulēja viltus humānismu. Itālis ir izstrādājis savu bumbas slodzes formulu. Trešajai daļai vajadzēja būt sprādzienbīstamām bumbām - ēku iznīcināšanai. Vēl viena trešdaļa ir aizdedzinoša, bet trešā - ķīmiska, kuras indīgajām vielām vajadzēja traucēt ugunsgrēku dzēšanu no iepriekšējiem.
Tajā pašā laikā Douai atrisināja ne tikai vispārīgus, bet arī taktiskus jautājumus. Šeit mums, bruņojušies ar ērtu ziņu, daudz kas izskatās smieklīgi. Piemēram, kāds itālis ierosināja apvienot visas lidmašīnas, lai atvieglotu ražošanu, laižot klajā tikai vienu modeli. Tika paredzētas divas modifikācijas - bumbvedējs un "gaisa kaujas lidmašīna". Pēdējais izcēlās ar to, ka bumbu vietā tas nesa daudzus šaušanas punktus. Gaisa kaujas Duajā neizskatās pēc Pirmā pasaules kara "suņu izgāztuvēm", bet gan tuvināšanās paralēliem kursiem, kas beidzas ar niknu ložmetēju apšaudi. Tā paša Otrā pasaules kara realitāte bija atšķirīga. Vairāk manevrējami kaujinieki atrisināja bumbvedēju problēmu ar ložmetējiem, vienkārši koncentrējot vairāku mašīnu uguni uz vienu ienaidnieku.
Kā tas ir praksē?
Douai doktrīna izrādījās noderīga ne tikai kā tehnisks līdzeklis, lai pārvarētu pozicionālo strupceļu. Saskanīga gaisa kara teorija ir kļuvusi par lielisku palīgu birokrātiskos strīdos. Aviācijas atbalstītāji centās to nodalīt atsevišķā armijas nozarē. Pret to bija konservatīvāki ģenerāļi. Piemēram, Amerikā viens no dedzīgajiem "aviafiliem" bija ģenerālis Viljams Mičels - viņš dievināja Douai doktrīnu. Vēl pirms gaisa pārākuma atbrīvošanas viņš vienojās par interesantu demonstrāciju - bumbvedējiem vajadzēja uzbrukt vecajam kaujas kuģim Indiana. Pieredze gāja labi. Tiesa, Mičela pretinieki nenogurdināja atgādināt, ka kaujas kuģis neatlaida, nemanevrēja un izdzīvošanas komanda uz to nerīkoja. Un vispār tas bija novecojis.
Šo strīdu varēja atrisināt tikai ar darbiem. Tas bija Otrais pasaules karš, kas sākās 1939. gada septembrī. Gaisa kauja par Angliju, kas sākās 1940. gada jūlijā, deva iespēju Douai formējumiem tikt pārbaudītiem. Bet viss nogāja greizi. Uz nelaimīgo salu krita daudz vairāk bumbu, nekā pats Duajs uzskatīja par nepieciešamu uzvarai 20. gadu sākumā. Bet tūlītēja sabrukuma nebija. Dīvainā kārtā iemesls tam bija pati gaisa kara teorija.
Douai aprēķini tika veikti, pamatojoties uz situāciju Pirmā pasaules kara laikā. Tas nozīmē, ka neviens nebija gatavs bombardēšanai - ne finansiāli, ne psiholoģiski. Bet patiesībā pilsētas vairs nebija tik neaizsargātas. Tika veiktas mācības, būvētas bumbu patversmes, tika izveidota pretgaisa aizsardzība. Un Douai atbalstītājiem, kuri krāsaini glezno postījumus no gaisa, izdevās nobiedēt Eiropas iedzīvotājus krietni pirms kara sākuma - un tādējādi morāli sagatavot viņus.
Bet tur, kur nebija lielas tonnāžas, tas strādāja ļoti liels. Kopš 1943. gada sabiedrotie uzsāka pilnvērtīgu gaisa uzbrukumu. Tūkstošiem smago bumbvedēju tika nosūtīti uz Vāciju. Pilsētas tika sadedzinātas viena pēc otras, taču tas nedeva gaidītos rezultātus. Sprādziens daļēji ietekmēja nozari un darbības vidi, traucējot sakarus. Bet nebija stratēģiska efekta - Vācijas brīvprātīga kapitulācija. Bet Japānā Douai doktrīna darbojās simtprocentīgi.
Sabiedrotie cīnījās jūras karā Klusajā okeānā. 1944. gada vasarā viņi paņēma Guamu un Saipanu - salas, kas bija pietiekami lielas, lai uzņemtu stratēģiskos bumbvedējus. Sākās postoši reidi Japānā - pēc eksperimenta ar bumbu iekraušanu amerikāņi apmetās uz aizdedzinošu munīciju. Papīra un koka Japānas pilsētām tas nozīmēja visbriesmīgākos ugunsgrēkus. Jebkura pilsēta varētu kļūt par simtiem "superfortresu" parādīšanās ainu un pazust no zemes virsas. Līdz 1945. gada augustam Japānas rūpniecību gandrīz pilnībā paralizēja bombardēšana un jūras blokāde.
Tas laikā sakrita ar Sarkanās armijas sakāvi Kvantungu grupējumā Mandžūrijā. Tā bija lieliska operācija, taču tās ietekme uz ienaidnieku bija vairāk psiholoģiska. Japāna vairs nevarēja nopietni izmantot kontinentālās teritorijas lielam karam - gandrīz visus jūras sakaru kanālus pārtrauca amerikāņu zemūdenes, un gredzens turpināja sašaurināties. Bet rūpniecības zaudējums rūpniecības karā bija neatļaujama greznība, un japāņi padevās.
Nākotnes seja
Kodolieroču un starpkontinentālo raķešu rašanās neatcēla, bet tikai nostiprināja Douai doktrīnu. Jā, lidmašīnas loma kodolbilances arhitektūrā ir samazinājusies, taču gaisa kara teorijas būtība nebūt nav tajā, bet gan uzsvars uz ienaidnieka pilsētām. Tieši spēja stundās iznīcināt ienaidnieka rūpniecisko bāzi un pilsētās dzīvojošo darbaspēku ir kļuvusi par pašu "nepieņemamo kaitējumu", kas joprojām pasargā lielvalstis no cita pasaules kara. Tas pats trieciens vissvarīgākajiem aizmugurējiem centriem, ko paredzējis gudrais itālis, un nemaz nav kodolieroču izmantošana pret armijām kaujas laukā.
Douet teorija ir asinskāra un to neierobežo humānisma principi. No otras puses, zinātnes un tehnoloģijas progresa sasniegumi ir kļuvuši par patiesu iemeslu liela kara neesamībai. Šī pasaule, protams, nav mūžīga, taču ilguma ziņā tā jau ir pārsniegusi tās četras "Belle Epoque" desmitgades, kas ir ļoti īss pārtraukums starp diviem pasaules kariem. Un tas, pēc Eiropas vēstures standartiem, ir diezgan nopietns sasniegums.
